北京中通金碩電梯有限公司

質量、職業(yè)健康安全管理體系

作業(yè)文件匯編

編號：ZTJS—ZY—0

版本：A/O

分發(fā)號：

受控狀態(tài)：

編制：

審核：

批準：

日期：2007年8月

發(fā)布日期：2007年8月實施日期：2008年1月

人員任職要求

ZTJS-ZY-01

一、工程保養(yǎng)部經(jīng)理：

工作6年以上，具有大專文化水平,責任心較強，積極參與公司各項管理工

作，善于管理，妥善處理員工的關系。

二、質安部經(jīng)理：

工作6年以上，具有大專文化水平,責任心較強，積極參與公司各項管理工

作，善于管理，對電梯工程技術經(jīng)驗豐富，解決技術問題。

三、辦公室主任：

工作6年以上，具有大專文化水平,責任心較強，積極參與公司各項管理工

作，善于管理，妥善處理員工的關系。

四、供銷部經(jīng)理：

工作5年以上，具有大專文化水平,責任心較強，積極參與公司各項管理工

作，有采購營銷工作經(jīng)驗。

五、主操作工：

工作5年以上，具有技監(jiān)局頒發(fā)電梯操做證.了解電梯設備操作規(guī)程，能夠較

熟練掌握各種電梯修理技能。

六、副操作工：

工作5年以上，具有技監(jiān)局頒發(fā)電梯操做證.了解電梯設備操作規(guī)程，能夠較

熟練掌握各種電梯修理技能。

七、檢驗員：

工作6年以上，具有技監(jiān)局頒發(fā)的電梯檢驗員證書，了解行業(yè)標準及檢驗規(guī)

程，在企業(yè)內部能秉公辦事工作嚴謹，按要求對電梯安全質量進行各項檢驗。

八、采購主管：

了解產(chǎn)品要求，善于與人溝通，認真負責，按照生產(chǎn)所需保質保量采購合格

原材料。

九、內審員：

了解IS09000族標準，熟悉各部門工作要求，掌握審核技巧，經(jīng)考核合格方

可上崗。

十、安全員：

工作5年以上，具有技監(jiān)局頒發(fā)電梯安全員證書，了解電梯設備的安全規(guī)范,

國家的各項法規(guī)政策，工作責任心強，并掌握各種電梯技術。

安全教育制度

ZTJS-ZY-02

電梯安裝是在腳手架上的高空作業(yè)，井道狹窄，光線不足，作業(yè)面小，而且

要使用電動工具和電氣設備，施工困難和危險。因而要求參加施工的每一個人，

都要把安全生產(chǎn)放在極其重要的地位，每一個施工人員都要了解和掌握電梯安裝

的施工工藝和安全技術規(guī)程，為此特制訂以下員工的安全教育制度。

一、招收新員工的條件必須是年滿18周歲，沒有妨礙從事電梯作業(yè)的疾病和生

理缺陷。

二、高中以上文化程度（注：非本市戶口的，應辦理暫住證，并有介紹人擔保）。

三、對學員進行《首都市民文明公約》、《交通法規(guī)常識》、《學員崗前勞動安全基

礎教育》、《電梯緊急情況處理》的公司、部門、班組三級教育。

四、對學員系統(tǒng)講授并學習工具及一些儀器、儀表的使用。在班組師傅的直接帶

領下，對電梯的基本構造和運行狀況進行實際了解和學習。

五、勞動安全教育和技術培訓的時間為不低于三個月（指不低度于200個課時），

培訓期間學員安排在公司電梯部下屬的各班組內，培訓期滿后，由學員向公司提

交書面結業(yè)申請，公司委托電梯部有關人員對其進行結業(yè)考核，合格者由公司為

其向勞動局申辦有關證件，費用自理。

六、任何學員在未取得勞動局核發(fā)的上崗證件之前，只安排他們在班組內進行協(xié)

助性工作或從事現(xiàn)場值班，不得從事其它任何工作，違者即被取勝學員資格，并

由本人承擔全部責任。

違反安全操作規(guī)程的管理辦法與制度

ZTJS-ZY-03

公司實施班組、區(qū)段、公司（部門）三級安全管理負責制。各級安全管理人員

應嚴格執(zhí)行各自的職責，嚴肅執(zhí)法。

一、班組安全員

1、班組長是班組當然安全施工負責人，即班組安全員。每項工程施工前須簽訂

《施工安全責任書》，施工中嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，違犯者按章處理。

2、班組長應在每天施工前，進行不超過20分鐘的前日安全施工情況講評，布

置當日安全施工注意事項。

3、班組長有權對組內因違章而造成影響施工進度、施工質量的人員，施以150

元以下的罰款，同時上報區(qū)段安全員。

4、施工中發(fā)生工傷事故應及時上報工程隊負責人；發(fā)生重大工傷事故，除應及

時報告區(qū)、段負責人和部門經(jīng)理外，還應及時上報當?shù)氐闹鞴懿块T。凡屬個

人違章作業(yè)造成重大工傷事故，均由個人承擔一切責任。

二、工程隊安全員

1、工程隊負責人是本隊內當然安全施工負責人，即本隊安全員。應對本工程隊

內所屬各班組的施工安全負責。

2、區(qū)段內每項工程開工前，應協(xié)從安全督查員對班組進行安全作業(yè)指導，講解

現(xiàn)場注意事項，甲方的安全施工要求及有關現(xiàn)場作業(yè)規(guī)定。施工過程中，區(qū)

段安全員須對工程進行3-4次的安全檢查，并將檢查情況報告安全督查員。

3、工程隊安全員有權糾正班組施工中的不正確操作，制止違章行為并根據(jù)違章

輕重，對班組實施200元以下罰款，并向安全督查員報告。

4、工程隊安全員接到班組較大工傷事故報告后，應及時趕赴現(xiàn)場，查明事故原

因；認真填寫“工程安全檢查表”及指令意見并上報安全督查員。

三、公司安全督查員

1、安全督查員是公司各項安全管理制度的專職督查執(zhí)行者。

2、安全督查員必須對所有工程項目的現(xiàn)場情況、工程進度、施工人員有

全面的了解，記錄并每周向總經(jīng)理匯報一次。

3、對每一項工程必須進行兩次以上的安全檢查，并認真填寫“工程安全

檢查表”及指令意見。

4、安全督查員必須本著對公司及施工人員負責的精神，嚴肅執(zhí)法，決不

放過任何安全隱情。對不安全的現(xiàn)象，督查員有權令其改正，直至停

工下崗。

5、每項新的工程開工前，都應由安全督查員向施工班組進行安全作業(yè)指

導、講解現(xiàn)場注意事項、甲方安全施工要求及有關現(xiàn)場作業(yè)規(guī)定。

6、每項工程驗收后安全督查員應提供此項工程的安全評分情況，以便作

為提取施工費的依據(jù)。

7、安全督查員必須認真掌握各種安全保護用品的使用及檢測維護狀況。

8、發(fā)生任何安全事故，安全督查員必須在接到報告后及時匯報各有關領

導并迅速趕往事發(fā)地點，同時保護好現(xiàn)場。

9、如果因安全督查員玩忽職守導致責任事故，應承擔由此引起的一切經(jīng)

