海上油氣運(yùn)輸船舶安全管理考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評估海上油氣運(yùn)輸船舶安全管理知識和技能，確保考生對船舶安全管理體系的了解，以及在實(shí)際操作中能正確執(zhí)行相關(guān)安全措施，以保障人員安全和環(huán)境保護(hù)。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.海上油氣運(yùn)輸船舶安全管理中，下列哪項(xiàng)不屬于船舶安全管理體系的基本要素？（）

A.組織結(jié)構(gòu)

B.職責(zé)和權(quán)限

C.程序和文件

D.船舶檢驗(yàn)

2.船舶安全檢查中，下列哪種情況不屬于緊急情況？（）

A.船舶發(fā)生火災(zāi)

B.船舶主機(jī)故障

C.船舶錨泊不穩(wěn)定

D.船舶無線電設(shè)備故障

3.海上油氣運(yùn)輸船舶在進(jìn)行載貨作業(yè)時(shí)，下列哪項(xiàng)措施不屬于防止貨物移動(dòng)的措施？（）

A.使用綁扎帶

B.使用止動(dòng)器

C.使用水密艙蓋

D.使用穩(wěn)壓器

4.海上油氣運(yùn)輸船舶在航行中，下列哪種情況下應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急程序？（）

A.船舶航速略低于預(yù)定速度

B.船舶發(fā)生輕微傾斜

C.船舶主機(jī)突然停車

D.船舶無線電設(shè)備出現(xiàn)故障

5.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種情況可能導(dǎo)致油氣泄漏？（）

A.船舶在平靜的海域航行

B.船舶在暴風(fēng)雨中航行

C.船舶進(jìn)行正常載貨作業(yè)

D.船舶使用新型環(huán)保燃油

6.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，下列哪種措施不屬于首要應(yīng)急措施？（）

A.確保船舶安全

B.搶救遇險(xiǎn)人員

C.控制油氣泄漏

D.立即向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T報(bào)告

7.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種設(shè)備不屬于防雷設(shè)備？（）

A.避雷針

B.避雷纜

C.防雷艙

D.防雷裝置

8.海上油氣運(yùn)輸船舶在進(jìn)行夜間航行時(shí)，下列哪種燈光不屬于船舶信號燈？（）

A.船首燈

B.船尾燈

C.船舷燈

D.船底燈

9.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種情況可能導(dǎo)致火災(zāi)？（）

A.船舶在晴天航行

B.船舶在高溫環(huán)境下航行

C.船舶使用新型環(huán)保燃油

D.船舶在低溫環(huán)境下航行

10.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，下列哪種措施不屬于滅火措施？（）

A.使用滅火器

B.使用消防水管

C.使用泡沫滅火劑

D.使用水

11.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種情況可能導(dǎo)致船舶失控？（）

A.船舶主機(jī)故障

B.船舶航速過快

C.船舶船體受損

D.船舶船員操作不當(dāng)

12.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，下列哪種措施不屬于救助遇險(xiǎn)船舶的措施？（）

A.確保遇險(xiǎn)船舶安全

B.提供醫(yī)療救助

C.控制油氣泄漏

D.提供食物和水

13.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種設(shè)備不屬于通風(fēng)設(shè)備？（）

A.通風(fēng)口

B.通風(fēng)扇

C.通風(fēng)管道

D.通風(fēng)機(jī)

14.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，下列哪種情況下應(yīng)立即撤離？（）

A.火災(zāi)已得到控制

B.火災(zāi)已蔓延到船艙內(nèi)部

C.火災(zāi)已得到有效隔離

D.火災(zāi)已得到消防人員的控制

15.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種情況可能導(dǎo)致船舶沉沒？（）

A.船舶主機(jī)故障

B.船舶船體受損

C.船舶載重過載

D.船舶遭遇惡劣天氣

16.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，下列哪種措施不屬于救助遇險(xiǎn)船舶的措施？（）

A.確保遇險(xiǎn)船舶安全

B.提供醫(yī)療救助

C.控制油氣泄漏

D.提供食物和水

17.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種設(shè)備不屬于消防設(shè)備？（）

A.滅火器

B.消防水管

C.消防泵

D.通風(fēng)扇

18.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，下列哪種措施不屬于滅火措施？（）

A.使用滅火器

B.使用消防水管

C.使用泡沫滅火劑

D.使用水

19.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種情況可能導(dǎo)致船舶失控？（）

A.船舶主機(jī)故障

B.船舶航速過快

C.船舶船體受損

D.船舶船員操作不當(dāng)

20.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，下列哪種措施不屬于救助遇險(xiǎn)船舶的措施？（）

