例1

-25徐匯高三一模-

我們更應(yīng)突破自身的局限性，還是接受自身的局限性回

審題

1.抓類型：思辨類現(xiàn)象類

2.抓對象：突破自身的局限性接受自身的局限性

3.抓關(guān)系：我們更應(yīng)突破自身的局限性，還是接受自身的局限性

4.亮觀點(diǎn)：《接受基礎(chǔ)上的突破》

思路梳理

1.引材料：

理論引：“木桶理論”

現(xiàn)象引：我們一直被鼓勵“要有勇氣去突破看似不可逾越的局限，人類的潛能是

無限的。"在時間和精力越來越寶貴的當(dāng)下，面對自身局限，更應(yīng)該突破還是接

受？

2.析材料

突破自身的局限性：超越個人在某些方面的限制或瓶頸，挑戰(zhàn)舒適區(qū)，發(fā)展新能

力，打破曾經(jīng)認(rèn)為無法跨越的界限。

接受自身的局限性：認(rèn)識到自己在某些方面的不足或限制，接受這些限制并不苛

求自己去做不擅長的事情。接受局限性并不是放棄努力，而是更理智地認(rèn)識到，

某些局限是暫時無法突破的，應(yīng)當(dāng)學(xué)會接納并合理調(diào)整目標(biāo)或方式。

3.自身的局限性來自哪里

⑴生理的局限，無法逆轉(zhuǎn)(如遺傳疾病)

(2)心理上的"自我設(shè)限”

(3)思想認(rèn)識上的局限

4.歸因：為什么更應(yīng)突破自身的局限性

(1)不少"局限”是暫時的，來自缺乏經(jīng)驗(yàn)、知識不足或環(huán)境限制。通過后天的學(xué)

習(xí)、實(shí)踐和嘗試，可以逐步彌補(bǔ)。

(2)每個人的潛力是巨大的，許多時候我們并沒有意識到自己的極限，突破局限

性能夠激發(fā)內(nèi)在的潛力，達(dá)到新高度。

(3)在這個充滿變化的世界里，社會對個人的要求越來越高，如果不突破自身局

限，容易被時代拋在后面，錯失機(jī)會。

5.突破自身局限性的價值(比較中的邏輯推進(jìn))

(1)讓我們走出舒適區(qū)，比接受更多局限體驗(yàn)到新領(lǐng)域的樂趣或成就，帶來更多

可能性。

(2)突破局限性比接受局限更能激發(fā)潛能，意味著努力和奮斗的意義。

6.思辨：有時候，更應(yīng)接受自身的局限性

(1)局限是不可改變的，無法通過努力克服

(2)局限對生活影響不大

(3)突破局限的成本高于收益

7.接受自身的局限性的價值(比較中的邏輯推進(jìn))

(1)更能幫助我們認(rèn)清現(xiàn)實(shí)

(2)是自我接納的重要部分

(3)每個人的時間和精力是有限的，接受自身的局限性更有利于把有限的精力集

中到更重要、更擅長的事情

8.我的思考：

如果在該突破的時候選擇接受會怎么樣

(1)停留在舒適區(qū)，無法挖掘潛力，錯過自我提升的機(jī)會。

(2)習(xí)慣性地回避挑戰(zhàn)，形成依賴心理

如果在該接受的時候選擇突破會怎么樣

⑴如果在不可改變的局限上投入過多時間和精力，會導(dǎo)致資源浪費(fèi)

