PAGE第1頁共139頁涪陵-王場輸氣管道工程龍河跨越施工組織設計編制：審核：批準：目錄TOC\o"1-3"\h\z\u一、編制依據(jù) 11.1安全第一的原則 11.2優(yōu)質(zhì)高效的原則 11.3方案優(yōu)化的原則 11.4確保工期的原則 11.5科學配置的原則 11.6合理布局的原則 11.7文件依據(jù) 21.8施工技術標準及驗收規(guī)范 2二、工程概況 22.1工程概況 22.2開交工時間 32.3地形、地貌 32.4場地地層 42.5地基基礎方案 4三.施工部署 53.1施工部署的總體思路 53.2工程管理目標 63.3施工組織管理機構與管理職責 7四.工程施工方案 124.1總體 124.2施工測量 134.3下部工程施工方法 164.4上部工程施工概況 344.5上部工程施工方法 444.6管道安裝方案 58五.施工準備 695.1前期準備 695.2施工便道的規(guī)劃及修筑 715.3臨時設施布置及規(guī)劃 73六、資源配置計劃 776.1項目部安排 776.2勞動力需求計劃 776.3主要施工機具、設備、材料計劃 786.4臨時用電管理措施 796.5配電設施 806.6用電設施 806.7臨時用電安全事項及措施 81七、質(zhì)量控制措施 837.1質(zhì)量方針 847.2質(zhì)量目標 847.3質(zhì)量控制機構及責任 847.4質(zhì)量保證體系 867.5創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程 867.6質(zhì)量保證管理措施 887.7質(zhì)量管理制度 917.8質(zhì)量保證控制措施 937.9質(zhì)量保證技術措施 947.10現(xiàn)場文明施工 100八．HSE管理體系 1018.1HSE管理方針及目標 1018.2管理機構及責任 1028.3施工人員健康保證措施 1038.4主要工種及重點工程施工安全措施 1078.5環(huán)境保護措施 1118.6水土保持措施 1148.7施工現(xiàn)場 1148.8吊裝作業(yè) 1158.9高空作業(yè) 1158.10清管試壓 1168.11交通運輸 1168.12焊接作業(yè)安全措施 1168.13環(huán)境保護措施 117九.工期保證措施 1179.1工期控制的組織措施 1189.2工期控制的技術措施 1199.3工期控制的資源保證措施 122十.冬雨季施工措施 12210.1冬季安排與措施 12210.2雨季施工安排 124十一.材料設備的接、保、檢、運措施 12611.1管理部門 12611.2管理方式 12611.3材料驗收 12611.4材料保管 12711.5材料運輸 127十二.降低成本措施 12712.1實行項目承包責任制，強化施工現(xiàn)場管理 12712.2優(yōu)化施工組織設計 12812.3編好施工總進度和施工作業(yè)計劃，縮短施工工期 12812.4加強對工程量、材料量價的控制 128十三.文控管理措施與竣工資料編制計劃 12913.1竣工資料編制 12913.2文控管理措施 130十四.主要技術經(jīng)濟指標 13114.1工期履約率 13114.2質(zhì)量優(yōu)良率 13114.3安全生產(chǎn) 132第132頁共132頁一、編制依據(jù)1.1安全第一的原則在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。1.2優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。在施工組織設計中明確質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標準，積極推廣、使用“四新”成果，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。1.3方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對橋梁主體的關鍵工序如大體積混凝土澆筑、纜索系統(tǒng)安裝、鋼梁鋼塔安裝等進行施工方案的研究制定，在技術可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。1.4確保工期的原則編制科學、合理、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標。1.5科學配置的原則根據(jù)本標段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，上場專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，不挪用建設資金，做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。1.6合理布局的原則節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，合理利用當?shù)孛裾?。工程完工后，及時平整，恢復植被。1.7文件依據(jù)涪陵-王場輸氣管道工程龍河跨越圖紙設計文件；招標文件提供的資料；施工現(xiàn)場踏勘資料；定額文件；國家現(xiàn)行的法令、法規(guī)，地區(qū)行業(yè)頒發(fā)的安全、消防、環(huán)保、文物等管理規(guī)定；施工技術標準及驗收規(guī)范；投標書及施工合同；交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標文件范本（2003年版）》、《公路工程技術標準》、《公路橋涵施工技術規(guī)范》、《公路工程施工安全技術規(guī)程》、《公路施工手冊》、《公路橋涵施工手冊》、《公路建設標準強制性條文》。1.8施工技術標準及驗收規(guī)范《油氣輸送管道跨越工程施工規(guī)范》GB5060-2008；《油氣輸送管道線路工程抗震技術規(guī)范》GB50470-2008；《埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層》GB/T23257-2009；《鋼結構施工規(guī)范》GB50755-2012；《混凝土結構工程施工規(guī)范》GB506666-2011；《懸索橋預制主纜絲股技術條件》JT/T395-1999；《鋼質(zhì)管道焊接及驗收》SY/T4103-2006；《石油天然氣鋼質(zhì)管道無損檢測》SY/T4109-2005；《涂裝前鋼材表面預處理規(guī)范》SY/T0407-2012；《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000；《公路懸索橋吊索》JT/T449-2001；《石油天然氣建設工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范管道穿跨越工程》SY4207-2007；《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-2011。二、工程概況2.1工程概況龍河跨越位于豐都縣三合鎮(zhèn)龍河村附近，為大型跨越工程，采用懸索跨越方式通過龍河，地區(qū)等級為二級，懸索跨越主跨200m，跨越長度合計為311.7m。橋塔采用鋼管桁架橋塔，主梁采用鋼桁梁，跨越工程設計功能為天然氣管道過江通道，天然氣管道設計壓力為10MPa，管道采用D1016×27mmX70M直縫埋弧焊鋼管。2.2開交工時間開工時間2014年10月15日，交工時間2015年3月30日2.3地形、地貌龍河是長江的一級支流，位于中國重慶市東南部。龍河全長164.17km，流域控制集水面積2743km2，河道天然落差1552.3m，平均比降9.46‰，流域山巒重疊，溝壑縱橫，以山為主；植被覆蓋率43.4％，在干流上已建成大型水庫2座，對水能的開發(fā)利用和防汛減災及水土流失治理起到重要作用。龍河徑流主要由降水形成，徑流的年內(nèi)、年際變化與降水一致。由于年內(nèi)降雨分布的不均勻性，造成徑流年內(nèi)變化極大，根據(jù)1960年4月至1990年3月共30個水文年徑流系列統(tǒng)計，多年平均流量為34.2m3/s，豐水期（4~9月）的多年平均流量占年徑流量的78.7和21.3.歷年豐、枯水期徑流變化極大，1986年4月至1987年3月，豐、枯水期平均流量多出現(xiàn)在10月至翌日3月，一些年份盛夏伏旱期也曾出現(xiàn)年最小流量。設計范圍為LH001～LH002之間，上游為一處鐵路橋梁，下游為一處高速公路橋梁。龍河懸索橋東岸位于豐都縣龍河203省道小巖附近附近，沿203省道至懸索橋有一條河邊伴行路可到東岸工地下方，道路相對西岸比較平緩，但部分已坍塌，需重新修整，龍河懸索橋西岸位于豐都縣龍河孫家梁子附近，沿鄉(xiāng)村路可到西岸上方，道路彎道多，比較窄，需部分加寬或重新修筑，新修便道約500米，整個道路呈之字形。2.3.1構造及地震地質(zhì)條件場地抗震設防烈度為6度，設計地震分組為第一組，設計基本地震加速度為0.05g。場地土類型屬中硬土，場地類別為Ⅰ類。地表調(diào)查及鉆探揭露，場地內(nèi)地層巖性為：上覆第四系崩坡殘積層（Q4el+dl）,下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2S），基巖部分出露。