0102汽輪機事故特點事故處理準則01汽輪機事故特點影響面大由于火電廠一般采用單元制，機爐電一一對應，任何一個環(huán)節(jié)出問題，影響的都是整機運行，而隨著機組容量不斷擴大，其在電網中的比重也越來越高，因此，當其發(fā)生事故時影響面很大。高度依賴自動化高度自動化系統(tǒng)使得汽輪機運行監(jiān)視越來越簡單，運行人員越來越依賴先進的控制系統(tǒng)，但是如果不能正確地使用和維護自動控制系統(tǒng)，則更容易出現(xiàn)誤動或者拒動等后果。人為因素是事故發(fā)生的主要原因12301汽輪機事故特點一旦發(fā)生事故經濟損失大，檢修難度大，檢修周期長參數(shù)越來越高，要求越來越高隨著單元機組的參數(shù)越來越高，汽輪機設備留有的裕度越來越小，一旦質量不均或者運行不當，都會導致事故發(fā)生。輔機事故是汽輪機事故的主因隨著機組容量不斷擴大，輔機越來越多，事故發(fā)生概率較高，經常影響機組出力。45602事故處理準則發(fā)生事故時，運行人員要沉著冷靜，對機組工況進行全面分析后迅速找出故障點和事故根源，判斷故障的性質和影響范圍，并進行正確和迅速的處理。02事故處理準則事故處理的總原則是保人身，保電網、保設備，保人身充分體現(xiàn)以人為本，當發(fā)生威脅人身安全的，要果斷處理；保電網是要賦予電網控制負荷及緊急處理事故的權力，防止事故發(fā)生、蔓廷和擴大，并按照事故緊急處理機制、制度和規(guī)程，調度人員和運行人員應被授權能不失時機地處理緊急事故。事故處理中應遵循的總原則02事故處理準則建立事故處預案，強化事故預想訓練，做到第一時間正確處理。盡快消除事故根源，迅速隔絕故障點，以便解除對人身和設備的威脅，防止事故蔓延和擴大。在確保人身和設各不受損害的前提下，盡能保持和恢復機組的正常運行。發(fā)生事故后如有關連鎖、保護裝置未能按規(guī)定要求動作，運行人員應手操使其動作，以免造成設備損壞事故。當由于連鎖或保護裝置動作而驟減負荷或緊急停用時應迅速查明事故原因，并設法消除。具體處理原則02事故處理準則故障發(fā)生時，運行人員應嚴格按規(guī)程中的規(guī)定進行處理；發(fā)生故障時，運行人員應迅速解除人身和設備的危險，及時查找發(fā)生故障的原因并消除故障；在事故處理過程中，運行人員應保證廠用電系統(tǒng)的正常運行，保持非故障設備的運行。事故處理的組織原則02事故處理準則機組無論發(fā)生任何事故，首先應迅速仔細地進行確認，查明事故的性質，發(fā)展趨勢，危害程度，然后采取相應的措施。機組發(fā)生故障的同時，盤上將出現(xiàn)相應聲光報警，運行人員應加以確認，然后采取相應對策。迅速消除對人身和設備的危害，必要時應立即解列發(fā)生故障的設備，保持非故障設備的正常運行。無論發(fā)生何種故降均應校對必要的表計指示或狀態(tài)顯示，必要時應到現(xiàn)場確認。消除故障的每一個階段，都要盡可能迅速匯報值長和有關領導，以便及時、正確地采取策，防止事故蔓延。事故處理的組織02事故處理準則發(fā)生故障時，各崗位應在值長的統(tǒng)一指揮下，密切配合，迅速處理事故，以便盡快恢復組的正常運行。排除故障時，動作應迅速、正確。有關領導、專職工程師在機組發(fā)生故障時，必須盡快到現(xiàn)場協(xié)助故障處理，并給予運行人員必要的指導，但不應和值長的指令相抵觸。在機組發(fā)生故障和處理事故時，運行人員不得擅自離開工作崗位。跟事故處理無關人員禁止停留在發(fā)生故障的地點。故障消除后，值長和值班人員應