車維修管理制度（34篇）

車維修管理制度（精選34篇）

車維修管理制度篇1

一、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放

火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

二、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及

時修補。

三、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進(jìn)行分類整理、

存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

四、各班組負(fù)責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效

性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

五、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整

理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)

定處理。

六、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案

內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工

出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。

七、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、整潔

負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

車維修管理制度篇2

汽車維修廠維修檔案管理制度

汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企業(yè)

生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

L汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、保管。汽車大修、

總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容

包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；

汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

2.維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混

雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識，以便檢索。

3.檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。

4.車輛維修竣工后,檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重

要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。

5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。

如確需更正，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。

6.車輛維修檔案保存期2年。

車維修管理制度篇3

1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作性能；

2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)；

3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備和習(xí)慣，班前班后認(rèn)真擦式設(shè)備

及注油調(diào)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的調(diào)滑與清潔。

4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件;

5、對私自使用設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育，由此發(fā)生的

一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)；

6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備

和檢測裝制的保養(yǎng)細(xì)則，保養(yǎng)周期和檢定周期；

7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修檢驗檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng),

做好記錄交設(shè)備管理員驗收。

8、設(shè)備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做

好維修記錄；

9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時待機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員

或單位領(lǐng)導(dǎo)。請修理人員檢查排除故障，當(dāng)修理人員在排除故障時,

操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障；

10、對設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無法修復(fù)和沒有改造

價值的可辦理報廢手續(xù)請廠長批準(zhǔn)；

11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好有關(guān)記錄，由設(shè)備管理

員歸檔，方便檢查。

車維修管理制度篇4

1、維修中嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件和維修操作規(guī)范，禁止亂拆、亂砸。

2、嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用檢測設(shè)備和工具，輕搬、輕放、注意

維護，使其處于良好狀態(tài)。

3、作業(yè)人員在維修前要為車輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊

布等防護用品，以防刮傷、弄臟車輛。

4、作業(yè)中按規(guī)定要求將故障部位、零件拆下，擺放在指定工作

臺上，避免混裝、丟失。

5、使用舉升機、吊裝設(shè)備時，要經(jīng)檢查確認(rèn)安全后再按操作規(guī)

程操作，要注意車輛安全和人身安全，以防以發(fā)生意外。

6、嚴(yán)禁在車間內(nèi)吸煙和制造火源，客戶吸煙時要進(jìn)行勸阻。

7、發(fā)現(xiàn)電源、線路、電器存在事故隱患時，要及時報告檢修。

努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，踴躍參加技能培訓(xùn)，不斷提高崗位技能和

修車質(zhì)量。

車維修管理制度篇5

為了保障車輛正常運行，規(guī)范各類油脂管理，依節(jié)約為原則，

制訂本制度。

一、柴油加注

1.柴油加注由專人負(fù)責(zé)，其他人員不得隨意開加油票。

2.地面車輛出車前由主管隊長按行駛路線、里程開具加油票，

司機憑加油票到指定加油站加油。

3.入井車輛按規(guī)定時間在規(guī)定地點加油（按照實際情況確定時

間、地點）

4.加油時司機必須在加油單上如實填寫車號、加注數(shù)量，并簽

字確認(rèn)，經(jīng)材料員及分管隊長核實簽字后方可生效。

5.嚴(yán)禁在加油車周圍30米內(nèi)吸煙。

6.加油時司機必須按順序，依次排隊，以免造成車輛擁擠。

二、其它油脂類

1.其它油脂類統(tǒng)一存放在車隊材料庫內(nèi)，由材料員統(tǒng)一管理。

2.庫內(nèi)材料必須分類存放整齊，保持庫內(nèi)清潔衛(wèi)生。

3.車輛需加注各類油脂時，司機需認(rèn)真填寫《油脂加注記錄

本》，材料員按實際需要量發(fā)放。

4.維修產(chǎn)生的廢油由修理工統(tǒng)一收集上交油脂庫。

5.材料員每日每旬每月對車輛油脂消耗進(jìn)行匯總公布。

車維修管理制度篇6

1、合格證由專人負(fù)責(zé)視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負(fù)

責(zé)開具。

2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車

綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進(jìn)行。

3、開具合格證后要認(rèn)真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)

用合格證帶臺帳供管理部門核查。

4、嚴(yán)禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。

車維修管理制度篇7

為加強營運車輛技術(shù)和維修管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保

證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮營運車輛的效能和降低運行消耗，特制定本

制度。

一、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行

國家有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、法規(guī)和制度，保持車輛技術(shù)

狀況良好，確保車輛安全運行。

二、對公司營運車輛實施“定期檢測，強制維護，視情修理,

合理改造，適時更新和報廢”的全過程管理，健全單車技術(shù)檔案。

三、車輛行駛里程達(dá)到1500公里以上，必須進(jìn)行清洗、潤滑、

緊固、及制動、轉(zhuǎn)向、傳動等部位的探傷檢查。

四、車輛行駛里程達(dá)到10000公里或間隔3個月，必須按期到

二類以上汽車維護企業(yè)進(jìn)行二級維護作業(yè)，并及時記入車輛技術(shù)檔

案。

五、按規(guī)定參加車輛技術(shù)上線檢測，確保汽車綜合性能檢測合

格，做好車輛技術(shù)等級評定工作。

六、營運車輛駕駛員要堅持每日出車前、行車中和收車后對車

輛的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，杜絕車輛帶病上路行駛，防止發(fā)生

機械事故。

七、未按規(guī)定進(jìn)行二級維護和綜合性能檢測的車輛，不得上路

參加道路運輸經(jīng)營活動。

車維修管理制度篇8

一、汽車維修服務(wù)承諾制度

1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案。

3、維修過程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：

一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20_公里或

者10日；

二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或

100日。

質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

二、接車、維修、檢驗流程

1、車輛進(jìn)廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行

駛證等有關(guān)資料。

2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員應(yīng)認(rèn)真聽取客戶陳述，了解

車輛技術(shù)狀況。

3、車輛進(jìn)入預(yù)檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認(rèn)維修項目，交前

