II臺州市黃巖區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃布局規(guī)劃（2023-2025年）編制目的及意義充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動汽車普及的基礎(chǔ)和保障，是新型的公共基礎(chǔ)設(shè)施。大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動汽車充電難題，培育良好的新能源汽車應(yīng)用環(huán)境；有利于提高公共服務(wù)水平，實現(xiàn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的目標(biāo)。電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)及布局對推動電動汽車的發(fā)展起著重要作用?？茖W(xué)合理地確定充電站的位置及規(guī)模，不僅影響著充電站的服務(wù)質(zhì)量、運營效益以及運營安全性，還將直接關(guān)系到電動汽車用戶出行的便捷性和資源配置的有效性。隨著電動汽車充電樁的大規(guī)模接入電網(wǎng)，其將對電網(wǎng)的運行質(zhì)量及運營模式產(chǎn)生巨大的影響，并帶來可靠性、安全性等一系列的問題。隨著新能源汽車快速發(fā)展，黃巖區(qū)充電設(shè)施建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，存在“充電難，找樁難”以及私人充電設(shè)施建設(shè)困難等問題；為深入貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）的通知》（國辦發(fā)〔2020〕39號），有效銜接《浙江省充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《浙江省新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃（2020-2022年）》等要求，特編制本次《臺州市黃巖區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃（2023-2025年）》，指導(dǎo)我區(qū)充電基設(shè)施發(fā)展，突破充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展瓶頸，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)能源消費革命，助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。。規(guī)劃范圍及年限規(guī)劃范圍：黃巖區(qū)全境，包括東城街道、南城街道、西城街道、北城街道、澄江街道、新前街道、江口街道、高橋街道8個街道，寧溪鎮(zhèn)、頭陀鎮(zhèn)、北洋鎮(zhèn)、院橋鎮(zhèn)、沙埠鎮(zhèn)5個鎮(zhèn)，富山鄉(xiāng)、上鄭鄉(xiāng)、嶼頭鄉(xiāng)、上垟鄉(xiāng)、平田鄉(xiāng)、茅畬鄉(xiāng)6鄉(xiāng)，規(guī)劃面積約988km2。規(guī)劃年限：規(guī)劃基準(zhǔn)年為2022年，規(guī)劃年限為2023年~2025年，規(guī)劃水平年為2025年。

社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀黃巖是臺州市主城區(qū)之一，東接椒江區(qū)、路橋區(qū)，南與樂清市接壤，西鄰仙居縣、永嘉縣，北連臨海市，距省會杭州207公里。104國道穿城而過，西側(cè)有104復(fù)線、甬臺溫高速公路，南面有黃巖路橋機(jī)場，內(nèi)環(huán)快速路直達(dá)椒江，交通便捷發(fā)達(dá)，是臺州市南北動脈的樞紐。圖STYLEREF1\s2-SEQ圖\*ARABIC\s11黃巖區(qū)行政范圍圖2022年，臺州市黃巖區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值612.08億元，較去年增長3.5%，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值23.04億元，增長3.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值288.31億元，增長3.1%；第三產(chǎn)業(yè)增加值300.73億元，增長4.0%，產(chǎn)業(yè)之比為3.8∶47.1∶49.1。年末常住總?cè)丝?1.24萬人，人均GDP為9.99萬元/人，城鎮(zhèn)化率63.9%。表STYLEREF1\s2-SEQ表\*ARABIC\s11臺州市黃巖區(qū)經(jīng)濟(jì)社會歷史發(fā)展情況表年份土地面積（km2）GDP（億元）年末常住總?cè)丝冢ㄈf人）人均GDP（萬元/人）城鎮(zhèn)化率（%）2017988450.1261.347.3557.22018988505.9461.528.2359.72019988545.9161.618.8760.42020988557.3861.589.0561.82021988587.4761.419.5762.72022988612.0861.249.9963.9城市發(fā)展規(guī)劃概況（1）發(fā)展定位及空間布局黃巖定位為“千年永寧、中華橘源、模具之都”，全面融入臺州大灣區(qū)建設(shè)。積極推進(jìn)“融入長三角、擁抱大灣區(qū)”戰(zhàn)略實施，推動黃巖在高質(zhì)量發(fā)展中“跨入永寧江時代。核心引領(lǐng)。以東城街道、南城街道、西城街道、北城街道、澄江街道、新前街道、江口街道、高橋街道為核心，實施推動“東融西擴(kuò)、中心內(nèi)聚”策略，拓展城市發(fā)展空間。堅持產(chǎn)城融合理念，集聚總部商務(wù)、科技服務(wù)、現(xiàn)代金融等城市業(yè)態(tài)，激發(fā)城市活力，打造輻射全區(qū)的發(fā)展核心。三極支撐。發(fā)揮院橋、頭陀（北洋）、寧溪的輻射帶動作用，加快人口、產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)等向中心區(qū)域的集聚，推動中心鎮(zhèn)向小城市發(fā)展，打造支撐區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的增長極。東西聯(lián)動。強化東部城鄉(xiāng)融合地區(qū)與西部綠色生態(tài)山區(qū)有機(jī)聯(lián)動，依托西部山區(qū)長潭水庫等山水資源優(yōu)勢，與東部綜合經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢結(jié)合，推動人口向東部城鎮(zhèn)集聚，實現(xiàn)生態(tài)價值與經(jīng)濟(jì)價值共創(chuàng)共同發(fā)展。全域美麗。系統(tǒng)推進(jìn)美麗城鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，依托人文歷史積淀、產(chǎn)業(yè)特征、自然稟賦和山水格局優(yōu)勢，著力完善集鎮(zhèn)功能，提升城鎮(zhèn)顏值，打造“點上做精、連點成片、區(qū)域聯(lián)動”的美麗鄉(xiāng)村格局，促進(jìn)全域全面融入省域大花園建設(shè)，力爭建設(shè)美麗大花園先行示范區(qū)。圖STYLEREF1\s2-SEQ圖\*ARABIC\s12臺州市黃巖區(qū)總體規(guī)劃圖市域綜合交通規(guī)劃鐵路：根據(jù)《臺州市綜合立體交通規(guī)劃》（2021-2050年)，遠(yuǎn)期將形“四縱三橫”的鐵路網(wǎng)絡(luò)，黃巖境內(nèi)有已建甬臺溫鐵路、在建金臺鐵路，及規(guī)劃衢麗臺鐵路。甬臺溫鐵路：已建成通車的甬臺溫鐵路是以客運為主、客貨兼顧的國家一級鐵路，是國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”快速客運網(wǎng)中四縱之一的上?！贾荨珜幉āＶ荨钲诳瓦\專線的重要組成部分。軌道及BRT：構(gòu)建輕軌、BRT通勤主骨架，強化各層次交通內(nèi)在聯(lián)系。軌道：根據(jù)全省“軌道上的浙江”的發(fā)展重點，推進(jìn)軌道建設(shè)，黃巖區(qū)將開工建設(shè)S2線（力爭建成），串聯(lián)鐵路、公路等多種交通方式，為遠(yuǎn)期軌道成網(wǎng)奠定基礎(chǔ)。公路：公路網(wǎng)是綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，在整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中不僅承載骨架作用，而且還發(fā)揮著運輸方式間、區(qū)域間和樞紐集疏運交通聯(lián)系和組織的紐帶作用。根據(jù)《浙江省普通國省道調(diào)整方案》（2019）、《臺州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》（2021-2050年）等相關(guān)規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)狀公路基礎(chǔ)路網(wǎng)情況，構(gòu)建快捷集散的干線網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)筑便捷可達(dá)的普通公路網(wǎng)絡(luò)，將構(gòu)建“五縱五橫一環(huán)”的干線公路網(wǎng)的總體局。

電動汽車及充電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀至2022年底，臺州市黃巖區(qū)機(jī)動車保有量為263007輛，年均增長率8.56%。占比前三的分別是私家車258227輛，占比98.18%；物流車3165輛，占比1.20%；出租車629輛，占比0.24%。表STYLEREF1\s3-SEQ表\*ARABIC\s11臺州市黃巖區(qū)機(jī)動車歷史年保有量單位：輛類型2017年2018年2019年2020年2021年2022年私家車173008192274211132229468248419258227網(wǎng)約車354860103174430公交車384384415415428415環(huán)衛(wèi)車515968758484出租車436281147282629物流車8757878529778973165公務(wù)車555555575757總計174451193669212663231242250341263007至2022年底，臺州市黃巖區(qū)電動汽車保有量為11179輛，年均增長率94.08%。電動汽車中占比前三的分別是私家車10620輛，占比95.00%；網(wǎng)約車341輛，占比3.05%；出租車117輛，占比1.05%。私人乘用車和網(wǎng)約車占電動汽車保有量比例最高，表明目前公共充電設(shè)施主要服務(wù)對象為私人乘用車；出租車和公交車作為國家發(fā)展新能源汽車的重點支持對象，今后在黃巖將會快速增長；環(huán)衛(wèi)電動車和物流電動車輛現(xiàn)階段尚未普及，將來仍有很大的發(fā)展空間。表STYLEREF1\s3-SEQ表\*ARABIC\s12臺州市黃巖區(qū)電動汽車歷史年保有量單位：輛類型2017年2018年2019年2020年2021年2022年私家車386100214752086470110620網(wǎng)約車00195668341公交車2040828295101環(huán)衛(wèi)車000000出租車00000117物流車000000公務(wù)車000000總計406104215762224486411179充電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀截至2022年底，黃巖區(qū)公共充電設(shè)施運營商有國家電網(wǎng)、特來電、臺州宏能電動、黃巖智能停車、浙石油等單位，公共充電站共計建設(shè)70座，公共充電樁560臺，其中直流充電樁474臺，配建直流槍486把；交流充電樁86臺，配建交流槍86把，充電樁以直流充電樁為主。各街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電設(shè)施發(fā)展情況詳細(xì)如下表所示：表STYLEREF1\s3-SEQ表\*ARABIC\s13臺州市黃巖區(qū)公共充電設(shè)施保有量單位：座、臺、把序號地區(qū)充電站直流充電樁交流充電樁直流槍數(shù)量交流槍數(shù)量總樁數(shù)1西城街道2312049124491692院橋鎮(zhèn)829132913423東城街道5400440404南城街道2120130125北城街道129911102111106新前街道5486486547江口街道3280280288沙埠鎮(zhèn)1120120129上鄭鄉(xiāng)11201201210澄江街道22402402411寧溪鎮(zhèn)21221221412嶼頭鄉(xiāng)11201201213北洋鎮(zhèn)21231231514高橋街道21401401415頭陀鎮(zhèn)102022合計704748648686560現(xiàn)狀問題分析目前臺州市黃巖區(qū)充電設(shè)施建設(shè)存在以下幾個突出問題。1、老舊小區(qū)存在充電難問題由于大部分老舊小區(qū)早期規(guī)劃并沒有預(yù)設(shè)或留有足夠的公共區(qū)域，導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)的停車位、電動汽車充電樁和電瓶車充電樁位置非常緊張。部分小區(qū)可以調(diào)整部分公共設(shè)施的位置挪出一部分的區(qū)域，但是更多的老舊小區(qū)總體架構(gòu)已經(jīng)十分臃腫，已經(jīng)很難再通過小規(guī)模調(diào)整規(guī)劃出相應(yīng)的用地，導(dǎo)致電動汽車車主存在充電難問題。2、私人充電設(shè)施建設(shè)困難自用充電設(shè)施，因為報建申請的全過程，與政府相關(guān)部門、電網(wǎng)、物業(yè)等各方所有的申請、組織、協(xié)調(diào)等工作都是由電動車私家車主個人承擔(dān)，特別是小區(qū)充電設(shè)施配套政策不完善，因此面臨著較大的建設(shè)困難。大量停車位不固定的用戶不具備安裝條件。并且充電基礎(chǔ)設(shè)施涉及公共電網(wǎng)、用戶側(cè)電力設(shè)施、道路管線等改造，需要的電力容量大、改造工程大，建設(shè)難度較大。3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后城市中心區(qū)域公共充換電設(shè)施基本滿足使用需求，但城市外圍區(qū)域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)設(shè)施建設(shè)明顯滯后。鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)充電，居民大部分采用慢充方式，公共充電設(shè)施利用率較難保障，充電設(shè)施企業(yè)盈利較為困難，充電運營商投資意愿不強。充電樁的利用率整體偏低

