裝訂線裝訂線PAGE2第1頁(yè)，共3頁(yè)梧州醫(yī)學(xué)高等專(zhuān)科學(xué)校

《鐵路站場(chǎng)及樞紐課程設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)中，以下哪個(gè)方面主要反映了交通系統(tǒng)對(duì)資源的利用效率？（）A.經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性B.社會(huì)可持續(xù)性C.環(huán)境可持續(xù)性D.技術(shù)可持續(xù)性2、在鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪種通信方式主要用于列車(chē)與車(chē)站之間的實(shí)時(shí)信息傳輸？（）A.有線通信B.無(wú)線通信C.衛(wèi)星通信D.光纖通信3、對(duì)于交通地理信息系統(tǒng)，以下關(guān)于其功能和在交通規(guī)劃中的作用，哪一個(gè)是準(zhǔn)確的？（）A.交通地理信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集與管理、空間分析、可視化表達(dá)等功能，能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持、方案分析與評(píng)估、決策支持等，提高交通規(guī)劃的科學(xué)性和合理性B.交通地理信息系統(tǒng)只是一個(gè)地圖展示工具，對(duì)交通規(guī)劃沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的幫助C.交通地理信息系統(tǒng)的功能單一，無(wú)法滿足復(fù)雜的交通規(guī)劃需求D.交通地理信息系統(tǒng)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用還不成熟，不建議使用4、對(duì)于物流運(yùn)輸管理，以下關(guān)于貨物運(yùn)輸方式的選擇原則和影響因素，哪一項(xiàng)是準(zhǔn)確的？（）A.貨物運(yùn)輸方式的選擇應(yīng)綜合考慮貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸安全性等因素，遵循時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、便利性等原則B.貨物運(yùn)輸方式的選擇只考慮運(yùn)輸成本，成本越低越好C.運(yùn)輸時(shí)間對(duì)貨物運(yùn)輸方式的選擇沒(méi)有影響，只要貨物能到達(dá)目的地即可D.貨物的性質(zhì)對(duì)運(yùn)輸方式的選擇沒(méi)有任何作用，可以忽略不計(jì)5、城市軌道交通在緩解城市交通壓力方面發(fā)揮著重要作用。以下哪個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)是運(yùn)量大、速度快、準(zhǔn)時(shí)性高？（）A.地鐵B.輕軌C.單軌鐵路D.磁懸浮列車(chē)6、在城市公共交通系統(tǒng)中，快速公交（BRT）具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。以下關(guān)于BRT系統(tǒng)特點(diǎn)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.專(zhuān)用車(chē)道保證了運(yùn)行速度B.站臺(tái)設(shè)計(jì)與地鐵類(lèi)似，方便乘客上下車(chē)C.運(yùn)營(yíng)成本低于常規(guī)公交D.線路靈活性高于軌道交通7、公路交通中的智能收費(fèi)系統(tǒng)逐漸普及。關(guān)于智能收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，不正確的是（）A.提高收費(fèi)效率B.減少人工成本C.增加收費(fèi)錯(cuò)誤D.方便用戶(hù)支付8、在航空運(yùn)輸中，機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理對(duì)于保障航班正常運(yùn)行至關(guān)重要。以下哪個(gè)方面是機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的重點(diǎn)？（）A.航班調(diào)度B.安全管理C.旅客服務(wù)D.以上都是9、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通可持續(xù)發(fā)展，以下哪個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心目標(biāo)？（）A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展B.環(huán)境保護(hù)C.社會(huì)公平D.以上都是10、在城市交通中，公共交通的發(fā)展需要政府的支持和引導(dǎo)。以下哪個(gè)措施是政府支持公共交通發(fā)展的有效手段？（）A.財(cái)政補(bǔ)貼B.優(yōu)先安排建設(shè)用地C.制定優(yōu)惠政策D.以上都是11、在公路運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排措施中，以下哪種方法對(duì)于降低車(chē)輛燃油消耗效果最為顯著？（）A.優(yōu)化駕駛行為B.改進(jìn)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)C.減輕車(chē)輛自重D.減少車(chē)輛行駛里程12、在城市交通的軌道交通與常規(guī)公交的換乘銜接中，以下哪種方式能夠減少換乘時(shí)間？（）A.增加換乘通道長(zhǎng)度B.優(yōu)化換乘站點(diǎn)布局C.降低換乘票價(jià)D.減少換乘線路數(shù)量13、在鐵路客運(yùn)服務(wù)中，列車(chē)的座位布局和舒適度影響乘客的體驗(yàn)。對(duì)于長(zhǎng)途旅行的列車(chē)，以下哪種座位布局更能滿足乘客的休息需求？