開工工作報告尊敬的各領導：你們好！首先我謹代表中XXX工程19標段項目經(jīng)理部，所有建設者對各位領導的蒞臨表示熱烈的歡迎，現(xiàn)就本工程的施工情況向在座的各位領導進行匯報。匯報分為工程概況、施工依據(jù)、施工組織情況、現(xiàn)場質(zhì)量控制措施、主要施工過程控制情況、安全文明施工及獲得的榮譽、工程技術資料整編情況、工程質(zhì)量評定等八個部分。一、工程概況太平河位于西安市西部，太平河發(fā)源于西安市雁塔區(qū)西灘村，經(jīng)長安區(qū)、未央?yún)^(qū)于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)西站橋上游1108m處匯入皂河、現(xiàn)狀全長27.083km，流域面積為108.59km2。本工程為西安市太平河綜合治理工程19標段渠道和橋梁工程該工程標段共10座橋，橋梁樁號分別為：14+642.5、14+947、15+219、17+487、17+817、19+034.64、19+194.0、19+562、19+813、20+354，橋面寬度n米（人行道）+5.5米（行車道）+n米（人行道），本橋上部采用（n+n+n）m預應力混凝土空心板，下部為柱式墩臺，橋墩為鉆孔灌柱鋼筋混凝土樁基礎，橋面橫坡2%雙向排水，橋兩側均設鋼筋混凝土欄桿。二、工程施工概況渠道部分：1、土方開挖、填筑；2、漿砌石、渠底砼、砼預制網(wǎng)安裝。橋梁部分：格樁基鋼筋、鉆孔灌注樁；3、橋柱、橋臺、蓋梁、臺帽；4、預制橋梁板及安裝、橋面鋪裝；5、欄桿、臺北回填處理、6、橋梁總體質(zhì)量。共209個單元工程。三、質(zhì)量管理制度1、制定了工程質(zhì)量保證措施，加強過程控制和工序管理，實行“三檢制”，及時完整地做好了質(zhì)量記錄和驗評資料。2、執(zhí)行公司綜合管理體系程序文件，建立項目質(zhì)量保證體系和建立各級質(zhì)量責任制來明確質(zhì)量責任。3、加強施工過程控制，嚴把原材料復試和成品、半成品質(zhì)量檢驗關，嚴格控制工序質(zhì)量，嚴格實施隱蔽工程驗收，每個單位、分項工程的關鍵工序（位置）設立質(zhì)量管理點，貫徹實行自檢互檢和交接檢制度。4、認真做好各類計量器具及檢測設備的檢定工作，使其所有檢測數(shù)據(jù)和檢測結果更具有有效性、可靠性。5、制定質(zhì)量通病的預防措施。為了進一步掌握我市城區(qū)肉食品市場行情，了解居民消費信息，為企業(yè)發(fā)展尋找商機，經(jīng)過延安市食品總公司行政會議研究決定抽調(diào)機關職工組成調(diào)查小組，對市區(qū)的肉食品市場做一次詳細調(diào)查，形成以下報告。...尊敬的公司領導：您好！首先感謝公司對我的培養(yǎng)，長期以來對我的關心和照顧，使我得到了家庭般的溫暖。和大家在一起的日子里，讓我學到了很多知識，學會了很多為人處事的原則。...人在成長過程中，不能一直只是低頭走路，需要在適當?shù)臅r候回顧走過的道路，檢索行囊中的東西，該放好的放好，該修補的修補，該扔掉的扔掉，計劃好未來的目的地與行程，這樣才能更加輕松、開心、有效率的走下去。...我認為，生物教師本身就應該具備較高的生物科學素養(yǎng)，應教導他們的學生經(jīng)常留意身邊的生物科學。生物學是自然學科中與我們?nèi)粘Ｉ镪P系最為密切的學科之一，要讓學生認識到我們的身邊及周圍中處處有生物，處處是生物，處處都有生物科學的...本次期中考試試題難易適中，題型多樣。覆蓋了課本前五個單元的內(nèi)容。既注重了基礎知識的考查，又注重了能力的檢驗?，F(xiàn)從以下幾方面進行具體分析。一、學生考情分析二、試卷具體分析試卷主要由五種題型構成：（一）填空共7小題。...為了提高自己的能力，也為了體驗生活，我跟隨團隊來到了駐馬店市汝南縣留盆鎮(zhèn)啟智幼兒園當輔導班老師，從中學到很多知識，明白很多道理!為期四十天的暑假實踐，前十天是招生，后一個月是教課。這其中有辛苦，也有快樂。...尊敬的太和縣教育局、太和縣文明辦公室：我校以立德樹人為根本，以學生為中心，加強師德建設，圍繞領導班子建設、思想道德教育、活動陣地建設、教師隊伍建設、校園文化建設、整潔優(yōu)美環(huán)境等方面積極開展工作。...