（新版）鐵路車站值班員理論知識(shí)考試題及答案（歷年真題）單選題1.自動(dòng)閉塞區(qū)段從監(jiān)督器上不能確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑時(shí)，車站應(yīng)發(fā)給司機(jī)（）。A、綠色許可證B、書面通知C、紅色許可證D、綠色許可證及書面通知參考答案：D2.裝有容許信號(hào)的通過信號(hào)機(jī)，當(dāng)容許信號(hào)燈光熄滅或容許信號(hào)和通過信號(hào)機(jī)燈光都熄滅時(shí)，司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)機(jī)裝有容許信號(hào)時(shí)，以最高（）速度通過該信號(hào)機(jī)。A、不超過20km/hB、25km/hC、不超過40km/hD、不超過30km/h參考答案：A3.裝卸作業(yè)時(shí)，兩個(gè)車組距離不足（）m時(shí)，應(yīng)在兩組車的外方設(shè)置防護(hù)信號(hào)。A、10B、20C、35D、40參考答案：D4.晝間在無黃色信號(hào)旗時(shí)，減速手信號(hào)顯示方式為（）。A、綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次B、兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)C、展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)D、展開的紅色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)參考答案：A5.在自動(dòng)閉塞區(qū)間動(dòng)車組列車司機(jī)在運(yùn)行中，機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，列車運(yùn)行速度不超過（）。A、20km/hB、40km/hC、60km/hD、80km/h參考答案：B6.在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號(hào)機(jī)前停車后起動(dòng)困難時(shí)，在該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)（）信號(hào)。A、減速B、容許C、引導(dǎo)D、遮斷參考答案：B7.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。A、列車調(diào)度員命令B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、計(jì)劃調(diào)度員參考答案：B8.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé).A、司機(jī)B、連接員C、調(diào)車長(zhǎng)D、領(lǐng)車人員參考答案：A9.在路肩窄、路基高的線路和高度超過1米高的站臺(tái)上調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須（）上下。A、以不超過10km/h速度B、以不超過5km/h速度C、停車D、以不超過8km/h速度參考答案：C10.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過信號(hào)機(jī)上，不得裝設(shè)（）信號(hào)。A、減速B、容許C、引導(dǎo)D、遮斷參考答案：B11.在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按（）規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、《接發(fā)接車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》B、《行車組織規(guī)則》C、《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》D、《站細(xì)》參考答案：D12.在電氣化區(qū)段清除危石、危樹時(shí)，應(yīng)有（）部門人員配合。A、工務(wù)B、電務(wù)C、林管D、供電參考答案：D13.在地形特別困難的條件下設(shè)置的車站，會(huì)讓站、越行站可設(shè)在不大于（）的坡道上，且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車的起動(dòng)。A、5‰B、12‰C、8‰D、6‰?yún)⒖即鸢福篋14.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于（）。A、400mB、600mC、200mD、300m參考答案：C15.在帶電的接觸網(wǎng)下,不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、家畜車內(nèi)除外）上進(jìn)行（）作業(yè),不準(zhǔn)進(jìn)行用竹竿等物測(cè)量貨物裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。A、裝卸B、調(diào)車C、作業(yè)D、裝車參考答案：A16.在出站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方向，以（）防護(hù)。A、停車手信號(hào)B、關(guān)閉的反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）D、關(guān)閉的出站信號(hào)機(jī)參考答案：B17.越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一個(gè)閉塞分區(qū)）空閑；單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。A、車站值班員B、值班站長(zhǎng)C、列車調(diào)度員D、車站調(diào)度員參考答案：A18.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、200B、400C、50D、800參考答案：A19.遇兩列車不能同時(shí)接發(fā)時(shí)，原則上應(yīng)（）。A、按調(diào)度指揮辦理B、先接后發(fā)C、先發(fā)后接D、先按列車運(yùn)行等級(jí)辦理參考答案：B20.遇雷雨天氣時(shí)，（）操作隔離開關(guān)。A、可以B、禁止C、不宜D、根據(jù)實(shí)際情況決定是否參考答案：B21.嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面（）。A、坐臥B、停留C、搶越D、作業(yè)參考答案：C22.新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)撤除尚未撤掉的信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)機(jī)（），并應(yīng)熄滅燈光。A、關(guān)閉標(biāo)B、無效標(biāo)C、警示標(biāo)D、提示標(biāo)志參考答案：B23.為提高調(diào)度人員組織指揮水平，加強(qiáng)各級(jí)調(diào)度之間、調(diào)度與站段有關(guān)人員的工作聯(lián)系，各級(jí)調(diào)度人員（）深入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)不少于一次。A、每月B、每季度C、每半年D、每年參考答案：B24.為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全，防止觸電傷亡事故，凡新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前（）天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線內(nèi)外各有關(guān)單位。A、30B、10C、15D、20參考答案：C25.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開來列車發(fā)出（），并迅速通知就近車站、工務(wù)、電務(wù)或供電人員。A、警示信號(hào)B、減速信號(hào)C、停車信號(hào)D、以上都不是參考答案：C26.鐵路局防洪指揮部，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐难辞橐?guī)律，確定防洪值班起止日期。根據(jù)汛情變化，必要時(shí)適當(dāng)（）防洪值班期。