⑵忽略真正的幸福和滿足感

9.二者關(guān)系

(1)接受自身的局限性是超越自身局限的前提和條件

(2)超越自身局限是接受自身的局限的結(jié)果

10.怎么辦

(1)深入了解自己的局限性，理性評估突破的可能性與必要性

(2)在選擇突破或接受之前，評估所需的時間、精力、金錢等成本，以及可能獲

得的收益。

范文

張馳的局限

每個人都有局限性。面對身體機(jī)能的局限，認(rèn)知視角的局限，時代空間的局限,

選擇接受還是突破，每個人都有不同的答案。

接受自身的局限幫助反思和指導(dǎo)我們的行為。我們沒有24小時不眠不休的身體,

有些東西必須舍棄。接受身體機(jī)能的極限有助于我們更有取舍、理性地規(guī)劃生活。

接受自身認(rèn)知的局限則促使我們參省乎己，放下自我中心的理性自負(fù)，以虛懷若

谷的謙遜接納新知。接受時代的局限使我們展望未來探究未知。

對人類來說，突破局限性是進(jìn)步之道。"更高更快更強(qiáng)”的奧運(yùn)精神試問人之極限,

在對天性的突破中彰顯理性尊嚴(yán)。個人為突破認(rèn)知的局限性不斷學(xué)習(xí)，接受、理

解、辨別、取舍、融合新知，擴(kuò)展認(rèn)知版圖，擴(kuò)大認(rèn)知碎片。打破教會思想壟斷

的布魯諾，劃時代點(diǎn)亮精神之光的馬克思，那些突破了時代局限的學(xué)說著作指引

人類文明滾滾向前。

然而，一味接受局限性或一味尋求突破局限性都是不適當(dāng)?shù)?。承認(rèn)了局限之后安

于此舒適圈，這是一種消極的接受。這樣的人常將一切不愿與不能之事歸因于自

身的局限性，其得到的鍛煉越來越少，局限因能力的退化而增多，反而作繭自縛，

受惰性的支配。對一切局限性質(zhì)疑，一味要突破它，是理性的自負(fù)與莽夫所為。

泰戈?duì)栒f:“我強(qiáng)彈一個它力不能勝的音節(jié)，因此琴弦斷了。"

或許，積極地接受局限性在于理智的謙遜，積極地突破局限在于"雖千萬人，吾

往矣”的克制的勇敢。有限的時間精力下人無完人，我們不再因此而失望，卻也

不曾停下以不息為體、以日新為道的腳步。吾生也有涯，而知也無涯，認(rèn)知的局

限無法突破，真理的飽滿不可達(dá)到，但比起真理的答案，求知的過程才是突破局

限的動力。時代的鋼印或許在黃昏才現(xiàn)形，但承認(rèn)它、尋找它、質(zhì)疑它，總有打

破它的希望。對局限的接受帶來的不是消極避世與虛無的絕望，它賦予我們虛懷

若谷的謙遜的同時，也是我們?nèi)ネ黄凭窒?、向局限質(zhì)疑、斗爭的前提和基礎(chǔ)。

隨著人類探索的腳步，局限性的內(nèi)涵與外延也在發(fā)展。那些接受了的局限，會因

少數(shù)人的智識、科技的進(jìn)步、視野的發(fā)展而被突破。同時，局限的突破也會加深

我們對自身的反思，對能力的理解，從而更平和地接受局限。接受局限性和突破

局限性因此互相發(fā)展和轉(zhuǎn)化。何況，有時即使是金石為開的精誠也未必突破極限,

有時心有不甘的人不愿接受局限性，對局限性的接受或突破未見得是求知與探索

的終點(diǎn)，此過程中的理性、汗水、智識比接受或突破的結(jié)果更為可貴，登上頂峰

的斗爭足以充實(shí)人的心靈。

面對客觀存在的局限，從接受局限性出發(fā)，向突破局限性無限逼近，或許是對局

限性的最好的尊重。

例2

-交附高三-

有人說，停在港灣里的船是安全的，但停泊不是造船的目的。對此你有怎樣的看

法?請寫一篇文章，談?wù)勀愕恼J(rèn)識和思考。

要求：(1)自選角度，自擬題目乂2)不少于800字

審題

1.抓類型：觀點(diǎn)類思辨類比喻類

2.抓對象：船停泊

3.抓關(guān)系：停在港灣里的船是安全的，但停泊不是造船的目的

4.抓內(nèi)涵：冒險和探索的重要性

5.抓思辨：

(1)如果風(fēng)險不可控，也要適時停泊在港灣

⑵停泊也是有價值的，是為了更好的出航

(3)進(jìn)一步講，從長遠(yuǎn)來看，港灣也不是真正的安全

6.亮觀點(diǎn)：《航行在廣闊的生命海洋》(立論)

思路梳理

1.引材料："港灣側(cè)畔千帆過"

2.析材料：回歸本體

這句名言出自美國作家約翰八?謝德(JohnA.Shedd)的作品，意在強(qiáng)調(diào)冒險和探

索的重要性。雖然停泊在港灣里的船相對安全，但船只的真正使命是航行于廣闊

的海洋，探索未知，完成它們的任務(wù)

回歸本體：船比喻人；停在港灣：穩(wěn)定的環(huán)境，舒適區(qū)；出海航行：迎接挑戰(zhàn)，

敢于冒險

3.人為什么愿意停留在舒適區(qū)

⑴尋求安全感是人的本能

(2)有利于減少不確定性和風(fēng)險

4.一味追求安逸的弊端

⑴無法前行，無法實(shí)現(xiàn)自我價值，很可能落后于時代而不自知

⑵如果長期停留在舒適區(qū)，會失去適應(yīng)變化和創(chuàng)新的能力

5.人為什么要敢于冒險，迎接挑戰(zhàn)