前言在競爭激烈的當今社會，隨著就業(yè)形勢的日趨嚴峻，當代的大學生越來越注重對自己全方面能力的培養(yǎng)和提升。在大學生眼里，融入職場的“必備技能”已不僅僅局限于專業(yè)技能、英語技能、計算機技能等等。...尊敬業(yè)務部領導：非常遺憾自己在這個時候向業(yè)務部正式提出辭職申請。最近我感覺到自己不適合做這份工作，同時也想換一下環(huán)境。來到業(yè)務部已經(jīng)快兩年了，在這近兩年里，得到了業(yè)務部各位同事的多方幫助，我非常感謝業(yè)務部各位同事。...開工工作報告工程概況一、材料及要求石料應是結構密實、石質(zhì)均勻、不易風化、無裂縫的硬質(zhì)石料，擋墻≤10米時石料等級應不小于MU40，擋墻>10米時石料等級應不小于MU50。強度等級以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強度為準。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、片石混凝土等3種。一般原則：石料比較充足的，墻高H≥8米的采用片石混凝土設計，H＜8米的采用M7.5漿砌片塊石（有影響景觀的全段采用片石混凝土）；石料比較缺乏的，H≥4米的采用片石混凝土設計（有影響景觀的全段采用片石混凝土），H＜4米的采用M7.5漿砌片塊石；因本項目所經(jīng)路段石料匱乏，根據(jù)實際情況可全段采用片石混凝土。砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應符合有關規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內(nèi)設置反濾層。二、主要工程數(shù)量M7.5漿砌片石1396.9m3,M7.5漿砌塊石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,換填砂礫墊層234.1m3,錐心填土20xxm3。施工組織管理一、施工組織安排根據(jù)總體進度計劃和路基防護工程數(shù)量，我合同段下設三個路基擋土墻施工作業(yè)隊。各作業(yè)隊分段組織施工，保證總體施工進度計劃的完成。二、施工人員安排各作業(yè)隊設施工負責人一名，技術負責人一名，配備足夠現(xiàn)場管理人員、技術人員、測量人員、試驗人員以及技術工人和普通工人。技術人員、測量人員和試驗人員的數(shù)量和業(yè)務水平能保證日常施工要求，項目經(jīng)理部相應人員負責檢查、復核及重點控制。電工、司機等技術工人必須經(jīng)過培訓合格后方持證上崗。普通工人以自帶的熟練工人為主，不足的可吸納當?shù)貏趧展ぁＨ?、施工機械安排根據(jù)工程劃分，現(xiàn)配備的施工機械設備類型齊全、配套完整、性能良好，能滿足施工需要。詳見施工機械一覽表。四、施工材料安排路基擋土墻工程為片塊石砌筑及片石混凝土。相關原材料試驗室均已取樣，并且試驗合格可以使用。試驗數(shù)據(jù)詳見“原材料試驗報告”。五、施工進度安排計劃開工日期為20xx年4月30日，于20xx年10月底完工。施工準備工作一、臨建設施項目經(jīng)理部和項目試驗室駐地已建設完成，臨308省道，位于軍橋村，各部門人員進入正常工作。各工區(qū)駐地根據(jù)施工位置就近選址，也均已建設完成，保證能夠滿足辦公、生活和機械設備停放要求。二、施工便道、便橋本合同段進場道路條件較好，省道308線與主線相接，現(xiàn)已從308國道修建四條在主線范圍內(nèi)的施工便道。與河流小溪相交的便道均修建了圓管涵，現(xiàn)均可以使用。三、施工用電路基擋土墻工程施工必要時采用發(fā)電機發(fā)電，我段施工用電方案以上報。各作業(yè)隊駐地的生活用電從居民電網(wǎng)中接線取電。四、施工用水本合同段沿線水資源豐富，水質(zhì)良好，能滿足工程施工用水及生活用水。本合同段路線區(qū)內(nèi)采集了第一拌合站與第二拌合站附近水樣進行了分析，根據(jù)分析結果，為中性～微硬淡水，對混凝土無腐蝕。施工方案一、測量放樣擋土墻施工前應做好地表排水和安全生產(chǎn)的準備工作，施工前先將墻后地表的虛方全部清除，并將原地面開挖成臺階狀，同時必須對設擋土墻段落的橫斷面重新放樣，若發(fā)現(xiàn)實地墻趾地面線與設計橫斷面有較大出入，應及時反饋設計部門處理。