目錄

第一章施工組織設計說明...............................-5-

第一節(jié)編制依據(jù)...........................................-5-

第二節(jié)編制范圍...........................................-5-

第三節(jié)編制原則...........................................-5-

第四節(jié)編制所遵循的技術規(guī)范和標準.........................-6-

第五節(jié)施工指導思想.......................................-7-

第六節(jié)施工組織原則.......................................-8-

第二章工程概況.........................................-9-

第一節(jié)工程簡介...........................................-9-

第二節(jié)工程地質及水文氣象、施工條件......................-10-

一、地形地貌和工程地質............................-10-

二、氣象、水文....................................-10-

三、交通條件......................................-11-

四、沿線地材、水電情況............................-11-

第三章總體施工組織布置及規(guī)劃.........................-11-

第一節(jié)組織機構及其職責...................................-11-

-、組織機構......................................-11-

二、施工隊任務劃分................................-13-

三、管理目標......................................-14-

第二節(jié)現(xiàn)場部署及主要臨時工程.............................-16-

一、駐地建設......................................-16-

二、施工便道、便橋................................-17-

三、拌和站及預制場................................-17-

四、水電設施......................................-17-

五、主要臨時工程數(shù)量..............................-18-

第三節(jié)設備配備計劃及到場方法............................-19-

一、施工設備配備和到場方法.........................-19-

二、主要施工機械設備配置計劃.......................-19-

第四節(jié)人員安排計劃及到場方法.............................-23-

一、人員動員及到場方法.............................-23-

二、人員安排計劃...................................-24-

第五節(jié)材料供應及到場方法.................................-25-

第四章主要工程項目施工方案、方法與技術措施...........-25-

第一節(jié)重難點分析.........................................-25-

第二節(jié)路基工程施工.......................................-26-

第三節(jié)橋梁工程施工.......................................-56-

一、施工總體方案...................................-56-

二、各分項工程施工方法：...........................-56-

第四節(jié)隧道工程施工.......................................-98-

一、隧道施工總體方案...............................-98-

二、施工方法.......................................-98-

三、隧道施工監(jiān)測...................................-98-

四、地質預報....................................._143-

五、施工風、水、電的供應.........................-143-

第五節(jié)通道、涵洞工程施工...............................-145-

第六節(jié)安全設施工程施工.................................-145-

第五章工期保證體系及保證措施........................-146-

第一節(jié)總體施工計劃.....................................-146-

第二節(jié)分項工程施工順序..................................-146-

一、路基工程.....................................-146-

二、橋涵工程.....................................-146-

三、隧道工程.....................................-147-

第三節(jié)工期保證體系及措施...............................-147-

一、工期保證體系.................................-147-

二、保證工期措施.................................-148-

第六章工程質量管理體系及保證措施....................-152-

