ICS93.080.30

CCSQ84

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T20907—2024

代替GB/T20907—2007

城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件

Technicalspecificationforautomaticfarecollectionsystemofurbanrailtransit

2024?09?29發(fā)布2025?04?01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布

GB/T20907—2024

目次

前言··························································································································Ⅲ

1范圍·······················································································································1

2規(guī)范性引用文件········································································································1

3術(shù)語和定義··············································································································2

4縮略語····················································································································3

5通則·······················································································································4

6系統(tǒng)架構(gòu)·················································································································4

7乘車憑證·················································································································5

8車站終端設(shè)備···········································································································7

9車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)······································································································11

10線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)·······························································································13

11線網(wǎng)中心系統(tǒng)········································································································14

12網(wǎng)絡(luò)安全··············································································································16

13檢驗(yàn)與測試···········································································································17

Ⅰ

GB/T20907—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

本文件代替GB/T20907—2007《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》，與GB/T20907—

2007相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

a）增加了術(shù)語“互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)”“線網(wǎng)中心系統(tǒng)”“乘車憑證”“生物特征憑證”“自助票務(wù)終端”

“便攜式檢驗(yàn)票機(jī)”“讀寫器”“密鑰”“二維碼掃描器”及其定義（見第3章，2007年版的

第3章）；

b）將術(shù)語“檢票機(jī)”更改為“自動(dòng)檢票機(jī)”（見3.14，2007年版的3.8）；

c）增加了系統(tǒng)功能、標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)外部接口及新技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容（見5.1、5.6、5.7、5.13）；

d）將“系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖”更改為“業(yè)務(wù)邏輯架構(gòu)圖”（見6.1，2007年版的4.2）；

e）增加了系統(tǒng)融合設(shè)置的不同網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的要求（見6.2）；

f）將“車票”更改為“乘車憑證”（見第7章，2007版的第5章），增加了乘車憑證的分類（見7.1）；

g）增加了金融IC卡、二維碼票、NFC卡的應(yīng)用文件要求（見7.5.5、7.5.6、7.5.7、7.5.8）；

h）更改了終端設(shè)備的工作環(huán)境要求（見8.2.3，2007年版的6.2.3）；

i）更改了終端設(shè)備文件數(shù)據(jù)上傳間隔時(shí)間的要求[見8.2.7b），2007年版的6.2.8.3]；

j）增加了終端設(shè)備的設(shè)備構(gòu)成要求（見8.3.1、8.4.1、8.5.1、8.6.1、8.7.1）；

k）更改了自動(dòng)售票機(jī)實(shí)體票卡出票時(shí)間的性能要求（見8.3.3.1，2007年版的6.3.2.2）；

l）更改了自動(dòng)售票機(jī)儲(chǔ)票、儲(chǔ)幣總?cè)萘康男阅芤螅ㄒ?.3.3.2，2007年版的6.3.2.2）；

m）更改了半自動(dòng)售票機(jī)的基本功能要求（見8.4.2，2007年版的6.3.1.1）；

n）更改了自動(dòng)檢票機(jī)單張乘車憑證回收處理時(shí)間和儲(chǔ)票總?cè)萘康男阅芤螅ㄒ?.5.3.1、8.5.3.3，

2007年版的6.4.2），增加了門式檢票機(jī)開門時(shí)間、運(yùn)動(dòng)過程中最大沖擊力、乘客尾隨最小間距

報(bào)警值和乘客尾隨最小關(guān)門距離等性能指標(biāo)（見8.5.3.4、8.5.3.5、8.5.3.6、8.5.3.7）；

o）增加了自助票務(wù)終端和便攜式檢驗(yàn)票機(jī)兩項(xiàng)終端設(shè)備的功能及性能技術(shù)要求（見8.6.2、

8.6.3、8.7.2、8.7.3）；

p）更改了車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成，增加了網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備和系統(tǒng)軟件系統(tǒng)組成，增加了服務(wù)器云架

