2024年度山東省二級建造師之二建市政工程實務考前沖刺模擬試卷B卷含答案一單選題(共60題)1、鋼管無損探傷和強度試驗后應進行焊口防腐，（）不能用作防腐層的涂料。A.環(huán)氧煤瀝青涂料B.改性瀝青涂料C.聚乙烯防腐涂料D.石油瀝青涂料【答案】B2、石灰穩(wěn)定土適用于()的基層。A.高速路B.快速路C.主干路D.次干路【答案】D3、水中鐵、錳含量超過生活飲用水衛(wèi)生標準時，要采用（）去除鐵、錳。A.投加混凝劑B.增設預沉池或沉淀池C.加氯接觸消毒D.淹沒式生物濾池【答案】D4、某供熱管網設計壓力為0.4MPa,其嚴密性試驗壓力為（）。A.0.42B.0.46C.0.50D.0.60【答案】D5、混凝土面層振搗工序中，振動器的振動順序正確的是（）。A.插入式振搗器→振動梁→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿B.平板式振動器→插入式振搗器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿C.插入式振搗器→平板式振動器→振動梁→無縫鋼管滾桿提漿趕漿D.振動梁→插入式振搗器→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿【答案】C6、當降水工程的長寬比大于()時，歸類為線狀。A.20B.30C.40D.50【答案】D7、地表水作為飲用水源時，給水處理中主要的去除對象是（）。A.金屬離子B.病原菌和細菌C.懸浮物和膠體物質D.有機物和鐵、錳【答案】C8、（2021年第2批真題）在熱力管道敷設方式分類中，當敷設的獨立管道支架離地面高度為3m時，該獨立管道支架應分為（）。A.超高支架類B.高支架類C.中支架類D.低支架類【答案】C9、正循環(huán)回轉鉆施工灌注樁成孔過程中，泥漿的作用是（）。A.保持水頭B.護壁C.浮懸鉆渣并護壁D.浮懸鉆渣【答案】C10、預應力構件施工中屬于先張法的工序是()。A.放張B.預留孔道C.預應力管道清洗D.孔道壓漿【答案】A11、適用于三向位移的熱力管道的補償器是（）。A.波紋管補償器B.球形補償器C.套筒式補償器D.方形補償器【答案】B12、噴錨暗挖施工，小導管注漿材料中（）適用于砂類土。A.改性水玻璃漿B.普通水泥單液漿C.水泥一水玻璃雙液漿D.超細水泥漿【答案】A13、關于給水排水構筑物砌筑材料的技術要求，錯誤的是（）。A.機制燒結磚強度等級一般不低于MU10B.設計無要求時，石材強度等級不得小于20MPaC.混凝土砌塊應符合設計要求和相關標準規(guī)定D.水泥砂漿強度不應低于M10【答案】B14、在移動模架上澆筑預應力連續(xù)梁時，澆筑分段工作縫，必須在（）附近。A.正彎矩區(qū)B.負彎矩區(qū)C.無規(guī)定D.彎矩零點【答案】D15、給水排水管道功能性試驗時，試驗段的劃分應符合的要求中不正確的是（）。A.無壓力管道的閉水試驗管段應按井距分隔，抽樣選取，帶井試驗B.當管道采用兩種（或兩種以上）管材時，不必按管材分別進行水壓試驗C.無壓力管道的閉水試驗若條件允許可一次試驗不超過5個連續(xù)井段D.無壓力管道內徑大于700mm時，可按井段數量抽樣選取1/3進行閉水試驗【答案】B16、（2018年真題）在不含地下水的軟士層中，控制精度低的柔性管道施工，一般采用（）。A.頂管法B.盾構法C.定向鉆D.夯管法【答案】C17、燃氣管道采取氣體吹掃時，聚乙烯管道末端公稱外徑為160mm≤dn≤315mm時，吹掃口公稱直徑應為（）。A.與管道同徑B.≥150mmC.≥160mmD.≥250mm【答案】C18、如設計無要求，預應力鋼筋混凝土懸臂蓋梁拆除底模的時間應在（）。A.蓋梁混凝土強度達到設計強度的75%后B.蓋梁混凝土強度達到設計強度后C.預應力張拉完成后D.孔道壓漿強度達到設計強度后【答案】D19、關于暗挖隧道小導管注漿加固技術的說法，錯誤的是()。A.根據工程條件試驗確定漿液及其配合比B.應嚴格控制小導管的長度、開孔率、安設角度和方向C.小導管的尾部必須設置封堵孔，防止漏漿D.注漿時間應由試驗確定，注漿壓力可不控制【答案】D20、在移動模架上澆筑預應力連續(xù)梁時，澆筑分段工作縫，必須在（）附近。A.正彎矩區(qū)B.負彎矩區(qū)C.無規(guī)定D.彎矩零點【答案】D21、下列指標中，不屬于混凝土路面配合比設計指標的是()。A.彎拉強度B.抗壓強度C.工作性D.耐久性【答案】B22、鉆孔灌注樁施工過程中，防止擴孔坍孔預防措施錯誤的是（）。A.選用適用的泥漿B.保證孔內必要水頭C.避免觸及和沖刷孔壁D.加快進尺速度【答案】D23、下列河床地層中，不宜使用鋼板樁圍堰的是（）A.砂類土B.碎石土C.含有大漂石的卵石土D.強風化巖【答案】C24、內徑大于1000mm的現將鋼筋混凝土管渠、預（自）應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管浸泡（）h后，才能進行水壓試驗。