2.4場地地層根據(jù)地表調(diào)查及鉆探揭露，場地內(nèi)地層巖性為：上覆第四系崩坡殘積曾（Q4el+dl），下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2S）?；鶐r部分出露?，F(xiàn)從新至老分述如下：①第四系崩坡殘積層塊石土（Q4el+dl）：紫褐色，稍濕，中密-密實，主要由粘性土及砂巖塊石組成，塊莖5~100cm不等，成分不均勻，土石比7:3.②侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）：泥巖，紫紅色，砂泥質(zhì)結構，中厚層狀，主要礦物成分以黏土礦物為主，局部夾砂質(zhì)及砂質(zhì)條帶、灰綠色鈣質(zhì)團塊。ZH3號孔2.8m以上巖芯破碎，質(zhì)軟，呈碎塊狀，為強風化，2.8以下巖芯較完整，呈短柱狀-樁狀，節(jié)長3-24cm，為弱風化，局部夾薄層砂巖，分布于整個場地。③砂巖，青灰色-紫灰色，細粒，中厚層狀，泥質(zhì)膠結，注意礦物為石英、長石，層面可見白云母，泥質(zhì)膠結，巖芯較完整，呈短柱狀-樁狀，節(jié)長3-23cm，質(zhì)硬強-弱風化，未見裂隙，層理清晰，層理清晰，傾角11°，分布于整個場地，ZH3號孔埋深較深。④泥質(zhì)粉砂巖，紫紅色，粉粒結構，中厚層狀，泥質(zhì)膠結，主要礦物成分為長石、石英，層面可見白云母，局部夾泥質(zhì)，ZH4表層出露巖芯破碎，為強風化，埋深范圍5.1-6.4m，下部出露巖芯完整，為弱風化，埋深較深。2.5地基基礎方案2.5.1主塔基礎東岸主塔擬建跨越位置附近巖體中主要發(fā)育兩組構造裂隙，一組卸荷裂隙:裂隙①產(chǎn)狀65°∠45°、220°∠77°，裂隙面較平滑、平直，微張開-閉合狀，有白色方解石填充，間距0.5~2.5m，延伸長度3.0~8.0m，結合程度一般；②卸荷裂隙230°∠65°，裂面平直、光滑，多呈張開狀，裂隙寬5~30mm，無填充或有少量黏土填充，裂隙間距1.5~4.5m，延伸長度1.5~7.5m結構面結合一般，屬硬性結構面。西岸主塔擬建跨越位置附近巖體中主要發(fā)育兩組構造裂隙（剪節(jié)理），一組卸荷裂隙：；裂隙①產(chǎn)狀170-175°∠60-70°、350-355°∠65-70°，裂面光滑，略有起伏，多呈閉合-微張開狀，無填充或有少量方解石填充，裂隙間距2.0-3.5m，結合構造面一般，屬硬質(zhì)結構面；②卸荷節(jié)理60-65°∠59-64°，裂隙面較光滑、平直，微張開-閉合狀，有白色方解石填充，間距0.5-2.5m，延伸長度3.0-8.0m，結合程度一般。2.5.2主索及風索錨固墩基礎主索及風索采用重力式錨固墩，并輔助以錨桿基礎。根據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）8.6.3，對設計等級為甲級的建筑物，單根錨桿抗拔承載力特征值Rt應通過現(xiàn)場試驗確定；對于其他建筑物可按下式計算：Rt≤0.8πd1lfd1——錨桿孔直徑；l——錨桿的有效錨固長度；f——砂漿與巖石間的粘結強度特征值（MPa）。根據(jù)巖石單軸飽和抗壓強度指標，結合工程經(jīng)驗，給出④層中～微風化灰?guī)r的砂漿與巖石間的粘結強度特征值f，見表2-1-1：表2-1-1砂漿與巖石間的粘結強度特征值f（MPa）地層編號④粘結強度0.40注：水泥砂漿強度為30MPa，混凝土強度等級C30。三.施工部署3.1施工部署的總體思路在本工程施工過程中，以高起步、高標準、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標，精心組織，精細施工，針對懸索橋施工，重點進行突破，攻克難關、鑄精品工程。3.1.1確保三個“目標”全員樹立“安全第一”、“關愛生命”、“關注健康”、“保護環(huán)境”、“協(xié)調(diào)發(fā)展”等理念，確保HSE管理目標；嚴格執(zhí)行質(zhì)量控制程序及質(zhì)量保證體系手冊，確保質(zhì)量目標；采用組織措施與技術措施相結合的辦法，加強網(wǎng)絡計劃管理，確保工期目標。3.1.2達到“三高”高標準控制施工全過程（用檢測控制工序，以工序控制過程，以過程控制整體）；高效率建設本懸索橋工程，保證工程按期完工；高水平建成本懸索橋工程（確保合格，爭創(chuàng)國優(yōu)）。3.1.3堅持“四先”用先進的設備和科學的配置滿足設計規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求；用先進的技術與工藝來保證質(zhì)量要求；用先進的組織管理方法，結合本工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學安排；用先進的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認識，把創(chuàng)優(yōu)目標全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。3.2工程管理目標3.2.1總體質(zhì)量目標（1）勘察數(shù)據(jù)準確、詳細，施工圖設計質(zhì)量、設計成品合格率100%，工程達到設計能力。（2）工程物資采購質(zhì)量符合設計圖紙及有關標準規(guī)范要求，設備材料合格率100%。（3）施工質(zhì)量標準：工程質(zhì)量達到合格等級，創(chuàng)國家優(yōu)良工程。3.2.2HSE管理目標健康(H)目標：無疾病流傳，無輻射、無有毒有害氣體損害人身健康。安全(S)目標：重大人身傷亡事故為零，重大交通事故為零，重大火災事故為零，杜絕工亡事故，減少一般事故。環(huán)境(E)目標：最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，不發(fā)生環(huán)境破壞、環(huán)境污染和水體污染事故。3.2.3工期目標工程工期目標為5個半月，計劃開工日期為2014年10月15日，計劃到2015年3月30日完成工程施工任務。3.3施工組織管理機構與管理職責3.3.1施工組織管理機構設置為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務，本著精干、高效的原則抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質(zhì)高的技術、管理、行政人員及具有類似橋梁施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍到工程項目。按項目要求組建本橋梁工程管理機構，全面負責本工程的施工組織管理工作。項目經(jīng)理部下設六部一室，分別負責本工程項目的施工技術、安全環(huán)保、質(zhì)量、計劃、財務、物資設備保障、材料試驗與檢驗、行政管理等工作，全面保證本工程建設任務的優(yōu)質(zhì)、高效完成。組織機構參見圖3-3-1：

圖3-3-1龍河懸索橋跨越工程項目經(jīng)理部組織機構框圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工程管理部計劃經(jīng)營部外協(xié)部設備物資部財務部綜合辦公室工隊西岸下部結構施工隊鋼結構制安隊上部結構專業(yè)安裝隊管道安裝機組3.3.2管理職責3.3.2.1項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部代表我公司負責對本工程實施組織、指導、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對業(yè)主負全責。項目經(jīng)理是公司董事長授權的委托代理人，在有關“中石化涪陵-王場輸氣管道工程龍河跨越工程”的實施、完成與缺陷修復等方面以我公司的名義執(zhí)行一切與此有關的事務。項目部所有人員的HSE管理職責由HSE部負責制定，其它相關業(yè)務部門配合，在充分考慮合同條件和工作規(guī)范的基礎上，結合工程技術特點進行相關人力資源優(yōu)化配置，原則是管理干部職責分明，權限到位，工人一專多能，特殊工種持證上崗。3.3.2.2項目經(jīng)理主持全面工作，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，確保全面履行項目合同的要求；貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，建立健全組織機構，根據(jù)工程實際情況，合理配置所需資源；主管安全、質(zhì)量和進度工作，定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定施工方案和各項施工保證措施；負責按批準的施工計劃，全面組織實施，確保階段、整體工期目標的實現(xiàn)；對項目部HSE管理工作負領導責任。3.3.2.3項目總工程師對工程質(zhì)量、施工技術、計量測試負直接技術責任，指導施工隊工程技術人員開展有效的技術管理工作；提出貫徹改進工程質(zhì)量的技術目標和措施。