(1)人的生命意義不僅僅在于追求安逸，而在于實(shí)現(xiàn)自我價值，完成自我設(shè)定

的使命

(2)個人在面對生活的波濤和風(fēng)暴時，才能真正地認(rèn)識到潛力和能力

⑶生活中的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，盡管帶來了不確定性，但也是成長和進(jìn)步的必需品，每

一次的挫折和失敗，都是寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使人更加成熟和堅(jiān)強(qiáng)

⑷敢于挑戰(zhàn)自我，勇于嘗試新事物，才能在不斷變化的環(huán)境中保持活力和競爭

力

6.思辨

(1)如果風(fēng)險不可控，也要適時停泊在港灣

⑵停泊也有價值，是為了更好的出航

(3)進(jìn)一步講，從長遠(yuǎn)來看，港灣也不是真正的安全

7.怎么辦

(1)每一次冒險和挑戰(zhàn)都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會。需要從每次經(jīng)歷中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),

反思決策和行動，從而在未來的冒險中做得更好

(2)也不能不顧風(fēng)險，一味出航

交附范文

行與止

有人說，停在港灣里的船是安全的，但這不是造船的目的。

僅從字面上理解，我十分支持這個觀點(diǎn)。港灣給予船只遠(yuǎn)離風(fēng)浪的庇佑場所，故

而它們在其中是安全的；但同時，船只作為通行、運(yùn)輸工具被創(chuàng)造出來，本意即

是最大化地使用其功能，發(fā)揮其效用，所以"停在港灣""不是造船的目的"。

但顯然，"有人"的觀點(diǎn)遠(yuǎn)未僅僅停留在船這一本體上，在船的背后，它更代指的

是人在舒適圈的庇佑之下，享有的安適的狀態(tài)，但這有悖于人存在于世的初衷。

雖然選擇留在舒適圈內(nèi)也固然是一種人生樣態(tài)，但正如停泊在港灣中的船只一樣,

如此的做法恐怕會使個體完全地喪失了發(fā)現(xiàn)人生中、冒險中別樣風(fēng)景的機(jī)遇。正

所謂“人應(yīng)當(dāng)生活，而非僅僅為了生存而活著"，追求"安全"則將人生之意義永遠(yuǎn)地

停留在了生存的層面上。

但"船"與"人"，又有最本質(zhì)上的區(qū)別一一"創(chuàng)造"與"被創(chuàng)造"，這一區(qū)別決定了人

終其一生都在為自己的命運(yùn)之船掌舵，為所有的決定負(fù)責(zé)。船的“被創(chuàng)造"說明其

是否停留在港灣中的抉擇非自主可控，而個體是否踏出舒適圈卻是全憑自身意志

的。"人之為人”的本質(zhì)，人成為當(dāng)今世界主宰的根本原因就是人之主動應(yīng)生，我

們不斷適應(yīng)環(huán)境、改造世界，而非永遠(yuǎn)地為客觀的外部因素所塑形。

從“有人說"的這一語境中，我們不難窺見現(xiàn)代背景之下，個體不愿踏出舒適圈的

狀態(tài)。正是現(xiàn)代社會物質(zhì)生活的富足，極易讓個體沉浸其中，從而視"井底"為世

界之全部；同時，當(dāng)今世界所具備的不確定性與日俱增，即使冒險精神驅(qū)動著生

命之船駛出港灣，"外海的風(fēng)浪”也就極易削去它的鋒芒、磨平它的棱角，迫使、

透惑其回至U"港灣"的懷抱。

另外，所謂"停在港灣"，并不等同于“永久地停留"，"暫時地棲居”在航海中具有

必然性，同樣的，人生的或行或止亦是一種常態(tài)。一方面，人之一生，必不可能一

帆風(fēng)順，嘗試踏出舒適圈，而又為外部紛繁復(fù)雜的各式因素所擾，適時的休憩也

不失為一種策略；另一方面，人的生活節(jié)奏時快時慢，更何況一生如此之漫長，

有時選擇“暫停人生"、"回到港灣"，也是為了更好地開啟新的航程。況且，嘗試

"駛出港灣"這一行為本身所具有的價值與意義并非是可以從"是否再次?？吭诟?/p>

灣”這一結(jié)果來評判的，只要仍懷著一顆對拋錨起航探索未知的期許之心，何時