A、縮短B、延長(zhǎng)C、變更D、延長(zhǎng)或縮短參考答案：B27.調(diào)車作業(yè)在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、40B、30C、15D、20參考答案：B28.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、40B、30C、15D、20參考答案：A29.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在（）內(nèi)規(guī)定。A、Ａ、《站細(xì)》B、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》C、《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》D、《行車組織規(guī)則》參考答案：A30.特快貨物班列最高運(yùn)行速度160km/h，緊急制動(dòng)距離限值（）ｍ。A、1100B、1400C、800D、1200參考答案：B31.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一、第二架通過信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂三條、（）黑斜線。A、一條B、二條C、三條D、無參考答案：A32.雙線是指區(qū)間內(nèi)設(shè)有兩條正線，上下行列車分別在各自正線上按（）單方向運(yùn)行的線路。A、右側(cè)B、左側(cè)C、反向D、正向參考答案：B33.施工現(xiàn)場(chǎng)為兩個(gè)及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由（）指定施工（維修）主體單位，明確主體施工（維修）負(fù)責(zé)人。A、運(yùn)輸部門B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、施工單位參考答案：A34.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。A、提示信息B、安全警示標(biāo)志C、操作要求D、安全規(guī)定參考答案：B35.如因迂回線故障等原因，機(jī)械冷藏車必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時(shí)，以不超過（）的速度推送過峰。A、５km/hB、３km/hC、7km/hD、１５km/h參考答案：C36.人員下道避車時(shí)應(yīng)（）列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。A、面向B、背向C、側(cè)向D、反向參考答案：A37.全國(guó)鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行（）小時(shí)制。A、12B、18C、6D、24參考答案：D38.輕型軌道車區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過（），并不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。A、45km/hB、20km/hC、40km/hD、30km/h參考答案：A39.搶修方案既要考慮"（）"，縮短斷道時(shí)間，又要考慮確保行車安全和將來正式修復(fù)的工程條件。在搶修通車后應(yīng)立即進(jìn)行加固，逐步提高速度，盡快恢復(fù)正常運(yùn)輸。A、先通后固B、先固后通C、先行車后封鎖D、先封鎖后行車參考答案：A40.某中間站牽出線有效長(zhǎng)370m，以11m為換算單位計(jì)算，機(jī)車長(zhǎng)度是24m,其最大換算容車數(shù)是（）。A、29輛B、30輛C、31輛D、32輛參考答案：B41.旅客列車機(jī)車CIR設(shè)備故障影響客車列尾裝置使用時(shí)，列車維持運(yùn)行至前方具備機(jī)車換掛條件的車站更換（）。A、CIR設(shè)備B、機(jī)車C、列尾主機(jī)D、列尾中繼器參考答案：B42.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行。列（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故參考答案：C43.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、10kPaB、15kPaC、20kPaD、30kPa參考答案：C44.列車不準(zhǔn)退行的情況是（）。A、一切電話中斷后發(fā)出持有附件3通知書1的列車B、按半自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)C、在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)D、列尾裝置故障時(shí)參考答案：C45.拒不執(zhí)行經(jīng)批準(zhǔn)的防御洪水方案，或者拒不執(zhí)行防洪指揮部的防洪調(diào)度方案、防洪搶險(xiǎn)指令者，視情節(jié)和危害后果，由其所在單位或者上級(jí)主管部門給予（）；應(yīng)當(dāng)給予治安管理處罰的，依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定處罰；構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。A、行政處分B、行政記過C、行政警告D、行政記大過參考答案：A46.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)的上坡道是指平均坡度（）曲線阻力當(dāng)量坡度的換算坡度。A、加上B、減去C、乘以D、除以參考答案：A47.機(jī)車車輛必須停在（）。A、警沖標(biāo)內(nèi)方B、警沖標(biāo)外方C、道岔內(nèi)方D、信號(hào)機(jī)后方參考答案：A48.機(jī)車、列車乘務(wù)人員，應(yīng)對(duì)沿線重點(diǎn)病害地段心中有數(shù)，要認(rèn)真執(zhí)行調(diào)度命令，嚴(yán)格按照規(guī)定速度運(yùn)行，不間斷瞭望，并與（）以信號(hào)應(yīng)答。A、車站接發(fā)車人員B、線路上所有巡視人員C、車站值班員D、工務(wù)巡守人員參考答案：D49.貨物列車軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)的列車，由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由（）負(fù)責(zé)。A、車務(wù)人員B、機(jī)務(wù)人員C、車務(wù)或機(jī)務(wù)人員D、以上人員都可以參考答案：A50.呼叫人指的是在車機(jī)聯(lián)控作業(yè)中（）的一方。A、呼叫后應(yīng)答B(yǎng)、首先進(jìn)行呼叫C、呼叫或應(yīng)答D、被呼叫參考答案：B51.跟蹤出站調(diào)車，須經(jīng)列車（）準(zhǔn)許，取得鄰站值班員承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。A、調(diào)度員以調(diào)度命令B、調(diào)度員口頭C、車站值班員口頭D、車站調(diào)度員口頭參考答案：B52.動(dòng)車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。A、50B、75C、100D、5參考答案：B53.動(dòng)車組列車由（）確認(rèn)旅客上下完畢后，通知司機(jī)關(guān)閉車門。A、列車長(zhǎng)B、客運(yùn)值班員C、助理值班員D、車輛乘務(wù)員參考答案：A54.電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物距牽引供電設(shè)備（）m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。A、5B、4C、1D、2參考答案：D55.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為（）安全限界。A、營(yíng)業(yè)線設(shè)備B、鐵路設(shè)備C、非營(yíng)業(yè)線設(shè)備D、路內(nèi)自管設(shè)備參考答案：A56.道口崗位作業(yè)避車。列車通過道口時(shí)，道口看守員必須提前出務(wù)立崗，立崗接車位置應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)（）m以上。A、1B、2C、3D、5參考答案：C57.