———鐵路2024年述職報(bào)告范文7篇鐵路2024年述職報(bào)告范文篇1在基層民主政治建設(shè)進(jìn)程中，職工代表作為職工利益的代表者和維護(hù)者，作為民主管理的參加者和對(duì)企業(yè)行政的監(jiān)督者，如何在實(shí)踐中提升自身素養(yǎng)和工作水平？如何做到監(jiān)督者被有效監(jiān)督？是各級(jí)組織值得深入探究和思考的課題。鐵路局自從1994年起開始試驗(yàn)建立職工代表述職報(bào)告制度，不絕強(qiáng)化職工代表的硬管束，引導(dǎo)各級(jí)職工代表每年向所在選區(qū)職工述職，接受職工群眾評(píng)議與監(jiān)督，有效提升了職工代表的參政議政本領(lǐng)和維權(quán)工作水平。經(jīng)過十三年的運(yùn)行，漸漸形成了一套較為成熟的做法。目前，路局職工代表述職率達(dá)100，站段職工代表述職率達(dá)90以上。一、具體做法（一）認(rèn)得上促動(dòng)，開發(fā)述職報(bào)告活動(dòng)連續(xù)動(dòng)力重點(diǎn)做到三個(gè)強(qiáng)化。一是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部的民想法識(shí)。述職報(bào)告活動(dòng)能否順利開展，首先取決于領(lǐng)導(dǎo)干部的民想法識(shí)。我們以鄭鐵黨的名義下發(fā)了《關(guān)于在全局基層站段級(jí)單位實(shí)行職工代表述職報(bào)告制度的看法》,對(duì)活動(dòng)的意義、目的、內(nèi)容、方式、范圍、領(lǐng)導(dǎo)組織進(jìn)行了明確，并提出了具體要求。多年來，我們堅(jiān)持在黨校副處級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)班上增設(shè)民主管理課程，堅(jiān)持把包含職工代表述職內(nèi)容在內(nèi)的民主管理知識(shí)納入兩級(jí)黨委中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持把職工代表述職等民主管理工作納入基層單位經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核，努力營(yíng)造民主氛圍，使領(lǐng)導(dǎo)干部更加關(guān)注和重視職工代表的成長(zhǎng)和作用的發(fā)揮。二是強(qiáng)化基層工會(huì)干部的干事意識(shí)。工會(huì)作為職代會(huì)日常工作機(jī)構(gòu)和民主管理的組織者，在職工代表述職工作中負(fù)有緊要職責(zé)。述職報(bào)告活動(dòng)能否取得突破性進(jìn)展，關(guān)鍵取決于基層工會(huì)干部的工作態(tài)度。為克服部分基層工會(huì)干部中存在的“工作人員少、述職面積廣、述職人員多、工作難度大”的畏難情緒，我們對(duì)開展述職報(bào)告活動(dòng)不樂觀的單位，予以一對(duì)一重點(diǎn)幫扶和引導(dǎo)，為他們供應(yīng)模式參考，并通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊等多種傳媒手段大力宣傳成功單位的經(jīng)驗(yàn)及取得的效果，及時(shí)除去他們的顧慮，幫忙他們樹立開展工作的信心。三是強(qiáng)化職工代表的作為意識(shí)。職工代表是被評(píng)議的對(duì)象。他們的自動(dòng)參加是述職報(bào)告活動(dòng)取得實(shí)效的根本保證。各級(jí)工會(huì)通過每年一次的職工代表培訓(xùn)班和以會(huì)代訓(xùn)等形式，樂觀宣傳職工代表的權(quán)利、義務(wù)和開展述職報(bào)告活動(dòng)的緊要意義。通過深入學(xué)習(xí)、宣傳和發(fā)動(dòng)，使職工代表充分認(rèn)得到參加述職報(bào)告活動(dòng)是呈現(xiàn)本身、磨練本身、提高本身的緊要手段，是使領(lǐng)導(dǎo)干部和職工群眾進(jìn)一步了解本身、認(rèn)得本身、信任本身的緊要渠道，強(qiáng)化了職工代表的作為意識(shí)，激發(fā)了職工代表的責(zé)任感和榮譽(yù)感。（二）內(nèi)容上規(guī)范，方便述職報(bào)告活動(dòng)有形操作一是規(guī)范路局、站段兩級(jí)代表述職內(nèi)容。路局、站段兩級(jí)代表述職重要從八個(gè)方面進(jìn)行：參加職工代表大會(huì)，在審議企業(yè)重點(diǎn)決策、緊要規(guī)章制度等方面所做的工作及作用發(fā)揮情況；關(guān)懷企業(yè)改革發(fā)展，在提案和合理化建議等方面所做的工作及取得的成績(jī)；聯(lián)系群眾，樂觀調(diào)查研究，征求、反映職工群眾看法和要求等方面所做的工作及成效；參加代表巡察檢查、特地委員會(huì)及其他管理機(jī)構(gòu)組織的活動(dòng)中所做的工作；轉(zhuǎn)達(dá)貫徹職代會(huì)精神，宣傳民主管理、廠務(wù)公開和集體合同等方面所做的工作；參加民主管理和民主監(jiān)督的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)；自身存在的不足及改進(jìn)措施；最終作出承諾并提出倡議。二是規(guī)范車間級(jí)職工代表述職內(nèi)容。車間級(jí)職工代表述職比照站段級(jí)職工代表進(jìn)行?？紤]一線職工代表素養(yǎng)差別及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情形，各基層單位為車間職工代表供應(yīng)了述職模板。述職模板通常采用表格和問答兩種形式，職工代表只需按表格要求和問答題內(nèi)容對(duì)應(yīng)填寫本身的履職情況即可，操作簡(jiǎn)單，方便易行，有效解決了有的代表不愿寫、不會(huì)寫、不知道怎么寫述職報(bào)告的難題。三是規(guī)范新當(dāng)選職工代表述職內(nèi)容。對(duì)換屆職工代表或新補(bǔ)選的職工代表，由于履職時(shí)間比較短，側(cè)重談當(dāng)選職工代表后的感受以及今后如何發(fā)揮職工代表作用的計(jì)劃。（三）方式上敏捷，營(yíng)造述職報(bào)告活動(dòng)理想效果一是述職范圍分級(jí)進(jìn)行。路局級(jí)職工代表原則上在站段職工（代表）大會(huì)上述職，路局機(jī)關(guān)的職工代表在所在處室職工大會(huì)上述職；站段級(jí)職工代表在車間職工（代表）大會(huì)上述職；車間級(jí)職工代表在所在班組、科室的職工大會(huì)上述職。部分單位結(jié)合實(shí)際情況，召開專題述職大會(huì)進(jìn)行述職。領(lǐng)導(dǎo)干部是職工代表的，在向職代會(huì)作年度述職時(shí),報(bào)告其履行職工代表職責(zé)的有關(guān)內(nèi)容,不再特地述職。二是述職形式因地制宜。針對(duì)基層單位抽調(diào)人員困難、會(huì)議時(shí)間短、任務(wù)重的實(shí)際情況，各單位因時(shí)因人而異開展述職報(bào)告活動(dòng)。會(huì)議時(shí)間比較緊的，職工代表采取書面述職形式，并提前下發(fā)書面述職報(bào)告，給職工群眾充分審議的時(shí)間，保證述職評(píng)議效果；時(shí)間充分的，采取口頭述職。換屆時(shí)的職工代表因履職時(shí)間短，可每人述職，也可由所在選區(qū)被評(píng)議的職工代表中推選一名代表作典型發(fā)言，全部被評(píng)議的職工代表在述職報(bào)告上簽字認(rèn)可，共同接受評(píng)議。