充電設(shè)施發(fā)展需求預(yù)測汽車保有量預(yù)測本次黃巖汽車保有量的中長期預(yù)測主要基于GDP增長假設(shè)下的情景分析：1、彈性系數(shù)法2、千人汽車保有量法。并結(jié)合線性回歸模型驗證預(yù)測結(jié)果準(zhǔn)確性，最終采用彈性系數(shù)法汽車保有量預(yù)測結(jié)果：2023年臺州市黃巖區(qū)汽車保有量將達(dá)到28.27萬輛，2025年保有量將達(dá)到32.67萬輛。表STYLEREF1\s4-SEQ表\*ARABIC\s11臺州市黃巖區(qū)2023~2025年汽車保有量預(yù)測結(jié)果年份基準(zhǔn)年預(yù)測2022年2023年2024年2025年汽車保有量（萬輛）26.3028.2730.3932.67電動汽車保有量預(yù)測新能源汽車在國內(nèi)的發(fā)展尚處于初步階段，暫時缺少有效的數(shù)據(jù)積累，就目前看來，城市經(jīng)濟(jì)補貼、優(yōu)化政策等條件將成為近期推動因素。本次規(guī)劃從國家文件政策和先行城市發(fā)展目標(biāo)兩個角度，并結(jié)合現(xiàn)階段黃巖新能源汽車發(fā)展情況，選取回歸分析法和分類預(yù)測法來對黃巖2023~2025年新能源汽車保有量進(jìn)行預(yù)測。表STYLEREF1\s4-SEQ表\*ARABIC\s122022~2025年臺州市黃巖區(qū)電動汽車保有量分類預(yù)測結(jié)果年份分類私家車環(huán)衛(wèi)車出租車物流車網(wǎng)約車公務(wù)車公交車合計2022年汽車總量（輛）25822784629316543057415263007電動汽車比例（%）4.11018.6079.3024.344.25電動汽車總量（輛）10620011703410101111792023年汽車總量（輛）277269906763402103158446282972電動汽車比例（%）5.26030.03144.711.7229.65.41電動汽車總量（輛）1442854203344611132153132024年汽車總量（輛）297709977273657167859479304406電動汽車比例（%）6.9170.150.071.0135.163.3934.457.16電動汽車總量（輛）2056068364375902165217862025年汽車總量（輛）3196691047823931237360515327434電動汽車比例（%）9.1879.8180.050.9930.72539.039.48電動汽車總量（輛）293448362639729320131025至2025年底，臺州市黃巖區(qū)預(yù)測新能源汽車合計共31025輛，其中公交車將達(dá)到201輛，公務(wù)車將達(dá)到3輛，網(wǎng)約車將達(dá)到729輛，物流車將達(dá)到39輛，出租車將達(dá)到626輛，環(huán)衛(wèi)車將達(dá)到83輛，私家車將達(dá)到29344輛。公共充電設(shè)施規(guī)模預(yù)測城市地區(qū)大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施與停車設(shè)施一體規(guī)劃，實現(xiàn)城市各類停車場景全面覆蓋，重點突出“兩區(qū)”（居住區(qū)、辦公區(qū)）和“三中心”（商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心），推動城市充電網(wǎng)絡(luò)從中心城區(qū)向城區(qū)邊緣有序延伸，在新能源汽車領(lǐng)域國家及政策支撐體系及推廣計劃的基礎(chǔ)上，結(jié)合車輛的運行特征、停車行為、行駛及續(xù)航里程等因素，分析各類電動車輛充電需求，依托停車場資源，精準(zhǔn)制定充電設(shè)施配置方案，以需求為導(dǎo)向，提出相應(yīng)的發(fā)展建設(shè)目標(biāo)和策略。經(jīng)調(diào)研統(tǒng)計，黃巖智能停車管理有限公司現(xiàn)運營平臺管轄的車場共41個，共計停泊車位共6203個，充電樁車位173個，占比2.79%，為適應(yīng)新能源發(fā)展趨勢，滿足充電設(shè)施需求，整體逐步推進(jìn)建設(shè)充電停車位比例提升至10%，且同步考慮部分小區(qū)前期規(guī)劃建設(shè)未考慮地下停車場，且多為地面公共車位，車位數(shù)量與私家車數(shù)量嚴(yán)重不匹配，停車難等突出問題，鼓勵規(guī)劃就近停車場建設(shè)可供附近多個小區(qū)共同使用的共享充電站，充電停車位比例提升至20%，化零為整、資源互通，居民可依照需求，靈活選擇充電方式。規(guī)劃新建充電樁657個。表STYLEREF1\s4-SEQ表\*ARABIC\s13黃巖城區(qū)停車場及對應(yīng)車位數(shù)序號停車點名稱車位總數(shù)充電樁車位數(shù)1惠民路25號東面停車場60122食品街12號黃巖體育館內(nèi)停車場西北角80123寧江明月東側(cè)停車場50124濱江麗園西側(cè)停車場65125世紀(jì)大道29號西側(cè)停車場6086臺州西站A區(qū)停車（黃巖火車站）377127臺州西站B區(qū)停車（黃巖火車站）206128慶豐大橋東側(cè)停車場100129南官水街停車場1081810黃巖江北公園停車場1031211黃巖西江公園停車場191212天薈廣場南側(cè)停車場1031213格林豪泰對面停車場1051214國美電器旁停車場65615黃巖區(qū)婦幼保健院停車場200016黃巖中心幼兒園停車場40617黃巖西江新村停車場23018臺州西站站前東廣場停車場266019青年路影城停車場40020黃巖天下魚倉立體停車場90021官河水街停車場30022西江公園地下室停車場108023新前天之藍(lán)停車場110024西江公園西側(cè)停車場12025東官河停車場40026臺州市第一人民醫(yī)院停車場350027黃巖區(qū)北門廣場停車場101028黃巖區(qū)政府外圍地下車庫1600029黃巖開創(chuàng)裝飾材料市場50030黃巖區(qū)第三人民醫(yī)院230031九峰西停車場210032九峰北停車場52333黃巖區(qū)中醫(yī)院45034臺州西站C區(qū)停車（黃巖火車站）642035臺州市黃巖模塑工業(yè)設(shè)計基地停車場120036黃巖區(qū)金王子直播基地停車場53037黃巖區(qū)紅四菜市場停車場90038黃巖區(qū)長塘停車場40039黃巖區(qū)圖書館地下停車場75040黃巖永寧公園西側(cè)南停車場40041黃巖永寧公園西側(cè)北停車場450合計6203173鄉(xiāng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局按建設(shè)場景及標(biāo)準(zhǔn)劃分為七類場景（中心鎮(zhèn)、中心村、未來鄉(xiāng)村、高人口密度中心鎮(zhèn)、核心景區(qū)、非核心景區(qū)及周邊民宿、國道省道與四好鄉(xiāng)村公路沿線）、三類地區(qū)（率先發(fā)展區(qū)、加快發(fā)展區(qū)、積極發(fā)展區(qū)），各鄉(xiāng)村選取對應(yīng)場景及地區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，提升建設(shè)效率，推進(jìn)下鄉(xiāng)充電基礎(chǔ)普及。經(jīng)調(diào)研統(tǒng)計，臺州市黃巖區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)11個，其中中心村66個，鄉(xiāng)村核心景區(qū)1個。為適應(yīng)新能源下鄉(xiāng)趨勢，滿足新能源汽車充電需求，按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測需規(guī)劃新建充電樁170個。表STYLEREF1\s4-SEQ表\*ARABIC\s14鄉(xiāng)村場景劃分表序號鄉(xiāng)村名稱所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村類別預(yù)計建設(shè)直流充電樁預(yù)計建設(shè)交流充電樁總樁數(shù)1桐村村院橋鎮(zhèn)中心村1122前后宅村院橋鎮(zhèn)中心村1123沙門店村院橋鎮(zhèn)中心村1124秀水村院橋鎮(zhèn)中心村1125上橋洋村院橋鎮(zhèn)中心村1126秀嶺村院橋鎮(zhèn)中心村1127水花村院橋鎮(zhèn)中心村1128前后鄭村院橋鎮(zhèn)中心村1129中岙里村院橋鎮(zhèn)中心村11210雞籠山村院橋鎮(zhèn)中心村11211永友村院橋鎮(zhèn)中心村11212梁湖橋村院橋鎮(zhèn)中心村11213店頭村院橋鎮(zhèn)中心村11214四聯(lián)村院橋鎮(zhèn)中心村11215橫涇后岸村院橋鎮(zhèn)中心村11216繁榮村院橋鎮(zhèn)中心村11217浦口村院橋鎮(zhèn)中心村11218紅星村院橋鎮(zhèn)中心村11219牛極村院橋鎮(zhèn)中心村11220井頭村院橋鎮(zhèn)中心村11221上岙村院橋鎮(zhèn)中心村11222樟前村院橋鎮(zhèn)中心村11223見瑭村院橋鎮(zhèn)中心村11224新岙里村院橋鎮(zhèn)中心村11225友聯(lián)村院橋鎮(zhèn)中心村11226西溪村院橋鎮(zhèn)中心村11227蘇樓村院橋鎮(zhèn)中心村11228橫林村院橋鎮(zhèn)中心村11229阜峰村院橋鎮(zhèn)中心村11230左任新村院橋鎮(zhèn)中心村11231鑒湖村院橋鎮(zhèn)中心村11232上下村院橋鎮(zhèn)中心村11233蔣里村院橋鎮(zhèn)中心村11234念四橫村沙埠鎮(zhèn)中心村11235繁二村沙埠鎮(zhèn)中心村11236呂白洋村沙埠鎮(zhèn)中心村11237沙埠葉村沙埠鎮(zhèn)中心村11238佛嶺村沙埠鎮(zhèn)中心村11239青瓷村沙埠鎮(zhèn)中心村11240南溪村沙埠鎮(zhèn)中心村11241唐山村沙埠鎮(zhèn)中心村11242北興村沙埠鎮(zhèn)中心村11243繁三村沙埠鎮(zhèn)中心村11244小里橋村北洋鎮(zhèn)中心村11245前蔣村北洋鎮(zhèn)中心村11246聯(lián)群村北洋鎮(zhèn)中心村11247潮濟(jì)村北洋鎮(zhèn)中心村11248鎮(zhèn)南新村北洋鎮(zhèn)中心村11249山下街村北洋鎮(zhèn)中心村11250長潭村北洋鎮(zhèn)中心村11251康山村北洋鎮(zhèn)中心村11252新界村頭陀鎮(zhèn)中心村11253斷江村頭陀鎮(zhèn)中心村11254前陳村頭陀鎮(zhèn)中心村11255雙楠村頭陀鎮(zhèn)中心村11256小里灰村頭陀鎮(zhèn)中心村11257前園村頭陀鎮(zhèn)中心村11258溪上村頭陀鎮(zhèn)中心村11259新益村頭陀鎮(zhèn)中心村11260孫家匯村頭陀鎮(zhèn)中心村11261新盟村頭陀鎮(zhèn)中心村11262浦匯村頭陀鎮(zhèn)中心村11263圣河村頭陀鎮(zhèn)中心村11264鎮(zhèn)西村頭陀鎮(zhèn)中心村11265店頭新村頭陀鎮(zhèn)中心村11266新下岙村頭陀鎮(zhèn)中心村11267白鷺灣村寧溪鎮(zhèn)非核心景區(qū)44868烏巖頭村寧溪鎮(zhèn)非核心景區(qū)1201269半山村富山鄉(xiāng)非核心景區(qū)11270桐樹坑村平田鄉(xiāng)非核心景區(qū)22471柔川景區(qū)嶼頭鄉(xiāng)核心景區(qū)12012合計9773170考慮到車樁比的合理布置及直流快充的重點配置，根據(jù)充電設(shè)施總體預(yù)測思路和邊界條件，預(yù)測2025年臺州市黃巖區(qū)公共充電樁需求總數(shù)1387個，其中快充樁1081個，慢充樁306個。

