DB11北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 2 2 3 6 8m)在“設(shè)置形式及方法”中增加了“在出入口處n)在“設(shè)置形式及方法”中更改了要素“使用時(shí)段的設(shè)置”的具體規(guī)定（見(jiàn)6.6，2015年版的q)刪除了“新建道路、改擴(kuò)建道路公交專(zhuān)用車(chē)道條件”要求（見(jiàn)2015年版的5.31公交專(zhuān)用道設(shè)置規(guī)范GA/T832道路交通安全違法行為圖像取證DB11/T776.1道路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求第1部分：通用DB11/1116城市道路空間規(guī)劃設(shè)計(jì)24設(shè)置原則公交專(zhuān)用道包括公交專(zhuān)用車(chē)道和公交專(zhuān)用路c）連續(xù)性設(shè)置：在考慮道路條件及交通運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上，保障公交5.1城市快速路、城區(qū)段高速公路公交專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置條件5.1.1滿足下列全部條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置只允許公共汽（電）車(chē)及特種車(chē)輛使用的公交專(zhuān)用車(chē)道：）；5.1.2滿足下列全部條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置只允許公共汽（電）車(chē)、通勤班車(chē)等大型載客汽車(chē),以及特種車(chē)輛）；5.2其它城市道路及城區(qū)段公路公交專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置條件5.2.1滿足下列全部條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置只允許公共汽（電）車(chē)及特種車(chē)輛使用的公交專(zhuān)用車(chē)道：）；）；5.3公交專(zhuān)用車(chē)道連續(xù)設(shè)置條件5.4公交專(zhuān)用路設(shè)置條件3b)城市旅游區(qū)、歷史保護(hù)區(qū)、商業(yè)區(qū)等區(qū)域及交通樞紐周邊道路，僅供公共汽（電）車(chē)通行的路5.5公交導(dǎo)向車(chē)道設(shè)置條件a)交叉口上游路段設(shè)置有公交專(zhuān)用道且與路口導(dǎo)向車(chē)道流5.6借道區(qū)設(shè)置條件6.1.2在條件允許的情況下應(yīng)優(yōu)先考慮內(nèi)側(cè)式公交專(zhuān)用車(chē)道,內(nèi)側(cè)式公交專(zhuān)用車(chē)道應(yīng)設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)6.1.3外側(cè)式公交專(zhuān)用車(chē)道應(yīng)設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)道行46.2.2對(duì)無(wú)法單獨(dú)設(shè)置公交導(dǎo)向車(chē)道的路口，可設(shè)置與其他車(chē)輛共用路口導(dǎo)向車(chē)566.5.1公交專(zhuān)用道站臺(tái)分為外側(cè)式公交站臺(tái)（示例見(jiàn)圖6）和內(nèi)側(cè)式公交站臺(tái)（示例見(jiàn)圖7）。外側(cè)式包括港灣式站臺(tái)（示例見(jiàn)圖6a）和直接式站臺(tái)（示例見(jiàn)圖6b內(nèi)側(cè)式包括島式站臺(tái)（示例見(jiàn)圖7a）a)島式站臺(tái)6.5.2公共汽（電）車(chē)站臺(tái)應(yīng)根據(jù)公交客運(yùn)量、公交線路合理設(shè)置，應(yīng)符合DB11/T650和DB116.6.2連接中心城和新城的客流通道，公交專(zhuān)用道使用時(shí)間早高峰開(kāi)始時(shí)間不宜晚于6時(shí)30分，結(jié)束時(shí)間不宜早于8時(shí)點(diǎn)30分；晚高峰開(kāi)始時(shí)間不宜晚于17時(shí)，結(jié)束時(shí)間不宜早于19時(shí)；可根據(jù)客流高峰情況適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短；其他客流通道，公交專(zhuān)用道使用時(shí)間宜為早高峰7.2途經(jīng)公交專(zhuān)用道的公交車(chē)輛宜具備違法行為圖像取