由于我們堅(jiān)持了因人因地因事制宜的原則,述職報(bào)告活動(dòng)得到全面開展，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的效果。（四）措施上細(xì)化，促進(jìn)述職報(bào)告活動(dòng)良性發(fā)展一是實(shí)行互動(dòng)溝通。隨著鐵路管理體制改革、生產(chǎn)力布局調(diào)整和深化整合，基層單位管轄范圍不絕擴(kuò)大，點(diǎn)多線長(zhǎng)，人員分散，造成很多職工對(duì)本選區(qū)的職工代表并不十分了解。為了使職工對(duì)職工代表的評(píng)議更加客觀、公正、全面、準(zhǔn)確，各級(jí)工會(huì)把被評(píng)議職工代表的相關(guān)資料及聯(lián)系電話，通過局域網(wǎng)等形式進(jìn)行公示，方便職工群眾的監(jiān)督，加深選區(qū)職工對(duì)職工代表的了解。路局房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開發(fā)中心工會(huì)為了使本級(jí)職工代表更好地了解本中心出席路局級(jí)職工代表有關(guān)情況，特地布置路局級(jí)職工代表在本中心職工代表培訓(xùn)班上講課，宣傳上級(jí)職代會(huì)精神，溝通參加上級(jí)職工代表培訓(xùn)班的體會(huì)和感想，緊密了職工代表與本選區(qū)職工的聯(lián)系。二是搞好群眾測(cè)評(píng)。職工代表堅(jiān)持每年一次向所在選區(qū)職工述職。選區(qū)職工分滿意、基本滿意、不滿意三個(gè)格次對(duì)職工代表進(jìn)行無記名評(píng)定表決。評(píng)議結(jié)果在職工（代表）大會(huì)上直接公布。述職人員依據(jù)評(píng)議中提出的看法和建議訂立整改方案，改進(jìn)情況書面報(bào)告上級(jí)工會(huì),并在下一次職工（代表）大會(huì)上報(bào)告整改情況，接受審議。對(duì)連續(xù)兩年滿意率在95％以上的，評(píng)為優(yōu)秀職工代表，予以肯定的物質(zhì)嘉獎(jiǎng)；對(duì)連續(xù)兩年滿意和基本滿意率低于70％的職工代表，勸其自動(dòng)辭去代表職務(wù)。三是納入剛性考核。我們把職工代表述職報(bào)告工作納入基層單位經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核、民主管理廠務(wù)公開考核和工會(huì)重點(diǎn)工作考核，并將其作為工會(huì)評(píng)先的緊要條件。我們還建立了職工代表電子檔案，職工代表述職情況在檔案中及時(shí)顯示，述職報(bào)告與職代會(huì)料子合并歸檔，促進(jìn)了述職報(bào)告活動(dòng)良性發(fā)展。二、啟示與思考（一）開展職工代表述職報(bào)告活動(dòng)有利于促進(jìn)企業(yè)民主管理實(shí)踐證明，通過開展職工代表述職報(bào)告活動(dòng)，職工群眾的主人翁意識(shí)明顯加強(qiáng)，職工代表參政議政本領(lǐng)明顯提高，企業(yè)民主管理水平顯著提升。形成了企業(yè)上下同保安全、共謀發(fā)展、共建共享和諧企業(yè)的良好局面。統(tǒng)計(jì)顯示，路局職代會(huì)征集提案501件，較158件增長(zhǎng)了217，涉及改革發(fā)展、安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理方面的提案所占比例由的40％增長(zhǎng)到的65％。提案質(zhì)量明顯提高。路局每年用于解決職代會(huì)提案建設(shè)資金達(dá)1400萬元左右。近年來，路局接受合理化建議、改進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目1725件，有12項(xiàng)科研成績(jī)獲國家和省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。我局先后榮獲“全國廠務(wù)公開民主管理先進(jìn)單位”“全國集體合同建制先進(jìn)單位”“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”“河南省和諧勞動(dòng)關(guān)系模范企業(yè)”等榮譽(yù)稱呼。（二）開展職工代表述職報(bào)告活動(dòng)有利于提升職工代表的整體工作水平代表述職評(píng)議的過程，也是代表接受法律教育、職責(zé)教育和宗旨教育，加強(qiáng)代表使命意識(shí)和榮辱意識(shí)的過程。有利于激發(fā)職工代表努力學(xué)習(xí)，提高素養(yǎng)，與時(shí)俱進(jìn)，自發(fā)履職，不絕加強(qiáng)工作的樂觀性、自動(dòng)性和創(chuàng)造性，提升整體工作水平。評(píng)議好的職工代表，價(jià)值得以體現(xiàn)，會(huì)更加信心百倍，做好工作，不辜負(fù)選區(qū)職工的期望與重托；評(píng)議不好的職工代表會(huì)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，查找差距，彌補(bǔ)不足，迎頭趕上。一位新當(dāng)選的職工代表在述職報(bào)告中這樣寫道：“要以履行好職責(zé)為榮，以失職失責(zé)為恥；以為職工服務(wù)為榮，以脫離群眾為恥；以有所作為為榮，以不思作為為恥，真正負(fù)起責(zé)任，參加進(jìn)來，發(fā)揮作用，爭(zhēng)取做一名領(lǐng)導(dǎo)放心、群眾信任、敢講真話、擅長(zhǎng)維權(quán)的`優(yōu)秀職工代表”。（三）開展職工代表述職報(bào)告活動(dòng)有利于對(duì)職工代表行為的有效監(jiān)督。職工代表自身是職工群眾選出來的，代表和維護(hù)本選區(qū)職工群眾的具體利益，理應(yīng)受到職工群眾的評(píng)議和監(jiān)督。在日常工作中，個(gè)別職工代表在其位，不謀其政，不能特別好地履行職工代表的職責(zé)，不能及時(shí)了解和反映職工群眾的看法和呼聲。只是開會(huì)時(shí)，才翻翻料子，畫畫鉤，沒有盡到應(yīng)盡的責(zé)任。職工代表述職報(bào)告活動(dòng)的普遍開展，轉(zhuǎn)變了過去職工代表只監(jiān)督別人、本身無人監(jiān)督的局面，使職工代表時(shí)刻牢記本身的身份和職責(zé)，時(shí)刻提示本身作為職工代表該做些什么？該怎么去做？如何做得更好？對(duì)職工代表的行為起到了自我管束和外在制約的雙重功效，轉(zhuǎn)變了過去職工代表在群眾心目中的“會(huì)前握握手、會(huì)中舉舉手、會(huì)后揮揮手”的“三手”形象。（四）開展職工代表述職報(bào)告活動(dòng)有利于緊密職工代表與職工群眾的聯(lián)系。通過職工代表述職和職工群眾評(píng)議，一是使職工代表進(jìn)一步認(rèn)清了他們與選區(qū)職工群眾間是選舉與被選舉、代表與被代表、監(jiān)督與被監(jiān)督、服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，從而更加敬重職工，關(guān)愛職工，深入職工，聽取群眾呼聲，反映群眾疾苦，竭誠為職工服務(wù)；二是使選區(qū)職工群眾進(jìn)一步了解了職工代表的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，明曉了職工代表工作的成績(jī)與不足，從職工代表的述職評(píng)議中，認(rèn)得到本身選出的代表就是為職工服務(wù)的，職工代表參政議政，就是代表職工行使管理企業(yè)的權(quán)利，真正體現(xiàn)了職工群眾當(dāng)家作主。