規(guī)劃目標(biāo)與規(guī)劃原則目標(biāo)策略發(fā)展策略1、布局發(fā)展策略有序推進(jìn)，全面落實。針對臺州市黃巖區(qū)不同區(qū)域電動汽車及充電設(shè)施發(fā)展情況，制定不同的實施政策，通過政策及規(guī)劃引導(dǎo)，做好“城市核心區(qū)、非核心區(qū)、鎮(zhèn)域”的均衡優(yōu)化布局，避免充電基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域集中建設(shè)；全面推進(jìn)充電設(shè)施鎮(zhèn)域全覆蓋，加強充電基礎(chǔ)設(shè)施整治工作，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施利用水平；重點區(qū)域注重充電設(shè)施有序建設(shè)，提高選址布局的科學(xué)性及合理性，滿足區(qū)域車輛充電需求，為電動汽車推廣提供保障。推進(jìn)充電設(shè)施差異化建設(shè)。充分考慮城市不同功能區(qū)車輛停靠、行駛和充電行為的差異，制定符合該功能區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展策略；依托充電基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)管服務(wù)平臺，對充電數(shù)據(jù)進(jìn)行實時監(jiān)測，充分利用大數(shù)據(jù)手段分析，從“規(guī)劃差異”、“配置差異”、“政策差異”三方面對優(yōu)化布局進(jìn)行指導(dǎo)，差異化制定充電設(shè)施建設(shè)策略。2、技術(shù)開放策略推進(jìn)電網(wǎng)互動新發(fā)展、加快三網(wǎng)融合協(xié)同化。加快推進(jìn)電動汽車與電網(wǎng)互動建設(shè)，發(fā)展充電設(shè)施智能化、有序充電及V2G技術(shù)，圍繞電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向建設(shè)利于電網(wǎng)平衡的充電網(wǎng)，節(jié)約出行用電成本，加快實現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。3、標(biāo)準(zhǔn)完善策略明確黃巖城市發(fā)展規(guī)劃，并結(jié)合實際需求和實際建設(shè)條件進(jìn)行統(tǒng)籌分析，落實相關(guān)補助政策以推進(jìn)電動汽車發(fā)展。（1）明確臺州市黃巖區(qū)新建及已建建筑物配建停車場和城市公共停車場的充電設(shè)施配建要求。（2）完善臺州市黃巖區(qū)充電設(shè)施用地政策，解決公共充電設(shè)施用地問題。（3）結(jié)合臺州市黃巖區(qū)實際需求和場地建設(shè)條件，逐步推進(jìn)已建和在建的建筑物配建停車場、城市公共停車場增建充電樁。（4）完善用電價格政策，落實國家電動汽車充電設(shè)施用電峰谷分時電價政策，嚴(yán)格按照物價部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行電價策略。規(guī)劃目標(biāo)嚴(yán)格遵循國家、發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合自身現(xiàn)狀及發(fā)展條件，因地制宜，因勢利導(dǎo)，推動臺州市黃巖區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。至2025年，臺州市黃巖區(qū)基本建成“適度超前、車樁相宜、智能高效”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保滿足新能源電動汽車充電服務(wù)需求。（1）總體規(guī)劃目標(biāo)至2025年，完成商業(yè)綜合體、社會公共停車場、重點區(qū)域加油站、重要交通樞紐站、中心鎮(zhèn)域、中心村（未來鄉(xiāng)村）、高密度中心鎮(zhèn)、核心景區(qū)、非核心景區(qū)及周邊民宿、國道省道與四好鄉(xiāng)村公路沿線等場所的公共充電設(shè)施布局。城市核心區(qū)域公共充電服務(wù)半徑不超過1公里，郊區(qū)充電服務(wù)半徑不超過2公里。農(nóng)村地區(qū)構(gòu)建公共充電站“縣縣全覆蓋”，公共充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。（2）分階段規(guī)劃重點公共充電設(shè)施發(fā)展目標(biāo)。城市地區(qū)依托公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、路邊臨時停車位等配建以直流快充為主的公共充電設(shè)施，鄉(xiāng)村地區(qū)優(yōu)先選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣場、禮堂、50車位以上公共停車場、農(nóng)家樂等布局充電設(shè)施，鼓勵在非中心鎮(zhèn)的人流密集鎮(zhèn)、加油站、美麗鄉(xiāng)村精品村或歷史文化村、規(guī)上企業(yè)等場景布局建設(shè)，滿足私家車、網(wǎng)約車、出租車、公務(wù)車等電動汽車充電需求。2023-2024年規(guī)劃重點：主要在重點停車場、商業(yè)綜合體、交通樞紐布局建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，縮小郊區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)半徑至2公里。2024-2025年規(guī)劃重點：依據(jù)2023-2024年整體布局情況，結(jié)合電動汽車車流量新增布點、城市和鄉(xiāng)村地區(qū)主要布局建設(shè)場景及標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善充電設(shè)施布局網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃原則總體原則分散布置、集合建設(shè)項目用地。社會公共充電站布局應(yīng)當(dāng)因地制宜、分散布置、方便使用，充分結(jié)合公共停車場、交通樞紐和其它公共建筑配置。對公用建筑、民用建筑配建充電設(shè)施優(yōu)先級進(jìn)行劃分，歸納；考慮到充電需求、用地性質(zhì)、權(quán)屬協(xié)調(diào)、建設(shè)規(guī)模等因素，本次規(guī)劃優(yōu)先推薦現(xiàn)有的公共停車場設(shè)置公共充電站，其次結(jié)合大型商業(yè)綜合體等單位的內(nèi)部停車場。選址原則1、應(yīng)充分利用各類建筑物配建停車場、社會公共停車場、路邊停車位資源，將其作為主要的可建樁資源；當(dāng)可建樁資源不足時，可適當(dāng)考慮可作為獨立用地充電站建設(shè)的土地資源。2、公共充電設(shè)施應(yīng)結(jié)合車流客流特征因素，充分利用現(xiàn)狀及規(guī)劃停車場資源選址布局。3、公共充電設(shè)施選址應(yīng)考慮場地產(chǎn)權(quán)方的建設(shè)意愿。4、公共充電設(shè)施選址應(yīng)考慮現(xiàn)狀與規(guī)劃期內(nèi)的電源條件，包括電源點位置、線路通道、電網(wǎng)裕度等。5、公共充電設(shè)施選址應(yīng)盡量減少對交通運輸?shù)挠绊?，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。6、公共充電設(shè)施選址應(yīng)滿足便利性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等要求。7、公共充電設(shè)施選址應(yīng)滿足消防安全的要求。 空間布局原則1、城市地區(qū)（辦公區(qū)和“三中心”）既有建筑配建停車場和社會停車場：通過改造提升充電設(shè)施接入能力，逐步推進(jìn)具有配置或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的停車位比例提升至10%。新建建筑配建停車場和公共停車場：配置或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的停車位應(yīng)不少于總車位的10%，鼓勵按照不少于總停車位20%的比例配建或預(yù)留充電設(shè)施。2、鄉(xiāng)村地區(qū)按率先發(fā)展、加快發(fā)展、積極發(fā)展三類地區(qū)，并結(jié)合縣（市、區(qū)）GDP，劃分四擋建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對下鄉(xiāng)充電基礎(chǔ)設(shè)施按照應(yīng)用場景、規(guī)劃選址、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)加強統(tǒng)籌、提升效率。表STYLEREF1\s5-SEQ表\*ARABIC\s11鄉(xiāng)村地區(qū)主要布局建設(shè)場景及標(biāo)準(zhǔn)場景建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（直流快充樁）必建場景中心鎮(zhèn)（不含中心村）1.率先發(fā)展地區(qū)每個中心鎮(zhèn)按照50個公共樁布置。

