…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年牛津上海版必修2物理上冊階段測試試卷601考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、學生常用的剪刀如圖所示，A、B是剪刀上的兩點，B點離O點（轉(zhuǎn)軸）更近；則在正常使用過程中（）

A.A、B兩點的角速度大小不同B.A、B兩點的線速度大小相同C.A點的向心加速度更大D.B點的向心加速度更大2、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面對水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度大于則（）

A.內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B.外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓C.這時鐵軌對火車的支持力等于D.這時鐵軌對火車的支持力小于3、如圖甲所示，質(zhì)量m=0.5kg，初速度v0=10m/s的物體，受到一個與初速度方向相反的外力F的作用，沿粗糙的水平面滑動，經(jīng)3s撤去外力，直到物體停止，整個過程物體的圖像如圖乙所示，g取10m/s2；則（）

A.物體與地面間的動摩擦因數(shù)為0.2B.0～7s內(nèi)物體滑行的總位移為30mC.0～7s內(nèi)摩擦力做功為D.0～3s內(nèi)F做的功為4、質(zhì)量為m的汽車，汽車的額定功率為P，在平直公路上從靜止開始以恒定加速度a啟動，最后以穩(wěn)定速度v行駛，當速度剛達到v時，汽車行駛的位移為x，行駛過程中汽車受到的阻力大小一定，下列說法正確的是（）A.汽車行駛中受到的阻力大小為B.汽車勻加速運動的時間為C.汽車從靜止到速度剛好達到v過程中汽車發(fā)動機做功D.汽車從靜止到速度剛好達到v過程中汽車做功5、下列說法正確的是（）A.做曲線運動的物體所受的合力一定是變化的B.兩個勻變速直線運動的合運動一定是曲線運動C.做勻速圓周運動的物體的加速度大小恒定，方向始終指向圓心D.作用力做正功、反作用力一定做負功評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)6、如圖所示，水平轉(zhuǎn)臺上的小物體A、B通過輕彈簧連接，并隨轉(zhuǎn)臺一起勻速轉(zhuǎn)動，A、B的質(zhì)量分別為m、2m，A、B與轉(zhuǎn)臺間的動摩擦因數(shù)都為μ，A、B離轉(zhuǎn)臺中心的距離分別為1.5r、r，已知彈簧的原長為1.5r，勁度系數(shù)為k；設(shè)本題中的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，以下說法正確的是（）

A.當B受到的摩擦力為0時，轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動的角速度為B.當A受到的摩擦力為0時，轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動的角速度為C.使轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)速緩慢增大，若B比A先相對轉(zhuǎn)臺滑動，則當B剛好要滑動時，轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動的角速度為）D.使轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)速緩慢增大，若A比B先相對轉(zhuǎn)臺滑動，則當A剛好要滑動時，轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動的角速度為）7、如圖，水平輕質(zhì)彈簧左端固定在豎直擋板上，右端與質(zhì)量為m=0.5kg的小物塊相連，彈簧處于自然長度時，物塊位于O點。將小物塊向右拉到P點后由靜止釋放。已知彈性勢能式中x為彈簧的形變量，若彈簧的勁度系數(shù)k=80N/m，OP=0.05m，小物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，取10m/s2；最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。若（）

A.μ=0.9時，小物塊將靜止不動B.μ=0.6時，小物塊將停在O點C.μ=0.4時，小物塊將停在O點D.μ=0.2時，小物塊將停在O點8、質(zhì)量為2kg的物體置于水平面上；在運動方向上受拉力作用沿水平方向做勻變速直線運動，拉力作用2s后撤去，物體運動的速度圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（）

A.拉力F做功150JB.拉力F做功500JC.物體克服摩擦力做功100JD.物體克服摩擦力做功175J9、某汽車從靜止開始以加速度a勻加速啟動，最后做勻速運動。已知汽車的質(zhì)量為m，額定功率為P，勻加速運動的末速度為勻速運動的速度為所受阻力為下圖是反映汽車的速度隨時間及加速度、牽引力和功率隨速度變化的圖象，其中正確的是A.B.C.D.10、人類登上火星；考察完畢后，乘坐一艘宇宙飛船從火星返回地球時，經(jīng)歷了如圖所示的變軌過程，則有關(guān)這艘飛船的下列說法正確的是（）