第一節(jié)質量目標及質量保證體系...........................-152-

第二節(jié)質量保證主要措施.................................-156-

第三節(jié)常見質量通病及預防措施............................-158-

第四節(jié)貫徹IS09000系列國際標準.........................-159-

第五節(jié)質量事故申報制度.................................-160-

第七章安全生產管理體系及保證措施....................-160-

第一節(jié)安全保證體系.....................................-160-

第二節(jié)安全保證具體措施.................................-162-

第八章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施..........-170-

第一節(jié)環(huán)境保護與水土保持保證體系.......................-170-

第二節(jié)環(huán)境保護措施.....................................-170-

第三節(jié)水土保持保證措施.................................-171-

第九章文明施工、文物保護保證體系及保證措施..........-172-

第一節(jié)文明施工保證體系及措施...........................-172-

一、文明施工保證體系.............................-172-

二、文明施工保證措施.............................-173-

第二節(jié)文物保護體系及措施...............................-174-

一、文物保護保證體系.............................-174-

二、保證措施.....................................-175-

第十章項目風險預測與防范、事故應急預案..............-176-

第一節(jié)項目風險預測與防范..............................-176-

一、項目風險預測.................................-176-

二、風險防范措施.................................-176-

第二節(jié)事故防范與應急處理措施.............................-177-

一、隧道塌方.....................................-177-

二、高空墜落事故.................................-178-

三、機械傷害、物體打擊事故.......................-178-

四、火災.........................................-178-

五、觸電.........................................-178-

六、暴雨.........................................-178-

七、停電.........................................-179-

第三節(jié)施工應急搶險預案.................................-179-

第H-一章其它.........................................-181-

第一節(jié)冬季施工安排及保證措施...........................-181-

第二節(jié)雨季施工安排及保證措施...........................-182-

第三節(jié)既有路保通措施...................................-182-

第四節(jié)農民工工資支付管理措施...........................-183-

第五節(jié)廉政建設.................................-183-

第六節(jié)內業(yè)資料管理.....................................-185-

附表一施工總體計劃表

附表二分項工程進度率計劃（斜率圖）

附表三工程管理曲線

附表四分項工程生產率和施工周期表

附表五施工總平面圖

附表六勞動力計劃表

附表七：臨時占地計劃表

附表八：外供電力需求計劃表

第一章施工組織設計說明

第一節(jié)編制依據(jù)

一、與業(yè)主簽署的施工承包合同書；

二、凱羊高速公路工程招標圖紙，及兩階段施工圖紙，補遺書、答疑

書。

三、現(xiàn)行的工程建設和公路行業(yè)技術標準、施工規(guī)范和操作規(guī)程、工

程質量檢驗評定標準等技術資料；

四、現(xiàn)行的相關法律、行政法規(guī)和工程建設施工的規(guī)定；

五、我單位現(xiàn)有的人員技術素質、技術裝備狀況、項目管理水平及已

有的相關項目施工經(jīng)驗和“四新”應用成果等綜合施工管理能力；

六、多次現(xiàn)場踏勘所得資料P

第二節(jié)編制范圍

凱里至羊甲高速公路第一合同段YK0+139.196?K7+628.894范圍內

合同所明確的項目規(guī)模和建設內容。

路線全長7.518Km,設計速度80Km/h,整體式路基寬度21.5m,分離

式路基寬度11.25m,合同工期24個月。路基挖方2735497m3,路基填筑

3117176m3,橋梁12座，其中大橋929.3m/4座，中橋336.24m/5座，互

通式立體交叉匝道橋3座，隧道1473.5m/2座，涵洞37座，混凝土總方量

約198123m3o

第三節(jié)編制原則

一、嚴格執(zhí)行國家、交通部等關于基本設施建設的政策、法令、法規(guī)

和有關規(guī)定；

二、嚴格執(zhí)行現(xiàn)行工程設計及施工規(guī)范、操作規(guī)程和質量檢驗評定標

準等有關工程施工的規(guī)定;