當(dāng)未裝備列車運(yùn)行監(jiān)控裝置的動(dòng)車組列車在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段按機(jī)車信號(hào)模式運(yùn)行時(shí)，列車按（）顯示行車。A、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置B、地面信號(hào)機(jī)C、機(jī)車信號(hào)機(jī)D、列控車載設(shè)備參考答案：B58.當(dāng)施工、維修作業(yè)不能按計(jì)劃結(jié)束時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)提前（）向列車調(diào)度員（在調(diào)度所登記時(shí)）或車站值班員（在車站登記時(shí)）匯報(bào)。A、20minB、25minC、30minD、35min參考答案：C59.大點(diǎn)車系指在站停留時(shí)間超過（）小時(shí)的待卸車和在站停留時(shí)間超過（）小時(shí)的待掛車和待裝車。A、48，24B、24，48C、48，48D、24，24參考答案：A60.除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，任何人員（包括所攜帶的物件）與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得少于（）。A、1000mmB、700mmC、1500mmD、2000mm參考答案：D61.車站值班員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間通過信號(hào)機(jī)故障的報(bào)告后，在故障修復(fù)前，對(duì)（），改按站間組織行車。A、已經(jīng)進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車B、尚未進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車C、該方向所有后續(xù)列車D、本線及鄰線的列車參考答案：B62.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，雙線按時(shí)間間隔法行車時(shí)，只準(zhǔn)發(fā)出（）的列車。A、列尾裝置正常B、反方向C、正方向D、未掛超限車輛參考答案：C63.車次編排規(guī)定中，摘掛列車車次范圍是（）。A、40001-45998B、40001-44998C、45001-49998D、45001-45998參考答案：B64.側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。B、超過檢修期限C、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障D、列控車載設(shè)備故障參考答案：B65.側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。A、12B、9C、18D、6參考答案：A66.編組、區(qū)段站每個(gè)供電臂每月應(yīng)保證1次不少于（）封鎖停電時(shí)間。A、60B、90C、40D、30分鐘參考答案：D67.本線封鎖，鄰線速度大于（）km/h時(shí)，本線必須下道，下道距離不小于2000米A、120B、160C、200D、250參考答案：B68.辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話，遇"2"時(shí)，可發(fā)（）音。A、涼B、量C、貳D、兩參考答案：D69.（）的動(dòng)車組禁止上線運(yùn)行（經(jīng)車輛部門鑒定的回送動(dòng)車組除外）。A、空調(diào)失效B、超過檢修期限C、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障D、列控車載設(shè)備故障參考答案：B多選題1.自動(dòng)閉塞區(qū)段遇下列（）情況發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。A、由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車B、出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車C、超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)出列車D、通過信號(hào)機(jī)故障參考答案：ABC2.遇（）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車。A、機(jī)車信號(hào)B、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備D、軌道車運(yùn)行控制設(shè)備參考答案：ABD3.以下調(diào)度命令可使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)（）。A、臨時(shí)變更（改按電話閉塞法行車除外）或恢復(fù)原行車閉塞法B、設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備且作用良好的區(qū)間，雙線反方向行車C、變更列車徑路D、有計(jì)劃封鎖施工開通后，指定1，2，3……列限速參考答案：ABCD4.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出（）。A、救援列車B、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車C、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車D、須由區(qū)間內(nèi)返回的列車參考答案：BCD5.為預(yù)防物體打擊，作業(yè)人員或檢查人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到：（）A、按規(guī)定佩戴好合格安全帽。B、正確使用其他防護(hù)用品。C、應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下。D、不得在非規(guī)定通道位置行走。參考答案：ABCD6.鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目中的環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、水土保持、勞動(dòng)安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防、安全防護(hù)、公共安全等設(shè)施，必須和主體工程（）。A、同時(shí)設(shè)計(jì)B、同時(shí)施工C、同時(shí)驗(yàn)收D、同時(shí)投產(chǎn)參考答案：ABD7.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目（以下統(tǒng)稱建設(shè)項(xiàng)目）的安全設(shè)施，必須與主體工程（）。A、同時(shí)設(shè)計(jì)B、同時(shí)施工C、投入生產(chǎn)D、同時(shí)使用參考答案：ABCD8.如列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí)，車站接車人員應(yīng)（）。A、使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)，使列車向前移動(dòng)B、攔停鄰線列車C、顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)，使列車向前移動(dòng)D、以手信號(hào)防護(hù)參考答案：AC9.禁止溜放的車輛、線路及其他限制有：（）A、客車B、停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛C、調(diào)車組不足3人時(shí)D、停有裝載液化氣體車輛的線路參考答案：ABCD10.禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車情況有（）。A、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入列車運(yùn)行監(jiān)控裝置故障的列車而接車線末端無隔開設(shè)備B、進(jìn)站方向?yàn)槌^6‰的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備C、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車而接車線末端無隔開設(shè)備D、接入不適于在站外停車的列車而接車線末端無隔開設(shè)備參考答案：AC11.