（）A.硬座車(chē)廂B.軟座車(chē)廂C.臥鋪車(chē)廂D.商務(wù)車(chē)廂14、在城市交通規(guī)劃中，需要綜合考慮多種因素來(lái)優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。以下哪種因素對(duì)于確定公交站點(diǎn)的布局影響相對(duì)較?。浚ǎ〢.人口密度分布B.土地利用類(lèi)型C.周邊商業(yè)設(shè)施數(shù)量D.歷史文化遺跡的位置15、在交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展中，節(jié)能減排是重要目標(biāo)。以下關(guān)于交通運(yùn)輸節(jié)能減排的措施，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.推廣新能源車(chē)輛B.提高運(yùn)輸效率C.忽視技術(shù)創(chuàng)新D.優(yōu)化運(yùn)輸組織16、航空運(yùn)輸?shù)暮桨嗾{(diào)度是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)。在遇到惡劣天氣導(dǎo)致航班延誤時(shí)，以下哪種航班調(diào)度策略能夠最大程度地減少對(duì)后續(xù)航班的影響？（）A.取消部分航班B.調(diào)整航班起降時(shí)間C.改變航班航線D.合并部分航班17、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘌诱`管理中，以下哪種原因?qū)е碌暮桨嘌诱`最難預(yù)測(cè)和控制？（）A.惡劣天氣B.機(jī)械故障C.空中交通管制D.旅客原因18、在水路運(yùn)輸?shù)拇皠?dòng)力系統(tǒng)中，柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)。以下關(guān)于兩者比較的描述，正確的是：（）A.柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性好，燃?xì)廨啓C(jī)功率大B.燃?xì)廨啓C(jī)維護(hù)成本低，柴油機(jī)排放低C.柴油機(jī)適用于高速船舶，燃?xì)廨啓C(jī)適用于低速船舶D.以上選項(xiàng)均不正確19、在航空運(yùn)輸中，航空公司的服務(wù)質(zhì)量對(duì)于旅客的滿意度至關(guān)重要。以下哪個(gè)方面是航空公司提高服務(wù)質(zhì)量的重點(diǎn)？（）A.航班準(zhǔn)點(diǎn)率B.機(jī)上服務(wù)C.行李運(yùn)輸服務(wù)D.以上都是20、在城市軌道交通的車(chē)輛選型中，以下哪種車(chē)輛具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)？（）A.A型車(chē)B.B型車(chē)C.C型車(chē)D.單軌列車(chē)二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）隨著智能交通技術(shù)的應(yīng)用，分析如何解決技術(shù)更新?lián)Q代帶來(lái)的設(shè)備兼容性和系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題。2、（本題5分）分析城市軌道交通建設(shè)中，如何解決地下施工對(duì)周邊環(huán)境和建筑物的影響，以及采取的環(huán)境保護(hù)措施？3、（本題5分）詳細(xì)探討交通物流中的城市配送車(chē)輛通行管理政策，以及對(duì)配送效率的影響？4、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述交通運(yùn)輸中的交通樞紐周邊土地開(kāi)發(fā)模式，包括商業(yè)、住宅和辦公等功能的布局和交通銜接，實(shí)現(xiàn)交通與土地的高效互動(dòng)。5、（本題5分）在城市交通擁堵日益嚴(yán)重的情況下，分析智能交通系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)交通信息采集與處理技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某港口的堆場(chǎng)面積為10萬(wàn)平方米，用于存放集裝箱。每個(gè)集裝箱占地面積為20平方米，堆場(chǎng)的堆存高度為5層。港口的平均月集裝箱吞吐量為50000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，平均堆存期為10天。計(jì)算堆場(chǎng)的利用率，并分析如何提高堆場(chǎng)的空間利用效率。2、（本題5分）某城市軌道交通的供電系統(tǒng)采用接觸軌供電方式，已知列車(chē)的功率需求、接觸軌的材質(zhì)和規(guī)格等，計(jì)算接觸軌的電壓降和電能損耗，確定合適的牽引變電所位置和容量，并分析供電系統(tǒng)的故障應(yīng)對(duì)措施。3、（本題5分）某鐵路曲線地段，外軌超高值為120毫米，列車(chē)速度為100千米/小時(shí)，曲線半徑為800米。計(jì)算未被平衡的超高，并判斷是否滿足旅客舒適度要求（假設(shè)允許的未被平衡超高值為75毫米）。4、（本題5分）某城市道路交叉口，東西方向的車(chē)流量為1000veh/h，南北方向的車(chē)流量為800veh/h，東西方向的綠燈時(shí)間為40s，黃燈時(shí)間為3s，紅燈時(shí)間為57s，南北方向的綠燈時(shí)間為35s，黃燈時(shí)間為3s，紅燈時(shí)間為62s。已知東西方向的飽和流量為1500veh/h，南北方向的飽和流量為1200veh/h。計(jì)算該交叉口的平均延誤時(shí)間。5、（本題5分）某高速公路的一個(gè)收費(fèi)站，每天的交通流量為8000輛，其中小型車(chē)占60%，中型車(chē)占30%，大型車(chē)占10%。不同車(chē)型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為小型車(chē)10元/輛，中型車(chē)20元/輛，