動(dòng)車(chē)組輔助系統(tǒng)檢修MOOC主講人：賈巖PART01項(xiàng)目二動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)與檢修任務(wù)八CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)與檢修（2）學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握客室空調(diào)制熱系統(tǒng)、供風(fēng)系統(tǒng)的組成2.了解客室空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)主加熱器輔助加熱器風(fēng)道加熱器

一、空調(diào)制熱系統(tǒng)

由兩組組成,采用440V60Hz三相交流電源,總功率為35千瓦設(shè)置兩極溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)90℃時(shí)一級(jí)溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,當(dāng)溫度降到69℃以下時(shí)溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)自動(dòng)復(fù)位溫度上升到165℃時(shí)二級(jí)溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,二級(jí)開(kāi)關(guān)只能手動(dòng)復(fù)位

1、空調(diào)機(jī)組內(nèi)的主加熱器

CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)體積小,加熱量大,加熱功率為1千瓦加熱器采用90℃可復(fù)位,150℃不可復(fù)位溫度保護(hù)器風(fēng)扇電機(jī)設(shè)置35℃溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)（當(dāng)溫度高于35℃時(shí)，通風(fēng)機(jī)不啟動(dòng)。

2、輔助加熱器

加熱電阻產(chǎn)生的熱量由設(shè)備自帶的風(fēng)扇強(qiáng)制吹出CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)3、風(fēng)道加熱器

加熱功率根據(jù)各區(qū)域需求選定加熱器采用90℃斷開(kāi)65℃自動(dòng)復(fù)位的一級(jí)溫度保護(hù)，109℃斷開(kāi)后需手動(dòng)復(fù)位的二級(jí)溫度保護(hù)CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)主要包括混合箱和新風(fēng)隔柵、供風(fēng)管道系統(tǒng)、廢排系統(tǒng)和回風(fēng)系統(tǒng)。

二、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)

CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)混合箱組件供風(fēng)道廢排風(fēng)道車(chē)下廢排風(fēng)道廢排箱1.混合箱和新風(fēng)格柵CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)混合箱1.混合箱和新風(fēng)格柵CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)混合箱混合箱安裝于空調(diào)機(jī)組的兩側(cè)，主要是將調(diào)控好比例的回風(fēng)和新風(fēng)送給空調(diào)機(jī)組。混合箱新風(fēng)口上設(shè)有兩個(gè)氣動(dòng)風(fēng)門(mén)，主要用于壓力波保護(hù)和調(diào)節(jié)新風(fēng)口進(jìn)風(fēng)量大小。混合箱

1.混合箱與空氣隔柵

混合箱上的新風(fēng)口由氣動(dòng)閥控制的新風(fēng)隔柵混合箱側(cè)面帶有可控風(fēng)門(mén)的回風(fēng)口CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)

2、供風(fēng)管道系統(tǒng)

CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)送風(fēng)道主體支風(fēng)道支風(fēng)道

2、供風(fēng)管道系統(tǒng)

向下的分支風(fēng)道客室主供風(fēng)管道帶有消音器的風(fēng)道與空調(diào)機(jī)組送風(fēng)口連接CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)兩側(cè)風(fēng)腔中間風(fēng)腔兩側(cè)風(fēng)腔

2、供風(fēng)管道系統(tǒng)

CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)多空孔天花板

2.供風(fēng)管道系統(tǒng)

CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)

2.供風(fēng)管道系統(tǒng)

CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)供風(fēng)管道延伸到座椅區(qū)域，管道終止于司機(jī)室的空調(diào)單元。如果在司機(jī)室發(fā)生了制冷失敗的情況下，可以通過(guò)與車(chē)廂相連的控制閥使空氣進(jìn)入到司機(jī)室。2.供風(fēng)管道系統(tǒng)CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)

3.廢排系統(tǒng)—廢排風(fēng)道

CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)廢排系統(tǒng)的排風(fēng)量混合箱的新風(fēng)量安裝于車(chē)下的廢排單元將來(lái)自廢排風(fēng)道的空氣排出車(chē)外CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)

3.廢排風(fēng)道系統(tǒng)—廢排單元

CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)

3.廢排風(fēng)道系統(tǒng)—廢排單元

BC04車(chē)的客室回風(fēng)一位端通過(guò)多孔天花板直接回收到混合箱二位端通過(guò)管道送回到混合箱其它車(chē)內(nèi)的回風(fēng)直接通過(guò)客室內(nèi)混合箱附近的多孔天花板回收,然后通過(guò)混合氣室進(jìn)入空調(diào)單元，需要附加的管道。

4、回風(fēng)管道系統(tǒng)

CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的任務(wù)是：主要工作參數(shù)的自動(dòng)測(cè)試、自動(dòng)調(diào)節(jié)和危急情況時(shí)自動(dòng)保護(hù)。主控制電路板同控制繼電器等組裝在同一機(jī)柜中。

三、自動(dòng)控制系統(tǒng)

CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)

三、自動(dòng)控制系統(tǒng)—壓力波保護(hù)

CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)壓力波保護(hù)系統(tǒng)的作用是避免由于車(chē)廂內(nèi)壓力的強(qiáng)烈變化給乘客和工作人員帶來(lái)不適。CRH380b型動(dòng)車(chē)組采用被動(dòng)式壓力波保護(hù)系統(tǒng)。動(dòng)車(chē)組通過(guò)隧道動(dòng)車(chē)組交匯

三、自動(dòng)控制系統(tǒng)—壓力波保護(hù)

CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)當(dāng)壓力波動(dòng)