中級車號員(長)試題及答案

卷面總分：100分答題時間：120分鐘

一、判斷題(共50題，共100分)

1.

車輛檢修線是供停留車輛的線路。()

【答案】：x

2.

單線區(qū)段的車站股道編號，由遠(yuǎn)及近向站舍一側(cè)順序編號。()

【答案】:X

3.

道岔編號，從列車出發(fā)方向開始順序編號，上行為雙號，下行為單號。()

【答案】：X

4.

掛有超限車的列車經(jīng)過車站時，與鄰線線路上車輛之間的最小距離不得小于350mm。()

【答案】:V

5.

建筑接近限界是鄰近線路的建筑物或設(shè)備不得侵入的最大橫斷面尺寸輪廓。()

【答案】：x

6.

目的制動是指控制車輛停于指定地點(diǎn)或與停留車安全連掛而施行的制動。()

【答案】:V

7.

區(qū)段站的作業(yè)項(xiàng)目最全但作業(yè)量并不一定最大。()

【答案】：J

8.

鐵路駝峰是一種用來解體和編組列車的設(shè)備。()

【答案】：X

9.

鐵路沿線的一切建筑物和設(shè)備均不得侵入建筑限界。()

【答案】：x

10.

無縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成為1000?2000m的長鋼軌線路。()

【答案】：V

11.

引向安全線的道岔，除使用、清掃、檢查或修理外，應(yīng)經(jīng)常保持定位。()

【答案】：V

12.

在縱列式車站，駝峰一端的調(diào)車機(jī)車主要擔(dān)負(fù)到達(dá)列車的解體作業(yè)；另一端的調(diào)車機(jī)車則

主要承擔(dān)列車編組和轉(zhuǎn)場作業(yè)。()

【答案】：J

13.

中間站是鐵路網(wǎng)上數(shù)量最多的車站。()

【答案】：V

14.

機(jī)車交路按用途可分為客運(yùn)機(jī)車交路和貨運(yùn)機(jī)車交路。()

【答案】：V

15.

我國現(xiàn)行的乘務(wù)制度分為包乘制和輪乘制兩種。()

【答案】：V

16.

電力機(jī)車具有功率大、起動速度快、善于爬坡、便于實(shí)施高速重載等優(yōu)點(diǎn)。()

【答案】：J

17.

截斷塞門安設(shè)在通往三通閥的制動支管上，用以開通和關(guān)閉通向三通閘的壓縮空氣通路。()

【答案】：V

18.

鐵路車輛一般帶有動力運(yùn)行裝置。0

【答案】：X

19.

按規(guī)定應(yīng)選分車組的列車，未選分車組，為違反列車編組計劃。()

【答案】：V

20.

車流由始發(fā)站向終到站運(yùn)行一般應(yīng)走最短徑路，是因?yàn)樽疃虖铰芬彩墙?jīng)濟(jì)合理的徑路。()

【答案】：X

21.

到達(dá)列車終到站(解體站)的車組，稱為基本車組。()

【答案】：v

22.

固定裝車地點(diǎn)、到站、編組內(nèi)容，稱為五定班列。()

【答案】：x

23.

技術(shù)直達(dá)列車和始發(fā)直達(dá)列車的車流，編入直通、區(qū)段列車，不算違反列車編組計劃。()

【答案】：X

24.

列車編組計劃編組內(nèi)容中，規(guī)定有數(shù)個“某站及以遠(yuǎn)”組號時，其某一組號“某站及其以遠(yuǎn)”

均不包括另一組號“某站及其以遠(yuǎn)”?()

【答案】：V

25.

列車編組計劃中，“某站以遠(yuǎn)”的含義是包括某站在內(nèi)。()

【答案】：x

26.

列車編組計劃中所列的“到站”指的是卸車站。()

【答案】：X

27.

列車編組計劃中所列的“到站”指的是裝車站。()

【答案】:x

28.

列車補(bǔ)軸時，補(bǔ)軸車組不得超過該列車的到達(dá)站。()

【答案】：V

29.

列車長度已達(dá)到規(guī)定的長度，但重量未到達(dá)時，亦屬違反列車編組計劃。()

【答案】：x

30.

列車的補(bǔ)軸(包括超軸)除另有規(guī)定外，必須利用與該列車編組內(nèi)容相同的車流補(bǔ)軸，且

相同車組應(yīng)連掛在一起。()

【答案】：X

31.

列車欠重、欠長屬于違反列車編組計劃。()

【答案】：X

32.

特定徑路跨及兩局以上者，由鐵道部規(guī)定。()

【答案】：J

33.

鐵路運(yùn)送旅客和貨物都是通過列車來實(shí)現(xiàn)的。()

【答案】：V

34.

應(yīng)按站順編組的摘掛列車，未按站順編組，為違反列車編組計劃。()

【答案】：V

35.

運(yùn)輸方案是全路的車流組織計劃。()

【答案】：X

36.

