9.5流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1.動(dòng)手做做以下實(shí)驗(yàn)，并填寫(xiě)實(shí)驗(yàn)記錄表格。設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象流速大的位置壓強(qiáng)小的位置①硬幣向上跳起硬幣上方硬幣上方②③根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可總結(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：在流體中，_____________。2．如圖所示，在倒置的透明漏斗里放置一個(gè)乒乓球，用手指托住乒乓球，松手后，乒乓球受重力作用將下落；若向倒置的漏斗用力吹氣再松手時(shí)，乒乓球不但沒(méi)有被吹下去，反而被“吸”住了。這是因?yàn)槠古仪蛏戏娇諝獾牧魉伲ㄌ睢按笥凇薄ⅰ靶∮凇被颉暗扔凇保┢湎路娇諝獾牧魉?，依?jù)流速越大的位置壓強(qiáng)越的原理，乒乓球受壓強(qiáng)差的作用而不下落。3.科技興趣小組利用盛有水的燒杯和A、B兩根吸管組成如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用于證明流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系。沿著B(niǎo)管水平吹氣，觀察到A管液面（選填“上升”或“下降”），說(shuō)明了。4.某物理課外小組制作如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，大缸內(nèi)的水足夠多，打開(kāi)A閥門(mén)，關(guān)閉B閥門(mén)，水流入管道，當(dāng)水穩(wěn)定后，a管液面高度b管液面高度；再打開(kāi)B閥門(mén)，在水向外流的過(guò)程中，a管液面高度b管液面高度。（填“大于”、“小于”或“等于”）5．草原犬鼠是大草原常見(jiàn)的小動(dòng)物，它挖的洞有多個(gè)洞口，一些洞口比較平整，一些洞口由圓錐形土堆圍成，這樣的結(jié)構(gòu)能改善洞內(nèi)的通風(fēng)情況，如圖所示：

（1）請(qǐng)分析洞內(nèi)風(fēng)的流動(dòng)情況，。（選填“甲”或“乙”）甲：風(fēng)由洞口A流向洞口B

乙：風(fēng)由洞口B流向洞口A（2）如果下大雨，雨后洞內(nèi)的積水漫過(guò)洞口B。（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）6．在火車站或地鐵站，離站臺(tái)邊緣一定距離的地方標(biāo)有一條安全線，乘客必須站在安全線以外的區(qū)域候車，如圖所示。當(dāng)列車快速駛過(guò)站臺(tái)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A．列車附近的空氣流速大，壓強(qiáng)小，乘客會(huì)受到指向列車的“推力”B．列車附近的空氣流速小，壓強(qiáng)大，乘客會(huì)受到背離列車的“推力”C．列車附近的空氣流速大，壓強(qiáng)小，乘客會(huì)受到背離列車的“推力”D．列車附近的空氣流速小，壓強(qiáng)大，乘客會(huì)受到指向列車的“推力”二、飛機(jī)的升力7．如圖，小明為了探究飛機(jī)的升力，制作了一個(gè)機(jī)翼模型，并把它固定在一根鐵絲上，然后掛在一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)上保持靜止（此時(shí)測(cè)力計(jì)示數(shù)不為零）。用電風(fēng)扇對(duì)著機(jī)翼模型吹風(fēng)，下面是小明在不考慮模型在水平方向的移動(dòng)時(shí)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作出的猜想，你認(rèn)為正確的是（）A．測(cè)力計(jì)的示數(shù)將增大 B．測(cè)力計(jì)的示數(shù)將減小C．測(cè)力計(jì)的示數(shù)將不變 D．以上都有可能8.如圖所示為飛機(jī)機(jī)翼的截面圖，機(jī)翼的上表面彎曲，下表面平直，飛機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上方的空氣流速，壓強(qiáng)，機(jī)翼下方的空氣流速，壓強(qiáng)（以上均選填“大”或“小”），因此機(jī)翼上、下表面受到的壓力F1F2（選填“<”或“>”），這就是飛機(jī)產(chǎn)生升力的原因。

9．如甲圖所示，小明在汽車行駛的過(guò)程中打開(kāi)天窗，其它車窗關(guān)閉，空氣通過(guò)天窗氣流方向流動(dòng)的方向是（選填“車內(nèi)→車外”或“車外→車內(nèi)”），是因?yàn)榱黧w流速越大的位置壓強(qiáng)越。為防止車輪打滑，小明想在汽車尾部裝上尾翼，其剖面如圖乙、丙所示，則尾翼安裝方向應(yīng)是圖所示。

10.小紅沿水平方向快速拋出一個(gè)飛盤(pán)，飛盤(pán)離開(kāi)手后越升越高（圖甲），說(shuō)明此過(guò)程中它受到一個(gè)向上的作用力，此力的施力物體是。乙圖為飛盤(pán)的剖面圖，你認(rèn)為它拋出時(shí)應(yīng)凸面朝（選填“上”或“下”），你做出這種判斷用到的物理道理是。11.下列實(shí)驗(yàn)中，不能證明“在流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小”的是（）A．