貨物裝載高度須滿足（）規(guī)定的電氣化區(qū)段安全距離。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》參考答案：AD12.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在（）上辦理A、雙線反方向線路B、雙線雙方向線路C、雙線正方向線路D、單線區(qū)間參考答案：CD13.各車站，接到危及行車安全的報(bào)告后，不得盲目放行列車，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，臨時(shí)封鎖區(qū)間，并通知（）迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)檢查處理，經(jīng)確認(rèn)符合放行列車條件方可再放行列車。A、工務(wù)領(lǐng)工員B、供電工長(zhǎng)C、電務(wù)領(lǐng)工員D、通信工長(zhǎng)參考答案：AB14.帶電作業(yè)中由于施工環(huán)境和作業(yè)條件差，不安全因素隨著施工項(xiàng)目和作業(yè)過程變化而變化，事故隱患較多。下列屬于物的不安全狀態(tài)的是（）A、未采用絕緣包裝，電氣設(shè)備通電部位裸露在外，人員容易觸碰到B、電氣設(shè)備或線路有無絕緣老化，導(dǎo)線、引線及接頭部位存在過熱變色現(xiàn)象C、所有接地標(biāo)志不齊全、不明顯D、防雷裝置不夠完好、不齊全參考答案：ABCD15.車機(jī)聯(lián)控重要信息的傳遞、處理、反饋不能超過（）h,一般信息的傳遞、處理、反饋不能超過（）h。A、12B、24C、36D、72參考答案：BD16.車機(jī)聯(lián)控信息分為（）。A、重要信息B、一般信息C、重點(diǎn)信息D、簡(jiǎn)要信息參考答案：AB判斷題1.作業(yè)人員因患有職業(yè)禁忌癥而導(dǎo)致行為失控，造成傷亡的，定該作業(yè)人員所在單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A2.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須符合國(guó)家和鐵道行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備按列車運(yùn)行時(shí)，軌道車運(yùn)行控制設(shè)備、列車無線調(diào)度通信設(shè)備應(yīng)作用良好，運(yùn)行狀態(tài)下應(yīng)滿足建筑限界的規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A3.自動(dòng)站間閉塞遇超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A4.裝有密接式車鉤的客車原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過20輛，其后編掛的其他車輛不得超過2輛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B5.裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A6.裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A7.裝車作業(yè)未完的貨車按空車統(tǒng)計(jì)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A8.晝間有停留車位置手信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B9.晝間引導(dǎo)手信號(hào)和晝間機(jī)車出入段道岔開通信號(hào)顯示一致。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A10.晝間顯示股道號(hào)碼信號(hào)時(shí)，二道為右臂向上直伸，左臂下垂。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A11.中暑一定是在陽光下、室外環(huán)境中，在家中是不會(huì)中暑的.A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B12.中暑是一個(gè)與氣溫、室溫相關(guān)的季節(jié)病，是不可以預(yù)防的.A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B13.中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路禁止溜放。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A14.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為1345mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B15.只在車站的到發(fā)線上，設(shè)出站信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B16.正線上不應(yīng)停留車輛.A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B17.正線上不得停留車輛。到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在中間站并須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許，方可占用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A18.折角運(yùn)行是指列車在運(yùn)行途中因變更列車運(yùn)行方向或運(yùn)行線路，需變更列車首尾方向運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B19.遮斷色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光--不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)；不點(diǎn)燈時(shí)，不起信號(hào)作用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A20.遮斷、遮斷預(yù)告、復(fù)示信號(hào)機(jī)以無顯示為定位。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A21.站內(nèi)線路的道岔及車站與其他單位所管線路相銜接的道岔（包括防護(hù)道岔），由車站負(fù)責(zé)管理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A22.站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號(hào)機(jī)時(shí)，相鄰兩線（含正線）均需通行超限貨物列車在直線部分兩相鄰線路中心線間的最小距離為5300mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A23.站內(nèi)設(shè)備巡檢時(shí)，應(yīng)面迎列車運(yùn)行方向行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿及尖軌等處。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A24.站內(nèi)平過道必須與站外道路和人行道路斷開，禁止社會(huì)車輛、非工作人員通行，平過道不得設(shè)在車站兩端咽喉區(qū)內(nèi)。參考答案：A25.站內(nèi)平過道必須與站外道路和人行道路斷開，禁止社會(huì)車輛、非工作人員通行，平過道不得設(shè)在車站兩端咽喉區(qū)內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A26.在站內(nèi)行走應(yīng)走車站固定行走線路。如站臺(tái)或線路兩側(cè)平坦處。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A27.在站場(chǎng)上作業(yè)和行走時(shí)，禁止戴妨礙視覺的色鏡、帽子或其他遮蓋物。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B28.