A.12B.24C.36D.72【答案】D25、關于梁板吊放技術的說法，錯誤的是()。A.捆綁吊點距梁端懸出的長度不得大于設計規(guī)定B.采用千斤繩吊放混凝土T形梁時，可采用讓兩個翼板受力的方法C.鋼梁經過驗算不超過容許應力時，可采用人字千斤繩起吊D.各種起吊設備在每次組裝后，初次使用時，應先進行試吊【答案】B26、在基坑圍護結構中，主要結構材料可以回收反復使用的是（）。A.地下連續(xù)墻B.灌注樁C.水泥土擋墻D.組合式SMW樁【答案】D27、市政公用工程常常處于城鎮(zhèn)區(qū)域，必須在施工組織設計中貫徹（）理念。A.文明施工B.安全施工C.綠色施工D.環(huán)境保護【答案】C28、（2021年第1批真題）下列屬于給水處理構筑物的是（）A.藥劑間B.工藝井C.化驗室D.曝氣池【答案】A29、根據《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》規(guī)定，瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于（）°C時施工。A.3B.5C.10D.15【答案】B30、市政管道工程中，必須進行管道吹掃的是（）。A.熱力管道B.蒸汽管道C.燃氣管道D.給水管道【答案】C31、由甲方采購的HDPE膜材料質量抽樣檢驗，應由（）雙方在現場抽樣檢查。A.供貨單位和建設單位B.施工單位和建設單位C.供貨單位和施工單位D.施工單位和設計單位【答案】A32、（2020年12月真題）關于改性瀝青混合料壓實成型的說法，正確的是（）。A.初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃B.碾壓時壓路機的方向輪面向攤鋪機，從路外側向中心碾壓C.宜采用輪胎壓路機碾壓D.在超高路段由高向低碾壓，在坡道上從低處向高處碾壓【答案】A33、基坑分級放坡時，宜設置分級過渡平臺。分級過渡平臺的寬度應根據土（巖）質條件、放坡高度及施工場地條件確定，對于土質邊坡不宜小于()。A.0.5mB.0.8mC.1.OmD.1.2m【答案】C34、（2021年第1批真題）關于橋梁結構受力特點的說法，錯誤的是（）。A.拱式橋的承重結構以受壓為主，橋墩或橋臺承受水平推力B.梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構C.剛架橋在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而柱腳處也具有水平反力D.在相同荷載作用下，同樣跨徑的剛架橋正彎矩比梁式橋要大【答案】D35、堅土的堅實系數為（）。A.0.5～0.6B.0.6～0.8C.0.8～1.0D.1.0～1.5【答案】C36、季節(jié)性冰凍地區(qū)，水泥混凝土路面總厚度不滿足設計要求時，應加設（）。A.防凍墊層B.排水墊層C.半剛性墊層D.剛性墊層【答案】A37、關于砌筑溝道，下列說法錯誤的是（）。A.砌筑砂漿應飽滿，砌縫應均勻不得有通縫B.沉降縫、變形縫應與基礎的沉降縫、變形縫斷開C.砌筑應采用滿鋪滿擠法D.砌筑前砌塊應充分濕潤【答案】B38、在進行橋面防水層施工前，關于基層混凝土強度和平整度的說法，正確的是（）。A.達到設計強度的80%以上，平整度大于1.67mm/mB.達到設計強度的80%以上，平整度不大于1.67mm/mC.達到設計強度的60%以上，平整度大于1.67mm/mD.達到設計強度的60%以上，平整度不大于1.67mm/m【答案】B39、燃氣管道穿越河底時，不符合要求的是（）。A.燃氣管宜采用鋼筋混凝土管B.燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5mC.燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志【答案】A40、關于特殊過程質量控制說法錯誤的是（）A.應設置工序質量控制點進行控制B.執(zhí)行一般質量過程控制和編制專門的作業(yè)指導書C.編制的作業(yè)指導書，必須經企業(yè)技術負責人審批后才可執(zhí)行D.不太成熟的工藝或缺少經驗的工序應安排試驗，編制成作業(yè)指導書，并進行首件（段）驗收【答案】C41、下列施工內容中，屬于排水下沉法沉井施工內容的是（）。A.澆筑水下混凝土B.降低地下水C.水中挖土D.水下封底【答案】B42、采用懸臂澆筑法施工，掛籃結構設計自錨固系統(tǒng)的安全系數不得小于（）。A.2B.3C.4D.5【答案】A43、構筑物水池滿水試驗，池內水位注至設計水位24h后，開始測讀水位測針的初讀數。水位觀測的正確做法是（）。A.測讀水位末讀數與初讀數的時間間隔應不小于24h。水位測針讀數精度應達到0.01mmB.測讀水位末讀數與初讀數的時間間隔可以根據現場情況而定。水位測針讀數精度應達到0.1mmC.測讀水位末讀數與初讀數的時間間隔應不小于48h。水位測針讀數精度應達到0.1mmD.