2024道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人考試1100題及答案

1、【多選題】A危險貨物運輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛，

在晚上9點途徑本地某高速公路入口處時，與一輛剛從加速車道進入

行車道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導(dǎo)致大客車32人死亡。

事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時的車速為90千米/小時，客車速度為

70千米/小時；A危險貨物運輸企業(yè)多年一直從事腐蝕性危險品運輸,

因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運輸車輛，新購進12臺

罐式車輛從事甲醇運輸，企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)制度大多未落實，其中應(yīng)

急預(yù)案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有()o

(ABDE)

A、根據(jù)生產(chǎn)安全事故分類，該事故是一起特別重大事故

B、載有甲醇的罐式車輛超速違章

C、事故發(fā)生后，駕駛員或押運員第一個電話應(yīng)打給A危險貨物

運輸企業(yè)負責(zé)人

D、企業(yè)負責(zé)人接到報告后應(yīng)按規(guī)定時間、程序和內(nèi)容向本地應(yīng)

急管理、公安、交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門報告：并立即啟動應(yīng)急預(yù)案

E、該事故A危險貨物運輸企業(yè)負責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定的法律責(zé)任

2、【多選題】下列屬于道路運輸隱患的有()。(ABDE)

A、押運員工作期間飲酒

B、駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛

C、駕駛員連續(xù)駕駛1.5小時

D、車輛未及時保養(yǎng)

1

E、雨雪天氣行車未采取合適安全措施

3、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)

當(dāng)遵守《道路運輸條例》。道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有（）o（ABE）

A、站（場）經(jīng)營

B、機動車維修經(jīng)營

C、機動車設(shè)計

D、機動車生產(chǎn)制造

E、機動車駕駛員培訓(xùn)

4、【多選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制,

下列選項中說法正確的有（）（ABD）

A、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的一個組成部分

B、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)中最基本的一項安全制度

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)利潤的根本保障

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動保護管理制度的核心

E、安全生產(chǎn)責(zé)任制不是提高企業(yè)管理水平的必要條件

5、【多選題】公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險等級分為（）。（BCDE）

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

E、較小

6、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治

2

三年行動〃，整治目標(biāo)是實現(xiàn)〃三個持續(xù)減少、一個堅決防止〃?！ㄈ齻€

持續(xù)減少、一個堅決防止〃是指Oo(ABCD)

A、道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C、較大道路運輸事故持續(xù)減少

D、堅決防止重特大道路運輸事故

7、【多選題】在〃道路運輸安全專項整治三年行動〃中，應(yīng)積極

推動構(gòu)建()的危險品運輸安全防控體系。(ABCD)

A、政府主導(dǎo)

B、多部門協(xié)同

C、信息化支撐

D、全鏈條監(jiān)管

8、【多選題】安全生產(chǎn)隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法

律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度等規(guī)定，或因其他

因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的因素，具

體包括()o(ABCD)

A、人的不安全行為

B、物的不安全狀態(tài)

C、場所的不安全因素

D、管理上的缺陷

E、安全技術(shù)水平的落后

9、【多選題】某貨運車輛下午3點左右，在本縣境內(nèi)劃有雙向

3

兩車道標(biāo)線的公路以75千米/小時運行時，將一自行車騎乘者老人撞

倒，事故發(fā)生后駕駛員迅速通知了企業(yè)負責(zé)人，并將自行車騎乘者和

后座上乘坐的孩子共2名受傷人員送到附近的鄉(xiāng)衛(wèi)生院；企業(yè)負責(zé)人

接到報告后趕回運輸企業(yè)，進一步電話與駕駛員確認事故情況，并與

主管安全生產(chǎn)管理的副經(jīng)理商量后，依次報告了本縣交通運輸管理部

門、公安交通管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門），在報

告安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門）時，已經(jīng)是接到報告1小時

10分鐘后；事故過程中受傷的老人晚上在轉(zhuǎn)至縣級醫(yī)院過程中不幸

死亡。對于死亡老人，貨運企業(yè)與家屬進行了〃私下〃協(xié)商，給予了遠

超出國家規(guī)定的經(jīng)濟賠償，家屬較為滿意，企業(yè)就未向公安交通管理

部門報告。該企業(yè)也存在多項安全生產(chǎn)管理制度未落實的情況。依據(jù)

案例，下列說法正確的有（）o（ABDE）

A、該貨運車輛存在超速行為

B、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向公安交通管理部門報告，再向

企業(yè)負責(zé)人報告；

C、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向企業(yè)負責(zé)人報告

D、企、也負責(zé)人接到事故報告后1小時內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管

部門（應(yīng)急管理部門）、公安交通管理和交通運輸管理部門報告

E、該企業(yè)對死者的處理和瞞報，存在嚴(yán)重違法行為

10、【多選題】汽車客運站安全生產(chǎn)要求〃六不出站〃的內(nèi)容，下

列選項中包括的有（）。（ABCD）

A、超載客車不出站

4

B、安全例檢不合格客車不出站

C、駕駛員資格不符合要求不出站

D、客車證件不齊全不出站

E、乘務(wù)員不佩戴工作證不出站

11、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進出汽車客運站的人員、

車輛進行嚴(yán)格檢查，確?！ㄈ贿M站〃和“六不出站〃。其中“三不進站〃

是指()。(ACD)

