第十九單元指導(dǎo)老師：代用名世界近現(xiàn)代史選擇性必修貫通請(qǐng)?jiān)诖溯斎肽母睒?biāo)題近代以來(lái)西方商業(yè)貿(mào)易、城市化、交通運(yùn)輸與社會(huì)生活第65講課程標(biāo)準(zhǔn)1.認(rèn)識(shí)世界市場(chǎng)的形成及其對(duì)商業(yè)貿(mào)易的意義；認(rèn)識(shí)20世紀(jì)以來(lái)貿(mào)易、金融的變化及其對(duì)人類(lèi)生活的影響。2.了解近代以來(lái)城市化進(jìn)程中人們居住條件和生活環(huán)境的改善及問(wèn)題。3.認(rèn)識(shí)新航路開(kāi)辟和工業(yè)革命等對(duì)促進(jìn)交通進(jìn)步的作用；認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)民眾生活及社會(huì)變遷的意義。內(nèi)容導(dǎo)航一梳理必備知識(shí)二突破關(guān)鍵能力三課時(shí)精練o1梳理必備知識(shí)落實(shí)基礎(chǔ)性1.世界市場(chǎng)的形成知識(shí)點(diǎn)一世界市場(chǎng)與商業(yè)貿(mào)易及20世紀(jì)以來(lái)人類(lèi)的經(jīng)濟(jì)與生活15世紀(jì)以前世界各地相對(duì)孤立亞、歐、非等洲之間的直接交往和了解不多；絲綢之路是古代貫通亞歐北非的重要貿(mào)易通道新航路開(kāi)辟后世界市場(chǎng)初步形成西方國(guó)家進(jìn)行殖民活動(dòng)，歐洲直接同世界各地建立起商業(yè)聯(lián)系工業(yè)革命后世界市場(chǎng)擴(kuò)大資產(chǎn)階級(jí)憑借工業(yè)革命帶來(lái)的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)和軍事實(shí)力，把越來(lái)越多的地區(qū)納入資本主義世界市場(chǎng)之中第二次工業(yè)革命后世界市場(chǎng)最終形成世界主要資本主義國(guó)家除輸出商品和掠奪原材料外，還進(jìn)行資本輸出，掀起瓜分世界的狂潮。20世紀(jì)初，世界基本被瓜分完畢，資本主義世界市場(chǎng)最終形成2.近代商業(yè)貿(mào)易的變化貿(mào)易中心世界新航路開(kāi)辟后，歐洲貿(mào)易中心從地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸經(jīng)營(yíng)方式出現(xiàn)了商品交易所、銀行、證券交易所、百貨公司等經(jīng)營(yíng)方式商品種類(lèi)煙草、咖啡、可可、茶葉等進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。香料變?yōu)榇蟊娀唐贰Ｅ`也成為貿(mào)易商品。18世紀(jì)后期，英國(guó)開(kāi)始向中國(guó)走私鴉片貿(mào)易格局19世紀(jì)中期，英國(guó)成為“世界工廠(chǎng)”和世界貿(mào)易中心；19世紀(jì)末20世紀(jì)初，世界貿(mào)易形成了多中心的新格局3.20世紀(jì)以來(lái)人類(lèi)的經(jīng)濟(jì)與生活(1)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一戰(zhàn)前后①壟斷資本主義繼續(xù)發(fā)展，資本主義國(guó)家間政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡與重新瓜分世界的斗爭(zhēng)，引發(fā)了第一次世界大戰(zhàn)②俄國(guó)爆發(fā)十月革命，走上社會(huì)主義道路；蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速③資本主義國(guó)家出現(xiàn)空前嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，羅斯福實(shí)施新政二戰(zhàn)后①資本主義國(guó)家通過(guò)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃、財(cái)政政策、貨幣政策、收入政策以及福利政策等，將政府宏觀(guān)調(diào)控與市場(chǎng)調(diào)節(jié)結(jié)合起來(lái)②蘇聯(lián)與東歐社會(huì)主義國(guó)家指令性計(jì)劃和官僚化管理效率低下、運(yùn)轉(zhuǎn)不靈等問(wèn)題越來(lái)越突出，隨后的改革陷入困境③新興獨(dú)立國(guó)家將經(jīng)濟(jì)獨(dú)立作為首要