三、施工總體部署統(tǒng)籌規(guī)劃，組織機構設置合理，專業(yè)設置齊備，資

源優(yōu)化配置；

四、施工布置規(guī)劃做到統(tǒng)籌安排、合理布局、節(jié)約用地、減少干擾,

滿足環(huán)境保護及水土保持要求；

五、施工方案科學合理，工藝選擇得當，方法切實可行，措施具體可

靠，滿足施工總工期和各階段性工期的要求；

六、分項工程施工作業(yè)安排充分考慮當?shù)靥厥獾淖匀画h(huán)境和工程條件

的影響，勞動力計劃分布均衡；

七、施工機械配套齊全，搭配合理，滿足施工方案及工藝要求。并充

分考慮現(xiàn)場作業(yè)和當?shù)鼐S修條件，配備略有富余；

八、物資設備材料計劃細致準確，滿足施工進度需要。并充分考慮采

購物資設備運輸條件的影響，消耗量計劃周全精確；

九、試驗檢測項目齊全，檢驗手段科學，滿足工程施工需要和質量評

定要求；

十、施工工期、質量、安全、施工環(huán)保及水土保持目標滿足招標要求，

保證體系健全，保證措施可靠；

十一、施工方案科學優(yōu)化，方法先進合理，措施切實可行，滿足總工

期的要求。

第四節(jié)編制所遵循的技術規(guī)范和標準

施工組織設計編制嚴格遵循公路工程標準、規(guī)范、規(guī)程，優(yōu)化作業(yè)層，

科學施工、規(guī)范操作，確保在安全、工期、質量、文明施工和環(huán)境保護、

水土保持等方面滿足合同要求，創(chuàng)精品工程。詳見表141。

表1.4.1

序加標準號規(guī)范或標準名稱備注

—?試驗規(guī)程

1JTGE40-2007公路土工試驗規(guī)程

2JTGF80-1-2004公路工程質量檢驗評定標準

3JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程

4JTJ054-94公路工程石料試驗規(guī)程

5JTJ058-2000公路工程集料試驗規(guī)范

6JTJ059-95公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程

7JTJT091-98公路土工合成材料試驗規(guī)程

二施工技術規(guī)范

1JTGF30-2003水泥混泥土路面施工及驗收規(guī)范

2JTGF10-2006公路路基施工技術規(guī)范

3JTGTF50-2011公路橋涵施工技術規(guī)范

4JTG_F60-2009公路隧道施工技術規(guī)范

第五節(jié)施工指導思想

組織施工的指導思想為：科學管理，質量、安全第一，業(yè)主滿意。以

質量為宗旨，質量重于泰山，建立健全工程質量保證，選配高素質的項目

經(jīng)理、總工程師及工程技術、施工管理人員組成項目經(jīng)理部，積極推廣應

用“四新”技術，精心組織，精心施工，嚴格管理，嚴格要求，優(yōu)質、低耗、

高速的完成施工任務。本施工組織設計的編制目的是：為本工程施工組

織設計提供完整的綱領性文件，用以指導本工程的施工與管理，確保優(yōu)質、

高速、安全、文明地完成該工程的建設任務。并以“以人為本、優(yōu)化配置、

全力保障、精心施工”為指導思想，尊重當?shù)仫L俗，樹立良好的企業(yè)信譽

和形象，把施工任務作為一項政治任務完成好。堅持因地制宜、科技增效，

推行“一級管理”模式，精干管理層、優(yōu)化作業(yè)層，科學施工、規(guī)范操作，

確保在安全、工期、質量、文明施工和環(huán)境保護、水土保持等方面滿足合

同要求，創(chuàng)精品工程。

第六節(jié)施工組織原則

根據(jù)項目工程特點及施工管理目標，本著“組織科學合理、機械精干

高

效、設備精良先進，隊伍精挑細選”的原則，以人為本，一專多能、

優(yōu)質高效、快速地完成施工生產任務。

一、認真貫徹基本建設工作中的各項有關方針、政策，嚴格執(zhí)行基本

建設程序和施工程序的要求。

二、嚴格遵守國家和合同規(guī)定的工程竣工和交付使用的期限。

三、合理地安排施工程序。

四、在采用先進、適用的技術和經(jīng)濟合理的前提下，在多方案比較的

基礎上，選擇最優(yōu)的施工方案。

五、組織流水施工，以保證施工連續(xù)地、均衡地、有節(jié)奏地進行。

六、恰當?shù)匕才哦⒂昙臼┕ろ椖?，增加全年的施工日?shù)，提高施工

的連續(xù)性和均衡性。

七、減少暫設工程和臨時性設施，合理布置施工平面圖，節(jié)約施工用

地。

八、貫徹工廠預制和現(xiàn)場預制相結合的方針，擴大預制范圍，提高預

制裝配程度。

九、充分利用機械設備并擴大機械化施工范圍和提高機械化程度，減

輕勞動強度，提高勞動生產率。

十、制定技術、組織、質量、安全、節(jié)約等保證措施，避免質量和安

全事故，降低工程成本，提高工程經(jīng)濟效益。

第二章工程概況

*-H-

弟一■n工程簡介

貴州省凱里至羊甲高速公路第1標段，起訖里程為YK0+139.196?