A、危險品不進站

B、乘客未系安全帶不進站

C、無關(guān)人員不進站

D、無關(guān)車輛不進站

E、車不滿員不進站

12、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進出汽車客運站的人員

和行李物品、車輛進行嚴(yán)格檢查，確?！ㄈ贿M站〃，〃三不進站〃是指

()o(ABD)

A、危險品不進站

B、無關(guān)車輛不進站

C、危險包裹不進站

D、無關(guān)人員不進站

13、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，配備

出站檢查工作人員，對出站營運客車和駕駛員的相關(guān)情況進行檢查，

出站檢查主要包括()o(ABCD)

5

A、檢查出站營運客車報班手續(xù)是否完備

B、核驗每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機動車駕駛證，

確保受檢駕駛員與報班的駕駛員一致

C、清點營運客車載客人數(shù)，確保營運客車不超載出站

D、檢查旅客安全帶系扣情況，確保營運客車出站時所有旅客系

好安全帶

14、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運客車安全例行檢

查制度，對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施防

止未檢的營運客車出站運行，相關(guān)措施包括()o(ABC)

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴(yán)格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》

D、建立安全例行檢查臺賬

15、【多選題】道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括()。

(ABCD)

A、從業(yè)資格考試申請材料

B、從業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件

C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補發(fā)、變更記錄

D、誠信考核、繼續(xù)教育記錄

16、【多選題】道路運輸企業(yè)的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工

作負有的職責(zé)包括()。(ABCD)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落

6

實相關(guān)管理部門的工作部署和要求

B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)

規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)

程

C、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投

入的有效實施

D、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

17、【多選題】駕駛?cè)嗽隈{駛過程中，疲勞對安全駕駛的主要影

響在以下說法中包括的有()o(ABC)

A、身體會出現(xiàn)倦怠無力，感知覺方面變得遲鈍，反應(yīng)時間顯著

增長；

B、注意力渙散，注意廣度變窄，注意的分配與轉(zhuǎn)移困難；

C、操作方面的主動性和準(zhǔn)確性變差；

D、視力變差；

E、容易憤怒駕駛。

18、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》中指出，地方黨委和政府要認真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方

針，下列選項中說法錯誤的是()o(B)

A、地方各級黨委在統(tǒng)攬本地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展全局中同步推進安

全生產(chǎn)工作，定期研究決定安全生產(chǎn)重大問題

B、加強安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)班子、干部隊伍建設(shè)，對于安全

生產(chǎn)失職的人員批評教育后繼續(xù)使用

7

C、推動組織、宣傳、政法、機構(gòu)編制等單位支持保障安全生產(chǎn)

工作

D、動員社會各界積極參與、支持、監(jiān)督安全生產(chǎn)工作

19、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》中指出，安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是()o(A)

A、企業(yè)

B、地方黨委

C、地方政府

D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

20、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》中指，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，企業(yè)的安全生產(chǎn)

第一責(zé)任人是()。(D)

A、技術(shù)管理負責(zé)人

B、安全管理負責(zé)人

C、企業(yè)董事會

D、法定代表人和實際控制人

21、【單選題】《中華人民共和國反恐怖主義法》第二十一條規(guī)

定，長途客運、機動車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者，不得對身份

不明或者拒絕身份查驗者提供服務(wù)，在提供服務(wù)前應(yīng)當(dāng)查驗()。(B)

A、客戶身體

B、客戶身份

C、客戶戶籍

8

D、客戶行李

22、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單

位的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，不正確的是()o(C)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、管理本單位安全生產(chǎn)考核和檢查工作

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

23、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營

單位的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有下列職責(zé)，其中表述中

不屬于安全生產(chǎn)工作范疇的是Oo(C)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、拓展本單位生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模和范圍

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

24、【單選題】《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》將道路客運

經(jīng)營分為班車(加班車)客運、包車客運、旅游客運。其中，營運客

車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的客運方式

為()。(A)

A、班車客運

B、包車客運

C、旅游客運

D、以上都不對

9

25、【單選題】《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》中要求，申請

從事道路貨物運輸經(jīng)營的駕駛?cè)藛T其年齡不得超過Oo(D)

A、30周歲

B、40周歲

C、50周歲

D、60周歲

26、【單選題】三類客運班線是指Oo(A)

A、非毗鄰縣之間的客運班線

B、毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內(nèi)的客運班線

C、地區(qū)所在地與縣之間的客運班線

D、地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線或者營運線路長度

在800公里以上的客運班線

27、【單選題】下列不屬于客運企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范圍

的是()o(D)

