1總則

1.0.1為促進陜西省的發(fā)展，加快路燈行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建和諧有序的道路景觀，節(jié)約土地

資源，并加快推進物聯(lián)網(wǎng)和第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)（簡稱“5G”）技術(shù)應(yīng)用，使路燈基礎(chǔ)設(shè)施

做到技術(shù)先進、資源共享、經(jīng)濟合理，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于陜西省多功能智慧桿新建、規(guī)劃、設(shè)計、施工、檢測、驗收。

1.0.3多功能智慧桿的規(guī)劃、設(shè)計、施工、檢測和驗收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，尚應(yīng)符合國

家、行業(yè)及地方現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。

1.0.4多功能智慧桿作為統(tǒng)籌性智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施,應(yīng)聯(lián)動各行業(yè)建立起覆蓋范圍足夠廣、

功能齊全的信息感知網(wǎng)，并充分考慮與城市風(fēng)貌景觀相融合，對桿體、機房、傳輸管線、電

力管線和運營管理平臺進行整網(wǎng)統(tǒng)籌，實現(xiàn)信息基礎(chǔ)設(shè)施共建、共治、共享。

1.0.5本規(guī)范的目的是：形成一個推薦性的技術(shù)文件與工程規(guī)范,為陜西省多功能智慧桿系

統(tǒng)建設(shè)和運營單位在開展多功能智慧桿設(shè)計、工程實施、驗收時提供參考和指引，提升陜西

省多功能智慧桿系統(tǒng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、安全性和可靠性，推動多功能智慧桿和智慧城

市建設(shè)的健康有序發(fā)展。

1

2術(shù)語

2.0.1多功能智慧桿Multifunctionalsmartlightpole

具備網(wǎng)絡(luò)通信和信息化服務(wù)的燈桿，可搭載照明設(shè)備、數(shù)據(jù)采集、通信基站、智能應(yīng)用、

信息交互、交通標(biāo)志、信號燈等多類設(shè)施的道路照明桿件。

2.0.2智能照明Intelligentlighting

對多功能智慧桿的照明系統(tǒng)進行精細化管控，實現(xiàn)遠程開燈、調(diào)光、關(guān)燈，并根據(jù)經(jīng)緯

度、時區(qū)等設(shè)置定時任務(wù)，控制所有路燈或指定路燈的開燈、調(diào)光、關(guān)燈、接收故障告警等。

2.0.3綜合機箱Integratedchassis

多功能智慧桿上為交通、監(jiān)控、通信等多類設(shè)施配套的集成機箱。

2.0.4視頻監(jiān)控VideoSurveillance

通過掛載攝像頭，遠程控制查看現(xiàn)場情況，可存儲一定量的視頻數(shù)據(jù)供事后回溯。

2.0.5公共WLANpublicWLAN

使用高速寬帶無線技術(shù)覆蓋城市行政區(qū)域，可隨時隨地提供接入的無線網(wǎng)絡(luò)，還可利用

無線終端或無線技術(shù)獲取信息的服務(wù)，并實現(xiàn)無線公共接入、視頻服務(wù)、無線定位、無線支

付等功能。

2.0.6公共廣播Publicbroadcasting

公共廣播系統(tǒng)可按區(qū)域和功能提供音頻廣播，可遠程控制播放內(nèi)容，如政府公告、應(yīng)急

指揮信息等。

2.0.7信息發(fā)布屏Informationrelease

通過顯示屏可遠程統(tǒng)一發(fā)布信息，如異常天氣警報、公益廣告、天氣情況、環(huán)境信息等。

2.0.8充電樁Electriccarcharging

可根據(jù)需要提供不同的充電接口，為各種類型的電動汽車提供充電服務(wù)。

2.0.9一鍵報警One-clickalarm

一鍵式緊急呼叫設(shè)備，快速傳遞報警信息。

2.0.10多媒體交互終端Multimediainteractiveterminal

通過觸摸顯示屏，可提供信息查詢、電動車充電等交互操作。

2.0.11移動通信Microbasestation

移動通信有分體式移動通信和一體化移動通信兩類，主要安裝公眾移動通信系統(tǒng)無線

2

收發(fā)信息設(shè)備的通信站，如：4G、5G基站。

2.0.12多功能智慧桿智能系統(tǒng)Multifunctionalsmartpoleintelligentsystem

以桿為載體，通過掛載各類設(shè)備提供智能照明、移動通信、城市監(jiān)測、交通管理、信息

交互和城市公共服務(wù)等功能，可通過后臺系統(tǒng)遠程監(jiān)測、控制、管理、校時、發(fā)布信息等。

2.0.13環(huán)境監(jiān)測Environmentalmonitoring

通過氣體、聲音傳感器監(jiān)測城市環(huán)境參數(shù)，如PM2.5、PM10、二氧化碳、二氧化硫、噪

聲、揚塵、臭氧等。

2.0.14氣象監(jiān)測Meteorologicalmonitoring

通過氣象傳感器監(jiān)測城市氣象參數(shù)，如溫濕度、風(fēng)向風(fēng)速、降雨量、氣壓、能見度、紫

外輻射、路面溫度、積澇等。

2.0.15智能網(wǎng)關(guān)Intelligentgateway

通過智能網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)系統(tǒng)信息的采集、信息輸入、信息輸出、集中控制、遠程控制、聯(lián)動

控制，并具有感知網(wǎng)絡(luò)接入、異常網(wǎng)絡(luò)互通及通信與數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)化的能力。

2.0.16信息設(shè)備Informationequipment

泛指所有能夠處理信息、信號、繪圖、圖像、動畫、錄像及聲音的器材。

2.0.17管理平臺Managementplatform

管理平臺即軟件管理系統(tǒng)，主要對多功能智慧桿及相關(guān)設(shè)備進行管理、控制、運行監(jiān)測、

數(shù)據(jù)運維等。

3

3基本規(guī)定

3.0.1多功能智慧桿作為道路上密集布設(shè)、均勻和連續(xù)的道路桿件，應(yīng)作為各類桿件歸并

整合的主要載體。

3.0.2道路桿件應(yīng)按照“多桿合一”的要求，對各類桿體、配套管線、電力設(shè)施等進行集約

化設(shè)計，實現(xiàn)共建共享，互聯(lián)互通，滿足照明、交通、監(jiān)控、移動通信等多方面需求，更好

的滿足5G、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以及智慧城市提升的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

3.0.3多功能智慧桿應(yīng)采用新材料、新工藝和新技術(shù)，在確保原燈桿桿體強度的前提下減

小桿徑、多功能智慧桿及箱體體積，提升設(shè)施設(shè)備安裝和管理的便捷性。

3.0.4多功能智慧桿掛載設(shè)備應(yīng)符合國家、行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，主要設(shè)備應(yīng)通過國

家批準(zhǔn)認證機構(gòu)的產(chǎn)品認證。

3.0.5多功能燈桿桿體及附屬設(shè)施應(yīng)合理預(yù)留一定的荷載、接口、設(shè)備安裝空間及管孔，滿

足未來擴展需要，避免重復(fù)建設(shè)。

3.0.6多功能智慧桿掛載設(shè)備接口應(yīng)滿足接入管理平臺的要求，可根據(jù)當(dāng)?shù)毓芾聿块T需求，

設(shè)置后臺系統(tǒng)對各類掛載設(shè)備進行集中監(jiān)控、管理和運維。

3.0.7多功能智慧桿系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)具有前瞻性、科學(xué)性、經(jīng)濟性，與架空線入地、景觀提升