YK7+628.894,路線全長7.518公里。路線起點位于滬昆高速凱里至麻江青

虎沖大橋橋下，起點以分幅路線下穿凱麻線，順接余慶至凱里高速公路終

點。本項目技術標準：四車道高速公路標準，設計速度為80km/h,整體

式路基寬21.5m,分離式路基寬11.25m。橋涵設計汽車荷載采用公路I級。

主要工程量見下表:

主要工程數(shù)量表

項目單位數(shù)量備;主

一、路基土石方

1.挖土方萬m362.13普土，主要為次堅石

2.挖石方萬m3211.41堅石

3.填方萬m3311.71

二、地基處理

1.開挖土石方m23779

2.土工格柵m297292

3.換填碎石土m33779

三、防護與排水

1.漿砌片石m365991

2.混凝土m311323

3.錨索m1356

四、橋梁工程m/座1279.1/11

1.青虎沖左右線中橋m602-20m預應力T梁（柱式墩、樁基礎；U型橋臺、擴大基礎，T梁20片）

左線：50

2.木材廠左右線中橋ml-30m預應力T梁（U型橋臺、擴大基礎,T梁12片）

右線：53

3.翁義沖左右線大橋m1758-20m預應力T梁（柱式墩、樁基礎；U型橋臺、擴大基礎，T梁80片）

4.翁義沖左右線中橋m81.63-20m預應力T梁（柱式墩、樁基礎；U型橋臺、擴大基礎，T梁30片）

5.龍?zhí)链髽蜃笥揖€大橋m1858-20m預應力T梁（柱式墩、樁基礎；U型橋臺、擴大基礎，T梁80片。）

6.農中中橋m76.12?30m預應力T梁（柱式墩、樁基礎；U型橋臺、擴大基礎，T梁20片）

7.凱里互通主線跨線橋m67.13-20m預應力T梁（柱式墩、樁基礎：U型橋臺、擴大基礎，T梁39片）

8.牛場左右線大橋m49412<0m預應力T梁（柱式墩、樁基礎；U型橋臺、擴大基礎，T梁39片）

9.AZK0+245匝道橋m60.12-20m預應力T梁（柱式墩、樁基礎；U型橋臺、樁基礎，T梁8片）

10.AZKO+538匝道橋m53l-35m預應力箱梁（U型橋臺、擴大基礎，T梁5片）

11.CKO+190匝道橋m53.7l-30m預應力T梁（U型橋臺、樁基礎，T梁5片）

左線：95.58左線：2-40m預應力T梁（U型橋臺、樁基礎，T梁10片）

12.苗嶺左右線大橋m

右線：55.54右線：1-40m預應力T梁（U型橋臺、樁基礎，T梁5片）

五、涵洞

1.鋼筋混凝十.蓋板涵m/座727.33/19

2.拱涵m/座174.70/2

六、通道m(xù)/座595.02/16

七、隧道m(xù)/座2947/4按單線計

左：345左線IV級圍巖160m,V級圍巖175m,明洞10m,

1.大中隧道m(xù)

右：400右線IV級圍巖205m,V級圍巖180m,明洞15m

左：1105左線III級圍巖385m,IV級圍巖140m,V級圍巖335m,VI級圍巖30m,明洞25m

2.舟溪隧道m(xù)