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本工程項目施工方案、施工組織設計及質(zhì)量計劃進行編制及經(jīng)批準后的實施。對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預防措施進行審核。解決工程質(zhì)量中的關鍵技術和重大技術難題。領導計劃部門進行本工程項目的驗工計價。對本工程的勞動保護和安全生產(chǎn)的技術工作負責，結合工程特點及施工進度，及時下達勞動保護和安全生產(chǎn)技術方案措施，并認真貫徹落實。3.3.2.4HSE經(jīng)理職責貫徹國家和上級的有關健康、安全與環(huán)境方面的方針、政策、法律和法規(guī)；定期組織項目部HSE管理體系審核；協(xié)調(diào)解決體系運行中出現(xiàn)的重大問題，并定期向項目經(jīng)理匯報體系運行情況；協(xié)調(diào)HSE管理體系運行中的有關事宜，協(xié)助項目經(jīng)理進行健康、安全、與環(huán)境管理決策；負責日常HSE管理中HSE經(jīng)費的使用審批。3.3.2.5HSE管理部職責負責依據(jù)HSE管理目標制定本工程的HSE管理工作規(guī)劃，負責HSE綜合管理，編制和呈報HSE計劃和措施，并在施工中認真貫徹落實。組織每周、每旬、每月組織進行HSE檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負責安全檢查督促，負責對危險源提出預防措施，定期對施工隊進行安全教育，關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。負責現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護、水土保持管理工作。3.3.2.6工程管理部負責本工程項目的施工過程與質(zhì)量控制。制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織設計及調(diào)度工作；對測量、試驗、量測監(jiān)控等專項技術工作負領導責任并直接指導。負責技術交底、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題；負責編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務；組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發(fā)新成果。同時，依據(jù)本工程總體質(zhì)量目標和質(zhì)量方針，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保工程測量、基礎施工、鋼結構加工、上部結構安裝等各個環(huán)節(jié)均在受控狀態(tài)。負責按照質(zhì)量檢驗評定標準，對本工程全部工程質(zhì)量進行檢查指導；負責全面質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。3.3.2.7計劃財務部負責本工程項目的計劃統(tǒng)計、驗工計價、合同管理、財務管理及會計核算工作；組織開展責任成本管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益；開展計劃、分析、控制、考核工作，嚴格財經(jīng)紀律，照章納稅，作好工程資金的合理使用管理。3.3.2.8設備物資部負責物資采購和物資管理及制定本合同段工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。負責本合同段工程項目全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。在總部設備物資管理部門的指導下，做好設備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。參加本合同段工程項目驗工計價，對各單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設備管理情況。3.3.2.9綜合辦公室處理項目經(jīng)理部一切后勤日常工作，負責黨政、文秘、接待及對外關系協(xié)調(diào)等工作。同時，負責日常用物資采購和物資管理及制定本工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的日常物資采購和管理工作。3.3.2.10施工隊下部結構施工隊主要完成懸索橋土建工作，上部結構施工隊負責纜索及鋼梁安裝，其分工見表3-2-2。管道施工分工見3-2-3。表3-3-2下部、上部施工隊人員配置表序號施工隊名稱人數(shù)（人）施工任務劃分1爆破施工隊15負責基坑的石方爆破施工。2鋼筋加工班15負責龍河懸索橋跨越工程基礎鋼筋的加工、焊接、安裝等。3模板制作班20模板的制作、加工、安裝等。4混凝土班20砼的澆注5普通工50附屬工程及安全文明施工6鋼結構吊裝隊20鋼主塔安裝7纜索施工隊20纜索及鋼梁安裝8其他20合計200表3-3-3管道施工隊人員配置表序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量1機組長17操作手42技術員18防腐工63質(zhì)量、HSE員29起重工44管工410司機25電焊811測量員26電工212普工24合計60人四.工程施工方案4.1總體根據(jù)工程結構形式，充分考慮現(xiàn)場水文地質(zhì)條件、地形地貌條件、交通運輸條件和施工外部環(huán)境等多種因素，在確保施工安全、質(zhì)量和進度的前提下，進行充分論證，采用以下施工方案。本工程基巖埋藏較淺，地質(zhì)情況較好，主塔基礎為明挖擴大基礎、鉆孔樁，主塔基礎、錨碇、風錨墩均可采用人工配合機械開挖方式施工。為爭取工期，主塔基礎、錨碇、風錨墩部分可同時全面展開施工。開挖時，對可能遇到的溶洞情況按照設計要求應進行處理。承臺因體量不大，可按一般混凝土施工工藝施工；錨碇、風錨墩為大體量混凝土，采用水化熱較小的水泥摻加一定量的粉煤灰和緩凝減水劑（摻量通過砼配比試驗確定），同時按設計要求埋設冷卻管，并加強澆水養(yǎng)護，適當延后脫模時間；墩身采用定型鋼模板分四次澆筑成型。龍河懸殊橋穿跨越“U”字型峽谷，峽谷呈東西走向，地形較復雜，跨越處山谷寬約200m，谷深達11m。兩岸岸坡均為巖質(zhì)邊坡，坡度較陡，坡面上植被較發(fā)育，常年流水，水量很大。兩岸跨越場地為深切峽谷陡峭崖坡上的相對緩坡地帶，施工場地較少。其設計見下圖。4.2施工測量4.2.1施工控制網(wǎng)復核及施工加密控制網(wǎng)建立4.2.1.1施工控制網(wǎng)復核根據(jù)業(yè)主提供的施工控制網(wǎng)，采用全站儀按《工程測量規(guī)范》三等三角測量的主要技術要求進行平面控制網(wǎng)復核；采用經(jīng)緯儀傾角法按《公路勘測規(guī)范》二等水準測量進行水準復核；采用精密水準儀按《工程測量規(guī)范》二等水準復核。4.2.1.2施工加密控制網(wǎng)建立根據(jù)上部結構施工測量需要布設施工加密控制網(wǎng)點（加密控制網(wǎng)點布設在西岸、東岸塔墩承臺、墩柱中心及塔頂以便進行橋軸線控制和兩岸塔間中跨間距控制）。定期復核施工控制網(wǎng)、施工加密控制網(wǎng)。4.2.2放樣精度估算（1）全站儀三維坐標法放樣精度估算圖4-3-1全站儀三維坐標法計算原理示意圖根據(jù)全站儀三維坐標法測量原理（全站儀三維坐標法計算原理圖見圖4-3-1），建立定位點P的三維坐標方程式：x=Dsinzcosay=Dsinzsinah=Dcosz由定位點P的三維坐標方程式可知，影響定位點P的精度有三個因素，第一個因素是斜距D，第二個因素是天頂距Z角，第三個因素是水平角a?，F(xiàn)對x坐標計算式進行全微分得：dx=sinzcosadD+Dcoszcosadz/ρ-Dsinzsinada/ρ由測量誤差傳播定律得：MX2=(sinzcosaMD)2+(DcoszcosaMZ/ρ)2+(DsinzsinaMa/ρ)2同理由誤差傳播定律可得：My2=(sinzsinaMD)2+(DcoszsinaMZ/ρ)2+(DsinzcosaMa/ρ)2Mh2=(coszMD)2+(DsinzMz/ρ)2顧及全站儀三維坐標施工放樣的主要誤差來源：測角誤差，測距誤差，大氣折光和地球曲率誤差，前視覘標高誤差，前視對中桿對點誤差，測站儀高誤差，全站儀對中誤差。我公司采用高精度的全站儀三維坐標施工放樣，其測角誤差M角=MZ=Ma=±1.0″，測距誤差MD=±2.0mm。根據(jù)東索塔和西索塔上部結構施工放樣測站布設及定位點P的空間位置，取Z=75度，a=5度，D=1000m（最大值），ρ=206265秒。假定大氣折光和地球曲率誤差M折=±5.0mm，前視覘標高誤差M覘=±1mm，前視對中桿對點誤差M對=±1mm，測站儀高誤差M儀=±1mm，全站儀對中誤差M中=±1mm。