測讀水位末讀數與初讀數的時間間隔應不小于24h。水位測針的讀數精度應達到0.1mm【答案】D44、在鉆孔灌注樁鉆孔過程中，護筒頂面宜高出施工水位或地下水位（）A.0.5mB.0.6mC.0.8mD.2.0m【答案】D45、當室外燃氣鋼管的設計輸氣壓力為0.1MPa時，其強度試驗壓力應為（）。A.0.1MPaB.0.15MPaC.1.5MPaD.0.4MPa【答案】D46、在粉碎的或原狀松散的土中，按配合比要求摻入一定量的水泥和水拌合而成的混合料，稱為（）。A.水泥穩(wěn)定材料B.石灰穩(wěn)定材料C.水泥穩(wěn)定粒料D.石灰穩(wěn)定粒料【答案】A47、關于燃氣管道放散管的說法，錯誤的是（）。A.用于排放管道內部空氣B.用于排放管道內部燃氣C.應安裝在閥門之前（按燃氣流動方向）D.放散管上的球閥在管道正常運行時應開啟【答案】D48、水池滿水試驗必須在規(guī)定的條件下進行，以下滿水試驗前必須具備的條件中錯誤的是（）。A.池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設計強度要求B.現澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前C.裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固封錨以后，保護層噴涂之前D.磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以前【答案】D49、下列危險性較大的分部分項工程中，需要進行專家論證的是（）。A.分段架體搭設高度20m及以上的懸挑式腳手架工程B.開挖深度4.5m的基坑土方開挖工程C.開挖深度15m的人工挖孔樁D.水上作業(yè)工程【答案】A50、明挖法施工車站頂板和樓板可采用的形式中不包括（）。A.密肋板B.雙向板C.井字梁式板D.無梁板【答案】B51、土的含水量是指（）。A.土中水的質量與干土粒質量之比B.土中水的質量與濕土粒質量之比C.土中水的質量與干土粒表現密度之比D.土中水的質量與濕土粒密度之比【答案】A52、一般情況下，不會組織綜合安全檢查的人員是項目（）。A.經理B.副經理C.技術負責人D.專職安全員【答案】D53、給水排水壓力管道的水壓試驗分為（）。A.強度試驗和嚴密性試驗B.預試驗和主試驗C.閉水試驗和閉氣試驗D.滿水試驗和嚴密性試驗【答案】B54、地面建筑物少、拆遷少、埋深較淺、地下水位較低的城郊地段，通常采用的基坑施工方法是（）。A.土釘墻支護B.鋼板樁支護C.鉆孔灌注樁支護D.地下連續(xù)墻支護【答案】A55、水文地質條件不良的土質路塹，路床土濕度較大時，宜設置（）。A.防凍墊層B.排水墊層C.半剛性墊層D.剛性墊層【答案】B56、設計強度等級C50的預應力混凝土連續(xù)梁張拉時，混凝土強度最低應達到（）MPa。A.35.0B.37.5C.40.0D.45.0【答案】B57、橋面采用防水涂料施工，采用兩層胎體增強材料時，上下層順橋面行車方向鋪設，搭接縫應錯開，其間距不應小于幅寬的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B58、掛網噴漿時，在人工修平坡面后，沿坡面掛鋼筋網或鋼絲網，然后噴射水泥砂漿或細石混凝土，厚度宜為（），坡腳同樣需要處理A.150～160mmB.100～150mmC.30～40mmD.50～60mm【答案】D59、工程用土按堅實系數分類，一類土的堅實系數為（）。A.1.0~1.5B.0.8~1.0C.0.6~0.8D.0.5~0.6【答案】D60、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是(）。A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由下而上建造主體結構B.先建臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構C.先建臨時結構頂板，根據主體結構層數，自上而下分層挖土、建造主體結構D.分塊建筑臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構【答案】C二多選題(共20題)1、水泥混凝土面層伸縮縫中的填縫料灌注時，要注意的施工要求是（）。A.縫壁必須干燥、清潔B.填縫料養(yǎng)護期間可不封閉交通C.常溫施工時縫料宜與板面平D.冬期施工時縫料應填為凹液面，中心宜低于板面1~2mmE.填縫料不得缺失、開裂、滲水【答案】ACD2、關于無壓管道閉水試驗的說法，正確的有()。A.試驗管段應按井距分隔，帶井試驗B.一次試驗不超過5個連續(xù)井段C.管內徑大于700mm時，可抽取井段數1／3試驗D.管內徑小于700mm時，可抽取井段數2／3試驗E.