A.確保遇險(xiǎn)船舶安全

B.提供醫(yī)療救助

C.控制油氣泄漏

D.提供食物和水

21.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種設(shè)備不屬于通風(fēng)設(shè)備？（）

A.通風(fēng)口

B.通風(fēng)扇

C.通風(fēng)管道

D.通風(fēng)機(jī)

22.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，下列哪種情況下應(yīng)立即撤離？（）

A.火災(zāi)已得到控制

B.火災(zāi)已蔓延到船艙內(nèi)部

C.火災(zāi)已得到有效隔離

D.火災(zāi)已得到消防人員的控制

23.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種情況可能導(dǎo)致船舶沉沒？（）

A.船舶主機(jī)故障

B.船舶船體受損

C.船舶載重過載

D.船舶遭遇惡劣天氣

24.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，下列哪種措施不屬于救助遇險(xiǎn)船舶的措施？（）

A.確保遇險(xiǎn)船舶安全

B.提供醫(yī)療救助

C.控制油氣泄漏

D.提供食物和水

25.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種設(shè)備不屬于消防設(shè)備？（）

A.滅火器

B.消防水管

C.消防泵

D.通風(fēng)扇

26.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，下列哪種措施不屬于滅火措施？（）

A.使用滅火器

B.使用消防水管

C.使用泡沫滅火劑

D.使用水

27.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種情況可能導(dǎo)致船舶失控？（）

A.船舶主機(jī)故障

B.船舶航速過快

C.船舶船體受損

D.船舶船員操作不當(dāng)

28.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，下列哪種措施不屬于救助遇險(xiǎn)船舶的措施？（）

A.確保遇險(xiǎn)船舶安全

B.提供醫(yī)療救助

C.控制油氣泄漏

D.提供食物和水

29.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，下列哪種設(shè)備不屬于通風(fēng)設(shè)備？（）

A.通風(fēng)口

B.通風(fēng)扇

C.通風(fēng)管道

D.通風(fēng)機(jī)

30.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，下列哪種情況下應(yīng)立即撤離？（）

A.火災(zāi)已得到控制

B.火災(zāi)已蔓延到船艙內(nèi)部

C.火災(zāi)已得到有效隔離

D.火災(zāi)已得到消防人員的控制

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.海上油氣運(yùn)輸船舶安全管理中，以下哪些是船舶安全管理體系的基本要素？（）

A.組織結(jié)構(gòu)

B.職責(zé)和權(quán)限

C.程序和文件

D.船員培訓(xùn)

2.在船舶安全檢查中，以下哪些情況屬于緊急情況？（）

A.船舶主機(jī)故障

B.船舶傾斜超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)

C.船舶發(fā)生火災(zāi)

D.船舶無線電設(shè)備完全失效

3.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，以下哪些措施有助于防止貨物移動(dòng)？（）

A.使用綁扎帶

B.使用止動(dòng)器

C.定期檢查貨物固定情況

D.船舶在平靜的海域航行

4.海上油氣運(yùn)輸船舶在航行中，以下哪些情況應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急程序？（）

A.船舶主機(jī)突然停車

B.船舶發(fā)生碰撞

C.船舶出現(xiàn)嚴(yán)重泄漏

D.船舶無線電通信中斷

5.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，以下哪些情況可能導(dǎo)致油氣泄漏？（）

A.船舶艙蓋損壞

B.船舶管道連接處松動(dòng)

C.船舶在惡劣天氣中航行

D.船舶使用新型環(huán)保燃油

6.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，以下哪些措施不屬于首要應(yīng)急措施？（）

A.確保船舶安全

B.搶救遇險(xiǎn)人員

C.控制油氣泄漏

D.立即進(jìn)行船舶修理

7.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，以下哪些設(shè)備屬于防雷設(shè)備？（）

A.避雷針

B.避雷纜

C.防雷艙

D.防雷裝置

8.海上油氣運(yùn)輸船舶在進(jìn)行夜間航行時(shí)，以下哪些燈光屬于船舶信號燈？（）

A.船首燈

B.船尾燈

C.船舷燈

D.船底燈

9.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，以下哪些情況可能導(dǎo)致火災(zāi)？（）

A.船舶在高溫環(huán)境下航行

B.船舶管道中油氣積聚

C.船舶使用新型環(huán)保燃油

D.船舶在干燥環(huán)境下航行

10.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，以下哪些措施不屬于滅火措施？（）

A.使用滅火器

B.使用消防水管

C.使用泡沫滅火劑

D.立即啟動(dòng)船舶主機(jī)

