里程樁的設置主講人：楊錳云南交通職業(yè)技術學院1路線平面線形組成分析模塊二路線平面5路線中樁坐標計算2平曲線超高3平曲線加寬4平面視距要求及保證7路線平面測設方法6路線平面設計成果里程樁的設置里程樁的設置從起點沿線路經過的長度，稱為里程；以米為單位，稱為里程樁號或樁號，如：4100.00米，記作K4+100。中樁一般用紅油漆書寫在長約20厘米的扁樁上，一面寫里程，一面寫編號。編號連續(xù)增加，以公里為單位循環(huán)。無法打樁地方釘鋼釘或直接在地面上書寫。里程樁的設置里程樁分為整樁和加樁。整樁是由線路起點開始，一般宜采用每隔20m或50m設置一樁。《公路勘測規(guī)范》(JTG/TC10-2007)規(guī)定：路線中樁間距，不應大于下表中數據規(guī)定。加樁分：地形加樁、地物加樁、曲線加樁、地質加樁、行政區(qū)域加樁及斷鏈樁等。直線（m）曲線（m）平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)不設超高的曲線R>6060≥R≥30R<3050252520105中樁間距表地形加樁：沿路線中線在地面起伏突變處、橫向坡度變化處以及天然河溝處等均應設置的里程樁。地物加樁：沿路線中線在有人工構造物處均應設置的里程樁。曲線加樁：曲線上設置的起點、中點、終點樁等。地質加樁：沿路線在土質變化處及地質不良地段的起終點處要設置的里程樁。斷鏈加樁：由于局部改線或事后發(fā)現(xiàn)距離錯誤成分段測量中由于假設起點里程等原因，致使路線的里程不連續(xù)，樁號與路線的實際里程不一致，這種現(xiàn)象稱為“斷鏈”。為說明該情況而設置的樁，稱為斷鏈加樁。行政區(qū)域加樁：在省地(市)縣級行政區(qū)分界處應加樁。里程樁的設置里程樁的設置所有中樁均應寫明樁號和編號。除百米樁、公里樁和橋位樁要寫明公里數外，其余樁可不寫。對于交點樁、轉點樁和曲線基本樁，還應在樁號前標明樁名，采用漢語拼音的縮寫表示，如下圖。JD1JD2EPBPZYYZZHHYQZYHHZ中線加樁以能控制地形起伏，滿足設計需要，且應兼顧施工方便，靈活掌控。里程樁的設置斷鏈樁號的計算：因局部改線或分段測量原因，造成樁號不連續(xù)的現(xiàn)象稱為“斷鏈”。樁號重疊的稱為長鏈，樁號間斷的稱為短鏈，樁號不相連接的中樁稱為斷鏈樁，在圖紙或資料中應標明前后樁號和斷鏈值。格式為：后樁號=前樁號，斷鏈值=后樁號-前樁號；長鏈的斷鏈值＞0，短鏈的斷鏈值＜0。

例：K5+570.416=K5+563.478（斷鏈值為6.938，為長鏈）K2+490.358=K2+520.186（斷鏈值為-29.828，為短鏈）結論：斷鏈樁一般選擇在直線段，盡量避開曲線段。

樁號重疊為