A.飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點時的速度小于飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點時的速度B.飛船在軌道Ⅱ上運動時，經(jīng)過P點時的速度大于經(jīng)過Q點時的速度C.飛船在軌道Ⅲ上運動到P點時的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運動到P點時的加速度D.飛船繞火星在軌道Ⅰ上運動的周期跟飛船返回地球的過程中繞地球以與軌道Ⅰ同樣的軌道半徑運動的周期相同11、物體沿直線運動的v-t關(guān)系如圖所示，已知在第1秒內(nèi)合外力對物體做的功為W；則（）

A.從第1秒末到第3秒末合外力做功為4W

B.從第3秒末到第5秒末合外力做功為－2W

C.從第5秒末到第7秒末合外力做功為W

D.從第3秒末到第4秒末合外力做功為－0.75WA.B.C.D.12、如圖所示，雙星系統(tǒng)由質(zhì)量不相等的兩顆恒星組成，質(zhì)量分別是M、m(M>m)，他們圍繞共同的圓心O做勻速圓周運動．從地球A看過去，雙星運動的平面與AO垂直，AO距離恒為L．觀測發(fā)現(xiàn)質(zhì)量較大的恒星M做圓周運動的周期為T，運動范圍的最大張角為△θ(單位是弧度)．已知引力常量為G，△θ很小，可認為sin△θ=tan△θ=△θ，忽略其他星體對雙星系統(tǒng)的作用力．則（））

A.恒星m的角速度大小為B.恒星m的軌道半徑大小為C.恒星m的線速度大小為D.兩顆恒星的質(zhì)量m和M滿足關(guān)系式13、美國在2016年2月11日宣布“探測到引力波的存在”。天文學家通過觀測雙星軌道參數(shù)的變化來間接驗證引力波的存在，證實了GW150914是兩個黑洞并合的事件。該事件中甲、乙兩個黑洞的質(zhì)量分別為太陽質(zhì)量的36倍和29倍，假設(shè)這兩個黑洞，繞它們連線上的某點做圓周運動，且這兩個黑洞的間距緩慢減小。若該黑洞系統(tǒng)在運動過程中各自質(zhì)量不變且不受其它星系的影響，則關(guān)于這兩個黑洞的運動，下列說法正確的是（）A.甲、乙兩個黑洞運行的線速度大小之比為36：29B.甲、乙兩個黑洞運行的角速度大小始終相等C.隨著甲、乙兩個黑洞的間距緩慢減小，它們運行的周期也在減小D.甲、乙兩個黑洞做圓周運動的向心加速度大小始終相等14、小行星繞某恒星運動，該恒星均勻地向四周輻射能量和帶電粒子，恒星質(zhì)量緩慢減小，可認為小行星在繞恒星運動一周的過程中近似做圓周運動。則經(jīng)過足夠長的時間后，小行星運動的A.軌道半徑變小B.周期變大C.線速度變小D.加速度變大評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)15、河寬420m，船在靜水中的速度為4m/s，水流速度是3m/s，則過河的最短時間為___________s，最小位移為___________m。16、在探究彈力做功與彈性勢能變化的關(guān)系時：如圖所示，物體與彈簧相連，物體在點時彈簧處于原長，現(xiàn)在物體上施加一水平推力F，使物體緩慢壓縮彈簧到處靜止釋放，物體會由向A運動；則：

（1）物體由向A運動的過程中，彈力做______（填“正”或“負”）功，彈性勢能______（填“增大”或“減小”）。

（2）水平面光滑，使物體緩慢壓縮彈簧，當推力做功為時，彈簧的彈力做功______J，以彈簧處于自然長度時為零勢能點，則此時彈簧的彈性勢能為______J17、坐在以0.6c運行的光子火車里的觀察者測得車站的站臺長度為80m，那么站臺上的觀察者測量站臺長為___________，如果在站臺上同一地點發(fā)生兩個事件的時間間隔為10分鐘，那么火車里的觀察者測量這兩個事件的時間間隔為___________。18、質(zhì)量相等的兩汽車以相同的速度v分別通過半徑為R的凸形橋頂P與凹形橋底P′時兩橋面所受的壓力之比為FP∶FP′=___________.19、“驗證機械能守恒定律”的實驗裝置如圖所示．現(xiàn)有器材為：帶鐵夾的鐵架臺；電火花打點計時器、紙帶、帶鐵夾的重物、米尺、天平．