很多職工感慨地說：“以前選職工代表，感覺選誰都一樣，由于職工代表作用發(fā)揮好壞無人監(jiān)督，現(xiàn)在可不一樣了，職工代表假如不為職工說話辦事，評(píng)議時(shí)就會(huì)受到影響，我們選舉時(shí)慎重多了?！比?、問題及對(duì)策雖然我們?cè)陂_展職工代表述職報(bào)告活動(dòng)方面取得了肯定的成效，但仍存在一些問題。一是對(duì)職工代表述職報(bào)告活動(dòng)的認(rèn)得還有待深化。個(gè)別單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)述職報(bào)告活動(dòng)的認(rèn)得還有偏差,個(gè)別局機(jī)關(guān)處室的職工代表對(duì)述職工作態(tài)度不樂觀。非運(yùn)輸站段和車間級(jí)開展職工代表述職報(bào)告活動(dòng)相對(duì)孱弱。二是職工代表呈現(xiàn)作為的平臺(tái)還有待拓寬。一些單位在職代會(huì)閉會(huì)期間為職工代表供應(yīng)的日常民主管理活動(dòng)相對(duì)較少。職工代表發(fā)揮作用缺乏暢通的渠道和有力的政策支持。三是監(jiān)督職工代表整改落實(shí)的力度還有待加強(qiáng)。部分單位還存在著“重測(cè)評(píng)、輕整改”的傾向，在評(píng)議工作過程中只重視評(píng)議，而對(duì)職工代表整改方案實(shí)施情況的監(jiān)督力度不足，使評(píng)議工作表面化。對(duì)策：1．必需從深入貫徹《職代會(huì)條例》和共建共享和諧的高度，充分認(rèn)得做好新形勢(shì)下述職評(píng)議工作的緊要意義?！度袢恐乒I(yè)企業(yè)職工代表大會(huì)條例》規(guī)定，“職工代表對(duì)選舉單位的職工負(fù)責(zé)。選舉單位的職工有權(quán)監(jiān)督或者撤換本單位的職工代表?！遍_展職工代表述職活動(dòng)是深入貫徹《職代會(huì)條列》的具體實(shí)踐，是職工群眾對(duì)職工代表實(shí)施有效監(jiān)督的緊要形式，是企業(yè)民主管理和職代會(huì)制度在新形勢(shì)下的創(chuàng)新發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)職工當(dāng)家作主、保障職工主人翁地位和民主權(quán)利的有力舉措。對(duì)于加強(qiáng)基層民主政治建設(shè)、落實(shí)黨的全心全意依靠工人階級(jí)方針，團(tuán)結(jié)引導(dǎo)廣闊職工在共建共享和諧社會(huì)和諧鐵路和諧企業(yè)中樂觀發(fā)揮作用具有緊要意義。各級(jí)組織要克服消極麻痹思想和松勁畏難情緒，進(jìn)一步加大對(duì)開展職工代表述職報(bào)告活動(dòng)的宣傳力度，加強(qiáng)各層面的培訓(xùn)宣傳，使企業(yè)上下深刻認(rèn)得開展職工代表述職報(bào)告活動(dòng)在新形勢(shì)下的緊要意義，把握工作重點(diǎn)，全面參加其中。2．必需加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)和對(duì)基層的引導(dǎo)，推動(dòng)職工代表述職報(bào)告活動(dòng)全面深化。一是要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)黨委要加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，納入整體工作規(guī)劃，擺上緊要議事日程，定期聽取工作匯報(bào)，分析研究存在問題，提出有效的解決方法和對(duì)策。鐵路2024年述職報(bào)告范文篇2各位代表、同志們：我于20xx年8月調(diào)入站，任站職，主管運(yùn)輸、安全工作。20xx年以來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫忙下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務(wù)本求實(shí)，堅(jiān)固結(jié)實(shí)苦干，狠抓落實(shí)，全面完成本身分管各項(xiàng)工作，確保車站安全連續(xù)穩(wěn)定，截止20xx年12月31日，車站實(shí)現(xiàn)行車安全1235天?，F(xiàn)將本人學(xué)習(xí)、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對(duì)上屆職代會(huì)職工代表對(duì)本人提出的三點(diǎn)看法的整改情況匯報(bào)如下，請(qǐng)各位代表予以審議。一、加強(qiáng)素養(yǎng)，提高修養(yǎng)，完善自我隨著鐵路改革的不絕深入和快速發(fā)展，對(duì)安全管理的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求，為適應(yīng)新形勢(shì)下的安全管理工作需要，一年來，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在緊要位置，努力在提高自身綜合素養(yǎng)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論，尤其是學(xué)習(xí)十八大精神，進(jìn)一步加強(qiáng)了黨性，提高了本身政治洞察力，堅(jiān)固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀；在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)緊要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，拓寬知識(shí)層面，提高理論層次，切實(shí)提高本身的宏觀把握本領(lǐng)、理性思維本領(lǐng)以及駕馭安全大局的本領(lǐng)。二、立足本職，勤奮努力，做好主角在領(lǐng)導(dǎo)班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才略唱好全站安全工作的整臺(tái)戲。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的引導(dǎo)下，在同志們的大力支持和搭配下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)和本領(lǐng)，率領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù)。一是加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想，我率領(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為重要內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責(zé)任意識(shí)教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)得崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動(dòng)搖。二是完善長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理。