2.加快發(fā)展、積極發(fā)展地區(qū)：

①GDP大于700億元的縣（市、區(qū)），中心鎮(zhèn)按照不少于20個公共樁布置。

②GDP350-700億元的縣（市、區(qū)），中心鎮(zhèn)按照不少于10個公共樁布置。

③GDP低于350億元的縣（市、區(qū)），中心鎮(zhèn)按照不少于5個公共樁布置。中心村1.率先發(fā)展地區(qū)每個中心村按照8個公共樁布置。

2.加快發(fā)展、積極發(fā)展地區(qū)：

①GDP大于700億元的縣（市、區(qū)），可采用集中或分散布置，平均每個中心村不少于4個布置。

②GDP350-700億元的縣（市、區(qū)），可采用集中或分散布置，平均每個中心村不少于2個布置。

③GDP低于350億元的縣（市、區(qū)），可采用集中或分散布置，平均每個中心村不少于1個布置。麗水、舟山地區(qū)根據(jù)實際車輛密度與充電需求可適當(dāng)減量50%。未來鄉(xiāng)村（不含中心村）1.率先發(fā)展地區(qū)每個未來鄉(xiāng)村按照8個公共樁布置。

2.加快發(fā)展、積極發(fā)展地區(qū)：

①GDP大于700億元的縣（市、區(qū)），可采用集中或分散布置，平均每個未來鄉(xiāng)村不少于4個布置。

②GDP350-700億元的縣（市、區(qū)），可采用集中或分散布置，平均每個未來鄉(xiāng)村不少于2個布置。

③GDP低于350億元的縣（市、區(qū)），可采用集中或分散布置，平均每個未來鄉(xiāng)村不少于1個布置。麗水、舟山地區(qū)根據(jù)實際車輛密度與充電需求可適當(dāng)減量50%。高人口密度中心鎮(zhèn)在中心鎮(zhèn)要求基礎(chǔ)上，再增加10個公共樁布置。核心景區(qū)4A級景區(qū)按照不少于5個公共樁布置；

5A級景區(qū)按照不少于10個公共樁布置。非核心景區(qū)與周邊民宿、農(nóng)家樂1-3A級景區(qū)與周邊農(nóng)家樂統(tǒng)籌建設(shè)；率先發(fā)展地區(qū)按照平均每10戶農(nóng)家樂建設(shè)1個公共充電樁布置。

加快發(fā)展、積極發(fā)展地區(qū)：

①GDP大于700億元的縣（市、區(qū)），按照平均每10戶農(nóng)家樂建設(shè)1個公共充電樁布置。

②GDP低于700億元的縣（市、區(qū)），按照平均每20戶農(nóng)家樂建設(shè)1個公共充電樁布置。國省道、四好農(nóng)村公路沿線國省道充電樁數(shù)量按照1382個左右，同時考慮部分四好農(nóng)村公路沿線建設(shè)300個以上。選建場景非中心人流密集鎮(zhèn)在村鎮(zhèn)建設(shè)基礎(chǔ)上，按照再增加建設(shè)5個公共樁布置。加油站鼓勵促進(jìn)5%以上的加油站，按照每站建設(shè)2個公共樁布置。美麗鄉(xiāng)村精品村或歷史文化村在中心村建設(shè)基礎(chǔ)上，按照再增加建設(shè)2個公共樁布置。規(guī)模以上企業(yè)開放公共服務(wù)鼓勵規(guī)上企業(yè)建設(shè)充電設(shè)施，并向公眾開放，有助于共享充電，并可獲得一定收益。鼓勵平均每20家規(guī)上企業(yè)建設(shè)1個公共樁布置。 時序安排原則1、公共充電設(shè)施項目建設(shè)時序安排應(yīng)考慮電動汽車的逐年發(fā)展情況，分析公共充電需求的逐年增長情況。2、公共充電設(shè)施項目建設(shè)時序安排應(yīng)實現(xiàn)各區(qū)域均衡發(fā)展。3、優(yōu)先安排基礎(chǔ)保障型公共充電設(shè)施項目，確保充電普惠服務(wù)能力。4、優(yōu)先安排充電需求較大、建設(shè)條件成熟的公共充電設(shè)施項目。規(guī)劃重點完善公共充電網(wǎng)絡(luò)1、建設(shè)城市公共充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)遵循從城市中心到邊緣、優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域逐步推進(jìn)的原則，逐步增大公共充電設(shè)施分布密度。重點推進(jìn)大型商場、超市、商務(wù)樓宇、醫(yī)院、文體場館、博物館、旅游集散中心等大型公共建筑配建停車場以及交通樞紐、停車換乘（P+R）等各類社會公共停車場公用充電站建設(shè)，鼓勵有條件的加油（氣）站建設(shè)公共充電設(shè)施。電動汽車充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)納入有序充電管理，具備給汽車充電、向電網(wǎng)放電和有序充電功能。2、優(yōu)化充電設(shè)施結(jié)構(gòu)公共充電設(shè)施的服務(wù)對象主要為出租車、網(wǎng)約車和部分私家車，在公共停車場中大都需要快速充電，鼓勵新建公共充電設(shè)施以直流充電樁為主，交流充電樁為輔；已建的交流慢充樁逐步改建為直流快充樁，提高快充比例。3、打造旅游景點充電網(wǎng)絡(luò)結(jié)合黃巖柔川風(fēng)景區(qū)、布袋山景區(qū)、黃巖大瀑布、富山大裂谷風(fēng)景名勝區(qū)等重點旅游線路，積極開展景區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，綜合考慮各景點級別、旅游人次、充電需求等影響因素，逐步提升旅游景點充電設(shè)施覆蓋率，打造旅游線路充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋的綠色旅游充電網(wǎng)絡(luò)。4、推進(jìn)充電“示范鎮(zhèn)”建設(shè)助力美麗村莊建設(shè)，服務(wù)村莊振興戰(zhàn)略。結(jié)合新能源汽車下村活動，推進(jìn)村鎮(zhèn)充換電設(shè)施建設(shè)，圍繞旅游、物流、客運等領(lǐng)域電動汽車的需求，差異化開展村鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋建設(shè)。重點在村鎮(zhèn)機(jī)關(guān)、村鎮(zhèn)醫(yī)院、車站、泊口、村域景區(qū)等人流較大區(qū)域，以及商貿(mào)、郵政、供銷、運輸?shù)却迩f物流基地開展充電基礎(chǔ)設(shè)施布點建設(shè)，科學(xué)推進(jìn)，打造充電設(shè)施“示范鎮(zhèn)”，開展建設(shè)“鎮(zhèn)域綠色出行”示范項目，實現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施精準(zhǔn)投資，為鎮(zhèn)域推廣使用電動汽車提供充電服務(wù)保障?！笆奈濉逼陂g逐步實現(xiàn)全區(qū)村莊充電設(shè)施全覆蓋。5、加大城際快充網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋依托高速公路服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)、加水區(qū)）、收費站停車位及其他可利用場地，建設(shè)城際快充網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)國、省道沿線充電設(shè)施布局、建設(shè)。鼓勵充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)配置足夠數(shù)量的移動儲能充電車，保障應(yīng)急充電需求。積極鼓勵綜合供能站發(fā)展。順應(yīng)機(jī)動車應(yīng)用能源多元化、城市用地功能復(fù)合化發(fā)展的趨勢，積極鼓勵利用所有（包括現(xiàn)狀、規(guī)劃新增）加油站、加氣站及加油加氣合建站，增加充電功能，實現(xiàn)“加油、加氣、充電”多種功能復(fù)合，解決充電設(shè)施的落地問題，優(yōu)化傳統(tǒng)的加油加氣企業(yè)供應(yīng)結(jié)構(gòu)、有效應(yīng)對充電革命帶來的沖擊、適應(yīng)市場未來變化，推動城市用地的集約高效率利用。6、大力提升公共充電站服務(wù)水平和用戶體驗積極推動不充電占位收費機(jī)制，有效緩解非充電狀態(tài)車輛占位問題。強化公共充電場站的車牌識別、車輛身份識別能力，建立燃油車占據(jù)充電車位行為識別、取證以及懲罰性收費機(jī)制，懲罰性收費由雙方共同處置，從機(jī)制上消除燃油車占位現(xiàn)象；針對電動汽車不充電占位或者充電后長時間停留占位等行為，合作建立不當(dāng)行為識別、取證和懲罰性收費機(jī)制，避免非充電狀態(tài)電動汽車占位現(xiàn)象。7、強化公共充電站規(guī)劃和監(jiān)管力度做好城市和城際公共充電場站規(guī)劃，避免無序和過度競爭。出臺城市和城際公共充電場站規(guī)劃管理機(jī)制，建立規(guī)劃動態(tài)調(diào)整和規(guī)劃范圍內(nèi)項目市場化競爭機(jī)制，實現(xiàn)適度超前保障下的總量調(diào)控，避免當(dāng)前存在的無序競爭和過度競爭問題，提高運營商的經(jīng)營預(yù)期，引導(dǎo)行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。完善公共充電站服務(wù)監(jiān)管辦法，明確服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)要求。出臺公共充電場站在安全生產(chǎn)、服務(wù)環(huán)境以及服務(wù)設(shè)施等方面的監(jiān)管辦法，確保公共充電場站能夠滿足國家安全生產(chǎn)有關(guān)法規(guī)要求，同時能夠為電動汽車用戶提供高質(zhì)量充電服務(wù)。對部分企業(yè)降低安全防護(hù)要求、場站服務(wù)環(huán)境差以及服務(wù)設(shè)施和服務(wù)體系不健全等現(xiàn)象要明確整改和懲罰措施，避免出現(xiàn)“劣幣驅(qū)逐良幣”，營造良好行業(yè)生態(tài)。推進(jìn)專用充電布局1、保障公交如期實現(xiàn)全面電動化開展公交專用充電站專項規(guī)劃，強化與車輛推廣計劃銜接。針對存量燃油公交線路和新建城區(qū)公交線路，配合政府公交電動化推進(jìn)計劃，主動做好公交車專用充電站規(guī)劃，強化與配電網(wǎng)規(guī)劃銜接。因地制宜采取獨資與合資等多種方式主動承擔(dān)專用場站建設(shè)工作，實現(xiàn)公交專用站建設(shè)與存量燃油公交更換以及新建城區(qū)公交場站同步規(guī)劃、建設(shè)與投運。2、開展環(huán)衛(wèi)電動化專項行動推動制定環(huán)衛(wèi)車電動化專項行動。制定環(huán)衛(wèi)車電動化專項行動，明確環(huán)衛(wèi)車專用充電站配套需求，做好與配套電網(wǎng)增容改造的有效銜接。鼓勵通過合資合作等方式開展環(huán)衛(wèi)專用充電場站建設(shè)，優(yōu)化環(huán)衛(wèi)專用場站設(shè)計和運營流程，提升投資運營效率和效益。做好主干道上露天停車場內(nèi)大型環(huán)衛(wèi)車充電車位預(yù)留。3、推動物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模電動化開展物流車電動化專項行動。制定物流車電動化專項行動計劃與專用充電場站配套建設(shè)，強化與配套電網(wǎng)建設(shè)改造銜接，降低物流企業(yè)推動物流車電動化的后顧之憂，加速物流車電動化進(jìn)程。圍繞城市“物流園區(qū)-配送中心-末端網(wǎng)點”的三級物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，打造相適應(yīng)的物流專用充電站建設(shè)方案，重點圍繞大型物流園區(qū)和二級配送中心建設(shè)輕型城市物流車專用充電站，兼顧末端網(wǎng)點微型物流車專用充電設(shè)施建設(shè)需求。將物流車專用充電站納入城市物流基礎(chǔ)設(shè)施體系規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，更好保障物流車大規(guī)模電動化需要。4、提升單位和園區(qū)內(nèi)部充電保障政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場加快配建相應(yīng)比例充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，滿足公務(wù)用車和職工充電需要。鼓勵單位和園區(qū)內(nèi)部充電樁對外開放，進(jìn)一步提升公共充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。落實社區(qū)配建要求1、加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進(jìn)機(jī)制。會同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、人防、消防等部門建立協(xié)同機(jī)制，統(tǒng)籌推進(jìn)居住社區(qū)充電樁建設(shè)與改造。具備安裝條件的，居住社區(qū)管理單位和業(yè)主委員會不得阻撓用戶建樁。2、嚴(yán)格落實新建居住社區(qū)配建要求新建居住社區(qū)要落實100%固定車位預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件，需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位以滿足直接裝表接電需要。主管部門應(yīng)在新建住宅項目規(guī)劃報批、規(guī)劃驗收環(huán)節(jié)依法監(jiān)督。3、創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務(wù)商業(yè)模式鼓勵充電運營企業(yè)或居住社區(qū)管理單位接受業(yè)主委托，開展居住社區(qū)充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營”，統(tǒng)一提供充電樁規(guī)劃、建設(shè)、運營與維護(hù)等有償服務(wù)，提高充電樁安全管理水平和綠電消費比例。鼓勵“臨近車位共享”、“多車一樁”等新模式。構(gòu)建換電設(shè)施服務(wù)體系1、完善公共換電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)科學(xué)規(guī)劃換電設(shè)施布點，形成合理的服務(wù)半徑?？衫猛艘刍蚋脑斓睦吓f戶外變電站騰退用地建設(shè)公共換電站，結(jié)合交通樞紐、商業(yè)綜合體、景區(qū)、公共停車場等建設(shè)換電站，集約節(jié)約利用城市土地資源，有條件的可預(yù)留擴(kuò)建空間。2、試點建設(shè)出租車、重卡、城市物流專用充換電站針對出租車、網(wǎng)約車日常運營中的“充電難、吃飯難、如廁難、休息難”等問題，建設(shè)集充電、換電、休息、餐飲、購物等功能于一體的出租車專用充換電站，為司機(jī)提供綜合服務(wù)。出租車充換電站在空閑時段可以向社會車輛提供充換電服務(wù)，提高設(shè)施利用率。圍繞港區(qū)、渣土運輸、城市轉(zhuǎn)運等短途、高頻、重載場景，支持建設(shè)布局專用充換電站，探索車電分離模式，促進(jìn)重卡和城市物流車的電動化轉(zhuǎn)型。加強車網(wǎng)互動等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用1、推進(jìn)車網(wǎng)互動技術(shù)創(chuàng)新與試點示范支持電網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合車企等產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造新能源汽車與智慧能源融合創(chuàng)新平臺，開展跨行業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)，加速推進(jìn)車網(wǎng)互動試驗測試與標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。2、建設(shè)光儲充一體化充電站光伏、充電、儲能三者組合，構(gòu)成新型充電設(shè)施形態(tài)，提升充電設(shè)施的彈性，降低對電網(wǎng)的峰值功率需求。通過能量存儲和優(yōu)化配置實現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能負(fù)荷基本平衡，提高能源轉(zhuǎn)換效率。在環(huán)境景觀協(xié)調(diào)、保障設(shè)施安全的基礎(chǔ)上建設(shè)光儲充一體化充電站，優(yōu)先選擇物流園、工業(yè)園等區(qū)域，充分利用現(xiàn)有設(shè)施用地予以改造。3、鼓勵推廣智能有序充電引導(dǎo)居民參與智能有序充電，加快開展智能有序充電示范小區(qū)建設(shè)，逐步提高智能有序充電樁建設(shè)比例。鼓勵將智能有序充電納入充電樁和新能源汽車產(chǎn)品功能范圍。提升設(shè)備運營管理水平1、加強充電設(shè)備運維與秩序維護(hù)鼓勵充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)完善充電設(shè)備運維體系，通過智能化和數(shù)字化手段，提升設(shè)備可用率和故障處理能力。加強宣傳引導(dǎo)，鼓勵停車場與運營企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與管理措施，加強專用充電車位的日常管理。鼓勵開展預(yù)約充電停車服務(wù)和采取差異化停車收費，引導(dǎo)燃油車與新能源汽車分區(qū)停放，避免非充電車輛占用專用充電車位，維護(hù)良好充電秩序。建立健全相關(guān)地方性立法。2、建成黃巖充換電一張網(wǎng)實現(xiàn)新能源汽車與智能電網(wǎng)、充換電設(shè)施間的互聯(lián)互通，提升充電服務(wù)的智能化水平。創(chuàng)新智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的功能模塊，為新能源汽車提供銷售與租賃、充換電、電池梯次利用等服務(wù)。融合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，通過“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”的方式，打造“智慧充電”子平臺，實現(xiàn)新能源汽車充電一張網(wǎng)，為用戶提供更高效、更智能的設(shè)備接入、充電、清分結(jié)算等服務(wù)；整合新能源汽車銷售與租賃服務(wù)領(lǐng)域的各類資源，打造“智慧出行”子平臺，為用戶提供購買與租賃新能源汽車的定制化服務(wù)、支付服務(wù)等；構(gòu)建新能源汽車電池追溯、監(jiān)控、評估及運營的“智慧電池”子平臺，推進(jìn)對新能源汽車電池全生命周期管理，為用戶提供電池回收及梯次利用等服務(wù)。依托智慧車聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)職能部門加強對充電設(shè)施質(zhì)量、服務(wù)的考核，穩(wěn)定充電服務(wù)價格和市場秩序。做好配套電網(wǎng)建設(shè)與供電服務(wù)1、加強配套電網(wǎng)建設(shè)做好配套電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃和充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃的銜接，將充換電設(shè)施供電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與改造作為配套電網(wǎng)建設(shè)與改造的重點任務(wù)之一，在用地保障、管網(wǎng)建設(shè)等方面給予支持。科學(xué)預(yù)判電力需求，推動電網(wǎng)企業(yè)加大充換電設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)改造投入，提高電網(wǎng)可靠性，保障充換電設(shè)施的電力供應(yīng)。2、完善供電服務(wù)推動電網(wǎng)企業(yè)積極為充換電設(shè)施接入提供便利條件，在確保用電安全的基礎(chǔ)上，簡化辦事程序，開辟綠色服務(wù)窗口，對充換電設(shè)施的建設(shè)給予充分支持。