在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時(shí)，等電話修復(fù)后再由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令開通封鎖區(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B29.在一個(gè)區(qū)段內(nèi)，原則上應(yīng)采用同一類型的閉塞方式，這里的一個(gè)區(qū)段是指兩個(gè)具有機(jī)車換掛作業(yè)的區(qū)段站間的鐵路線路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A30.在雙線地段，單軌小車應(yīng)面對(duì)來車方向在內(nèi)股鋼軌上推行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B31.在三顯示及四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，均不能在涂三條黑斜線的通過信號(hào)機(jī)柱上裝設(shè)容許信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A32.在連接不同等級(jí)線路的車站發(fā)生事故時(shí)，按繁忙干線算。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A33.在雷雨、大霧或6級(jí)以上（含6級(jí)）大風(fēng)的氣象條件下，可以安排適當(dāng)露天高處作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B34.在酷熱的環(huán)境中，當(dāng)人體體溫上升時(shí)，身體機(jī)能會(huì)自然地作出一些生理調(diào)節(jié)來降低體溫，例如增加排汗和呼吸次數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A35.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第二架通過信號(hào)機(jī)上，不得裝設(shè)容許信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B36.在工作過程中，當(dāng)工作許可人發(fā)現(xiàn)有違反安全工作規(guī)程規(guī)定時(shí)，或拆除某些安全設(shè)施時(shí)，應(yīng)立即命令工作人員停止工作，并進(jìn)行更正。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A37.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過5m。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B38.運(yùn)行速度在v≤120km/h的雙線區(qū)間直線部分，兩相鄰線路中心線間的最小距離為4200mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B39.遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響隙望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A40.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足四米的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電；若使用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在二米以上者，可不停電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.用人單位不得安排未經(jīng)上崗前職業(yè)健康檢查的勞動(dòng)者從事接觸職業(yè)病危害的作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A42.影響行車的施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修作業(yè)，都必須納入天窗，也可利用列車間隔進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B43.引導(dǎo)信號(hào)不能開放或無進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)派引導(dǎo)人員接車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A44.引導(dǎo)人員接車時(shí)，列車越過引導(dǎo)信號(hào)，即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B45.一氧化碳中毒是含碳物質(zhì)燃燒不完全時(shí)的產(chǎn)物經(jīng)呼吸道吸入引起的中毒.A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A46.一切電話中斷時(shí)，優(yōu)先方向車站如無開往區(qū)間的列車時(shí)，在確認(rèn)區(qū)間空閑后，可使用重型軌道車或單機(jī)傳送。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A47.夜間值班有人住宿的房屋，使用爐火取暖者，必須安有風(fēng)斗，無風(fēng)斗的房屋有人員住宿時(shí)，必須采取安全措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B48.嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A49.嚴(yán)禁任何車輛（車列，含軌道平車等）無動(dòng)力在區(qū)間停留或進(jìn)行甩掛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A50.嚴(yán)禁穿汗背心或短褲進(jìn)行帶電作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A51.嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A52.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A53.信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A54.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入二列，如超過時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路局規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B55.線路所的通過信號(hào)機(jī)以顯示停車信號(hào)為定位，其他通過信號(hào)機(jī)以顯示進(jìn)行信號(hào)為定位。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A56.線路兩旁堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于5m。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B57.線路發(fā)生故障時(shí)，當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A58.限速調(diào)度命令，須在列車進(jìn)入限速地點(diǎn)前發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）完畢，如來不及時(shí)，必須在列車進(jìn)入限速地點(diǎn)前的車站停車轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A59.下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵人限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A60.我國(guó)規(guī)定的安全電流是50mA。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A61.未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可可以臨時(shí)上崗作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B62.