試驗不合格時，抽樣井段數量應在原抽樣基礎上加倍進行試驗【答案】ABC3、在松軟含水地層、施工條件困難地段，采用盾構法施工隧道的優(yōu)越性是（）。A.在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術和經濟方面的優(yōu)越性B.在一定覆土范圍內，隧道的施工費用不受覆士量影響，適宜于建造覆土較深的隧道C.盾構推進、出土、拼裝襯砌等主要工序循環(huán)進行，施工易于管理，施工人員也較少D.既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響E.土方及襯砌施工安全、掘進速度慢【答案】ABCD4、關于預制拼裝給排水構筑物現澆板縫施工說法，正確的有（）。A.板縫部位混凝土表面不用鑿毛B.外模應分段隨澆隨支C.內膜一次安裝到位D.宜采用微膨脹水泥E.板縫混凝土應與壁板混凝土強度相同【答案】BCD5、作為基坑工程圍護結構的板（樁）墻結構形式有（）。A.懸臂式B.扶壁式C.單撐式D.多撐式E.重力式【答案】ACD6、下列鋼筋現場綁扎規(guī)定中，正確的有()。A.鋼筋的交叉點應采用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊B.鋼筋網的外圍兩行鋼筋交叉點應全部扎牢，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢C.鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，確保位置準確D.雙向受力的鋼筋網，鋼筋交叉點必須全部扎牢E.各種斷面形狀柱的所有豎向鋼筋彎鉤平面應朝向圓心【答案】ABCD7、下列屬于環(huán)形開挖預留核心土法的有(?)。A.開挖環(huán)形拱部B.架立鋼支撐、噴混凝土C.開挖核心土和下臺階，隨時接長鋼支撐和噴混凝土、封底D.一次襯砌作業(yè)E.二次襯砌作業(yè)【答案】ABC8、確定夯管錘的錘擊力主要根據（）。A.管徑B.鋼管力學性能C.夯管錘重量D.管道長度E.工程地質、水文地質和周圍環(huán)境條件【答案】ABD9、（2021年第2批真題）生活垃圾填埋場HDPE膜焊縫質量的非破壞性檢測方法主有（）檢測法。A.水壓B.氣壓C.真空D.電火花E.強度【答案】BCD10、有關城鎮(zhèn)供熱管道試運行要求，說法錯誤的是（）。A.應緩慢地升溫，升溫速度不應大于10℃/hB.試運行應連續(xù)運行48h以上C.供熱管線工程應與換熱站工程聯合進行試運行D.在試運行期間，管道法蘭處的螺栓應進行熱擰緊，熱擰緊時的運行壓力應降低至0.5MPa以下E.供熱管道試運行應在設計的參數下運行【答案】BD11、關于鉆孔灌注樁水下混凝土灌注的說法，正確的有（）。A.導管安裝固定后開始吊裝鋼筋籠B.開始灌注混凝土時，導管底部應與孔底保持密貼C.混凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度可為200mmD.灌注首盤混凝土時應使用隔水球E.灌注必須連續(xù)進行，避免將導管提出混凝土灌注面【答案】CD12、箱涵頂進前檢查工作有（）A.箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度，防水層及保護層按設計完成B.后背施工、線路加固達到施工方案要求；頂進設備及施工機械符合要求C.啟動時，現場必須有主管施工技術人員專人統(tǒng)一指揮D.頂進設備液壓系統(tǒng)安裝及預頂試驗結果符合要求E.所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設備、通信器材準備完畢【答案】ABD13、瀝青混凝土攤鋪完成后進行碾壓，包括()。A.初壓B.復壓C.終壓D.重壓E.輕壓【答案】ABC14、瀝青混凝土面層攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分（）等階段。A.穩(wěn)壓B.初壓C.復壓D.終壓E.追密壓實【答案】BCD15、為確保分部鋼筋骨架具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，可在鋼筋的部分交叉點處（）加固。A.施焊B.綁絲C.用輔助鋼筋D.加套管E.熱黏結【答案】AC16、下列關于鋼筋骨架和鋼筋網的組成與安裝要求正確的是（）A.放樣時應考慮骨架拉伸度B.焊接網片為兩個方向受力，受力主筋與兩端的橫向鋼筋的全部交叉點必須焊接C.圓形柱所有豎向鋼筋彎鉤平面應朝向圓心D.鋼筋的交叉點應采用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊E.應在鋼筋與模板之間設置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護層厚度，墊塊應與鋼筋綁扎牢固、錯開布置【答案】CD17、土方路基壓實度檢驗方法包括（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.