針對(duì)安全管理制度存在的.不足與缺陷，我率領(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢(shì)下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變動(dòng)，對(duì)車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理，拾遺補(bǔ)缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)分析會(huì)工作制度》《安全信息管理制度》《現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)掌控制度》《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度，涉及面寬，掩蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時(shí)效性、嚴(yán)密性、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推動(dòng)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素養(yǎng)。始終堅(jiān)持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，率領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學(xué)什么、補(bǔ)什么”的原則，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)顯現(xiàn)的新問題為重要培訓(xùn)內(nèi)容，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法，重點(diǎn)對(duì)車站值班員、信號(hào)員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素養(yǎng)。同時(shí)，依據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理本領(lǐng)。四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全掌控。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為掌控重點(diǎn)，在“細(xì)”“盯”“嚴(yán)”上下功夫、求實(shí)效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”。依據(jù)新形勢(shì)下的崗位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對(duì)全部技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了各崗位人員有標(biāo)可依；“過程在盯”。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的掌控重點(diǎn)和難點(diǎn)，訂立《安全檢查手冊(cè)》，讓干部在現(xiàn)場(chǎng)檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實(shí)加強(qiáng)干部盯崗的針對(duì)性和實(shí)效性。同時(shí)，對(duì)接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè)，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位、全過程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程的“兩違”問題；“兩違從嚴(yán)”。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題，認(rèn)真分析，查找原因，訂立整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實(shí)。同時(shí)，嚴(yán)格依照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對(duì)責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來，進(jìn)入問題庫的“兩違”問題共計(jì)58件（其中違章38件、違紀(jì)18件），161人次被考核（其中直接責(zé)任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次），款項(xiàng)實(shí)現(xiàn)15426元，極大地觸動(dòng)了干部職工，切實(shí)加強(qiáng)了消除兩違、按標(biāo)作業(yè)的自發(fā)性。五是強(qiáng)化質(zhì)量掌控，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅(jiān)持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量掌控制度》《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對(duì)列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護(hù)信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維護(hù)和修理，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的購置，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行掌控，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。六是運(yùn)用有效載體，進(jìn)一步整治現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查整治以及安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)載體，以“思想認(rèn)得、安全管理、干部作風(fēng)、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、職工素養(yǎng)”等方面為重要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實(shí)?；顒?dòng)期間，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng)，進(jìn)一步推動(dòng)了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。七是精心組織，強(qiáng)化考核,不絕提高運(yùn)輸效率。通過采取“大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的掌控，截止12月31日，車站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車，中時(shí)1.8小時(shí)/車,均超額完成了路局下達(dá)的中、停時(shí)計(jì)劃。