濟責任，直致刑事責任。

安全獎懲制度

ZTJS-ZY-04

為進一貫徹落實安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的方針，經(jīng)公司安委會研究決定：凡在

安全生產(chǎn)中作出重大貢獻的集體和個人都要受到獎勵，凡在安全生產(chǎn)中發(fā)生事

故，安全工作做得差的，出現(xiàn)重大違章操作造成重大事故的，要嚴厲懲罰，特制

定如下條例：

一、在全年的安全生產(chǎn)中進度慢、效率低、質量差、班組長安全教育不夠或違章

指揮，冒險作業(yè)而發(fā)生重大傷亡事故的班組或個人，要依法追究當事人的刑

事責任和班組長的責任，令其停職整頓。

二、在工程質量不合格，檢驗不合格扣除其20%工程款。

三、不按照安全規(guī)章制度進行違章作業(yè)者罰款50元，造成事故的追究當事人責

任。

四、在生產(chǎn)工作中，完不成任務延誤工期，造成不良影響，且發(fā)生事故的扣除當

事人和班組長的部分工程款及獎金。

上述條款全體公司員工必須嚴格遵守。

電梯安裝質量驗收制度

ZTJS-ZY-05

為了保證電梯安裝質量特制定以下驗收制度

一、開箱驗件及外觀檢查

指定開箱負責人：

1）電梯工程隊隊長或由隊長指定的人員；

2）甲方代表。

A.根據(jù)甲方提交的電梯生產(chǎn)廠裝箱單檢查，清點全部電梯另件、部件、附件、

備用件以及隨機材料是否齊全；

B.隨機文件是否齊全；

C.按照現(xiàn)行電梯技術條件，進行另部件的外觀檢查，有否明顯的殘損；

D.填制開箱驗件及外觀檢查記錄，并在檢查表上簽字。

二、電梯井道及機房檢查

指定負責人：承擔安裝任務的班組長

A.根據(jù)甲方提交的電梯井道及機房圖紙和電梯生產(chǎn)廠家有關安裝說明書的要求

放線，檢查已完工的電梯井道的形狀、尺寸、予埋件、予留孔是否正確無誤,

如有問題，應向隊長及時提出解決辦法，并與甲方洽商相關的事宜；

B.填制電梯井道及放線檢查紀錄表，并在其上簽字。

三、電梯各部分單體安裝質量自檢、檢驗

負責人：

1）操作人員自檢；

2）專職質檢人員檢驗。

A.按照機械設備安裝施工及驗收規(guī)范TJ231（四）——78第二篇《電梯安裝》，電

氣裝置安裝工程施工及驗收收規(guī)范GBJ232——82第九篇《電梯電氣安裝篇》

的要求檢查以下各項。

1、導軌架安裝及焊接

2、導軌安裝

3、曳引機、承重梁

4、轎廂

5、對重

6、緩沖器

7、安全鉗

8、導靴

9、曳引機、保險繩、補償繩裝置

10、廳門、鋼門套、開門刀、門鎖皮輪

11、限速器

12、電氣安裝部分

13、安全保護裝置

凡不符合規(guī)范要求超過規(guī)定偏差的都應使操作人員進行返工糾正直至合格。

B.在安裝質量自檢紀錄上簽字

四、電梯竣工驗收（應符合電梯安裝工程質量檢驗評定標準及其有關附表）

負責人：電梯施工隊隊長、質檢人員

參加人：

1、公司電梯技術負責人及技術質量科;

2、甲方代表

電梯的竣工驗收必須進行下列工作。

A.試運轉前的工作

1、電梯的機械和電氣設備安裝已進行必要的單體檢查、檢驗。

2、絕緣電阻檢測合格，保護接地良好。

3、曳引機空運轉無異常情況。

4、制動器動作可靠，急停和各安全保護系統(tǒng)作用良好。

5、電梯沿井道以檢修速度或手動盤車，全程無卡阻，安全距離符合規(guī)定。

6、電梯的靜載試驗合格。

B.試運轉（電梯的試運轉應符合下列要求）

1、轎廂內應分別以空載，額定重量的50%,額定載重量的100%,在通電持續(xù)