A、完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、

維護和升級改造支出

C.,開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、駕駛員工資支出

28、【單選題】下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()o

(D)

A、駕駛員從業(yè)資格條件

10

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

29、【單選題】下列關(guān)于道路運輸企業(yè)責(zé)任制的說法錯誤的是（）。

（D）

A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任

人，負有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人協(xié)助主要負責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，

對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責(zé)

任

D、企業(yè)黨委、工會、各職能部門、各崗位人員可不承擔(dān)安全生

產(chǎn)職責(zé)

30、【單選題】下列哪種危險貨物運輸模式不適用于《危險貨物

道路運輸安全管理辦法》。O（D）

A、罐式專用車輛運輸危險貨物

B、廂式車輛運輸危險貨物

C、可移動罐柜運輸危險貨物

D、軍用車輛運輸危險貨物

31、【單選題】下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理,

說法錯誤的是（）。（B）

A、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

11

B、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報,

由主管機關(guān)下達整改要求，組織整改治理

C、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況

進行統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故

隱患應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制

D、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的

生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查

32、【單選題】交通運輸部對道路運輸車輛實施安全達標(biāo)管理，

下列不屬于道路運輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是O（D）

A、營運客車安全技術(shù)條件

B、營運貨車安全技術(shù)條件

C、危險貨物道路運輸車輛安全技術(shù)條件

D、營運客車類型劃分及等級評定

33、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且

單程運營里程在O公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不

受凌晨2時至5時通行限制。（B）

A、80

B、100

C、120

D、150

34、【單選題】以下哪個（）是我國全面規(guī)范安全生產(chǎn)的專門法

律，是安全生產(chǎn)法律體系的基本法。（C）

12

A、中華人民共和國交通安全法

B、中華人民共和國環(huán)境保護法

C、中華人民共和國安全生產(chǎn)法

D、中華人民共和國公路法

35、【單選題】企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任至少包括八個方面，關(guān)

于資金投入責(zé)任，下列說法最為全面的是()。(D)

A、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費用，確保資金投入滿足安全生

產(chǎn)條件需要

B、按規(guī)定投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險

C、按規(guī)定組織從業(yè)人員上崗前、在崗期間和離崗時的職業(yè)健康

檢查，依法為從業(yè)人員繳納工傷保險費

D、以上都是

36、【單選題】關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例

會頻次，下列說法中正確的是()o(A)

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次

安全例會

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次

安全例會

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次

安全例會

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次

安全例會

13

37、【單選題】關(guān)于道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機構(gòu)的主要職責(zé),

在下列表述中最為全面準(zhǔn)確的是Oo(D)

A、貫徹執(zhí)行國家及地方道路運輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)

準(zhǔn)規(guī)范

B、制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程

C、建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量

指標(biāo)

D、以上都是

38、【單選題】關(guān)于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生

產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)，下列說法錯誤的是

()o(A)

A、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工

作全面負責(zé)

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃，組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門

實施

C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，

提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

39、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是()。(C)

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律

法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

14

C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時

D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛

性能和客運線路情況

40、【單選題】動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕

駛等違法行為，應(yīng)（）。（B）

A、及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告

B、及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)

控臺賬，事后對其進行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立

即報告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員

41、【單選題】在下列選項中，可全面表示道路運輸企業(yè)安全生

產(chǎn)目標(biāo)值的是（）。（D）

A、道路交通責(zé)任事故起數(shù)

B、死亡人數(shù)

C、行車責(zé)任事故死亡率

D、以上都是

42、【單選題】在以下選項中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是（）。

（C）

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、協(xié)調(diào)管理

15

D、綜合治理

43、【單選題】在實際駕駛過程中，當(dāng)危險品運輸車輛遇到暴雨

天氣時，以下說法正確全面的是Oo(D)

A、打開近光燈和示廓燈，并將雨刷調(diào)到快

B、當(dāng)靠刮水器難以改善視線時，選擇安全地點停車

C、降低車速，盡量避免通過積水路段

D、以上都是

44、【單選題】客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應(yīng)當(dāng)避

免駕駛員疲勞駕駛,并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、

()、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆?A)

A、駕駛員住宿

B、車輛加油

C、駕駛員餐飲

D、車輛維修

45、【單選題】客運企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急

預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和()o(C)

A、部門應(yīng)急預(yù)案

B、分項應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、專項處置措施

46、【單選題】客運企業(yè)的()對本單位隱患治理工作全面負責(zé),

應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，

16

及時消除隱患。（A）

A、主要負責(zé)人

B、安全分管負責(zé)人

C、隱患排查治理部門

D、安全管理人員

47、【單選題】客運車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定

免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不

得超過核定載客人數(shù)的Oo（A）

A、10%

B、15%

C、20%

D、25%

48、【單選題】客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超

過日間限速80%的要求。（C）

A、20時至次日5時

B、23時至次日5時

C、22時至次日6時

D、23時至次日6時

49、【單選題】客“安全生產(chǎn)模擬考試一點通“運駕駛員白天連續(xù)