等市政工程同步開展，避免后期重復(fù)投入。

4

4系統(tǒng)規(guī)劃

4.0.1多功能智慧桿系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)符合以下要求：

1以多功能智慧桿系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)強調(diào)規(guī)劃先行；

2多功能智慧桿專項規(guī)劃與管道、供電、傳輸、機房等相關(guān)配套設(shè)施規(guī)劃同步編制，科

學(xué)指導(dǎo)多功能智慧桿建設(shè)。

4.0.2多功能智慧桿系統(tǒng)需求收集應(yīng)符合下列規(guī)定：

1各地市每年應(yīng)開展多功能智慧桿的需求收集，明確多功能智慧桿功能需求：

3根據(jù)收集結(jié)果，編制地市《多功能智慧桿需求匯總表》。

4.0.3多功能智慧桿系統(tǒng)的現(xiàn)狀調(diào)研應(yīng)符合下列規(guī)定：

1各地市應(yīng)自主對現(xiàn)有市政道路桿件資源進行核查摸底；

2摸查內(nèi)容包括桿體現(xiàn)狀，通過對桿體老舊程度、桿體高度、桿體強度、桿體穩(wěn)定性等

的分析形成整體評價；基礎(chǔ)設(shè)施配套現(xiàn)狀，如配套管道、線纜等設(shè)施、有無光纖傳輸網(wǎng)管道

等；原電源點、供電線路的設(shè)計容量；

3完成資源摸查后，編制《市政道路桿件信息目錄》。

4根據(jù)核查摸底情況，同時結(jié)合市政道路規(guī)劃建設(shè)進行需求匹配；

5對現(xiàn)有道路桿體的改造，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膾燧d需求，明確可利用的桿體資源；

6對新建市政道路，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膾燧d需求，應(yīng)銜接相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，明確建桿規(guī)模

與建設(shè)要求。

4.0.4多功能智慧桿專項規(guī)劃編制

1各地市結(jié)合地方實際情況，以區(qū)塊為基本規(guī)劃單元開展多功能智慧桿系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)專項

規(guī)劃的編制。

2規(guī)劃以三年或五年為規(guī)劃期限，每年根據(jù)收集的業(yè)務(wù)需求進行滾動修編，明確地市

多功能智慧桿系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的多功能智慧桿、機房、供電系統(tǒng)、傳輸光纜等基礎(chǔ)設(shè)施的總體建設(shè)

目標(biāo)、建設(shè)規(guī)模、布點規(guī)劃等主要內(nèi)容。

3總體目標(biāo)：結(jié)合地市的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃，以整網(wǎng)統(tǒng)籌的理念規(guī)劃布局，明確本

區(qū)域在規(guī)劃期末的總體建設(shè)水平及建設(shè)規(guī)模。

4建設(shè)規(guī)模：結(jié)合各縣（市區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀，對業(yè)務(wù)需求和區(qū)域使用人群進行信息采集并

分析，確定建設(shè)規(guī)模的預(yù)測思路與模型，從而明確地市多功能智慧桿的建設(shè)規(guī)模。

5

5多功能智慧桿布點規(guī)劃：

1)以業(yè)務(wù)需求定間距：根據(jù)需求匹配，綜合不同業(yè)務(wù)需求的功能特點，明確多功能智

慧桿的布點間距；

2)以間距定桿位：對于已有道路，明確需要改建或新建的桿體位置；對于新建道路，

結(jié)合相關(guān)規(guī)劃明確新建桿體位置。

4.0.5多功能智慧桿建設(shè)計劃編制

1應(yīng)結(jié)合多功能智慧桿系統(tǒng)專項規(guī)劃，根據(jù)各行業(yè)需求，編制多功能智慧桿年度建設(shè)

計劃，明確本年度新建多功能智慧桿及改建現(xiàn)有桿體的計劃。

2建設(shè)計劃應(yīng)結(jié)合多功能智慧桿專項規(guī)劃的布點情況，明確本年度新建、改造多功能

智慧桿的總體數(shù)量、總投資、進度要求：

1)新建道路的多功能智慧桿建設(shè)計劃應(yīng)考慮與市政設(shè)施同步設(shè)計、同步施工、同步投

入使用；

2)原有道路的燈桿改造應(yīng)結(jié)合各行業(yè)業(yè)務(wù)需求落實改造的優(yōu)先次序，并充分考慮共享

原有桿件資源。原有燈桿管轄部門需配合提供存量燈桿的相關(guān)產(chǎn)品數(shù)據(jù)。

6

5系統(tǒng)設(shè)計

5.1系統(tǒng)組成

5.1.1多功能智慧桿桿體由桿體、懸臂等部分組成；

5.1.2設(shè)備艙用于放置多功能智慧桿智能系統(tǒng)的控制電器，含斷路器、防雷裝置、強弱電線

等，也可放置部分掛載設(shè)備；

5.1.3掛載設(shè)備由各類功能設(shè)備組成，如照明設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、通信設(shè)備、電源設(shè)備等；

5.1.4配套設(shè)施即為滿足多功能智慧桿智能系統(tǒng)的正常使用需要而配套建設(shè)的各種服務(wù)性

設(shè)施，如傾斜傳感器、電力管線、通信管線及土建基礎(chǔ)等；

5.1.5管理平臺即軟件管理系統(tǒng)，主要對多功能智慧桿及部分掛載設(shè)備進行管理、控制、運

行監(jiān)控、數(shù)據(jù)運維等。

5.2系統(tǒng)功能

5.2.1多功能智慧桿上配置支持多種接口的網(wǎng)關(guān)或路由接入各類設(shè)備，能夠提供智能照明、

視頻監(jiān)控、移動通信、公共WLAN、交通管理、公共廣播、環(huán)境監(jiān)測、氣象監(jiān)測、一鍵報警、

多媒體交互終端、信息發(fā)布、電動汽車充電等功能。

5.2.2多功能智慧桿合桿原則應(yīng)符合以下規(guī)定：

1通信桿、交通標(biāo)志、路燈、交通信號燈、智能交通、導(dǎo)向牌、路名牌設(shè)計應(yīng)符合國家、

行業(yè)及地方現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和行為規(guī)范要求。

2合桿立柱應(yīng)設(shè)置在人行道公共設(shè)施帶或綠化帶中，合桿設(shè)施的版面、桿件、設(shè)備等嚴

禁侵入道路建筑界限。

3合桿設(shè)施的版面、設(shè)備應(yīng)避免被樹木、橋墩、柱等物體遮擋，影響視認。

4不應(yīng)影響其他交通設(shè)施。

5在滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全性、功能要求的前提下，以現(xiàn)狀道路既有的柱式、懸臂式、門

架式交通桿件為合桿平臺，整合平臺周邊10m以內(nèi)的交通設(shè)施、市政設(shè)施以及科技便民設(shè)

施；整合次序優(yōu)先既有合桿設(shè)施，以及小型交通設(shè)施整合至大型交通結(jié)構(gòu)為主。

6在滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全性、功能要求的前提下，以路燈桿為合桿平臺，整合路燈桿周

邊原則上距離小于10m的小型（一般為柱式支撐）交通設(shè)施、市政設(shè)施及科技便民設(shè)施；路

燈桿與大型（懸臂式、門架式）交通桿原則上距離小于5m時應(yīng)整合，且以路燈移至大型交

7

通設(shè)施處為主。

7在滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全性、功能要求的前提下，以現(xiàn)狀信息牌為合桿平臺，整合周邊