（1）為完成該實驗；需要220V的_________（選填“交流”或“直流”）電源．

（2）某同學正確操作得到的一條紙帶如圖所示，O點對應重物做自由落體運動的初始位置，從合適位置開始選取的四個連續(xù)點A、B、C、D到O點的距離如圖所示（單位：cm），已知相鄰兩點之間的時間間隔為0.02s，根據(jù)紙帶計算出打下B點時重物的速度大小為__________m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）該同學根據(jù)紙帶算出了相應點的瞬時速度，測出與此相對應的下落距離h，以v2為縱坐標，以h為橫坐標，建立坐標系，作出v2-h圖象，從而驗證機械能守恒定律．若所有操作均正確，則得到的v2-h圖象如圖所示，已知當?shù)氐闹亓铀俣葹間，則圖線的“斜率”為_________．評卷人得分四、作圖題(共4題，共40分)20、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點。此時小球滑到達管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

21、圖甲為拋出的石子在空中運動的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運動軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點的受力方向和速度方向．（不計空氣阻力）

22、一個物體在光滑水平面上運動，其速度方向如圖中的v所示。從A點開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進的方向看，下同）的合力。到達B點時，這個合力的方向突然變得與前進方向相同。達到C點時，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達D點。請你大致畫出物體由A至D的運動軌跡，并標出B點、C點和D點。

23、在圖的實驗中，假設(shè)從某時刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時蠟塊位于坐標原點。請在圖中標出t等于1s；2s、3s、4s時蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、解答題(共2題，共20分)24、如圖，一個質(zhì)量為0.5kg的小球以某一初速度從P點水平拋出，恰好從圓弧ABC的A點的切線方向進入圓?。ú挥嬁諝庾枇ΓM入圓弧時無機械能損失）。已知圓弧的半徑R＝0.6m，O為軌道圓心，BG為軌道豎直直徑，OA與OB的夾角θ＝60°，小球到達A點時的速度vA＝8m/s。g取10m/s2；求：

（1）小球做平拋運動的初速度v0；

（2）小球恰好能夠經(jīng)過最高點C；求此過程小球克服摩擦力所做的功。

25、地球繞太陽公轉(zhuǎn)軌道的近日點會有進動嗎？不考慮其他天體的影響，地球近日點進動值比水星近日點進動大還是??？簡述理由。參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、C【分析】【詳解】

A．A、B兩點同軸轉(zhuǎn)動；角速度相同，A錯誤；

B．根據(jù)公式可知A、B兩點的線速度大小不相等，B點離O點更近，故A點的線速度更大；B錯誤；

CD．根據(jù)r可知；C正確；D錯誤。

故選C。2、B【分析】【詳解】

AB．火車的重力和軌道對火車的支持力的合力恰好等于需要的向心力時，此時

火車的速度是

當火車轉(zhuǎn)彎的速度大于需要的向心力增大，則外軌就要對火車產(chǎn)生一個向內(nèi)的力來提供不足的力，所以此時外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓。故A錯誤，B正確；

CD．當內(nèi)外軌沒有擠壓力時，受重力和支持力，此時

由于外軌對火車的作用力沿著軌道平面斜向下，可以把這個力分解為水平和豎直向上兩個分力，由于豎直向上的分力的作用，使鐵軌對火車的支持力變大，故CD錯誤。

故選B。3、D【分析】【詳解】

A．設(shè)物體與地面間的動摩擦因數(shù)為μ，設(shè)F作用時物體的加速度大小為a1，根據(jù)牛頓第二定律有

設(shè)F撤去后物體的加速度大小為a2，同理可得

由題圖乙可知

解得

故A錯誤；

BC．根據(jù)圖像圍成的面積表示位移，可得0～7s內(nèi)物體的位移大小為

摩擦力做功為

故BC錯誤；

D．依題意，可得0～3s內(nèi)F做的功為

故D正確。

故選D。4、A【分析】【詳解】

A．當汽車穩(wěn)定速度行駛時，牽引力等于阻力，則有

解得

故A正確；

B．設(shè)汽車勻加速時的牽引力為結(jié)束勻加速運動時的速度為則有

解得

則汽車勻加速運動的時間為

故B錯誤；

CD．設(shè)汽車從靜止到速度剛好達到過程中汽車牽引力做功為根據(jù)動能定理可得

解得

故CD錯誤。

故選A。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．做曲線運動的物體所受的合力可能是不變的；如平拋運動。A錯誤；