未按規(guī)定對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育（安全警示教育、培訓(xùn)），此類人員不得上崗A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A63.為了加強(qiáng)高溫天氣作業(yè)勞動(dòng)保護(hù)工作,預(yù)防中暑亊件的發(fā)生，鐵路企業(yè)作業(yè)人員應(yīng)掌握防暑降溫基本常識(shí)和預(yù)防中暑措施，養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A64.駝峰色燈信號(hào)機(jī)及其復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色閃光燈光--指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A65.脫軌：系指機(jī)車車輛的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌），或車輪輪緣頂部高于軌面。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B66.推送車輛時(shí)，要先試?yán)?。車列前部?yīng)有人瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A67.通過信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A68.通過顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于定位的預(yù)告信號(hào)機(jī)時(shí)，列車的限制速度為在前方第一架信號(hào)機(jī)前能停車的速度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B69.停有裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物車輛的線路禁止溜放。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A70.鐵路機(jī)車應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記：路徽、配屬局段簡(jiǎn)稱、車型、車號(hào)、最高運(yùn)行速度、制造廠名及日期。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A71.調(diào)車作業(yè)中，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過3km/h。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B72.調(diào)車人員不足2人，不準(zhǔn)進(jìn)行溜放作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B73.隧道內(nèi)只采用夜間信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B74.隨貨物列車掛運(yùn)的客車在始發(fā)及運(yùn)行途中，車輛人員因更換閘瓦或閘片等原因提開緩解閥時(shí)，須在故障處理完畢后，恢復(fù)緩解閥并重新實(shí)施可靠捆綁。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A75.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A76.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠色、綠黃色燈光僅能顯示黃色燈光，辦理特快旅客列車通過時(shí)，行車憑證為綠色許可證。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B77.順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A78.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)設(shè)進(jìn)路表示器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A79.雙線區(qū)間在區(qū)間內(nèi)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸事故，對(duì)開入其鄰線的列車不需要發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B80.雙線按時(shí)間間隔法行車時(shí)，只準(zhǔn)發(fā)出正方向的列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A81.受到嚴(yán)重沖擊的安全帶，如果外形未變不影響使用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B82.施工特定行車時(shí)準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交書面行車憑證和調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A83.施工封鎖前，通過施工地點(diǎn)的最后一趟列車前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥?2‰的上坡道時(shí)，列車調(diào)度員可根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的請(qǐng)求，在調(diào)度命令中注明該次列車通過施工地點(diǎn)后即可開工（按自動(dòng)閉塞法行車時(shí)可安排施工路用列車跟蹤該次列車進(jìn)入?yún)^(qū)間），列車到達(dá)前方站后，再封鎖區(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B84.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A85.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和員工宿舍應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合緊急疏散要求、標(biāo)志明顯、保持暢通的出口。禁止鎖閉、封堵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所或者員工宿舍的出口。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A86.設(shè)有線群出站信號(hào)機(jī)時(shí)，在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，裝設(shè)進(jìn)路表示器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B87.上班前嚴(yán)禁飲酒，充分休息，保證工作時(shí)精力充沛、思想集中。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A88.任何電器設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)電，一律視為有電，不準(zhǔn)身體觸及。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A89.認(rèn)真執(zhí)行汛期行車安全措施，在災(zāi)害地點(diǎn)及時(shí)停車、攔停列車，防止重大行車事故者，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定制訂具體實(shí)施辦法給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A90.缺少車門的禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B91.輕型軌道車連掛拖車時(shí)，可以推進(jìn)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B92.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)時(shí)使用，應(yīng)按列車辦理.A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A93.