11.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，以下哪些情況可能導(dǎo)致船舶失控？（）

A.船舶主機(jī)故障

B.船舶船體受損

C.船舶載重過載

D.船舶船員操作不當(dāng)

12.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，以下哪些措施不屬于救助遇險(xiǎn)船舶的措施？（）

A.確保遇險(xiǎn)船舶安全

B.提供醫(yī)療救助

C.控制油氣泄漏

D.進(jìn)行船舶修理

13.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，以下哪些設(shè)備不屬于通風(fēng)設(shè)備？（）

A.通風(fēng)口

B.通風(fēng)扇

C.通風(fēng)管道

D.滅火器

14.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，以下哪些情況下應(yīng)立即撤離？（）

A.火災(zāi)已得到控制

B.火災(zāi)已蔓延到船艙內(nèi)部

C.火災(zāi)已得到有效隔離

D.火災(zāi)已得到消防人員的控制

15.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，以下哪些情況可能導(dǎo)致船舶沉沒？（）

A.船舶主機(jī)故障

B.船舶船體受損

C.船舶載重過載

D.船舶遭遇惡劣天氣

16.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，以下哪些措施不屬于救助遇險(xiǎn)船舶的措施？（）

A.確保遇險(xiǎn)船舶安全

B.提供醫(yī)療救助

C.控制油氣泄漏

D.進(jìn)行船舶修理

17.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，以下哪些設(shè)備不屬于消防設(shè)備？（）

A.滅火器

B.消防水管

C.消防泵

D.通風(fēng)扇

18.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，以下哪些措施不屬于滅火措施？（）

A.使用滅火器

B.使用消防水管

C.使用泡沫滅火劑

D.立即啟動(dòng)船舶主機(jī)

19.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，以下哪些情況可能導(dǎo)致船舶失控？（）

A.船舶主機(jī)故障

B.船舶航速過快

C.船舶船體受損

D.船舶船員操作不當(dāng)

20.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，以下哪些措施不屬于救助遇險(xiǎn)船舶的措施？（）

A.確保遇險(xiǎn)船舶安全

B.提供醫(yī)療救助

C.控制油氣泄漏

D.進(jìn)行船舶修理

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.海上油氣運(yùn)輸船舶安全管理中，船舶安全管理體系（SMS）的核心是______。

2.船舶安全檢查通常分為______和______兩個(gè)階段。

3.防止貨物移動(dòng)的措施包括使用______、______和定期檢查。

4.在船舶安全檢查中，發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)應(yīng)立即______。

5.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，油氣泄漏的初步處理步驟包括______、______和______。

6.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，首要應(yīng)急措施是______。

7.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，防雷設(shè)備包括______、______和______。

8.船舶在進(jìn)行夜間航行時(shí)，船首燈應(yīng)為______色。

9.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，可能導(dǎo)致火災(zāi)的隱患包括______和______。

10.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即使用______進(jìn)行滅火。

11.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，可能導(dǎo)致船舶失控的因素包括______和______。

12.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，救助遇險(xiǎn)船舶的措施不包括______。

13.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，通風(fēng)設(shè)備包括______、______和______。

14.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，若火勢無法控制，應(yīng)立即______。

15.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，可能導(dǎo)致船舶沉沒的原因包括______和______。

16.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，消防設(shè)備包括______、______和______。

17.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，救助遇險(xiǎn)船舶的措施不包括______。

18.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，防雷裝置應(yīng)定期進(jìn)行______。

19.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)確保______處于良好狀態(tài)。

20.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即通知______。

21.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)定期進(jìn)行______培訓(xùn)。

22.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守______和______的規(guī)定。

23.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，應(yīng)立即向______報(bào)告。

24.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)確保______的完整性和有效性。

25.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)______程序。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.海上油氣運(yùn)輸船舶的安全管理體系（SMS）只需要在船舶上實(shí)施，無需記錄和文件化。（）

2.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，艙蓋關(guān)閉后無需定期檢查，以確保密封性。（）

3.船舶在惡劣天氣中航行時(shí)，可以降低船舶航速以減少貨物移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。（）

4.船舶安全檢查中，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，可以暫時(shí)不進(jìn)行維修，待到達(dá)目的地后再處理。（）

5.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，首要任務(wù)是盡快進(jìn)行船舶修理。（）

6.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，防雷設(shè)備主要是為了防止雷擊造成火災(zāi)或爆炸。（）

7.船舶在進(jìn)行夜間航行時(shí)，船尾燈的顏色可以是紅色或綠色。（）

8.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)油氣泄漏，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急程序并通知船員。（）