臺對維修費用進(jìn)行預(yù)核算，然后與客戶聯(lián)系或簽訂維修合同。

4、車輛進(jìn)入待修區(qū)，等待維修。

5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費

用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證簽字掛賬。

6、建立維修車輛檔案。

汽車進(jìn)廠檢驗制度

1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員負(fù)責(zé)對送修車輛進(jìn)行預(yù)檢，

按規(guī)范填寫《車輛維修登記單》。

3、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，

通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。

4、得到托修方確認(rèn)后，請托修方簽字認(rèn)可，辦理交接手續(xù)。隨

車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保

管。

5、前臺接待人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。

汽車維修過程檢驗制度

1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢”制度。

2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部

件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗及漆工的做漆質(zhì)量檢驗。

3、各班組人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法認(rèn)真檢

驗，做好檢驗記錄。

4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工

序。

5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對

不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺

向車主做好解釋工作。6、對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜

絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

汽車維修竣工檢驗制度

1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負(fù)責(zé)實施。

2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試

后的再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格

后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試

合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由檢驗員簽字

認(rèn)可。

4、嚴(yán)禁讓檢驗不合格的車輛出廠。

5、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

三、汽車維修質(zhì)量管理制度

1、為了保證汽車維修質(zhì)量，依據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合實際，制定本制

度。

2、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，加強管理基礎(chǔ)工作，制訂并執(zhí)行保

障汽車維修質(zhì)量的管理制度。管理制度主要內(nèi)容：

（一）質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗人員職責(zé)；

（二）車輛進(jìn)廠、維修過程、竣工出廠檢驗；

（三）汽車配件、輔助原材料出、入庫檢驗；

（四）檢測工具、設(shè)備計量檢定管理；

（五）安全生產(chǎn)管理和安全操作規(guī)程。

（六）《汽車維修技術(shù)檔案》實施和管理；

（七）質(zhì)量責(zé)任及維護托修方權(quán)益的措施。

3、嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)及省頒布的汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)

范及上海汽車相關(guān)技術(shù)規(guī)定。

4、認(rèn)真履行職責(zé)，實施全面質(zhì)量管理。技術(shù)人員、維修人員、

質(zhì)檢人員分別對工藝質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量、檢驗質(zhì)量負(fù)責(zé)。

5、汽車維修業(yè)戶對車輛進(jìn)廠、維修過程、竣工出廠的檢驗應(yīng)按

以下要求進(jìn)行：

（一）進(jìn)廠檢驗時，應(yīng)根據(jù)送修人反映、檢測診斷和必要的路試,

確定維修作業(yè)項目，簽訂汽車維修工單；

（二）過程檢驗中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行主修人自檢、班組長復(fù)檢（互檢）、

過程檢驗員專檢的三級檢驗制度;

（三）竣工檢驗應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)檢驗標(biāo)準(zhǔn)和上海汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí)行。

6、加強儀器、設(shè)備的’計量管理，接受技術(shù)監(jiān)督部門的定期計

量檢定，不得使用未經(jīng)計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設(shè)備。

7、經(jīng)檢驗（檢測）合格的汽車維護竣工車輛，由質(zhì)檢員簽發(fā)汽車

維修竣工出廠合格證。

8、汽車維修竣工出廠后，質(zhì)量保證期規(guī)定如下：

（一）汽車大修及總成修理的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起

100日內(nèi)或行駛里程20000公里以內(nèi)；

（二）汽車二級維護的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起30日內(nèi)

或行駛里程5000公里以內(nèi)；

（三）汽車小修、一級維護及汽車專項維修的質(zhì)量保證期為：自

竣工出廠之日起10日內(nèi)或行駛里程20—公里以內(nèi)。

9、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于下列原因造成的維修質(zhì)量事故

由維修業(yè)戶承擔(dān)責(zé)任。

（一）未遵守國家、行業(yè)及省頒布的維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范和

有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行維修作業(yè)造成的質(zhì)量事故。

（二）因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質(zhì)量問題造成

的質(zhì)量事故

10、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于駕駛?cè)藛T違反駕駛操作規(guī)程

和車輛使用維護規(guī)定造成的車輛故障、損壞，由托修方承擔(dān)責(zé)任。

11、汽車維修承、托修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時，雙方均可向

承修方所在維修行業(yè)管理機構(gòu)申請調(diào)解。維修行業(yè)管理機構(gòu)依據(jù)交

通部頒布的《汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法》予以調(diào)解。

四、汽車維修合同管理制度

1、遵守《合同法》等國家有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定

2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協(xié)議（或合同）進(jìn)行作業(yè)，

不私自更改、減少維修項目或作業(yè)范圍；維修產(chǎn)生的舊件按雙方約

定處理。

3、按照報修項目維修作業(yè)；對附加維修項目，征詢客戶意見后

處理。

4、按公示的價格收取汽車維修費用，提供合法專用發(fā)票，并同

時將汽車維修工時、材料明細(xì)清單交付消費者并提供竣工出廠合格

證。

5、遵守維修價格公示和價格備案制度，將維修價格明碼標(biāo)價并

據(jù)實收取，使消費者明白消費。

6、嚴(yán)格遵守承諾的汽車維修質(zhì)量保證期并提示給消費者，質(zhì)量

保證期內(nèi)的返修率不大于5%o

7、對行業(yè)管理部門按照調(diào)解程序進(jìn)行調(diào)解的糾紛，達(dá)到調(diào)解協(xié)

