2025屆江蘇省南京市玄武區(qū)溧水高中物理高一第一學(xué)期期末綜合測試試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，物體A、B經(jīng)無摩擦的定滑輪用細(xì)線連在一起，A物體受水平向右的力F的作用，此時B勻速下降，A水平向左運動，可知（）A.物體A做勻速運動B.物體A做減速運動C.物體A所受摩擦力逐漸減小D.物體A所受摩擦力逐漸增大2、在國際單位制中，力學(xué)基本單位有三個，這三個基本單位是（）A.m、kg、s B.m、s、NC.m、kg、N D.kg、s、N3、下列說法中,正確的是A.質(zhì)點一定是體積極小的物體B.當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時間時,可以把火車視為質(zhì)點C.研究自行車的運動時,因為車輪在轉(zhuǎn)動,所以無論研究哪方面問題,自行車都不能視為質(zhì)點D.地球雖大,且有自轉(zhuǎn),但有時仍可被視為質(zhì)點4、如圖所示是一做勻變速直線運動的質(zhì)點的位移—時間圖像，P(t1，x1)為圖像上一點．PQ為過P點的切線，與x軸交于點Q．則下列說法正確的是()A.t1時刻，質(zhì)點的速率為B.t1時刻，質(zhì)點的速率為C.質(zhì)點的加速度大小為D.0～t1時間內(nèi)，質(zhì)點的平均速度大小為5、如圖所示，一物體受到在同一平面的三個共點力F1、F2、F3的作用．圖中每個小方格邊長表示1N，則這三個力的合力大小為A.3N B.5NC.8N D.11N6、汽車在平直公路上運動，若從t=0時起汽車在運動過程中的位移x與速度的平方v2之間的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是()A.汽車做勻速直線運動B.汽車做勻減速直線運動C.在t=0的速度為10m/sD.汽車的加速度大小為10m/s27、如圖，滑塊a、b的質(zhì)量均為，a套在固定豎直桿上，與光滑水平地面相距，b放在地面上，a、b通過鉸鏈用剛性輕桿連接，由靜止開始運動。不計摩擦，a、b可視為質(zhì)點，重力加速度大小為。則（）A.a落地前，輕桿對b一直做正功B.a落地時速度大小為C.a下落過程中，其加速度大小始終不大于gD.a落地前，當(dāng)a的機械能最小時，b對地面的壓力大小為8、如圖所示，質(zhì)量分別為m、2m的兩物塊A、B中間用輕彈簧相連，A、B與水平面間的動摩擦因數(shù)均為，在水平推力F作用下，A、B一起向右做加速度大小為a的勻加速直線運動。當(dāng)突然撤去推力F的瞬間，A、B兩物塊的加速度大小分別為A. B.C. D.9、有四個物體A、B、C、D，物體A、B運動的x-t圖象如圖甲所示；物體C、D從同一地點沿同一方向運動的v-t圖象如圖乙所示。根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是（）A.物體A和B均做勻變速直線運動B.在0~3s的時間內(nèi)，物體A、B的間距逐漸減小C.t=3s時，物體C、D的速度相同D.在0~3s的時間內(nèi)，物體C與D的間距逐漸增大10、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端連接一小物塊，O點為彈簧在原長時物塊的位置．物體由A點靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運動，最遠(yuǎn)到達B點．在從A到B的過程中，物塊A.加速度先減小后增大B.經(jīng)過O點時的速度最大C.所受彈簧彈力先做正功后做負(fù)功D.所受彈簧彈力做的功大于克服摩擦力做的功二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，光滑水平地面上有一個靜止的物體，質(zhì)量是2kg，在水平恒力F=4N作用下開始運動，求：(1)5s末物體速度v的多少；(2)5s內(nèi)物體位移x的大小。14、（14分）汽車以30m/s的速度在平直公路上勻速行駛，某時刻開始剎車，剎車的過程中汽車的加速度的大小是4m/s2，剎車過程可看成勻減速直線運動，求：（1）剎車后4s末汽車的速度（2）剎車后8s內(nèi)的位移大小15、（13分）如圖所示，光滑水平桌面上物體A質(zhì)量為m1，系一細(xì)繩，細(xì)繩跨過桌沿的定滑輪后懸掛質(zhì)量為m2的物體B，先用手使B靜止（細(xì)繩質(zhì)量及滑輪摩擦均不計）(1)求放手后A、B一起運動中繩上的張力FT(2)若在A上再疊放一個與A質(zhì)量相等的物體C，繩上張力就增大到，求m1：m2