駕駛時間不得超過（）小時。（C）

A、2

B、3

17

C、4

D、6

50、【單選題】對危險貨物道路運輸負有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部

門發(fā)現(xiàn)危險貨物托運、承運或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)

生安全事故的，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()o(A)

A、要求其停止作業(yè)并消除隱患

B、下達隱患整改通知，要求限期整改

C、責(zé)令罰款

D、予以關(guān)閉

51、【單選題】托運人在托運普通貨物時，下列哪類貨物不得?安

全生產(chǎn)模擬考試一點通?夾帶()O(C)

A、石灰石

B、鋼鐵

C、液氧

D、塑料制品

52、【單選題】某些情形下，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制

危險貨物運輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是()o(D)

A、特大橋梁、特長隧道

B、人流密集場所

C、坡長坡陡、臨水臨崖

D、高速公路

53、【單選題】某客運企業(yè)有20輛營運客車，關(guān)于該企業(yè)動態(tài)

18

監(jiān)控人員管理說法正確的是()O(C)

A、該企業(yè)可配備兼職動態(tài)監(jiān)控人員

B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動態(tài)監(jiān)控人員

C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動態(tài)監(jiān)控人員

D、動態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機構(gòu)培訓(xùn)、

考試合格后上崗。

54、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》

(財企(2012)16號)規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入

為計提依據(jù)，道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是Oo(C)

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

55、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》

規(guī)定，對本單位隱患治理工作負全面責(zé)任的人員是()o(B)

A、安全管理部門負責(zé)人

B、單位負責(zé)人

C.,分管安全副職人員

D、安全員

56、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求，道

路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，應(yīng)實行()o(A)

A、一車一檔

19

B、一車兩檔

C、一企一檔

D、一企兩檔

57、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對汽

車客運站作業(yè)現(xiàn)場安全管理描述不止確的是（）。（C）

A、客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照道路運輸管理機構(gòu)決定的許可事項從

事客運站經(jīng)營活動，不得改變客運站用途和服務(wù)功能

B、停車區(qū)、發(fā)車區(qū)應(yīng)有車位分隔線，發(fā)車區(qū)應(yīng)有編號、發(fā)送地

名等明確標(biāo)識

C、站房的吊頂及悶頂內(nèi)的吸聲、隔熱、保溫等構(gòu)造可以采用易

燃及受高溫散發(fā)有毒煙霧的材料

D、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和

消防器材，并確保齊全有效

58、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位都應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。

應(yīng)急預(yù)案編制過程中，危險分析的內(nèi)容必須包括的工作是Oo（C）

A、應(yīng)急設(shè)備資源分析

B、應(yīng)急人力資源分析

C.,重大危險源辨識

D、應(yīng)急部門職責(zé)分析

59、【單選題】營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在

800公里（含）以上的客運班車和往返運營時間在24小時（含）以

上的客運班車，實行（）。（B）

20

A、每日檢查一次

B、單個里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進行例檢

60、【單選題】營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相

關(guān)規(guī)定進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人

員采用()的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所

實施的檢查。(A)

A、人工檢視

B、機械檢查

C、零部件檢測

D、經(jīng)驗判斷

61、【單選題】道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外

造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件，下面哪一起事件屬于道路交通

事故()o(B)

A、4s店在修理車間修車過程中由于舉升器支撐不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)

翻，維修人員受傷

B、車輛在高速公路上為了躲避障礙物導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)翻事故

C、拖拉機在田間耕作時失控墜落山谷，導(dǎo)致拖拉機受損、駕駛

人受傷

D、某乘客在長途大巴上由于心臟病突發(fā)搶救無效死亡

62、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)

21

任制，。安全生產(chǎn)模擬考試一點通。下列說法錯誤的是（）o（B）

A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任

人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)

B、企業(yè)主要負責(zé)人只需與分管安全的負責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)

責(zé)任書

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及

考核標(biāo)準(zhǔn)

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機構(gòu)及其負責(zé)人的安全生產(chǎn)

責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

63、【單選題】（）應(yīng)當(dāng)依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制

造和使用等進行監(jiān)督檢查。（C）

A、交通運輸主管部門

B、公安機關(guān)

C、生態(tài)環(huán)境主管部門

D、安全監(jiān)督管理部門

64、【判斷題】《中華人民共和國消防法》規(guī)定，消防工作貫徹

預(yù)防為主、防消結(jié)合的方針，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單

位全面負責(zé)、公民積極參與的原則，實行消防安全責(zé)任制，建立健全

社會化的消防工作網(wǎng)絡(luò)。（V）

65、【判斷題】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》中

指出生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)現(xiàn)重大風(fēng)險的致險因素超出管控范圍時，應(yīng)立即