率40%的情況下往復升降1.5小時。

2、電梯的起動，運行和停止時，轎廂內應無劇烈振動和沖擊，制動器的動作應

可靠，制動器線圈溫升不應超過60C,減速機油的溫升不超過60C,且溫度

不高于85℃o

3、集選控制的電梯，轎廂內指令，召喚和選層裝置的作用應準確無誤。按鈕操

縱的電梯，選層定向應可靠。設有消防專用控制的電梯，消防員專用開關應

即時轉換可靠。

4、轎廂平層精度應符合標準。

5、運行速度，平衡系統(tǒng)應符合要求。

6、廳門機械、電氣聯(lián)鎖裝置，極限開關和其它聯(lián)鎖開關的作用應良好。

C.超載試驗

1、轎廂應載以額定起重量的110%,在通電持續(xù)率40%的情況下歷時30分鐘。

2、電梯應能安全地起動和運行，制動器作用可靠。曳引機工作應正常。

D.竣工驗收負責人在電梯安裝竣工驗收紀錄表上簽字。

五、竣工驗收文件（應符合驗評標準附表的要求）

1、簽署竣工驗收文件由電梯施工隊隊長，甲方代表簽署驗收。

2、驗收時應提交的資料和文件為：

1）如有設計變動時，應有變動設計部分的實際施工圖和變更設計的證明文

件。

2）制造廠提供的產(chǎn)品說明書，試驗記錄合格證及安裝圖紙等技術文件。

3）電梯安裝質量自檢記錄。

4）電梯安裝竣工驗收記錄。

當該工程未達到上述【安全質量檢查記錄表】的要求時一，則不具備電梯

驗收條件，不應強行進行電梯的安裝驗收項目檢驗，并應積極采取有效措施

盡快解決，以免貽誤電梯的驗收和質量核定工作。

各級技術人員簽字驗收制度

ZTJS-ZY-06

一、電梯驗收的工作條件應符合GB10058的規(guī)定。

二、每部電梯填寫工程編制資料不得少于兩套，定期檢查做表。

三、根據(jù)各表格內容要求，分別由施工人員、班組長、專職質檢員、互檢、自檢

員及各相關人員認真填寫，必須本人簽字，一律不準代簽。

四、檢驗結果應填寫齊全、清楚，有數(shù)據(jù)要求的應填寫實測數(shù)據(jù)；若無數(shù)據(jù)要求

的，可填寫合格或不合格（"J”或"X”）；若無此項目時，應在檢測結果

欄內戈"/”表示沒有。

五、表格須用不易退色的黑色或藍黑繪圖書寫墨水填寫，不得使用紅色墨水、復

寫紙、鉛筆或普通圓珠筆，字跡要工整，復印件要字跡牢固，能適宜長期保

存。

六、施工技術資料應隨施工進度及時整理，必須真實地反映工程的實際狀況，保

證資料的完整、準確，并由各級施工技術負責人審核。資料成果應由企業(yè)技

術負責人簽字認可后，加蓋本單位公章。

七、對涂改、偽造、損毀、丟失等玩忽職守的，由此造成資料不合格的，應按有

關規(guī)定予以處罰。情節(jié)嚴重構成犯罪的，依法追究其刑事責任。

八、工程竣工驗收前，協(xié)同建設單位（或工程設施管理單位）檢查施工技術資料的

質量，不符合要求的，應限期整改補齊，直至重做。

九、全部施工技術資料在竣工驗收后，按協(xié)議規(guī)定的時間，移交給建設單位，最

多不得超過三個月。移交時應辦理移交手續(xù)，由雙方單位負責人在移交通知

書上簽字，并加蓋單位公章。

質量自檢記錄制度

ZTJS-ZY-07

為進一步加強公司對工程質量的管理與監(jiān)督，貫徹執(zhí)行國家有關“電梯安全

技術檢驗大綱”，特制定以下制度：

一、對本單位購進的原材料，外購件進廠后必須經(jīng)質量檢查員進行檢查，合格后

方可使用，對個購件沒有產(chǎn)品合格證各生產(chǎn)許可證的，質量檢查人員一律不

予檢查驗收。

二、樹立質量檢查以予防為主，質量檢驗人員要對重點工程和重點部位，多次去

工地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好記錄，對查出的問題及時修理，并匯

報質量部。

三、專職質量檢驗人員，在總工程師的領導下，要認真負責完成本單位所承擔的

各項工程質量檢查任務，對工程質量要全面負責，各部位要做好檢查記錄并

簽名，并匯同質檢部檢驗員填寫好互檢記錄兩份，以便存查或交工時的質量

資料。

四、工程質量的優(yōu)劣是對質量檢驗員獎罰的主要依據(jù)，凡是對交付驗收的工程，

一次不合格者要扣罰質量檢驗員當月獎金的10%,如出現(xiàn)重大質量事故，

損失嚴重的，經(jīng)市技監(jiān)局檢查定論，企業(yè)將扣除檢驗員的全部工資并除名處

理。直至追究因此給企業(yè)造成的經(jīng)濟損失及法律責任。

五、班組長檢驗員要負責班組質量管理，每項工程都要按部位進行檢查，并做好

自檢互檢記錄，報部質量檢查員以備檢查。

六、對查出的問題要及時返修，對不合格的質量檢查人員有權停止其施工，待訂

出可行方案后再進行施工。

七、各施工班組可根據(jù)公司的質量部制訂的電梯質量檢查管理制度，結合本組情

況制訂徹實可行的管理制度，并付諸實施。以上規(guī)定要求各級領導各質量檢

查人員認真貫徹執(zhí)行。

技術檔案管理制度

ZTJS-ZY-08

根據(jù)北京市勞動局京勞保發(fā)字(1989)42號《關于印發(fā)〈北京市起重機械安全

管理試行規(guī)定〉的通知》精神，從1990年1月1日起，對電梯類和移動式起重機

械進行登記建檔的原則，特制定此技術檔案管理制度。

一、各類工程技術資料的管理工作，由公司經(jīng)理和總工程師直接領導，公司安排

專職人員負責技術資料的集中統(tǒng)一管理，分類整理匯總并存檔。

二、專職檔案管理人員，要熟知國家有關檔案管理方面的各項法規(guī)法令及要求。

了解和掌握有關電梯設備方面所應具備的各類技術檔案資料。

三、交接各類資料時，詳細登記資料的來源與去向，要做到不丟失、不損壞，確

保各類技術資料的完整性。

四、制訂出檔案資料的交接、借閱、查詢、存檔、填寫等各項管理辦法和措施。

五、各技術資料要做到與該設備相吻合屬實，不得隨意涂改、偽造，由此造成的

資料不完整、不準確等后果，將按有關規(guī)定對責任人予以處罰。情節(jié)嚴重構

成犯罪的，將依法追究責任人其刑事責任。

六、有關檔案的各類表格填寫，要做到字跡工整、清晰，如實填寫各欄內容。專

職檔案管理人員，要經(jīng)常定期或不定期檢查了解各類技術檔案資料的管理情

況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報公司領導，拿出補救的解決辦法。

七、加強安全防盜意識，不得隨處亂放，各類資料和文件要妥善保管。同時，也

避免因其它意想不到的因素造成資料的損毀。

電梯困人應急預案

ZTJS-ZY-09

凡遇電梯故障，應及時通知電梯維修部門，在專業(yè)維修人員到達之前，如因

突然停電，則由經(jīng)過訓練的救援人員，根據(jù)不同情況，按下列步驟，釋放被困乘

客。

1、轎廂停于接近廳門位置，且高于或低于樓面不超過+/-500毫米時：

1）切斷該電梯電源開關。

2）確定轎廂所在位置（根據(jù)樓層顯示）。

3）用專用廳門鑰匙開啟廳門。

4）在轎頂用人力開啟轎門。

5）協(xié)助乘客離開轎廂。

6）重新將轎門關閉。

2、轎廂停于遠離層門的位置時，應先將轎廂移至接近層門，然后按上述1項步

驟救出乘客，移動轎廂的方法如下：

1）利用對講機通知轎廂內乘客保持鎮(zhèn)靜，并說明轎廂隨時可能移動，不可將

身體任何部分探出轎廂外，以防發(fā)生危險，同時如果轎廂門處于半開閉狀

態(tài)，則應將其完全關閉。

2）進入機房切斷該故障梯的電源開關。

3）拆除主電動機的尾軸罩蓋，安上盤車手輪。

4）援救人員之一把盤車手輪。另一援救人員手持釋放桿，輕輕撬開“抱閘”,

操作時應斷續(xù)動作（一撬一放）使轎廂逐步移動，直至最接近層門為止。

另外，操作時應注意：如轎廂停于最層廳門以上或最下層廳門以下時一,

不可只撬開抱閘令轎廂自由移動，而應撬開抱閘的同時把緊盤車手輪，并用

人力盤絞，使轎廂向正方向移動。

3、遇有其它復雜情況，應等待電梯專業(yè)維修人員到達處理。

電梯安全操作程序

ZTSX-ZY-10

目錄

進出轎車頂程序

進出無標準護欄轎頂程序

進出無外呼電梯轎頂程序

進出底坑程序

進出無外呼電梯底坑程序

移動轎廂的進出底坑程序

短接線控制管理程序

-短接線控制登記表

-臨時應急短接線登記表

-現(xiàn)場短接工作紀錄表

短接程序

鎖具控制管理程序

-鎖具控制登記表

鎖閉/警示程序

安全帽佩戴規(guī)定

腳手架安全工作程序

進出轎廂程序

目的

此文件是為了安全時進出轎頂而制定的指導性文件，它提供了找到轎廂

位置的安全方法，在進入轎頂前檢查控制系統(tǒng)，直到安全地離開轎頂前保持

設備的受控狀態(tài)。

范圍

適用于所有中通金碩電梯員工工地工作現(xiàn)場.