10m范圍內(nèi)的行人導(dǎo)向、信息發(fā)布和科技便民設(shè)施。

8在改造舊桿體或新建路燈桿時，應(yīng)滿足該區(qū)域的移動通信覆蓋要求。

5.2.2多功能智慧桿合桿設(shè)置方法應(yīng)符合以下規(guī)定：

1根據(jù)交通標(biāo)志的分類，即交通標(biāo)志主要分為：指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令

標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、公益性標(biāo)志、道路安全施工標(biāo)志、可變信息標(biāo)志等。將所有種類的交通

標(biāo)志分為單義性標(biāo)志和多義性標(biāo)志，所傳遞的信息分別為一條信息和多條信息。

2單義性標(biāo)志包括：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、公益性標(biāo)志、道路

施工標(biāo)志、可變信息標(biāo)志。規(guī)定：一塊標(biāo)志只能傳遞一條信息。

3另外，地名標(biāo)志、著名地點標(biāo)志、分界標(biāo)志、道路編號標(biāo)志、地名識別標(biāo)志（如火車

站、飛機場、名勝古跡和風(fēng)景旅游區(qū)等）、告示牌、里程碑、百米樁、公路界碑、避車道標(biāo)

志、停車場標(biāo)志、人行天橋、此路不通標(biāo)志、繞行標(biāo)志以及殘疾人專用設(shè)施標(biāo)志都屬于單義

性標(biāo)志。

4多義性標(biāo)志主要是指路標(biāo)志，向出行者提供當(dāng)前位置周邊路網(wǎng)和城市（或區(qū)域）中

心、標(biāo)志性建筑、關(guān)鍵地名、方向和距離等信息，使出行者能在路網(wǎng)中自我定位，并能將其

作為參照，搜索目的地，為出行者的決策提供輔助作用。

5基于道路路燈桿、交通設(shè)施桿、路名牌的多桿合一，原則上僅對基礎(chǔ)桿件10m范圍內(nèi)

的其他設(shè)施桿件進行整合，各基礎(chǔ)桿件可合桿范圍詳見具體章節(jié)。除此之外，考慮到駕駛?cè)?/p>

員在駕駛過程中受到信息識別能力限制，結(jié)合相關(guān)國標(biāo)和相關(guān)交通指引對交通標(biāo)志桿件整

合做下列要求：

1)為保證視認性，同一地點安裝于同一支撐桿件上的標(biāo)志最多不應(yīng)超過4個，并

應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下、先左后右的排列。同類標(biāo)志的設(shè)置

順序，應(yīng)按提示信息的危險程度先重后輕排列。

2)警告標(biāo)志之間不宜并設(shè)，原則上同一地點合桿桿體上只設(shè)置最需要的一個警告

標(biāo)志，有必要同時設(shè)置時，不宜超過兩個警告標(biāo)志，但禁令標(biāo)志與指示標(biāo)志、

禁令標(biāo)志與指路標(biāo)志一般可以并設(shè)。

3)在已設(shè)有交通標(biāo)志的地點需增設(shè)標(biāo)志時，在結(jié)構(gòu)允許的條件下，可安裝在同一

根標(biāo)志桿上，主標(biāo)志和輔標(biāo)志最多不應(yīng)超過4個。

8

4)當(dāng)需要合桿的標(biāo)志中包含大型指路標(biāo)志時，同一合桿桿件上應(yīng)適當(dāng)減少其他標(biāo)

志數(shù)量。

5)統(tǒng)一支撐結(jié)構(gòu)并行設(shè)置多塊指路標(biāo)志牌時，所設(shè)指路標(biāo)志牌應(yīng)采用統(tǒng)一的牌面

高度，標(biāo)志板宜下緣對齊，且不同標(biāo)志版的間距宜保持一直；若并行附加設(shè)置

其他類型標(biāo)志時，如為方形標(biāo)志也應(yīng)盡量與指路標(biāo)志牌面高度保持一致。

5.3桿體設(shè)計

5.3.1桿體應(yīng)滿足功能和安全性的要求，應(yīng)簡潔美觀，確保足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

5.3.2桿體結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50017、

《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068等規(guī)范中相關(guān)規(guī)定，安全等級符合二級標(biāo)準(zhǔn)。

桿體結(jié)構(gòu)設(shè)計基本風(fēng)壓值應(yīng)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009附錄E中表E.5重現(xiàn)期R為

50年的值采用,但不得小于0.35kN/m2。

5.3.3桿體的使用年限不宜小于20年。桿體在設(shè)計使用年限內(nèi)，應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)和

正常使用極限狀態(tài)進行設(shè)計，并符合《高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50135和《移動通信工程鋼

塔桅結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》YD/T5131的相關(guān)規(guī)定。

5.3.4桿體分類

1固定式：設(shè)備一次性安裝在多功能智慧桿的指定位置，可通過桿體預(yù)留接口擴展設(shè)

備，建設(shè)完成后設(shè)備位置不能改變；該桿體結(jié)構(gòu)造型簡單，成本造價較低，適用于城市大面

積新建布設(shè)、功能需求較明確的高速公路及市區(qū)主干道沿線等；

2滑槽式：在桿體上設(shè)計多組滑槽，設(shè)備通過連接件安裝在滑槽上，可靈活確定設(shè)備

的安裝位置，也方便后續(xù)功能擴展；

3機架式：可按需通過標(biāo)準(zhǔn)機架單元和安裝背板靈活安裝多種設(shè)備，易于安裝維護，

造價低；機架式單元會影響桿件的美觀度，適用于工業(yè)區(qū)等對功能模塊有增減需求、造型要

求不高的區(qū)域。

5.3.5桿體高度

多功能智慧桿的高度應(yīng)綜合考慮周邊環(huán)境、凈空高度、應(yīng)用功能及設(shè)備安裝高度需求進

行設(shè)計，以達到功能性和環(huán)境協(xié)調(diào)一致。部分應(yīng)用場景下多功能智慧桿的高度設(shè)計可參考表

5.3.5所示。

9

表5.3.5多功能智慧桿應(yīng)用場景及高度

場景多功能智慧桿高度（m）

高、快速路8-15

主干路8-12

道路

次干路8-12

支路6-8

高架、橋梁、立交8-12

商業(yè)步行街、公園、小區(qū)、人行道、小型汽車道3-6

5.3.6材質(zhì)要求

多功能智慧桿的材質(zhì)選用應(yīng)滿足安全和功能要求，并保證足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，

桿體厚度應(yīng)綜合考慮其高度、結(jié)構(gòu)、荷載等因素進行測算。

1多功能智慧桿桿體采用的鋼材應(yīng)具有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷含量的

合格保證，對焊接結(jié)構(gòu)尚應(yīng)具有碳含量的合格保證。焊接結(jié)構(gòu)以及重要的非焊接承重結(jié)構(gòu)采

用的鋼材還應(yīng)具有冷彎試驗的合格保證。多功能智慧桿桿體結(jié)構(gòu)的鋼材，宜采用Q235普通

碳素結(jié)構(gòu)鋼、Q345低合金結(jié)構(gòu)鋼、20號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，有條件時也可采用Q390、Q420等

鋼材強度等級更高的結(jié)構(gòu)鋼。需要焊接的構(gòu)件不得采用Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼A級；主要受

力構(gòu)件在冬季工作溫度等于或低于-20℃時，不宜采用Q235沸騰鋼。

2鋼材技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700、《低合金高強度結(jié)構(gòu)

鋼》GB/T1591和《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》GB/T699的規(guī)定。

3材料強度設(shè)計指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50135及《鋼結(jié)構(gòu)