目標(biāo)，發(fā)展道路充滿(mǎn)挑戰(zhàn)(2)國(guó)際貿(mào)易、金融與人類(lèi)生活國(guó)際貿(mào)易①貿(mào)易秩序的建構(gòu)：二戰(zhàn)后，達(dá)成《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展；1995年，世界貿(mào)易組織成立，建立了多邊貿(mào)易體制②貿(mào)易形式變化：商品貿(mào)易同國(guó)際投資、技術(shù)貿(mào)易、勞務(wù)承包等結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了更多樣的經(jīng)濟(jì)合作方式。電子商務(wù)興起，便利了人們的生活國(guó)際金融①第二次世界大戰(zhàn)后，在美國(guó)主導(dǎo)下，布雷頓森林體系建立②20世紀(jì)90年代以來(lái)，資本流動(dòng)全球化、金融市場(chǎng)一體化和金融機(jī)構(gòu)全球擴(kuò)張成為經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中的主導(dǎo)趨勢(shì)。憑借信用卡可以跨境消費(fèi)③電子金融與網(wǎng)絡(luò)金融日益普及，21世紀(jì)以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)金融逐漸成為人們生產(chǎn)生活密不可分的一部分針對(duì)訓(xùn)練1.(2023·廣東名校聯(lián)盟開(kāi)學(xué)聯(lián)考)下圖為1880—1913年德國(guó)外來(lái)鐵礦石占比圖。這可以用來(lái)說(shuō)明德國(guó)A.工業(yè)水平下降

B.資本輸出成為主流C.海外市場(chǎng)擴(kuò)大

D.殖民爭(zhēng)奪日益激烈√材料指出1880—1913年德國(guó)鋼鐵業(yè)所需的鐵礦石越來(lái)越依賴(lài)于外部市場(chǎng)，這可以用來(lái)說(shuō)明當(dāng)時(shí)德國(guó)海外市場(chǎng)擴(kuò)大，故選C項(xiàng)；當(dāng)時(shí)德國(guó)正進(jìn)行工業(yè)革命，鋼鐵業(yè)等工業(yè)部門(mén)不斷得到發(fā)展，排除A項(xiàng)；材料強(qiáng)調(diào)的是德國(guó)在特定時(shí)段內(nèi)對(duì)外部原料的依賴(lài)，而非資本輸出，排除B項(xiàng)；材料沒(méi)有涉及德國(guó)與他國(guó)殖民爭(zhēng)奪的信息，排除D項(xiàng)。2.世界貿(mào)易組織曾設(shè)立專(zhuān)家組，以調(diào)查并裁決歐盟對(duì)華皮鞋采取的反傾銷(xiāo)措施是否違反國(guó)際貿(mào)易規(guī)則。這說(shuō)明世貿(mào)組織A.是少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家控制世界市場(chǎng)的工具B.其做法嚴(yán)重侵犯了我國(guó)的國(guó)家主權(quán)C.使美國(guó)攫取了世界經(jīng)濟(jì)霸主的地位D.在規(guī)范世界貿(mào)易方面起了重要作用√世界貿(mào)易組織致力于促進(jìn)各國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)放，調(diào)解貿(mào)易糾紛，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的貿(mào)易自由化，致力于建立世界貿(mào)易的規(guī)范化和法制化，材料中世貿(mào)組織的做法正是這一宗旨的體現(xiàn)，表明世貿(mào)組織在規(guī)范世界貿(mào)易方面起了重要作用，故選D項(xiàng)。1.城市化進(jìn)程(1)工業(yè)革命以來(lái)，工業(yè)生產(chǎn)逐漸向城市集中，越來(lái)越多的人從鄉(xiāng)村走向城市。英國(guó)的城市化伴隨著工業(yè)革命展開(kāi)，之后，其他資本主義國(guó)家也加快了城市化步伐。(2)第二次世界大戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平進(jìn)一步提高，發(fā)展中國(guó)家城市化速度加快。城市化成為衡量國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。知識(shí)點(diǎn)二近代以來(lái)的城市化進(jìn)程2.