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】AB．B勻速下降，A沿水平面向左做運動，如圖1，vB是vA在繩子方向上的分量，vB是恒定的，由于，隨著vB與水平方向的夾角θ增大，vA增大，所以A在水平方向上向左做加速運動。選項AB錯誤；CD．因為B勻速下降，所以B受力平衡，B所受繩拉力T=GB；A受斜向上的拉力等于B的重力，在圖2中把拉力分解成豎著方向的F2和水平方向F1，在豎直方向上，有N+F2=GA．繩子與水平方向的夾角增大，所以有F2增大，支持力N減小，所以摩擦力減小，選項C正確、D錯誤。故選C。2、A【解析】在力學(xué)中，質(zhì)量、長度及時間作為基本物理量，其單位作為基本單位，分別為kg、m、s，所以A正確，BCD錯誤點睛：國際單位制規(guī)定了七個基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強度、物質(zhì)的量；它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位3、D【解析】A.當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時，我們就可以把它看成質(zhì)點，是否是質(zhì)點與體積無關(guān)，故A錯誤；B.當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時間時，火車的長度與橋相比不能忽略，故B錯誤；C.研究自行車的運動時，因為車輪在轉(zhuǎn)動，如果研究車輪的轉(zhuǎn)動情況，不能看成質(zhì)點，但是如果研究自行車通過很遠(yuǎn)一段距離的時間，可以看成質(zhì)點，故C錯誤；D.地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但研究公轉(zhuǎn)時可被視為質(zhì)點，故D正確4、B【解析】AB.x-t圖象的斜率表示速度，則時刻，質(zhì)點的速率為故A錯誤，B正確；C.根據(jù)圖象可知，t=0時刻，初速度不為零，根據(jù)可得加速度故C錯誤；D.時間內(nèi)，質(zhì)點的平均速度大小為故D錯誤5、B【解析】力的合成遵循平行四邊形定則，三力合成可以先合成其中兩個力，再與第三個力合成，也可用正交分解法先分解再合成.【詳解】以三力交點為坐標(biāo)原點，建立水平和豎直的坐標(biāo)系，參照坐標(biāo)紙可知x方向，合力為零；y方向有；故選B.【點睛】求解合力可以直接根據(jù)平行四邊形定則合成，有時也可以先正交分解再合成6、BC【解析】A．根據(jù)0-v2=2ax得，，根據(jù)圖象可知，x-v2是線性關(guān)系，斜率為負(fù)，即汽車做勻減速直線運動，故A錯誤，B正確；CD.根據(jù)，可知，解得剎車過程中加速度大小a=5m/s2，由圖線可知，汽車的初速度為10m/s，故C正確，D錯誤7、BD【解析】A．當(dāng)a到達底端時，b的速度為零，b的速度在整個過程中，先增大后減小，動能先增大后減小，所以輕桿對b先做正功，后做負(fù)功，故A錯誤；B．a(chǎn)運動到最低點時，b速度為零，根據(jù)系統(tǒng)機械能守恒定律得解得故B正確；C．b的速度在整個過程中，先增大后減小，所以a對b的作用力先是動力后是阻力，所以b對a的作用力就先是阻力后是動力，所以在b減速的過程中，b對a是向下的拉力，此時a的加速度大于重力加速度，故C錯誤；D．a(chǎn)b整體的機械能守恒，當(dāng)a的機械能最小時，b的速度最大，此時b受到a的推力為零，b只受到重力的作用，所以b對地面的壓力大小為，故D正確。故選BD。8、AC【解析】撤去F前：設(shè)彈簧的彈力大小為F彈，根據(jù)牛頓第二定律對B：F彈-μ?2mg=2ma…①解得，F(xiàn)彈=2μmg+2ma…②CD．撤去F瞬間：彈簧的彈力F彈沒有改變，則B物體的受力情況沒有改變，則B的加速度仍為a。，選項C正確，D錯誤；AB．對A：F彈+μmg=maA…③由②③解得：aA=2a+3μg。則A正確，B錯誤；故選AC。9、CD【解析】A．由甲圖看出：物體A和B位移圖象都是傾斜的直線，斜率不變，速度不變，說明物體A和B都做勻速直線運動，故A錯誤；B．A圖線的斜率大于B圖線的斜率，A的速度比B的大，則知在0～3s的時間內(nèi)，A在B的前方，兩者間距逐漸增大，故B錯誤；C．t=3s時，物體C、D的圖線相交，兩者速度相同，故C正確；D．由乙圖看出：0-3s內(nèi)，D的速度比C的大，C、D是從同一地點沿同一方向開始運動的，所以D在C的前方，兩者間距增大。故D正確。故選CD。10、AC【解析】彈力與摩擦力平衡的位置在AO之間，平衡位置處速度最大、加速度為零；根據(jù)動能定理分析彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功關(guān)系【詳解】由于水平面粗糙且O點為彈簧在原長時物塊的位置，所以彈力與摩擦力平衡的位置在OA之間，加速度為零時彈力和摩擦力平衡，所以物塊在從A到B的過程中加速度先減小后反向增大，故A正確；物體在平衡位置處速度最大，所以物塊速度最大的位置在AO之間某一位置，即在O點左側(cè)，故B錯誤；從A到O過程中彈力方向與位移方向相同，彈力做正功，從O到B過程中彈力方向與位移方向相反，彈力做負(fù)功，故C正確；從A到B過程中根據(jù)動能定理可得W彈-W克f=0，即W彈=W克f，即彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功，故D錯誤．故選AC【點睛】本題關(guān)鍵是抓住彈簧的彈力是變化的，分析清楚物體向右運動的過程中受力情況，從而判斷出其運動情況，知道平衡位置速度最大、加速度為零二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)10m/s(2)25m【解析】(1)物體加速度大小5s內(nèi)物體的速度大小(2)5s內(nèi)物體的位移大小14、（1）14m/s（2）112.5m【解析】汽車停止時間（1）剎車后4s末汽車的速度v4=v0+at=30-4×4=14m/s（2）由vt2-v02=2aS得15、（1）；（2）1：2【解析】（1）放手后兩物體