充電設(shè)施布局規(guī)劃城市地區(qū)充電設(shè)施布局規(guī)劃臺州市黃巖區(qū)城市地區(qū)共劃分為8個街道，結(jié)合區(qū)域地理位置分布、汽車行駛路線及?？棵芗c位分析，預(yù)測至2025年共建設(shè)公共充電樁996座，其中直流充電樁789座，直流充電槍806個，交流充電樁207座，交流充電槍207個。表STYLEREF1\s6-SEQ表\*ARABIC\s11城市地區(qū)2025年公共充電設(shè)施分布情況 單位：座、個序號地區(qū)類別地區(qū)名稱直流樁數(shù)量交流樁數(shù)量直流槍數(shù)量交流槍數(shù)量總樁數(shù)1城市地區(qū)西城街道2261092301093352東城街道826886681503南城街道482492504北城街道15316161161695新前街道64126412766江口街道106010601067澄江街道600600608高橋街道50050050合計789207806207996西城街道結(jié)合區(qū)域位置分布，重點考慮在停靠比較密集的天元城、醫(yī)院等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高城市公共充電站服務(wù)保障能力；結(jié)合車輛行駛路線，重點選取沈海高速、世紀(jì)大道等公共停車場開展線狀布點，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁166座，其中直流充電樁106座，交流充電樁60座。東城街道結(jié)合區(qū)域位置分布，重點考慮在?？勘容^密集的九峰公園、區(qū)政府廣場以及高架路口等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高城市公共充電站服務(wù)保障能力；結(jié)合車輛行駛路線，重點選取內(nèi)環(huán)西路、勞動南路等公共停車場開展線狀布點，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁110座，其中直流充電樁42座，交流充電樁68座。南城街道結(jié)合區(qū)域位置分布，重點考慮在停靠比較密集的高速路口、加油站等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高城市公共充電站服務(wù)保障能力；結(jié)合車輛行駛路線，重點選取大環(huán)線、九澄大道等公共停車場開展線狀布點，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁38座，其中直流充電樁36座，交流充電樁2座。北城街道結(jié)合區(qū)域位置分布，重點考慮在停靠比較密集的凱亞城、久隆二手車等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高城市公共充電站服務(wù)保障能力；結(jié)合車輛行駛路線，重點選取拱新大道、北院大道等公共停車場開展線狀布點，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁59座，其中直流充電樁54座，交流充電樁5座。新前街道結(jié)合區(qū)域位置分布，重點考慮在?？勘容^密集的醫(yī)院、游客服務(wù)中心等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高城市公共充電站服務(wù)保障能力；結(jié)合車輛行駛路線，重點選取世紀(jì)大道等公共停車場開展線狀布點，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁22座，其中直流充電樁16座，交流充電樁5座。江口街道結(jié)合區(qū)域位置分布，重點考慮在?？勘容^密集的蟠龍風(fēng)景區(qū)、工業(yè)園區(qū)等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高城市公共充電站服務(wù)保障能力；結(jié)合車輛行駛路線，重點選取黃椒鹽路、內(nèi)環(huán)北路等公共停車場開展線狀布點，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求；結(jié)合區(qū)域加油站分布，選取三江口加油站開展加油充電為一體的綜合供能站建設(shè)。至2025年預(yù)計新建公共充電樁78座，均為直流充電樁。澄江街道結(jié)合區(qū)域位置分布，重點考慮在停靠比較密集的菜市場、汽車修理廠等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高城市公共充電站服務(wù)保障能力。至2025年預(yù)計新建公共充電樁36座，均為直流充電樁。高橋街道結(jié)合區(qū)域位置分布，重點考慮在?？勘容^密集的超市、工業(yè)區(qū)等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高城市公共充電站服務(wù)保障能力，結(jié)合區(qū)域加油站分布，選取聯(lián)豐螺嶼加油站充電站開展加油充電為一體的綜合供能站建設(shè)。至2025年預(yù)計新建公共充電樁36座，均為直流充電樁。表STYLEREF1\s6-SEQ表\*ARABIC\s12城市地區(qū)新增公共充電設(shè)施分布情況 單位：座、個序號地區(qū)類別地區(qū)名稱直流樁數(shù)量交流樁數(shù)量直流槍數(shù)量交流槍數(shù)量總樁數(shù)1城市地區(qū)西城街道10660106601662東城街道426842681103南城街道362362384北城街道545595595新前街道166166226江口街道780780787澄江街道360360368高橋街道36036036合計404141409141545鄉(xiāng)村地區(qū)充電設(shè)施布局規(guī)劃臺州市黃巖區(qū)鄉(xiāng)村地區(qū)共劃分為11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，結(jié)合各中心村區(qū)域位置、場景建設(shè)情況、人員流動情況、汽車行駛路線及?？棵芗c位分析，預(yù)測至2025年共建設(shè)公共充電樁414座，其中直流充電樁315座，直流充電槍342個，交流充電樁99座，交流充電槍174個。表STYLEREF1\s6-SEQ表\*ARABIC\s13鄉(xiāng)村地區(qū)2025年公共充電設(shè)施分布情況 單位：座、個序號地區(qū)類別地區(qū)名稱直流樁數(shù)量交流樁數(shù)量直流槍數(shù)量交流槍數(shù)量總樁數(shù)1鄉(xiāng)村地區(qū)院橋鎮(zhèn)1124899831602沙埠鎮(zhèn)31104120413上鄭鄉(xiāng)131142144寧溪鎮(zhèn)286286345嶼頭鄉(xiāng)240240246北洋鎮(zhèn)32114019437頭陀鎮(zhèn)37175232548茅畬鄉(xiāng)140140149上垟鄉(xiāng)2020210富山鄉(xiāng)4264611平田鄉(xiāng)18422822合計31599342174414院橋鎮(zhèn)結(jié)合院橋鎮(zhèn)位置分布，保障中心村布點需求，并重點考慮在?？勘容^密集的院橋大廈以及高架路口等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高集鎮(zhèn)公共充電站服務(wù)保障能力；結(jié)合車輛行駛路線，重點選取十路線、店高線等公共停車場開展線狀布點，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁118座，其中直流充電樁83座，交流充電樁35座。沙埠鎮(zhèn)結(jié)合沙埠鎮(zhèn)位置分布，保障中心村布點需求，重點考慮在?？勘容^密集的鎮(zhèn)衛(wèi)生院以及繁三工業(yè)區(qū)等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高集鎮(zhèn)公共充電站服務(wù)保障能力，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁29座，其中直流充電樁19座，交流充電樁10座。上鄭鄉(xiāng)結(jié)合上鄭鄉(xiāng)位置分布，重點考慮在?？勘容^密集的星光公園、上鄭鄉(xiāng)人民政府等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高集鎮(zhèn)公共充電站服務(wù)保障能力，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁2座，其中直流充電樁1座，交流充電樁1座。寧溪鎮(zhèn)結(jié)合寧溪鎮(zhèn)位置分布，保障中心村布點需求，并重點考慮在?？勘容^密集的鎮(zhèn)衛(wèi)生院以及寧溪鎮(zhèn)橋亭居委會等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高集鎮(zhèn)公共充電站服務(wù)保障能力，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁20座，其中直流充電樁16座，交流充電樁4座。嶼頭鄉(xiāng)結(jié)合嶼頭鄉(xiāng)位置分布，保障核心景區(qū)布點需求，并重點考慮在?？勘容^密集的布袋山風(fēng)景區(qū)、嶼頭鄉(xiāng)人民政府以及嶼頭鄉(xiāng)衛(wèi)生院等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高集鎮(zhèn)公共充電站服務(wù)保障能力，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁12座，均為直流充電樁。北洋鎮(zhèn)結(jié)合北洋鎮(zhèn)位置分布，保障中心村布點需求，并重點考慮在?？勘容^密集的北洋鎮(zhèn)政府大樓以及街心公園等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高集鎮(zhèn)公共充電站服務(wù)保障能力，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁28座，其中直流充電樁20座，交流充電樁8座。頭陀鎮(zhèn)結(jié)合頭陀鎮(zhèn)位置分布，保障中心村布點需求，并重點考慮在?？勘容^密集的鎮(zhèn)衛(wèi)生院、百丈柑橘場、劃巖山風(fēng)景區(qū)等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高集鎮(zhèn)公共充電站服務(wù)保障能力，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁52座，其中直流充電樁37座，交流充電樁15座。茅畬鄉(xiāng)結(jié)合茅畬鄉(xiāng)位置分布，重點考慮在?？勘容^密集的茅畬鄉(xiāng)衛(wèi)生院以及各行政村等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高集鎮(zhèn)公共充電站服務(wù)保障能力，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁14座，均為直流充電樁。上垟鄉(xiāng)結(jié)合上垟鄉(xiāng)位置分布，重點考慮在?？勘容^密集的上垟鄉(xiāng)衛(wèi)生院、西洋農(nóng)貿(mào)市場以及各行政村等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高集鎮(zhèn)公共充電站服務(wù)保障能力；滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁2座，均為直流充電樁。富山鄉(xiāng)結(jié)合富山鄉(xiāng)位置分布，保障中心村布點需求，并重點考慮在停靠比較密集的富山大裂谷、富山鄉(xiāng)人民政府等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高集鎮(zhèn)公共充電站服務(wù)保障能力，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁6座，其中直流充電樁4座，交流充電樁2座。平田鄉(xiāng)結(jié)合平田鄉(xiāng)位置分布，保障中心村布點需求，并重點考慮在?？勘容^密集的浙東十八潭景區(qū)、平田鄉(xiāng)政府等公共區(qū)域停車場開展公共充電站建設(shè)，提高集鎮(zhèn)公共充電站服務(wù)保障能力，滿足區(qū)域服務(wù)半徑需求。至2025年預(yù)計新建公共充電樁22座，其中直流充電樁18座，交流充電樁4座。表STYLEREF1\s6-SEQ表\*ARABIC\s14鄉(xiāng)村地區(qū)新增公共充電設(shè)施分布情況 單位：座、個序號地區(qū)類別地區(qū)名稱直流樁數(shù)量交流樁數(shù)量直流槍數(shù)量交流槍數(shù)量總樁數(shù)1鄉(xiāng)村地區(qū)院橋鎮(zhèn)8335118701182沙埠鎮(zhèn)19102920293上鄭鄉(xiāng)112224寧溪鎮(zhèn)164164205嶼頭鄉(xiāng)120120126北洋鎮(zhèn)2082816287頭陀鎮(zhèn)37155230528茅畬鄉(xiāng)140140149上垟鄉(xiāng)2020210富山鄉(xiāng)4264611平田鄉(xiāng)18422822合計22679301154305臺州市黃巖區(qū)共有4A級景區(qū)2個，分別為黃巖博物館與黃巖柔川景區(qū)。黃巖博物館布置充電樁總計7座，其中直流充電樁2座，直流充電槍2個，交流充電樁5座，交流充電槍5個；黃巖柔川景區(qū)布置充電樁總計12座，均為直流充電樁，共計直流充電槍12個。至2025年暫無新增充電樁布置需求。表STYLEREF1\s6-SEQ表\*ARABIC\s15核心景區(qū)2025年公共充電設(shè)施分布情況 單位：個序號景區(qū)名稱所屬區(qū)域直流樁數(shù)量交流樁數(shù)量直流槍數(shù)量交流槍數(shù)量總樁數(shù)1黃巖博物館西城街道252572黃巖柔川景區(qū)嶼頭鄉(xiāng)12012012其他場景規(guī)劃方案城際公路充電設(shè)施布局規(guī)劃新建高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)同步規(guī)劃充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件，建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件的停車位不少于停車位總數(shù)20%，推動具備條件的既有高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施逐步提升至停車位總數(shù)的20%以上。到2025年，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)站充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，具備條件的農(nóng)村公路沿線實現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施有效覆蓋。居住區(qū)充電設(shè)施布局規(guī)劃（1）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1、嚴(yán)格落實新建居住社區(qū)配建要求。新建住宅小區(qū)專屬停車位，按100%配建比例預(yù)留新能源汽車充電樁安裝條件（包括必要的土建設(shè)施、供電容量、設(shè)備位置、電纜敷設(shè)條件等）。2、推進(jìn)既有居住社區(qū)充電樁建設(shè)。已建住宅小區(qū)根據(jù)實際需要和場地建設(shè)條件，明確行動目標(biāo)、重點任務(wù)和推進(jìn)時序，鼓勵小區(qū)物業(yè)利用部分共有停車位，布置共享充電樁；也可在居住區(qū)500米范圍內(nèi)的公建配建停車場、社會公共停車場統(tǒng)一建設(shè)公用充電設(shè)施。3、獨戶居民（私用）按需配置。個人按既有規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)申請加裝充電設(shè)施。（2）建設(shè)需求私人乘用車原則上按照車樁比1:1建設(shè)自用充電樁，實際由于不具有固定停車位、小區(qū)物業(yè)安全、小區(qū)配變?nèi)萘康仍?，結(jié)合考慮到私人充電設(shè)施共享化趨勢，預(yù)計“十四五”期間私人充電設(shè)施配置率約60%，結(jié)合私人電動汽車預(yù)測結(jié)果，至2025年，私人充電樁規(guī)劃約17606個。專用充電設(shè)施布局規(guī)劃（1）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1、集中公交停放點：各市客運中心、電動公交車樞紐站公交專用充電設(shè)施100%全覆蓋。2、出租車服務(wù)區(qū)：各市出租車服務(wù)中心按不少于停車位總數(shù)20%預(yù)留或配置充電設(shè)施。3、其他專用車輛停放點：鼓勵機(jī)場內(nèi)部、港口作業(yè)區(qū)停車場專用充電設(shè)施全覆蓋。4、重卡汽車服務(wù)站：鼓勵有條件的重卡汽車服務(wù)站布局建設(shè)充換電站。（2）建設(shè)需求以專用車輛的預(yù)測規(guī)模為基礎(chǔ)，參考全國主要城市專用電動汽車車樁比數(shù)據(jù)和臺州市黃巖區(qū)現(xiàn)有的配置方案，結(jié)合合理的規(guī)劃年車樁比數(shù)值，至2025年，專用充電樁規(guī)劃約264個，全面覆蓋公交、環(huán)衛(wèi)、物流、市政重卡等場站設(shè)施，有力支撐新能源汽車普及應(yīng)用。