議后立即執(zhí)行。

8、按合同規(guī)定的時間交付竣工車輛。

五、汽車維修人員培訓(xùn)制度

1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技

術(shù)能力培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點針

對企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人。

2、每年初制定培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。

3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有

效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。

4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。

5、年底對培訓(xùn)工作進(jìn)行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點提出下

年度培訓(xùn)目標(biāo)。

六、安全生產(chǎn)制度

為保證廠區(qū)生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障人身和財產(chǎn)安全，全體員工必

須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：

1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。

2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關(guān)的事情。

3、必須按規(guī)定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。

4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過

5km/h,不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車。

5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。

6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持

良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。

7、工作燈應(yīng)采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線板

不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。

8、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)

定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

9、下班時，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。

七、維修環(huán)境保護制度

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保

護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境

噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。

2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲

對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、

吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

3、定期進(jìn)行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行

各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。

4、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實施在用車輛的檢查/維護制

度（I/M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，

嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。

5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和

喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝

置。

6、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對

尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。

八、汽車維修竣工出廠合格證管理制度

1、合格證由專人負(fù)責(zé)，視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人

負(fù)責(zé)開具;

2、開具合格必須根據(jù)本廠質(zhì)量檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合

性檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進(jìn)行；

3、開具合格證后要認(rèn)真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)

用合格證臺帳供管理部門檢查；

4、嚴(yán)禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借，倒賣合格證現(xiàn)象。

九、各工種安全操作規(guī)程

車輪動平衡機安全操作規(guī)程

1、操作者必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，考核合格后方可操作設(shè)備，輪胎

平衡機在使

用前必須先檢查機體各部分潤滑情況及電器部分的自檢程序。

2、輪胎平衡機在開機前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，

以防運轉(zhuǎn)時輪胎脫出Q

3、輪胎平衡機開機前，應(yīng)仔細(xì)清理輪胎花紋中潛入的石子等異

物，防止運轉(zhuǎn)時飛出傷人。

4、輪胎裝卸時應(yīng)防止碰撞平衡機體。

5、輪胎平衡機在運轉(zhuǎn)過程中，操作者不得用手或其它物品接觸

旋轉(zhuǎn)部位，在輪？胎旋轉(zhuǎn)徑向兩側(cè)均嚴(yán)禁站人。

6、操作者鑲嵌平衡塊時，應(yīng)確保鑲嵌牢固，鑲嵌過程中要注意

用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。

千斤頂安全操作規(guī)程

1、使用前應(yīng)檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤

頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞，或螺旋、齒條式千斤頂?shù)穆菁y、齒條的磨損量

達(dá)20%時，嚴(yán)禁使用。

2、千斤頂應(yīng)設(shè)置在平整、堅實處，并用墊木墊平。

3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應(yīng)加防

滑墊層。

4、千斤頂嚴(yán)禁超載使用，不得加長手柄，不得超過規(guī)定人數(shù)操

作。

5、使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。

6、在頂升的過程中，應(yīng)隨著重物的上升在重物下加設(shè)保險墊層,

到達(dá)頂升高度后應(yīng)及時將重物墊牢。

7、搬運氧氣瓶及乙烘氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地

上拖拉。

8、進(jìn)用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂?shù)?/p>

總起重能力應(yīng)不小于荷重的兩倍。頂升時應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，確保

各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆?/p>

輪胎輪輛拆裝機安全操作規(guī)程

1、操作前應(yīng)檢查：液壓油箱內(nèi)的油面高度，各油缸、油管接頭

處是否有漏油現(xiàn)象，各緊固件是否松動，各平盤上的油缸是否同條,

啟動設(shè)備時檢查油壓是否正常。

2、根據(jù)輪胎的大小將門架調(diào)至所需的距離

3、將移動平盤上的托爪調(diào)至所需的范圍，推出移動平盤。

4、將輪胎放置在移動平盤上，用托爪鎖緊輪胎內(nèi)徑，收回平盤。

5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封

圈。

6、將壓塊放在輪輛及襯圈之間，調(diào)正門架壓爪，壓離擋圈，把

襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。

7、用門架壓爪張緊輪輛內(nèi)徑，將輪胎整體上移，調(diào)整平盤托爪

至下?lián)跞?nèi)側(cè)，下移門架，將輪輛壓出；架壓爪，上移，推出平盤,

取下輪胎、輪輛。

空氣壓縮機安全操作規(guī)程

1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。

2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴(yán)禁在空氣中

塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

3、空壓機嚴(yán)禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否

正常，要定期更換機油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導(dǎo)線作電源線。

5、每日工作結(jié)束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日

空壓機啟動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉(zhuǎn)時，當(dāng)停電或臨時停機時，需要重新啟動，應(yīng)將

儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

永州市銘捷汽車修理有限公司

車維修管理制度篇9

汽車維修廠機動車維修接車管理制度

1、業(yè)務(wù)接待室整潔、舒適,業(yè)務(wù)接待設(shè)施齊全。

2、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)具備助工或高級技工以上職稱,有機動車維修

兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗；能熟練使用檢測設(shè)備分析診斷故障；具備維修

業(yè)務(wù)的綜合處理能力和自覺服務(wù)意識。

3、業(yè)務(wù)接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況，

并做好記錄；要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號

碼；要對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查和故障診斷。

4、需會診才能確認(rèn)故障時，應(yīng)告知客戶有關(guān)會診規(guī)定，征得客戶

同意后，再組織會診。會診后，必須出具故障診斷報告。

5、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)向客戶詳細(xì)說明車輛技術(shù)狀況、故障診斷意見、

