鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：胡翔《鐵路機(jī)車司機(jī)》課程武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院胡翔4-23輔助電路4-23輔助電路1.機(jī)車輔助保護(hù)電路有輔助接地保護(hù)、零壓保護(hù)、輔機(jī)過(guò)載保護(hù)、輔機(jī)過(guò)壓保護(hù)和_______等五個(gè)方面． 輔助過(guò)電流 答案：輔助電路2.輔助電路過(guò)流繼電器額定電流為_(kāi)______A，對(duì)輔助電路過(guò)流器保護(hù)作用。答案：28003.直流電力機(jī)車輔助電路是給機(jī)車輔助設(shè)備供電的電路，按電壓等級(jí)分為380V和________。答案：220V4.直流電力機(jī)車的輔助電路庫(kù)用開(kāi)關(guān)置________位時(shí)，主變壓器輔助繞組向輔助電路提供380V單相交流電。答案：運(yùn)行4-23輔助電路5.輔助電路的保護(hù)有過(guò)電壓吸收、過(guò)電流、（）、零電壓及單機(jī)過(guò)載保護(hù)。答案：接地

6.輔機(jī)的過(guò)流保護(hù)是通過(guò)自動(dòng)開(kāi)關(guān)的（）方式執(zhí)行的。答案：B

A.電磁脫扣B.熱脫扣C.空氣脫扣 7.當(dāng)輔助回路過(guò)流時(shí)，過(guò)流繼電器動(dòng)作，其常開(kāi)聯(lián)鎖閉合，“輔助回路過(guò)流”燈亮。（）答案：√8.機(jī)車在庫(kù)內(nèi)可以通過(guò)輔助電路庫(kù)用插座和庫(kù)用開(kāi)關(guān)置“庫(kù)用位”，引入380V單相或三相電源。（）答案：√4-23輔助電路9.直流電力機(jī)車輔助電路的過(guò)電壓、過(guò)電流保護(hù)是如何實(shí)現(xiàn)的？答：①過(guò)電壓保護(hù)：跨接在輔助繞組上的壓敏電阻和電阻、電容的R－C電路，組成輔助電路的過(guò)電壓吸收電路。實(shí)現(xiàn)過(guò)電壓保護(hù)。(4分)②過(guò)電流保護(hù)：輔助電路過(guò)流繼電器串接在輔助電路中，作為輔助電路總的過(guò)流保護(hù)，當(dāng)輔助電路過(guò)流或短路其電流超過(guò)2800A時(shí)，輔助電路過(guò)流繼電器動(dòng)作，其常開(kāi)點(diǎn)閉合，接通主斷路器分閘線圈電路，主斷路器斷開(kāi)。（4分）輔助電路過(guò)流繼電器另一常開(kāi)點(diǎn)閉合，使輔助電路過(guò)流中間繼電器得電并自鎖，常開(kāi)點(diǎn)閉合，接通信號(hào)燈“輔助回路過(guò)流”電路，顯示輔助回路過(guò)流信號(hào)。(2分)4-23輔助電路10.試述直流電力機(jī)車輔助電路接地保護(hù)的作用原理。答：主變壓器輔助繞組引出線與控制電路地線之間設(shè)有輔助電路接地保護(hù)電路。該系統(tǒng)由輔接地繼電器、整流元件、限流電阻及輔接地故障開(kāi)關(guān)組成。（2分）輔接地保護(hù)屬有源保護(hù)，支路經(jīng)110V控制電源后接地。當(dāng)輔助電路某點(diǎn)接地時(shí)，輔接地保護(hù)系統(tǒng)形成回路，輔接地繼電器動(dòng)作吸合，其常開(kāi)點(diǎn)閉合使主斷路器分閘線圈得電跳閘，并接通“輔接地”信號(hào)電路，“輔接地”信號(hào)顯示。（3分）同時(shí)，其常閉點(diǎn)斷開(kāi)，回路中串入電阻，以免出現(xiàn)大電流而燒損接地繼電器；另一常開(kāi)點(diǎn)閉合構(gòu)成“自鎖”電路，保持信號(hào)記憶。故障解除后，借助主斷路器的合閘操作，使輔接地繼電器恢復(fù)。（3分）若確定輔助電路只有一點(diǎn)接地且