右：1097左線ffl級圍巖400m,IV級圍巖360m,V級圍巖287m,VI級圍巖30m,明洞20m

八.安全設施

1.漿砌片石護欄m3179.65

2.混凝土護欄m31733.15

第二節(jié)工程地質及水文氣象、施工條件

一、地形地貌和工程地質

本標段位于貴州省黔東南州凱里市和丹寨縣境內境內。地形條件復雜,

總體地勢起終點較低，中部曼洞至丹寨段較高。項目區(qū)域屬于中低山侵蝕、

溶蝕地貌，海拔大致在750?1100米之間。主要的地貌類型有丘峰谷地、

槽谷、河谷地貌、侵蝕中低山。

二、氣象、水文

標段屬于中亞熱帶溫暖濕潤季風氣候區(qū)，四季分明，雨量豐沛，無霜

期長，嚴寒酷暑時間較短，年平均氣溫156C,最冷月一月平均氣溫4.5C。

極端最低氣溫-9.8℃,最熱月七月平均氣溫25.8C,極端最高氣溫39.5C,

冬冷夏熱。無霜期287天，熱量資源較豐富，大部分地區(qū)能滿足農作物一

年兩熟的熱量要求。年降水量1240.4毫米，降水充沛。每年4月中旬進入

雨季，十月結束，雨季開始早，春雨多于秋雨。年平局日照1318小時。

災害性天氣有干旱、冰雹和春秋寒冷。

整個項目區(qū)域氣候條件較好，可常年組織施工。

三、交通條件

沿線交通較方便，302國道與本項目交叉?？h道802與本項目基本平

行，并連接沿線有關各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村公路，路基寬度7.5米，瀝青表處路面，

路況較好。

四、沿線地材、水電情況

沿線石料、機制砂料源豐富。水資源豐富，工程用水就近采用抽提方

式取用。

施工用電與當?shù)夭块T協(xié)商搭接，高壓線路從凱里變電站引入。

施工現(xiàn)場主要在拌合站、預制場及加工場安裝監(jiān)控網(wǎng)絡，保證管理層

及時了解現(xiàn)場施工情況及施工安全。

移動電話及網(wǎng)絡布設聽從凱羊項目辦統(tǒng)一部署。

第三章總體施工組織布置及規(guī)劃

第一節(jié)組織機構及其職責

一、組織機構

根據(jù)本合同段的特點，我標在現(xiàn)場組建KT1標段工程項目經(jīng)理部，下

設工程技術部、工地實驗室、按質環(huán)保部、綜合管理部、計劃合同部、物

資設備保障部、民工工資管理辦公室等“五部兩室”管理體系。

工程技術部和工地實驗室主要設置測量班、調度室、技術室、資料室；

按質環(huán)保部主要設置質檢室、安檢室、環(huán)保室等；計劃合同部主要設置計

劃合同室、財務室；物資設備保障部主要設置物資保障部、設備保障部。

其中橋梁共計有11座（含匝道橋3座）。

1、橋梁施工大隊安排7個專業(yè)橋梁隊進行施工，其中5個下部結構

施工隊，1個預制梁施工隊，1個附屬工程施工隊，多作業(yè)面同時施工。

2、標段隧道共計有2座，隧道施工大隊安排2個專業(yè)隧道隊進行施

工：負責大中隧道及舟溪隧道進口和舟溪隧道出口施工。

3、標段路基挖方共計有270萬方，路基填方290萬方，涵洞共計有

35座，路基施工大隊安排14個專業(yè)路基隊進行施工：其中路基土石方隊

5個，路基防護隊4個，4個專業(yè)涵洞隊進行施工。

項目管理組織機構見表3.1.1。

表3.1.1

貴州省凱里至羊甲高速公路

第1標段項目經(jīng)理部

工

計

工

工

物資

程

地

劃民工

備

設

技

試

合工資

障

保

術

驗

同

部

室

部管理

部辦公

室

工

預

橋

路基

隧

砂

制

梁

涵

洞

道

拌

吊

及

施

防

施

合

裝

護

工

施

工

工

隊

隊

隊

隊

站

工程管理部負責施工調度、技術、測量及資料管理;