標準姿勢：（以右手操作為例）身體下蹲，左手選擇可靠地方把扶，將身體

重心放在左腿上，伸出右腿頂信住右側的廳門，右手即可自由操

作。

說明

1、本程序自發(fā)布之日起開始執(zhí)行。

2、對于本程序發(fā)布日前執(zhí)行的所有相關政策、程序、方法，如果其內容與程序

相抵觸，請廢除該文件并按本程序執(zhí)行。

進入轎頂

警告：本程序僅適用于裝有標準轎頂護欄、有外呼的單臺、并聯(lián)或群控制電梯！

1、將轎廂呼到需要進入的樓層，在廳門口和轎廂里各放置一個警示護欄。防

止其他人員進入。

2、選取兩個向下的內選：進入層的下一層和最底層。

3、在轎廂向下運行的時候，找準時機，用電梯鑰匙打開廳門，將轎廂停在便

于夠到急停開關并可以進入轎頂?shù)奈恢谩?/p>

4、放入門阻止器，將廳門關到最?。?0毫米），按外呼，等待10秒鐘，確認

轎廂在廳門鎖打開時靜止不動（轎門此時處于關閉狀態(tài)）。

注意：如并聯(lián)、群控電梯的其他電梯響應驗證外呼后，應將其送往盡可能

遠層站后再次按下外呼按鈕以進行驗證。依次類推。

進入層的廳門門鎖現(xiàn)在就測試和確認完了

5、重新打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的

位置。

6、將轎頂急停置于“?！钡臓顟B(tài)。

7、用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

8、在廳門閉合的情況下，按外呼并等待10秒。

9、重新將廳門打開不超過肩寬，確認轎廂沒有移動。

轎頂急停開關現(xiàn)在就測試和確認完了

10、打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。

11、打開轎頂照明。

12、將轎頂檢修開關置于“檢修”位置：將轎頂急停開關轉到“運行”位置。

13、用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

14、在廳門閉合的情況下，按外呼并等待10秒。

15、重新將廳門打開不超過肩寬，確認轎廂沒有移動。

轎頂檢修開關現(xiàn)在就測試和確認完了

16、打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。

17、將急停開關轉回“?！钡奈恢?。

現(xiàn)在可以安全進入轎頂了

18、用標準姿勢取出門阻止器，進入轎頂，選擇安全的位置站立，關閉廳門。

19、將轎頂急停開關轉到“運行”位置。

20、單獨按“下行”按鈕，確認轎廂不移動；單獨按“上行”按鈕，確認轎廂

不移動；由此確認“公用”按鈕操作正常。

21、同時按“下行”和“公用”按鈕，確認轎廂向下運行；同時按：“上行”和

“公用”按鈕，確認轎廂向上運行；由此確認轎頂檢修按鈕操作正常。

現(xiàn)在可以安全在轎頂工作了

注意：確保在轎頂進行工作時一，（1）轎頂檢修開關始終保持在“檢修”狀態(tài)；（2）

如果不需要移動轎廂時，轎頂急停必須同時保持在“停止”的位置。

安全在轎頂工作

1、上梁與轎頂間空間足夠大，能夠從上梁下面鉆過的，優(yōu)先考慮盡量從上梁

下面鉆過去。

2、上梁與轎頂距離較近，能夠從上面跨過的情況：

1）選擇平坦位置站立，雙手可靠地抓住護欄。

2）抬起一只腳路過上梁。

3）待第一只腳可靠落地后，再將另一只腳移過上梁。

4）待兩只腳都可靠站穩(wěn)后，松開雙手正常工作。

3、上梁與轎頂距離較遠時，不能從上面路過，又不能從下面鉆過，但上梁的

高度還沒有超過護西半球的情況：

1）選擇平坦位置站立，雙手可靠地抓住護欄。

2）安全地坐到上梁上。

3）以臀部為軸，將雙腿移到轎頂?shù)牧硪粋取?/p>

4）待兩只腳都可靠邊站穩(wěn)后，松開雙手正常工作。

4、上梁與轎頂距離較遠時，不能從上面跨過，又不能從下面鉆過，需踩踏上

梁翻越而超過護欄保護范圍的情況--必須使用墜落保護：

1）按規(guī)定程序離開轎頂。

2）將機房檢修開關轉到“檢修”狀態(tài)。

3）按下行按鈕，確認轎廂向下運行；按上行按鈕，確認轎廂向上運行；將轎

頂停在可以安全進入的位置。

4）在轎頂所在層按外呼，等待10秒。

5）將層門打開不超過肩寬大，確認轎廂沒有移動，機房檢修開關有效。

6）用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。

7）將轎頂急停開關轉到“停止”狀態(tài)；將轎頂檢修開關轉到“檢修”狀態(tài)。

8）用標準姿勢取出門阻止器，進入轎頂，選擇安全的位置站立，關閉廳門。

9）穿戴安全腰帶，調節(jié)短繩的長度-一既能安全翻越上梁又能避免達到墜落的

邊緣。

10）將短繩連接到標有負荷標識的轎頂錨鉤。

11）安全地翻越上梁。

12）待兩只腳都可靠站穩(wěn)后，將短繩從錯鉤上摘下，正常工作。

13）再返回時一，可直接從4.9步開始執(zhí)行。

5、在轎頂工作，需要站在上梁，超過護欄的保護范圍而暴露在墜落危險下，

這時，必須使用墜落保護。

1）執(zhí)行4.1.48.