灌水法D.蠟封法E.馬歇爾穩(wěn)定度法【答案】ABC18、在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁，注意事項包括（）。A.應有簡便可行的落架拆模措施B.澆筑分段工作縫，必須設在彎矩零點附近C.模架應利用專用設備組裝，在施工時能確保質量和安全D.模架長度必須滿足施工要求E.混凝土內預應力管道、鋼筋、預埋件設置應符合規(guī)定【答案】BCD19、（2017年真題）關于地鐵車站結構防水施工的說法，正確的有（）。A.車站結構接縫防水應作為施工重點進行控制B.后澆帶在兩側混凝土齡期達到7D后方可施工C.結構板下墻體水平施工縫應采用遇水膨脹止水條，并配合預埋注漿管加強D.變形縫處頂板與側墻的預留排水凹槽應貫通E.防水混凝土應滿足抗?jié)B、抗壓、抗裂、抗凍、抗侵蝕性要求【答案】ACD20、下列可采用氣體吹掃的燃氣管道有（）。A.球墨鑄鐵管道B.聚乙烯管道C.公稱直徑小于100mm的鋼質管道D.長度為80m的鋼質管道E.公稱直徑大于100mm的鋼質管道【答案】ABCD三大題(共10題)1、背景材料：某公司承建一市區(qū)道路改建工程，其中有一座居民區(qū)過街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16．5m+20．0m+16．5m；主梁和梯道設有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎；基礎下設φ1200mm鉆孔灌注樁，深20．0m，分別設在主干道的綠化隔離帶內；鋼箱梁分為三段預制，現場拼裝焊接。施工過程發(fā)生如下事件：事件一、為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項目部將機械成孔改為人工挖孔施工，同時將灌注樁徑擴大為φ1500mm，深度減至17．0m。事件二、吊運鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5d。問題：1．本工程開工前應做好哪些準備工作（至少寫出4條）2．給出事件一項目部變更樁基施工方案應注意事項。（至少寫出3條）3．分析事件二中遭到居民投訴原因。4．被城管部門停工5d，項目部可否提出索賠。【答案】1．開工前應做好如下準備工作：1）、施工現場位于市區(qū)，應對施工環(huán)境進行調查，走訪鄰近單位和居委會；2）、現場地下管線復雜，必須在勘探資料基礎上進行調研和坑探，確定管線準確位置和使用狀況；3）、對運輸吊裝路線進行調查；4）、臨時支架報有關部門審批。2．修改施工方案應注意如下事項：1)、取得變更設計：混凝土灌注樁樁徑由1200mm改為1500mm、長度由20．0m改為17．0m，應由原設計單位進行重新計算和驗算，由設計單位給出變更設計，監(jiān)理單位向施工單位下發(fā)變更通知單。2）、屬于施工方案的重要變動，應按有關規(guī)定重新編制施工方案，并辦理相應的變更手續(xù)報批后執(zhí)行。3）、人工挖孔樁開挖深度超過16m，屬于危險性較大的分部分項工程，應按照有關規(guī)定編寫專項施工方案，由施工單位組織有關人員召開專家論證會。3．遭居民投訴可能原因：施工噪聲和燈光擾民。4．被城管部門停工5d項目部不能提出索賠。理由：因為作為一個有經驗的承包人能夠合理預見到背景事件的發(fā)生，項目部在施工安排應考慮這些因素，調整施工部署。2、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m，共計26跨，橋梁下部結構有240根Ф1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數量多，經招標程序將鉆孔作業(yè)分項工程分包給B機械施工公司，由該公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業(yè)。施工過程中現場發(fā)生如下事件。事件一：因地下管線改移困難，經設計單位現場決定8、9、10軸原樁位移動并增加鉆孔樁數量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項目部及時復印后，直接交給測量員和負責本段施工的工長。事件二：項目部在現場文明施工檢查中發(fā)現原有泥漿沉淀池己淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經理組織人員清理現場，并開展事故調查分析，對分包人進行罰款處理，調查報告完成后，經項目經理簽字，上報了企業(yè)安全部門。事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求B公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業(yè)計劃進度。