何地都不必懼怕人生中的或行或止。

迎著浪潮而上

黑格爾曾言:“只有躺在坑里從不仰望高處的人，才會沒有出頭之日。"有人說，停

在港灣里的船是安全的，但停泊不是造船的目的。我認(rèn)為，人應(yīng)當(dāng)始終仰望并追

逐星空，恰如船的存在意義就是迎著浪潮而上。

船是人類早期即發(fā)明的一種運(yùn)載工具，其不僅僅提供便利，更標(biāo)志著人自陸地向

海洋的開拓，其生來就蘊(yùn)含著前行、探索、抗?fàn)幍募で?。船的生命力來源于人?/p>

驅(qū)動，其本質(zhì)為手段而由于人的目的被賦予了價值意義。人發(fā)明的工具無不如此，

船只是億萬萬分之

故而在港灣的停泊只能是暫時的，前行才是船的宿命。停泊之船固然安全卻陷于

無用，無法發(fā)揮其作為工具的存在價值。同樣地，沒有付出與期待的沉寂是對人

之生命力的消耗。作為主體的人類若是安居于舒適圈而不向外探求，躺平于坑底

而不仰望星空，則是主動拋棄了其存在本質(zhì)中蘊(yùn)藏的無限可能，失卻了其主體地

位。止于停泊的船終將腐朽，止步不前的人必一無所獲。

出海的船需面臨風(fēng)暴、暗礁等種種“不安全"，但即使葬身海底也能創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)等價值,

其前行的過程本身即有意義。人亦如此,生命的價值正在于一切生命體驗(yàn)的總和。

人的存在沒有預(yù)先的外在規(guī)定，如康德所言廠‘人是自身的目的"，人與生俱來的好

奇心與探索欲會驅(qū)動人向著自我賦于價值的目的前行，以持續(xù)的自發(fā)的實(shí)踐在摸

索中跌倒，再于灰燼中重生。

停泊確非造船之目的，但也有其價值:暫時的停泊可助益新一次的航行，船可經(jīng)改

良以應(yīng)對更艱巨的挑戰(zhàn)。這啟示人們不汲汲于目的、疲于奔命，而要有"停泊"

的耐性，充分準(zhǔn)備再出發(fā)。我們也不該被"造船"的原初目的所限，而忽視事物之

變動性中所含的潛在價值。要沿途觀察、欣賞、愛而非僅僅追逐，用發(fā)展的眼光

看待事物,才能深刻體悟世界的規(guī)律,尋求積極的調(diào)整以最大化享受事物的價值。

復(fù)歸命題本身，對"停泊”的反思體現(xiàn)了其追求積極昂揚(yáng)之生命狀態(tài)的意識，但仍

有其局限性。生命固然需要這種奮進(jìn)，但如三毛所說:“心若沒有棲息的地方，到

哪里都是在流浪。"終極的理想生存狀態(tài)返諸一種類似于"停泊"而又遠(yuǎn)高于"停泊"

的安然與靜美。一切實(shí)世的探素最終歸于個體獨(dú)特生命意識的建構(gòu)。在這個意義

上，當(dāng)人們從現(xiàn)實(shí)的種種欲求中舉目，不再向著單一的目的地奔逐，無懼世之風(fēng)

霜險阻，而至子瞻"回首向來蕭瑟處，歸去，也無風(fēng)雨也無晴〃的超然境界，則我

所在之處即為我之港灣，所行之處皆為坦途。

林清玄曾寫道:"那么不管燈熄燈亮，不管風(fēng)雨雷電，不管高山深谷?；貋砜茨_下

吧，腳下雖是方寸，方寸里自有乾坤。"以生生不息的希望與恒久持之的平和，或

于風(fēng)雨中安然停泊，或以星空為指引，迎著浪潮而上。

小舟從此逝

港灣中停泊的船只總能享受安逸地棲居，而遠(yuǎn)航的小船卻隨著浪將帶自己走向何

方。而吾欲以小舟涉鯨波。

船棲息于溫暖的港灣，因這是一個熟悉而充斥著確定性的世界。船于港灣之中以

錨確定了自己的生存狀態(tài)，便無需懼怕岸邊的小風(fēng)小浪。不止于船，人亦如此，

我們常將自己主動局限于心靈中舒適的境界，因?yàn)檫@里有許多熟習(xí)的行為范式，

人可以隨心所欲地循著過去的軌跡而活。

就此，當(dāng)我們稱停泊的港灣為安全之地，似乎無不心懷美好的向往。但須知，無

論船與人，在選擇了這份安全之時也亦主動讓渡了主體性。生命之小舟置身于浩

瀚海洋之中是何其渺小的存在，隨時會因?yàn)榧ち髋c暗礁而駛向未知的遠(yuǎn)方。而蒼

茫天地之間唯剩下人主體意志一一人抉擇何以前行，定義何以自我的力量，引導(dǎo)