報告上級主管部門，但無需填報相關(guān)異常信息。（x）

22

66、【判斷題】《安全生產(chǎn)法》具有使用范圍的廣泛性、法律制

度的基本性、法律規(guī)范的概括性的特點，其主要解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域中

普遍存在的基本法律問題（V）

67、【判斷題】載物長度未超出車廂后擋板時，可以將擋板平放

或放下。（x）

68、【判斷題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，特

別重大事故、重大事故應(yīng)逐級上報至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和

負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。（V）

69、【判斷題】《職業(yè)病防治法》規(guī)定：用人單位必須采用有效

的職業(yè)病防護設(shè)施，并為勞動者提供個人使用的職業(yè)病防護用品。（V）

70、【判斷題】《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》

規(guī)定，總質(zhì)量大于等于12000千克，且最高車速大于90千米/小時的

非雙轉(zhuǎn)向軸載貨汽車的所有轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置，并在駕

駛室易見位置標(biāo)示。（V）

71、【判斷題】《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道

路運輸車輛包括用于公路營運的〃安全生產(chǎn)模擬考試一點通〃載客汽

車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為

12噸及以上的普通貨運車輛）。（V）

72、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（V）

73、【判斷題】從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)

應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員行車日志制度。（V）

74、【判斷題】企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責(zé)

23

任，要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的

內(nèi)生機制。（V）

75、【判斷題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》中所稱的特

種設(shè)備是指對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣

瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）

內(nèi)專用機動車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。

（V）

76、【判斷題】企業(yè)提取的安全費用應(yīng)當(dāng)專戶核算，按規(guī)定范圍

安排使用，不得擠占、挪用。年度結(jié)余資金結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用，當(dāng)年計

提安全費用不足的，超出部分按正常成本費用渠道列支。（V）

77、【判斷題】依據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》（JT/T1094—2016）,

車長大于9米的營運客車前輪可不安裝爆胎應(yīng)急安全裝置。（x）

78、【判斷題】允許攜帶少量民用爆炸物品搭乘公共交通工具或

者進入公共場所，可在托運的貨物、行李、包裹、郵件中夾帶規(guī)定量

以內(nèi)的民用爆炸物品。（x）

79、【判斷題】危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸車輛的核定載質(zhì)量

裝載危險貨物，不得超載。（V）

80、【判斷題】可以使用移動罐體從事危險貨物運輸。（x）

81、【判斷題】在36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速

50%（高速公路超速20%）以上等違法違章記錄的駕駛員，不可以聘

用為道路旅客運輸駕駛員。（V）

82、【判斷題】在安全生產(chǎn)統(tǒng)計過程中的行車責(zé)任事故死亡率，

24

是指道路運輸企業(yè)在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營運車輛平均每車發(fā)生

道路交通責(zé)任事故的死亡人數(shù)。（X）

83、【判斷題】客運企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標(biāo)志牌。（V）

84、【判斷題】客運企業(yè)可以委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車

輛進行動態(tài)監(jiān)控，從而改變企業(yè)的動態(tài)監(jiān)及主體責(zé)任。（x）

85、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患，

每月檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急〃安全生產(chǎn)模擬考試一點通〃錘、安全頂窗

的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全、有效。（V）

86、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運車輛技術(shù)信息化管理

系統(tǒng)，完善客運車輛的技術(shù)管理。（V）

87、【判斷題】客運站經(jīng)營者可出租客運站經(jīng)營許可證件，但不

得改變客運站用途和服務(wù)功能。（x）

88、【判斷題】對無故停班達2日以上的進站班車，客運站經(jīng)營

者應(yīng)當(dāng)報告當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)。（x）

89、【判斷題】所有從事公路水路行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的企事業(yè)單

位是安全生產(chǎn)風(fēng)險管理的實施主體，應(yīng)依法依規(guī)建立健全安全生產(chǎn)風(fēng)

險管理工作制度，防范和減少安全生產(chǎn)事故。（V）

90、【判斷題】汽車客運站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者

配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（V）

91、【判斷題】汽車客運站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一負責(zé)人,

全面負責(zé)汽車客運站的安全生產(chǎn)工作。其他工作人員只對自己分管的

業(yè)務(wù)工作負責(zé)。（x）

25

92、【判斷題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)經(jīng)費投入。

安全生產(chǎn)經(jīng)費投入應(yīng)當(dāng)不低于上年度客運代理費總額的0.5%,專項

用于安全生產(chǎn)支出，緊急情況也可用于其地支出。（x）

93、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位可根據(jù)實際收入多少，可自行隨意

提取和使用安全生產(chǎn)費用，用來改善安全生產(chǎn)條件。（x）

94、【判斷題】禁止使用貨運車輛運輸旅客。（V）

95、【判斷題】經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)

的市級道路運輸管理機構(gòu)組織實施，每月組織一次考試。（V）

96、【判斷題】車輛維修費用屬于安全生產(chǎn)經(jīng)費使用范圍。（x）

97、【判斷題】運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)當(dāng)