工地試驗室負責施工試驗、檢測；

安質環(huán)保部負責施工質量、安全、環(huán)保管理；

說明：項目經(jīng)理部編制43人，其中項目經(jīng)理1人，總工程師1人，

副經(jīng)理1人，工程管理部15人，安質環(huán)保部8人，中心試驗室5人，計

財合同部4人，物資設備部4人，綜合辦公室4人。項目部各部門職責如

下：

綜合辦公室負責后勤、協(xié)調、廉政建設及文明施工管理等。

計財合同部負責施工計劃、統(tǒng)計、計量、合同及財務管理；

物資設備部負責施工材料供應和機械設備保障管理；

二、施工隊任務劃分

各施工隊施工任務劃分見表3.1.2。

表3.1.2

序號施工隊伍主要工程量

路基施工一隊

第一路基施工隊：互通樞紐段（A匝道、C匝道、AZ

1（防護、涵洞施

匝道、AY匝道）起點至木材廠中橋橋頭。

工一隊）

路基施工二隊

2（防護、涵洞施第二路基施工隊：木材廠中橋橋尾至里程K2+500段。

路工一隊）

基路基施工三隊

3施（防護、涵洞施第三路基施工隊：里程K2+500至牛場大橋橋頭段。

工工二隊）

隊路基施工四隊

4（防護、涵洞施第四路基施工隊：牛場大橋橋尾至舟溪隧道進口段。

工三隊）

5路基施工五隊第五路基施工隊：舟溪隧道出口至標尾。

（防護、涵洞施

工四隊）

6橋梁施工一隊鴨塘樞紐、青虎沖中橋、木材廠中橋的施工。

7橋梁施工二隊翁義沖大橋、翁義沖中橋的施工。

橋

8橋梁施工三隊龍?zhí)链髽?、農中中橋、（接地）跨線橋的施工

梁

9橋梁施工四隊牛場大橋

施

10橋梁施工五隊苗嶺大橋

工

11預制安裝隊主要負責標段內所有橋梁梁體的預制及安裝

隊

12附屬施工隊主要負責標段內所有橋梁的附屬施工

13隧道隧道施工一隊大中隧道及舟溪隧道進口的施工

施工

14隧道施工二隊舟溪隧道出口施工

隊

標段內所有橋梁、通道涵洞及路基防護工程的混凝土

15碎第一拌和站

拌制、運輸

16碎第二拌和站標段內所有隧道的混凝土拌制、運輸

標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優(yōu)良。

三、管理目標

以實現(xiàn)精品工程為目標，以質量管理為核心，以科技創(chuàng)新為動力，以

各項制度為保障，總結我單位以往高速公路的施工經(jīng)驗并結合本項目的實

際情況，我KT1標項目經(jīng)理部廣泛采用“四新”技術，充分發(fā)揮全體參建職

工的積極性和創(chuàng)造性，服從業(yè)主、配合設計、尊重監(jiān)理、依靠地方，同心

協(xié)力，精益求精，運作好本項目，將本標段建設成優(yōu)質工程。

1、質量目標

貫徹“百年大計，質量為本”的方針，消滅大、重大質量責任事故，全

部工程達到國家及交通部的驗收標準；單位工程一次性驗收合格率達100%；

綜合工程質量確保達到部級優(yōu)質工程標準，并滿足全凱羊線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和要

求。

2、安全目標

堅持安全第一，落實防治結合，推進人本管理，實行全員參與，完善

制度措施、消除隱患事故，提倡科學發(fā)展，確保持續(xù)改進。

無責任死亡事故發(fā)生，杜絕重大機械設備事故、重大火災事故、特大

交通事故、重大垮塌事故。確保工程和人員、材料、設施和設備的安全,

防止工地附近建筑物和居民的生命財產遭受損害。

3、工期目標

2012年9月25日開工，2014年2月1日交工。

4、文明施工目標

文明施工將按照“一無、兩通、三齊、四清、五好”的標準進行管理。

一無：無灰塵；兩通：便道暢通，通訊正常；三齊：施工機械要停放

整齊,材料堆放整齊,設備機具擺放整齊；四清:施工現(xiàn)場清潔，生活環(huán)

境整潔，工完料清，三無盲流人員清退；五好：安全狀況良好，工程質量

好，與地方關系協(xié)調好，各項制度建立健全，各崗位人員要掛牌持證上崗。

5、環(huán)境保護目標

項目結束后對開發(fā)區(qū)內的影響不遺留較大的植被破壞面（主要是取棄

土場、沙石料廠等），原有的草皮及耕植土盡量全部為復耕所用。

項目沿線的土地資源基本不能減少，路基開挖造成的植被破壞基本得

到恢復，取棄土場、沙石料廠不會造成生態(tài)和景觀的影響，臨時用地及時

的恢復。

不會污染項目沿線的水體，不造成因棄渣而引起的河道變窄，或因取

土而引起的河堤破壞。

盡量不造成項目沿線的施工機械的噪聲擾民問題。

施工生產機生活垃圾及時就近回填于附近的取棄土場，白色垃圾置放

于制定位置，并按時清運至有條件的填埋場。

不因施工造成民族團結及安全問題。

并嚴格落實實施ISO14000環(huán)境標準、國家、交通部及貴州省有關環(huán)