2）將電梯運行至工作面。

3）穿戴安全腰帶，調節(jié)短繩的長度--既能安全工作又能避免達到墜落的邊

緣。

4）將短繩連接到標有負荷標識的轎頂錨鉤。

5）正常工作。

離開轎頂

1、將轎廂檢修運行至最初的進入層。確認轎頂處于安全離開的位置。

2、將轎頂急停開關轉到“停”的位置。

3、打開廳門，從轎頂出來，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持

在全開的位置。

4、關轎頂照明。

5、將轎頂檢修開關轉到“正常”位置。

6、將轎頂急停開關轉到“運行”的位置。

7、用標準姿勢取出門阻止器，關閉廳門，移走護欄，確認電梯操作正常。

注意：如果不能從進入的那一層出來的話，對于離開層的廳門門鎖，

必須在離開轎頂前單獨驗證。

可以按如下進行：

1、將轎廂開到既可以打開廳門又能放門阻止器的安全位置。

2、將轎頂急停開關轉到“?！钡奈恢谩?/p>

3、打開廳門，放入門阻止器將廳門保持在最小開的位置。

4、將轎頂急停開關轉到“運行”的位置。

5、按上/下/公用檢修按鈕來測試和確認門鎖觸點是否正常。

6、將轎頂急停開關轉到“?！钡奈恢谩?/p>

7、打開廳門，從轎頂出來。

8、用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。

9、關轎頂照明。

10、將轎頂檢修開關轉到“正常”位置。

11、將轎頂“急?！遍_關轉到“運行”位置。

12、用標準姿勢取出門阻止器，關閉廳門，確認電梯操作正常。

進出無標準護欄轎頂程序

目的

此文件是為了安全進出無標準護欄的轎頂而制定的指導性文件，它提供

了找到轎廂位置的安全方法，在進入轎頂前檢查控制系統(tǒng)，直到安全地離開

轎頂前保持設備的受控狀態(tài)。

范圍

1、適用于所有中通金碩電梯員工的工地工作現(xiàn)場。

2、適用于沒有安裝合乎標準護欄但不完全符合標準的轎頂。

標準姿勢：（以右手操作為例）身體下蹲，左手選擇可靠地方把扶，將身體重心

放在左腿上，伸出右腿頂住右側的廳門，右手即可自由操作。

說明

1、本程序自發(fā)布之日起開始執(zhí)行。

2、對于本程序發(fā)布日前執(zhí)行的所有相關政策、程序、方法，如果其內容與本

程序相抵觸，請廢除該文件并按本程序執(zhí)行。

警告：本程序僅適用于無標準轎頂護欄、有外呼的單臺、并聯(lián)或群控電梯！

1、將轎廂呼到需要進入的樓層，在廳門口和轎廂里各放置一個警示護欄。防

止其他人員進入。

2、選兩個向下的內選：進入層的下一層和最底層。

在轎廂向下運行的時候，找準時機，用電梯鑰匙打開廳門，將進入轎頂

3、轎廂停在便于夠到急停開關并可以進入轎頂?shù)奈恢谩?/p>

4、放入門阻止器，將廳門關到最小（80毫米），按外呼，等待10秒鐘，確認

轎廂在廳門門鎖打開時靜止不動（轎門此時處于關閉狀態(tài)）。

注意：如并聯(lián)、群控電梯的其他電梯響應驗證處呼后，應將其送往盡可能

遠層站后再次按下外呼按鈕以進行驗證。依次類推。

進入層的廳門門鎖現(xiàn)在就測試和確認完了

5、重新打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的

位置。

6、將轎頂急停置于“停”的狀態(tài)。

7、用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

8、在廳門閉合的情況下，按外呼并等待10秒。

9、重新將廳門打開不超過肩寬，確認轎廂沒有移動。

轎頂急停開關現(xiàn)在就測試和確認完了

10、打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。

11、打開轎頂照明。

12、將轎頂檢修開關置于“檢修”位置；將轎頂急停開關轉到“運行”位置。

13、用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

14、在廳門閉合的情況下，按外呼并等待10秒。

15、重新將廳門打開不超過肩寬，確認轎廂沒有移動。

轎頂檢修開關現(xiàn)在就測試和確認完了

16、打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。

17、將急停開關轉回“停”的位置。

18、將轎頂檢修開關轉到“正?！钡奈恢谩?/p>

19、將轎頂急停開關轉到“運行”的位置。

20、用標準姿勢取出阻止器，關閉廳門，保持電梯停止向公眾服務。

轎頂設備現(xiàn)在就測試和確認完了

21、將機房檢修開關轉到“檢修”狀態(tài)。

22、按下行按鈕，確認轎廂向下運行；按上行按鈕，確認轎廂向上運行；將轎

頂停在可以安全進入的位置。

23、在轎頂所在層按外咱，等待10秒。

24、將層門打載不超過肩寬，確認轎廂沒有移動，機房檢修開關有效。

機房檢修開關現(xiàn)在就測試和確認完了

25、用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。

26、將轎頂急停開關轉到“停止”狀態(tài)；將轎頂檢修開關轉到“檢修”狀態(tài)。

現(xiàn)在可以安全進入轎頂了

27、用標準姿勢取出門阻止器，進入轎頂，選擇安全的位置站立，關閉廳門。

28、將轎頂急開關轉到“運行”位置。

29、單獨按“下行”和“公用”按鈕，確認轎廂不移動；單獨按“上行”按鈕,

確認轎廂不移動；由此確認“公用”按鈕操作正常。

30、同時按“下行”和“公用”按鈕，確認轎廂向下運行；同時按“上行”和

“公用”按鈕，確認轎廂向上運行；由此確認轎頂檢修按鈕操作正常。

現(xiàn)在可以安全在轎頂工作了

注意：確保在轎頂進行工作時：

31、轎頂檢修開關始終保持在“檢修”狀態(tài)；

32、如果不需要移動轎廂時，轎頂急停必須同時保持在“停止”的位置。

33、將轎廂運行到工作層面，將轎頂急停開關轉到“停止”位置。

34、穿戴安全腰帶，調節(jié)短繩的長度--避免達到墜落的邊緣。

35、將短繩連接到標有負荷標識的轎頂錨鉤，正常工作。

36、再次運行轎廂前應先將短繩從轎頂錨鉤摘下，再將轎頂急停開關轉到“運

行:"位置。進而運行轎廂。

37、注意：決不能在短繩與轎頂錨鉤相連的情況下運行轎廂。

38、再次到達工作層面后，將轎頂急停開關轉到“停止”位置，將短繩連接到

轎頂錨鉤，正常工作。

39、以此類推。

離開轎頂

注意：決不能在短繩子與轎頂錨鉤相連的情況下運行轎廂！

1、在轎廂停止（轎頂急停開關在“停”的位置）的情況

下，完成正常工作后，回到安全的位置站立。

2、將安全短繩從轎頂錨鉤上摘下。

3、將轎頂急停開關轉到“運行”的位置，將轎廂檢修運行至最初的進入層。

確認轎頂處于安全離開的位置。

4、將轎頂急停開關轉到“?！钡奈恢谩?/p>

5、打開廳門，從轎頂出來，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持

在全開的位置。

6、關轎頂照明。

7、將轎頂檢修開關轉到“正?！蔽恢?。

8、將轎頂急停開關轉到“運行”的位置。

9、用標準姿勢取出門阻止器，關閉廳門。

10、將機房檢修開關轉到“運行”位置，移走護欄，確認電梯操作正常。

注意：如果不能從進入的那一層出來的話，對于離開層的廳門門鎖，

必須在離開轎頂前單獨驗證。

可以按如下進行：

1、轎頂急停開關轉到“運行”的位置，將轎廂開到既可打開廳門又能放門阻

止器的安全位置。

2、將轎頂急停開關轉到“?！钡奈恢?。

3、打開廳門，放入阻止器將廳門保持在最小開的位置。

4、將轎頂急停開關轉到“運行”的位置。

5、按上/下/公用檢修按鈕來測試和確認門鎖角觸點是否正常。

6、將轎頂急停開關轉到“?！钡奈恢?。

7、打開廳門，放入門阻止器將廳門保持在全開的位置，并鎖緊。

8、從轎頂出來。

9、關轎頂照明。

10、將轎頂檢修開關轉到“正常”位置。

11、將轎頂“急?！遍_關轉到“運行”位置。

12、用標準姿勢取出門阻止器，關閉廳門。

13、將機房檢修開關轉到“運行”位置，移走護欄，確認電梯操作正常。