城市化影響(1)進(jìn)步居住條件改善①隨著城市的發(fā)展和建筑技術(shù)的革新，市民住宅發(fā)生很大變化，出現(xiàn)電梯，使用鋼筋混凝土技術(shù)，集中供暖和制冷得到推廣等；②城市還為人們提供更便捷、豐富的生活服務(wù)，社區(qū)功能擴(kuò)大，娛樂(lè)休閑場(chǎng)所增多基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展①水網(wǎng)：19世紀(jì)以來(lái)，鋼鐵管道用于水網(wǎng)建設(shè)，自來(lái)水與排水系統(tǒng)逐漸普及；②照明：煤氣燈、電燈相繼出現(xiàn)，為居民提供照明，創(chuàng)造了新的城市夜生活方式；③通訊：電報(bào)、電話(huà)的發(fā)明和普及便利了人們的通信聯(lián)系；④交通：19世紀(jì)中后期，出現(xiàn)地鐵線(xiàn)、鐵路高架橋；20世紀(jì)以來(lái)，電車(chē)、汽車(chē)、自行車(chē)得到普及。城市交通呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢(shì)，便利了人們的出行(2)問(wèn)題：在城市化過(guò)程中，出現(xiàn)了環(huán)境污染、交通擁擠、貧富差距擴(kuò)大等問(wèn)題。犯罪率上升、失業(yè)者增加等社會(huì)問(wèn)題也日益突出。針對(duì)訓(xùn)練1.(2023·河北衡水中學(xué)測(cè)評(píng))德意志帝國(guó)時(shí)期(1871—1918)出現(xiàn)了以回歸鄉(xiāng)土為取向的鄉(xiāng)土運(yùn)動(dòng)。其間鄉(xiāng)土文學(xué)大行其道，傳統(tǒng)鄉(xiāng)村生活被想象成一種家庭和睦、生活悠然、親近自然的“田園詩(shī)”。各地爭(zhēng)相編撰鄉(xiāng)土教程、鄉(xiāng)土志，面向?qū)W校、家庭和社會(huì)廣泛傳播。這反映了A.工業(yè)化和城市化快速發(fā)展B.鄉(xiāng)土文學(xué)思潮進(jìn)一步發(fā)展C.民族國(guó)家概念被普遍認(rèn)同D.小農(nóng)經(jīng)濟(jì)占據(jù)了主導(dǎo)地位√據(jù)材料“出現(xiàn)了以回歸鄉(xiāng)土為取向的鄉(xiāng)土運(yùn)動(dòng)”可知，當(dāng)時(shí)德國(guó)工業(yè)化的快速進(jìn)行加快了城市化步伐，使人們對(duì)傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村生活產(chǎn)生了懷念情緒，促進(jìn)了鄉(xiāng)土運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)生，故選A項(xiàng)；鄉(xiāng)土文學(xué)思潮的進(jìn)一步發(fā)展是建立在工業(yè)化和城市化快速推進(jìn)的基礎(chǔ)上的，排除B項(xiàng)；鄉(xiāng)土運(yùn)動(dòng)體現(xiàn)的是民眾對(duì)鄉(xiāng)土生活的懷念和向往，民族國(guó)家意識(shí)是對(duì)于民族國(guó)家的思想認(rèn)同，排除C項(xiàng)；“1871—1918年”的德國(guó)已經(jīng)開(kāi)始快速工業(yè)化進(jìn)程，小農(nóng)經(jīng)濟(jì)逐漸被工業(yè)經(jīng)濟(jì)所取代，排除D項(xiàng)。2.1976年聯(lián)合國(guó)在溫哥華達(dá)成了一項(xiàng)關(guān)于改進(jìn)人居質(zhì)量的綜合性規(guī)劃。這項(xiàng)行動(dòng)規(guī)劃經(jīng)參與會(huì)議的132個(gè)國(guó)家的代表一致通過(guò)，具體化為64條建議，涵蓋六個(gè)領(lǐng)域：人居政策與策略；人居規(guī)劃；機(jī)構(gòu)與管理；住房、基礎(chǔ)設(shè)施與公用事業(yè)服務(wù)；土地；公眾參與。這項(xiàng)規(guī)劃A.解決了城市化進(jìn)程中的主要問(wèn)題B.有利于世界各國(guó)居住環(huán)境的改善C.說(shuō)明城市環(huán)境問(wèn)題受到世界關(guān)注D.表明人類(lèi)的生存環(huán)境在不斷惡化√根據(jù)“涵蓋六個(gè)領(lǐng)域……公眾參與”可以看出，在全球化時(shí)代之下，城市環(huán)境問(wèn)題突出，同時(shí)也受到世界關(guān)注，C項(xiàng)正確；城市化進(jìn)程中的問(wèn)題沒(méi)有解決，排除A項(xiàng)；材料沒(méi)有涉及世界各國(guó)，排除B項(xiàng)；材料只涉及城市問(wèn)題，排除D項(xiàng)。1.