同時(shí)，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首。三、廉潔自律，強(qiáng)化作風(fēng)，作好楷模。作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全、運(yùn)輸?shù)闹匾?fù)責(zé)人，我更加明白本身所肩負(fù)的責(zé)任，在日常工作中，我始終從嚴(yán)管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己、作風(fēng)過硬。始終牢記職責(zé)，嚴(yán)格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚(yáng)敢于受苦、不怕疲乏、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng)，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù)。一年來，面對(duì)安全管理工作中顯現(xiàn)的新情況、新變動(dòng)、新問題，我始終迎難而上，強(qiáng)力攻關(guān)；一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在本身的工作崗位上沉默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨；一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對(duì)，毫不退縮，不放棄、不丟棄。今后，我將一如既往，不懈努力探求，永不言棄!鐵路2024年述職報(bào)告范文篇3尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：大家好!20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持和搭配下，按各級(jí)組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，樂觀打開工作，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一，防備為主”的方針，以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點(diǎn)，不絕加強(qiáng)運(yùn)輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會(huì)，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“感謝你們!”現(xiàn)將我本身一年來的具體工作情況，給大家做一個(gè)匯報(bào)，請(qǐng)?jiān)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評(píng)議。一、堅(jiān)決信念、深化觀念、統(tǒng)一思想從思想上我嚴(yán)格要求本身，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話及會(huì)議精神，并嚴(yán)格依照其精神和要求，率領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行自身職責(zé)，堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ)，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自發(fā)用科學(xué)發(fā)展引導(dǎo)工作，不絕推動(dòng)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮本身的關(guān)鍵作用，全面加強(qiáng)本身的使命意識(shí)。二、立足本職，勤奮努力，真抓實(shí)干工作中嚴(yán)格依照李瑞俊段長(zhǎng)在年初職代會(huì)暨20xx年工作會(huì)議上的具體要求和布置，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、教育職工快速變化觀念，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)得，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制。使各專業(yè)單位間通力合作，自動(dòng)樂觀的搭配工作。從大局啟程，堅(jiān)固樹立“大河?xùn)|、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念。2、加強(qiáng)班組建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提高職工的工作質(zhì)量。從開展的“四查”“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動(dòng)中，有針對(duì)性地查找切實(shí)存在的問題，認(rèn)真進(jìn)行了整改，同時(shí)教育職工堅(jiān)固樹立“違章就是事故，安全才略幸福”的安全理念。堅(jiān)決一個(gè)安全信念即：“消除慣性違章”，緊急四個(gè)安全意識(shí)即：“大河?xùn)|、大安全意識(shí)；人身安全高于一切的意識(shí)；正線暢通意識(shí)；安全關(guān)鍵卡控意識(shí)?！辈唤^提高職工遵章守紀(jì)自發(fā)性，杜絕搞形式、走過場(chǎng)，力求實(shí)效，整改問題要徹底、干凈，避開反彈現(xiàn)象，促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全和行車安全。3、狠抓業(yè)務(wù)素養(yǎng)，高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會(huì)和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習(xí)，不絕提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系，及時(shí)召開了施工準(zhǔn)備會(huì)，對(duì)施工期間內(nèi)可能顯現(xiàn)的問題，訂立相應(yīng)的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議，利用平常的時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)，保證了施工期間的各項(xiàng)工作的安全。5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)的各項(xiàng)工作，依據(jù)段的要求我站及時(shí)成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)，結(jié)合鐵路公安人員針對(duì)站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、堅(jiān)固樹立窗口形象：依照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車站的文明建設(shè)，認(rèn)真依照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不絕提高自身修養(yǎng)素養(yǎng)，嚴(yán)格要求本身。