扎哈設計大興機場投標方案解析演講人：日期:CATALOGUE目錄01項目背景與定位02設計理念解析03結(jié)構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新04功能布局規(guī)劃05投標策略制定06實施保障體系01項目背景與定位北京新機場戰(zhàn)略價值地理位置經(jīng)濟發(fā)展交通樞紐城市形象北京新機場位于北京市南部，地處京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)域的核心地帶，地理位置優(yōu)越。北京新機場將成為連接國內(nèi)外的重要交通樞紐，承載巨大的客流量和物流需求。新機場的建設將帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮。作為北京的新地標，新機場將展示中國的科技實力和文化魅力，提升城市形象。國際級交通樞紐需求旅客吞吐量新機場設計旅客吞吐量將達到億人次，滿足國內(nèi)外旅客的出行需求。01航班起降新機場將滿足大型飛機的起降需求，開辟更多的國際航線，提高國際競爭力。02交通便捷性新機場將與高鐵、地鐵、公路等多種交通方式無縫銜接，提高旅客出行效率。03航空物流新機場將建立完善的航空物流體系，滿足日益增長的航空貨運需求。04扎哈事務所競標優(yōu)勢設計理念技術(shù)實力項目經(jīng)驗本地化服務扎哈事務所擁有獨特的設計理念，注重建筑與城市環(huán)境的融合，能夠打造出具有國際影響力的標志性建筑。扎哈事務所在建筑設計和結(jié)構(gòu)設計方面擁有強大的技術(shù)實力，能夠解決復雜的設計問題，確保項目的安全性和穩(wěn)定性。扎哈事務所在全球范圍內(nèi)擁有眾多成功的建筑項目經(jīng)驗，能夠為北京新機場的設計提供有益的參考和借鑒。扎哈事務所在中國設有分支機構(gòu)，能夠更好地了解中國文化和市場需求，提供本地化的設計和服務。02設計理念解析流線型設計語言溯源流線型設計概念流線型設計起源于自然界中的流體力學原理，通過減少阻力和摩擦，實現(xiàn)最佳的速度和效率。扎哈的流線型設計在大興機場的應用扎哈·哈迪德將流線型設計引入建筑領(lǐng)域，通過曲線和流線型的形態(tài)，打破傳統(tǒng)建筑的剛性和靜態(tài)，呈現(xiàn)出動態(tài)、流暢的美感。大興機場的流線型設計不僅體現(xiàn)在建筑的外觀形態(tài)上，更貫穿于整個機場的流線和功能布局中，提高了機場的運轉(zhuǎn)效率和旅客的出行體驗。123參數(shù)化生成邏輯應用參數(shù)化設計的定義在大興機場的應用扎哈的參數(shù)化設計參數(shù)化設計是一種基于數(shù)學算法和計算機技術(shù)的設計方法，通過調(diào)整參數(shù)值生成不同的設計方案。扎哈·哈迪德將參數(shù)化設計引入到建筑設計中，通過計算機算法和數(shù)學模型，生成復雜、多樣的建筑形態(tài)。大興機場的參數(shù)化設計主要體現(xiàn)在建筑表皮和結(jié)構(gòu)的設計上，通過調(diào)整參數(shù)值，實現(xiàn)了建筑表皮的漸變和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提高了建筑的穩(wěn)定性和美觀性。地域文化符號是指具有特定地域特色的文化標志或象征，是地域文化的重要組成部分。地域文化符號轉(zhuǎn)譯地域文化符號的概念扎哈·哈迪德在設計中注重地域文化的表達，通過提取和轉(zhuǎn)譯地域文化符號，將其融入到建筑中，使建筑具有地域特色和文化內(nèi)涵。扎哈的地域文化轉(zhuǎn)譯大興機場的設計中融入了中國的傳統(tǒng)文化元素和地域特色，如“鳳凰展翅”的形態(tài)、傳統(tǒng)紋樣和裝飾等，這些元素不僅展示了中國的文化底蘊，也體現(xiàn)了扎哈對地域文化的尊重和創(chuàng)新。在大興機場的應用03結(jié)構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新超大跨度屋頂結(jié)構(gòu)方案結(jié)構(gòu)設計理念通過空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，實現(xiàn)超大跨度屋蓋的整體穩(wěn)定性與安全性。01關(guān)鍵技術(shù)采用預應力索網(wǎng)、張力索網(wǎng)、空間桁架等多種技術(shù)手段，提高結(jié)構(gòu)的承載能力和變形控制能力。02挑戰(zhàn)與解決方案針對大跨度屋蓋帶來的風荷載、溫度效應等問題，提出了一系列創(chuàng)新性的解決方案。