近代交通與社會(huì)變遷知識(shí)點(diǎn)三交通與社會(huì)變遷新航路開(kāi)辟后全球海路大通，世界主要的大洋和大陸之間，通過(guò)海上航線(xiàn)建立了直接聯(lián)系，環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成工業(yè)革命時(shí)期表現(xiàn)(1)陸路：在英國(guó)帶動(dòng)下，歐美各國(guó)紛紛修建鐵路網(wǎng)，鐵路成為陸路交通的主干，人類(lèi)步入鐵路時(shí)代。(2)水路：出現(xiàn)汽船，蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)成為驅(qū)動(dòng)船舶主要?jiǎng)恿τ绊?1)交通的改進(jìn)，促進(jìn)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)。(2)交通的改變影響了城市的發(fā)展。(3)交通的改善方便了物品傳遞和信息交流2.現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓憩F(xiàn)(1)陸路：出現(xiàn)汽車(chē)、高速公路和高鐵(2)航運(yùn)：航運(yùn)技術(shù)進(jìn)一步提高，船舶制造呈現(xiàn)出大型化、專(zhuān)業(yè)化、高速化和自動(dòng)化等多種趨勢(shì)，出現(xiàn)海底隧道(3)航空：1903年，“飛行者1號(hào)”升空，飛機(jī)時(shí)代開(kāi)始。20世紀(jì)70年代，寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁?，空中通道把人?lèi)帶入前所未有的快捷時(shí)代影響流通快捷人流和物流時(shí)間縮短，世界成為“地球村”方便出行城市公共交通的發(fā)展，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長(zhǎng)以及市區(qū)面積的擴(kuò)大，使城市居民的工作與生活更為便捷日常生活交通工具時(shí)刻表，讓現(xiàn)代時(shí)間觀(guān)念逐漸成為人們生活的一部分休閑方式大眾旅游的潮流出現(xiàn)，開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了知識(shí)針對(duì)訓(xùn)練1.(2024·重慶部分學(xué)校聯(lián)考)下表所示為20世紀(jì)以來(lái)公共交通管理領(lǐng)域的若干史實(shí)。表中信息集中反映了近現(xiàn)代交通管理發(fā)展的1926年，英國(guó)第一次安裝和使用自動(dòng)化的控制器來(lái)控制交通信號(hào)燈1964年，加拿大多倫多率先建立了一套由計(jì)算機(jī)控制的交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)2014年2月起，美國(guó)國(guó)家道路交通安全局逐步推行車(chē)對(duì)車(chē)通信(V2V)技術(shù)，并制定相關(guān)法規(guī)A.機(jī)械化

B.智能化

C.電氣化

D.法制化√據(jù)表可知，交通信號(hào)燈及運(yùn)載工具領(lǐng)域?qū)ψ詣?dòng)控制技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，集中反映了交通管理領(lǐng)域的智能化，故選B項(xiàng)；機(jī)械化主要應(yīng)用于生產(chǎn)領(lǐng)域，機(jī)器替代人力成為生產(chǎn)的動(dòng)力，排除A項(xiàng)；電氣化是屬于動(dòng)力能源領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，排除C項(xiàng)；法制化屬于國(guó)家政治管理領(lǐng)域的特點(diǎn)，排除D項(xiàng)。2.(2023·呂梁開(kāi)學(xué)檢測(cè))下面是“日本東海道新干線(xiàn)”通車(chē)運(yùn)營(yíng)(1964年10月1日)前后人口向沿線(xiàn)都市圈流動(dòng)情況。據(jù)此可知，這一時(shí)期“日本東海道新干線(xiàn)”的運(yùn)營(yíng)A.出現(xiàn)了嚴(yán)重的逆城市化現(xiàn)象B.有利于緩解大城市的社會(huì)問(wèn)題C.改變了區(qū)域內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)D.