因B公司鉆機在其他工地，需等1周后才能運到現場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期15d?！締栴}】1、結合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。2、指出事件二的做法有無違規(guī)之處？并寫出正確做法。3、事件三的事故處理程序是否妥當？如不妥當，寫出正確做法。4、結合項目部進度控制中問題指出應采取的控制措施，并分析總分包進度關系?！敬鸢浮壳⑸套兏鳛橛行募芾韺Πl(fā)放范圍應有簽字手續(xù)。在施工過程中，項目技術負責人對有關施工方案、技術措施及設計變更要求，應在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進行書面交底。2.【參考答案】違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現場焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，未經處理不得直接排入城市排水設施和河流。（2）除設有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。施工單位要采取防止施工對環(huán)境造成污染的措施，按有關規(guī)定組織現場的施工。3.【參考答案】正確做法：①事故處理：事故發(fā)生后，應排除險情，做好標識，保護好現場；②事故調查：項目經理應指定技術、安全、質量等部門人員，會同企業(yè)工會代表組成調查組，開展事故調查；③調查報告：調查組應把事故經過、原因、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施寫成調查報告，并經調查組全體人員簽字確認后報企業(yè)安全主管部門。安全事故報告不能只有項目經理一人的簽字。4.【參考答案】項目部應緊密跟蹤計劃實施進行監(jiān)督，當發(fā)現進度計劃執(zhí)行受到干擾時，應采取調度措施，控制進度計劃的實現。項目分包進度與總進度關系：分包人的施工進度計劃必須依據承包人的施工進度計劃編制，承包人應將分包人的施工進度計劃納人總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協調，處理好進度的執(zhí)行過程中的相關關系，并協助分包人解決項目進度控制中的相關問題。3、（一）【背景材料】某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：“項目技術負責人作為工程質量的第一責任人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作?！笔┕で绊椖考夹g負責人就工程特點、概況、設計要求等內容向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。上面層橫縫采用平接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。【問題】1.項目經理強調內容中是否有不妥之處?說明理由。2.指出道路基層施工設備配備存在的問題，說明應如何調整。3.面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法?！敬鸢浮?.項目技術負責人主持編制項目質量計劃不妥，應是項目經理作為工程質量的第一責任人主持編制項目質量計劃。2.瀝青混凝土攤鋪機鋪筑不妥，應采用水泥混凝土攤鋪機。12～15t三輪壓路機碾壓無法滿足180mm水泥穩(wěn)定碎石壓實度的需要。應采用18～21t的壓路機或振動壓路機。3.壓路機順路線方向碾壓錯誤，應先橫向后縱向碾壓；從中心向外側碾壓錯誤，直線段應從兩側向路中心碾壓，曲線超高段應從內側向外側碾壓。“前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機”錯誤，應為：壓路機不得在當天成型的路面上停放。4、某城市新建一座跨線橋，1號軸～6號軸、9號軸～13號軸為預制吊裝小箱梁，每孔預制小箱梁為9片。主橋6號軸～9號軸為現澆后張預應力混凝土箱形梁，設計跨徑30m+45m+30m。主橋最大凈高5m，箱梁高度1．6m。下部結構為斷面1．8m×1．2m墩柱，現澆后張預應力筋混凝土雙柱蓋梁，重力式橋臺。鉆孔灌注樁基礎，樁徑φ1200mm。樁長有25m和35m兩種。主要穿越土層由上至下為回填土層(厚2～3m)、黏性土層(厚20m)及底部砂卵石層(厚1～2m)。地下水位距地表5m。樁基施工采用反循環(huán)鉆機。施工中發(fā)生如下事件：事件一、主橋6號軸樁基施工開始時，作業(yè)場地經簡單平整后開始鉆進。鉆至地下15m時鉆進發(fā)生困難，抽升出來的鉆渣卵石顆粒較大，成孔后驗孔時發(fā)現該鉆孔垂直度超出允許偏差。