姚程主講人的規(guī)定道岔定（反）位道岔定位含義道岔定(反）位規(guī)定道岔定位含義道岔除使用、清掃、檢查或修理外，經(jīng)常向某一線路開通的位置，叫道岔定位；向另一線路開通的位置叫道岔的反位。道岔定(反）位規(guī)定道岔定位含義道岔定位是道岔管理的重要環(huán)節(jié)，是正確準(zhǔn)備進(jìn)路的輔助措施。使用完了，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)定位，避免錯(cuò)扳或忘扳。道岔除使用、清掃、檢查或修理外，經(jīng)常向某一線路開通的位置，叫道岔定位；向另一線路開通的位置叫道岔的反位。道岔定(反）位規(guī)定1.單線車站正線進(jìn)站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置；單線區(qū)段車站經(jīng)常辦理列車的會(huì)車，兩端道岔開通不同線路，可以減少道岔的扳動(dòng)次數(shù)。在辦理相對(duì)方向同時(shí)接車時(shí)，也可防止任何一端列車一旦操縱不當(dāng)冒進(jìn)信號(hào)造成兩列車進(jìn)入同一線路。道岔的定位原則

單線區(qū)段車站進(jìn)站道岔定位道岔定(反）位規(guī)定1.單線車站正線進(jìn)站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置；單線區(qū)段車站經(jīng)常辦理列車的會(huì)車，兩端道岔開通不同線路，可以減少道岔的扳動(dòng)次數(shù)。在辦理相對(duì)方向同時(shí)接車時(shí)，也可防止任何一端列車一旦操縱不當(dāng)冒進(jìn)信號(hào)造成兩列車進(jìn)入同一線路。道岔的定位原則道岔定(反）位規(guī)定

單線區(qū)段車站進(jìn)站道岔定位道岔的定位原則2雙線車站正線進(jìn)站道岔，為各該正線開通的位置。由于雙線車站正線通過列車多，可以減少道岔扳動(dòng)次數(shù)。道岔定(反）位規(guī)定1.單線車站正線進(jìn)站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置；

單線區(qū)段車站進(jìn)站道岔定位雙線區(qū)段車站道岔定位道岔的定位原則3區(qū)間內(nèi)正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔（引向安全線、避難線的除外），為正線開通的位置。道岔定(反）位規(guī)定由于區(qū)間正線及站內(nèi)正線都是辦理列車通過的線路，為減少扳動(dòng)次數(shù)和保證通過列車的安全，規(guī)定以向正線開通位置為定位。正線上的道岔定位4引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置。5到發(fā)線上的中岔，為到發(fā)線開通的位置。道岔的定位原則6其他由車站管理的道岔，車站規(guī)定其定位位置。道岔定(反）位規(guī)定正線上的道岔定位道岔的定位原則道岔是車站技術(shù)管理的重要內(nèi)容，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)記明。道岔定(反）位規(guī)定4引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置。5到發(fā)線上的中岔，為到發(fā)線開通的位置。6其他由車站管理的道岔，車站規(guī)定其定位位置。集中操縱的道岔，在準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，只需按壓進(jìn)路按鈕，有關(guān)道岔都能自動(dòng)轉(zhuǎn)換到該進(jìn)路開通位置。因此，使用完畢可不保持定位。引向安全線、避難線的道岔，在進(jìn)路解鎖后需單獨(dú)操縱，必須使其開通于安全線、避難線的位置。段管線道岔的定位，由各段自行規(guī)定。正線上