品牌項目項目背景隨著近幾年光伏及充電樁迅速發(fā)展，城市電氣化的不斷深入，規(guī)?；墓夥娬炯俺潆娬緦Τ鞘须娋W(wǎng)的沖擊尤為突出。利用光儲充微電網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌功率調(diào)整對區(qū)域性配電網(wǎng)顯得越來越重要。1）光伏電站角度。當(dāng)前很多公司建設(shè)光伏電站，卻并未考慮到光伏電站對電網(wǎng)產(chǎn)生的影響，并且自給率很低。大規(guī)模應(yīng)用對電網(wǎng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生較大沖擊，使得國網(wǎng)公司對光伏并入電網(wǎng)進(jìn)行一定的限制。2）充電站角度。充電站易出現(xiàn)集中性額定功率充電，產(chǎn)生用電高峰，對電網(wǎng)造成一定的波動，可通過增配儲能來進(jìn)行有效地抑制。3）配電網(wǎng)角度。由于城市初期配電線路的容量規(guī)劃并未考慮大規(guī)模充電樁的建設(shè)，充電樁對電網(wǎng)產(chǎn)生的負(fù)荷壓力，使得變壓器及配網(wǎng)線路不得不進(jìn)行改造。故可增加儲能及光伏使得充電站在用電高峰從電網(wǎng)側(cè)需求功率大大減少，實現(xiàn)線路上的負(fù)荷平移，符合電網(wǎng)初期建設(shè)投入及穩(wěn)定性。而且對于計劃或非計劃（包括突發(fā)災(zāi)害）而導(dǎo)致的停電，儲能也可提供一定的后備保障，提高電網(wǎng)的健壯性。4）經(jīng)濟(jì)角度。用電和充電站的峰谷用電量及峰谷電價差距大?？赏ㄟ^加入儲能，建設(shè)光儲微電網(wǎng)來實現(xiàn)峰谷填移。投資者只需幾年便可收回成本，取得收益。而且隨著國家對儲能補貼的制定及光伏平價上網(wǎng)，建設(shè)光儲微電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)性更為明顯。5）綜合需求角度。隨著近幾年光伏、新能源汽車和儲能的迅猛發(fā)展，但建設(shè)光伏、充電樁和儲能的廠家大都是孤立的，沒有進(jìn)行各系統(tǒng)功率的協(xié)調(diào)。需綜合各系統(tǒng)功能，自由組合，充分發(fā)揮光伏電站、充電站和儲能的功能，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。項目方案光儲充放一體化系統(tǒng)是將光伏、儲能和電動汽車充電樁結(jié)合建設(shè)的微電網(wǎng)，具有孤島運行和并網(wǎng)運行兩種方式。當(dāng)系統(tǒng)的光伏出力能夠滿足系統(tǒng)內(nèi)負(fù)荷需求時，由光伏系統(tǒng)給電動汽車負(fù)荷和其他基礎(chǔ)負(fù)荷供電，余電可由儲能系統(tǒng)吸收儲存，這種自給自足的運行狀態(tài)稱為孤島運行，其中電動汽車與電網(wǎng)互動技術(shù)是一種利用電動汽車動力電池作為分布式移動儲能，在受控狀態(tài)下為電網(wǎng)和可再生能源提供儲能緩沖的新型電網(wǎng)技術(shù)。當(dāng)電網(wǎng)重負(fù)荷運行時，由規(guī)?；妱悠囋谝欢ǖ膮f(xié)同優(yōu)化控制策略下作為儲能源向電網(wǎng)饋電。當(dāng)系統(tǒng)與大電網(wǎng)并網(wǎng)運行時，可與大電網(wǎng)之間進(jìn)行電能交互。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)供電不滿足負(fù)荷需求時，可以從大電網(wǎng)購電；當(dāng)光伏出力過剩時，也可以向大電網(wǎng)售電從而獲得一定的經(jīng)濟(jì)效益。光伏、儲能相結(jié)合能夠提高系統(tǒng)運行效率，抑制光伏隨機(jī)性帶來的功率波動，促進(jìn)可再生能源發(fā)電的就近消納和電動汽車的低碳化發(fā)展，實現(xiàn)耦合增效，從而達(dá)到優(yōu)化運行方式，提高運行經(jīng)濟(jì)性的目的?！肮鈨Τ洹蔽㈦娋W(wǎng)充電站位于九峰公園停車場，可實現(xiàn)新能源、儲能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐。充電站設(shè)有3個充電樁，3個充電樁均集充、放電功能于一體，電動汽車既能在充電樁上進(jìn)行充電，也能對充電樁所連接的電網(wǎng)進(jìn)行放電。項目成效光伏、儲能、充放電系統(tǒng)，都由智慧能源管理平臺智能調(diào)度，根據(jù)實時天氣、電價、新能源車電池狀態(tài)信息，與云端進(jìn)行通訊，選擇最優(yōu)的系統(tǒng)運行策略。能源管理平臺的應(yīng)用，能夠有效減少充電站高峰期的電網(wǎng)負(fù)荷，提高系統(tǒng)運行效率，規(guī)避了傳統(tǒng)電動汽車充電站建設(shè)過程中面臨土地資源不足、電網(wǎng)接入困難、日常負(fù)荷不足等問題。表STYLEREF1\s7-SEQ表\*ARABIC\s11“光儲充放”示范項目效益測算分類2022年標(biāo)準(zhǔn)減排量（kg/kWh)每年減排量（噸）25年減排量（噸）煤耗0.30156.78169.57CO20.82818.63465.67煙塵0.00002200.01SO20.00010100.06氮氧化物0.00015200.09該項目預(yù)計投運25年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約169.57噸，年減少二氧化碳排放約465.67噸，煙塵排放約0.01噸，二氧化硫排放約0.06噸，氮氧化物排放約0.09噸。