如圖，向自由下垂的兩張紙中間吹氣，兩張紙向中間靠攏B．

如圖，甩動(dòng)兩端開(kāi)口的塑料軟管，一端靠近碎紙屑，紙屑從另一端飛出C．

如圖，將乒乓球靠近水流時(shí)，乒乓球被吸引過(guò)去D．

如圖，將粗試管裝滿水，再將稍細(xì)的空試管放入其中后迅速倒置過(guò)來(lái)，細(xì)試管緩緩上升12．在飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中，要進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，用來(lái)搜集分析有關(guān)數(shù)據(jù)。在江蘇省科學(xué)宮內(nèi)，有一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架飛機(jī)模型固定風(fēng)洞在托盤(pán)測(cè)力計(jì)上，如圖所示。當(dāng)無(wú)風(fēng)時(shí)托盤(pán)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為15N；當(dāng)迎面吹向飛機(jī)的風(fēng)速達(dá)到20m/s時(shí)，托盤(pán)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為7N。托盤(pán)測(cè)力計(jì)示數(shù)減小的原因是氣體在流速大的地方壓強(qiáng)；此時(shí)飛機(jī)模型受到的升力為N，如果增大風(fēng)速，飛機(jī)模型受到的升力（選填“變大”“變小”或“不變”）

13．如圖為自制發(fā)球機(jī)示意，當(dāng)吹風(fēng)機(jī)向水平管吹風(fēng)時(shí)，乒乓球上方的氣體壓強(qiáng)變。已知球的質(zhì)量為2.6g，豎直方向受大氣壓作用的等效面積為13cm2，若不計(jì)管壁摩擦，當(dāng)球下方和上方氣壓差為Pa時(shí)，球恰能上升；若考慮管壁摩擦，則需要乒乓球上方的風(fēng)速（g取10N/kg）。

14．在今年抗擊新冠疫情的過(guò)程中，負(fù)壓式救護(hù)車發(fā)揮了重要作用。所謂負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，這樣空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能由車外流向車內(nèi)，并且可以利用真空泵將車內(nèi)的空氣通入特制的電熱器內(nèi)進(jìn)行高溫消毒后排出，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病人時(shí)可以最大限度地減少交叉感染的幾率。根據(jù)以上信息，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）救護(hù)車的外觀多設(shè)計(jì)為流線型，如圖所示，當(dāng)救護(hù)車高速行駛時(shí)，救護(hù)車對(duì)路面的壓力會(huì)（選填“大于”、“小于”或“等于”）汽車受到的重力；（2）負(fù)壓空間的產(chǎn)生主要是通過(guò)排風(fēng)機(jī)向車外空間主動(dòng)排風(fēng)，以及艙室的密封處理實(shí)現(xiàn)的。若某款救護(hù)車車內(nèi)氣壓為外界大氣壓的90%。車頂?shù)拿娣e大約為5m2，此時(shí)車頂受到的內(nèi)外壓力差為N；（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓p=1.0×105Pa）（3）下列物體中，處于負(fù)壓狀態(tài)的是（填序號(hào)）。①?zèng)_完氣的汽車輪胎

②萬(wàn)米高空飛行中的飛機(jī)機(jī)艙

③用吸管從瓶中吸飲料15．物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的液體和氣體稱為流體，下面是關(guān)于流體壓強(qiáng)的研究過(guò)程，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）老師準(zhǔn)備了如圖（甲）所示裝置：將三節(jié)粗細(xì)不同的塑料管①、②、③（橫截面積）連接在一起，右端開(kāi)口，左端與抽氣機(jī)相通，抽氣機(jī)抽氣時(shí)，（選填“①”“②”或“③”）管中氣體流速最大。將三個(gè)氣體壓強(qiáng)傳感器分別放入三個(gè)管內(nèi)，傳感器與計(jì)算機(jī)相連，計(jì)算機(jī)可以顯示出管中壓強(qiáng)值。（2）計(jì)算機(jī)顯示的數(shù)據(jù)結(jié)果如圖（乙）所示，由此可知道（選填“①”“②”或“③”）管中氣體壓強(qiáng)最?。徊⒛苓M(jìn)一步得出在氣體中，流速越大的位置，。16．（2024·山東東營(yíng)·中考真題）如圖所示，下列四個(gè)實(shí)例中，能利用流體壓強(qiáng)和流速關(guān)系的知識(shí)解釋的是（）A．甲圖：攔河大壩設(shè)計(jì)成下寬上窄的形狀B．乙圖：火車道路的鐵軌下面鋪放路枕C．丙圖：用吸管吸飲料時(shí)，飲料順著吸管流進(jìn)嘴里D．丁圖：候車的乘客應(yīng)站在安全線以外，否則可能會(huì)被“吸”向行駛的列車17．（2024·四川樂(lè)山·中考真題）樂(lè)山某初中學(xué)校開(kāi)展以“蒼穹”為主題的飛機(jī)模型制作大賽，要讓飛機(jī)獲得升力，機(jī)翼橫截面的形狀應(yīng)設(shè)計(jì)成（）A． B．C． D．18.（2024·陜西·中考真題）風(fēng)洞是一種檢測(cè)飛行器性能的設(shè)施。如圖，將飛行器固定在風(fēng)洞中，通過(guò)人工產(chǎn)生并控制氣流，模擬飛行器飛行時(shí)周圍氣體的流動(dòng)。檢測(cè)時(shí)，飛行器相對(duì)氣流是的，其上方氣體流速大，壓強(qiáng)，從而獲得向上的升力。19.（2024·寧夏·中考真題）如圖所示，高鐵車頭采用流線型設(shè)計(jì)是為了減??；高鐵站臺(tái)設(shè)置有安全線，乘客候車時(shí)，不能越過(guò)安全線，這是因?yàn)樵跉怏w中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越。20.（2023·山東濟(jì)寧·統(tǒng)考中考真題）如圖所示的裝置中，AB是一段內(nèi)徑粗