為把我站區(qū)打造成為一張對(duì)外宣傳的精美名片而努力。三、自身存在的不足剖析一年來的工作，我深刻認(rèn)得到本身的“責(zé)任意識(shí)”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的要求。人們常說“責(zé)任大于本領(lǐng)”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我肯定會(huì)加強(qiáng)本身的奉獻(xiàn)意識(shí)，大膽實(shí)踐、堅(jiān)固結(jié)實(shí)工作，以感恩的態(tài)度來真正實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。在以后的工作中，我會(huì)連續(xù)堅(jiān)持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強(qiáng)對(duì)車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的看法和建議，我肯定會(huì)漸漸完善自我，力爭(zhēng)做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和幫忙。感謝大家!鐵路2024年述職報(bào)告范文篇4在局工會(huì)、段領(lǐng)導(dǎo)的信任關(guān)懷下，我特別榮幸，成為xx年鐵路局的職工代表，作為一名基層的職工代表，深感這是一種榮譽(yù)，是一種動(dòng)力，更是一種責(zé)任，要用廣闊的胸懷，真心、愛心和熱心關(guān)懷人、愛惜人、幫忙人，才略真正履行一名職工代表應(yīng)盡的職責(zé)，才略凝集職工的向心力，才略調(diào)動(dòng)職工的樂觀性，才略不辜負(fù)職工的期望，在此，我就一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，請(qǐng)予審議：一、盡職盡責(zé)做好本職工作，發(fā)揮職工代表的職能作用。一年來，我依照崗位要求和工作目標(biāo)，認(rèn)真履行本身的職責(zé)，樂觀探究新形勢(shì)下的工作方法和工作規(guī)律，努力完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)。盡力使本身的工作令黨滿意，令人民滿意，令組織滿意。工作中，首先對(duì)本身的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，樂觀率領(lǐng)班組全體職工保質(zhì)保量的完成上級(jí)布置的生產(chǎn)任務(wù)，堅(jiān)持每天工作在生產(chǎn)第一線，在班組中起到模范帶頭作用。作為班長(zhǎng)，又是技師。在班組的日常工作中，能堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，合理布置勞力，充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)樂觀性。全年全體班構(gòu)成員在生產(chǎn)中無任何違章違紀(jì)現(xiàn)象，確保了行車和人身安全。對(duì)日常工作中顯現(xiàn)的問題，常常組織課題討論，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，并能將本身所掌握的各項(xiàng)技能無保存的教授給班組職工，提升班組的整體素養(yǎng)。職工隊(duì)伍是否穩(wěn)定直接影響到班組各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)的完成，所以我常常與職工閑談，了解職工的思想狀態(tài)，傾聽他們的心聲，加強(qiáng)安全教育、法律知識(shí)教育、職工道德教育，特別是針對(duì)我所在班組周邊環(huán)境的情況，管好本身的人，看好本身的門，對(duì)個(gè)別思想活躍的職工進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，堅(jiān)持后進(jìn)職工的幫教、轉(zhuǎn)化活動(dòng)，樂觀化解各種不穩(wěn)定因素，關(guān)懷職工生活。二、切實(shí)履行代表的各項(xiàng)職責(zé)，緊密聯(lián)系職工，反應(yīng)職工的心聲，力爭(zhēng)做合格的職工代表。職工代表是段領(lǐng)導(dǎo)與廣闊職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣闊職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我不但把代表認(rèn)作一種榮譽(yù)，更時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為職工代表要真正關(guān)懷和代表廣闊一線職工的根本利益，真正信任和依靠廣闊職工，全心全意為職工服務(wù)。在參加段職代會(huì)期間，我認(rèn)真聽取報(bào)告，認(rèn)真領(lǐng)悟文件精神，盡心盡力的反映廣闊職工的心聲?；氐焦ぷ鞯胤胶?，我會(huì)快速向其他職工轉(zhuǎn)達(dá)段職代會(huì)的精神，將新的政策、新的形勢(shì)帶到一線，讓廣闊職工都能夠及時(shí)了解各項(xiàng)新動(dòng)態(tài)。大會(huì)期間，樂觀提出議案和建議；閉會(huì)期間，長(zhǎng)期工作在施工一線，了解反映職工們的心聲和訴求。加強(qiáng)對(duì)工程施工和綜合管理等方面工作的監(jiān)督，以保障廣闊職工的合法權(quán)益，防止腐敗的繁殖，促進(jìn)段領(lǐng)導(dǎo)廉政意識(shí)的提高。職工代表監(jiān)督是代表工務(wù)段全體職工對(duì)段領(lǐng)導(dǎo)班子、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，是直接的監(jiān)督，這種監(jiān)督不行缺少。職工們選舉我們做代表，是對(duì)我們的信任，并寄予了很大的期望。希望職工代表真實(shí)反映他們的看法和要求，切實(shí)維護(hù)和代表基層職工的利益和愿望。作為一名職工代表，在思想上有著堅(jiān)決的群眾觀念，信任和依靠群眾，不絕保持和一線職工們的緊密聯(lián)系，虛心、認(rèn)真地聽取和反映他們的看法和要求，關(guān)懷他們的切身利益，自動(dòng)地保護(hù)他們的合法權(quán)益。有一些職工在日常工作中、生活上遇到了困難和問題，但是又不知道向誰去表達(dá)本身的訴求。作為職工代表，就更重視聽取他們的看法，依照工務(wù)段的政策和規(guī)定，努力去維護(hù)他們的正當(dāng)權(quán)益和合法要求。而這自身也是職工代表進(jìn)行調(diào)查研究，了解基層民意的好機(jī)會(huì)、好方法之一，有利本身行使職權(quán)、履行義務(wù)，真正反映民意。平常緊密聯(lián)系群眾，聽取基層職工的真實(shí)看法和要求，作為職工代表，十分注意本身的形象，努力做到平易近人，放下架子，言行全都，不怕接觸群眾，不怕聽群眾看法，以實(shí)際行動(dòng)履行著一名職工代表的神圣職責(zé)。作為一名職工代表，依照代表法的規(guī)定履行職責(zé)，堅(jiān)固樹立接受廣闊職工監(jiān)督的觀念，自發(fā)、自動(dòng)地接受廣闊職工的監(jiān)督。這樣，對(duì)緊密與群眾的聯(lián)系有很大好處。我們理解，自動(dòng)要求并得到職工的監(jiān)督，可以幫忙本身防止發(fā)生違法違紀(jì)錯(cuò)誤，也可及時(shí)改正本身的缺點(diǎn)錯(cuò)誤。