課件：汽車(chē)后地板拉延模主要零部件設(shè)計(jì)_第1頁(yè)
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《汽車(chē)沖壓技術(shù)》企業(yè)案例主講人：拉延模主要零部件設(shè)計(jì)拉延模主要零部件設(shè)計(jì)一、凸、凹模設(shè)計(jì)二、定位零件設(shè)計(jì)三、導(dǎo)向零件設(shè)計(jì)四、其他零件設(shè)計(jì)凸模與凹模凸模結(jié)構(gòu)汽車(chē)沖壓件的凸模結(jié)構(gòu)與一般拉延模的凸模結(jié)構(gòu)類似，固定在模板上，模板再與上滑塊和工作臺(tái)聯(lián)接。凸模與凹模凹模結(jié)構(gòu)沖壓件上的裝飾，棱線、裝飾筋條、裝飾凹坑、加強(qiáng)筋、裝配凸包、凹坑等，一般都是在凹模上，一次成形覆蓋件的反拉伸形狀也是在拉延模上成型，因此凹模結(jié)構(gòu)除了凹模壓料面和凹模以外，在凹模里還裝有局部成型用的凸模和凹模，他們也屬于凹模結(jié)構(gòu)的一部分。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)拉延模的導(dǎo)向包括兩個(gè)方面，一是壓邊圈和凹模的導(dǎo)向，二是凸模和壓邊圈的導(dǎo)向，根據(jù)導(dǎo)向方式的不同，有導(dǎo)柱導(dǎo)套導(dǎo)向、導(dǎo)板導(dǎo)向、導(dǎo)塊導(dǎo)向。根據(jù)生產(chǎn)批量，后地板模具采用導(dǎo)板和耐磨板結(jié)合的導(dǎo)向。導(dǎo)板導(dǎo)塊導(dǎo)柱導(dǎo)套壓邊裝置在拉延模中，壓邊方式與壓邊零件對(duì)拉延成型起著至關(guān)重要的作用，應(yīng)該根據(jù)沖壓件的成型特點(diǎn)和工藝要求選擇合適的壓邊方式。一、單動(dòng)壓邊彈簧壓邊：提供線性壓邊力，隨著拉深行程加大，壓邊力變大，防皺效果不佳，適用于簡(jiǎn)單形狀的拉深件。氣墊壓邊：利用氣缸或液壓缸能提供較穩(wěn)定的壓邊力。二、雙動(dòng)壓邊通過(guò)外滑塊由壓力機(jī)提供壓力，可保證不同部位的壓邊力大小不同，保證材料流動(dòng)性。根據(jù)后地板零件要求，模具選擇雙動(dòng)壓邊。其他零件一、限位裝置合模限位塊：分別安裝在模具壓料板的四角，通過(guò)調(diào)整合模限位塊的高度，調(diào)整模具的間隙。存放限位塊：拉深模在不工作時(shí)，為了防止彈性原件壓縮變形而設(shè)置。厚度要保證彈性原件處于自由狀態(tài)。合模限位塊存放限位塊其他零件二、起吊裝置起吊裝置在模具加工，搬卸、

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