建議維修項目、作業(yè)內(nèi)容、配件價格、維修時間和維修費用，并做好

接車記錄。

6、客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。

7、業(yè)務(wù)接待員必須填寫交接車清單，記錄車輛裝備情況，對車輛

狀態(tài)（包括發(fā)動機號碼、車架號碼）予以確認(rèn)。交接車時，客戶在交接

車清單上簽名認(rèn)可。

8、更換的配件由客戶自己帶來的，要填寫《客戶自帶配件登記

表》，并對自帶配件的質(zhì)量責(zé)任作出約定。

9、會診出具診斷報告后，客戶不委托修車時，可向客戶收取適當(dāng)

的診斷費用，并將診斷報告交客戶。

10、業(yè)務(wù)接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清

單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。

車維修管理制度篇10

1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、

放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及

時修補。

3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進(jìn)行分類整理、

存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備

份。

4、各班組負(fù)責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性

負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整

理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按

規(guī)定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案

內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣

工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔

負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

車維修管理制度篇11

汽車維修廠機動車維修竣工交車管理制度

1、維修竣工后，應(yīng)對機動車內(nèi)外進(jìn)行清理，并停放到竣工交車位

置。

2、維修竣工及結(jié)算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時間。

3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶驗車時，應(yīng)對機動車的維修質(zhì)量、技術(shù)

狀況、外觀、內(nèi)飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確

認(rèn)?？蛻粽J(rèn)可后，應(yīng)在交接車清單上簽收。

4、業(yè)務(wù)接待員和結(jié)算員應(yīng)對客戶提出的異議做出解釋,協(xié)商解

決，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。協(xié)商不成時，可向行業(yè)主管部門申請調(diào)

解。

5、竣工車輛離廠時，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)將竣工檢驗單、出廠合格證、

工時費用清單、配件材料明細(xì)表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零

件交還給客戶。

6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結(jié)算檔案，做好跟蹤服

務(wù)。

車維修管理制度篇12

1、維修竣工后，應(yīng)對機動車內(nèi)外進(jìn)行清理，并停放到竣工交車

位置。

2、維修竣工及結(jié)算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時

間。

3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶驗車時，應(yīng)對機動車的維修質(zhì)量、技術(shù)

狀況、外觀、內(nèi)飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確

認(rèn)?？蛻粽J(rèn)可后，應(yīng)在交接車清單上簽字。

4、業(yè)務(wù)接待員和結(jié)算員應(yīng)對客戶提出的異議作出解釋，協(xié)商解

決，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。協(xié)商不成時，可向行業(yè)主管部門申請

調(diào)解。

5、竣工車輛離廠時，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)將竣工檢驗單、出廠合格證、

工時費用清單、配件材料明細(xì)表維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件

交還給客戶。

6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結(jié)算檔案，做好跟蹤服

務(wù)。

車維修管理制度篇13

交通運輸部決定對《機動車維修管理規(guī)定》（交通部令一年第

7號）作如下修改：

一、第五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：

“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家

履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量'三包'責(zé)任外，任何單位和個

人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營者?！?/p>

二、將第十六條第二款修改為：

“機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在取得相應(yīng)工商登記執(zhí)照后，向道路

運輸管理機構(gòu)申請辦理機動車維修經(jīng)營許可手續(xù)?！?/p>

三、將第二十六條第四款修改為：

“機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)，有義務(wù)向社

會公布其維修技術(shù)信息和工時定額。具體要求按照國家有關(guān)部門關(guān)

于汽車維修技術(shù)信息公開的規(guī)定執(zhí)行。”

四、將第二十七條第一款修改為：

“機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交

付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中，工時費與材料費應(yīng)當(dāng)分項計算。

維修結(jié)算清單標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范格式由交通運輸部制定?！?/p>

五、將第三十一條第二款修改為：

“機動車維修配件實行追溯制度。機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)記錄

配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存

配件來源憑證?！?/p>

新增一款，作為第三十一條第三款。內(nèi)容為：“托修方、維修

經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機動車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等

同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件?！?/p>

六、將第三十四條修改為：

“機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立機動車維修檔案，并實行檔案電

子化管理。維修檔案應(yīng)當(dāng)包括：維修合同（托修單）、維修項目、

維修人員及維修結(jié)算清單等。對機動車進(jìn)行二級維護、總成修理、

整車修理的，維修檔案還應(yīng)當(dāng)包括：質(zhì)量檢驗單、質(zhì)量檢驗人員、

竣工出廠合格證（副本）等。

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實填報、及時上傳承修機動

車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機動車

生產(chǎn)廠家或者第三方開發(fā)、提供機動車維修服務(wù)管理系統(tǒng)的，應(yīng)當(dāng)

向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。

機動車托修方有權(quán)查閱機動車維修檔案?！?/p>

七、將第三十六條修改為：

“道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對機動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和

管理，采用定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的方法，對機動車維修經(jīng)

營者維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。

道路運輸管理機構(gòu)可以委托具有法定資格的機動車維修質(zhì)量監(jiān)

督檢驗單位，對機動車維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗。”

八、第四十五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：

“道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法履行對維修經(jīng)營者所取得維修經(jīng)

營許可的監(jiān)管職責(zé)，定期核對許可登記事項和許可條件。對許可登

記內(nèi)容發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)依法及時變更；對不符合法定條件的，應(yīng)

當(dāng)責(zé)令限期改正。”

九、將第五十三條第（八）項修改為：

“機動車維修經(jīng)營者未按規(guī)定建立電子維修檔案，或者未及時

上傳維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)的；”

十、將第六條、第四十七條中“交通部”改為“交通運輸部”，

將條文中所有“交通主管部門”統(tǒng)一改為“交通運輸主管部門”。

本決定自—年8月8日起施行。

《機動車維修管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修正，重新發(fā)布。

車維修管理制度篇14

1、車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)