設(shè)計規(guī)范》GB50017的相關(guān)規(guī)定選取。

4桿體采用內(nèi)外表面熱浸鋅防腐處理時，應(yīng)表面光潔、鋅層均勻，無漏鍍、起皮、流

墜、鋅瘤、斑點及陰陽面等缺陷；經(jīng)錘擊試驗鋅層不剝離，不凸起，熱浸鋅完畢后宜進行鈍

化處理，48小時鹽霧試驗合格，保證桿件20年以上的防腐性能；

5多功能智慧桿各類絕緣件必須能夠耐熱、耐潮濕或污穢，支承、覆蓋或包裹帶電部

分或?qū)щ姴糠郑ㄌ貏e是在運行時能出現(xiàn)電弧和按規(guī)定使用時出現(xiàn)特殊高溫的受熱件）的絕緣

件不得由于受熱等影響致使其安全性降低。

5.3.7設(shè)備安裝位置

10

多功能智慧桿的掛載設(shè)備應(yīng)分層設(shè)計，具體規(guī)劃如下：

第一層（底部）：適用充電樁、多媒體交互終端、一鍵報警、設(shè)備艙、檢修門等設(shè)施，

適宜高度約2.5米以下；

第二層（中部）：適用路名牌、小型標(biāo)志標(biāo)牌、人行信號燈、攝像頭、視頻監(jiān)控、公共

廣播、信息發(fā)布屏等設(shè)施，適宜高度約2.5米至5.5米之間；

第三層（上部）：適用機動車信號燈、交通視頻監(jiān)控、交通標(biāo)志，分道指示標(biāo)志牌、小

型標(biāo)志標(biāo)牌、公共WLAN等設(shè)施，適宜高度約高度5.5米至8米之間；

第四層（頂部）：適用氣象監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、移動通信、智能照明、物聯(lián)網(wǎng)基站等設(shè)施，

高度8米以上（部分低于8米桿可在桿體頂部安裝智能照明設(shè)備）。

掛載設(shè)備的尺寸、電氣和通信設(shè)備的安裝走線應(yīng)與多功能智慧桿造型整體相匹配。多功

能智慧桿掛載設(shè)備的安裝位置可參考圖5.3.7，具體安裝位置應(yīng)根據(jù)實際需求可進行調(diào)整。

第四層

氣象監(jiān)測

頂部

環(huán)境監(jiān)測

移動通信

智能照明

第三層

公共WLAN

交通標(biāo)志

上部

交通信號燈

路名牌

第二層

信息發(fā)布屏

視頻監(jiān)控中部

公共廣播

綜合機箱

第一層

充電樁

多媒體交互終端

一鍵報警底部

設(shè)備艙

檢修門

圖5.3.7多功能智慧桿掛載設(shè)備安裝位置基本示意圖

11

5.3.8桿體接口預(yù)留

多功能智慧桿在設(shè)計上應(yīng)充分考慮功能設(shè)備的可拓展性，為掛載設(shè)備和配套設(shè)施預(yù)留

接口及安裝空間，后期可在滿足桿體荷載要求的條件下便捷加裝、更換設(shè)備。桿體預(yù)留接口

及安裝空間應(yīng)符合以下要求：

1桿體上預(yù)留設(shè)備安裝空間，內(nèi)部預(yù)留穿線空間；

2預(yù)留孔應(yīng)打磨光滑，無毛刺、無銳邊，加塞防水塞；

3預(yù)留傳輸、電纜等配套管道、管溝資源位置，根據(jù)需求預(yù)安裝配套線纜；

4設(shè)備連接件設(shè)計具備靈活性，并與掛載設(shè)備的重量相適應(yīng)；

5各系統(tǒng)間應(yīng)進行物理隔離，避免設(shè)備間產(chǎn)生干擾，保證各設(shè)備正常運行以及數(shù)據(jù)采

集、傳輸?shù)臏?zhǔn)確度和安全性；

6桿體底座設(shè)備檢修門開口應(yīng)小于底座直徑的40%，檢修門下緣應(yīng)離地300mm以上，

檢修門宜安裝智能門鎖。

5.3.9環(huán)境融合

1改造燈桿與通信設(shè)施相融合

路燈桿可改造可分為直接改造利舊和替換兩種方案。根據(jù)信號覆蓋需求進行現(xiàn)場選點，

篩選出現(xiàn)場桿體不被大樹遮擋、高度滿足覆蓋要求和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)要求的燈桿加以改造。

路燈桿或交通桿與通信、監(jiān)控、指示牌等融合改造場景。

2新建多功能智慧桿與通信設(shè)施融合

當(dāng)?shù)缆窡魲U年限已到，需把原有路段的原燈桿全部替換時，建議替換為多功能智慧桿。

5.3.10安全設(shè)計

1多功能智慧桿在規(guī)定的設(shè)計使用年限內(nèi)應(yīng)具有足夠的可靠度。多功能智慧桿的桿

體、懸臂、法蘭、地腳及其他部件的設(shè)計應(yīng)符合《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB

50068-2018中相關(guān)規(guī)定，使用年限應(yīng)為20年，結(jié)構(gòu)安全等級為二級。

2多功能智慧桿系統(tǒng)環(huán)境安全應(yīng)符合以下環(huán)境安全要求：

1)溫度：應(yīng)至少能夠在-25～75℃環(huán)境下正常工作；

2)濕度：應(yīng)至少能在相對濕度≤95%環(huán)境下正常工作；

3)防水防塵性：掛載設(shè)備及配套電器應(yīng)達到IP65及以上，并符合《外殼防護等級

（IP代碼）》GB/T4208-2017中相關(guān)規(guī)定；

4)抗震性：應(yīng)符合《建筑抗震設(shè)計規(guī)范（附條文說明）（2016年版）》GB50011-

12

2010中A.O.27的規(guī)定。

5)防腐性：應(yīng)至少能在鹽霧≤5%Nacl環(huán)境下正常工作。

3多功能智慧桿的設(shè)計應(yīng)充分考慮外在荷載對結(jié)構(gòu)強度、剛度、穩(wěn)定性的影響，依據(jù)其

外形尺寸進行力學(xué)模型分析，核定橫梁和立柱的根部等危險部位的安全可靠性，確保桿體在

滿負荷情況下的安全性及穩(wěn)定性。其中，電子警察、交通信號燈、交通標(biāo)志的懸臂長度及荷

載應(yīng)符合實際需求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定；除集成現(xiàn)有功能設(shè)備荷載外，桿體荷載還應(yīng)適當(dāng)

增加冗余荷載設(shè)計，保證后期功能擴展承重需求。

4多功能智慧桿結(jié)構(gòu)所承受的風(fēng)荷載計算按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012中

第8章的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，基本風(fēng)壓按20年一遇采用，需考慮擬建多功能智慧桿站址的地形

地貌；對于承載能力極限狀態(tài)設(shè)計，多功能智慧桿按可變荷載效應(yīng)控制的基本組合計算荷載

組合的效應(yīng)設(shè)計值。

5.4掛載設(shè)備

5.4.1多功能智慧桿應(yīng)支持多種設(shè)備的掛載。掛載設(shè)備可包括但不限于本標(biāo)準(zhǔn)所提及的設(shè)備

類型。

5.4.2掛載設(shè)備應(yīng)優(yōu)化整體設(shè)計，實現(xiàn)小型化、減量化，顏色與桿體顏色協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