生命之小舟趨行于波濤之間。當(dāng)錨賦予了船與港灣安全的連結(jié)，人也無需留心可

能的風(fēng)浪，而是無意識地留居于安全的港灣。長此以往，人終封閉于淺灘的窠臼，

而忘卻了遠(yuǎn)方一整個“長情的世界"O

于是，反溯其本，船的意義究竟為何?私以為，船的意義是無所拘束地走得更遠(yuǎn)。

當(dāng)船只離開熟悉的港灣，亦無從得知風(fēng)浪將將自己帶到何處，于是方知人生不只

為曠野，也可以是一望無際的深海，于荒蕪之中，無窮無盡的價值空缺等待著人

去定義，去確證。當(dāng)人失去了維系安穩(wěn)的，固定于岸邊的錨，卻也同時獲得了一

份生命的主體性力量。正因?yàn)楹＠酥袩o所依憑，船與人才真正成為自己的主人,

在每次波折之中抉擇自己不被命定的道路。

而相較于港灣安全的居有定所，船更能在廣闊的視域中實(shí)現(xiàn)價值之突圍，?？坑?/p>

港灣之船的視野中，世界只有前方單向度的展開，延伸。而當(dāng)人主動將生命之舟

放逐于無邊無際的海洋，在承受著不確定性的不安之余，也超越了生命價值的桎

梏，尋得生命無限的可能性。于廣闊天地，生命之舟與阿拉斯加的鯨群共同呼吸

著潮起潮落，仰望天穹之上的海鷗振翅掠過，而終覓得蔚藍(lán)之海中無窮的絢麗與

美好。

在尋找生命之船的終極意義之余，不妨重新回頭看那個安全的港灣。作為天性中

充滿不確定性的人類，我們也許更需要一個確定的世界。但須知，并非停泊之處

才是靈魂之港灣,"吾心安處，便是吾鄉(xiāng)"。當(dāng)我們將整個廣闊的世界盡收眼底，當(dāng)

我們能夠?qū)⑸碇幜楦蹫乘频囊腊?，而積極地享受生命的不確定性，人就能

在葆有主體性的同時實(shí)現(xiàn)生命價值的突圍。

愿以小舟從此逝，江海寄余生。

例3

“井底之蛙"歷來被用以諷刺那些見識短淺卻盲目自大的人。然而，生活在井底的

青蛙雖然見識淺薄，卻因?yàn)樽约耗軌颉敖y(tǒng)轄〃全井，所以生發(fā)出快樂與自豪來，可

當(dāng)它爬出洞口，發(fā)現(xiàn)天地的廣闊、自我的渺小，它的內(nèi)心也愈加惶惑，但不得不

開始懼怕天敵的摧殘了。對此你有怎樣的感悟和思考？

審題

抓類型：比喻類思辨類

抓對象：井底之蛙

抓關(guān)系：在井底，生發(fā)出快樂與自豪；爬出洞口，內(nèi)心惶惑

抓思辨：(1)如果洞外確實(shí)危險，也不要魯莽行事(2)井底的快樂是狹隘和暫時

的快樂⑶長遠(yuǎn)來看，井底也不絕對安全

抓內(nèi)涵：舒適區(qū)的安穩(wěn)與外界的挑戰(zhàn)

亮觀點(diǎn)：《找到新的駕馭感和安全感》

思路梳理

1.引材料：美國作家約翰八?謝德說："停在港灣里的船是安全的，但停泊不是造

船的目的。"船只的真正使命是航行于廣闊的海洋，探索未知。讓我想到井底之

蛙，在井底是安全的，生而為蛙，一輩子甘心只看到井底的一片天嗎，那生而為

人呢？

2.析材料，比喻類，回歸本體

井底之蛙：沉溺在安全區(qū)、舒適圈的人

井外：更多挑戰(zhàn)、風(fēng)險、考驗(yàn)

人們在熟悉的環(huán)境中生活、工作，雖然相對舒適安全，可能導(dǎo)致見識局限和能力

停滯。面對外界的廣闊和變化，雖然會帶來新風(fēng)險和挑戰(zhàn)，但也有助于個人的成

長和進(jìn)步。

3.歸因：在安全區(qū)、舒適圈的人為什么"生發(fā)出快樂與自豪”

(1)