事件二、預應力開始張拉時(即σcon=0)，新招聘的操作工人開始量測讀數，當張拉到達控制應力(σcon)時又量測讀數。計算出的差值與理論伸長值之比值為1．08。施工員復核了數據后認為控制應力及伸長量均滿足設計要求，可以繼續(xù)施工，決定進行錨固。事件三、為節(jié)約成本，項目部施工員按照以往工程施工經驗，在現況路面和原狀土上搭設箱梁模板支架。支架搭設完成自檢合格后，即準備進行混凝土澆筑。事件四、對于橋臺等大體積混凝土項目部采取測溫、保溫的方法，延長養(yǎng)護時間到28d，保證混凝土表面不出現裂縫。問題：1．試分析造成鉆孔垂直度偏差大的主要原因。2．事件二的做法正確嗎?為什么?3．指出事件三的不妥之處并改正。4．本工程預制小箱梁的數量一共多少片?預制小箱梁安裝就位時應該注意哪些事項?5．補充事件四不完善的地方?！敬鸢浮?、某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務，設計快車道寬11．25m，輔路寬9m。項目部應業(yè)主要求，將原計劃安排在Z009年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到2008年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道，以緩解城市交通。【問題】1．為保證本次瀝青面層的施工質量應準備幾臺攤鋪機，如何安排施工操作?2．在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少度(℃)?3．瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為哪四種?4．瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術指標有哪五項內容?【答案】1．為保證本次瀝青面層的施工質量，對城市主干路應采用兩臺以上攤鋪機(本工程可備兩臺)成梯隊作業(yè)，聯合攤鋪全幅一氣呵成，相鄰兩幅之間重疊5～10cm，前后兩機相距10～30m。攤鋪機應具有自動調平、調厚，初步振實、熨平及調整攤鋪寬度的裝置。2．在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時”是：“陜卸、快鋪、快平”和“及時碾壓成型”。碾壓溫度為120～150℃，碾壓終了溫度控制在65～80℃。3．礦料最大粒徑主要有：粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種。4．瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術指標有：穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度和殘留穩(wěn)定度五項。6、背景資料：某施工企業(yè)中標承建了一座日處理污水能力為20000t污水處理廠工程，為防止初沉池、二沉池、曝氣池等薄壁鋼筋混凝土排水構筑物產生裂縫，施工時采取了如下措施：1．加大水泥用量，增加混凝土的和易性。2．增加坍落度，提高混凝土的擴散度。3．選擇低溫時澆筑。4．為了能盡早拆除模板，加快模板周轉。采用提高混凝土的入模溫度的辦法，提高混凝土的早期強度。結果事與愿違，混凝土仍出現了裂縫。問題：1．分析上述四條措施是否正確，說明理由。2．敘述防止混凝土構筑物產生裂縫的控制措施。3．試述水池滿水試驗的技術要求?！敬鸢浮?.第1條不正確。增加混凝土的和易性，有利于混凝土澆筑，但加大水泥用量會增加水化熱，混凝土體內外溫差大，易產生裂縫。第2條不正確。加大坍落度既增加了水泥用量，增加了用水量，也增加了水化熱，會加劇混凝土的干縮，導致溫度裂縫和干縮裂縫。第3條正確。混凝土在氣溫較低時澆筑會降低澆筑溫度。第4條不正確。為避免混凝土結構物內外溫差過大．應降低混凝土的入模溫度，以減少溫度裂縫?；炷恋牧芽p發(fā)生的原因主要有水泥水化熱影響、內外約束條件影響、外界氣溫變化影響、混凝土的收縮變形以及混凝土的沉陷裂縫。2.防止混凝土構筑物裂縫的控制措施有優(yōu)化混凝土配合比、采取分層澆筑與振搗、加強混凝土的后期養(yǎng)護?？刂拼胧┓秩糠郑牧?、施工和養(yǎng)護。材料中有選用水化熱較低的水泥、降低水泥用量、控制集料的含泥量、選用合適的外加劑、控制好混凝土的坍落度。分層澆筑有全面分層、分段分層和斜面分層三種方法。養(yǎng)護要知道混凝土表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20℃。此題也是大體積混凝土裂縫防治的內容。3.水池滿水試驗的試驗要求一共有三條：池內注水、水位觀測與蒸發(fā)量的測定。問題是哪幾條，不是具體怎么做，可以簡答。注水要求有：分三次進行，每次注水為設計水深的1/3。注水水位上升速度不宜超過2m/24h，相鄰兩次注水的間隔時間，應不少于24h，每次注水后宜測讀24h的水位下降值。