鐵道概論

主講人：王靜學(xué)校：西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)鎖門鎖和手機(jī)鎖屏列車和調(diào)車車列在站內(nèi)運行所經(jīng)過的徑路，叫做進(jìn)路。XSⅡ1124進(jìn)路的概念下行上行Ⅱ股道的接車進(jìn)路舉例：需要辦理II股道上行方向的接車進(jìn)路XSⅡ1124辦理進(jìn)路下行情景1：若II股道此時有車占用，但是卻能夠開放進(jìn)站信號機(jī)。后果：會引起列車沖突。舉例：需要辦理II股道上行方向的接車進(jìn)路XSⅡ1124辦理進(jìn)路下行情景2：2號和4號道岔在側(cè)向位，進(jìn)站信號機(jī)卻開放黃色燈光。后果：會把列車接入1股道或擠壞道岔。舉例：需要辦理II股道上行方向的接車進(jìn)路XSⅡ1124辦理進(jìn)路下行情景3：若II股道下行方向進(jìn)站信號機(jī)開放，同時II股道上行方向進(jìn)站信號機(jī)也能開放。后果：很可能造成列車沖突。舉例：需要辦理II股道上行方向的接車進(jìn)路聯(lián)鎖鐵路上通過技術(shù)方法使道岔、進(jìn)路和信號機(jī)三者之間按照一定的程序、一定的條件建立起既聯(lián)系又制約的關(guān)系，這種關(guān)系稱為聯(lián)鎖。用來完成聯(lián)鎖關(guān)系而裝設(shè)的信號設(shè)備，叫聯(lián)鎖設(shè)備。聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足下列條件開放某一進(jìn)路時，必須先將進(jìn)路上的所有道岔扳到正確位置后，防護(hù)這一進(jìn)路的信號機(jī)才能開放。當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對或敵對信號機(jī)未關(guān)閉時，防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)不能開放。當(dāng)防護(hù)某一進(jìn)路的信號機(jī)開放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔均應(yīng)鎖閉在指定位置，不能扳動。當(dāng)防護(hù)某一進(jìn)路的信號機(jī)開放后，與之?dāng)硨M(jìn)路（兩條或兩條以上的進(jìn)路，有一部分相互重疊或交叉，有可能發(fā)生列車或機(jī)車車輛沖突的進(jìn)路）的信號機(jī)應(yīng)全部被關(guān)閉，不能開放。正線上的出站信號機(jī)未開放時，進(jìn)站信號機(jī)不能開放通過信號；主體信號機(jī)未開放時，預(yù)告信號機(jī)不能開放。計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備計算機(jī)聯(lián)鎖，是利用計算機(jī)集中控制和監(jiān)督全站的道岔、進(jìn)路和信號機(jī)，并實現(xiàn)它們之間聯(lián)鎖的設(shè)備。小結(jié)1、聯(lián)鎖鐵路上通過技術(shù)方法使道岔、進(jìn)路和信號機(jī)三者之間按照一定的程序、一定的條件建立起既聯(lián)系又制約的關(guān)系。2、聯(lián)鎖設(shè)備用來完成聯(lián)鎖關(guān)系而裝