?公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程?(JTGE60-2021)2主要內(nèi)容3規(guī)程修訂背景4規(guī)程修訂背景5原95版規(guī)程存在的主要問題6規(guī)程修訂背景7規(guī)程修訂遵循編寫原那么8主要修訂內(nèi)容9主要修訂內(nèi)容4．刪除了瀝青路面破損調(diào)查方法和水泥混凝土路面破損調(diào)查方法，有關(guān)內(nèi)容由相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；5．增加了短脈沖雷達(dá)路面測厚儀、車載式激光平整度儀、幾何數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)、車載式激光構(gòu)造深度儀、雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)、動態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測試儀、無核密度儀、動力錐貫入儀、激光或超聲波車轍儀等九項(xiàng)新設(shè)備的試驗(yàn)方法及瀝青混合料質(zhì)量總量測試方法和半剛性基層透層油滲透深度測試方法。10章節(jié)安排及變化11章節(jié)安排及變化1總那么13總那么14總那么3現(xiàn)場取樣16T0901-2021取樣方法1.3本方法鉆孔采取芯樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的3倍。鉆頭有兩種:一類適用于對水泥混凝土路面與無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層使用，另一類適用于瀝青面層，也可通用，均有淋水冷卻裝置。芯樣的直徑取決于鉆頭,通常有φ50mm、φ100mm、φ150mm，按照試件直徑大于最大集料粒徑的3倍的要求，對瀝青混合料及水泥混凝土路面通常采用φ100mm的鉆頭，水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層，細(xì)粒土可使用φ100mm，粗粒土可使用φ150mm。

17T0901-2021取樣方法當(dāng)由于試驗(yàn)需要不能用水冷卻時(shí)，應(yīng)采用干鉆孔，此時(shí)為保護(hù)鉆頭，可先用干冰約3kg放在取樣位置上，冷卻路面約1h，鉆孔時(shí)通以低溫CO2等冷卻氣體以代替冷卻水。4幾何尺寸19T0911-2021路基路面幾何尺寸測試方法1、目的和使用范圍：測量路基路面各局部的寬度、縱斷面高程、橫坡及中線偏位。2、儀具要求：全站儀是備選設(shè)備而非必需設(shè)備3.5中線偏位參考點(diǎn)

CLPP’20T0911-2021路基路面幾何尺寸測試方法橫坡測量：i=注意B是d1和d2之間的水平距離2％21T0912-2021挖坑及鉆芯法測定路面厚度試驗(yàn)方法方法優(yōu)點(diǎn)：直觀3.1基層或砂石路面的厚度可用挖坑法測定，瀝青面層及水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法測定。3.2〔5〕將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測量坑底至鋼板尺的距離，即為檢查層的厚度，以mm計(jì),準(zhǔn)確至1mm。3.4在瀝青路面施工過程中，當(dāng)瀝青混合料尚未冷卻時(shí)，可根據(jù)需要隨機(jī)選擇測點(diǎn)，用大改錐插入至瀝青層底面深度后用尺讀數(shù)，量取瀝青層的厚度，以mm計(jì)，準(zhǔn)確至1mm。22T0912-2021挖坑及鉆芯法測定路面厚度試驗(yàn)方法3.5添補(bǔ)挖坑或鉆孔〔1〕適當(dāng)清理坑中殘留物，鉆孔時(shí)留下的積水應(yīng)用棉紗吸干。〔2〕對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層及水泥混凝土路面板，應(yīng)按相同配比用新拌的材料分層填補(bǔ)并用小錘壓實(shí)。水泥混凝土中宜摻加少量快凝早強(qiáng)的外摻劑?！?〕對無結(jié)合料粒料基層，可用挖坑時(shí)取出的材料，適當(dāng)加水拌和后分層填補(bǔ)，并用小錘壓實(shí)?！?〕對正在施工的瀝青路面，用相同級配的熱拌瀝青混合料分層填補(bǔ)并用加熱的鐵錘或熱夯壓實(shí)，舊路鉆孔也可用乳化瀝青混合料修補(bǔ)。〔5〕所有補(bǔ)坑結(jié)束時(shí)，宜比原面層略鼓出少許，用重錘或壓路機(jī)壓實(shí)平整。23T0913-2021短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)方法1.1本方法適用于采用短脈沖雷達(dá)無損檢測路面面層厚度。