輕型車輛僅限晝間封鎖施工維修作業(yè)時(shí)使用，不按列車辦理A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A94.牽引供電設(shè)備故障時(shí)，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A95.批準(zhǔn)使用煤火爐取暖處所（包括分室使用火爐取暖）要正確安裝爐具和風(fēng)斗，經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格，張貼合格證后方可點(diǎn)火使用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A96.旅客列車、回送客車底編入的客車車輛最高運(yùn)行速度等級(jí)必須符合該列車規(guī)定的速度要求。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A97.旅客列車、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入規(guī)定線路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A98.臨時(shí)定點(diǎn)列車是指列車運(yùn)行圖文件及有關(guān)文電以外以調(diào)度口頭指示加開的列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B99.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)主動(dòng)停車時(shí)，自行起動(dòng)列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A100.列車運(yùn)行中，作業(yè)人員探身車外瞭望作業(yè)時(shí)，可適當(dāng)超出限界。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B101.列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A102.列車運(yùn)行，以開往北京方向?yàn)樯闲?，反之為下行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B103.列車調(diào)度員（車站值班員）可使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向列車司機(jī)發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B104.列車調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A105.列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A106.列車分離被迫停車后，長(zhǎng)大上坡道線路上遇列車后部車輛分離時(shí)，本列能連掛時(shí)，應(yīng)進(jìn)行連掛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B107.兩相觸電加在人體上的電壓為線電壓，因此不論電網(wǎng)的中性點(diǎn)接地與否，其觸電的危險(xiǎn)性都最大。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A108.兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋"反方向行車"章。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B109.勞動(dòng)者享有獲得勞動(dòng)安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A110.勞動(dòng)防護(hù)用品就是勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中為防御物理、化學(xué)、生物等有害因素傷害人體而穿戴和配備的各種物品的總稱。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A111.跨步電壓是指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時(shí)，電流從接地處四散流出，在地面上形成不同的電位分布，人走近短路點(diǎn)時(shí)，兩腳之間的電位差。當(dāng)跨步電壓達(dá)到40V以上時(shí)，將使人有觸電危險(xiǎn)，特別是人被跨步電壓擊倒后加大了人體的觸電電壓，從而造成意外和死亡。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A112.徑路：是指列車運(yùn)行圖、列車開行文電、調(diào)度命令等規(guī)定的列車從始發(fā)站到終到站所經(jīng)過的線路。車站作為列車徑路中一個(gè)點(diǎn)，其接發(fā)列車進(jìn)路變更不屬于變更列車徑路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A113.經(jīng)路：是指列車、機(jī)車（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）或車列由一個(gè)地點(diǎn)移動(dòng)至另一地點(diǎn)所經(jīng)過的路線。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A114.禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時(shí)，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A115.盡頭線是指站內(nèi)股道終端設(shè)置車擋的線路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A116.接發(fā)列車時(shí)，接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅時(shí)，立即攔停列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B117.接發(fā)列車人員應(yīng)熟知站內(nèi)一切行車設(shè)備，并隨時(shí)注意使用情況，如遇設(shè)備發(fā)生異狀或變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員并采取安全措施。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A118.加強(qiáng)對(duì)夏季易發(fā)疾病的監(jiān)控，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)生法定傳染病、食物中毒時(shí)，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A119.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B120.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)脫軌表示器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A121.集中操縱的道岔及不辦理接發(fā)列車的非集中操縱的道岔可不保持定位。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B122.機(jī)車固定走行線上禁止停留機(jī)車車輛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A123.貨物作業(yè)停留時(shí)間是運(yùn)用車在站線及專用線內(nèi)進(jìn)行裝卸、倒裝作業(yè)所停留的時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A124.橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A125.核對(duì)限速命令不一致時(shí)，司機(jī)應(yīng)在進(jìn)入限速地點(diǎn)前的車站停車并向車站值班員報(bào)告，車站值班員立即向列車調(diào)度員報(bào)告，列車調(diào)度員核實(shí)后，發(fā)布（交付）正確的限速調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A126.