當擋土墻位于平曲線范圍內(nèi)時，在施工過程中應注意放樣精度，使墻面順滑過渡。精確測定擋土墻基礎主軸線和內(nèi)、外邊樁，起迄端的銜接，曲線段10m設一樁，視地形需要適當加樁，測定的重要施工控制樁已設保護樁，確保施工時擋墻的位置精度。二、基坑開挖基坑采用明挖，用挖掘機配合人工交叉進行，嚴格按基坑的各部尺寸、類型、埋置深度等設計要求開挖。如遇松軟地層，為防止墻身上部失穩(wěn)，采用跳槽法開挖，開挖深度達到設計要求后將其整平、夯實。當基底土質(zhì)需要換填時，在征得監(jiān)理工程師認可后進行挖除軟土，采用經(jīng)過試驗合格后的優(yōu)質(zhì)填料分層夯實，換填層的基坑寬度大于原基坑寬度1米以上?；娱_挖既要滿足基坑設計和施工要求，又要考慮基坑邊坡的穩(wěn)定，本次施工基坑底寬度比設計尺寸各邊增寬0.5-1m，防止施工干擾；坡比按地質(zhì)、深度、水位等具體情況確定，考慮到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的濕度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及時進行排水處理，以防浸泡基坑。當挖掘機挖至接近設計標高以上0.1-0.2m時，改用人工進行挖基，防止超挖?；娱_挖到設計標高后，要防止長時間暴露，擾動或浸泡而削弱其承載能力，并及時做好地基承載力檢測和斷面幾何尺寸復驗，確認無誤后報請監(jiān)理工程師簽字認可，進行下一道工序施工?；娱_挖后，若發(fā)現(xiàn)基底土質(zhì)與設計出入較大時，報請監(jiān)理工程師進行確認或調(diào)整，并及時做好換填方案。開工工作報告6月中旬以來，我市連續(xù)出現(xiàn)強降雨過程，并出現(xiàn)大暴雨、特大暴雨。這次降雨持續(xù)時間長，范圍廣，雨量高度集中，是1998年以來最嚴重的一次，給我市造成了嚴重的洪澇災害。據(jù)水文部門統(tǒng)計，16日8時至20日8時，全市平均降雨282毫米，降雨量最高的東鄉(xiāng)縣達到506毫米，黎川縣6小時降雨量達167毫米。強降雨過程導致我市農(nóng)村公路遭受大面積、毀滅性的破壞。路基坍塌，邊坡塌方，橋涵沖毀，水泥（油）路及砂石路面病害嚴重。截至6月29日統(tǒng)計，全市農(nóng)村公路累計損毀橋梁9733延米/659座，坍塌方1728619立方米/2701處，沖毀路基2545357立方米/1614.68公里，水泥路面1784142平方米/1099.542公里、砂石路面3740080平方米/884.19公里、瀝青路面43000平方米/10.5公里、涵洞8378道，沖毀護坡150601立方米/990處、駁岸、擋土墻95240立方米/957處，累計造成32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，646個行政村中斷交通，全市農(nóng)村公路直接經(jīng)濟損失達4.618億元。其中6月21日傍晚臨川區(qū)唱凱堤決堤，致使臨川區(qū)羅針鎮(zhèn)、羅湖鎮(zhèn)、唱凱鎮(zhèn)、云山鎮(zhèn)，四個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）56個行政村受淹。導致羅針鎮(zhèn)、羅湖鎮(zhèn)、唱凱鎮(zhèn)、云山鎮(zhèn)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村公路交通一度中斷，據(jù)初步統(tǒng)計，僅臨川區(qū)農(nóng)村公路損毀橋梁1185延米/30座，沖毀路基60879立方米/482公里，沖毀水泥路面41057平方米/128公里、砂石路面68452平方米/385公里，沖毀涵洞1285道、駁岸、擋土墻2587立方米/5處，坍塌方3795立方米/7處，農(nóng)村公路直接經(jīng)濟損失達8250.02萬元。目前，仍有一些鄉(xiāng)村道路受淹，后續(xù)統(tǒng)計工作仍在繼續(xù)。災情出現(xiàn)后，市委、市政府領導先后深入受災現(xiàn)場了解災情，指揮水毀公路、橋梁的搶修工作。我市各級交通部門緊緊依靠各級黨委和政府的領導，及時組織力量，調(diào)