主講人：陳越環(huán)控系統(tǒng)（1）一、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)認(rèn)識(shí)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)通常由中央、車站、現(xiàn)場(chǎng)三級(jí)實(shí)現(xiàn)對(duì)暖通空調(diào)系統(tǒng)、給排水設(shè)備、電梯、安全門、照明等設(shè)備的監(jiān)視和控制。系統(tǒng)主要設(shè)備分中央級(jí)、車站級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)級(jí)設(shè)備。系統(tǒng)構(gòu)成一、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)認(rèn)識(shí)系統(tǒng)主要設(shè)備中央級(jí)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)級(jí)設(shè)備車站級(jí)設(shè)備系統(tǒng)構(gòu)成一、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)認(rèn)識(shí)系統(tǒng)主要設(shè)備——中央級(jí)維修工作站為了提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障，減少故障的維修時(shí)間，一般在OCC設(shè)備房及車輛段的系統(tǒng)維修車間設(shè)置維修工作站。中央級(jí)配置兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的操作工作站，采用并列運(yùn)行或冗余技術(shù)，使工作站處于熱備狀態(tài)，保證在故障情況下能夠自動(dòng)投入運(yùn)行。操作工作站及服務(wù)器模擬屏中央級(jí)配置背投式等模擬屏，直觀顯示全線重要設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、重要報(bào)警、主要運(yùn)行參數(shù)等，便于環(huán)控調(diào)度掌握總體情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。一、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)認(rèn)識(shí)系統(tǒng)主要設(shè)備——車站級(jí)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的接口車站級(jí)設(shè)有相應(yīng)的接口設(shè)備，接收車站火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送的車站火警信息。車站級(jí)配置操作工作站實(shí)現(xiàn)人機(jī)操作界面功能，一般運(yùn)用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。操作工作站應(yīng)急控制盤車站應(yīng)急控制盤是系統(tǒng)在緊急情況下的后備操作手段，盤面以火災(zāi)及緊急工況操作為主。車站級(jí)應(yīng)急控制盤采用按鍵式，操作程序簡(jiǎn)便直接。一、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)認(rèn)識(shí)系統(tǒng)主要設(shè)備——現(xiàn)場(chǎng)級(jí)一般主要集中設(shè)置在環(huán)控電控室內(nèi)，部分分散設(shè)置于現(xiàn)場(chǎng)被監(jiān)控設(shè)備的附近。為提高監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性，現(xiàn)場(chǎng)控制器可采用冗余配置?，F(xiàn)場(chǎng)控制器現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表及執(zhí)行機(jī)構(gòu)在公共區(qū)站廳/臺(tái)、上下行線隧道口、新風(fēng)道、排風(fēng)道、混合室、送風(fēng)室及重要設(shè)備房分別設(shè)置溫度、濕度感應(yīng)器，測(cè)量環(huán)境中需要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)及控制的參數(shù)。在水系統(tǒng)管路上，設(shè)置水溫、壓力、壓差、流量、液位傳感器，檢測(cè)水系統(tǒng)中的重點(diǎn)監(jiān)測(cè)及控制參量。在冷凍水管路上，設(shè)置二通或三通流量調(diào)節(jié)閥，對(duì)冷量進(jìn)行調(diào)節(jié)。二、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的功能中央級(jí)控制中心基本功能全線運(yùn)行數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)及處理協(xié)調(diào)阻塞事故時(shí)的車站設(shè)備運(yùn)行確定全線BAS的運(yùn)行參數(shù)管理、監(jiān)控全線機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況利用接收和存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)提供高級(jí)應(yīng)用確定全線BAS的運(yùn)行模式、管理模式庫(kù)和模式動(dòng)作表二、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的功能中央級(jí)控制中心基本功能——數(shù)據(jù)采集功能定時(shí)方式根據(jù)預(yù)設(shè)的時(shí)間表，在預(yù)定的時(shí)間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送。這種方式用于對(duì)實(shí)時(shí)性要求不高的數(shù)據(jù)。先由中央級(jí)下達(dá)數(shù)據(jù)調(diào)用指令及車站節(jié)點(diǎn)地址和數(shù)據(jù)類型，與車站節(jié)點(diǎn)地址吻合的車站系統(tǒng)予以響應(yīng)，將本站數(shù)據(jù)信息選擇性上傳。中央級(jí)下發(fā)控制指令，進(jìn)行狀態(tài)顯示、程序下載等應(yīng)用時(shí)，采用應(yīng)答方式獲取數(shù)據(jù)。應(yīng)答方式實(shí)時(shí)方式事件一旦發(fā)生，則相關(guān)數(shù)據(jù)立即進(jìn)行傳送。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)具有高的數(shù)據(jù)傳送優(yōu)先級(jí)，是必須保證傳送的數(shù)據(jù)。二、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的功能中央級(jí)控制中心基本功能——顯示功能車站設(shè)備綜合顯示通過(guò)顯示地鐵線路概貌圖，反映出各車站的地理位置并宏觀顯示車站和隧道的主要設(shè)備工作狀態(tài)。工藝圖顯示主要顯示環(huán)控系統(tǒng)圖，操作人員可直觀地了解環(huán)控系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并可以進(jìn)行環(huán)控系統(tǒng)的控制。分畫面顯示可動(dòng)態(tài)顯示某車站環(huán)控設(shè)備（可分區(qū)域、分系統(tǒng)顯示）、動(dòng)力照明、自動(dòng)扶梯設(shè)備等的運(yùn)行狀態(tài)和故障狀態(tài)。趨勢(shì)圖顯示通過(guò)趨勢(shì)圖可以觀察各車站環(huán)境溫度、濕度等參數(shù)的變化規(guī)律，為管理人員提供全線車站的環(huán)境指標(biāo)，以確定調(diào)控方案。趨勢(shì)圖包括實(shí)時(shí)趨勢(shì)圖和歷史趨勢(shì)圖。二、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的功能中央級(jí)控制中心基本功能——顯示功能控制方式顯示顯示中央級(jí)和各車站級(jí)的控制方式。如果某車站控制方式切換到中央級(jí)，該車站接受中央級(jí)的控制指令，否則車站級(jí)將自行控制本站環(huán)控設(shè)備和車站其他設(shè)備。運(yùn)行模式顯示通過(guò)運(yùn)行模式顯示畫面，可預(yù)選、增加、修改環(huán)控運(yùn)行模式，包括事故運(yùn)行模式。增加、修改環(huán)控運(yùn)行模式將受權(quán)限的限制。設(shè)備統(tǒng)計(jì)顯示以文本方式實(shí)時(shí)顯示車站機(jī)電設(shè)備的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間，故障種類及地點(diǎn)、