不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。

2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間、工作

間不得存放。

3、板金車間不準(zhǔn)用油，其他車間不準(zhǔn)用火，如確需用火作業(yè)的,

必須向有關(guān)部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可

作業(yè)。4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時,

必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。

5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定

掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應(yīng)及時申報更換。

6、嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機機件設(shè)

備。7、須維護和增加用電設(shè)施的，必須先申請同意，指派專業(yè)人

員施工作業(yè)，嚴(yán)禁私拉亂接。

8、修理廠任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全

生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。

9、嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入工作場所，否則因此而造成的一切后果由

本人負(fù)責(zé)。

10、有違反以上規(guī)定的，每次罰款100元，造成經(jīng)濟損失和人

員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責(zé)任事故的，作出除名處

理，并送司法部門追究其刑事責(zé)任。

責(zé)任人：周志影

車維修管理制度篇15

汽車維修質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度

1、依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。

2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：

a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為

車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛

5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛

行駛20_公里或者10日。

b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛

7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行

駛800公里或者10日。

c、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛

6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行

駛700公里或者7日。

以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。質(zhì)量

保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。

d、質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進(jìn)

廠返修的車輛，免返修工料費。

e、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理

仍不能正常使用的，負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶，并承擔(dān)相應(yīng)修理

費用。

3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴(yán)格執(zhí)行

駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)

的質(zhì)量問題。

車維修管理制度篇16

1、保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應(yīng)做到油水不落地，拆下

的零件放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆裝完畢后，立即清掃

場地。

2、廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內(nèi),

定期處理廢舊料和廢機油。

3、車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆車間內(nèi)進(jìn)行，防止漆霧飛揚，污

染環(huán)境。

4、檢修空調(diào)機時，致冷劑不得隨管排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒

回收裝置回收利用。

5、維修車輛的廢氣不許直接排放在廠內(nèi)。

車維修管理制度篇17

汽車維修管理制度

一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工

作帽；

二、工作時禁止吸煙；

三、工作時要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧；

四、使用一切機工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，

并要愛護使用；

五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準(zhǔn)光膀子進(jìn)行工作；

六、嚴(yán)禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

七、嚴(yán)禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；

八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便動用機床設(shè)備；

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到

文明生產(chǎn)；

十、嚴(yán)禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設(shè)施及帶電的線路

接觸。

以上是與汽車維修管理方面的專業(yè)人士交流的結(jié)果，希望對各

位朋友有所幫助。

很多人都說現(xiàn)在的車是買的起養(yǎng)不起，高油價和昂貴的維修保

養(yǎng)使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價我們不能控制，

只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。

除了油價之外，車輛的維修保養(yǎng)的費用也可以通過一定方法有所減

少，今天我們就來看看在4s店內(nèi)保養(yǎng)時能夠省錢的幾種方法。

省錢方法一：價比三家

目前國內(nèi)大部分的廠家的配件價格都是統(tǒng)一的，其中部分廠家

將其配件價格公布在網(wǎng)站上，如果您對配件價格有疑問，可上網(wǎng)查

詢。保養(yǎng)時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全

國各地相差較大。同一個城市的各家4S店維修保養(yǎng)價格相差很大，

這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4s店，找出離家近，而且價

格也比較合理公道的4S店進(jìn)行保養(yǎng)。

省錢方法二：充分利用免費檢測的機會

一般到了換季的階段，部分4s店會推出免費檢測的服務(wù)，車主

可以利用此機會，及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，及時處理隱患避免將

來問題嚴(yán)重了花費更多。不過也有部分4s店利用這種機會，挑出一

些可修可不修的小問題，引導(dǎo)車主消費。因此，我們建議在檢測之

后，需要仔細(xì)考慮4s店的建議，權(quán)衡一下是否有維修的必要，避免

花不必要的錢。

省錢方法三：保養(yǎng)周期

一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養(yǎng)，法

系車的維修保養(yǎng)頻率較低，周期較長，比如307、凱旋等都是1.5

萬公里做一次保養(yǎng)，因此法系車的保養(yǎng)費用比其他車系低很多。大

眾、豐田等大多數(shù)廠家都建議每5000公里保養(yǎng)一次，如果您的車開

的不多，我們建議您可以將周期適當(dāng)延長一些，7500公里保養(yǎng)一次

就可以了。保養(yǎng)周期變長意味著保養(yǎng)次數(shù)減少，費用當(dāng)然可以節(jié)剩

省錢方法四：去掉一些保養(yǎng)項目

到4s店保養(yǎng)時，4s店會先打出一份保養(yǎng)清單，這時就需要您

詳細(xì)的看看這些具體的項目，再結(jié)合自己的車況，去掉那些不需要

保養(yǎng)的項目。如果您對車不了解，您可以和4s店的工作人員商量，

他會給你一些建議，因此您不必?fù)?dān)心去掉必須保養(yǎng)得項目后對車不

好，如果哪項保養(yǎng)是必須做的，工作人員會提醒的。

省錢方法五：保存好保養(yǎng)詳單和收據(jù)

做完保養(yǎng)后，工作人員會給出本次保養(yǎng)項目的明細(xì)，如果沒有

主動給可向工作人員索要。保存好這些單據(jù)，以便在下一次維修時

清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項目，防止做不必要的重復(fù)項目。

省錢方法六：廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4s店

對于已經(jīng)出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配

件，然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經(jīng)銷商提供免費

更換的服務(wù)。

通過以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養(yǎng)費用。

車維修管理制度篇18

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量

事故的發(fā)生，制定如下制度。

1.質(zhì)量管理機構(gòu)

本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理

工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。

2.質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有

關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部

《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)

量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進(jìn)

行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整

改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分

析。

(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，

及時更新。

(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。

(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

(7)負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3.對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護前檢驗、過

程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出

廠。

認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4.材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收

工作。

5.嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處.