由測量誤差傳播定理可得，全站儀三維坐標施工放樣順橋向（X）放樣精度估算為：m順=±（MX2+M2中+M2對）1/2≈±（1.922+1.252+0.412+12+12）1/2≈±2.72mm同理得，全站儀三維坐標施工放樣橫橋向（Y）放樣精度估算為：m橫=±（My2+M2中+M2對）1/2≈±（0.172+0.112+4.662+12+12）1/2≈±4.88mm同理得，全站儀三維坐標施工放樣高程（H）放樣精度估算為：m高=±（Mh2+M2折+M2覘+M2儀）1/2≈±（0.522+4.682+52+12+12）1/2≈±7.02mm取兩倍的中誤差為極限誤差，則中跨垂度測量的誤差區(qū)間為（+14.04mm，-14.04mm），該精度滿足設計的索股架設的精度要求。根據(jù)全站儀三維坐標法放樣精度估算結果，我公司采用全站儀進行施工放樣，能夠保證懸索橋上部結構施工放樣精度要求和施工質(zhì)量。2）水準儀鋼尺量距法傳遞高程精度估算我公司采用100米檢定鋼尺，以水準儀鋼尺量距法進行索塔高程基準傳遞，其主要誤差來源：鋼尺尺長誤差，傾斜誤差，溫度變化的誤差，拉力變化的誤差，上水準儀讀數(shù)誤差（包括讀水準尺和鋼尺），下水準儀讀數(shù)誤差（包括讀水準尺和鋼尺）。假定承臺或墩柱上的水準基點誤差M基=±1mm，鋼尺尺長誤差M長=±1mm，傾斜誤差M傾=±0.5mm，溫度變化的誤差M溫=±0.5mm，拉力變化的誤差M拉=±0.5mm，上水準儀讀數(shù)誤差（包括讀水準尺和鋼尺）M上=±0.8mm，下水準儀讀數(shù)誤差（包括讀水準尺和鋼尺）M下=±0.8mm。由測量誤差傳播定理可得，采用水準儀鋼尺量距法將設置于承臺或墩柱上的水準基點傳遞至下橫梁水準基點時，精度估算為：同理得，將下橫梁水準基點傳遞至中橫梁水準基點時，精度估算為：m估2=21/2m估1=±2.84mm。同理得，將中橫梁水準基點傳遞至上橫梁及塔頂水準基點時，精度估算為：m估3=31/2m估1=±3.48mm。根據(jù)水準儀鋼尺量距法傳遞高程精度估算結果，我公司采用該法進行索塔高程基準傳遞，能夠保證懸索橋上部結構施工放樣精度要求和施工質(zhì)量。4.3下部工程施工方法4.3.1鉆孔灌注樁施工方法4.3.1.1施工工藝流程鉆孔灌注樁施工工藝流程見圖4-3-1。

圖4-3-1鉆孔樁施工工藝框圖施工準備施工準備場地平整、排水、邊坡防護地面夯實測量放樣開孔灌注鎖口混凝土鎖口測放十字線投放樁中線鉆孔檢查護壁成孔檢查下放鋼筋籠灌注混凝土成樁檢測工作環(huán)境并通風排毒鋼筋籠制作鋼筋籠檢查做檢查試件不合格整修4.3.1.2施工工藝要點（1）場地平整當場地為旱地時，清除地表雜物，換除軟土，整平并用壓路機碾壓密實。井口圍護比地面高30cm，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)。（2）測量放樣采用全站儀按設計樁位進行放樣，保證樁位準確。確?？卓谄矫嫖恢门c設計樁位偏差不大于5cm。（3）鎖口施工為防止塌孔和雜物落入井內(nèi)，必須在孔口設置砼鎖口，鎖口頂面高出地面線30cm，寬度40cm，鎖口四周設排水溝。（4）鉆孔樁孔開挖西岸采用沖擊鉆孔法、東岸采用懸挖鉆機成孔法。（5）懸挖樁孔內(nèi)施工排水當孔內(nèi)出現(xiàn)地下水時，及時抽排。地面做好沉淀池及排水溝等排水設施。（6）護壁施工護壁根據(jù)地質(zhì)情況采用內(nèi)撐式標準組合鋼模，護壁砼現(xiàn)場拌合機拌合，機動翻斗車運輸，鋼制串筒入模，插入式振搗棒搗固。（7）孔底處理鉆孔達到設計深度后，把孔底的松渣、浮土、護壁污泥、淤泥、沉淀等擾動過的軟層全部清理掉；并通知監(jiān)理工程師、設計部門對孔底標高、形狀、尺寸、土質(zhì)、巖性、入土（巖）深度等進行檢驗，合格后迅速封底。當出現(xiàn)地質(zhì)情況與設計不相符合時，上報監(jiān)理、設計單位進行處理。（8）鋼筋籠制作、吊裝鋼筋籠采用現(xiàn)場加工成，汽車吊吊裝入孔就位。鋼筋籠在運輸、起吊和安裝過程中輕搬、輕運，保證骨架的整體性，防止變形。起吊點設在加強箍筋部位，吊直扶穩(wěn)，對準樁孔緩慢下沉，避免碰撞孔壁，吊裝就位偏差不大于5cm。檢查鋼筋籠的軸線準確。吊裝鋼筋籠后應進行二次清底處理。鋼筋保護層采用鋼筋耳環(huán)制作，間距1.5米，成螺旋形布置。（9）樁身混凝土制備、灌筑混凝土灌注在拌和站集中拌制，砼運輸車運輸，用串筒灌注，串筒底部與孔內(nèi)底部高度不大于20cm，串筒底部在混凝土中的埋深保持在2—6m。混凝土連續(xù)灌注成樁，成樁后及時開挖，鑿除樁頭漏出鋼筋以保證與上部承臺連接良好。4.3.2明挖擴大基礎4.3.2.1基坑開挖（1）挖基前復核基坑中心線、方向、高程；在基坑外布置基坑開挖控制樁。（2）根據(jù)基坑地質(zhì)水文資料，確定開挖放坡坡度（表層覆蓋層按1：1，巖層按1：0.3）及有效的支護方案。若基礎埋置較深，可用木板樁支撐，邊開挖，邊支撐。對需要設擋板支撐的基坑，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，在基坑四周每300mm打一根木樁（或鋼管），在木樁（鋼管）后設2～40mm的木板或薄鋼板，防止邊坡坍塌。（3）在接近基底標高時，預留200mm厚度，人工配合開挖（必要時使用風鎬），挖至設計標高并整平夯實，迅速檢驗，隨即進行基礎施工。（4）當施工便道需經(jīng)過基頂時，坑頂與便道之間設置不小于2m寬的護道。并在基坑頂面設置截水溝防止地面水流入基坑。（5）若基坑內(nèi)涌水，在基坑內(nèi)挖匯水井，采用抽水機將坑內(nèi)集水抽干，并用膠管將水遠引，防止?jié)B回基坑。4.3.2.2基底檢驗灌注基礎混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，檢查內(nèi)容為：（1）基底平面位置、尺寸、標高要符合設計圖紙；（2）基底的承載力要滿足設計要求；（3）確定地基土層是否能保證基礎的穩(wěn)定；（4）基底無積水、雜物，凈潔。4.3.2.3基底處理基坑開挖后，根據(jù)基底地層的情況確定基底處理辦法，見基底處理措施選擇參考表4-3-1。表4-3-1基底處理措施選擇參考表序號基底地質(zhì)處理辦法1巖層未風化的巖層基底，清除巖面碎石、石塊、淤泥等；風化的巖層基底，開挖基坑尺寸留少量余量，灌注基礎前清除并將基坑填滿封閉；巖層傾斜時，將巖面鑿平或鑿成臺階狀，防止基礎受力后產(chǎn)生滑動；砌筑前，將巖層表面用高壓水沖洗干凈。2碎石及砂類土承重面人工修整夯實，砌筑前鋪一層20mm厚的濃稠水泥砂漿3粘土層嚴禁超挖和用土回填；必要時，加鋪一層100mm厚的夯填碎石，碎石面不得高出基底設計標高；基坑挖完處理后，防止暴露過久，盡快進行基礎施工。4溶洞暴露的溶洞用漿砌片石、混凝土填充，或填砂、礫石后，壓水泥漿充實加固；檢查有無隱蔽溶洞，在一定深度內(nèi)鉆孔檢查；有較深的溶溝時，可作鋼筋混凝土蓋板或梁跨越。4.3.2.4灌注混凝土（1）采用組合鋼模板，混凝土采用現(xiàn)場集中拌合，輸送車運送混凝土，分層連續(xù)澆筑。施工中用滑槽、串筒送混凝土至灌注部位，采用插入式振搗器振搗密實。（2）澆筑過程中，設專人負責檢查支架、模板、鋼筋和預埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。（3）澆筑完畢后，及時用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護能，大體積混凝土應及時通水冷卻。4.3.3承臺施工承臺施工在樁基檢測合格后進行。4.3.3.1基坑開挖承臺基礎采用人工配合機械開挖，基坑邊坡的坡度根據(jù)實際開挖情況確定，基坑基底尺寸比設計寬出50～100cm。開挖時，注意保證樁基不被擾動和損壞（靠近樁基1.0m范圍內(nèi)用人工開挖并清理，鑿除樁頭，進行樁基檢測）。基坑四周設置排水溝、集水井，用抽水機及時將坑內(nèi)積水排除。當施工便道需經(jīng)過基坑頂時，坑頂與便道之間設置1m寬的護道，并在基坑頂面設置截水溝防止水流入基坑。4.3.3.2基坑檢查灌注混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，檢查內(nèi)容為：基底平面位置、尺寸、標高是否符合設計圖紙；確定地基土層是否能保證墩臺的穩(wěn)定；基底無積水、雜物、凈潔；樁頭混凝土鑿除情況及樁身鋼筋長度。4.3.3.3承臺鋼筋綁扎鋼筋在岸上鋼筋棚加工，嚴格按照施工規(guī)范和圖紙要求檢驗材質(zhì)及加工，現(xiàn)場綁扎，嚴禁漏綁。特別注意預埋鋼筋的位置及加固，防止?jié)仓炷習r跑位。底部設置的鋼筋網(wǎng)，在越過樁頂處不得截斷。在鋼筋與模板之間設置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯開，并根據(jù)圖紙預埋橋墩鋼筋、預應力筋及其主墩搭吊底座預埋件等。4.3.3.4灌注混凝土承臺基礎模板采用大塊鋼模板支立，鋼桁架或木制支撐?；炷敛捎冒韬险炯邪韬希炷凛斔蛙囘\送?；炷翝沧r采取分層連續(xù)澆注，每層澆注厚度控制在30cm左右，用滑槽將混凝土送至灌注部位，采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入下層混凝土5cm，插入間隔小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時注意觀察到混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過快可導致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。