1.3本方法適用于新、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和舊路加鋪路面設(shè)計(jì)的厚度調(diào)查。

瀝青面層加鋪要注意層界是否清晰1.4雷達(dá)發(fā)射的電磁波在路面層傳播過程中會逐漸削弱、消散、層面反射。雷達(dá)最大探測深度是由雷達(dá)系統(tǒng)的參數(shù)以及路面材料的電磁屬性決定的。對于材料過度潮濕或飽和以及有高含鐵量的礦渣集料的路面不適合用本方法測試。24T0913-2021短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)方法25T0913-2021短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)方法垂直分辨率：半波長λ/2〔保守估計(jì)〕瀝青混凝土中雷達(dá)波傳播速度10～12cm/ns如果最小層厚為4cm，那么λ＝8cmλ=v*T=v/ff=v/λ=10/8=1.25GHz〔假定v=10cm/ns〕26T0913-2021短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)方法3.1準(zhǔn)備工作〔3〕檢查連接線安裝無誤后開機(jī)預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間不得少于廠商規(guī)定的時(shí)間；(防止漂移〕3.2測試步驟〔2〕檢測過程中，操作人員應(yīng)記錄測試線路所遇到的橋梁、涵洞、隧道等構(gòu)造物的起終點(diǎn)；〔以便后期數(shù)據(jù)處理〕27

T0913-2021短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)方法3.2測試步驟〔4〕芯樣標(biāo)定：為了準(zhǔn)確反算出路面厚度，必須知道路面材料的介電常數(shù)，通常采用在路面上鉆芯取樣方法以獲取路面材料的介電常數(shù)，做法是首先令雷達(dá)天線在需要標(biāo)定芯樣點(diǎn)的上方采樣，然后鉆芯，最后將芯樣的真實(shí)厚度數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算程序中，反算出路面材料的介電常數(shù)或者雷達(dá)波在材料中的傳播速度；路面材料的介電常數(shù)會隨集料類型、瀝青產(chǎn)地、密度、濕度等而不同，測試過程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增加芯樣鉆取數(shù)量，以保證測試厚度的準(zhǔn)確性；建議：每個(gè)標(biāo)段都要進(jìn)行芯樣標(biāo)定，并且5km取一次芯樣。28T0914-2021幾何數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)測定路面橫坡試驗(yàn)方法29T0914-2021幾何數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)測定路面橫坡試驗(yàn)方法3.1準(zhǔn)備工作〔2〕距離標(biāo)定。承載車每行駛5000km或者更換輪胎必須進(jìn)行距離標(biāo)定，距離標(biāo)定長度1000m，誤差0.1%。3.2測試步驟〔2〕每次測試開始前或連續(xù)測試長度超過100km后必須按照設(shè)備使用手冊規(guī)定的方法進(jìn)行系統(tǒng)偏差標(biāo)定。6平整度31T0931-2021三米直尺測定平整度試驗(yàn)方法32T0932-2021連續(xù)式平整度儀測定平整度試驗(yàn)方法1.1本方法規(guī)定用連續(xù)式平整度儀量測路面的不平整度的標(biāo)準(zhǔn)差〔σ〕，以表示路面的平整度，以mm計(jì)。3.2測試步驟〔4〕確認(rèn)連續(xù)式平整度儀工作正常。牽引連續(xù)式平整度儀的速度應(yīng)保持勻速，速度宜為5km/h，最大不得超過12km/h。4.1連續(xù)式平整度儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值自動計(jì)算得每100m的計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差〔mm〕，還可記錄測試長度〔m〕。33T0933-2021車載式顛簸累積儀測定平整度試驗(yàn)方法2.2設(shè)備承載車要求根據(jù)設(shè)備供給商的要求選擇測試系統(tǒng)承載車輛。3.1準(zhǔn)備工作〔1〕測試車輛有下面條件之一：在正常狀態(tài)下行駛超過20000km；標(biāo)定的時(shí)間間隔超過1年；減震器、輪胎等發(fā)生更換、維修，都應(yīng)進(jìn)行儀器測值與國際平整度指數(shù)IRI的相關(guān)性標(biāo)定,相關(guān)系數(shù)R應(yīng)不低于0.99。34T0933-2021車載式顛簸累積儀測定平整度試驗(yàn)方法35T0933-2021車載式顛簸累積儀測定平整度試驗(yàn)方法5顛簸累積儀測值與國際平整度指數(shù)IRI相關(guān)關(guān)系比照試驗(yàn)5.1根本要求5.2試驗(yàn)條件5.3試驗(yàn)步驟5.4試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理VBIVS.IRIVBIVS．σ36T0934-2021車載式激光平整度儀測定平整度試驗(yàn)方法1目的與適用范圍1.1本方法適用于各類車載式激光平整度儀在新、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和無嚴(yán)重坑槽、車轍等病害及無積水、積雪、泥漿的正常通車條件下連續(xù)采集路段平整度數(shù)據(jù)。3.2測試步驟〔1〕測試開始之前應(yīng)讓測試車以測試速度行駛5～10km，按照設(shè)備使用說明規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對測試系統(tǒng)預(yù)熱?！?〕駕駛員應(yīng)按照設(shè)備操作手冊要求的測試速度范圍駕駛測試車，宜在50～80km/h之間，防止急加速和急減速，急彎路段應(yīng)放慢車速，沿正常行車軌跡駛?cè)霚y試路段。4計(jì)算激光平整度儀采集的數(shù)據(jù)是路面相對高程值，應(yīng)以100m為計(jì)算區(qū)間長度用IRI的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算程序計(jì)算IRI值，以m/km計(jì)。8承載能力