保法。

6、標準化建設目標

嚴格實行交通運輸部高速公路建設“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)

化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”的“五化”要求。

將現(xiàn)代工程定理理念、方式和手段貫穿于項目全過程，不斷加強工程質量、

安全文明、文明施工等管理，使標準化建設方面要做到管理行為標準化、

工地建設標準化、施工工藝標準化、過程控制標準化。

第二節(jié)現(xiàn)場部署及主要臨時工程

一、駐地建設

KT1合同段項目經(jīng)理部設于陽光鋁廠對面，802縣道旁邊，線路

K3+500左側200米，基本處于標段里程的中間位置，距離我標段施工重

點之一的鴨塘接地互通150米；各施工隊駐地布置于地形較開闊處，一工

區(qū)設置在K2+100主線右側，其中包括1號預制場，混凝土1號拌合站，1

號鋼筋加工場及橋梁一二隊，路基一二隊駐地；二工區(qū)設置在K5+350路

基左側，其中包括2號預制場，碎2號拌合站，2號鋼筋加工場及路基一

隊，隧道一二隊駐地。橋梁二隊駐地設在項目經(jīng)理部。

駐地內生活辦公區(qū)和生產區(qū)分區(qū)設置。生產、生活及辦公用房全部新

建彩鋼活動房，場地采用20cm碎石墊層+20cm厚C15碎面層進行硬化處

理,重型車輛通道采用20cm碎石墊層+20cm厚C20硅面層進行硬化處理，

現(xiàn)場布置均滿足業(yè)主標準化要求。

二、施工便道、便橋

項目主要設置8條便道：1號便道通往翁義沖大橋、木材廠中橋、青

虎沖中橋及鴨塘樞紐互通（含AZ匝道橋、C匝道橋）及該里程段落內路

基工程；2號便道通往翁義沖中橋，及該橋至龍?zhí)链髽?#臺間路基工程;

