裝訂線裝訂線PAGE2第1頁，共3頁福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院

《交通運(yùn)輸企業(yè)管理》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在水路運(yùn)輸中，港口是重要的交通樞紐。以下哪個(gè)因素對港口的競爭力影響最大？（）A.地理位置B.港口設(shè)施C.服務(wù)質(zhì)量D.以上都是2、在水路運(yùn)輸?shù)拇肮?jié)能減排技術(shù)中，以下哪種技術(shù)能夠有效降低船舶的燃油消耗？（）A.優(yōu)化船體設(shè)計(jì)B.安裝廢氣處理裝置C.采用節(jié)能型主機(jī)D.加強(qiáng)船舶維護(hù)保養(yǎng)3、在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，航班的延誤原因眾多。以下哪種情況通常是導(dǎo)致大面積航班延誤的主要原因？（）A.惡劣天氣B.機(jī)械故障C.空中交通管制D.旅客登機(jī)延誤4、在鐵路貨運(yùn)組織中，需要對貨物進(jìn)行合理的裝載和加固。對于運(yùn)輸易碎的玻璃制品，以下哪種裝載加固方式最為穩(wěn)妥？（）A.使用木箱包裝，內(nèi)部填充緩沖材料B.直接堆放在車廂內(nèi)，用繩索固定C.使用托盤裝載，外部纏繞塑料薄膜D.與其他貨物混合裝載，增加穩(wěn)定性5、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，人才培養(yǎng)是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要支撐。以下哪個(gè)方面是交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)的重點(diǎn)？（）A.專業(yè)知識和技能培養(yǎng)B.實(shí)踐能力培養(yǎng)C.創(chuàng)新能力培養(yǎng)D.以上都是6、在交通運(yùn)輸與環(huán)境的關(guān)系研究中，以下哪種交通運(yùn)輸方式對環(huán)境產(chǎn)生的噪聲污染相對較小？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸7、在交通流理論中，關(guān)于車輛跟馳模型和排隊(duì)論的應(yīng)用，以下哪種表述是恰當(dāng)?shù)?？（）A.車輛跟馳模型用于描述車輛在行駛過程中的跟馳行為，排隊(duì)論用于分析交通擁堵時(shí)車輛的排隊(duì)現(xiàn)象和消散過程，它們在交通信號控制、道路設(shè)計(jì)、交通管理等方面有著廣泛的應(yīng)用B.車輛跟馳模型和排隊(duì)論在交通領(lǐng)域的應(yīng)用非常有限，實(shí)際價(jià)值不大C.車輛跟馳模型和排隊(duì)論只適用于理論研究，對實(shí)際交通工程沒有指導(dǎo)意義D.車輛跟馳模型和排隊(duì)論的計(jì)算復(fù)雜，難以在實(shí)際工作中應(yīng)用8、航空運(yùn)輸中的航班延誤是一個(gè)常見問題。以下關(guān)于航班延誤的主要原因，不準(zhǔn)確的是（）A.天氣原因B.空中交通管制C.旅客登機(jī)緩慢D.航空公司管理不善9、對于交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展，以下關(guān)于其內(nèi)涵和實(shí)現(xiàn)途徑，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展包括經(jīng)濟(jì)可持續(xù)、社會(huì)可持續(xù)和環(huán)境可持續(xù)三個(gè)方面，通過優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、推廣新能源和新技術(shù)、加強(qiáng)交通管理等途徑，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展B.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展就是減少交通運(yùn)輸對環(huán)境的污染，其他方面不重要C.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展是一個(gè)無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展必然會(huì)帶來各種問題D.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展只需要依靠政府的力量，企業(yè)和個(gè)人不需要參與10、在鐵路橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮多種荷載的作用。以下哪種荷載對于橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求影響最大？（）A.恒載B.活載C.風(fēng)荷載D.地震荷載11、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，需求預(yù)測是重要的環(huán)節(jié)。對于城市居民出行需求預(yù)測，常用的方法包括：（）A.四階段法B.回歸分析法C.重力模型法D.以上選項(xiàng)均包括12、在公路橋梁的設(shè)計(jì)中，以下哪種橋梁結(jié)構(gòu)形式對于跨越較大跨度的河流具有優(yōu)勢？（）A.梁橋B.拱橋C.斜拉橋D.懸索橋13、在鐵路列車的編組計(jì)劃中，以下哪種因素對于確定列車編組內(nèi)容的影響相對較?。浚ǎ〢.貨物的種類B.發(fā)貨人和收貨人的要求C.列車的運(yùn)行速度D.車站的裝卸能力14、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通預(yù)測模型，以下哪種模型適用于中長期的交通需求預(yù)測？（）A.回歸分析模型B.時(shí)間序列模型C.灰色預(yù)測模型D.以上都不是15、交通運(yùn)輸中的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)能夠降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。以下關(guān)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任范圍的描述，正確的是：（）A.自然災(zāi)害造成的貨物損失B.意外事故造成的貨物損失C.貨物被盜搶造成的損失D.以上選項(xiàng)均包括二、簡答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）分析在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)應(yīng)用中，如何挖掘和利用大數(shù)據(jù)來優(yōu)化交通規(guī)劃、運(yùn)營管理和出行服務(wù)。2、（本題5分）在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，如何加強(qiáng)國際合作，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)互通和共同發(fā)展，是一個(gè)重要的議題。請分析國際交通運(yùn)輸合作的主要領(lǐng)域和方式，并探討面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對策略。3、（本題5分）對于交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化監(jiān)測與維護(hù)，論述如何利用傳感器技術(shù)、無人機(jī)等手段實(shí)現(xiàn)對交通設(shè)施的實(shí)時(shí)監(jiān)測和精準(zhǔn)維護(hù)。4、（本題5分）航空運(yùn)輸中的航班延誤問題如何解決？探討其原因和應(yīng)對措施。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）深入探討在交通信息化的大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用中，數(shù)據(jù)挖掘、預(yù)測模型構(gòu)建和決策支持的方法和案例。2、（本題5分）論述交通運(yùn)輸中的交通標(biāo)志標(biāo)線的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高道路使用者的視認(rèn)性和安全性。3、（本題5分）詳細(xì)論述交通運(yùn)輸領(lǐng)域的公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，包括政策支持、資金投入、服務(wù)質(zhì)量提升等方面的具體措施和意義。4、（本題5分）詳細(xì)論述在公路交通安全設(shè)施的設(shè)置中，如何根據(jù)道路等級、交通流量和事故特點(diǎn)，合理確定安全設(shè)施的類型和布局。5、（本題5分）全面分析在水路運(yùn)輸節(jié)能減排中，船舶能效管理措施和新能源船舶的發(fā)展前景。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）一條鐵路線路，有一個(gè)坡度為8‰的上坡道，長度為5km，列車的牽引質(zhì)量為3000噸，機(jī)車的計(jì)算牽引力為350kN。計(jì)算列車在上坡道上的運(yùn)行速度和運(yùn)行時(shí)間。2、（本題10分）某城市的軌道交通線路，采用地下敷設(shè)方式，隧道的開挖面積、支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)等已知。計(jì)算隧道的開挖工程量和工程造價(jià)。3、（本題10分）一段航道整治工程，整治前航道的水深為2m，整治后水深提高到3m，船舶的吃水深度為2.5m，整治前船舶的通航保證率為80%，整治后提高到95%。計(jì)算整治后的航道通過能力增加量和通航效益。4、（本題10分）行政