澆筑完成后，及時覆蓋澆水養(yǎng)生。拆除模板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，馬上對基坑進行回填養(yǎng)護。4.3.4模板工程根據(jù)混凝土結構形式，外模模板采用板厚為5mm的優(yōu)質(zhì)鋼板定型加工，模采用組合模板。所有模板均為廠制，以確保具有足夠的剛度和強度，幾何尺寸準確，外表光滑平順，無接縫、錯臺。模板安裝好后對軸線、高程檢查，符合規(guī)范和設計要求后進行加固，保證模板在灌注混凝土后，不變形、不移位；模板內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴密無漏漿縫隙，模板內(nèi)部涂刷脫模劑。支架采用搭設碗扣式鋼管腳手架，模板和支架不發(fā)生聯(lián)系。支架結構的立面、平面均安裝牢固，并能抵風及偶然撞擊震動。4.3.5鋼筋工程4.3.5.1鋼筋材料要求（1）所用鋼筋的種類、鋼號和直徑應符合設計圖紙的規(guī)定，并滿足規(guī)范要求；本橋鋼筋線材采用HBR400鋼筋，適用標準為GB1499.2-2007。焊接鋼筋網(wǎng)使用標準為GB/T1499.3-2010的規(guī)定。冷卻水管采用電焊鋼管適用標準為GB/T13793-2008的規(guī)定。（2）所用鋼筋除附有制造廠的合格證書外，進場鋼筋應按有關標準的規(guī)定進行抽樣試驗并必須合格；（3）進入現(xiàn)場的鋼筋應分批堆放，上架堆放，避免銹獨污染，表面潔凈無損，不得使用帶有顆粒狀和片狀老銹的鋼筋。（4）鋼筋的加工與調(diào)直（5）彎曲的鋼筋調(diào)直方法應取得監(jiān)理工程師的批準，調(diào)直后鋼筋的損傷不能超過截面的5%，不得用火焰加熱。（6）鋼筋的截斷與彎折必須由熟練工人及合格的設備來完成、鋼筋截斷與彎曲必須在工地車間進行。（7）所有鋼筋的彎折必須在溫度+5℃以上進行。（8）鋼筋必須按圖紙所示形狀彎折，澆入混凝土中的鋼筋的露出部分，不能在澆筑砼現(xiàn)場彎折。所有鋼筋都必須冷彎。（9）鋼筋應按圖準確地安裝，并用監(jiān)理工程師批準的支撐牢固地固定好，使其在砼澆注過程中不移位。4.3.5.2鋼筋接頭要求（1）應避免在最大應力處設置接頭，使接頭交錯排列，接頭間距相互錯開的距離應不小于30d，且不小于500mm。（2）每種規(guī)格的鋼筋接頭，每批進行力學性能檢驗，并按技術規(guī)程要求填寫加工檢驗記錄，檢驗時，如果有一個接頭不合格，就須對該加工批全數(shù)檢驗。（3）鋼筋連接工程開始前及施工過程中，必須對進場鋼筋和接頭進行檢驗，每種鋼筋母材每60t做一組抗拉強度試驗，每種規(guī)格鋼筋接頭按每500根做一組抗拉試驗，每組試件不少于3根，隨機抽取同規(guī)格鋼筋接頭總數(shù)的1%進行外觀質(zhì)量檢驗。4.3.5.3鋼筋工程質(zhì)量技術措施（1）鋼筋由設計圖提出配料清單，同時應滿足設計對接頭形式及錯開要求。搭接長度、彎鉤等符合設計及施工規(guī)范的規(guī)定，品種、規(guī)格若要代替時，應征得設計單位同意，并辦妥手續(xù)。（2）所用鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明，對各鋼廠的材料均應進行抽樣檢查，并附有抽樣報告，不得未經(jīng)試驗盲目使用。（3）綁扎鋼筋前應由鋼筋詳圖向班組進行交底，內(nèi)容包括綁扎順序、規(guī)格、間距、位置、保護層、搭接長度與接頭錯開的位置，以及彎鉤型式等要求。（4）為了有效地控制鋼筋位置的正確性，在鋼筋綁扎前必須進行彈線。（5）注意滿足混凝土澆搗時的保護層要求。按設計的保護層厚度事先做好帶鐵絲的預制砂漿墊塊，砂漿墊塊宜采用普425#水泥按1∶1～1∶2的比例砂漿制作，墊塊設置的間距宜控制在每平方米1塊。（6）彎曲不直的鋼筋應校正后方可使用，但不得采用預熱法校直，沾染油漬和污泥的鋼筋必須清洗干凈方可使用。（7）加強施工工序質(zhì)量管理，在鋼筋綁扎過程中，除班組做好自檢外，技監(jiān)、技術應隨時檢查質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。為防止返工，鋼筋可采取按工序分階段驗收，未經(jīng)驗收合格，不得進行下道工序施工。（8）在鋼筋綁扎過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋與埋件或其它設施相碰時，應會同有關人員研究處理，不得任意彎、割、拆、移。（9）為了保證混凝土澆灌時順利下料和振搗，鋼筋在綁扎過程中必須注意鋼筋的排列布置。若不能按設計要求排列時，應會同技術部門協(xié)商統(tǒng)一并經(jīng)設計認可。4.3.5.4鋼筋施工（1）制作棚半成品的加工a.在鋼筋制作棚，首先應對彎曲的鋼筋進行調(diào)直。b.拉筋、箍筋及橫梁鋼筋用焊接方法接長，接頭雙面焊縫長度不應小于5d，單面焊縫長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）。c.鋼筋的截取采用鋼筋切割機，彎曲、彎鉤用鋼筋彎曲機加工。加工鋼筋的允許偏差必須符合規(guī)范規(guī)定。（2）現(xiàn)場拼裝鋼筋先在鋼筋制作棚加工成半成品后，運到現(xiàn)場，并用塔吊吊到塔柱上，便可以進行現(xiàn)場拼裝。鋼筋的安裝定位通過底模來實現(xiàn)，安裝橫向鋼筋的同時穿好閉合箍筋，橫向鋼筋的接頭采用綁扎連接，搭接長度不小于40d，綁扎完畢后加點焊。要求同一斷面處的接頭數(shù)量不超過25％，并符合設計、規(guī)范要求。閉合箍筋接縫應交錯布置，拉筋縱橫間距均為100cm，呈梅花形布置。綁扎：鋼筋用鉛絲綁扎，轉角處的交叉點均應綁扎，非轉角處的鋼筋交叉點可交錯綁扎成梅花形。4.3.5.5鋼筋施工注意事項（1）鋼筋的品種規(guī)格和技術性能應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)范和設計要求，所購鋼筋應有出廠證明書，并按規(guī)范要求取樣檢驗合格才能使用。（2）鋼筋在運輸、儲存過程中，應避免銹蝕和污染，使用前如有銹蝕、油污等雜物應予以清除。（3）受力筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度和焊接質(zhì)量應符合設計規(guī)范要求。（4）鋼筋安裝的間距、位置應符合設計要求，定位應準確。（5）在鋼筋骨架與模板間應有足夠的鋼筋保護層。（6）在澆注砼前，須對已裝好的鋼筋和有關預埋件進行檢查并經(jīng)監(jiān)理認證，才能澆注砼。4.3.6混凝土工程4.3.6.1混凝土材料質(zhì)量要求混凝土配合比是根據(jù)材料技術性能、工程質(zhì)量要求、結構形式和施工條件來確定混凝土的各種組成的比例。原材料的質(zhì)量要求：（1）水泥a.選用水泥應符合國家現(xiàn)行質(zhì)量標準，并附有廠家材料出廠合格證明文件，水泥進庫后應按其品種、標號、證明文件、出廠日期等分批檢查驗收。水泥存放時間超過三個月或受潮、或?qū)λ噘|(zhì)量有懷疑時，應進行復查試驗，并按其試驗結果合格后方能使用。分批進場的水泥，每批進行試驗；細度：通過度0.08mm方孔篩篩不超過12%；安定性:用沸煮法檢驗,必須合格；凝結時間:初凝時間不得早于45分鐘,終凝時間不得遲于12小時。b.由于錨碇等屬大體積混凝土，錨碇混凝土水泥盡量采用低水化熱水泥，水泥使用溫度不得高于50℃。（2）砂每批砂應進行顆粒級配和含泥試驗，試驗頻數(shù)以400m3為一批，試驗結果做好記錄。（3）碎石a.混凝土用的碎石以機械碎石為主，要求質(zhì)地堅硬清潔，具有良好的連續(xù)顆粒級配。碎石的硬度、強度應符合技術規(guī)范要求。b.碎石的試驗頻數(shù)：同一產(chǎn)地的碎石以400m3為一批。（4）水a(chǎn).一般能供人飲用的天然水、自來水可滿足工程要求，可不經(jīng)試驗。b.鋼筋砼和預應力砼，不得使用污水拌制。c.拌和砼用水的PH值不得小于4，PH值小于4的酸性水及含硫鹽量按SO4計算超過水的重量0.27%的水不得使用.（5）外加劑a.應熟悉外加劑生產(chǎn)廠提供的技術資料以及產(chǎn)品說明。b.以工程實際用料(包括水泥、砂石、水等)有性能、用量、配比，結合現(xiàn)場施工條件的要求進行模擬試驗，以試驗效果評定所選定外加劑是否可以采用。c.通過試驗求得外加劑最佳摻量。d.加強外加劑管理，嚴格遵守外加劑摻量和使用注意事項，隨時進行現(xiàn)場監(jiān)督，檢查發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，以保證砼質(zhì)量。4.3.6.2混凝土配合比（1）配合比要求a.要使砼拌和物具有良好的和易性。b.要滿足強度要求，即滿足結構設計或施工進度要求的強度。c.具有耐久性，即滿足抗凍、抗?jié)B、抗蝕等方面的要求。d.在保證砼質(zhì)量的前提下，做到盡量節(jié)約水泥、降低成本、節(jié)約資源、合理使用材料。e.要有適當?shù)木從龝r間，特別是錨碇分層澆筑混凝土和樁基礎混凝土，合適的緩凝效果能保證澆筑質(zhì)量。f.錨碇混凝土緩凝時間要求在8小時左右。（2）配合比的設計a.