DB34DB34/T2223—2014高速公路聯(lián)網(wǎng)收費規(guī)范ThespecificationsforHigywayUnifiedToll安徽省質量技術監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 2 2 2 2 5 7 7 9 9 9 引言1GB2312信息交換用漢字編碼字符集基儲值卡ValueCard2MTC：人工半自動收費（ManualTRSU：路側單元（RoadSideDSRC：專用短程通信（DedicatedShort-RangeMTBF：平均故障間隔時間（MeanTimeBetween5.1.2開放式高速公路應按車型（或重量）5.1.5通行費應根據(jù)通行車輛的車型、行駛里程、計重信息（貨車）、費率標5.1.6聯(lián)網(wǎng)收費結算應采用“統(tǒng)一解繳、統(tǒng)5.1.7高速公路多義性路徑收費應按照“最少費額、概率統(tǒng)計拆分”5.1.8聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)時鐘應采用TCP/IP協(xié)35.3.1.2省級結算系統(tǒng)應具有以41234RS232口5678RS232口9RS232口報警開關*注：帶*號的設備為可選設備，入口ETC車道還應1234565789RS232口或并行口報警開關*注：帶*號的設備為可選設備，出口ETC車道還應5.3.4.4收費車道系統(tǒng)應具有以6高層構件1,高層構件2,...,高層構件n/構件管理基礎構件1,基礎構件2,...,基礎構件n支撐層路段收費分中心應用軟件聯(lián)網(wǎng)運行管理中心軟件票證及通行券管理軟件收費車道應用軟件客戶服務應用軟件收費站應用軟件管理所應用軟件密鑰管理軟件7c)支持高性能的并行控制和聯(lián)機事務處理；5.5.2.1各路段分中心與其管轄的收費站之間的數(shù)據(jù)傳輸應采用5.5.2.2各路段分中心與省級結算系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸應采用專用以太網(wǎng)5.5.3.2應采用OSPF(OpenShProtocol)路由協(xié)議作為計算機網(wǎng)絡的路由協(xié)議。5.6.1.3收費統(tǒng)計數(shù)據(jù)、財務清賬數(shù)據(jù)和交班數(shù)據(jù)MTC出入口車道原始流水記錄8MTC出入口車道原始流水記錄9MTC出入口車道原始流水記錄b)基本費額=Σ路段基本費額，保留2位小數(shù)；c)加收費額=Σ路段加收費額，保留2位小數(shù)；d)總通行費＝基本費額＋加收費額，保留2位a)按路段的分車型收費標準計算各個路段的通行費，保留4位小a)獨立收費路段按原收費額拆分；b)非獨立收費路段按各路段收費占比拆分；c)特殊情況的通行費拆分應按路網(wǎng)正常通行費比例拆分；d)根據(jù)拆分報表生成劃賬指令，結算銀行按劃賬指令將資金劃轉至各經(jīng)營12345A.1ETC車道流程A.1.1入口車道操作流程第一步第二步第三步第四步第五步開始開始OBU有效性判斷N有效N有效YCPU用戶卡有效性判斷NY有效NY有效OBU、CPU用戶卡發(fā)行屬地一致性判斷N有效N有效YOBU、CPU用戶卡是否綁定判斷YN綁定？YN綁定？ YN黑名單判定報警提示Y有效報警提示Y有效N注：N寫入入口信息必須所有關鍵步驟執(zhí)行成功才允許放行。寫入入口信息進入MTC入口進入MTC入口處理流程圖像抓拍放行形成入口記錄流水①本處理流程僅供參考，其中邏輯判定先后順序可根據(jù)實際情況調(diào)整。結束②須第一至五步的判定邏輯執(zhí)行成功后才允許放行。結束第一步第二步第三步第四步第五步開始開始OBU有效性判斷N有效N有效Y卡片有效性判斷N有效N有效YOBU、卡片發(fā)行屬地一致性判斷N一致N一致YYOBU、卡片是否綁定判斷YN Y綁定？YN Y綁定？NN黑名單判定 Y有效 Y有效NN讀入入口信息入口有效性判斷報警提示 N報警提示 N有效Y計算費率Y電子錢包扣款回寫出口信息圖像抓拍放行結束結束形成出口流水記錄人工干預處理注：①本處理流程僅供參考，其中邏輯判定先后順序可根據(jù)實際情況調(diào)整。②須第一至五步的判定邏輯執(zhí)行成功后才允許放行。A.2MTC車道流程 a)應選用A類保留地址：10.34.*.*、10.134.*.*；b)第一段"10"：國家為交通系統(tǒng)保留c)第二段"34"：為安徽省行政區(qū)編碼（GB/T2260d)第三段"0～255"：為站點序列號，主要包括路段分中心和收費站；b)局域網(wǎng)地址：IP地址段10.254.34.0～10.254.3b)路段分中心及收費站分配IP地址240個：10.34.11.*～