三、存在的缺點(diǎn)與不足作為職工代表的時(shí)間還不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中，在行使代表的職責(zé)時(shí)都存在很多的不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高，平常由于放松的對(duì)本身的要求，忙于工作，疏于學(xué)習(xí)。其次是自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，沒能充分發(fā)揮一名職工代表的作用，轉(zhuǎn)達(dá)精神多，反映職工看法少；學(xué)習(xí)文件多，對(duì)工務(wù)段發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策少。四、今后努力方向1、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高本職工作的本領(lǐng)，在工作中不絕積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高本身處理和解決問題的本領(lǐng)。2、作為職工代表，要不絕提高本身的法律意識(shí)，加強(qiáng)法制觀念，增長(zhǎng)法律知識(shí)，在行動(dòng)上自發(fā)地、模范地遵守法律的各項(xiàng)管理規(guī)定。要多學(xué)習(xí)管理、法律等方面的知識(shí)，拓寬本身的知識(shí)面，提高本身的綜合素養(yǎng)。3、要認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，緊緊團(tuán)結(jié)在黨的四周，認(rèn)真領(lǐng)悟工務(wù)段的文件精神，為我段的發(fā)展出一份力。堅(jiān)固樹立全心全意為職工服務(wù)的思想，廣泛收集職工看法，代表職工的心聲，爭(zhēng)取做一名合格的職工代表。我的述職到此結(jié)束，感謝大家!鐵路2024年述職報(bào)告范文篇5一、上千萬個(gè)線頭要個(gè)個(gè)完好xxx電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的xxx地區(qū)，承當(dāng)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)和修理任務(wù)。旅客看到的信號(hào)燈，只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角，機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬個(gè)，室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔，每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。鐵路信號(hào)設(shè)備特別精細(xì)多而雜，上千萬個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問題，信號(hào)顯示就會(huì)異常，我們必需爭(zhēng)分奪秒通過計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問題，然后快速將故障排出。車間余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。二、工作從午夜零點(diǎn)開始信號(hào)工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車日間運(yùn)行，夜間維護(hù)和修理保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開行列車，信號(hào)工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備。每個(gè)月，我們都會(huì)將全部信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍。冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長(zhǎng)信號(hào)工們?nèi)匀患茉O(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，連續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才略入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開始做準(zhǔn)備，研究方案、布置分工、準(zhǔn)備工具料子。晚上9點(diǎn)，開點(diǎn)名會(huì)，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始。三、厚厚的線路圖冊(cè)被翻舊了我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì)率領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備情形，來確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)小變動(dòng)，通過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號(hào)工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng)，日間還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對(duì)看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡。進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)瞬幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了很多的鐵路方面的知識(shí)?；叵脒@一年的難忘經(jīng)過，我確實(shí)學(xué)到了很多，成熟了很多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的.過程，我對(duì)鐵路的認(rèn)得也從書本上的感性認(rèn)得升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)得。在工作期間我不絕調(diào)整本身的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高本身各方面的本領(lǐng)，讓本身完成了從普通信號(hào)工人向信號(hào)工技師的變化過程。