三、維修質(zhì)量檢驗制度

1.進(jìn)廠檢驗

維修車輛進(jìn)廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項

目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情

況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-

20_)的要求擇項進(jìn)行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢

驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)

人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

2.過程檢驗

在維修作業(yè)的全過程中，都要進(jìn)行過程檢驗。過程檢驗實行維

修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗

的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大?。挥姓{(diào)整

要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部

件更須嚴(yán)格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換,

以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完

整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢

驗。

3.竣工檢驗

竣工檢驗由檢驗員專職進(jìn)行。必須嚴(yán)格按《汽車二級維護竣工

出廠技術(shù)條件》逐項進(jìn)行檢驗簽證，必要時進(jìn)行路試?？⒐z驗的

結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送

檢測站檢測，不得出廠。

4.檢驗標(biāo)準(zhǔn)：

(1)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20_)

(2)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/18565-20_)

(3)《車輛運行安全技術(shù)條件》(GB7258-20_)

車維修管理制度篇19

汽車維修廠機動車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度

1、廠區(qū)整潔、布局合理，應(yīng)設(shè)有總成修理間、工具庫房、配件

庫房和廢舊件存放庫房，制度要齊全，并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房

各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程，在特殊區(qū)域(如發(fā)電房、油

料房等)、特殊工位、特殊設(shè)備要于醒目處張貼禁止事項。

2、設(shè)備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。

3、維修人員著裝整齊、清潔，佩戴工作牌，持證上崗。

4、修理過程中實行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、

油污不落地)，保持工作場地的清潔。

5、維修過程的每道工序都要檢驗，并在過程檢驗單上記錄，合

格才可放行。

6、必須追加維修項目時，須由技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，并征得客戶同

意后，方能增加費用開始施工，并同時要追加工作單或在原工作單

上補項。

7、在維修過程中，需要更換配件而維修合同又未約定時，須由

技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，并征得客戶同意后，方可更換。

8、更換配件時，應(yīng)以舊件換取庫房的新件，同時舊件應(yīng)交庫房

保存，維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外

的其他配件。

9、維修過程中拆下待裝的配件和領(lǐng)用待裝的'配件要妥善保管,

防止配件串換或丟失，做到原件裝回原車。

10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房，由維修工領(lǐng)用。

11、需要用比較法判斷配件性能時，應(yīng)使用合格的標(biāo)準(zhǔn)配件，

不得借用其他車輛的配件用作實驗，用于比較試驗的標(biāo)準(zhǔn)配件要集

中保管。

12、所有維修工序結(jié)束后，必須進(jìn)行維修質(zhì)量竣工檢驗，檢驗

員檢驗合格，簽名后方可通知客戶接車。

13、需要延期交車時，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)提前通知客戶并做好解釋,

小修車至少提前一小時，大修車至少提前一天。

車維修管理制度篇20

汽車維修企業(yè)機動車維修接車管理制度

1、業(yè)務(wù)接待室整潔、舒適，業(yè)務(wù)接待設(shè)施齊全。

2、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)具備助工或高級技工以上職稱，有機動車維修

兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗；能熟練使用檢測設(shè)備分析診斷故障；具備維修

業(yè)務(wù)的綜合處理能力和自覺服務(wù)意識。

3、業(yè)務(wù)接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的'維修情況,

并做好記錄；要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號

碼；要對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查和故障診斷。

4、需會診才能確認(rèn)故障時，應(yīng)告知客戶有關(guān)會診規(guī)定，征得客

戶同意后，再組織會診。會診后，必須出具故障診斷報告。

5、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)向客戶詳細(xì)說明車輛技術(shù)狀況、故障診斷意見、

建議維修項目、作業(yè)內(nèi)容、配件價格、維修時間和維修費用，并做

好接車記錄。

6、客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。

7、業(yè)務(wù)接待員必須填寫交接車清單，記錄車輛裝備情況，對車

輛狀態(tài)（包括發(fā)動機號碼、車架號碼）予以確認(rèn)。交接車時，客戶在

交接車清單上簽名認(rèn)可。

8、更換的配件由客戶自己帶來的，要填寫《客戶自帶配件登記

表》，并對自帶配件的質(zhì)量責(zé)任作出約定。

9、會診出具診斷報告后，客戶不委托修車時，可向客戶收取適

當(dāng)?shù)脑\斷費用，并將診斷報告交客戶。

10、業(yè)務(wù)接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清

單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。

車維修管理制度篇21

一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工

作帽;