38T0951-2021貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法1.2瀝青路面的彎沉檢測以瀝青面層平均溫度20℃時(shí)為準(zhǔn)，當(dāng)瀝青面層平均溫度在20±2℃以內(nèi)可不修正，在其他溫度測試時(shí)，對瀝青層厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正?！?〕標(biāo)準(zhǔn)車：雙軸，后軸雙側(cè)4輪的載重車，其標(biāo)準(zhǔn)軸荷載、輪胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等主要參數(shù)應(yīng)符合表T0951的要求。測試車應(yīng)采用后軸10t標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100的汽車。4.3瀝青面層厚度大于5cm的瀝青路面,回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正,溫度修正及回彈彎沉的計(jì)算宜按以下步驟進(jìn)行。39當(dāng)T≥20℃時(shí)：當(dāng)T<20℃時(shí)：T-瀝青面層平均溫度H-瀝青面層厚度40T0952-2021自動彎沉儀測定路面彎沉試驗(yàn)方法1.2本方法的數(shù)據(jù)采集、傳輸、記錄和數(shù)據(jù)處理分別由專用軟件自動控制進(jìn)行。3.1準(zhǔn)備工作4計(jì)算5彎沉值的橫坡修正6自動彎沉儀與貝克曼梁彎沉測值比照試驗(yàn)41T0953-2021落錘式彎沉儀測定彎沉試驗(yàn)方法1目的與適用范圍3方法與步驟3.2測試步驟6.3當(dāng)為探查路面版下的空洞時(shí)，利用在不同位置測定的測定值的差異及彎沉盆的形狀,進(jìn)行判斷。10抗滑性能43T0966-2021車載式激光構(gòu)造深度儀測定路面構(gòu)造深度試驗(yàn)方法44T0964-2021擺式儀測定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法45T0965-2021單輪式橫向力系數(shù)