行車作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)要求：不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立；嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A127.行車有關(guān)人員，在任職前必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的，不得上崗作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A128.固定行車設(shè)備定期全面檢查和專項(xiàng)檢查的檢查結(jié)果記入《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A129.股道號(hào)碼十一至十九道，須先顯示十道股道號(hào)碼，再顯示所要股道號(hào)碼的個(gè)位數(shù)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A130.跟蹤調(diào)車通知書尚未收回但列車已到達(dá)鄰站時(shí)，就可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B131.高處作業(yè)作業(yè)至少需要兩人，一人工作，一人監(jiān)護(hù)，在搶修作業(yè)時(shí)允許一人單獨(dú)工作和夜間高處作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B132.感應(yīng)電防護(hù)辦法：當(dāng)線路電壓等級(jí)在220kV及以上時(shí)，感應(yīng)電壓已經(jīng)不容忽視，必須采取措施加以防護(hù)。其根本的辦法是：穿上既能與地有良好接觸，又有一定屏蔽作用的靜電防護(hù)服或絕緣鞋，以保持人體與地的良好接觸向大地流泄電荷。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B133.封鎖施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)親自或指派駐站聯(lián)絡(luò)員在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B134.防護(hù)專用備品主要包括:視覺信號(hào)、聽覺信號(hào)和通信工具.A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A135.防護(hù)員在作業(yè)前必須參加作業(yè)安全預(yù)想會(huì)，掌握防護(hù)對(duì)象、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)段、作業(yè)人員等情況。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A136.反方向運(yùn)行進(jìn)站信號(hào)機(jī)可設(shè)在列車運(yùn)行方向的右側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A137.凡在營(yíng)業(yè)線進(jìn)行各類施工（含施工準(zhǔn)備）、維修、檢查等作業(yè)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并配帶相應(yīng)的防護(hù)備品及用具，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A138.發(fā)現(xiàn)罐車罐內(nèi)有人已中毒，罐外人員應(yīng)急忙進(jìn)入罐內(nèi)救人。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B139.發(fā)出在區(qū)間內(nèi)停車或由區(qū)間返回的列車不需發(fā)布調(diào)度命令A(yù)、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B140.發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難的車站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)發(fā)車表示器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A141.對(duì)已請(qǐng)求救援的列車，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A142.對(duì)遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)不準(zhǔn)分部運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A143.段管線是指機(jī)務(wù)、車務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B144.動(dòng)車組以外的旅客列車應(yīng)安裝列尾裝置。特殊情況下，無法安裝或使用列尾裝置時(shí)，應(yīng)制定具體辦法。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A145.動(dòng)車組列車在始發(fā)前需在操縱端進(jìn)行全部制動(dòng)試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B146.動(dòng)車組列車遇特殊情況需變更辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的固定股道時(shí)，須經(jīng)調(diào)度所值班主任（值班副主任）準(zhǔn)許。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A147.動(dòng)車組列車空調(diào)失效需打開部分車門限速運(yùn)行時(shí)不需要發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B148.動(dòng)車組列車駕駛室與旅客乘坐席間的門須鎖閉。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A149.動(dòng)車組列車、特快旅客列車通過時(shí)原則上應(yīng)在正線辦理，其他通過列車應(yīng)在正線辦理。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B150.動(dòng)車組禁止編入其他列車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A151.動(dòng)車組禁止編入其他列車。A、正確A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A152.動(dòng)車組不辦理編組順序表交接。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A153.冬季在站場(chǎng)上作業(yè)及行走時(shí)，嚴(yán)禁在車底下、車端部和站臺(tái)邊坐立、閑談休息、避風(fēng)雪。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A154.冬季在站場(chǎng)上作業(yè)及行走時(shí)，雪后光線較強(qiáng)，可以配戴色鏡。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B155.電氣集中聯(lián)鎖的車站，正線上的出站信號(hào)機(jī)未開放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開放。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B156.電氣化鐵路區(qū)段各車站給水線、電力機(jī)車整備線和動(dòng)車組整備線，在分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處應(yīng)設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A157.電氣化鐵路區(qū)段房建、通信、信號(hào)、電力、給水、信息、照明、廣播、防災(zāi)、視頻、紅外、安全監(jiān)控等各種室外設(shè)備金屬箱體、外殼等均應(yīng)安裝牢固，可不接地。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B158.電氣化區(qū)段不