二、工作時禁止吸煙；

三、工作時要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧；

四、使用一切機工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，

并要愛護使用；

五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準(zhǔn)光膀子進(jìn)行工作；

六、嚴(yán)禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

七、嚴(yán)禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；

八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便動用機床設(shè)備；

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到

文明生產(chǎn)；

十、嚴(yán)禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設(shè)施及帶電的線路

接觸。

以上是與汽車維修管理方面的專業(yè)人士交流的結(jié)果，希望對各

位朋友有所幫助。

很多人都說現(xiàn)在的車是買的起養(yǎng)不起，高油價和昂貴的維修保

養(yǎng)使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價我們不能控制，

只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。

除了油價之外，車輛的維修保養(yǎng)的費用也可以通過一定方法有所減

少，今天我們就來看看在4s店內(nèi)保養(yǎng)時能夠省錢的幾種方法。

省錢方法一：價比三家

目前國內(nèi)大部分的廠家的配件價格都是統(tǒng)一的，其中部分廠家

將其配件價格公布在網(wǎng)站上，如果您對配件價格有疑問，可上網(wǎng)查

詢。保養(yǎng)時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全

國各地相差較大。同一個城市的各家4S店維修保養(yǎng)價格相差很大，

這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4s店，找出離家近，而且價

格也比較合理公道的4S店進(jìn)行保養(yǎng)。

省錢方法二：充分利用免費檢測的機會

一般到了換季的階段，部分4s店會推出免費檢測的服務(wù)，車主

可以利用此機會，及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，及時處理隱患避免將

來問題嚴(yán)重了花費更多。不過也有部分4s店利用這種機會，挑出一

些可修可不修的小問題，引導(dǎo)車主消費。因此，我們建議在檢測之

后，需要仔細(xì)考慮4s店的建議，權(quán)衡一下是否有維修的必要，避免

花不必要的錢。

省錢方法三：保養(yǎng)周期

一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養(yǎng)，法

系車的維修保養(yǎng)頻率較低，周期較長，比如307、凱旋等都是1.5

萬公里做一次保養(yǎng)，因此法系車的保養(yǎng)費用比其他車系低很多。大

眾、豐田等大多數(shù)廠家都建議每5000公里保養(yǎng)一次，如果您的車開

的不多，我們建議您可以將周期適當(dāng)延長一些，7500公里保養(yǎng)一次

就可以了。保養(yǎng)周期變長意味著保養(yǎng)次數(shù)減少，費用當(dāng)然可以節(jié)剩

省錢方法四：去掉一些保養(yǎng)項目

到4s店保養(yǎng)時，4s店會先打出一份保養(yǎng)清單，這時就需要您

詳細(xì)的看看這些具體的項目，再結(jié)合自己的車況，去掉那些不需要

保養(yǎng)的項目。如果您對車不了解，您可以和4s店的工作人員商量，

他會給你一些建議，因此您不必?fù)?dān)心去掉必須保養(yǎng)得項目后對車不

好，如果哪項保養(yǎng)是必須做的，工作人員會提醒的。

省錢方法五：保存好保養(yǎng)詳單和收據(jù)

做完保養(yǎng)后，工作人員會給出本次保養(yǎng)項目的明細(xì)，如果沒有

主動給可向工作人員索要。保存好這些單據(jù)，以便在下一次維修時

清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項目，防止做不必要的重復(fù)項目。

省錢方法六：廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4s店

對于已經(jīng)出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配

件，然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經(jīng)銷商提供免費

更換的服務(wù)。

通過以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養(yǎng)費用。

車維修管理制度篇22

運輸分公司大修廠管理制度

一、汽車維修質(zhì)量承諾制度

1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工

出廠合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：

一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20_公里或

者10日;

二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或

100日。

質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

二、汽車維修質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量

事故的發(fā)生，制定如下制度。

1.質(zhì)量管理機構(gòu)

本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理

工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。

2.質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有

關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部

《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)

量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進(jìn)

行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整

改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分

析。

(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，

及時更新。

(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。

(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

(7)負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3.對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護前檢驗、過

程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出

Fo

認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4?材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收

工作。

5.嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處.

三、維修質(zhì)量檢驗制度

1.進(jìn)廠檢驗

維修車輛進(jìn)廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項

目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情

況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-

20_)的要求擇項進(jìn)行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢

驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)

人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

2.過程檢驗

在維修作業(yè)的全過程中，都要進(jìn)行過程檢驗。過程檢驗實行維

修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的力、法。過程檢驗

的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調(diào)整

要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部

件更須嚴(yán)格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換,

以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完

整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢

驗。

3.竣工檢驗

竣工檢驗由檢驗員專職進(jìn)行。必須嚴(yán)格按《汽車二級維護竣工

出廠技術(shù)條件》逐項進(jìn)行檢驗簽證，必要時進(jìn)行路試。竣工檢驗的

結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送

檢測站檢測，不得出廠。

4.檢驗標(biāo)準(zhǔn)：

(1)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20_)

(2)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/18565-20_)

(3)《車輛運行安全技術(shù)條件》(GB7258-20_)

四、汽車維修檔案管理制度

汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企

業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

1.汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、保管。汽車大修、

總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)

容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單

等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

2.維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得

混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識，以便檢索。

3.檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。

4.車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重

要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)。

5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，

抽換。如確需更正，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。

6.車輛維修檔案保存期2年。

五、汽修廠人員技術(shù)培訓(xùn)制度

人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人

力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑,

隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新

工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。

1.培訓(xùn)形式：

上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相

關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。

技術(shù)等級培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括

汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓(xùn)，考核合格由勞動部門

發(fā)給技術(shù)等級證書。

技術(shù)專題培訓(xùn)：針對某項新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)

證書。

特殊崗位培訓(xùn)：廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn),

合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。

廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓(xùn)：由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。

2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、

年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話

等基本信息。

3.編制崗位的素質(zhì)能力要求。

4.每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓(xùn)計劃,

確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計

劃，并上報運管處維管科一份。

5.參加培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培

訓(xùn)費用由廠方承擔(dān)，不到3年由本人承擔(dān)。

6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓(xùn)人員，成績合格者費用按合

同規(guī)定由達(dá)方承擔(dān)，不合格者，廠方不予承擔(dān)（應(yīng)在合同中明確），

成績優(yōu)秀者應(yīng)予獎勵。

7.每次參加培訓(xùn)的資料和記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。

8.服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個月前向廠

方提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見，廠

長批準(zhǔn)。在沒有經(jīng)濟糾葛的情況下，應(yīng)予同意。

合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。

9.人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。

六、汽修廠配件材料管理制度（汽修廠倉庫管理制度相關(guān)）

1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采

購計劃單，計劃單經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

3.材料及零配件進(jìn)庫前要驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的不準(zhǔn)

進(jìn)庫，不準(zhǔn)使用。

4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.

