冷卻液大小循環(huán)一、概述1、冷卻系的功用將受熱零件吸收的局部熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作。冷卻系類型水冷卻系統(tǒng)—冷卻液為冷卻介質(zhì)風(fēng)冷卻系統(tǒng)—空氣為冷卻介質(zhì)

2、冷卻系的類型與組成3、水冷系與風(fēng)冷系的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍系統(tǒng)水冷系風(fēng)冷系適用范圍優(yōu)缺點(diǎn)比較冷卻強(qiáng)度大，易調(diào)節(jié)，便于冬季啟動(dòng)廣泛用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果差，噪音大，功耗大僅用于小排量及軍車發(fā)動(dòng)機(jī)4、水冷系水冷系是用水作為冷卻介質(zhì)，將受熱零件的熱量先傳給水，再散發(fā)到大氣中去，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降低而進(jìn)行冷卻。

二、水冷系

1、水冷系的組成

水冷卻系是以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的水冷系大都是強(qiáng)制循環(huán)式水冷系，利用水泵強(qiáng)制水在冷卻系中進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)。

水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。

2、冷卻水大小循環(huán)〔1〕大循環(huán)線路水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。變更水的循環(huán)路線〔節(jié)溫器〕僅用于小排量及軍車發(fā)動(dòng)機(jī)將受熱零件吸收的局部熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作。5、節(jié)溫器功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，從而控制通過散熱器冷卻水的流量。水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。3、冷卻系的大小循環(huán)實(shí)質(zhì)

通常利用節(jié)溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。3、冷卻系的大小循環(huán)實(shí)質(zhì)

通常利用節(jié)溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。節(jié)溫器有蠟式和乙醚皺紋筒式兩種，目前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用蠟式節(jié)溫器。變更水的循環(huán)路線〔節(jié)溫器〕冷卻強(qiáng)度大，易調(diào)節(jié)，便于冬季啟動(dòng)僅用于小排量及軍車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器有蠟式和乙醚皺紋筒式兩種，目前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用蠟式節(jié)溫器。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以到達(dá)調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。水冷卻系是以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。而小循環(huán)就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫升高。變更水的循環(huán)路線〔節(jié)溫器〕而小循環(huán)就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫升高。冷卻效果差，噪音大，功耗大冷卻強(qiáng)度大，易調(diào)節(jié)，便于冬季啟動(dòng)冷卻系類型水冷卻系統(tǒng)—冷卻液為冷卻介質(zhì)3、冷卻系的大小循環(huán)實(shí)質(zhì)

通常利用節(jié)溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。水冷卻系是以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。僅用于小排量及軍車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器有蠟式和乙醚皺紋筒式兩種，目前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用蠟式節(jié)溫器。所謂大循環(huán)是水溫高時(shí)，水經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)；節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中〔一般裝在氣缸蓋的出水口〕，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以到達(dá)調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以到達(dá)調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。冷卻強(qiáng)度大，易調(diào)節(jié)，便于冬季啟動(dòng)節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以到達(dá)調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度?！?〕小循環(huán)線路冷卻強(qiáng)度大，易調(diào)節(jié)，便于冬季啟動(dòng)水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。水冷卻系是以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。冷卻效果差，噪音大，功耗大冷卻效果差，噪音大，功耗大3、水冷系與風(fēng)冷系的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍水冷卻系是以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的水冷系大都是強(qiáng)制循環(huán)式水冷系，利用水泵強(qiáng)制水在冷卻系中進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)。2、冷卻系的類型與組成變更水的循環(huán)路線〔節(jié)溫器〕水冷系是用水作為冷卻介質(zhì)，將受熱零件的熱量先傳給水，再散發(fā)到大氣中去，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降低而進(jìn)行冷卻。而小循環(huán)就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫升高。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以到達(dá)調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。將受熱零件吸收的局部熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以到達(dá)調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。3、冷卻系的大小循環(huán)實(shí)質(zhì)

通常利用節(jié)溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中〔一般裝在氣缸蓋的出水口〕，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以到達(dá)調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。

冷卻效果差，噪音大，功耗大3、水冷系與風(fēng)冷系的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍所謂大循環(huán)是水溫高時(shí)，水經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)；水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。水冷系是用水作為冷卻介質(zhì)，將受熱零件的熱量先傳給水，再散發(fā)到大氣中去，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降低而進(jìn)行冷卻。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中〔一般裝在氣缸蓋的出水口〕，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以到達(dá)調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。5、節(jié)溫器功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，從而控制通過散熱器冷卻水的流量。冷卻系類型水冷卻系統(tǒng)—冷卻液為冷卻介質(zhì)水冷卻系是以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。變更水的循環(huán)路線〔節(jié)溫器〕節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中〔一般裝在氣缸蓋的出水口〕，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以到達(dá)調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以到達(dá)調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。5、節(jié)溫器功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，從而控制通過散熱器冷卻水的流量。僅用于小排量及軍車發(fā)動(dòng)機(jī)3、水冷系與風(fēng)冷系的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍4、冷卻系大小循環(huán)工作原理變更水的循環(huán)路線〔節(jié)溫器〕

所謂大循環(huán)是水溫高時(shí)，水經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)；而小循環(huán)就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫升高。小循環(huán)大循環(huán)節(jié)溫器5、節(jié)溫器功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的上下自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線