B．兩個勻變速直線運動的合運動不一定是曲線運動；如兩個勻變速直線運動的初速度均為零，則合運動是直線運動。B錯誤；

C．做勻速圓周運動的物體的加速度大小恒定；方向始終指向圓心。C正確；

D．作用力做正功；反作用力也可能做正功；如相互吸引的兩物體靠近時，作用力和反作用力都做正功，D錯誤。

故選C。二、多選題(共9題，共18分)6、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．當B受到的摩擦力為0時，由彈簧彈力提供B做圓周運動的向心力，則k（2.5r-1.5r）=2mω2r

解得ω=

A錯誤；

B．當A受到的摩擦力為0時，由彈簧彈力提供A做圓周運動的向心力，則k（2.5r-1.5r）=mω2·1.5r

解得ω=

B正確；

C．使轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)速緩慢增大，若B比A先相對轉(zhuǎn)臺滑動，則當B剛好要滑動時，B與轉(zhuǎn)臺間的摩擦力達到最大靜摩擦力且指向轉(zhuǎn)臺中心，此時彈簧彈力與最大靜摩擦力的合力提供B做圓周運動的向心力，則有k（2.5r-1.5r）＋μ·2mg=2mω2·r

解得）

C錯誤；

D．使轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)速緩慢增大，若A比B先相對轉(zhuǎn)臺滑動，則當A剛好要滑動時，A與轉(zhuǎn)臺間的摩擦力達到最大靜摩擦力且指向轉(zhuǎn)臺中心，此時彈簧彈力與最大靜摩擦力的合力提供A做圓周運動的向心力，則有k（2.5r-1.5r）＋μmg=mω2·1.5r

解得ω=）

D正確。

故選BD。7、A:C:D【分析】【詳解】

A．若μ=0.9，在P點釋放小物塊時，由于

小物塊將停在P點；故A正確；

C．若μ=0.4，小物塊從P點運動到O點過程中，由功能關(guān)系有

解得

即小物塊恰好停在O點；故C正確；

B．若μ=0.6，由于0.4<μ=0.6<0.8

小物塊將停在P點與O點之間；故B錯誤；

D．由于μ=0.2<0.4，小物塊釋放后將越過O點后繼續(xù)向左運動距離x1，由功能關(guān)系有

解得x1=0.025m

若小物塊能再返回O點，由功能關(guān)系有

解得

即小物塊將停在O點；故D正確。

故選ACD。8、A:D【分析】【詳解】

速度圖象的斜率等于物體的加速度，則前2秒的加速度

2～6秒的加速度大小

對于兩段運動過程，由牛頓第二定律得：F+Ff=ma1；Ff=ma2

解得F=10N，F(xiàn)f=-5N

負號表示與選定的正方向相反。

前2秒位移x1=×（5+10）×2m=15m

2秒～6秒位移x2=×（10+0）×4m=20m

拉力做功為WF=Fx1=150J

整個過程中摩擦力做功為Wf=-Ff（x1+x2）=-175J

克服摩擦力做功175J

故選AD。9、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

汽車開始做初速度為零的勻加速直線運動，當達到額定功率時，勻加速結(jié)束，然后做加速度逐漸減小的加速運動，直至最后勻速運動，開始勻加速時，根據(jù)牛頓第二定律有F-f=ma

設(shè)勻加速剛結(jié)束時速度為v1，有P額=Fv1

最后勻速時F=f

有P額=fvm

由以上各式解得：勻加速的末速度大小為

最后勻速運動速度大小為

A．在圖象中斜率表示加速度；汽車開始加速度不變，后來逐漸減小，最終做勻速直線運動，故A正確；

B．開始汽車功率逐漸增加，有P=Fv=Fat

故為過原點直線；后來功率恒定，故B正確；

C．汽車牽引力開始大小不變；然后逐漸減小，最后牽引力等于阻力，故C正確；

D．汽車運動過程中開始加速度不變；后來加速度逐漸減小，最后加速度為零，故D錯誤。

故選ABC。10、A:B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)題意可知，飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點時需點火加速，做離心運動才能進入軌道Ⅱ，則飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點時的速度小于飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點時的速度；故A正確；

B．由開普勒第二定律可知，飛船在軌道Ⅱ上運動時，經(jīng)過P點時的速度大于經(jīng)過Q點時的速度；故B正確；

C．根據(jù)萬有引力提供向心力有

解得

可知，飛船在軌道Ⅲ上運動到P點時的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運動到P點時的加速度；故C正確；