5.4.3掛載設(shè)備布局應(yīng)避免設(shè)備之間相互影響和干擾，保證各設(shè)備正常運行以及數(shù)據(jù)采集、

傳輸?shù)臏?zhǔn)確度和安全性。

5.4.4掛載設(shè)備自身防護及性能技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。

5.4.5多功能智慧桿的功能配置應(yīng)綜合考慮實際應(yīng)用場景及功能需求，應(yīng)用場景及推薦性配

置可參考表5.4.5：

表5.4.5多功能智慧桿應(yīng)用場景及可配置功能

系統(tǒng)功能

交通交通信息發(fā)信息發(fā)多媒體充

應(yīng)用場景智能視頻移動公共交通交通公共環(huán)境氣象一鍵

信號流監(jiān)布屏布屏交互終電

照明監(jiān)控通信WLAN標(biāo)志執(zhí)法廣播監(jiān)測監(jiān)測報警

燈測(交通)(廣告)端樁

高速公路●●●—●—●●○○●●●———

快速路●●●—●—●●○○●—●———

主干路●●●○●●●●○○●—●○——

次干路●●●○●●●●○○○○●○○○

續(xù)表5.4.5多功能智慧桿應(yīng)用場景及可配置功能

13

支路●●●○●●○●○○○○○○○○

立交節(jié)點●●●—●—○●○○●—●○——

橋梁●●●—●—○●○○●—●○——

停車場●●●○●○—○○○○○○○○●

廣場、學(xué)

校、公園●●●○○——○●○●○○●○○

商業(yè)

步行街●●●●●——○●○●○○●●○

景區(qū)●●●○○○—○●●●●○●○○

山地●●●○○○○○○○○●○○○○

注：●宜配置；○可選配置，應(yīng)根據(jù)具體情況選擇；—宜不配置。

5.5綜合機房

5.5.1綜合考慮共建共享、安全運行、節(jié)能環(huán)保、與環(huán)境和諧等因素，多功能智慧桿系統(tǒng)應(yīng)

配置綜合機房實現(xiàn)各種業(yè)務(wù)設(shè)備集中放置、集中供電、集中接入傳輸。

5.5.2綜合機房的設(shè)計應(yīng)符合《數(shù)據(jù)中心設(shè)計規(guī)范》GB50174、《通信局站共建共享技術(shù)規(guī)

范》GB/T51125、《通信建筑工程設(shè)計規(guī)范》YD5003的相關(guān)規(guī)定；綜合機房的環(huán)境要求應(yīng)

符合《通信局(站)機房環(huán)境條件要求與檢測方法》YD/T1821的相關(guān)規(guī)定。綜合機房與架空

電力線路之間的安全距離應(yīng)符合《城市電力規(guī)劃規(guī)范》GB/T50293的規(guī)定。

5.5.3應(yīng)著重考慮綜合機房運行的安全性和穩(wěn)定性，綜合機房的選址除了應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)

于選址的規(guī)定，還應(yīng)符合以下要求：

1應(yīng)綜合考慮地理環(huán)境、行政區(qū)劃、業(yè)務(wù)和道路的分布、網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)的合理性和管理維護

的便利性等因素，優(yōu)先設(shè)置在業(yè)務(wù)區(qū)域的中心位置；

2應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在市政道路用地紅線范圍內(nèi)，條件不滿足時可設(shè)置在市政道路旁邊的公園

或綠地內(nèi)，宜選擇首層機房；

3應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在主干管道附近，宜具備雙路由管線出局的條件和充足的管線資源；

4電力供給應(yīng)充足可靠，通信應(yīng)快速暢通，交通應(yīng)便捷；

5應(yīng)遠離產(chǎn)生粉塵、油煙、有害氣體以及生產(chǎn)或貯存具有腐蝕性、易燃易爆物品的場所；

6應(yīng)遠離水災(zāi)、地震等自然災(zāi)害隱患區(qū)域；

7應(yīng)遠離強振源和強噪聲源；

8應(yīng)避開強電磁場干擾。

14

5.5.4綜合機房的面積不宜小于20平方米，機房應(yīng)根據(jù)各種用戶設(shè)備的安裝、維護需求進

行分區(qū)設(shè)計，合理分配機房空間。

5.5.5機房應(yīng)為矩形，凈高應(yīng)不小于2.8m,

5.5.6綜合機房裝修應(yīng)滿足下列要求：

1機房不應(yīng)作裝飾性裝修。室內(nèi)外裝修應(yīng)滿足二級耐火等級要求，選用耐久、阻燃、不

起塵的材料；

2機房墻體應(yīng)為磚砌、混凝土現(xiàn)澆或滿足防火、防水、防盜要求的輕質(zhì)墻體，同時滿足

防滲漏、防蟲鼠、保溫、隔熱、耐久要求；

3機房地面的面層材料，宜采用光潔、耐磨、耐久、不起塵、防滑、阻燃、環(huán)保的材料，

在任何情況下機房內(nèi)均不應(yīng)出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象；

4應(yīng)采取相應(yīng)的防盜措施；

5電纜等各種貫穿物穿越墻壁時，必須按要求用防火封堵材料封堵洞口；

6應(yīng)根據(jù)機房位置合理設(shè)置獨立的電纜、光纜等線纜孔洞。

5.5.7機房應(yīng)根據(jù)設(shè)備布置情況及各類線纜的布放、維護需求，合理建設(shè)機房內(nèi)走線架。

5.5.8機房應(yīng)按照設(shè)備的整體需求配置空調(diào)、消防等設(shè)施。

5.5.9電力荷載設(shè)計應(yīng)充分考慮機房遠期發(fā)展設(shè)備功率、蓄電池組充電功率、空調(diào)功率及其

他照明、插座功率等用電需求。

5.5.10根據(jù)當(dāng)?shù)胤植际侥茉聪到y(tǒng)現(xiàn)狀，機房可考慮引入風(fēng)電、光伏發(fā)電等清潔能源實現(xiàn)機

房的儲能功能。

5.5.11宜優(yōu)先建設(shè)綜合機房，針對不具備機房建設(shè)條件的情況，可使用桿箱一體化底座式

或獨立式綜合機箱等進行替代。

5.6綜合機箱

5.6.1綜合機箱應(yīng)滿足安全性、功能性和景觀性的要求，確保倉內(nèi)設(shè)備安全穩(wěn)定運行。

5.6.2綜合機箱應(yīng)與多功能智慧桿配套設(shè)置，綜合機箱的倉位數(shù)量應(yīng)與多功能智慧桿的配套

設(shè)備相匹配并有預(yù)留。

5.6.3綜合機箱開門方向應(yīng)結(jié)合行人、車輛及維護便捷性而定。

5.6.4綜合機箱以及相關(guān)金屬構(gòu)件應(yīng)接地。

5.6.5綜合機箱設(shè)計環(huán)境類別為I類，防護等級應(yīng)不低于IP65等級，使用壽命應(yīng)不小于20

年。

15

5.6.6綜合機箱應(yīng)根據(jù)設(shè)備管理需求，采用分倉設(shè)計；箱體設(shè)計要考慮到長遠功能需求，預(yù)

留相應(yīng)的位置空間。

5.6.7綜合機箱箱頂應(yīng)有斜度，箱頂不應(yīng)有積水的溝槽。所有箱門、壁板、頂蓋為雙層結(jié)構(gòu)，

層間敷設(shè)保溫隔熱材料，具有阻隔陽光輻射熱的效果。

5.6.8綜合機箱箱體顏色及樣式應(yīng)滿足城市品質(zhì)化提升相關(guān)要求，特別場景需采用其他顏色

的，應(yīng)進行專項設(shè)計。

5.6.9綜合機箱箱體應(yīng)進行防粘貼處理，防粘貼層宜采用無色透明材料。

5.6.10綜合機箱宜配備智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測箱體環(huán)境參數(shù)和運行狀態(tài)。