進出無外呼電梯轎頂程序

目的

此文件是為了安全進出無外呼電梯的轎頂而制定的指導性文件，它提供

了找到轎廂位置的安全方法，在進入轎頂前檢查控制系統(tǒng)，直到安全地離開

轎頂前保持設備的受控狀態(tài)。

范圍

1、用于所有中通金碩電梯員工的工地工作現(xiàn)場。

2、適用于有標準轎頂護欄但沒有安裝外呼或不能正常工作的電梯的轎頂。

標準姿勢：（以右手操作為例）身體下蹲，左手選擇可靠地方把扶，將身體重心

放在左腿上，伸出右腿頂住右側的廳門，右手即可自由操作。

說明

1、程序自發(fā)布之日起開始執(zhí)行。

2、于本程序發(fā)布日前執(zhí)行的所有相關政策、程序、方法，如果其內容與本程

序相抵觸，請廢除該文件并按本程序執(zhí)行。

警告：1、本程序僅適用于有標準轎頂護欄、無法使用外呼的單臺、

并聯(lián)或群控電梯！

2、本程序必須由兩名員工（員工A和員工B）一起協(xié)同完成。

1）在進入層廳門口放置一個警示護欄。防止其他人員進入。

2）員工A進入轎廂，先兩個向下的內選；進入層的下一層和最底層。

注：員工進入轎頂，員工A將始終呆在轎廂里，聽取員工B的指令，配合

工作，直到員工B要求其離開轎廂為止！兩名員工必須保持清晰明確

的溝通。

3）員工B在轎廂向下運行的時候，找準時機，用電梯鑰匙打開廳門，將轎廂

停在便于夠到急停開關并可以進入轎頂?shù)奈恢谩?/p>

4）放入門阻止器，將廳門關到最?。?0毫米），員工B指示員工A再次選最

底層的內選（無論該內選是否保持），員工A重復員工B的指令并持續(xù)按

該內選10秒，10秒后通知員工B,員工B確認轎廂在廳門門鎖打開時靜

止不動（轎門此時處于關閉狀態(tài)）。

進入層的廳門門鎖現(xiàn)在就測試和確認完了

5、員工B重新打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在

全開的位置。

6、將轎頂急停置于“停”的狀態(tài)。

7、員工B用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

8、在廳門閉合的情況下，員工B指示員工A選最底層的內選（無論該內選是

否保持），員工A重復員工B的指令并持續(xù)按該內選10秒，10秒后通知員

XBo

9、員工B重新將廳門打開不超過肩寬，確認轎廂沒有移動。

轎頂急停開關現(xiàn)在就測試和確認完

10、員工B打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開

的位置。

11、員工B打開轎頂照明。

12、員工B將轎頂檢修開關置于“檢修”位置；將轎頂急停開關轉到“運行”

位置。

13、員工B用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

14、在廳門閉合的情況下，員工B指示員工A選最底層的內選（無論該內選是

否保持），員工A重復員工B的指令并持續(xù)按該內選10秒，10秒后通知員

工Bo

15、員工B重新將廳門打開不超過肩寬，確認轎廂沒有移動。

轎頂檢修開關現(xiàn)在就測試和確認完了

16、員工B同時按“下行”和“公用”按鈕，確認轎廂向下運行，員工B打開

廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。

17、員工B將急停開關轉回“?！钡奈恢?。

現(xiàn)在可以進入轎頂了

18、員工B用標準姿勢取出門阻止器，進入轎頂，選擇安全的位置站立，關閉

廳門。

19、員工B將轎頂急停開關轉到“運行”位置。

20、員工B單獨按“下行”按鈕，確認轎廂不移動；單獨按“上行”按鈕，確

認轎廂不移動；由此確認“公用”按鈕操作正常。

21、同時按“上行”和“公用”按鈕，確認轎廂向上運行；由此確認轎頂檢修

按鈕操作正常。

22、員工B將電梯檢修運行到進入層（如果是最高層，注意頂層高度）平層位

置，將轎頂急停開關轉到“?！钡奈恢?，手操作門機開門放員工A出去。

現(xiàn)在可以安全在轎頂工作了

注意：確保在轎頂進行工作時：

1、轎頂檢修開關始終保持在“檢修”狀態(tài)；

2、如果不需要移動轎廂時:轎頂急停必須同時保持在“停止”的位置。

聲明：在轎頂工作時應遵守：時出轎頂程序中的“安全在轎頂工作”。

離開轎頂

以下操作由員工B完成！

1、將轎廂檢修運行至最初的進入層。確認轎頂處于安全離開的位置。

2、將轎頂急停開關轉到“?！钡奈恢?。

3、打開廳門，從轎頂出來，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持

在全開的位置。

4、關轎頂照明。

5、將轎頂檢修開關轉到“正常”位置。

6、將轎頂急停開轉到“運行”的位置。

7、用標準姿勢取出門阻止器，關閉廳門，移走護欄，確認電梯操作正常。

注意：如果不能從進入的那一層出來的話，對于離開層的廳門門鎖，

必須在離開轎頂前單獨驗證。

可以按如下進行：

1、將轎廂開到既可打開廳門又能放門阻止器的安全位置。

2、將急停開關轉到“?！钡奈恢谩?/p>

3、打開廳門，放入門阻止器將廳門保持在最小開的位置。

4、將轎頂急停開關轉到“運行”的位置。

5、按上/公用檢修按鈕和下/公用檢修按鈕來測試和確認門鎖觸點是否正常。

6、將轎頂急停開關轉到“?！钡奈恢?。

7、打開廳門，從轎頂出來。

8、用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。

9、關轎頂照明。

10、將轎頂檢修開關轉到“正?！蔽恢谩?/p>

11、將轎頂“急?！遍_關轉到“運行”位置。

12、用標準姿勢取出門阻止器，關閉廳門，確認電梯操作正常。

進出底坑程序

目的：

此文件是的目的是對如何使轎廂安全可靠提供指導：在進入底抗前取得

并確認對轎廂的控制；保持該控制直到安全離開底坑為止。

范圍

適用于所有中通金碩電梯員工的工地工作現(xiàn)場。

標準姿勢：（以右手操作為例）身體下蹲，左手選擇可靠地方把扶，將身體重心

放在左腿上，伸出右腿頂住右側的廳門，右手即可自由操作。

說明

1、本程序自發(fā)布之日起開始執(zhí)行。

2、對于本程序發(fā)布日前執(zhí)行的所有相關政策、程序、方法，如果其內容與本

程序相抵觸，請廢除該文件并按本程序執(zhí)行。

進入底坑

警告：本程序僅適用于有外呼的單臺、并聯(lián)和群控電梯！

1、乘電梯或呼叫電梯到可以進入底坑的最底層。

2、放入門阻止器，將廳門關到最?。?0毫米）。

3、在進入底坑的層門口和轎廂內各放置一個護欄，防止其他人員進入。

4、選2個內選：一個內選是本層的上一層；另一個內選是最高的樓層。

5、關門讓轎廂離開本層，用廳門鑰匙打開廳門，將轎廂停在滿足以下條件的

位置：

1）確保轎沒有在上一層平層。

2）看到轎廂停在不妨礙安全進入底坑的高度。

3）確保轎廂踢腳板不碰頭。

6、按外呼。等待10秒鐘，確認轎廂在廳門門鎖打開時靜止不動（轎廂門此時

處于關閉狀態(tài)）。

注意：如并聯(lián)、群控電梯的其他電梯響應驗證外呼后，應將其送往盡可能遠層站

后再次按下外呼按鈕以進行驗證。依次類推。

進入層的廳門門鎖現(xiàn)在就測試和確認完了

7、重新打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的

位置。

8、將進入層底坑急停置于“?！钡臓顟B(tài)。

9、用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

10、在廳門閉合的情況下，錢外呼并等待10秒。

11、重新將廳門打開不超過肩寬，確認轎廂沒有移動。

12、打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。

進入層底坑急停開關現(xiàn)在就測試和確認完了

13、打開底坑照明。

如果在底坑時需要移動轎廂，所有底坑面和多層式底坑急停開關都必須繼續(xù)