配備專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌。（V）

98、【判斷題】運輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)符合貨運車輛核定的載質(zhì)量，載

物的長、寬、高不得違反裝載要求。（V）

99、【判斷題】道路運輸管理機構(gòu)可許可一次性、臨時性的道路

危險貨物運輸。（X）

100、【判斷題】風(fēng)險的等級與風(fēng)險事件發(fā)生的可能性及后果嚴(yán)

重程度有關(guān)。（V）

101.【多選題】A危險貨物運輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛,

在晚上9點途徑本地某高速公路入口處時，與一輛剛從加速車道進入

行車道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導(dǎo)致大客車32人死亡。

事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時的車速為90千米/小時，客車速度為

70千米/小時；A危險貨物運輸企業(yè)多年一直從事腐蝕性危險品運輸,

26

因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運輸車輛，新購進12臺

罐式車輛從事甲醇運輸，企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)制度大多未落實，其中應(yīng)

急預(yù)案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有()o

(ABDE)

A、根據(jù)生產(chǎn)安全事故分類，該事故是一起特別重大事故

B、載有甲醇的罐式車輛超速違章

C、事故發(fā)生后，駕駛員或押運員第一個電話應(yīng)打給A危險貨物

運輸企業(yè)負責(zé)人

D、企業(yè)負責(zé)人接到報告后應(yīng)按規(guī)定時間、程序和內(nèi)容向本地應(yīng)

急管理、公安、交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門報告，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案

E、該事故A危險貨物運輸企業(yè)負責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定的法律責(zé)任

102、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，

報告事故的內(nèi)容應(yīng)包括()o(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人

數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失

103、【多選題】下列屬于道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下

列條件的是Oo(ABC)

A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

27

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格1年

以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

104、【多選題】為了保證生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠深入調(diào)查事故并從

事故中吸取教訓(xùn)，改善管理，事故處理需遵循〃四不放過”原則，以下

關(guān)于〃四不放過〃原則說法正確的是Oo(ABCD)

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實不放過

D、事故教育未汲取不放過

105、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要

求包括()o(ABD)

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車

輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢

驗方法》(GB18565)的要求

C、車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到一級以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運客車燃料消耗量限值

及測量方法》(JT711)、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》

(JT719)的要求。

106、【多選題】依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，在

以下選項中表述正確的是Oo(ABCD)

28

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)

立即報告本單位負責(zé)人

B、單位負責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織

搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失

C、危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸單位以及城市軌道交通

運營單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，

并定期組織演練

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)

等待主要負責(zé)人到達后再組織實施搶救

107、【多選題】關(guān)于道路運輸車輛維護，說法正確的是()o

(ABCD)

A、車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護

B、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投

入運營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測

C、車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運

輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。

D、機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具

二級維護出廠合格證。

108、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了〃道路運輸安全專項整

治三年行動〃，整治目標(biāo)是實現(xiàn)〃三個持續(xù)減少、一個堅決防止〃。〃三

個持續(xù)減少、一個堅決防止”是指()o(ABCD)

29

A、道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C、較大道路運輸事故持續(xù)減少

D、堅決防止重特大道路運輸事故

109＞【多選題】在下列選項中，屬于客運車輛需要配備的車上

安全設(shè)施的有（）。（ACDE）

A、安全帶、應(yīng)急錘

B、防爆便攜式照明設(shè)備

C、滅火器

D、應(yīng)急門和應(yīng)急窗

E、安全頂窗的開啟裝置

110、【多選題】在道路運輸安全專項整治過程中，為提升執(zhí)法

檢查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有（）o（ABCD）

A、"四不兩直"

B、暗查暗訪

C、突擊檢查

D、雙隨機〃抽查

111，【多選題】夏天某日，A貨運車輛載貨11.5噸（核載質(zhì)量

8噸），午飯因天氣實在炎熱，駕駛員飲用了冰鎮(zhèn)啤酒一瓶（750毫

升），在某地一級公路13:20分左右以87千米/小時速度（限速80

千米/小時）行駛過程中，公路轉(zhuǎn)彎后突然見前方有施工減速標(biāo)志，

本想踩踏制動踏板的情況下結(jié)果把加速踏板狠勁踩了一下，致使車輛

30

沖破兩道警告標(biāo)志進入道路修復(fù)施工現(xiàn)場，導(dǎo)致現(xiàn)場施工人員3死2

傷，車輛和現(xiàn)場施工設(shè)備不同程度損傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕駛員檢測酒精

含量超標(biāo)，該貨運企業(yè)多項安全生產(chǎn)管理制度均形同虛設(shè)，車輛二級

維護已經(jīng)近一年尚未進行；本年度已經(jīng)3個多月未進行駕駛員安全生

產(chǎn)教育了。依據(jù)案例，下列說止確的有Oo(BCDE)