5.6.12綜合機箱宜采用智能門鎖，實現(xiàn)遠程開關(guān)門、門鎖狀態(tài)監(jiān)測、開關(guān)門記錄追蹤等功

能。

5.6.13獨立式綜合機箱混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)高出地坪300mm。

5.6.14獨立式箱體材料外表面材料采用厚度不小于1.5mm的不銹鋼，確保機械強度和熱力

性能滿足功能和技術(shù)要求。

5.7系統(tǒng)供電

5.7.1多功能智慧桿的電力負荷應(yīng)為三級負荷，城市中的重要道路、交通樞紐及人流集中的

廣場等區(qū)段的多功能智慧桿可為二級負荷。不同等級負荷的供電要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)

《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052-2009的規(guī)定。

5.7.2多功能智慧桿供配電系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定：

1供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)計應(yīng)符合規(guī)劃的要求。宜采用專用變壓器供電。變壓器和配綜合機箱宜設(shè)

置在靠近負荷中心并便于操作維護的位置。

2變壓器應(yīng)選用結(jié)線組別為D,yn11的三相配電變壓器,并應(yīng)正確選擇變壓比和電壓分

接頭。

3變壓器應(yīng)在最佳經(jīng)濟運行區(qū)運行,雙繞組變壓器的平均負載系數(shù)上限宜為0.75,下限

宜為1.338,且不宜小于0.3.

4宜使三相負荷平衡。最大相負荷不宜超過三相負荷平均值的115%,最小相負荷不宜小

于三相負荷平均值的85%。

5.7.3正常運行情況下,多功能智慧桿設(shè)備端電壓應(yīng)為額定電壓的90%-105%.

5.7.4多功能智慧桿配電系統(tǒng)應(yīng)采用地下電纜線路供電。中性線的截面不應(yīng)小于相線的導(dǎo)線

截面,且應(yīng)滿足不平衡電流及諧波電流的要求。

16

5.7.5多功能智慧桿配電系統(tǒng)應(yīng)具有短路保護和過負荷保護,并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《低壓

配電設(shè)計規(guī)范》GB50054的要求。各單相回路應(yīng)單獨進行控制和保護。各類設(shè)備應(yīng)設(shè)有單

獨保護裝置。

5.7.6低壓配綜合機箱的母線上宜按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《低壓電涌保護器(SPD)第12部分:低莊

配電系統(tǒng)的電涌保護器選擇和使用導(dǎo)則》GB/T18802.12的規(guī)定選擇和設(shè)置浪涌保護裝置

(SPD)。

5.7.7對安裝高度在15m以上的設(shè)施設(shè)備,應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB

50057的規(guī)定配置避雷裝置。

5.7.8多功能智慧桿配電系統(tǒng)的接地形式應(yīng)采用TT系統(tǒng)或TN-S系統(tǒng),并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)

準(zhǔn)《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054的相關(guān)規(guī)定。當(dāng)采用剩余電流保護裝置時,還應(yīng)滿足現(xiàn)行

國家標(biāo)準(zhǔn)《剩余電流動作保護裝置安裝和運行》GB/T13955的相關(guān)要求。

5.7.9金屬燈桿及構(gòu)件、燈具外殼、配電及控制箱等的外露可導(dǎo)電部分均應(yīng)與保護導(dǎo)體相連

接。接地應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。在滿足接地電阻要求的情況下,應(yīng)利用燈桿基礎(chǔ)

鋼筋等自然接地體.

5.7.10有條件時,間接接觸防護亦可采用雙重絕緣或加強絕緣的電氣設(shè)備(II類設(shè)備)。

5.7.11多功能智慧桿供電線路的人孔井蓋及手孔井蓋、燈桿檢修門及戶外配綜合機箱,均應(yīng)

設(shè)置需使用專用工具開啟的閉鎖裝置。

5.7.12多功能智慧桿應(yīng)具備為掛載設(shè)備提供統(tǒng)一供電服務(wù)的能力，可通過在桿體內(nèi)配置空

氣開關(guān)或即插即用的方式接電，每根多功能智慧桿宜配置遠程電源控制模塊，支持遠程控制

和斷電保護，具備單路計量、單路開關(guān)控制等功能。

5.7.13多功能智慧桿系統(tǒng)所有供電線路應(yīng)統(tǒng)籌共建共享。

5.7.14多功能智慧桿系統(tǒng)應(yīng)具備雙路供電功能，一路用于路燈照明分時段供電，另一路用

于通信、監(jiān)控、氣象、交通等掛載設(shè)備全天候不間斷供電。

5.7.15供電容量設(shè)計應(yīng)綜合考慮各掛載設(shè)備的用電總負荷，不含充電樁類的單個多功能智

慧桿的總用電負荷約為2000W；考慮未來需求，單個多功能智慧桿用電負荷不宜低于2500W；

多功能智慧桿掛載設(shè)備包含充電樁時，根據(jù)充電樁所需電負荷和安裝環(huán)境不同，應(yīng)符合以下

要求：

1慢速充電樁需7000W的用電負荷，全部滿載的負荷為9500W，單桿用電負載宜按照不

低于9500W設(shè)計。

17

2快速充電樁需15kW～120kW或更高的用電負荷，單桿用電負載宜按照不低于120kW設(shè)

計。

5.7.16為滿足市電正常供電中斷時的運行要求，宜根據(jù)掛載設(shè)備的供電續(xù)航要求設(shè)置備用

電源，備用電源可在綜合機房集中設(shè)置和在綜合機箱中分散設(shè)置兩種方式。

5.7.17掛載設(shè)備宜采用多個分路空氣開關(guān)的隔離供電方式。

5.7.18多功能智慧桿系統(tǒng)電源應(yīng)確保各用電負荷的電能質(zhì)量，包括電壓質(zhì)量、電流質(zhì)量、

頻率質(zhì)量、諧波控制等。

5.7.19多功能智慧桿單個掛載設(shè)備的功率、線纜規(guī)格及材質(zhì)可參考表5.7.22，實際應(yīng)用應(yīng)

根據(jù)具體情況及設(shè)備數(shù)量需求進行適當(dāng)調(diào)整；

表5.7.19多功能智慧桿單個掛載設(shè)備的功率、線纜規(guī)格及材質(zhì)要求（參考值）

產(chǎn)品桿體主線總功率及電纜規(guī)格

參考功率電纜規(guī)格材質(zhì)

設(shè)備名稱類別（AC輸入）

主線電纜規(guī)格宜選用2*4mm2功率<5KW,主線電纜規(guī)格宜選

30-350W

照明設(shè)備照明銅芯電纜用4*6mm銅芯電纜

視頻監(jiān)控監(jiān)測25W

移動通信通信400W

1.功率<5KW,主線電纜規(guī)格宜

公共WLAN通信30W選用4*6mm銅芯電纜；

主線電纜規(guī)格宜選用2*4mm22.功率<10KW,主線電纜規(guī)格宜

公共廣播輸出40W

銅芯電纜選用3*10+1*6mm2銅芯電纜；

環(huán)境監(jiān)測監(jiān)測0.5W3.功率<20KW,主線電纜規(guī)格宜

選用3*16+10mm2銅芯電纜；

氣象監(jiān)測監(jiān)測30W4.功率<30KW,主線電纜規(guī)格宜

選用3*25+1*16mm2銅芯電纜；

一鍵報警報警15W

5.功率<40KW,主線電纜規(guī)格宜

主線電纜規(guī)格宜選用2*4mm2

選用3*35+1*25mm2銅芯電纜。

多媒體交互終端顯示36W銅芯電纜

900-1200主線電纜規(guī)格宜選用2*6mm2

信息發(fā)布屏顯示W(wǎng)/㎡銅芯電纜

主線電纜規(guī)格宜選用功率<10KW,主線電纜規(guī)格宜選

交流充電樁充電7KW3*10+1*6mm2銅芯電纜用3*10+1*6mm2銅芯電纜；

30kW-120主線電纜規(guī)格宜選用功率＜130KW，主線電纜規(guī)格宜

直流充電樁充電kW3*50+1*25mm2銅芯電纜選用3*50+1*25mm2銅芯電纜

5.7.20供電容量設(shè)計應(yīng)綜合考慮各掛載設(shè)備的用電總負荷。多功能智慧桿掛載設(shè)備包括充

電樁時，充電樁宜選用慢速充電樁，且充電樁負荷應(yīng)滿足《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計