按以下方法確認。

注意：這需要兩名技工配合進行。

14、進入底坑，將較低位置的底坑急停開關置于“?！钡奈恢?。

15、出底坑，將進入層的急停開關恢復到“運行”的位置。

16、用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

17、在廳門閉合的情況下，按外呼并等待10秒。

18、重新將廳門打開不超過肩寬，確認較低位置底坑急停開關在“停”的位置

時轎廂不能移動。

19、打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全的的位置。

20、將進入層的底坑急停開關重新打到“?！钡奈恢谩?/p>

進入層和較低位置的底坑急停開關現(xiàn)在就測試和確認完了

離開底坑

1、以安全的方法將廳門完全打開，放入門阻止器并鎖緊。

如果只動了進入層的底坑急停開關，即做不需要運行轎廂的工作。

2、從底坑出來。

3、將底坑照明開關轉到“關”的位置。

4、將進入層底坑急停開關轉到“運行”的位置。

5、用標準姿勢取出門阻止器，關閉廳門，移走護欄并確認電梯恢復正常。

如果在工作過程中需要運行轎廂運行轎廂（需要兩名機工配合），此時，較

低位置的底坑急停開關處于“?！钡臓顟B(tài)，而進入層底坑急停開關處于“運行”

的位置。

1、將進入層底坑急停置于“停”的狀態(tài)。

2、將較低位置的底坑急停開關置于“運行”的位置。

3、在同伴的幫助下安全從底坑出來。

4、將底坑照明開關轉到“關”的位置。

5、將進入層底坑急停開關轉到“運行”的位置。

6、用標準姿勢取出門阻止器，關閉廳門，移走護欄并確認電梯恢復正常。

進出無外呼底坑程序目的：

此文件是的目的是對如何使轎廂安全可靠提供指導：在進入底抗前取得并

確認對轎廂的控制；保持該控制直到安全離開底坑為止。

范圍

1、適用于所有中通金碩電梯員工的工地工作現(xiàn)場。

2、適用于內選正常而沒有安裝外呼或外呼不能正常工作的電梯的底坑。

標準姿勢：（以右手操作為例）身體下蹲，左手選擇可靠地方把扶，將身體重心

放在左腿上，伸出右腿頂住右側的廳門，右手即可自由操作。

說明

1、程序自發(fā)布之日起開始執(zhí)行。

2、對于本程序發(fā)布日前執(zhí)行的所有相關政策、程序、方法，如果其內容與本

程序相抵觸，請廢除該文件并按本程序執(zhí)行。

進入底坑

警告：1、本程序僅適用于內選正常而無法使用外呼的單臺、并聯(lián)和

群控電梯！

2、本程序必須由兩名員工（員工A和員工B）一起協(xié)同完成。

1、員工A和員工B一起乘電梯或呼叫電梯到可以進入底坑的最底層。

注：員工A將進入底坑，員工B將始終呆在轎廂里，聽取員工A的指令，配合

工作！兩名員工必須保持清晰明確的溝通。

2、員工A在進入底坑的層門口放置一個護欄，防止其他人員進入。

3、員工B進入轎廂，選2個內選：一個內選是本層的上一層；另一個內選是

最高的樓層。

4、轎廂離開本層，員工A用廳門鑰匙打開廳門，將轎廂停在滿足以下條件的

位置：

1）確保轎沒有在上一層平層。

2）看到轎廂停在不妨礙安全進入底坑的高度。

3）確保轎廂踢腳板不碰頭。

5、員工A放入門阻止器，將廳門關到最?。?0毫米）。

6、員工A指示員工B按最高層內選向上運行電梯，員工B重復員工A的指

令并持續(xù)按該內選10秒，10秒后通知員工A,員工A確認轎廂在廳門門

鎖打開時靜止不動（轎廂門此時處于關閉狀態(tài)）o

進入層的廳門門鎖現(xiàn)在就測試和確認完了

7、廳門保持員工A重新打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將在

全開的位置。

8、員工A將進入層底坑急停置于“?！钡臓顟B(tài)。

9、電梯，員員工A用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

10、在廳門閉合的情況下，員工A指示員工B按最高內選向上運行工B重復員

工A的指令并持續(xù)按該內選10秒，10秒后通知員工A。

11、員工A重新將廳門打開不超過肩寬，確認轎廂沒有移動。

12、員工A打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開

的位置。

進入層底坑急停開關現(xiàn)在就測試和確認完了

13、員工A打開底坑照明。

14、員工A進入底坑，將較低位置的底坑急停開關置于“?！钡奈恢谩?/p>

15、員工A出底坑，將進入層的急停開關恢復到“運行”的位置。

16、員工A用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

17、在廳門閉合的情況下，員工A指示員工B按最高內選向上運行電梯，員工

B重復員工A的指令并持續(xù)按該10秒，10秒后通知員工A。

18、員工A重新將廳門打開不超過肩寬，確認較低位置底坑急停開關在“停”