D．根據(jù)萬有引力提供向心力有

解得

由于火星的質(zhì)量與地球質(zhì)量不相等；則飛船繞火星在軌道Ⅰ上運動的周期跟飛船返回地球的過程中繞地球以與軌道Ⅰ同樣的軌道半徑運動的周期不同，故D錯誤。

故選ABC。11、D【分析】試題分析：物體在第1秒末到第3秒末做勻速直線運動，合力為零，做功為零．故A錯誤．從第3秒末到第5秒末動能的變化量與第1秒內(nèi)動能的變化量相反，合力的功相反，等于-W．故B錯誤．從第5秒末到第7秒末動能的變化量與第1秒內(nèi)動能的變化量相同，合力做功相同，即為W．故C錯誤．從第3秒末到第4秒末動能變化量是負值，大小等于第1秒內(nèi)動能的變化量的則合力做功為-0.75W．故D正確．

故選D

考點：動能定理的應用．

點評：由動能的變化量求出合力做的功，或由合力做功求動能的變化量，相當于數(shù)學上等量代換．12、B:C:D【分析】【詳解】

恒星m與M具有相同的角速度，則角速度為選項A錯誤；恒星M的軌道半徑為對恒星系統(tǒng)：mω2r=Mω2R，解得恒星m的軌道半徑大小為選項B正確；恒星m的線速度大小為選項C正確；對恒星系統(tǒng)：=mω2r=Mω2R，解得GM=ω2r(r+R)2；Gm=ω2R(r+R)2；相加得：聯(lián)立可得：選項D正確；故選BCD.

點睛：雙星問題，關(guān)鍵是知道雙星做圓周運動的向心力由兩者之間的萬有引力來提供，知道兩者的角速度相同，周期相同.13、B:C【分析】【詳解】

A、雙星做勻速圓周運動具有相同的角速度，根據(jù)

得，因為質(zhì)量大的黑洞和質(zhì)量小的黑洞質(zhì)量之比為則軌道半徑之比為根據(jù)知，因為質(zhì)量大的黑洞和質(zhì)量小的黑洞半徑之比為角速度相等，則線速度之比為故A錯誤，B正確；

C、根據(jù)可得，

根據(jù)可得，

所以

當不變時，L減小，則T減小，即雙星系統(tǒng)運行周期會隨間距減小而減小，故C正確；

D、根據(jù)知，因為質(zhì)量大的黑洞和質(zhì)量小的黑洞半徑之比為角速度相等，則向心加速度之比為故D錯誤．

點睛：解決本題的關(guān)鍵知道雙星靠相互間的萬有引力提供向心力，應用萬有引力定律與牛頓第二定律即可正確解題．14、B:C【分析】【分析】

恒星均勻地向四周輻射能量；質(zhì)量緩慢減小，二者之間萬有引力減小，小行星做離心運動，即半徑增大，又小行星繞恒星運動做圓周運動，萬有引力提供向心力，可分析線速度；周期、加速度等。

【詳解】

A；恒星均勻地向四周輻射能量；質(zhì)量緩慢減小，二者之間萬有引力減小，小行星做離心運動，即半徑增大，故A錯誤；

B、由得：M減小，r增大；所以周期變大，故B正確；

C、小行星繞恒星運動做圓周運動，萬有引力提供向心力，設(shè)小行星的質(zhì)量為m，恒星的質(zhì)量為M，則即M減小，r增大；故v減小，故C正確；

D、由得：M減小，r增大；所以a減小，故D錯誤；

故選BC．

【點睛】

記住作圓周運動萬有引力等于向心力；離心運動，萬有引力小于向心力；向心運動，萬有引力大于向心力；三、填空題(共5題，共10分)15、略

【分析】【詳解】

[1]船頭始終垂直河岸過河時，渡船時間最短

[2]由于船速大于水的流速，當船速沿著河岸的分速度等于水流的速度的時候，過河位移最短為420m。【解析】10542016、略

【分析】【詳解】

（1）[1]物體由向運動的過程中；彈簧壓縮，彈力水平向右，位移水平向左，彈力做負功。

[2]根據(jù)功能關(guān)系

所以彈性勢能增大。

（2）[3]使物體緩慢壓縮彈簧，所以物體處于動態(tài)平衡，則有彈簧的彈力做功

[4]根據(jù)功能關(guān)系，則有彈簧的彈性勢能為【解析】負增大1517、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得

[2]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得【解析】100m12.5分18、略

【分析】【詳解】

汽車經(jīng)過凸形橋時由受力分析可知：