標(biāo)準(zhǔn)解讀

《T/DGGC 009-2020 全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)再制造 減速機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)中減速機(jī)的再制造過(guò)程提出了具體的技術(shù)要求和規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)適用于已經(jīng)使用過(guò)的減速機(jī)，在其達(dá)到使用壽命或因故障等原因需要進(jìn)行修復(fù)、升級(jí)或改造時(shí)，通過(guò)再制造技術(shù)恢復(fù)其性能至不低于原設(shè)計(jì)指標(biāo)的過(guò)程。

在材料選擇方面，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了對(duì)于再制造過(guò)程中所使用的材料必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且要確保這些材料與原始設(shè)備制造商（OEM）指定的材料具有相同或更優(yōu)的物理化學(xué)性能。此外，還對(duì)關(guān)鍵零部件如齒輪、軸承等的材質(zhì)提出了明確的要求。

關(guān)于工藝流程，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了從拆解清洗到最終檢驗(yàn)出廠整個(gè)再制造鏈條上各個(gè)環(huán)節(jié)的操作步驟和技術(shù)參數(shù)。例如，在拆卸階段，需記錄每個(gè)部件的狀態(tài)；清洗環(huán)節(jié)則要求采用環(huán)保型清洗劑去除油污及雜質(zhì)；裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查所有零件是否完好無(wú)損；測(cè)試階段包括但不限于負(fù)載試驗(yàn)、振動(dòng)分析等，以驗(yàn)證再制造后減速機(jī)能正常工作并達(dá)到預(yù)期壽命。

安全性和可靠性是貫穿整個(gè)文件的核心內(nèi)容之一。除了上述提到的質(zhì)量控制措施外，還特別強(qiáng)調(diào)了在再制造過(guò)程中采取適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)措施，防止發(fā)生人身傷害事故。同時(shí)，為保證再制造產(chǎn)品的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)準(zhǔn)建議定期開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)工作，并保留完整的維修記錄。

最后，該標(biāo)準(zhǔn)也考慮到了環(huán)境保護(hù)因素，提倡采用綠色生產(chǎn)方式減少對(duì)環(huán)境的影響。比如鼓勵(lì)使用可回收材料，限制有害物質(zhì)的排放等。


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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2020-05-20 頒布
  • 2021-03-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS91220

P97.

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/DGGC009—2020

全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)再制造減速機(jī)

Fullfacetunnelboringmachineremanufacturing—Reducer

2020-05-20發(fā)布2021-03-01實(shí)施

北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)發(fā)布

T/DGGC009—2020

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)綠色制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)再制造分技術(shù)委員會(huì)和北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位荊州市巨鯨傳動(dòng)機(jī)械有限公司河北京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究有限公司北京

:、、

盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)濟(jì)南重工集團(tuán)有限公司中鐵科工集團(tuán)軌道交通裝備有限公司北京睿曼科技有限公司

、、、、

中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司北京建筑大學(xué)北京建工土木工程有限公司陸軍炮兵防空兵學(xué)院南京校

、、、

區(qū)裝備再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司南京雷貝科技有限公司中鐵

、、、、

十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司中交隧道工程局有限公司北京盾

、、

構(gòu)工程分公司河間市睿創(chuàng)檢測(cè)技術(shù)有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人江波張偉陳立立盧慶亮唐苑壽吳煊鵬祝帆劉軍李小崗阮霞帥玉兵

:、、、、、、、、、、、

徐永童彪馬曉峰宋華昌王錫軍周新遠(yuǎn)劉宏偉周亞政張玉圣高中山杜鵬萬(wàn)維燕龍華東

、、、、、、、、、、、、

楊開(kāi)全徐寅干聰豫徐文禮李天宇丁海林汪勇

、、、、、、。

T/DGGC009—2020

全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)再制造減速機(jī)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)減速機(jī)以下簡(jiǎn)稱減速機(jī)再制造性檢測(cè)與評(píng)估再制造方案制定

(),,

再制造設(shè)計(jì)拆解與清理零件檢測(cè)與評(píng)估再制造加工再制造裝配與調(diào)試驗(yàn)收標(biāo)志與貯存安全環(huán)

,,,,,、,

保要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于符合以下條件的廢舊減速機(jī)

/:

高速軸最高轉(zhuǎn)速不超過(guò)

———2500r/min;

齒輪線速度不超過(guò)

———20m/s;

工作環(huán)境溫度為

———-40℃~+45℃。

2引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

形狀和位置公差未注公差值

GB/T1184

齒輪裝置的驗(yàn)收規(guī)范第部分空氣傳播噪聲的試驗(yàn)規(guī)范

GB/T6404.11:

齒輪裝置的驗(yàn)收規(guī)范第部分驗(yàn)收試驗(yàn)中齒輪裝置機(jī)械振動(dòng)的測(cè)定

GB/T6404.22:

標(biāo)牌

GB/T13306

機(jī)械產(chǎn)品綠色制造術(shù)語(yǔ)

GB/T28619—2012

土方機(jī)械零件再制造拆解技術(shù)規(guī)范

GB/T32804

全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)再制造

GB/T34372

全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)盾構(gòu)機(jī)安全要求

GB/T34650

職業(yè)健康監(jiān)護(hù)技術(shù)規(guī)范

GBZ188

減增速器試驗(yàn)方法

JB/T5558()

重載齒輪失效判據(jù)

JB/T5664—2007

行星齒輪減速器

JB/T6502NGW

齒輪傳動(dòng)裝置清潔度

JB/T7929—1999

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件為了便于使用以下重復(fù)列出了

GB/T28619—2012。,

中的一些術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T28619—2012。

31

.

減速機(jī)再制造remanufactureofreducer

基于廢舊減速機(jī)循環(huán)再利用的制造模式應(yīng)用新材料新工藝新技術(shù)對(duì)廢舊減速機(jī)進(jìn)行修復(fù)和

/

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