投資及成效評估建設(shè)和投資規(guī)模建設(shè)規(guī)模測算至2025年，臺州市黃巖區(qū)共新建公共充電樁850座，總功率45190千瓦。其中：直流充電樁630座，總功率42600千瓦；交流充電樁220座，總功率2590千瓦。公共充電設(shè)施各地區(qū)新建規(guī)模詳見下表：表STYLEREF1\s8-SEQ表\*ARABIC\s112025年公共充電設(shè)施新建規(guī)模 單位：座、千瓦序號地區(qū)名稱直流樁交流樁合計數(shù)量功率數(shù)量功率數(shù)量功率1西城街道10663606042016667802東城街道4225206847611029963南城街道3621602143821744北城街道5435405355935755新前街道169606422210026江口街道784680007846807澄江街道362160003621608高橋街道362160003621609院橋鎮(zhèn)83708035735118781510沙埠鎮(zhèn)1917401021029195011上鄭鄉(xiāng)1120121214112寧溪鎮(zhèn)169604282098813嶼頭鄉(xiāng)12720001272014北洋鎮(zhèn)201680816828184815頭陀鎮(zhèn)3731201531552343516茅畬鄉(xiāng)14840001484017上垟鄉(xiāng)212000212018富山鄉(xiāng)4360242640219平田鄉(xiāng)181320484221404合計63042600220259085045190投資規(guī)模測算隨著工藝水平的不斷提升，近年來各類充電樁價格下降幅度很大。在本次投資測算中，參照2022年現(xiàn)有各類典型充電設(shè)施建設(shè)單站、單樁造價，綜合考慮充電樁及其配套的線路、配變、安裝、建筑、通信等投資，計算投資規(guī)?？傤~。交流慢充樁的產(chǎn)品價格取0.3萬元/座，60kw直流快充樁的產(chǎn)品價格取7萬元/座，120kw直流快充樁的產(chǎn)品價格取11萬元/座。表STYLEREF1\s8-SEQ表\*ARABIC\s12充電設(shè)施典型造價表 單位：千瓦、萬元分類充電功率單樁市場平均價格單樁測算建設(shè)成本交流慢充樁7<0.50.3直流快充樁60<87120<1611參照現(xiàn)有各類典型充電設(shè)施建設(shè)單站、單樁造價，并綜合考慮配套電網(wǎng)投資，結(jié)合前文對臺州市黃巖區(qū)“2023-2025”期間充電設(shè)施需求預(yù)測結(jié)果，計算“2023-2025”期間臺州市黃巖區(qū)建設(shè)公共充電設(shè)施投資總計4796萬元。表STYLEREF1\s8-SEQ表\*ARABIC\s132023-2025年公共充電設(shè)施投資規(guī)模 單位：千瓦、座、萬元分類充電功率建設(shè)數(shù)量投資交流慢充樁722066直流快充樁60550385012080880合計8504796規(guī)劃方案評估至2025年，臺州市黃巖區(qū)共建有公共充電站1410座，其中直流快充樁約1104個，交流慢充樁約306個，可滿足區(qū)域內(nèi)電動汽車充電需求，有效緩解電動汽車的找樁難、充電難問題，避免公共充電設(shè)施的無序競爭，實現(xiàn)社會資源的有效配置；提升重點地區(qū)公共充電服務(wù)能力，增強社會對使用電動汽車的信心和意愿；補強公共充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，增強公共充電設(shè)施的普惠服務(wù)基礎(chǔ)能力，推動電動汽車向鄉(xiāng)村地區(qū)延伸發(fā)展。城市區(qū)域基本實現(xiàn)既有建筑配建停車場和社會停車場充電設(shè)施停車位比例提升至10%，新建建筑配建停車場和公共停車場充電設(shè)施停車位不少于10%的目標(biāo)。城市區(qū)域公共充電服務(wù)半徑不超過1公里，充電設(shè)施利用率逐步提升至20%。鄉(xiāng)村地區(qū)圍繞中心鎮(zhèn)、中心村（未來鄉(xiāng)村）、高密度中心鎮(zhèn)、核心景區(qū)、非核心景區(qū)及周邊民宿、國道省道與四好鄉(xiāng)村公路沿線等區(qū)域按場景及標(biāo)準(zhǔn)完成公共充電設(shè)施基礎(chǔ)規(guī)模建設(shè)。鄉(xiāng)村地區(qū)公共充電服務(wù)半徑不超過2公里。充電設(shè)施利用率逐步提升至15%。