確定配制強度由于砼是一種非均質(zhì)材料組成，這些材料都有其變異性，而且在施工中有技術和工藝的差異及管理水平的差異，造成砼有較大的不均勻性和強度離散性。所以砼在配制時強度應大于設計強度。Ｒ配＝Ｒ標＋δb.水灰比的確定水灰比是決定混凝土強度和密實性的主要因素，同時還影響著混凝土的抗?jié)B性、抗凍性、抗蝕性和抗碳化性能。水灰比過小，使混凝土拌和物的流動性變差，給施工帶來不便?；炷岭y以振實，容易造成蜂窩；水灰比過大會造成混凝土強度降低，嚴重影響混凝土質(zhì)量，所以水灰比一定要嚴格控制好。水灰比計算式為：w/c=A×Rc/（R配+A×B×Rc）水灰比要求在設計文件有明確規(guī)定。用水量確定：用水量是混凝土攪拌時每m3的用水重量。由于施工混凝土坍落度的要求及所采用的石子種類規(guī)格決定。計算式如下：W=10×（T＋K）/3水泥用量的確定：水泥是混凝土產(chǎn)生強度的主要來源，選用水泥用量，必須保正混凝土的設計強度和耐久性，同時又要達到節(jié)約水泥、降低造價的目的。計算式如下：C=c/w×W砂率的確定：砂率的大小都會影響拌和物的流動性。砂率的大小是由水灰比、碎石的規(guī)格決定，從查表求得，一般泵送混凝土的砂率宜為40—50%之間。用絕對體積法或假定容重法求得砂、碎石的重量，算出配合比，混凝土的容重一般為2400kg/m3左右。4.3.6.3混凝土生產(chǎn)混凝土生產(chǎn)拌制過程對混凝土的質(zhì)量有直接影響。本項目在東西兩岸設兩處集中混凝土攪拌站。混凝土拌制主要要求做到以下幾點；a.為了使混凝土有較好的和易性、保水性，不出現(xiàn)離析、泌水現(xiàn)象，特別是混凝土的拌制過程中要添加粉煤灰、外摻劑等。所以，在拌制每一盤時要有足夠的拌和時間，每盤應攪拌2分鐘以上。b.攪拌好混凝土要全卸，在未卸完之前，不得投入拌和物，更不得采用邊出料，邊進料方法，以免混凝土生熟不一。c.嚴格控制水灰比和坍落度，不得隨意加減用水。d.為了確保錨碇混凝土的質(zhì)量要求，混凝土的拌制要按照溫控方案實施。e.錨碇混凝土生產(chǎn)時，對骨料進行防曬遮蓋和預冷卻，以控制混凝土的入模溫度。對砂石材料加遮蓋、防止日照，利用冷卻水拌和，確?；炷恋娜肽囟炔淮笥?5℃。4.3.6.4混凝土澆注生產(chǎn)好的混凝土通過輸送泵輸送到施工位位置進行結構物的澆筑作業(yè)。錨碇混凝土通過輸送泵輸送到施工平面，對于錨塊混凝土而言，在平面上還要求布置混凝土布料桿，或者混凝土分配管，便于混凝土均布到位。4.3.6.5混凝土的養(yǎng)護混凝土澆注完畢后，應在12小時內(nèi)對混凝土加以覆蓋和澆水養(yǎng)護，最初3天混凝土處于濕潤狀態(tài)，后期間斷性澆水養(yǎng)生15天，在干燥的氣侯條件下，加強澆水次數(shù)，保證有足夠的濕度。當氣溫低于5℃時要求對混凝土進行保溫保濕，不能灑水養(yǎng)護，防止出現(xiàn)混凝土被“冷激”。4.3.6.6混凝土的質(zhì)量控制（1）定期檢查計量儀器的準確性。（2）施工前檢查混凝土組成材料的質(zhì)量和用量，正確使用配合比。（3）在施工時做好坍落度的檢測，在澆注地點或拌和地點隨機制取試件。（4）根據(jù)施工需要制取與結構同條件養(yǎng)護的試件，作為拆模吊裝、張拉預應力、承受荷載等階段的強度控制依據(jù)。（5）試件拆模后要迅速養(yǎng)護，以免失強。養(yǎng)護28天作抗壓強度試驗，其結果作為質(zhì)量評定依據(jù)。（6）混凝土強度的波動要控制好，使其標準離差在5Mpa以內(nèi)。4.3.7錨碇、風錨墩工程施工4.3.7.1基坑開挖錨碇、風錨墩基礎采用地面直接開挖方法施工，基坑開挖施工主要內(nèi)容包括：場地清理、出渣通道和施工便道施工、基坑開挖等。根據(jù)錨區(qū)工程地質(zhì)性質(zhì)，采取挖掘機和液壓錘配合的方式開挖。a.基坑開挖工程的技術及質(zhì)量要求b.按施工圖設計要求采用人工、機械相結合的開挖施工，并保證開挖后邊坡的相對平整度和穩(wěn)定性，開挖接近基坑底部時為有效保證基巖的完整性，采用人工和機械相結合的施工方法開挖至設計高程。c.加強施工區(qū)內(nèi)降水和坑內(nèi)排水，確保基底干施工。4.3.7.2施工要點錨體砼施工關鍵控制點為應力管道精確定位；大體積混凝土溫度控制；混凝土外觀質(zhì)量控制。錨碇混凝土施工的特點：混凝土數(shù)量大，持續(xù)時間長，經(jīng)歷一天中的高溫時段和低溫時段轉換期；由于混凝土水化熱作用，混凝土澆筑后將經(jīng)歷升溫期、降溫期和穩(wěn)定期三個階段，在這個過程中混凝土的體積也隨之伸縮，若兩塊混凝土體積變化受到約束就會產(chǎn)生溫度應力，如果該應力超過混凝土的拉抗裂能力，混凝土就會開裂。為此，在錨碇施工過程中將要采取有效溫控措施來防止混凝土開裂。混凝土澆注按照分塊分層方案進行施工，循環(huán)作業(yè)，科學安排，確保錨碇混凝土施工質(zhì)量。EMBEDAutoCAD.Drawing.154.3.7.3錨錠、風錨墩施工（1）錨塊的砼分層施工錨塊施工分層澆筑厚度由溫控單位根據(jù)溫控研究報告確定，在施工過程中分層層高的控制與測溫管的埋設要十分注意。（2）錨錠、風錨墩施工模板體系錨碇、風錨墩施工模板體系采用專業(yè)的模板設計生產(chǎn)單位制作，模板主要采用大塊組合鋼模板，并自制部分竹膠板。（3）鋼筋施工a.鋼筋的連接應避免在最大應力處設置接頭，并盡可能使接頭交錯排列，接頭間距相互錯開的距離應不小于30d，且不小于500mm。每種規(guī)格的鋼筋接頭，按每批加工總數(shù)隨機抽檢1%，并不少于10根，并按技術規(guī)程要求填寫加工檢驗記錄，檢驗時，如果有一個接頭不合格，就須按規(guī)定加倍取樣重新檢驗。鋼筋連接工程開始前及施工過程中，必須對進場鋼筋和接頭進行物理檢驗，每種鋼筋母材每60t做一組抗拉強度試驗，每種規(guī)格鋼筋接頭按每500根做一組抗拉試驗，每組試件不少于3根，隨機抽取同規(guī)格鋼筋接頭總數(shù)的1%進行外觀質(zhì)量檢驗。b.鋼筋安裝本工程鋼筋長而且成空間布置，因此鋼筋采用定制的鋼筋支架來固定，間距≤2m，支架之間加設鋼筋水平聯(lián)系桿及鋼筋剪刀撐，形成穩(wěn)固的整體。鋼筋的保護層厚度控制。錨體后錨面鋼筋層數(shù)多，重量較重，采用混凝土墊塊控制鋼筋保護層厚度。鋼筋應按圖準確地安裝，并用監(jiān)理工程師批準的支撐牢固地固定好，使其在砼澆注過程中不移位。本工程鋼筋上層重量較大，在安裝時，可使用特制的鋼筋支架。支架應支承在下層鋼筋，不得支承于模板上。（4）錨塊、風錨墩混凝土的澆筑a.澆筑工藝混凝土采用拌合站集中拌合，輸送泵澆筑各塊混凝土,由于面積廣，體積大，在混凝土拌合時添加外加劑，保證混凝土在澆筑過程中上下層的連接。按設計圖紙和溫控方案劃分各區(qū)域厚度。每個區(qū)域由于澆注面積大、混凝土方量多，考慮到混凝土生產(chǎn)能力的限制，施工從一側開始，以坡比1:5按斜面法布料，由低處向高處澆注，水平推進作業(yè)。在下層混凝土初凝前，上層混凝土澆筑到位，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。上下層混凝土澆注間歇時間控制在5-7h內(nèi)。由于混凝土采用泵送施工，具有較大的流動性，施工時在前端設置擋板?；炷翝沧r間選擇在室外溫度較底時進行，以夜間施工為主，并按氣溫控制混凝土入倉溫度。為保證混凝土的均勻性和密實性，在澆注過程中加強振搗。振動器采用型號為φ100mm-150mm和φ60mm-35mm，兩者結合使用，按施工規(guī)范要求振搗密實。在澆注過程中隨時檢查模板、支撐、支架鋼筋、預埋件、預留孔和混凝土墊塊的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、位移時，立即停止?jié)沧ⅲ枰孕拚??；炷涟韬臀锏竭_施工現(xiàn)場時，進行嚴格檢查：測量混凝土流動度，嚴格控制混凝土的稠度，如果混凝土不符合規(guī)定，或有分層離析等異?，F(xiàn)象，將一律不予入倉。對混凝土凝結時間進行抽檢試驗，掌握混凝土硬化速度和振搗難易程度，并做好現(xiàn)場記錄?；炷翝沧⒈M量保證連續(xù)進行，如因故中斷，其允許間歇時間不得超過混凝土初凝時間。對布料和振搗工序，安排技術熟練的混凝土工進行作業(yè)。作到布料均勻，勤移動，勤攤平，粗、細骨料分布合理，以保證混凝土結構的勻質(zhì)性?；炷寥肽３矶日莆者m度，泵送混凝土取設計稠度的下限，嚴格控制稠度忽大忽小的情況發(fā)生。澆注混凝土時，嚴格按照有關施工規(guī)范、規(guī)程及監(jiān)理工程師批準的工藝流程和具體方案進行操作施工。避免造成鋼筋骨架、冷卻管、預應力管道和預埋件的變形移位。澆注過程中，充分對已入模混凝土進行振搗。為保證混凝土振搗密實,將采取以下措施：振搗工序嚴格做到不漏振，不超振，按規(guī)范做到振搗作用半徑相互疊合三分之一。每臺輸送泵配備3-4臺振動器，多點振搗，每點相距50cm左右，振搗時間為10-30s。用兩次振搗以提高混凝土密實度。振動棒垂直插入混凝土內(nèi)，并插入至下層混凝土5-10cm，以保證先澆注混凝土和后澆注混凝土結合良好?；炷琳駬v應均勻、穩(wěn)定，以避免局部混凝土表面出現(xiàn)砂漿過厚現(xiàn)象。每振搗一點，使該部位混凝土達到密實為止。混凝土振搗密實的一般表象是：混凝土表面停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、浮漿等。