03復合支撐體系力學優(yōu)化結(jié)合建筑功能需求，設計了一種高效、合理的復合支撐體系。支撐體系設計力學分析與優(yōu)化節(jié)點設計與施工通過有限元分析等方法，對支撐體系進行詳細的力學分析和優(yōu)化，確保結(jié)構(gòu)的安全性和經(jīng)濟性。針對復合支撐體系的節(jié)點，進行了特殊的設計和施工，保證了節(jié)點的可靠性和耐久性。新型材料性能實驗驗證應用與推廣將經(jīng)過驗證的新型材料應用于實際工程中，并推廣到其他類似工程中。03在實驗室模擬實際工況，對新型材料進行了力學、耐久性等方面的實驗驗證。02實驗驗證材料選擇與測試根據(jù)結(jié)構(gòu)需求，選擇了高性能的新型材料，并進行了全面的材料性能測試。0104功能布局規(guī)劃航站樓動線效率模擬旅客流線優(yōu)化通過模擬旅客在航站樓內(nèi)的活動路徑，優(yōu)化旅客的步行和排隊時間，減少旅客的等待和擁擠。高效值機與安檢登機口合理分布利用智能化設備和自動化流程，提高值機和安檢效率，縮短旅客辦理手續(xù)的時間。根據(jù)航班分布和旅客數(shù)量，合理安排登機口位置，確保旅客快速、有序地登機。123多交通方式無縫銜接通過地鐵、輕軌、公交等多種公共交通方式與機場無縫銜接，實現(xiàn)旅客快速、便捷的出行。公共交通無縫銜接設置停車樓與航站樓之間的快速通道，方便自駕旅客停車后快速進入航站樓。停車樓與航站樓快速通道合理規(guī)劃出租車、網(wǎng)約車接駁區(qū)域，確保旅客在出站后能夠迅速找到合適的交通工具。出租車、網(wǎng)約車接駁商業(yè)服務模塊化配置零售與餐飲多樣化在航站樓內(nèi)設置多樣化的零售和餐飲店鋪，滿足旅客的不同消費需求。01休閑娛樂設施完善配備休閑娛樂設施，如書店、咖啡廳、健身房等，為旅客提供舒適的候機體驗。02商業(yè)布局優(yōu)化根據(jù)旅客流線和停留時間，合理規(guī)劃商業(yè)區(qū)域的位置和面積，提高商業(yè)效益。0305投標策略制定全生命周期成本競爭力6px6px6px通過精細化設計，降低建筑材料、設備等成本，提高空間使用效率。設計優(yōu)化考慮項目長期運營和維護成本，提出合理的維護計劃和預算。運營維護采用先進的施工技術(shù)和管理方法，縮短工期，減少人工成本和管理費用。施工方案010302優(yōu)化建筑能源使用，減少能源消耗，降低運營成本。能源效率04技術(shù)風險預控方案技術(shù)路線選擇風險管理計劃專家團隊支持培訓和指導對新技術(shù)進行充分評估和測試，確保技術(shù)成熟度和可靠性。制定完善的風險管理計劃，識別潛在風險并制定應對措施。組建專業(yè)團隊，提供技術(shù)支持和解決方案，降低技術(shù)風險。對施工人員進行技術(shù)培訓，確保施工質(zhì)量和安全。結(jié)合政府和企業(yè)的優(yōu)勢資源，設計合理的合作模式，實現(xiàn)共贏。合作模式設計政企合作模式創(chuàng)新探索多元化的融資渠道，降低項目資金成本，分散風險。項目融資政府和企業(yè)共同參與項目建設和運營，提高項目效率和質(zhì)量。建設和運營協(xié)同建立合理的利益共享機制，保障政府和企業(yè)雙方的合法權(quán)益。利益共享機制06實施保障體系集合建筑設計、結(jié)構(gòu)設計、機電設計、交通規(guī)劃、環(huán)境景觀等多學科專家，形成高效協(xié)作團隊。各專業(yè)團隊在項目初期就明確各自職責和任務，確保各階段工作無縫銜接。采用協(xié)同設計模式，通過數(shù)字化平臺實現(xiàn)實時溝通和數(shù)據(jù)共享，提高設計效率和質(zhì)量。定期組織團隊培訓和學習交流活動，提升團隊成員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)?？鐚W科團隊協(xié)作機制組建專業(yè)團隊明確職責分工協(xié)同設計模式團隊培訓與提升數(shù)字孿生進度管理數(shù)字模型構(gòu)建進度監(jiān)控與調(diào)整進度計劃制定風險管理與預警利用BIM技術(shù)構(gòu)建機場數(shù)字模型，實現(xiàn)設計、施工和運營等階段的數(shù)字化管理?；跀?shù)字模型制定詳細的施工進度計劃，包括關(guān)鍵節(jié)點和時間節(jié)點。通過數(shù)字模型實時監(jiān)控施工進度，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整，確保項目按計劃進行。借助數(shù)字模型進行風險分析和預警，提前采取措施應對潛在風險。國際標準驗收流程國際標準對接在設計初期就與國際標準進行對接，確保設計符合國際規(guī)范和標準