變速器有噪聲在嘗試修理離合器、變速驅(qū)動橋或其相關(guān)的連桿之前，應識別出現(xiàn)噪聲的原因。離合器或手動變速驅(qū)動橋的故障癥狀包括：換檔費力齒輪碰撞和研磨聲齒輪卡死上述任何癥狀都需要仔細分析。在拆解離合器或變速驅(qū)動橋進行修理前，完成如下檢查。道路行駛噪聲許多似乎來自變速驅(qū)動橋的噪聲，實際上來自其它噪聲源，例如：輪胎路面車輪軸承發(fā)動機排氣系統(tǒng)這些噪聲可能會有不同，取決于以下條件：車輛尺寸車輛類型車身中隔音材料的用量。變速驅(qū)動橋噪聲變速驅(qū)動橋齒輪與任何機械裝置一樣，都不是絕對沒有聲音的，正常工作時都會產(chǎn)生一些噪聲。為確認可疑的變速驅(qū)動橋噪聲：1.選擇光滑、水平的瀝青路面，以減少輪胎和車身的共振噪聲。2.行駛足夠長的距離，使所有潤滑油完全預熱。3.記錄噪聲發(fā)生時的車速和變速驅(qū)動橋檔位。4.停車但保持發(fā)動機運行，檢查噪聲。5.確定車輛在如下狀況下行駛時是否發(fā)生噪聲：驅(qū)動－輕微加速或急加速。巡航－在水平路面上用小節(jié)氣門開度保持勻速。滑行－變速驅(qū)動橋掛檔且節(jié)氣門半閉或全閉。上述所有情形軸承噪聲差速器側(cè)軸承噪聲差速側(cè)軸承噪聲和車輪軸承噪聲很容易混淆。由于側(cè)軸承有預緊力，即使車輪離開地面，只要差速器/變速驅(qū)動橋運行，差速器側(cè)軸承噪聲也不會明顯降低。車輪軸承噪聲當車輛滑行且變速驅(qū)動橋處于“NEUTRAL（空檔）”時，車輪軸承將持續(xù)產(chǎn)生刺耳的轟鳴聲或摩擦聲。由于車輪軸承沒有預緊力，因此當車輪離開地面時車輪軸承噪聲將明顯降低。其它噪聲凹陷凹陷的軸承會導致車輪大約每轉(zhuǎn)兩圈就發(fā)出爆震聲或者咔嗒聲，這是因為軸承滾柱的移動速度與車輪不同。實際操作中，此效應通常表現(xiàn)為低音噪聲。軸過大的推力在滾道上將滾珠向上頂起，并在軸承座圈上形成三角形痕跡，從而導致軸承凹陷。當推壓一個座圈而使另一座圈就位時，也會導致軸承表面凹陷。軸承安裝部位附近的振動會導致軸承表面產(chǎn)生凹陷的假象。受壓凹陷可通過輕度壓痕進行識別，這些壓痕導致軸承座圈中的搓板效應。研磨微小磨粒，如水垢、沙土或金剛砂，通過機油在車內(nèi)循環(huán)，導致滾柱和座圈表面磨損時，產(chǎn)生軸承研磨噪聲。如果軸承因磨損而松動、但同時保持平滑、且沒有剝落或點蝕，則是機油變臟的結(jié)果。鎖死大異物顆粒擠在滾柱和座圈之間時，通常導致一個座圈轉(zhuǎn)動，使鎖死的軸承產(chǎn)生噪聲。對普通錐形滾子軸承預緊超過規(guī)定值，也會導致軸承鎖死。點蝕正常磨損和異物進入都會導致滾動面點蝕。剝落導致軸承滾子或座圈剝落或點蝕的原因是過載或裝配不當