標(biāo)準(zhǔn)》DB11/T1455的規(guī)定。

18

5.7.21配電系統(tǒng)接線方式宜采用放射式和樹干式相結(jié)合的方式，即各級綜合機箱間配電系

統(tǒng)采用樹干式接線，綜合機箱至終端用電設(shè)備配電系統(tǒng)采用放射式接線。

5.7.22多功能智慧桿內(nèi)導(dǎo)管及電線敷設(shè)應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)

范》GB50254的有關(guān)規(guī)定。

5.8系統(tǒng)通信

5.8.1傳輸要求

1有線傳輸采用光纖方式，并符合《控制網(wǎng)絡(luò)LONWORKS技術(shù)規(guī)范第1部分：協(xié)議規(guī)

范》GB/Z20177.1-2006、《控制網(wǎng)絡(luò)LONWORKS技術(shù)規(guī)范第2部分：電力線信道規(guī)范》GB/Z

20177.2-2006、《控制網(wǎng)絡(luò)LONWORKS技術(shù)規(guī)范第3部分：自由拓撲雙絞線信道規(guī)范》GB/Z

20177.3-2006、《控制網(wǎng)絡(luò)LONWORKS技術(shù)規(guī)范第4部分：基于隧道技術(shù)在IP信道上傳輸

控制網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的規(guī)范》GB/Z20177.4-2006中相關(guān)規(guī)定。

2無線傳輸可采用NB-IoT、3G、4G、5G、LoRa、ZigBee等方式，并符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要

求。各設(shè)備的無線傳輸使用頻率應(yīng)進行合理規(guī)劃，避免頻率干擾。

3利用電磁波信號進行數(shù)字信號通信，需安裝專用無線通信天線，信號可在自由空間中

傳播，不需要物理連接線。ZigBee需遵循IEEE802.15.4通信協(xié)議、《信息技術(shù)系統(tǒng)間遠

程通信和信息交換局域網(wǎng)和城域網(wǎng)特定要求第15部分：低速無線個域網(wǎng)（WPAN）媒體訪問

控制和物理層規(guī)范》GB/T15629.15-2010中相關(guān)規(guī)定。

5.8.2組網(wǎng)方式

1多功能智慧桿上的掛載設(shè)備可利用光纖網(wǎng)絡(luò)、IP微波、以太網(wǎng)、無線網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)

據(jù)通過智能物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、交換機、路由器、防火墻等傳輸設(shè)備傳送到管理后臺。攝像頭、室

外AP設(shè)備宜通過光纖直接傳輸?shù)綑C房匯聚交換機上；環(huán)境監(jiān)測設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)關(guān)、廣播等其

他設(shè)備宜接入安裝于多功能智慧桿底座的交換機，再傳輸?shù)綑C房內(nèi)核心交換機。

2組網(wǎng)方式根據(jù)架構(gòu)模式可分成以下兩種：

1)三層架構(gòu)：管理平臺通過因特網(wǎng)把指令發(fā)給智能網(wǎng)關(guān)，智能網(wǎng)關(guān)再通過無線協(xié)

議或有線協(xié)議控制桿體上每個掛載設(shè)備模塊；

2)兩層架構(gòu)：管理平臺通過無線網(wǎng)絡(luò)直接將指令發(fā)送到每個掛載設(shè)備模塊。組網(wǎng)

方式根據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸方式可分成以下兩種：三層路由組網(wǎng)：桿體設(shè)備到管理平臺

為經(jīng)過路由器的三層組網(wǎng)；二層交換組網(wǎng)：桿體設(shè)備與管理平臺之間為同一個

二層交換網(wǎng)絡(luò)。多功能智慧桿系統(tǒng)宜采用三層組網(wǎng)方式。

19

5.8.3通信方式

1管理平臺與各多功能智慧桿單元宜基于TCP/IP協(xié)議進行通信，IP協(xié)議宜采用

IPv4/IPv6；桿件單元或各設(shè)備的通信地址應(yīng)進行統(tǒng)一規(guī)劃，具體地址分配按照設(shè)計的分配

原則進行劃分，各設(shè)備應(yīng)采用所屬行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議。

2通信方式分為上行和下行，桿體上設(shè)備運行狀態(tài)宜采用設(shè)備至平臺的工作方式，設(shè)備

上電后定時上報本身的運行狀態(tài)到平臺，平臺實時監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)。對設(shè)備的控制宜采用平臺

至設(shè)備的工作方式，管理平臺呼叫各設(shè)備并下發(fā)命令，等待各設(shè)備應(yīng)答的工作模式來進行；

各設(shè)備在接收到管理平臺的請求命令后，應(yīng)對命令進行判斷并做出正確的響應(yīng)。

5.8.4設(shè)備接口類型及傳輸方式

多功能智慧桿預(yù)留常規(guī)光纖線纜接口，多功能智能桿所掛載的主要感知設(shè)備的通信傳

輸接口類型及傳輸方式可參考表5.8.4：

表5.8.4主要感知設(shè)備的接口類型及傳輸方式

設(shè)備名稱接口類型傳輸方式

RS485、NEMA標(biāo)準(zhǔn)接口，NB-IoT、PLC、

智能照明

0-10V、PWM輸出接口Zigbee、LoRa等

移動通信網(wǎng)口或串口光纖

公共WLAN網(wǎng)口光纖

公共廣播網(wǎng)口光纖

環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)口或串口無線或光纖

氣象監(jiān)測網(wǎng)口或串口無線或光纖

一鍵報警網(wǎng)口光纖

信息發(fā)布屏網(wǎng)口或VGA/HDMI視頻接口光纖

多媒體交互終端網(wǎng)口或VGA/HDMI視頻接口光纖

充電樁網(wǎng)口或串口光纖

5.8.5通信安全

1多功能智慧桿作為信息設(shè)備的承載體，本身接收或傳播大量數(shù)據(jù)，在設(shè)計過程中須

保證信息傳輸?shù)陌踩裕瑧?yīng)至少符合信息安全等級保護的二級保護要求；

2數(shù)據(jù)在傳輸及存儲過程中均應(yīng)加密，加密方式必須符合國家密碼局認定的國產(chǎn)密碼

算法（SM4、SM3、SM2）；

20

3針對顯示屏等特殊的信息傳播設(shè)備，應(yīng)采用專人審核制度。信息傳播的內(nèi)容應(yīng)經(jīng)過

相關(guān)主管部門的審批；

4應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)邊界部署訪問控制設(shè)備，啟用訪問控制功能；

5應(yīng)對掛載設(shè)備實行身份認證和綁定，確保操作安全；

6在數(shù)據(jù)傳輸過程中，應(yīng)能夠?qū)崟r監(jiān)測數(shù)據(jù)完整性。

5.9防雷接地

5.9.1多功能智慧桿電氣設(shè)備可觸及的金屬部分均應(yīng)嚴格按照要求做接地安全保護，防雷

接地應(yīng)符合《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2015中相關(guān)規(guī)定。