使用插入式振動器，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍。振動過程中，避免振動棒撞擊模板、鋼筋以及預埋件等。對已密實并初凝或不能重塑的混凝土，將不再直接或間接振動。提出振動棒時，做到邊振動邊緩慢提出，以免產(chǎn)生空洞。對模板角落等振動器無法振搗的地方，用插釬插搗，保證混凝土表面平滑和密實。對于操作工藝上的技術要求，現(xiàn)場技術人員密切注意，嚴格掌握，控制適度。b.施工縫處理對水平縫做到“面面俱到”，處處呈現(xiàn)毛面露石，按照規(guī)范要求設置插筋，并認真檢查，嚴格把關。垂直縫采用人工鑿毛，鑿毛的時間在混凝土的強度達到2.5MPa后進行。c.冷縫防止和處理措施為防止意外，在混凝土澆注過程中，將采取以下預防措施：預防超過間歇時間的措施：安排澆注計劃時充分考慮各種影響因素，全面平衡生產(chǎn)能力，合理確定工作面，使混凝土供應量能滿足各工作面的需求，從根本上保證澆注上層混凝土時，下層仍處于初凝前的塑性狀態(tài)；采取一定的施工技術措施，如減少鋪料面積或鋪料厚度，低溫天氣時采取保溫措施，高溫天氣時采取降溫措施，盡量避開高溫天氣，在夜間低溫時澆注；加強現(xiàn)場施工管理，及時妥善處理生產(chǎn)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題，保證混凝土供應，及時進行攤鋪振搗。超過允許間歇時間的現(xiàn)場處理措施：如果混凝土確實已初凝形成大面冷縫，只有停止?jié)沧?，按施工縫處理；如果混凝土仍具有塑性，經(jīng)處理后仍可繼續(xù)澆注，但需經(jīng)過現(xiàn)場認真鑒定。鑒定方法為觀察混凝土表面乳皮、硬度和粘度情況，用振搗棒插入混凝土內(nèi)振搗，觀察表面泛漿情況及振搗棒插入和拔出時是否順暢，有無孔洞等。如無異?，F(xiàn)象，表面仍然泛漿，則說明混凝土仍具有一定的可塑性，可用振搗棒將其乳皮擾動，使上、下層混凝土良好結合，而不形成冷縫，然后繼續(xù)澆注混凝土。反之，則不能繼續(xù)澆注；d.雨天混凝土澆注在施工期間，派專人與氣象部門隨時聯(lián)系，掌握天氣變化，在大、中雨期停止混凝土澆注，小雨采取相應的防雨掩蓋措施。e.混凝土養(yǎng)護混凝土澆注完畢后，應在12小時內(nèi)對混凝土加以覆蓋和澆水養(yǎng)護，澆水應使混凝土處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護15天，在干燥的氣侯條件下，加強澆水次數(shù)，保證有足夠的濕度。4.4上部工程施工概況4.4.1上部工程施工概況本工程主纜采用Φ5mm平行鋼絲，PE防腐，型號選擇PES5-283，鋼絲標準強度fpk=1670MPa。吊索也采用平行鋼絲束，選擇PES5-13，考慮到安裝問題，在吊索一端設置調(diào)節(jié)桿。風索主纜線形為二次拋物線，與主纜相比，風索主纜的直徑較小，根據(jù)計算結果，選擇風索主纜型號為PES5-151，風拉索選擇PES5-7。鋼塔架選用柱式塔架，塔高26m，底部設置鉸支座，鋼管直徑356x24、356x16、273x10、140x5無縫鋼管。在橋塔下部設置薄壁橋墩作為連接橋塔和基礎的結構，兩岸橋墩高分別為23m和26m。根據(jù)地質(zhì)條件，基礎所在地層主要為砂巖，因而塔架基礎擬采用摩擦樁基礎，樁基礎每個塔架用6根，直徑1.5m鉆孔灌注樁，東岸樁長29m，西岸樁長22m。主索錨固墩采用鋼筋混凝土重力式錨固墩+錨桿基礎，基礎尺寸14x12x10m考慮。采用C30底水化熱混凝土。風索錨固墩采用鋼筋混凝土重力式錨固墩+錨桿基礎，基礎尺寸9x9x6.8m考慮。采用C30混凝土。管道下橋后設置管道固定墩，并設置錨固法蘭。橋面寬3m，上下支撐型鋼選用H型鋼，型號選擇HW200×200（H=200，b=200），H型鋼通過槽鋼與吊索相連，槽鋼選擇30a型號，兩吊點中間設置一榀桁架，采用角鋼焊接而成，橋面滿鋪箅子板。懸索橋斷面圖4.4.2上部工程施工流程4.4.2.1上部結構總施工流程一般索股整形、入鞍及調(diào)索主纜緊纜索夾及吊索安裝測量放樣循環(huán)完成索股架設調(diào)整、測量、復檢主纜施工完畢主纜檢修道安裝主纜纏絲涂裝吊索張拉、錨固體系轉換中跨貓道懸掛于主纜梁段吊裝就位主塔安裝牽引系統(tǒng)架設貓道牽引架設基準索股架設吊機就位一般索股牽引測量放樣一般索股整形、入鞍及調(diào)索主纜緊纜索夾及吊索安裝測量放樣循環(huán)完成索股架設調(diào)整、測量、復檢主纜施工完畢主纜檢修道安裝主纜纏絲涂裝吊索張拉、錨固體系轉換中跨貓道懸掛于主纜梁段吊裝就位主塔安裝牽引系統(tǒng)架設貓道牽引架設基準索股架設吊機就位一般索股牽引測量放樣

4.4.2.2貓道施工流程圖卷揚機安裝貓道扶手繩安裝貓道承重繩安裝變位梁安裝貓道面及扶手網(wǎng)安裝調(diào)整貓道面貓道面線型、主塔頂變位復測卷揚機安裝貓道扶手繩安裝貓道承重繩安裝變位梁安裝貓道面及扶手網(wǎng)安裝調(diào)整貓道面貓道面線型、主塔頂變位復測4.4.2.3主纜索股架設施工流程圖索股錨頭引出索股錨頭引出把錨頭連接在拽拉器上索股牽引索股前端到達對岸錨梁檢查索股的扭曲、斷帶把前端錨頭從拽拉器上卸下前端、后端錨頭安裝引入裝置鞍座部位兩側索股安裝臨時拽拉器中跨上提橫移邊跨上提橫移塔頂鞍座部分整形就位與固定側塔頂標記對合散索鞍部分整形就位兩端錨頭引入、臨時錨固確認向上的抬高量解除臨時拽拉裝置垂度測定（絕對垂度、相對垂度）主跨垂度調(diào)整付跨垂度調(diào)整錨跨拉力調(diào)整4.4.2.4基準索絕對垂度調(diào)整作業(yè)流程圖作業(yè)準備作業(yè)準備施測算出調(diào)整量調(diào)整作業(yè)測量確認人員配置、機械設備跨長主索鞍預偏量索股垂度標高（中跨、邊跨）溫度（外界氣溫、索股溫度）4.4.2.5一般索股相對垂度調(diào)整作業(yè)流程圖作業(yè)準備計測算出調(diào)整量調(diào)整作業(yè)確認計測作業(yè)準備計測算出調(diào)整量調(diào)整作業(yè)確認計測人員配置、機器安裝人員配置、機器安裝相對垂度相對垂度溫度（索股溫度、基準索股溫度）溫度（索股溫度、基準索股溫度）4.4.2.6緊纜作業(yè)總程序圖索股架設完畢檢查、整理索股順序臨時綁扎簡易纜索天車組裝主纜引進部位臨時緊固主纜引進設備解出預緊纜緊纜機組裝正式緊纜緊纜機解體形狀計測索股架設完畢檢查、整理索股順序臨時綁扎簡易纜索天車組裝主纜引進部位臨時緊固主纜引進設備解出預緊纜緊纜機組裝正式緊纜緊纜機解體形狀計測

4.4.2.7索夾安裝作業(yè)程序安裝索夾結束安裝索夾結束合格調(diào)整承重繩和卷揚機安裝纜索天車螺栓檢查螺栓無應力長度的確定形狀計測索夾位置標記安裝索夾定形構件并緊好上緣工具螺栓索夾吊上天車由纜索吊機運輸主纜局部清潔安裝下緣插入工具螺栓拆去定形構件并頂緊插入索夾螺栓并預緊用索夾螺栓置換出工具螺栓導入規(guī)定螺栓軸力螺栓軸力檢查規(guī)定螺栓軸力的確定螺栓再次緊固不合格4.4.2.8吊索架設程序圖14．安裝吊索夾具調(diào)整承重繩和卷揚機安裝纜索天車1、調(diào)整承重索2、轉移纜索天車3、安裝滾筒于主纜兩側4、設置放絲架5、待安裝吊索上架6、錨頭上天車7、放繩，牽引吊索8、彎折部位上天車9、錨頭到位10、安裝間隔保持桿件11、移動后天車，放繩12、彎折“U”就位13．面層開口部分復原15．面層開口全部復原16．吊索安裝完畢安裝下一根吊索7’14．安裝吊索夾具調(diào)整承重繩和卷揚機安裝纜索天車1、調(diào)整承重索2、轉移纜索天車3、安裝滾筒于主纜兩側4、設置放絲架5、待安裝吊索上架6、錨頭上天車7、放繩，牽引吊索8、彎折部位上天車9、錨頭到位10、安裝間隔保持桿件11、移動后天車，放繩12、彎折“U”就位13．面層開口部分復原15．面層開口全部復原16．吊索安裝完畢安裝下一根吊索7’．安裝導向滾筒及欄桿６’.貓道面層開口安裝同一個索夾的下一根吊索4.4.2.9主梁架設程序圖1.鋼梁節(jié)段制作2.鋼梁分批運輸?shù)綀?.按編號起吊就位于主纜吊機4.牽引繩牽引梁就位5.入吊索、調(diào)平6.施焊作業(yè)7.返回第3部安裝下一片梁4.4.2.10主塔架設程序圖1.主塔面節(jié)段廠家預制2.主塔面節(jié)段運輸?shù)綀?.主塔節(jié)段現(xiàn)場再施焊拼裝4.吊機就位5.分節(jié)段吊裝就位