A、該事故屬于一起重大事故

B、該貨車超速、超載行駛

C、駕駛員存在酒后駕駛行為

D、該貨運車輛駕駛員事故發(fā)生前操作失誤

E、該企業(yè)負責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任

112、【多選題】客運企業(yè)開通農(nóng)村客運班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路

旅客運輸及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的

農(nóng)村客運班線通行條件審核，經(jīng)原許可機關(guān)同意，農(nóng)村客運班車可采

取()等靈活的方式運營。(ACD)

A、區(qū)域經(jīng)營

B、靈活?？?/p>

C、循環(huán)運行

D、設(shè)置臨時發(fā)車點

113、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,

道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有()o(ABCD)

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護制度

31

C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度

114、【多選題】汽車客運站的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管

理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)包括()。(ABCD)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，

參與本單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確

各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記

錄

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

115、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運客車安全例行

檢查制度，對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施

防止未檢的營運客車出站運行，相關(guān)措施包括()o(ABC)

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴(yán)格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》

D、建立安全例行檢查臺賬

116、【多選題】用于表示風(fēng)險等級的顏色包含()o(ABCD)

A、紅色

B、橙色

C、黃色

32

D、藍色

E、綠色

117.【多選題】省內(nèi)包車客運分為()o(ACD)

A、市際包車客運

B、市內(nèi)包車客運

C、縣際包車客運

D、縣內(nèi)包車客運

118、【多選題】車輛技術(shù)檔案包括：()o(ABCD)

A、車輛基本信息

B、車輛技術(shù)等級評定

C、車輛主要零部件更換

D、車輛行駛里程

119、【單選題】特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前

或者投入使用后()日內(nèi)，辦理使用登記，取得使用登記證書。(D)

A、5

B、7

C、15

D、30

120、【多選題】運輸民用爆炸物品的，應(yīng)當(dāng)憑《民用爆炸物品

運輸許可證》，按照許可的品種、數(shù)量運輸。經(jīng)由道路運輸民用爆炸

物品的，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定有()o(ABD)

A、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得

33

載人

B、運輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要

求，并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險物品警示

標(biāo)志

C、運輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持較高車速，縮短在道路上

運輸?shù)臅r間

D、按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停應(yīng)當(dāng)有專人看守，并遠離建

筑設(shè)施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經(jīng)停

E、可雇傭當(dāng)?shù)嘏R時工按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品

121.【多選題】道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道

路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料（）（AB）

A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論

B、客車類型等級評定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

122、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革

發(fā)展的意見》中指出，安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是Oo（A）

A、企業(yè)

B、地方黨委

C、地方政府

D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

123、【單選題】《中華人民共和國反恐怖主義法》第二十一條

34

規(guī)定，長途客運、機動車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者，不得對身

份不明或者拒絕身份查驗者提供服務(wù)，在養(yǎng)供服務(wù)前應(yīng)當(dāng)查驗()。

(B)

A、客戶身體

B、客戶身份

C、客戶戶籍

D、客戶行李

124、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)

于事故隱患排查治理的表述中不正確的是Oo(C)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)

營特點，對安全生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性檢查

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，視情況需要進行處

理

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題不能處理的，應(yīng)當(dāng)及

時報告本單位有關(guān)負責(zé)人，有關(guān)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時處理

125、【單選題】《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運

輸部令2016年第55號)中規(guī)定：道路運輸企業(yè)按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超

速行駛和疲勞駕駛的限值，設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符

合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過()小時。(B)

A、6

B、8

35

C、10

D、12

126、【單選題】下列不屬于客運企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范

圍的是()。(D)

A、完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、

維護和升級改造支出

C、開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、駕駛員工資支出

127、【單選題】下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用范圍的［)o

(D)

A、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、

維護和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控

裝置的購置、安裝和使用等支出

B、配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出；

安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出；

安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、安全生產(chǎn)管理人員的年終獎

128、【單選題】下列哪種危險貨物運輸模式不適用于《危險貨

物道路運輸安全管理辦法》。O(D)

A、罐式專用車輛運輸危險貨物

36

B、廂式車輛運輸危險貨物

C、可移動罐柜運輸危險貨物

D、軍用車輛運輸危險貨物

129、【單選題】下列說法錯誤的是()。(A)

A、國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作

B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行

政區(qū)域的危險貨物道路運輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理

等部門按照各自職責(zé)，負責(zé)對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進行監(jiān)督檢

查

D、國家建立危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路

運輸安全管理

130＞【單選題】下列選項中屬于海因里希事故致因理論中人的

不安全行為的是()(B)

A、車輛故障

B、疲勞駕駛

C、開車系安全帶

D、路面濕滑

131、【單選題】為了建立縱向到底、橫向到邊的全員安全生產(chǎn)

責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)人人有責(zé)，各‘安全生產(chǎn)模擬考試一點通'負其

責(zé)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循的原則是()o(A)

A、管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

37

B、管設(shè)備不用管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

C、管人事必須管安全，管技術(shù)不用管安全

D、管財務(wù)不用管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

132、【單選題】以下關(guān)于安全管理培訓(xùn)的選項中，不正確的是

()o(D)