在一個車站裝車后組成的列車稱為快運(yùn)貨物列車。0

【答案】：x

37.

摘掛列車的車流編入?yún)^(qū)段列車，符合列車編組計劃。()

【答案】：X

38.

正常徑路是指距離最短或運(yùn)送時間最小、運(yùn)送費(fèi)用最低的最經(jīng)濟(jì)徑路。()

【答案】:J

39.

按列車運(yùn)行速度，列車運(yùn)行圖可分為平行運(yùn)行圖和非平行運(yùn)行圖。()

【答案】：V

40.

按上、下行列車的數(shù)目，列車運(yùn)行圖可分為成對運(yùn)行圖和不成對運(yùn)行圖，我國多采用不成對

運(yùn)行圖。()

【答案】：X

41.

按同方向列車運(yùn)行方式，列車運(yùn)行圖可分為追蹤、非追蹤和連發(fā)運(yùn)行圖。()

【答案】:X

42.

單線列車運(yùn)行圖的主要特征是列車運(yùn)行線不能在區(qū)間交叉。()

【答案】：V

43.

機(jī)車在機(jī)務(wù)段或折返段所在站辦理必要作業(yè)所需要的時間，稱為機(jī)車在機(jī)務(wù)段或折返段所

在站的停留時間標(biāo)準(zhǔn)。()

【答案】：X

44.

列車起動或停車而使區(qū)間運(yùn)行時分比純運(yùn)行時分延長的時分稱為起車或停車附加時分。()

【答案】：J

45.

列車運(yùn)行圖是列車運(yùn)行的圖解。()

【答案】：V

46.

列車運(yùn)行圖是全路客貨列車的運(yùn)行計劃。()

【答案】：J

47.

列車在中間站的各項(xiàng)停留時間標(biāo)準(zhǔn)，由每個車站用分析計算和實(shí)際查定相結(jié)合的方法分別

確定。()

【答案】：J

48.

列車在中間站的停站時間是列車運(yùn)行圖的基本要素之一。()

【答案】:V

49.

區(qū)間運(yùn)行時分應(yīng)按車站中心線之間的距離計算。()

【答案】：X

50.

十分格運(yùn)行圖每格代表2min。()

【答案】：X

附：職業(yè)人士學(xué)習(xí)方法分享

“學(xué)習(xí)專業(yè)知識”本身并不難，不少學(xué)員曾遇到的困難在于：如何培養(yǎng)和長

久保持濃厚的學(xué)習(xí)興趣，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，穩(wěn)定在一個良好的學(xué)習(xí)狀態(tài)中？!

一、有明確的職業(yè)生涯規(guī)劃藍(lán)圖、學(xué)習(xí)目的，知道自己正穩(wěn)步朝目標(biāo)邁進(jìn)，

就能夠安心學(xué)習(xí)

不妨找一些文章和一些親友好好探討一下這個問題，讓自己明確為什么說學(xué)

財稅專業(yè)的前景是光明的，出路是寬廣的：大多數(shù)優(yōu)秀企業(yè)的首腦都是至少懂財

務(wù)的，學(xué)好財稅知識，進(jìn)可攻一一做企業(yè)管理或經(jīng)濟(jì)管理、行政管理;退可守一一

做財務(wù)，稅務(wù)，審計，或人力資源，行政文秘,”，擅長與數(shù)字打交道的可以做財稅、

審計、統(tǒng)計，擅長交際或?qū)懽鞯目梢宰鲇浾呋蚓庉?，愛學(xué)習(xí)的可以做教師或?qū)＜?/p>

學(xué)者。

人與生俱來就渴望成功，追求卓越!誰不想要精彩的人生，優(yōu)秀的自己？！

學(xué)習(xí)目的可以有三個：一、學(xué)以致用，為今后的工作打基礎(chǔ);二、充實(shí)自己，

證實(shí)自己學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，是個優(yōu)秀的人才!三、給自己未來的或正在成長的小孩做

個好榜樣，讓自己的親友為自己感到驕傲！二、克服畏難情緒，培養(yǎng)興趣，樹立

考試必勝的信心

有的人一看書就困或有畏難情緒，很可能是起點(diǎn)不對，沒有從適合自己那本

書開始，個別人***尤其是非會計專業(yè)轉(zhuǎn)學(xué)財務(wù)或稅務(wù)時***_基礎(chǔ)會計一都還沒學(xué)

明白，直接學(xué)注稅或注會，自然容易產(chǎn)生畏難情緒，自學(xué)中復(fù)礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)較弱，