削弱了沿線(xiàn)中小城市發(fā)展?jié)摿Α虛?jù)材料可知，“日本東海道新干線(xiàn)”通車(chē)后，向名古屋、東京、大阪三個(gè)都市圈流動(dòng)的人口小幅上升后，整體下降，到1973年前后降為負(fù)數(shù)，即三個(gè)都市圈的人口反向流出，這緩解了東京等大城市的交通、醫(yī)療、環(huán)境等社會(huì)問(wèn)題，故選B項(xiàng)；“嚴(yán)重的”不合題意，逆城市化是人口從大城市和主要的大都市區(qū)，向小的都市區(qū)、小城鎮(zhèn)甚至非城市區(qū)遷移分散的過(guò)程，應(yīng)為“些許的”，排除A項(xiàng)；“改變了”夸大化，應(yīng)為“優(yōu)化了”，排除C項(xiàng)；“日本東海道新干線(xiàn)”運(yùn)營(yíng)會(huì)促進(jìn)沿線(xiàn)中小城市的發(fā)展，而不是削弱其發(fā)展?jié)摿Γ懦鼶項(xiàng)。返回o1突破關(guān)鍵能力提升綜合性視角交通、城市化與社會(huì)生活材料一有關(guān)蘇伊士運(yùn)河的一組材料甲漫畫(huà)家筆下的英法爭(zhēng)奪

注：漫畫(huà)家以“BitterLake”(苦湖)和“BloodRedSea”(血海)來(lái)描述英法爭(zhēng)奪蘇伊士運(yùn)河的情況，還將埃及著名的獅身人面像以骷髏頭的形式呈現(xiàn)年份船(艘)貨物(噸)1870486436609187514942009984188020263037422188536246335753189033896890094189534348448383乙1870－1895年蘇伊士運(yùn)河的運(yùn)輸狀況

——[美]丹尼爾·黑德里克《帝國(guó)的工具》材料二1770－1810年英國(guó)主要運(yùn)河體系的發(fā)展情況1770年1790年1810年(注：所謂運(yùn)河體系，不是指單一的一條或者幾條運(yùn)河，而是指一系列的彼此聯(lián)系的、把主要大運(yùn)河溝通起來(lái)，然后給一些地方提供它們?cè)瓉?lái)所沒(méi)有的水路交通設(shè)施。)——[英]杰拉德·特恩布爾《運(yùn)河、煤炭與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》材料三下表是1801年、1841年運(yùn)河附近部分城市的人口變化情況表。城市運(yùn)河通航時(shí)間人口(千)1801年1841年巴思1760年以前3353伯明翰1772年71183布拉德福德1774年1367劍橋1760年以前1024卡萊爾1823年922——摘編自[英]查爾斯·哈德菲爾德《運(yùn)河時(shí)代》(1)材料一中甲、乙對(duì)蘇伊士運(yùn)河歷史影響的反映相互矛盾嗎？請(qǐng)說(shuō)明理由。試答：________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

不矛盾。甲、乙從不同的角度反映了運(yùn)河的歷史影響。甲：從列強(qiáng)對(duì)運(yùn)河控制權(quán)爭(zhēng)奪給埃及人民造成災(zāi)難的角度；乙：從運(yùn)河對(duì)世界航運(yùn)事業(yè)發(fā)展起促進(jìn)作用的角度。(如回答“矛盾”，言之有理也可)思考(2)根據(jù)材料二、三并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，從“交通建設(shè)”與“城市發(fā)展”的角度進(jìn)行合理的歷史闡釋。試答：______________________________________________________________________________________________________________________思考答案示例：主題：運(yùn)河推動(dòng)城市發(fā)展。闡釋?zhuān)阂赃\(yùn)河為代表的水路運(yùn)輸在大宗物資運(yùn)輸方面具有優(yōu)勢(shì)，有利于降低原材料和商品運(yùn)輸成本；運(yùn)河溝通了城市內(nèi)部及城市與城市之間的聯(lián)系，有利于擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，推動(dòng)英國(guó)工業(yè)革命開(kāi)展。工業(yè)革命進(jìn)程中，英國(guó)利用新技術(shù)不斷開(kāi)鑿運(yùn)河，運(yùn)河體系不斷擴(kuò)大。工業(yè)革命的開(kāi)展和交通運(yùn)輸方式的改變，加強(qiáng)了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，使處于交通樞紐地位的村莊和城鎮(zhèn)能夠迅速發(fā)展。