高速鐵路精密網(wǎng)測量中國鐵道出版社有限公司任務(wù)6.2線路軌道竣工測量任務(wù)6.2線路軌道竣工測量線路軌道竣工測量包括：軌道幾何狀態(tài)測量線路里程貫通測量線路平面和縱斷面竣工測量線路橫斷面竣工測量應(yīng)利用軌道幾何狀態(tài)測量儀測量的線路中線位置、軌面高程等數(shù)據(jù)進(jìn)行線路平面曲線要素和縱斷面坡度計算。任務(wù)6.2線路軌道竣工測量1.軌道幾何狀態(tài)測量（1）靜態(tài)測量主要包括軌距、水平（超高）、前后高低、軌向、軌底坡等內(nèi)容。①軌距軌距測量（單位：mm）軌距為兩股鋼軌頭部內(nèi)側(cè)與軌道中線相垂直的距離。任務(wù)6.2線路軌道竣工測量1.軌道幾何狀態(tài)測量（1）靜態(tài)測量超高示意圖②水平水平指的是線路左右兩股鋼軌頂面的相對高差。③前后高低軌道沿線路方向的豎向平順性稱前后高低。④軌向軌向是指軌道中心線在水平面上的平順性，即軌道的中線位置，應(yīng)和它的設(shè)計位置一致。⑤軌底坡鋼軌底面對軌枕頂面的傾斜度稱為鋼軌的軌底坡（也叫內(nèi)傾度）。任務(wù)6.2線路軌道竣工測量1.軌道幾何狀態(tài)測量（2）動態(tài)測量動態(tài)測量采用軌道幾何狀態(tài)測量儀（軌道測量小車配合全站儀）進(jìn)行測量。軌道精調(diào)測量前，應(yīng)將線路平面、縱斷面設(shè)計參數(shù)和曲線超高值等數(shù)據(jù)錄人軌道幾何狀態(tài)測量儀，并復(fù)核無誤。任務(wù)6.2線路軌道竣工測量1.軌道幾何狀態(tài)測量（2）動態(tài)測量第一步，打開軟件系統(tǒng),在內(nèi)業(yè)建立的項目文件下新建一個工作任務(wù)，將通過內(nèi)業(yè)軟件生成的軌道中線、坡度、超高文件關(guān)聯(lián)進(jìn)來；第二步，利用CPIII控制點自由建站；第三步，檢核校準(zhǔn)小車并輸人軌道幾何形態(tài)參數(shù)；第四步，檢查軌道幾何形態(tài)參數(shù)；第五步，測量；第六步，導(dǎo)出數(shù)據(jù)文件，利用后處理軟件，生成報表和圖形文件。任務(wù)6.2線路軌道竣工測量2.線路里程貫通測量里程測量宜采用線路中心坐標(biāo)進(jìn)行里程貫通計算。根據(jù)貫通里程測設(shè)公里標(biāo)和百米標(biāo)。并測量曲線五大樁、變坡點、豎曲線起終點、立交道中心、涵洞中心、橋梁臺前、臺尾及橋梁中心、隧道進(jìn)出口、隧道內(nèi)斷面變化處、車站中心、道岔中心、支擋工程的起終點的里程。公里標(biāo)實物圖任務(wù)6.2線路軌道竣工測量3.線路平面和縱斷面測量線路平面和縱斷面竣工測量應(yīng)利用軌道幾何狀態(tài)測量儀測量的線路中線位置、軌面高程等數(shù)據(jù)進(jìn)行線路平面曲線要素和縱斷面坡度計算。平面要素數(shù)據(jù)縱斷面坡度數(shù)據(jù)任務(wù)6.2線路軌道竣工測量4.橫斷面測量線路橫斷面竣工測量包括路基、橋梁、隧道的測量。橫斷面的位置和密度與線路中線樁相同。在直線地段不宜大于50m，曲線地段不宜大于4