信心不是很足的人，可以拿一基礎(chǔ)會計」會計初/中級實(shí)務(wù)的教材和輔導(dǎo)書先打

一下基礎(chǔ)，再正式學(xué)注稅或注會。因?yàn)榫拖罂赐庹Z小說一樣，直接看生詞太多的

原著，總得查字典，不易看出興趣和成就感，換簡易本、中英文對照本后，學(xué)出

興趣和信心后，再讀原著，就更容易看進(jìn)去了。如果起初學(xué)財稅知識的興趣不是

很濃，一看書就困或皺眉，可以拿手機(jī)上個鬧鐘，先花十分鐘學(xué)學(xué)自己更感興趣

的知識，如背幾個英漢對照的勵志短句，或做一道有趣的數(shù)學(xué)題，興奮起來了，

就可以“愛A及B”地，開始學(xué)財稅知識了。學(xué)的時候，可以把它想象成自己最

感興趣、最愛學(xué)的知識，學(xué)一段時間，真正學(xué)進(jìn)去了，體味到收獲新知的樂趣,

就會真的學(xué)習(xí)興趣越來越濃厚了。

三、制訂合理的學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)計劃，化壓力為動力

報名了，當(dāng)然希望報幾門過幾門，但有時因各種主客觀因素，往往難以如愿，

其中一個原因就是心理壓力太大，把結(jié)果看得太重，心思放到不必要的地方去了。

有的人總想著，時間一天天過去，自己看書的狀態(tài)和進(jìn)度還是這么不理想，估計

考試過關(guān)或報幾門過幾門的希望越來越渺茫，如果考不過，多讓人笑話，多影響

前程,”，哎!好焦急，好沒信心??！

其實(shí)，就象棋盤里放麥粒，學(xué)習(xí)狀態(tài)肯定是越來越好的，第一天學(xué)半頁，第

二天學(xué)1頁，第三天學(xué)2頁，第四天學(xué)4頁，第五天學(xué)6頁,”，算算看，每天進(jìn)一

小步，一個月就是進(jìn)一大步，到考試時，肯定時間就來得及了！要對自己有信心!

如果你實(shí)在學(xué)不進(jìn)專業(yè)，也不要去看電視，喝酒，蹦迪，打游戲，搓麻,”，可以找

些勵志書籍或短文，每天看看、背背格言警句，讓幫自己強(qiáng)化好學(xué)上進(jìn)的心。

當(dāng)腦子里總是充滿了“自己應(yīng)該勤奮學(xué)習(xí)、積極上進(jìn)、我能行、我肯定能

做最好的自己、我一定要成功、我要立即付諸行動！”這些信息時，自然就會想

看書，愛學(xué)習(xí)了！

給自己制訂一個學(xué)習(xí)計劃，規(guī)定每天要看多少書，做多少題，如果完成得好，

就兩科或多科交叉進(jìn)行，同步學(xué)習(xí)，如果完成得不好，就選擇近期最急用先學(xué),

或自己最感興趣，或最容易學(xué)進(jìn)去的科目專一地學(xué)習(xí)。這樣，自己今年至少能過

一門，來年這個時候的學(xué)習(xí)能力一定比現(xiàn)在強(qiáng)，明年過兩三門可能也沒問題，這

樣一來，是不是覺得前景好多了、信心也更足了？！四、把學(xué)專業(yè)、給心靈充電、

休息、鍛煉的時間均勻分配好，養(yǎng)成作息規(guī)律的好習(xí)慣1、在固定的時間、安靜

的環(huán)境中專心學(xué)專業(yè)

每天晚飯后花10分鐘整理一下內(nèi)務(wù)，然后先散步十分鐘***保護(hù)好自己的胃

***,再學(xué)2?3小時專業(yè)，在復(fù)習(xí)資料上做記號，標(biāo)明學(xué)習(xí)起止時間及位置。當(dāng)

天學(xué)過的知識，一小時后復(fù)習(xí)一遍，第二天，早起20~30分鐘，把前一天學(xué)過的

知識再復(fù)習(xí)一遍。學(xué)過的知識，一周后再復(fù)習(xí)一遍，這樣按記憶規(guī)律，就能花最

少的時間，把知識記得最牢，學(xué)習(xí)效率很高！

學(xué)習(xí)時不要開其它網(wǎng)頁，更不能開聊天工具***最好把UC,QQ都關(guān)掉***,

書桌上只整齊地擺放學(xué)習(xí)資料和文具，不能擺放其它自己感興趣或容易讓自己分

心走神的東西，把“集中精力，專時專用，不能分心走神想別的！”這句話貼在

書桌或電腦上。

最好別在床上和開著電視的房間學(xué)，如果沒有安靜的書房，可以到附近的圖

書館或?qū)W校自習(xí)室去學(xué)。

2、午休：最好午休，哪怕只是十分鐘，會對提高學(xué)習(xí)與工作的效率非常有

好處，除非工作原因、實(shí)在沒有條件，建議一定養(yǎng)成午休這個好習(xí)慣。

3、睡眠:保持足夠但不過量的睡眠能讓自己頭腦清醒，精力充沛!幾點(diǎn)睡，

幾點(diǎn)起，最好也固定下來，因?yàn)橥ǔＫ眠^多或過少對當(dāng)日和次日的學(xué)習(xí)與工作

效率都會有不利影響。

4、給心靈充電：我們有時無法集中