構(gòu)和虛擬化新的可選設(shè)置方式、不間斷電源的設(shè)置和緊急按鈕控制器的聯(lián)動(dòng)功能（見9.1，

2007年版的7.1）；

q）更改了車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)基本功能（見9.2，2007年版的7.2）；

r）更改了車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要性能，增加了參數(shù)下發(fā)反饋時(shí)間、實(shí)時(shí)報(bào)表查詢和返回時(shí)間、交

易數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間等要求（見9.3.2、9.3.4、9.3.6，2007年版的7.3）；

s）更改了線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成，增加了存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備和系統(tǒng)軟件構(gòu)成，增加了服

務(wù)器云架構(gòu)和虛擬化新的可選設(shè)置方式（見10.1，2007年版的8.1）；

t）更改了線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)基本功能（見10.2，2007年版的8.2）；

u）增加了線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)交易數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)、備份等性能要求（見10.3.2、10.3.4、10.3.9）；

v）增加了“線網(wǎng)中心系統(tǒng)”的相關(guān)內(nèi)容（見第11章）；

w）增加了網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)要求（見第12章）；

x）增加了檢驗(yàn)與測試相關(guān)要求（見第13章）。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

Ⅲ

GB/T20907—2024

本文件由中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部提出。

本文件由全國城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC290）歸口。

本文件起草單位：中國城市建設(shè)研究院有限公司、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司、南京地鐵集團(tuán)有限

公司、天津軌道交通集團(tuán)有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)

研究院、廣州地鐵集團(tuán)有限公司、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、上海中鐵通信信號測試有限公司、普天軌

道交通技術(shù)（上海）有限公司、南京熊貓信息產(chǎn)業(yè)有限公司、上海公共交通卡股份有限公司、上海華銘智

能終端設(shè)備股份有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、上海儀電物聯(lián)技術(shù)股份有限公司、浙江

浙大網(wǎng)新眾合軌道交通工程有限公司、北京理工大學(xué)。

本文件主要起草人：張子棟、蔡佳妮、王健、徐道強(qiáng)、楊承東、石慧麟、郭靖凡、周世爽、馮娟、趙曉蓉、

韋強(qiáng)、張鵬、徐振宇、程明碩、宋澤堃、王春華、張銘、曹家玉、徐志君、曹莉、王炯、秦國棟、王宇嵚、

全良臣、葉德盛、錢宏華、高申、高洪波、陳培文、何潔、黎江、程海鵬、張崢嶸。

本文件于2007年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。

Ⅳ

GB/T20907—2024

城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件

1范圍

本文件確立了城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（以下簡稱“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)”）總則、系統(tǒng)架構(gòu)，規(guī)定

了乘車憑證、車站終端設(shè)備、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、線網(wǎng)中心系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全、檢驗(yàn)與

測試要求。

本文件適用于城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的生產(chǎn)和運(yùn)行管理，與城市軌道交通互聯(lián)互通的市域

（郊）鐵路等系統(tǒng)參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于

本文件。

GB/T2828.1計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分：按接收質(zhì)量限（AQL）檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃

GB4943.1音視頻、信息技術(shù)和通信技術(shù)設(shè)備第1部分：安全要求

GB/T9254.1信息技術(shù)設(shè)備、多媒體設(shè)備和接收機(jī)電磁兼容第1部分：發(fā)射要求

GB/T9254.2信息技術(shù)設(shè)備、多媒體設(shè)備和接收機(jī)電磁兼容第2部分：抗擾度要求

GB/T14916識(shí)別卡物理特性

GB/T16649.1識(shí)別卡帶觸點(diǎn)的集成電路卡第1部分：物理特性

GB/T17554.1識(shí)別卡測試方法第1部分：一般特性測試

GB17625.1電磁兼容限值第1部分：諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相輸入電流≤16A）

GB/T18284快速響應(yīng)矩陣碼

GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求

GB/T22240信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)定級指南

GB/T250