交通工程及沿線設(shè)施施工方案及施工方法交通工程及沿線設(shè)施是公路最基本、必要的交通安全保障系統(tǒng)，集交通管理、安全防護多功能于一體。它由交通標(biāo)志、護欄、標(biāo)線組成。設(shè)計依據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）、《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）及《公路安全保障工程技術(shù)指南》對全線的交通工程及沿線設(shè)施進行設(shè)計。設(shè)計中根據(jù)交通流向分析、結(jié)合路容、路貌考慮。為確保行車安全與沿線路、景、物交織協(xié)調(diào)，營造一個安全、流暢、舒適、優(yōu)美、經(jīng)濟的公路交通環(huán)境。1、交通標(biāo)志交通標(biāo)志是車輛在公路行駛中的重要信息來源。本項目設(shè)置有禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志、指路標(biāo)志、地點標(biāo)志。1、版面設(shè)計各標(biāo)志版面尺寸，根據(jù)設(shè)計車速40km/h，取字高50cm而定，字間距1/10H，藍底、白字、白圖案。禁令標(biāo)志尺寸采用顏色為白底、紅圈、黑圖案。警告標(biāo)志尺寸采用顏色為黃底、黑圖案、黑邊框。指路標(biāo)志尺寸采用顏色為藍底、白字、白圖案。2、結(jié)構(gòu)設(shè)計本次交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)形成有鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)兩種。（1）鋼結(jié)構(gòu)形式有雙柱式、單懸臂式兩種支撐方式。（2）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式有示警樁、里程碑、百米樁、公路界碑。示警墩設(shè)置于平交道口前后、橋頭兩端，設(shè)置間距為2米；平交口由于條件限制不設(shè)示警樁；示警樁設(shè)置于路側(cè)設(shè)有高擋墻、附近有水塘、河流等特別危險路段，設(shè)置間距為2米；里程碑設(shè)置間距為1公里；百米碑設(shè)置為100米；公路界碑每200米設(shè)置一個，設(shè)置于公路兩側(cè)用地邊緣。2、技術(shù)要求1、標(biāo)志板采用牌號為2024、T4狀態(tài)的硬鋁合金板，鋁合金板拼接采用同批板切絲氬焊、貼膜面應(yīng)采用磨光、抹膩、噴涂處理。2、支架采用工廠制作，現(xiàn)場拼裝，制作時應(yīng)考慮拼裝誤差及設(shè)置鍍鋅工工藝孔。3、交通標(biāo)志防腐應(yīng)按《高速公路交通標(biāo)志鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2000）執(zhí)行，支架、緊固件及連接均采用熱浸鍍鋅，支架鍍鋅量600g/㎡，緊固件及連接件鍍鋅量350g/㎡。4、防腐層性能（1）鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整的鋅層，顏色一致，表面具有實用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。有螺紋的構(gòu)件在熱浸鍍鋅后，應(yīng)清理螺紋或作離心分離。（2）鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕規(guī)定次數(shù)后，無金屬銅的紅色沉積物。（3）鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)捶擊或纏繞試驗后，鋅層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能擦的程度。5、施工時應(yīng)檢查設(shè)置樁號和角度的合理性。樁號設(shè)置不合理或與其它構(gòu)造物干擾，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后適當(dāng)調(diào)整位置。角度按照國標(biāo)布置圖中標(biāo)志擺向設(shè)置。6、斜交角度，單柱基礎(chǔ)調(diào)整地腳螺栓。7、由于基礎(chǔ)位置處于路面邊緣，要求基坑開挖后應(yīng)在24小時內(nèi)完成基礎(chǔ)砼澆筑。8、標(biāo)志編號是維護管理的重要標(biāo)記，應(yīng)使用紅色油漆噴涂在標(biāo)志牌背面右下角（字高10㎝）。9、部分標(biāo)志處于挖方地段，施工時可根據(jù)實際情況將基礎(chǔ)沿路基橫斷面方向移至邊溝外側(cè)，注意前后標(biāo)志高度及線形保持一致。3、交通標(biāo)線交通標(biāo)線設(shè)計依據(jù)是《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-1999的規(guī)定，并結(jié)合以往公路標(biāo)線設(shè)計的經(jīng)驗綜合而成。道路中心線采用黃色單虛線，涂料為黃色熱熔型反光路用涂料，線寬為0.15米；部分視距不良地段采用黃色單實線，涂料為黃色常溫型反光路用涂料，線寬為0.15米。4、護柱施工護柱按設(shè)計規(guī)定的相應(yīng)的結(jié)構(gòu)類型進行現(xiàn)場預(yù)制施工。1、鋼筋混凝土護柱施工①鋼筋混凝土護柱按設(shè)計規(guī)定進行現(xiàn)場預(yù)制，采用C25混凝土；②鋼筋混凝土柱身力求光滑，鋼筋保護層不得小于15mm；③柱座采用現(xiàn)場現(xiàn)澆，嚴(yán)格按照圖紙和監(jiān)理工程師指示分段進行支模，基礎(chǔ)的寬度，厚度及基面標(biāo)高應(yīng)符合圖紙規(guī)定，經(jīng)校正檢查無誤后方可進行澆筑，經(jīng)過養(yǎng)生，達到混凝土強度70%以上方可拆模；④在混凝土基礎(chǔ)達到設(shè)計強度并對基礎(chǔ)檢測合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可將檢查合格的混凝土護柱塊進行安裝；⑤混凝土護柱塊安裝完畢后，應(yīng)清洗其表面雜物及污點，保持混凝土的表面的本色外觀，光潔干凈。最后按設(shè)計要求漆油。5、里程碑、百米樁、公路界碑施工1）預(yù)制根據(jù)尺寸要求，在預(yù)制廠制作組合鋼模板模具。鋼筋在加工廠加工成鋼筋骨架，安裝時注意使模板的中心線和鋼筋骨架的中心線相同，并在縱筋上綁扎砼墊塊，控制保護層的厚度和保持鋼筋骨架的穩(wěn)定。混凝土由預(yù)制場內(nèi)的拌合機拌制，人工手推車運輸，人工澆注入模板內(nèi)。采用人φ30插入式振搗器振搗，振搗達到要求后及時進行砼養(yǎng)護。當(dāng)混凝土達到一定的強度后，拆除模板，并對混凝土進行養(yǎng)護，直到達到設(shè)計要求為止。2）安裝測量放線：對公路的里程進行測量，標(biāo)出埋設(shè)位置。樁孔開挖：樁孔的開挖采用人工按照圖紙規(guī)定的開挖