同時(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展為大量農(nóng)村人口進(jìn)入城市提供了條件，隨著交通運(yùn)輸(運(yùn)河)的蓬勃發(fā)展，人口流動(dòng)加快，城市聚集更多的人口，創(chuàng)造了一批新的交通樞紐城市，最終推動(dòng)城市的發(fā)展。綜上所述，以運(yùn)河為代表的交通運(yùn)輸體系推動(dòng)生產(chǎn)力發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)城市發(fā)展。1.家國(guó)情懷——運(yùn)河對(duì)人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的意義(1)加強(qiáng)國(guó)際聯(lián)系和經(jīng)貿(mào)交流，降低物資交流成本，改變世界航運(yùn)的格局，對(duì)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的繁榮起到巨大作用。(2)滿(mǎn)足了世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展的需要，加強(qiáng)了物資在全球范圍內(nèi)的流動(dòng)，有利于全球化的進(jìn)一步發(fā)展。(3)對(duì)沿線(xiàn)國(guó)家的發(fā)展有重大意義，其有利于吸引國(guó)際投資，穩(wěn)定外匯。深化拓展2.歷史解釋——城市化的積極影響(1)人口轉(zhuǎn)移。城市能夠創(chuàng)造出比較多的就業(yè)機(jī)會(huì)，吸收大量農(nóng)村剩余人口，勞動(dòng)力從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移。(2)產(chǎn)業(yè)調(diào)整。城市化過(guò)程能夠卓有成效地帶動(dòng)廣大農(nóng)村的發(fā)展，有利于改善地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。(3)工業(yè)發(fā)展。城市化有助于提高工業(yè)生產(chǎn)的效率，工業(yè)化使城市化獲得持續(xù)推進(jìn)的動(dòng)力。(4)科技進(jìn)步?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步和信息化的推進(jìn)，使現(xiàn)代化大城市成為主要的科技創(chuàng)新基地和信息交流中心，進(jìn)而提高區(qū)域的整體發(fā)展水平。(5)文化交流。城市文化向鄉(xiāng)村廣泛地?cái)U(kuò)散和滲透，影響著鄉(xiāng)村的生產(chǎn)生活方式(沖擊自給自足的自然經(jīng)濟(jì))，并提高鄉(xiāng)村的對(duì)外開(kāi)放程度，有利于城市與鄉(xiāng)村的交流，縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距。返回o2課時(shí)精練1.(2023·湖北名校聯(lián)盟第一次聯(lián)測(cè))據(jù)統(tǒng)計(jì)，1620年荷屬東印度公司從胡椒獲得的利潤(rùn)為56%；1668年和1670年該公司從胡椒獲得的利潤(rùn)為29%，其他香料為28.5%；1738年和1740年該公司從胡椒獲得的利潤(rùn)是11%，其他香料23.5%。這體現(xiàn)出A.香料需求市場(chǎng)在縮小B.股份公司削減了利潤(rùn)空間C.海外貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)的加劇D.荷蘭與亞洲貿(mào)易聯(lián)系加強(qiáng)√1234567選擇題8材料提及從1620年至1740年，荷屬東印度公司從胡椒和其他香料獲得的利潤(rùn)大幅減少，究其原因主要是英法等國(guó)的崛起使海上貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)激烈，故選C項(xiàng)；“在縮小”不符合史實(shí)，應(yīng)為“在擴(kuò)大”，排除A項(xiàng)；利潤(rùn)空間的削減源于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的激烈，排除B項(xiàng)；“荷蘭與亞洲貿(mào)易聯(lián)系加強(qiáng)”，與材料提及荷屬東印度公司的利潤(rùn)驟降不符，排除D項(xiàng)。1234567選擇題82.