9.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以使用普通滅火器進(jìn)行滅火。（）

10.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，如果主機(jī)故障，可以依靠應(yīng)急發(fā)電機(jī)維持船舶航行。（）

11.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，如果船體受損，可能不會(huì)立即導(dǎo)致船舶失控。（）

12.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，救助遇險(xiǎn)船舶的措施包括提供醫(yī)療救助和食物水。（）

13.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)可以保證船員在油氣環(huán)境下呼吸新鮮空氣。（）

14.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如果火勢無法控制，應(yīng)立即撤離船舶。（）

15.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，如果載重過載，可能導(dǎo)致船舶沉沒。（）

16.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，救助遇險(xiǎn)船舶的措施不包括進(jìn)行船舶修理。（）

17.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，消防設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)和檢查。（）

18.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生碰撞事故后，救助遇險(xiǎn)船舶的措施不包括控制油氣泄漏。（）

19.船舶在進(jìn)行油氣運(yùn)輸時(shí)，防雷裝置的安裝位置可以根據(jù)船舶設(shè)計(jì)自行決定。（）

20.海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并通知相關(guān)救援機(jī)構(gòu)。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請闡述海上油氣運(yùn)輸船舶安全管理體系（SMS）的重要性，并簡要說明其核心要素及其相互關(guān)系。

2.結(jié)合實(shí)際案例，分析海上油氣運(yùn)輸船舶發(fā)生事故的主要原因，并討論如何有效預(yù)防此類事故的發(fā)生。

3.請?jiān)敿?xì)說明海上油氣運(yùn)輸船舶在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采取的應(yīng)急措施，包括人員疏散、火災(zāi)控制和事故報(bào)告等。

4.討論海上油氣運(yùn)輸船舶在環(huán)境保護(hù)方面的責(zé)任，并提出具體的措施和建議，以減少船舶運(yùn)營對海洋環(huán)境的影響。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某海上油氣運(yùn)輸船舶在航行過程中，由于主機(jī)故障，導(dǎo)致船舶失去動(dòng)力。船舶在海上漂流了數(shù)小時(shí)后，與一艘貨輪發(fā)生碰撞。碰撞后，船舶開始泄漏油氣，并出現(xiàn)傾斜。請根據(jù)以下情況，回答以下問題：

（1）分析船舶發(fā)生事故的主要原因。

（2）描述船舶應(yīng)采取的應(yīng)急措施，包括人員疏散、火災(zāi)控制和事故報(bào)告等。

（3）討論如何預(yù)防此類事故的發(fā)生。

2.案例題：

某海上油氣運(yùn)輸船舶在裝載過程中，由于艙蓋密封不嚴(yán)，導(dǎo)致油氣泄漏。泄漏的油氣在船舶周圍積聚，形成了爆炸性混合物。在船舶繼續(xù)裝載過程中，油氣混合物突然發(fā)生爆炸，造成船舶嚴(yán)重?fù)p壞。請根據(jù)以下情況，回答以下問題：

（1）分析導(dǎo)致油氣泄漏的原因。

（2）描述船舶應(yīng)采取的預(yù)防措施，以防止油氣泄漏和爆炸事故的發(fā)生。

（3）討論如何加強(qiáng)船舶在裝載過程中的安全管理，以確保人員和環(huán)境安全。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.D

3.C

4.C

5.B

6.D

7.D

8.D

9.B

10.D

11.D

12.D

13.D

14.B

15.B

16.D

17.D

18.D

19.D

20.D

21.D

22.B

23.C

24.D

25.D

26.D

27.D

28.D

29.D

30.B

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.ABC

4.ABCD

5.ABC

6.ABC

7.ABCD

8.ABC

9.AB

10.ABC

11.ABCD

12.ABC

13.ABC

14.ABC

15.ABC

16.ABC

17.ABC

18.ABC

19.ABC

20.ABC

三、填空題

1.船舶安全管理體系（SMS）

2.初步檢查；詳細(xì)檢查

3.綁扎帶；止動(dòng)器；定期檢查

4.啟動(dòng)應(yīng)急程序

5.控制泄漏；通知船員；啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

6.確保船舶安全

7.避雷針；避雷纜；防雷艙；防雷裝置

8.紅色

9.油氣積聚；管道泄漏

10.滅火器

11.船舶主機(jī)故障；船舶船體受損；船舶載重過載；船舶船員操作不當(dāng)

12.進(jìn)行船舶修理

13.通風(fēng)口；通風(fēng)扇；通風(fēng)管道；通風(fēng)機(jī)

14.撤離船舶

15.船舶主機(jī)故障；船舶船體受損

16.滅火器；消防水管；消防泵

17.進(jìn)