5.9.2多功能智慧桿的桿體及構(gòu)件、設(shè)備外殼、配電及控制箱等外露可導(dǎo)電部分應(yīng)進行保

護接地，電氣系統(tǒng)接地型式宜采用TN-S系統(tǒng)或TT系統(tǒng)。

圖5.9.2-1TN-S接地系統(tǒng)示意圖

1—電源；2—電器設(shè)備；3—外露導(dǎo)電部分；4—電器裝置

圖錯誤!文檔中沒有指定樣式的文字。-2TT接地系統(tǒng)示意圖

1—電源；2—電器設(shè)備；3—外露導(dǎo)電部分；4—電器裝置

5.9.3桿體、懸臂、底座等所有裸露金屬部件與接地端子之間應(yīng)具有可靠的電氣連接，端子

固定螺栓規(guī)格不應(yīng)小于M8。

5.9.4由于多功能智慧桿承載多種電氣設(shè)備，桿件接地電阻不應(yīng)大于10Ω。

21

5.9.5多功能智慧桿設(shè)置避雷針時，應(yīng)確保所有掛載設(shè)備均在避雷針的保護范圍內(nèi)，金屬

多功能智慧桿的桿體可作為避雷針的引下線。

5.10漏電保護

5.10.1開關(guān)箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于人體安全電流：交流額定動作電

流≤30mA；直流額定動作電流≤150mA；額定漏電動作時間≤0.1s；

5.10.2總配綜合機箱中漏電保護器的額定漏電動作電流＞30mA,額定漏電動作時間＞0.1s；

5.10.3為了保證多級保護的選擇性，下一級額定漏電動作電流應(yīng)小于上一級額定漏電動作

電流，各級額定漏電動作電流應(yīng)有1.2～2.5倍級差；

5.10.3漏電保護器的選擇和防護等級應(yīng)與使用環(huán)境條件相適應(yīng)，宜采用電磁式漏電保護器；

選擇漏電保護器的額定漏電動作電流值時，應(yīng)充分考慮線路和設(shè)備可能發(fā)生的正常泄露電

流值；

5.10.4漏電保護器標(biāo)有負載側(cè)和電源側(cè)時，應(yīng)該按規(guī)定安裝接線，不得反接；漏電保護器

負載側(cè)的中性線不得與其他回路共用；

5.10.5采用直流供電時，應(yīng)安裝對地絕緣監(jiān)測裝置；

5.10.6多功能智慧桿應(yīng)安裝用電警示標(biāo)志。

5.11管理平臺

5.11.1多功能智慧桿應(yīng)支持共享設(shè)備和非共享設(shè)備的掛載，共享設(shè)備是指無保密要求或允

許數(shù)據(jù)共享的設(shè)備，非共享設(shè)備是指有保密要求、需要接入指定網(wǎng)絡(luò)或其他特殊要求不允許

數(shù)據(jù)共享的設(shè)備。

5.11.2共享設(shè)備宜統(tǒng)一接入管理平臺，掛載設(shè)備可直接或通過智能網(wǎng)關(guān)中轉(zhuǎn)遠程上報設(shè)備

運行狀態(tài)及設(shè)備采集數(shù)據(jù)；

5.11.3非共享設(shè)備宜單獨通過指定的網(wǎng)絡(luò)傳輸或匯聚到指定的信息存儲中心，多功能智慧

桿提供供電支持，并做好網(wǎng)絡(luò)隔離設(shè)計；非共享設(shè)備宜上報設(shè)備運行狀態(tài)至管理平臺，不上

報設(shè)備采集數(shù)據(jù)。

5.11.4多功能智慧桿智能系統(tǒng)應(yīng)支持云化部署和集約化管理，管理平臺可包括統(tǒng)一的設(shè)備

管理平臺和業(yè)務(wù)管理平臺。

5.11.5數(shù)據(jù)信息提供方在共享數(shù)據(jù)信息的全過程中應(yīng)對數(shù)據(jù)需求方進行身份鑒別和授權(quán)管

理，數(shù)據(jù)提供方應(yīng)保證數(shù)據(jù)的真實性、完整性和數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)過程的安全性，數(shù)據(jù)需求方應(yīng)依法

22

依規(guī)使用共享數(shù)據(jù)信息，并配合做好共享數(shù)據(jù)信息使用全過程監(jiān)管。政府各相關(guān)部門需要共

享公安監(jiān)控設(shè)備視頻圖像信息的，不得從采集源頭直接獲取。

5.11.6管理平臺應(yīng)遵循《軟件工程軟件產(chǎn)品質(zhì)量要求與評價（SQuaRE）SQuaRE指南》GB/T

25000.1-2010、《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全管理要求》GB/T20269-2006、《信息安全技

術(shù)信息系統(tǒng)安全工程管理要求》GB/T20282-2006、《數(shù)據(jù)管理能力成熟度評估模型》GB/T

36073-2018中相關(guān)要求。管理平臺的設(shè)計應(yīng)綜合考慮預(yù)留與各業(yè)務(wù)部門系統(tǒng)對接接口，各

單位開發(fā)管理平臺時，應(yīng)由主管部門同步一套公共API接口及協(xié)議，以便未來第三方以及

管理平臺進行數(shù)據(jù)和服務(wù)的調(diào)用，通信協(xié)議和接口應(yīng)符合《公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息

傳輸、交換、控制技術(shù)要求》GB/T28181-2016中的相關(guān)要求。

1平臺搭建可采用分級模式，總平臺統(tǒng)一數(shù)據(jù)的南向、北向接口和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，以便向

外提供數(shù)據(jù)及下級平臺接口上報，子平臺可根據(jù)總平臺要求由各單位自行搭建，要求所有非

保密數(shù)據(jù)可匯合到一個總的平臺；

2管理平臺的管理能力支持彈性擴展；

3便于運維，管理平臺支持新增特性的快速上線、發(fā)布；

4為保證服務(wù)不中斷，支持在線升級/回退/擴容。

5.11.7平臺功能

1集成功能

管理平臺可對所有多功能智慧桿和掛載設(shè)備進行集中管理和控制，能夠兼容采用的所

有系統(tǒng)和設(shè)備的通信和傳輸協(xié)議，并能夠?qū)崿F(xiàn)與其他管理平臺之間的數(shù)據(jù)交換。

1)應(yīng)具備平臺擴展和集成功能，提供可開放共享的接口，共享內(nèi)容可包括獲取視

頻圖像、溫濕度數(shù)據(jù)等；支持靈活擴展、平滑擴容；宜考慮現(xiàn)有系統(tǒng)的接入，

支持與其他管理平臺和應(yīng)用子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)匯聚或統(tǒng)一呈現(xiàn)，最

大程度保護已建資源；

2)應(yīng)具備組織機構(gòu)資源的管理功能，至少具備組織機構(gòu)的添加、刪除和修改的功

能，可以添加刪除任意節(jié)點和設(shè)備，修改編輯節(jié)點和設(shè)備的設(shè)置和屬性；支持

滿足業(yè)務(wù)功能、性能要求和安全規(guī)范的不同廠家設(shè)備測試準(zhǔn)入；

3)宜具備遠程集中管理、控制功能，并提供掛載設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)測、查詢、定

位等功能；

4)應(yīng)具備對桿件及各掛載設(shè)備的標(biāo)識、狀態(tài)、用戶信息采集等功能，實時