A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)

B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育

和培訓(xùn)

C、學(xué)校應(yīng)當(dāng)協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營單位對實習(xí)學(xué)生進行安全生產(chǎn)教育和

培訓(xùn)I

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案

133、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生

產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)

營()的人員。(C)

A、表決權(quán)

B、知情權(quán)

C、決策權(quán)

D、發(fā)言權(quán)

134、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生

產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依規(guī)定

向本單位有關(guān)負責(zé)人報告，有關(guān)負責(zé)人不及時處理的，可()。(C)

A、不予處理

38

B、自行處理

C、向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報告

D、向紀(jì)律監(jiān)察部門報告

135、【單選題】依據(jù)《道路運輸條例》規(guī)定，下列屬于道路運

輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強制保險是()。(A)

A、承運人責(zé)任險和交強險

B、車輛商業(yè)險

C、疾病保險

D、人壽保險

136、【單選題】關(guān)于客運站安全例檢管理，下列說法中錯誤的

是()。(B)

A、客運站應(yīng)設(shè)立安全例檢機構(gòu)，負責(zé)安全例檢的組織實施

B、日檢車輛數(shù)超過600輛時，安全例檢人員推薦配置15人

C、客運站車輛安全例檢人員的工作主要是在不拆卸零部件的條

件下對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況進行檢查

D、例檢場所應(yīng)在醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項

目、檢查方法、技術(shù)要求及其他注意事項

137、【單選題】關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全

例會頻次，下列說法中正確的是()o(A)

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次

安全例會

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次

39

安全例會

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次

安全例會

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次

安全例會

138、【單選題】關(guān)于汽車客運站安全培訓(xùn)教育要求，下列說法

錯誤的是Oo(A)

A、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)

管理人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃

B、汽車客運站主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教

育培訓(xùn)時間不少于24學(xué)時

C、汽車客運站接收實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本單位從

業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D、汽車客運站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進行專門

的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

139、【單選題】關(guān)于道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機構(gòu)的主要職

責(zé)，在下列表述中最為全面準(zhǔn)確的是()o(D)

A、貫徹執(zhí)行國家及地方道路運輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)

準(zhǔn)規(guī)范

B、制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程

C、建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量

指標(biāo)

40

D、以上都是

140、【單選題】動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞

駕駛等違法行為，應(yīng)()。(B)

A、及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告

B、及時提醒客運駕駛員糾止超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)

控臺賬，事后對其進行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立

即報告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員

141.【單選題】在下列選項中，可全面表示道路運輸企業(yè)安全

生產(chǎn)目標(biāo)值的是()。(D)

A、道路交通責(zé)任事故起數(shù)

B、死亡人數(shù)

C、行車責(zé)任事故死亡率

D、以上都是

142、【單選題】在以下選項中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是()o

(C)

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、協(xié)調(diào)管理

D、綜合治理

143、【單選題】在以下選項中關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針描述正確

41

的是()o(D)

A、安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

B、預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理

C、預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

144、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛

進行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是()o(A)

A、客運企業(yè)

B、第三方機構(gòu)

C、動態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運輸主管部門

145、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)

定，大中型營運載客汽車使用年限為()年。(D)

A、10

B、12

C、13

D、15

146、【單選題】客運駕駛員白天連續(xù)駕駛時間不得超過()小

時。(C)

A、2

B、3

C、4

42

D、6

147、【單選題】按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，()應(yīng)當(dāng)為勞動

者創(chuàng)造符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取

措施保障勞動者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護。(B)

A、各級工會組織

B、用人單位

C、各級政府

D、負責(zé)人

148、【單選題】某客運企業(yè)擁有420輛客運車輛，針對該客運

企業(yè)下列說法正確的是()o(B)

A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職或兼職安全

管理人員

B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職安全管理人

員

C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理

人員

D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理

人員

149、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定,

以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位相關(guān)職責(zé)的表述中不正確的是()(A)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱

患應(yīng)該直接向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的主管部門報告

43

B、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制

C、保障安全生產(chǎn)資金投入

D、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員

150、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下關(guān)

于生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人職責(zé)的表述不止確的是()o(B)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負

責(zé)

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作部分負

責(zé)

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，單位的主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)

立即組織搶救，并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負全面責(zé)任,

有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人員

151、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦

法》規(guī)定，極易導(dǎo)致重特大安全生產(chǎn)事故，且整改難度較大，需要全

部或局部停產(chǎn)停業(yè)的隱患是()o(A)

A、重大隱患

B.特大隱患

C、較大隱患

D、一般隱患

152、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦

法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位的風(fēng)險管控工作主要職責(zé)

44

在以下說法中不包括的是Oo(D)

A、組織建立健全風(fēng)險管控規(guī)章制度

B、組織制定安全生產(chǎn)風(fēng)險管控教育和培訓(xùn)計劃

C