水位觀測包括池內水位注水至設計水位24h以后，開始測讀水位測針的初讀數。測讀水位的末讀數與初讀數的時問間隔應不小于24h。水位測針的讀數精度應達到0．1mm。有蓋水池的滿水試驗，對蒸發(fā)量可忽略不計。無蓋水池滿水試驗的蒸發(fā)量需作測定。還應該記住滲水量的合格標準：鋼筋混凝土結構水池不得超過2L/(m2?d)；砌體結構水池不得超過3L/(m2?d)。7、背景資料：某城市燃氣管道工程，DN400，長4．6km，管材為普通碳素鋼管。管線有一處需跨越護城河，有三處橫穿城市支路。城市支路路寬20～30m。管道埋深0．8m。地表以下2m范圍內為雜填土和粉質黏土層，地下水位在地表下3．0m?？绾庸芫€利用現有道路橋梁隨橋架設。下穿城市道路采用直徑600mm的鋼套管，鋼套管采用非開挖技術施工。管道接口現場焊接。施工過程中，在無損探傷檢驗時發(fā)現有一處管道的接口焊縫超聲波探傷檢驗合格，射線探傷檢驗卻不合格。施工單位在管道接口焊接完成后，進行了環(huán)氧煤瀝青涂料接口防腐施工。問題：1．隨橋架設跨越河流的燃氣管道在施工中應符合哪些要求?2．管道非開挖施工有哪幾種方法?本工程應采用哪種方法，為什么?3．鋼管管道施工中哪些焊口應100％做無損探傷檢驗?4．超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格的焊縫如何處理?5．某工段工人在管道接口焊接完成后進行了環(huán)氧煤瀝青涂料接口防腐施工做法對嗎?為什么?【答案】問題1．隨橋架設跨越河流的燃氣管道在施工中應符合哪些要求?答：隨橋架設跨越河流的燃氣管道在施工的要求有：(1)敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，對焊縫進行100％無損探傷。(2)過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。(3)對管道應做較高等級的防腐保護。(4)對于采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置。隨橋架設跨越河流的燃氣管道的要求還有：跨越通航河流的燃氣管道管底標高，應符合通航凈空的要求。在確定管道位置時，應與隨橋敷設的其他可燃氣體管道保持一定間距；管道應設置必要的補償和減震措施等。這些是設計時就定好的。問題2．管道非開挖施工有哪幾種方法。本工程應采用哪種方法，為什么?答：管道非開挖施工有密閉式頂管、盾構、淺埋暗挖、定向鉆和夯管五種方法。本工程穿越城市支路可選用夯管法或一次頂進的擠密土層頂管法。此兩種施工方法適用于施工距離較短，管徑較小的鋼管施工。密閉式頂管、盾構、淺埋暗挖適用施工距離較長，管徑較大。定向鉆一般用于電力管道。問題3．鋼管管道施工中哪些焊口應100％做無損探傷檢驗?答：應100％做無損探傷檢驗的焊口有：鋼管與設備、管件連接處的焊縫、管線折點處有現場焊接的焊縫、返修后的焊縫、穿越套管的焊縫和現場制作的各種承壓管件。按規(guī)定每位焊工至少要檢驗轉動焊口和一個固定焊口?，F場施焊一般都是固定焊口。問題4.超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格的焊縫如何處理?答：超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格的焊縫按不合格處理，需返修合格。8、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌末梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案，經項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據土質確定挖土進尺為0.5沒，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故?！締栴}】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據背景資料，在頂進作業(yè)時應做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.(1)根據背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱隨采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監(jiān)控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控。(3)問題:方案批準手續(xù)不正確。正確做法:測量監(jiān)控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經上一級批準，有變更時要辦變更審