5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格存放。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,

做好倉庫的消防工作。

7、修理工憑派工單領(lǐng)料，由庫管員填寫材料單，領(lǐng)料人簽名，

領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)

行領(lǐng)新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作。

9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價格

制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進(jìn)行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

七、汽車修理廠（廠長）崗位職責(zé)

1、全面負(fù)責(zé)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。

2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構(gòu)，并落實各項工作責(zé)

任制。

3.確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標(biāo)。

4.經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。

5.建立、完善廠內(nèi)機構(gòu)設(shè)置，明確職責(zé)和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通,

確保正常運轉(zhuǎn)。

6.負(fù)責(zé)對廠內(nèi)的各項管理工作進(jìn)行評審，以期逐步改進(jìn)、完善、

提高。

7.保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源，滿足生產(chǎn)

的需要。

八、汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；

2.嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

3,負(fù)責(zé)進(jìn)廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；

4.負(fù)責(zé)維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣

工檢驗，嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)，并按規(guī)定的要求認(rèn)真填寫維修質(zhì)量檢驗

簽證單和車輛技術(shù)檔案；

5.負(fù)責(zé)維修車輛檢測工作，及時進(jìn)行質(zhì)量分析，為不斷改進(jìn)質(zhì)

量提出意見和建議；

6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達(dá)工作，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，

起到顧客和維修工、領(lǐng)導(dǎo)和職員工間的橋梁作用；

7.參與汽車返修或機務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷；

8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán)；

9.完成廠長分配的其它工作任務(wù)。

九、汽車維修安全生產(chǎn)管理制度

1、廠區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)

不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。

2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作

間不得存放。

3、板金車間不準(zhǔn)用油，其他車間不準(zhǔn)用火，卻須交替作業(yè)的，

必須向有關(guān)部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可

作業(yè)。

4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必

須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。

5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定

掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應(yīng)及時申報更換。

6、嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機機件設(shè)

備。

7、須維護和增加用電設(shè)施的，必須先申請同意，指派專業(yè)人員

施工作業(yè)，嚴(yán)禁私拉亂接。

8、公司任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生

產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。

9、嚴(yán)禁少年兒童進(jìn)入工作場所，否則因此而造成的一切后果公

司概不負(fù)責(zé)。

處罰：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/100元，造成經(jīng)濟

損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責(zé)任事故的，作

除名處理，并送司法部門追究其刑事責(zé)任。

十、汽修廠消防安全管理制度

一.消防安全教育培訓(xùn)制度

1、新職工入廠，須進(jìn)行消防安全的職前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括:

消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。

2、對每名員工每年至少進(jìn)行一次消防安全培訓(xùn)教育，培訓(xùn)情況

記錄存檔。

3、公司每個季度對全體職工進(jìn)行疏散演習(xí)，對義務(wù)消防隊員進(jìn)

行滅火演習(xí)專門培訓(xùn)，使每個職工都能熟練使用滅火器材，

4、公司的消防安全責(zé)任人、消防安全管理人、專兼職消防管理

人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應(yīng)接受消防安全專門培訓(xùn)I。

5、電焊、氣焊等在具有火災(zāi)危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系

統(tǒng)的操作人員，必須經(jīng)過消防培訓(xùn)，持證上崗

6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓(xùn)工作應(yīng)根據(jù)各

部門、各階段、各字的特點進(jìn)行針對性的教育。

7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳

教育。

二.防火巡查檢查制度

1、建立逐級消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制，明確各自

職責(zé)，落實巡查檢查制度。

2、公司安全部人員每日對公司進(jìn)行防火檢查。公司安全部每月

對公司進(jìn)行防火檢查并復(fù)查追蹤改善。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)填寫記錄，并按照規(guī)定,

要求有關(guān)人員在記錄上簽名。

4、檢查部門應(yīng)將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢

部門負(fù)責(zé)人應(yīng)按通知要求及時整改火災(zāi)隱患。

5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)公

司規(guī)定給予處罰。

三.消防設(shè)施器材維護管理制度

1、公司消防設(shè)施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設(shè)施器

材。

2、對消防器材和消防設(shè)施建立檔案管理。

3、消防設(shè)施、消防器材應(yīng)定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并

將檢查情況記錄存檔。

4、對全公司職工進(jìn)行教育，要求員工愛護消防設(shè)施器材，對刻

意破壞損壞消防設(shè)施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲處。

5、公司按照《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》

要求，設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標(biāo)志和應(yīng)急照明等消防器

材、設(shè)施、并保持消防設(shè)施處于正常狀態(tài)。

四.火災(zāi)隱患整改制度

1、公司管理職能部門每月一次對各部門進(jìn)行防火檢查，對所發(fā)

現(xiàn)的問題以書面形式責(zé)令其限改，并督察整改到位。

2、消防安全責(zé)任人或消防安全管理人應(yīng)每月組織一次消防安全

會議，討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患及相應(yīng)的整改措施，確保安

全生產(chǎn)。

3、公司各部門收到火災(zāi)隱患整改同時后，應(yīng)抓緊督促有關(guān)人員

落實整改措施，一時無法整改的部門應(yīng)落實防范措施，保障消防安

全。

六.用火用電安全管理制度

1、公司應(yīng)嚴(yán)格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。

2、用電安全管理：1嚴(yán)禁隨意拉設(shè)電線，嚴(yán)禁超負(fù)荷用。電氣

線路、設(shè)備安裝應(yīng)由持證電工負(fù)責(zé)。

3、車間下班后，該