GB/T31547—2023代替GB/T31547—2015電動自行車內(nèi)胎國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會IGB/T31547—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB/T31547—2015《電動自行車內(nèi)胎》,與GB/T31547—2015相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編a)更改了膠座氣門嘴與胎身的粘合強力指標的特殊情況說明(見表1,2015年版的表1和5.4);b)更改了氣密性試驗的試驗條件(見6.1.1,2015年版的5.1.1);c)更改了拉伸試驗裁刀的類型(見6.2,2015年版的5.2);d)更改了接頭拉伸強度試驗裁刀的類型(見6.3,2015年版的5.3)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會提出。本文件由全國輪胎輪輞標準化技術(shù)委員會(SAC/TC19)歸口。本文件起草單位：天津市萬達輪胎集團有限公司、廣州橡膠工業(yè)制品研究所有限公司、蚌埠伊諾華業(yè)有限公司、河北協(xié)美橡膠制品有限公司、四川遠星橡膠有限責任本文件于2015年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。1GB/T31547—2023電動自行車內(nèi)胎本文件適用于裝配電動自行車輪胎的模型硫化內(nèi)胎。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定GB/T1796.1輪胎氣門嘴第1部分：壓緊式內(nèi)胎氣門嘴GB/T1796.2輪胎氣門嘴第2部分：膠座氣門嘴GB/T31546電動自行車輪胎GB/T31548電動自行車輪胎系列GB/T31549電動自行車輪胎性能試驗方法本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義。4種類按內(nèi)胎制造所用材料的不同分為兩類：—-—天然橡膠及以天然橡膠為主的內(nèi)胎為A類；--—丁基橡膠及以丁基橡膠為主的內(nèi)胎為B類。5要求內(nèi)胎規(guī)格尺寸應(yīng)符合GB/T31546、GB/T31548規(guī)定的相應(yīng)外胎的配套要求。氣門嘴的性能、尺寸、要求應(yīng)符合GB/T1796.1和GB/T1796.2的規(guī)定。5.3外觀質(zhì)量25.4.1氣密性能內(nèi)胎應(yīng)通過6.1規(guī)定的氣密性能試驗。5.4.2其他主要性能內(nèi)胎的其他主要性能應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1內(nèi)胎的其他主要性能序號試驗性能指標試驗條款A(yù)類B類1扯斷伸長率/%拉伸試驗2接頭拉伸強度/MPa接頭拉伸強度試驗3膠座氣門嘴與胎身的粘合強力/N膠座氣門嘴與胎身粘合強力試驗4機床試驗里程/km耐久性能試驗內(nèi)胎規(guī)格外直徑代號20及其以下外直徑代號20以上#膠座氣門嘴底座與胎身粘合強力試驗不適用于壓緊式氣門嘴。試驗因胎體扯斷未達到該指標時，若氣門嘴膠座與胎身膠粘合面積超過一半，視為滿足該指標。6試驗方法6.1氣密性能試驗6.1.1將內(nèi)胎充氣，待氣門嘴正對面的內(nèi)胎斷面周長為內(nèi)胎雙倍平疊斷面寬度的130%,在室溫下放置6.1.2檢查是否有泄漏氣現(xiàn)象，無明顯泄漏氣現(xiàn)象的為合格品。6.1.3如有明顯泄漏氣現(xiàn)象，應(yīng)按上述相同條件重新充氣，并浸入水中1min,如有1個以上氣泡冒出，即為不合格品。但氣門嘴部位允許修理后再次按上述方法進行試驗。6.2拉伸試驗拉伸試驗按GB/T528規(guī)定進行。采用2型裁刀，測定伸長率時，在內(nèi)胎非接頭處同一段的冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心處，沿胎體圓周方向各取1個試樣(如圖1所示)分別測出扯斷伸長率，數(shù)值按從大到小的順序記為x?、x?、x?、x4。試驗結(jié)果去掉最大值x?和最小值x4,按式(1)計算：TE——扯斷伸長率，%;x?、x3——用于計算的試樣扯斷伸長率測定值，%。3圖1試樣的選擇6.3接頭拉伸強度試驗拉伸試驗按GB/T528規(guī)定進行。采用2型裁刀測定接頭拉伸強度時，在內(nèi)胎接頭處的冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心處，沿胎體圓周方向各取1個試樣(如圖1所示)分別測出拉伸強度，數(shù)值按從大到小的順序記為S?、S?、S?、S4。試驗結(jié)果去掉最大值S?和最小值S?,按式(2)計算：式中：TB---—接頭拉伸強度，單位為兆帕(MPa);S?、S?——用于計算的試樣拉伸強度測定值，單位為兆帕(MPa)。6.4膠座氣門嘴與胎身粘合強力試驗在內(nèi)胎氣門嘴兩側(cè)，從胎身圓周方向一端距氣門嘴膠座10mm、另一端距氣門嘴膠座100mm處裁取試樣。用拉力試驗機的一個夾具夾住試樣的氣門嘴主體，另一個夾具夾住試樣的胎身長端，以500mm/min±25mm/min的拉伸速度進行粘合強力試驗。6.5耐久性能試驗按GB/T