(2023·揚(yáng)州高三下期初考試)19世紀(jì)中期以前，建筑物非常講究藝術(shù)效果，建筑工程也多由藝術(shù)家來(lái)承擔(dān)，此后建筑雖仍具有藝術(shù)和美學(xué)價(jià)值，但不再為藝術(shù)家所壟斷，而逐步成為由工程師承擔(dān)的工程學(xué)的一個(gè)組成部分。這一變化A.表明工程學(xué)已經(jīng)取代藝術(shù)學(xué)B.標(biāo)志著建筑與藝術(shù)實(shí)現(xiàn)分離C.符合工業(yè)化城市建設(shè)的要求D.說(shuō)明了社會(huì)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)新變化選擇題1234567√8據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)可知，19世紀(jì)中期之后隨著工業(yè)革命的發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，建筑成為專(zhuān)門(mén)的學(xué)科，材料中的變化符合工業(yè)化城市建設(shè)的要求，故選C項(xiàng)；據(jù)材料“此后建筑雖仍具有藝術(shù)和美學(xué)價(jià)值，但不再為藝術(shù)家所壟斷”可知，建筑成為工程學(xué)的一部分，并不能取代藝術(shù)學(xué)，排除A項(xiàng)；材料不能說(shuō)明建筑與藝術(shù)實(shí)現(xiàn)分離，且二者并未分離，排除B項(xiàng)；材料沒(méi)有涉及社會(huì)其他方面的變化，不能說(shuō)明社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化，排除D項(xiàng)。選擇題123456783.(2023·湖南“一起考”大聯(lián)考)19世紀(jì)時(shí)，大規(guī)模收稅公路建設(shè)使英國(guó)的內(nèi)陸交通大為改觀(guān)。某工程師設(shè)計(jì)了用堅(jiān)硬碎石鋪設(shè)的略帶拱形的路面，減少了雨水滲入對(duì)路面的破壞，后世稱(chēng)其為“馬路”。這些交通成就A.體現(xiàn)出科學(xué)對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)B.開(kāi)啟了經(jīng)濟(jì)全球化的歷程C.有利于英國(guó)的工業(yè)化發(fā)展D.使英國(guó)贏得世界霸主地位選擇題1234567√8據(jù)材料“大規(guī)模收稅公路建設(shè)”“設(shè)計(jì)了用堅(jiān)硬碎石鋪設(shè)的略帶拱形的路面”并結(jié)合所學(xué)可知，19世紀(jì)處于工業(yè)革命時(shí)期，收稅公路和“馬路”的出現(xiàn)有助于英國(guó)交通的發(fā)展，從而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)英國(guó)當(dāng)時(shí)的工業(yè)化進(jìn)程，故選C項(xiàng)；收稅公路的建設(shè)并未體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，排除A項(xiàng)；經(jīng)濟(jì)全球化歷程開(kāi)始于新航路開(kāi)辟時(shí)期，時(shí)間不符，排除B項(xiàng)；殖民擴(kuò)張和工業(yè)革命使英國(guó)贏得世界霸主地位，與馬路修建沒(méi)有直接關(guān)系，排除D項(xiàng)。選擇題123456784.(2023·大同三模)從1863年起，俄商在漢口先后開(kāi)設(shè)了順豐、新泰等磚茶廠(chǎng)，最初“招人包辦，監(jiān)制磚茶”，“其后改用蒸汽壓力機(jī)……初時(shí)，制造俄銷(xiāo)磚茶之原料為零碎之茶末，后因貿(mào)易日漸發(fā)展、乃將品質(zhì)良好之茶葉，用機(jī)器磨成粉末以制磚茶”。俄商從與英商并立到最后壟斷了漢口茶葉外銷(xiāo)。這說(shuō)明，當(dāng)時(shí)A.俄國(guó)的工業(yè)發(fā)展水平高于英國(guó)B.新商業(yè)經(jīng)營(yíng)形式開(kāi)始引入中國(guó)C.商業(yè)需要推動(dòng)生產(chǎn)工藝的改良D.中國(guó)茶和茶文化的影響力擴(kuò)大√選擇題12345678據(jù)材料可知，俄商在漢口的磚茶廠(chǎng)順應(yīng)貿(mào)易發(fā)展的需要，不斷改進(jìn)機(jī)器生產(chǎn)的工藝，最終壟斷了漢口茶葉的外銷(xiāo)，故選C項(xiàng)；英國(guó)率先開(kāi)始和完成工業(yè)革命，當(dāng)時(shí)英國(guó)的工業(yè)水平遠(yuǎn)超俄國(guó)，排除A項(xiàng)；新商業(yè)經(jīng)營(yíng)形式在當(dāng)時(shí)主要指的是股份制、現(xiàn)代金融和證券交易等，而材料主要強(qiáng)調(diào)的是生產(chǎn)技術(shù)的改變，排除B項(xiàng)；材料主要強(qiáng)調(diào)的不是中國(guó)制茶、飲茶工藝的外傳，排除D項(xiàng)。