4.5上部工程施工方法4.5.1主塔架設4.5.1.1廠家預制4.5.1.2放樣及號料（1）首先校對施工圖紙及工藝文件。（2）對幾何尺寸不規(guī)則的節(jié)點逐一進行計算機放大樣，確定尺寸。（3）樣板、樣桿應精確制造，其尺寸偏差應符合《GB50205-2001》中表4.1.2的規(guī)定。（4）制作樣板和放樣號料時應根據(jù)工藝文件要求預留切、割、刨、銑等工作余量，及保證焊接收縮量。（5）樣板需經(jīng)自檢、互檢、復檢后方可投入使用，使用過程中需經(jīng)常檢查、校對，如需修整應經(jīng)由放樣負責人同意，修整后的樣板必須經(jīng)有關部門認可，方可繼續(xù)使用。（6）放樣、號料前，應對影響放樣、號料的鋼材進行初步矯正，合格后可下料。（7）放樣、號料尺寸偏差應符合《GB50205-2001》中表4.1.3的規(guī)定。4.5.1.3下料（1）火焰切割：適用于梁、柱、鋼板板材零件及圓弧和不規(guī)則切角等部位。（2）機切下料：適用于梁、柱、輔材零件及型鋼零件。（3）下料前應檢查材料是否有缺陷，遇有缺陷不得私自下料，應及時通知技術部門、材料部門等有關人員，得到解決后，方可下料。（4）火焰切割下料精度應滿足《GB50205-2001》表4.1.5的規(guī)定。（5）機切下料精度應滿足《GB50205-2001》表4.1.6的規(guī)定。（6）火焰切割需進行手工割時，必須使用專用比板等輔助工具。（7）火焰切割后應去除割瘤。（8）火焰切割后對放炮處應用焊條補焊后磨平。（9）機切下料，切口不得有裂紋和超過1.0mm缺棱。（10）機切下料后應去除毛刺和飛邊。（11）下料后的邊緣加工尺寸偏差應滿足《GB50205-2001》表4.3.2的規(guī)定。4.5.1.4下料后矯正（1）火焰矯正的加熱溫度不得超過590℃，且應避免局部過熱。（2）機械矯正前，應檢查被矯正工件厚度及表面質(zhì)量，避免機械發(fā)生事故。（3）矯正后的質(zhì)量偏差應滿足《GB50205-2001》表4.2.4的規(guī)定。（4）翼板、腹板零件平面內(nèi)的彎曲不得超過3.0mm。4.5.1.5拼裝（1）拼接前必須嚴格檢查拼接材料的尺寸規(guī)格。（2）拼接必須按工藝文件執(zhí)行，不得私自更改工藝拼接文件。（3）鋼板拼接為全熔透焊縫（一級），焊后需進行100%UT檢查，合格后方可進行下一道工序。（4）型鋼等強拼接，需按工藝文件嚴格執(zhí)行。4.5.1.6組裝（1）組裝人員必須熟悉施工圖內(nèi)容及工藝文件要求。（2）組裝胎具需在組裝前進行復查，經(jīng)過質(zhì)量監(jiān)督部門驗收合格方可使用。（3）先將構件連接接觸面和焊道邊緣的每邊30-50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、油、污垢、水等清理干凈。（4）組焊H梁的組裝應在鋼板校正平臺上胎，不得采用強力加緊、焊接綴板錘擊等強制方法組焊。（5）組焊H梁焊點間距不得過大，應每隔600mm左右一個焊點，焊縫長度不得小于40mm。（6）組焊H梁端部時，必需安裝引弧板以保證焊接質(zhì)量。（7）組焊時嚴禁在工件上點焊、打火，遇有需要臨時固定點焊時，在焊接完成后應去掉焊點，并打磨、修補。（8）組焊時應采取可靠的工裝措施，以保證組裝質(zhì)量和精度。（9）組裝后應及時在工件上注明圖號、構件號。4.5.1.7焊接（1）對首次使用的鋼材、焊材、焊接方法及工藝做焊接工藝評定，并根據(jù)合格的評定結果和參數(shù)編制焊接工藝指導施工。（2）焊絲使用前應除油、除銹，并按產(chǎn)品說明書要求進行烘焙。（3）施焊前焊工應復查施焊區(qū)域處理情況，合格后方可施焊。（4）對接焊接全熔透焊縫和埋弧自動焊焊縫的兩端必須安裝引弧板出板，引出焊縫長度不小于引板長度的2/3，焊接完成后將引板割去，并將端部修磨平整，不得用錘子擊落引板。（5）焊接施工必須遵循工藝要求，任何工藝規(guī)定的改變均要報技術部門批準后方可實施。（6）所有對接焊接拼縫，坡口焊縫均要求為全熔透焊縫（一級），焊接后要求超聲波探傷檢驗。主塔高度為22、24m，主塔采用熱軋無縫鋼管焊接而成，立柱中心線縱向間距為2.0m，橫向間距為2.6m。根據(jù)施工現(xiàn)場的條件要求，我單位已將主塔按高度方向分為三個節(jié)段，其中面節(jié)段需在廠家預制完成，待運輸?shù)浆F(xiàn)場后再施焊進一步拼裝成節(jié)段，之后用50T的汽車吊機吊拼裝并焊接。施工中注意利用全站儀全程控制主塔各節(jié)段的吊裝位置，確保誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。4.5.2貓道架設施工4.5.2.1貓道布置：貓道總體布置立面圖貓道總體布置斷面圖在貓道工程施工前，塔頂?shù)脑O計中心里程應在夜間氣溫穩(wěn)定的條件下測量，以此作為鞍座的安裝預偏和以后進行主塔復位的依據(jù)。貓道面按低于主纜中心線約0.6m布置，貓道面寬為4.56m;承重索為6-φ20鋼絲繩，塔頂鋼絲繩擱置在橫梁上,橫向布置尺寸：800+800+800+1200+800+800+800=4400mm。貓道鋼絲繩塔頂布置：外側兩根采用三段法，分別錨固在鞍座底縱梁的焊接鋼板上，中間四根鋼絲繩采用連續(xù)式，在主塔橫梁出口處墊方木以防鋼絲繩磨損。.貓道面網(wǎng)采用φ5mm，50×80mm焊接大孔眼鋼絲網(wǎng)；以方木條50×50×1700mm，將方木面網(wǎng)和鋼絲繩一起綁扎固定。貓道扶手索每側為1-φ16mm鋼絲繩，欄桿網(wǎng)為高1.0m的網(wǎng)片。滑輪支架的布置間距為6米。名稱規(guī)格單位數(shù)量重量備注貓道承重繩φ20（55+246+30）米204057126*19w貓道扶手繩φ16（193+242）米6806*19w貓道面網(wǎng)φ5×50×80片400128022100×4560mm貓道扶手網(wǎng)φ5×80×100片80061202100×1000mm木方50×50×1700根130021425.525循環(huán)鋼絲繩φ20（75+246+50）米7421484滾輪支架方木50×50×1700根1001036.8扶手角鋼∠63×63l=1000根60625.63.91kg/m滾輪及支架套70490070kg/套4.5.2.2貓道架設4.5.2.2.1貓道承重索架設貓道承重索架設采用三跨連續(xù)方式安裝。循環(huán)索在布置調(diào)試運轉完成后，開始架設貓道承重索。貓道承重索單根整理盤好，通過吊車將繩頭牽引上塔頂，翻過塔頂，繩頭通過卡環(huán)和繩夾頭固定在循環(huán)索上，啟動卷揚機牽引，前方拽拉錨固在錨碇端部預埋槽鋼處銷軸上，后方用5t手拉葫蘆回拉固定。6根貓道索架設完畢后，外側兩根在塔頂割斷，分別錨固在主塔鞍座縱梁焊接鋼板處，需調(diào)整其空載線型，進行調(diào)整導鏈和繩夾，必要時輔以5t手拉葫蘆，回拽調(diào)整。線性調(diào)整好后，架設貓道面網(wǎng)，貓道面網(wǎng)在地面預制成2.1*4.56m網(wǎng)片,從貓道根部開始鋪設,通過循環(huán)卷揚機向塔頂拉,邊鋪邊拉,到位后，用8號鐵絲將方木網(wǎng)片和承重繩一起固接，扶手欄桿網(wǎng)與扶手索底板網(wǎng)采用14號鐵絲固接。4.5.2.2.2承重繩在錨碇上錨固見圖八；采用雙20槽鋼加φ50銷軸錨固貓道底板繩。圖八承重繩在錨梁上錨固示意圖4.5.2.3.3貓道承重索控制貓道承重索在20％極限承載力的拉力下進行長度標記。在架設調(diào)整索長時，協(xié)調(diào)索的伸長量與撓度、溫度變化之間的關系，以保證貓道線型與主纜空載線型基本一致。同一貓道面6根索其相對高差值不得＞100mm。4.5.2.3.4貓道線型測量控制貓道線型與主纜線型必須保持一致，測量通過幾何關系進行。4.5.2.3.5建立控制點沿大堤設立兩個控制點，即置鏡點，精密測量其坐標及高程（XA、YA、ZA）?？刂泣c設立應注意A角應不小于45o。測量原理假定待測點理論值為（XO、YO、ZO）,如圖示，根據(jù)（XA、YA）、（XO、YO）。計算得水平角∠A=arctg[(XO-XA)/(YO-YA)]OA水平距離OA=[(XO-XA)2+(YO-YA)2]1/2O點至A的高差△hOA=ZO-ZA4.5.3.3.6測量實施置站A和B點（置鏡兩點的目的是為了校核，提高精度）以A點為例說明操作過程：置鏡A點，后視原有控制點,撥水平角∠A=arctg[(XO-XA)/(YO-YA)],水平制動，照準待測鋼絲繩，讀出豎直角β，則OA兩點的高差為hOA=tgβ×[(XO-XA)2+(YO-YA)2]1/2O點標高為：HO=HA+iA+△hOA。其中HA為置鏡點高程IA為儀器高。Ho與設計標高進行比較并絲桿調(diào)整，直至滿足設計要求。4.5.3主纜架設施工4.5.3.1主纜架設循環(huán)系統(tǒng)主纜鋼束架設選定南錨梁為放束場，北錨梁為拉束場。循環(huán)系統(tǒng)按水平循環(huán)布置。即南錨上下游各布置一臺放索支架，配置一臺5t卷揚機，將φ20循環(huán)牽引繩及主纜鋼絲束股均置于尼龍輪上，另布置一根φ26的臨時承重繩。放索支架布置如下圖：尼龍滾輪中心軸距貓道面橫梁40cm且與橫梁栓連，放索盤上配有制動裝置。4.5.3.2主纜拽拉架設通過循環(huán)牽引索攜持主纜鋼絲束，自南錨梁放束場出發(fā)向北錨梁行進。在牽引行進過程中，須有2人全程跟蹤，特別注意臨時承重繩在受力后是否出現(xiàn)下?lián)瞎收稀Ｈ舫霈F(xiàn)這種情況，可在貓道面上設置1道過渡門架解決。鋼絲束還應注意防扭轉、磨損及鋼絲鼓絲等現(xiàn)象出現(xiàn)。在牽索過程中，利用塔頂門架上的倒鏈經(jīng)常性的提升主纜索股以防主纜下層鋼絲鼓出。4.5.4索夾安裝一般懸索橋施工次序索夾吊桿安裝完畢后，安裝主梁。龍河橋因為現(xiàn)場條件制約，考慮鋼梁運輸需要，采用邊安裝索夾吊桿，邊架設鋼梁。安裝次序：邊跨索夾全部提前安裝，中跨每次安裝一套需要架設鋼梁的吊桿，然后架設鋼梁，交替進行。注意保護好索夾測量位置標記。主索架設完成，監(jiān)控單位需根據(jù)測量的空纜線型計算索夾位置，夜間氣溫穩(wěn)定時進行測量放樣。索夾