結(jié)論及建議至2025年，臺州市黃巖區(qū)共建有公共充電站1410座，其中直流快充樁約1104個，交流慢充樁約306個，針對后續(xù)規(guī)劃合理落地，提出以下幾點保障措施及建議。保障措施1、加強規(guī)劃引領(lǐng)在全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃基礎(chǔ)上，明確各類充電設(shè)施的發(fā)展目標(biāo)、建設(shè)安排，整體統(tǒng)籌好充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。有關(guān)內(nèi)容納入國土空間規(guī)劃、交通規(guī)劃、城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、配電網(wǎng)建設(shè)改造規(guī)劃，做好與國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃、電動汽車發(fā)展規(guī)劃的銜接，形成完整的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃體系。落實規(guī)劃有關(guān)要求，按年編制充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度計劃，明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時序，并與配電網(wǎng)建設(shè)改造年度計劃銜接。納入年度計劃的充電基礎(chǔ)設(shè)施項目的配網(wǎng)保障工程相應(yīng)納入配電網(wǎng)建設(shè)改造年度計劃安排。電網(wǎng)企業(yè)依據(jù)銜接后的配電網(wǎng)建設(shè)改造年度計劃做好充電基礎(chǔ)設(shè)施配網(wǎng)保障項目實施。2、落實主體責(zé)任政府要切實承擔(dān)統(tǒng)籌推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理作為政府專項工作。地方主管部門應(yīng)當(dāng)采取必要的措施，鼓勵、支持各類資本參與投資建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，推動安全、高效、公平、開放地利用充電基礎(chǔ)設(shè)施；加強對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)履行規(guī)定義務(wù)的監(jiān)督管理。3、實施示范工程針對充電設(shè)施發(fā)展的重點和難點，開展充電設(shè)施建設(shè)和運行模式試點示范、科技創(chuàng)新試點示范。建立“示范小區(qū)與單位”“示范城市”“城際快充示范區(qū)域”三級示范工程體系，加強政企合作，創(chuàng)新建設(shè)和運營模式，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和配套政策，總結(jié)形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。開展高可靠性無線充電設(shè)施以及充電設(shè)施與智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、智能交通、能源互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點，支持超級電容等不同技術(shù)方案的探索，推進(jìn)充電設(shè)施科技進(jìn)步。4、營造輿論環(huán)境各有關(guān)部門、企業(yè)和新聞媒體要通過多種形式加強對充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展政策、規(guī)劃布局、建設(shè)動態(tài)等的宣傳，讓社會各界全面了解充電基礎(chǔ)設(shè)施，吸引更多社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營。加強輿論監(jiān)督，曝光阻礙充電設(shè)施建設(shè)、損害消費者權(quán)益等行為，形成有利于充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的輿論氛圍。政策建議為促進(jìn)臺州市黃巖區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)點規(guī)劃的開展落實，提出三項政策建議：1、稅費調(diào)節(jié)政策為推動電動汽車發(fā)展，建議政府在電動汽車的生產(chǎn)、使用、充電站等項目的建設(shè)配套費用、稅收等方面給予優(yōu)惠政策。2、配套充電站發(fā)展政策建議政府大力推進(jìn)充電站的建設(shè)，加大對充電站、充電樁等配套設(shè)施建設(shè)扶持力度，擴(kuò)大充電設(shè)施保有量，從根本上推動電動汽車充電需求，保證電動汽車產(chǎn)業(yè)的健康、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。3、技術(shù)研發(fā)鼓勵政策建議政府近期加大新技術(shù)、新工藝及政策的研發(fā)和引進(jìn)力度，制定符合臺州市黃巖區(qū)實業(yè)技術(shù)和管理水平的提高。技術(shù)規(guī)范體系和管理政策；對有基礎(chǔ)、有能力的科研機(jī)構(gòu)予以政策傾斜，鼓勵進(jìn)行技術(shù)開發(fā)。附表附表1黃巖區(qū)電動汽車公共充電設(shè)施現(xiàn)狀明細(xì)表序號充電站名稱站點位置直流充電樁交流充電樁總樁數(shù)1臺州院橋中心衛(wèi)生院充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^新春南路31號2242臺州黃巖博物館充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^二環(huán)南路288號2573臺州黃巖院橋市場監(jiān)督管理所快充站浙江省臺州市黃巖區(qū)^院店路11號(工商所正大門)3364臺州黃巖惠民路充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^惠民路25號東面停車場120125臺州黃巖橋下驛站充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^椒黃線沈海高速橋下120126臺州黃巖體育館充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^食品街12號黃巖體育館內(nèi)停車場西北角120127臺州黃巖水岸明珠充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^桔源街水岸明珠西門西南面120128臺州黃巖模具小鎮(zhèn)充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^新江路模具小鎮(zhèn)主題公園120129臺州黃巖太極龍充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^廣興路與慶豐大道路口1201210臺州黃巖旗隆大酒店充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^天元路55號東面1201211臺州黃巖紅四村充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^紅四菜場西南面1201212臺州黃巖寧江明月充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^寧江明月東側(cè)停車場1201213臺州黃巖慶豐大橋充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^慶豐大橋東側(cè)1201214臺州黃巖聯(lián)化科創(chuàng)園充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^大閘路與永達(dá)路交叉1201215臺州黃巖沙埠文化中心充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^院岙線與文心路交叉路口1201216臺州黃巖江口充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^江口路街203號附近1201217臺州黃巖山廊橋充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^垟頭莊村055村道1201218臺州黃巖澄江充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^黃前線與新江路交叉路口北側(cè)1201219臺州黃巖雅林村充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^二環(huán)南路雅林村1201220臺州黃巖慶豐大道北充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^北院線與慶豐大道路口旁1201221臺州黃巖濱江麗園西側(cè)停車場充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^濱江麗園西側(cè)停車場1201222臺州黃巖現(xiàn)代醫(yī)院充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^世紀(jì)大道29號西側(cè)停車場80823臺州黃巖寧溪老橋頭充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^寧溪南街北側(cè)河道南停車場1201224臺州黃巖機(jī)關(guān)幼兒園充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^西城街道中巷10號1201225臺州黃巖模具博覽城充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^北城104國道轉(zhuǎn)盤處1201226臺州黃巖天元商務(wù)廣場充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^二環(huán)南路與二環(huán)西路交叉口1001027臺州火車西站停車場1號充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^站前大道火車站停車場1201228臺州黃巖奧特萊斯充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^路院路旁1201229臺州黃巖柔川景區(qū)充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^柔川景區(qū)枕山酒店停車場1201230臺州黃巖宜華風(fēng)尚酒店充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^二環(huán)南路大潤發(fā)超市東側(cè)1201231臺州黃巖引泉路停車場充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^引泉路與南官河交叉口西側(cè)1201232臺州黃巖招商銀行充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^勞動南路368號1201233臺州黃巖藍(lán)美莊園充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^黃前線藍(lán)美莊園1201234臺州黃巖院橋車站充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^新潮路55號1201235臺州黃巖中國柑橘博覽園充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^黃前線附近1201236臺州黃巖御景華庭充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^勞動南路延伸段888號1101137臺州黃巖慶豐大道北2號充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^慶豐大道與惠民路交界處1201238臺州黃巖惠民路2號充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^惠民路與拱新大道交界處1201239臺州火車西站停車場2號充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^站前大道火車站停車場1201240臺州黃巖慶豐大橋2號充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^慶豐大橋東側(cè)停車場1201241臺州市黃巖區(qū)新前街道中心幼兒園充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)^新前街道中學(xué)路06642臺州市黃巖區(qū)官莊梁加油站公共充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)南城街道官莊梁村十院路10143臺州市黃巖區(qū)九峰公園停車場公共充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)東城街道九峰公園30344臺州市黃巖區(qū)九峰加油站充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)二環(huán)東路10145臺州市黃巖區(qū)興隆加油站公共充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)院店路138號西南方向100米02246臺州市黃巖區(qū)院橋鑒湖加油站公共充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)院橋鎮(zhèn)鑒湖行政村村路02247臺州市中石化黃巖拱復(fù)加油站公共充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)頭陀鎮(zhèn)魏家行政村村路02248臺州市黃巖中石化寧溪綜合供能站公共充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)寧溪鎮(zhèn)水閘頭行政村村路02249浙江省臺州市黃巖綠城寧江明月充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)北城街道北院大道寧江明月小區(qū)24650浙江省臺州市黃巖吾悅廣場停車場公共充電站臺州市黃巖區(qū)吾悅廣場B3層C區(qū)4212551臺州黃巖區(qū)高橋聯(lián)豐螺嶼工業(yè)區(qū)充電站浙江省臺州市黃巖區(qū)高橋街道聯(lián)豐螺嶼工業(yè)區(qū)青蛙泵業(yè)附近1201252黃巖院橋輕松購超市充電站黃巖院橋輕松購超市門口02253黃巖院橋繁榮文化禮堂充電站黃巖院橋繁榮文化禮堂02254黃巖羽山雅苑小區(qū)充電站黃巖羽山雅苑小區(qū)內(nèi)02255黃巖銀桂花苑充電站黃巖銀桂花苑20-15號02256黃巖鑫城天元商務(wù)廣場充電站黃巖鑫城天元商務(wù)廣場1#樓02257黃巖縣前小區(qū)充電站黃巖縣前小區(qū)西-40號（2個樁）、黃巖縣前小區(qū)東40號（1個樁）03358黃巖西街小區(qū)充電站黃巖西街小區(qū)北區(qū)東面03359黃巖雙桂花園小區(qū)充電站黃巖世紀(jì)大道22-12號01160黃巖梅園新村小區(qū)充電站梅園新村小區(qū)內(nèi)02261黃巖錦都家園充電站黃巖錦都家園小區(qū)內(nèi)北面02262黃巖金桂花苑充電站黃巖金桂花苑28-1號02263黃巖中鋼花園充電站黃巖洞天路161號北門03364黃巖東錦園小區(qū)充電站黃巖東錦園小區(qū)門口01165黃巖北洋小里橋村供電所充電站黃巖北洋小里橋村供電所附近03366黃巖區(qū)三江口加油站黃巖區(qū)江口街道永椒路88號40467黃巖區(qū)高橋加油站黃巖區(qū)高橋街道高橋頭