我可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善本身，充實(shí)本身的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫忙下，通過自身的不絕努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了很多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才略使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承當(dāng)本身的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道本身的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟識(shí)，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到酷愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐性引導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及本身不絕的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)得，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)緊要的作用。在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師應(yīng)當(dāng)具有的基本本領(lǐng)，這一刻我要調(diào)整好本身的心態(tài)，以“天行健，君子發(fā)奮圖強(qiáng)”的精神來面對(duì)一切困難，同時(shí)在這幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對(duì)工作態(tài)度的不樂觀，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問題的本領(lǐng)還不足，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我肯定會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以昂揚(yáng)的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。鐵路2024年述職報(bào)告范文篇6一、安全方面我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，而且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅(jiān)持“安全第一，防備我為主”的方針，搞好員工的安全培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)得到安全生產(chǎn)的緊要性；第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)本領(lǐng)，熟識(shí)各種設(shè)備的安全操作規(guī)程；第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了本身的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嫻熟掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才略做好各方面的安全防范措施。我們天車司機(jī)作業(yè)的.場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)合，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍，違章操作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決杜絕。班組長(zhǎng)加大安全管理。對(duì)于安全我們班組在開工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理一年來，我依照車間的部署精心組織，合理布置天車各項(xiàng)工作。把平常發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不絕修改和漸漸完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：1、在日常工作中嚴(yán)格依照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避開設(shè)備帶病運(yùn)行，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維護(hù)和修理對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4.16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落；7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開口銷斷裂。3、在每月月末，我都會(huì)對(duì)全部的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了特別好的成效，使天車漸漸恢復(fù)了它性能的完好。二、存在的缺點(diǎn)回顧一年來的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的缺憾，我清醒認(rèn)得到我的工作還存在著一些不足。1、管理工作還不足大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，加強(qiáng)自身素養(yǎng)。3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。三、今后的計(jì)劃1、在管理方面，還需要不絕的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)得到天車作為一種特種行業(yè)，本身作為操作人員所承當(dāng)?shù)呢?zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好本身的本職工作，愛崗敬業(yè)!2、在設(shè)備的維護(hù)方面.定期要求操作人員對(duì)本身所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必需的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的推斷找電工還是起運(yùn)前去維護(hù)和修理，節(jié)省時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和掌控方法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到不安全。鐵路2024年述職報(bào)告范文篇7領(lǐng)導(dǎo)您好。我叫吳永接，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真依照平常所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)率領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維護(hù)和修理，不絕地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是堅(jiān)固樹立“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)掌控，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維護(hù)和修理，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的