的位置時轎廂不能移動。

19、員工A打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開

的的位置。

進入層和較低位置的底坑急停開關現(xiàn)在就測試和確認完了

離開底坑

1、員工A以安全的方法將廳門完全打開，放入門阻止器并鎖緊。

如果只動作了進入層的底坑急停開關，即做不需要運行轎廂的工作。

2、員工A從底坑出來。

3、員工A將底坑照明開關轉到“關”的位置。

4、員工A將進入層底坑急停開關轉到“運行”的位置。

5、員工A用標準姿勢取出門阻止器，關閉廳門，移走護欄并確認電梯恢復正

常。

6、員工B離開轎廂

如果較低位置的底坑急停開關處于“?！钡臓顟B(tài)，而進入層底坑停開關處于

“運行”的位置。

1、員工A將進入層底坑急停置于“?！钡臓顟B(tài)。

2、員工A將較低位置的底坑急停開關置于“運行”的位置。

3、員工A在同伴的幫助下安全從底坑出來。

4、員工A將底坑照明開關轉到“關”的位置。

5、員工A將進入層底坑急停開關轉到“運行”的位置。

6、員工A用標準姿勢取出阻止器，關閉廳門，移走護欄并確認電梯恢復正常。

7、員工B離開轎廂。

進出無外呼底坑程序

ZTJS-ZY-11

目的：

此文件是的目的是對如何使轎廂安全可靠提供指導：在進入底抗前取得并確

認對轎廂的控制；保持該控制直到安全離開底坑為止。

范圍

1、適用于所有中通金碩電梯員工的工地工作現(xiàn)場。

2、適用于內選正常而沒有安裝外呼或外呼不能正常工作的電梯的底坑。

標準姿勢：（以右手操作為例）身體下蹲，左手選擇可靠地方把扶，將身體重心

放在左腿上，伸出右腿頂住右側的廳門，右手即可自由操作。

說明

1、程序自發(fā)布之日起開始執(zhí)行。

2、對于本程序發(fā)布日前執(zhí)行的所有相關政策、程序、方法，如果其內容與本

程序相抵觸，請廢除該文件并按本程序執(zhí)行。

進入底坑

警告：1、本程序僅適用于內選正常而無法使用外呼的單臺、并聯(lián)和

群控電梯！

2、本程序必須由兩名員工（員工A和員工B）一起協(xié)同完成。

1、員工A和員工B一起乘電梯或呼叫電梯到可以進入底坑的最底層。

注：員工A將進入底坑，員工B將始終呆在轎廂里，聽取員工A的指令，

配合工作！兩名員工必須保持清晰明確的溝通。

2、員工A在進入底坑的層門口放置一個護欄，防止其他人員進入。

3、員工B進入轎廂，選2個內選：一個內選是本層的上一層；另一個內選是

最高的樓層。

4、轎廂離開本層，員工A用廳門鑰匙打開廳門，將轎廂停在滿足以下條件的

位置：

1）確保轎沒有在上一層平層。

2）看到轎廂停在不妨礙安全進入底坑的高度。

3）確保轎廂踢腳板不碰頭。

5、員工A放入門阻止器，將廳門關到最小（80毫米）。

6、員工A指示員工B按最高層內選向上運行電梯，員工B重復員工A的指令

并持續(xù)按該內選10秒，10秒后通知員工A,員工A確認轎廂在廳門門鎖

打開時靜止不動（轎廂門此時處于關閉狀態(tài)）。

進入層的廳門門鎖現(xiàn)在就測試和確認完了

1、員工A重新打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在

全開的位置。

2、員工A將進入層底坑急停置于“?！钡臓顟B(tài)。

3、員工A用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

4、在廳門閉合的情況下，員工A指示員工B按最高內選向上運行電梯，員工

B重復員工A的指令并持續(xù)按該內選10秒，10秒后通知員工Ao

5、員工A重新將廳門打開不超過肩寬，確認轎廂沒有移動。

6、員工A打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開

的位置。

進入層底坑急停開關現(xiàn)在就測試和確認完了

1、員工A打開底坑照明。

2、員工A進入底坑，將較低位置的底坑急停開關置于“?！钡奈恢?。

3、員工A出底坑，將進入層的急停開關恢復到“運行”的位置。

4、員工A用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

5、在廳門閉合的情況下，員工A指示員工B按最高內選向上運行電梯，員工

B重復員工A的指令并持續(xù)按該10秒，10秒后通知員工Ao

6、員工A重新將廳門打開不超過肩寬，確認較低位置底坑急停開關在“?！?/p>

的位置時轎廂不能移動。

7、員工A打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全的

的位置。

進入層和較低位置的底坑急停開關現(xiàn)在就測試和確認完了

離開底坑

1、員工A以安全的方法將廳門完全打開，放入門阻止器并鎖緊。

如果只動作了進入層的底坑急停開關，即做不需要運行轎廂的工作。

2、員工A從底坑出來。

3、員工A將底坑照明開關轉到“關”的位置。

4、員工A將進入層底坑急停開關轉到“運行”的位置。

5、員工A用標準姿勢取出門阻止器，關閉廳門，移走護欄并確認電梯恢復正

常。

6、員工B離開轎廂

如果較低位置的底坑急停開關處于“?！钡臓顟B(tài)，同進入層底坑急停開關處

于“?！钡奈恢谩?/p>

7、員工A將較低位置的底坑急停開關置于“運行”的位置。

8、員工A在同伴的幫助下安全從底坑出來。

9、員工A將底坑照明開關轉到“關”的位置。

10、員工A將進入層底坑急停開關轉到“運行”的位置。

11、員工A用標準姿勢取出門阻止器，關閉廳門，移走護欄并確認電梯恢復正

常。

12、員工B離開轎廂

如果較低位置的底坑急停開關處于“?！钡臓顟B(tài)，而進入層底坑停開關處于

“運行”的位置。

1、員工A將進入層底坑急停置于“?！钡臓顟B(tài)。

2、員工A將較低位置的底坑急停開關置于“運行”的位置。

3、員工A在同伴的幫助下安全從底坑出來。

4、員工A將底坑照明開關轉到“關”的位置。

5、員工A將進入層底坑急停開關轉到“運行”的位置。

6、員工A用標準姿勢取出阻止器，關閉廳門，移走護欄并確認電梯恢復正常。

7、員工B離開轎廂。

移動轎廂的進出底坑程序

ZTJS-ZY-12

目的：

此文件是的目的是對如何使轎廂安全可靠提供指導：在進入底抗前取得并確

認對轎廂的控制；保持該控制直到安全離開底坑為止。

范圍

1、適用于所有中通金碩電梯員工的工地工作現(xiàn)場。

2、適用于底坑工作需要移動轎廂的情況。

標準姿勢：（以右手操作為例）身體下蹲，左手選擇可靠地方把扶，將身體重心

放在左腿上，伸出右腿頂住右側的廳門，右手即可自由操作。

說明

1、本程序自發(fā)布之日起開始執(zhí)行。

2、對于本程序發(fā)布日前執(zhí)行的所有相關政策、程序、方法，如果其內容與本

程序相抵觸，請廢除該文件并按本程序執(zhí)行。

進入底坑

警告：1、本程序適用于底坑工作需要移動轎廂的情況！

2、本程序必須由兩名員工（員工A和員工B）一起協(xié)同完成。

1、員工B按照中通金碩電梯程序安全進入轎頂。

2、員工B控制電梯向最底野檢修運行，將轎廂停到不妨礙員工A進入底坑的

位置。

3、員工B將轎頂急停開關轉到“停止”位置。

注：在下面的程序中，員工A將進入底坑，員工B將始終留在轎頂上，聽

取員工A的指令，配合工作！兩名員工必須保持清晰明確的溝通。

4、員工A在進入底坑的層門口放置一個護欄，防止其他人員進入。

5、員工A用廳站鑰匙打開廳門，員工A用標準姿勢放入門阻止器，將廳門關

到最小（80毫米最

6、員工A指示員工B檢修向上運行電梯，員工B將轎頂急停開關轉到“運行”

位置，員工B保持按上行檢修按鈕和公用按鈕10秒并重復員工A的指令,

員工A確認轎廂在廳門門鎖打開時靜止不動（轎廂門此時處理關閉狀態(tài)）。

進入層的廳門門鎖現(xiàn)在就測試和確認完了

7、員工A重新打開廳門，用標準姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在

全開的位置。

8、員工A將進入層底坑急停置于“?！钡臓顟B(tài)。

9、員工A用標準姿勢取出門阻止器，讓門關閉，門鎖閉合。

10、在廳門閉合的情況下，員工A指示員工B檢修向上運行電梯，員工B保持

按上行檢修按鈕和公用按鈕10秒并重復員工A