選擇題12345678選擇題12345675.(2023·日照高三上期中)下表為近代中國(guó)茶葉和生絲出口統(tǒng)計(jì)(價(jià)值單位：千海關(guān)兩)。據(jù)此可知當(dāng)時(shí)中國(guó)年份茶葉生絲擔(dān)數(shù)貨值擔(dān)數(shù)貨值1867—186914276363252650273182501870—187416355123515362015224261875—187918755083439373290222951880—188420510073223669032188751885—18892108735308737666319677AA.農(nóng)產(chǎn)品商品化逐步加快 B.卷入世界市場(chǎng)程度加深C.市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)被列強(qiáng)控制 D.外貿(mào)入超情況日益嚴(yán)重√8選擇題12345676.(2023·溫州二模)如圖為1944年7月7日刊載的《我宣布那塊石頭完全停止使用》，漫畫(huà)中間左側(cè)是英國(guó)財(cái)政部顧問(wèn)凱恩斯，右側(cè)戴著眼鏡者是美國(guó)財(cái)政部官員摩根索。下列項(xiàng)中，對(duì)漫畫(huà)解讀合理的是A.國(guó)際金本位貨幣制度即將崩潰B.討論戰(zhàn)后國(guó)際貨幣問(wèn)題C.限制美、英等國(guó)的海軍軍備D.以建立和維護(hù)世界和平為主要目標(biāo)√8選擇題1234567據(jù)圖可知，漫畫(huà)的背景是一片森林，漫畫(huà)中間的英國(guó)財(cái)政部顧問(wèn)凱恩斯和美國(guó)財(cái)政官員摩根索手持切割刀，準(zhǔn)備將“戰(zhàn)前金磚”改造成“和平金融基礎(chǔ)”臺(tái)子上放著的“含金塑料”，即1944年布雷頓森林會(huì)議上，美英財(cái)長(zhǎng)討論戰(zhàn)后國(guó)際貨幣問(wèn)題，故選B項(xiàng)；國(guó)際金本位制度在經(jīng)濟(jì)大危機(jī)時(shí)崩潰，排除A項(xiàng)；1922年的華盛頓會(huì)議期間，美國(guó)、英國(guó)、日本、法國(guó)和意大利五個(gè)海軍強(qiáng)國(guó)簽訂了《限制海軍軍備條約》，排除C項(xiàng)；雅爾塔體系以建立和維護(hù)世界和平為主要目標(biāo)，提倡不同社會(huì)制度國(guó)家之間的共處與合作，排除D項(xiàng)。81234567選擇題7.(2023·天津河?xùn)|區(qū)一模)下圖統(tǒng)計(jì)的是1800至2010年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。符合數(shù)據(jù)描述的選項(xiàng)是A.城鎮(zhèn)人口占世界總?cè)丝诒壤鼴.美國(guó)工業(yè)就業(yè)人口的占比C.發(fā)達(dá)國(guó)家第三產(chǎn)業(yè)所占比例D.英國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中的占比√81234567選擇題據(jù)表格數(shù)據(jù)可知，從19世紀(jì)到21世紀(jì)初經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，城鎮(zhèn)人口占世界總?cè)丝诘谋戎夭粩嗌仙蔬xA項(xiàng)；20世紀(jì)中后期，美國(guó)經(jīng)歷了第三次科技革命，科技發(fā)展推動(dòng)生產(chǎn)力發(fā)展，農(nóng)業(yè)和工業(yè)的就業(yè)人口所占比重逐漸下降，排除B項(xiàng)；二戰(zhàn)后，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，排除C項(xiàng)；二戰(zhàn)削弱了英國(guó)的實(shí)力，因此二戰(zhàn)后英國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中的占比下降，排除D項(xiàng)。88.(14分)有同學(xué)研究世界近現(xiàn)代交通發(fā)展史，收集了如下材料，閱讀材料，完成下列要求。材料一世界上最初的兩條鐵路是從利物浦至曼徹斯特的