3號便道通往龍?zhí)链髽蚣霸摌驑蝾^橋尾路基；4號便道通往牛場大橋及該

橋橋頭橋尾路基；5號便道通往大中隧道進口及牛場大橋橋尾頭路基；6

號便道通往大中隧道出口和舟溪隧道進口及該里程段落內路基工程；7號

便道通往標尾路基、苗嶺大橋及舟溪隧道出口；8號便道經(jīng)新建啤酒廠通

往鴨塘樞紐互通。除2號及3號便道外其余均為主便道。主便道寬度6.5

米，面層為25cm厚的C20混凝土；支便道路面寬4.5米，面層采用厚25cm

泥結碎石。

三、拌和站及預制場

全標段設兩座拌和站，第一拌和站設于K2+100主線右側（實際生產

能力126m3/h），負責全線所有橋梁、涵洞、路基防護工程的混凝土拌制、

運輸。第二拌和站設于大中隧道和舟溪隧道之間路基左側（實際生產能力

為126m3/h）,大中隧道及舟溪隧道的混凝土拌制、運輸。

全標段共設二處預制場，第一預制場設于K2+100左側，主要承擔

30mT梁40片、20mT梁269片、35m預制箱梁5片及小型預制構件的施

工任務，且直接可以從802縣道進入，交通便利；第二預制場設于K3+660

段路基上，主要承臺牛場大橋左右幅135片40mT梁的梁體預制。

四、水電設施

生活用水采用當?shù)鼐用耧嬘盟數(shù)厮簇S富，生產用水可使用附近

河流水或者使用井水，通過蓄水池供應。

舟溪隧道和大中隧道生活用水采用當?shù)鼐用耧嬘盟?，生產用水使用山

間裂隙水，通過蓄水池保證正常使用，洞內噴射碎采用增壓水泵供應。

電力供應：高壓線路從凱里變電站引入，各點布置如下：

1號變壓器設置在K0+900處線路左側一臺500KVA變壓器，負責起

點至K1+484處橋梁、路基擋護結構物施工電力供應。

2號變壓器設置在翁義沖中橋小里程右側一臺315KVA變壓器，負責

起點至K1+484處橋梁、路基擋護結構物施工電力供應。

3號變壓器設置在K2+100處線路右側設置二臺400KVA變壓器，負

責K1+484處至K2+380處1號預制場、小型構件場、1號鋼筋加工場、1

號拌和站施工電力供應。

4號變壓器設置在K4+050處線路右側設置一臺630KVA變壓器，負

責K2+380至牛場大橋橋梁、2號預制場及附近涵洞施工電力供應。

5號變壓器設置在K5+350處線路右側設置兩臺630KVA變壓器，負

責舟溪隧道進口、大中隧道出口、2號拌和站、2號鋼筋加工場及舟溪隧

道、大中隧道之間小型結構物施工電力供應。舟溪隧道出口考慮自發(fā)電或

從2標引入。

同時在各拌合站、預制梁場配備250KW發(fā)電機組以備停電時急用。

電力線路架設采用9m和7m的鋼筋混凝土制電桿和240mm2的鋁線作為

主線進行架設。

施工現(xiàn)場主要在拌合站、預制場及加工場安裝監(jiān)控網(wǎng)絡，保證管理層

及時了解現(xiàn)場施工情況及施工安全。

五、主要臨時工程數(shù)量

施工現(xiàn)場平面布置、臨時設施工程數(shù)量等見附表五：施工總平面圖。

第三節(jié)設備配備計劃及到場方法

一、施工設備配備和到場方法

機械設備將分批運至施工現(xiàn)場，施工設備利用火車或汽車運輸，部分

可自行至工地現(xiàn)場，主要施工機械在其使用前7天到場，小型施工機具根

據(jù)施工需要及時進場。測試儀器設備于開工前全部進場并安裝調試完畢。

二、主要施工機械設備配置計劃

設備配備在滿足進度要求的前提下，按配套、適用、先進并留有富余

的原則配備，并在施工過程中進行調整。擬投入本合同工程的主要施工機

械設備、測試設備見表3.3.1、表3.3.2：

表3.3.1

設數(shù)量（臺）已使

額定

序備國別制造其中用年預計進

型號規(guī)格功率生產能力小

號名產地年份自新租限場時間

（kw）計

稱有購賃（年）

—路基施工設備

1推土機T220山推20081652232012.09

2挖掘機SK220日本20082303.0m3101032012.09

3裝載機ZL50C柳工20091553.0m36622012.09

4平地機PY180B天工20081321132012.09

5振動壓路機Xsm220徐工200816230t3332012.09

6自行式強夯機徐工200813518t1132012.09

7振動羊角碾YZT25西安200813250t1132012.09

8灑水車SLA5140湖北20101185000L3312012.09

9自卸汽車CQ3313垂:慶200919315t121222012.09

10自卸汽車CQ3313重慶200919315t111122012.09

11自卸汽車SGZ3300湖北200819320t9932012.09

12沖擊壓路機YCT25唐山20081841500m3/h1132012.09

13潛孔鉆機CQ1500天水20096622012.09

14風動鑿巖機YT-28天水2009202022012.09

15空壓機VI3/3沈陽200813m3/min8832012.09

16砂漿攪拌機成都20105.50.25m38812012.09

表3.3.1

設數(shù)量（臺）已使

額定

序備國別制造其中用年預計進

型號規(guī)格功率生產能力小

號名產地年份自新租限場時間

（kw）計

稱有購賃（年）

二橋梁施工設備2012.09

17裝載機ZL50C柳工20091553.0m33322012.09

18挖掘機332012.09

19沖擊鉆機CZ30上海2008455532012.09

水泥混凝土拌

20HZS1000