S341線鞏留縣阿尕爾森鄉(xiāng)至特克斯縣公路建設(shè)項(xiàng)目PAGEPAGEII新疆金天昆環(huán)境科技有限公司電話址：烏魯木齊市新市區(qū)科學(xué)一街428號郵編：830011傳真錄TOC\o"1-2"\h\z\u前言 11總論 41.1編制依據(jù) 41.2評價(jià)目的、原則、方法、時(shí)段 81.3環(huán)境影響因素識別與評價(jià)因子篩選 91.4評價(jià)等級與評價(jià)范圍 101.5環(huán)境敏感區(qū)（點(diǎn)）、保護(hù)目標(biāo)和評價(jià)重點(diǎn) 111.6環(huán)境功能區(qū)劃和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 231.7評價(jià)單元 272工程概況與工程分析 282.1現(xiàn)有公路回顧性評價(jià) 282.2工程概況 322.3工程分析 602.4可研提出的環(huán)保措施及可行性分析 742.5方案比選 783區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀及評價(jià) 843.1自然環(huán)境和社會環(huán)境概況 843.2生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀及評價(jià) 903.3大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià) 1023.4聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià) 1073.5地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià) 1104環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià) 1124.1社會環(huán)境影響分析 1124.2生態(tài)環(huán)境影響分析 1144.3聲環(huán)境影響預(yù)測 1234.4大氣環(huán)境影響分析 1454.5水環(huán)境影響分析 1494.6固體廢棄物環(huán)境影響分析 1535水土流失及水土保持方案 1555.1水土流失現(xiàn)狀 1555.2水土流失影響因素分析 1585.3水土流失影響預(yù)測 1625.4水土流失防治措施 1685.5水土保持措施實(shí)施進(jìn)度 1715.6補(bǔ)充說明 1716事故污染風(fēng)險(xiǎn)分析 1726.1風(fēng)險(xiǎn)因素識別 1726.2危害敏感性識別 1726.3風(fēng)險(xiǎn)防范措施 1726.4事故污染應(yīng)急預(yù)案 1746.5事故污染處置措施 1776.6小結(jié) 1787環(huán)境保護(hù)措施 1807.1社會環(huán)境影響減緩措施 1807.2生態(tài)環(huán)境影響減緩措施 1817.3聲環(huán)境影響減緩措施 1867.4大氣環(huán)境影響減緩措施 1867.5水環(huán)境影響減緩措施 1877.6固體廢棄物環(huán)境保護(hù)措施 1897.7環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施 1898公眾參與 1908.1公眾參與的目的和意義 1908.2公眾參與的范圍及途徑 1908.3公眾參與的內(nèi)容 1958.4公眾參與調(diào)查結(jié)果分析 1968.5公眾參與意見的處理 1999環(huán)境管理、監(jiān)控及環(huán)境保護(hù)行動(dòng)計(jì)劃 2059.1環(huán)境保護(hù)管理計(jì)劃 2059.2環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃 2089.3環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃 2109.4竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收 2149.5環(huán)境保護(hù)行動(dòng)計(jì)劃 21510環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析 22210.1經(jīng)濟(jì)效益分析 22210.2社會效益分析 22210.3環(huán)境效益分析 22511評價(jià)結(jié)論 22911.1工程概況 22911.2環(huán)境現(xiàn)狀結(jié)論 23011.3環(huán)境影響分析結(jié)論 23111.4公眾參與 23311.5環(huán)境保護(hù)措施結(jié)論 23311.6評價(jià)結(jié)論 234PAGE3新疆金天昆環(huán)境科技有限公司電話址：烏魯木齊市新市區(qū)科學(xué)一街428號郵編：830011傳真言（1）建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，提出發(fā)揮新疆獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科教中心，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)。伊犁州直位于新疆西部，處于歐亞大陸腹地中心位置，是新疆面向中亞、西亞開放的門戶，加強(qiáng)伊犁州直對內(nèi)、對外的公路、管道、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對于全面提升新疆在全國交通運(yùn)輸格局中的國際大通道和交通樞紐作用，鞏固新疆在國家能源資源陸上安全大通道地位具有重要意義。目前，伊犁州直地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，公路路網(wǎng)不發(fā)達(dá)，等級偏低，無法滿足作為我國與中亞地區(qū)、歐洲國家對外貿(mào)易橋頭堡對交通運(yùn)輸?shù)男枨?。同時(shí)也對當(dāng)?shù)厣唐肥袌霭l(fā)展，城際、城鄉(xiāng)間人口、物資、信息等要素流通造成諸多制約。受中天山阻隔，鞏留、新源與特克斯的聯(lián)系主要依靠G577支線（原S220），且經(jīng)過特克斯縣城的國省道僅此一條，導(dǎo)致伊犁州直地區(qū)東南方向公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的連接和覆蓋明顯不足，亟需予以改善和加強(qiáng)。根據(jù)2014年3月新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳《關(guān)于下達(dá)2014年第一批干線公路項(xiàng)目前期工作計(jì)劃的通知》，本項(xiàng)目S341線鞏留縣阿尕爾森鄉(xiāng)至特克斯縣公路建設(shè)項(xiàng)目是2014年第一批的18個(gè)干線公路項(xiàng)目之一。屬于改擴(kuò)建工程，起點(diǎn)位于鞏留縣阿尕爾森鄉(xiāng)頭道灣村（良繁場）西側(cè)鄉(xiāng)道與G578的交叉處，終點(diǎn)位于特克斯縣外環(huán)路和G577支線（原S220）的城北交叉處。線路主要控制點(diǎn)：鞏留縣阿尕爾森鄉(xiāng)-恰普其海水庫-移民村-喀拉托海鄉(xiāng)-喀拉達(dá)拉鄉(xiāng)-特克斯馬場-呼吉爾特蒙古鄉(xiāng)-特克斯縣城?？傞L度75.306km；總投資59535.6184萬元。公路等級二級；設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h；路基寬度10/12m；車道寬度3.5m；車道2個(gè)；硬路肩寬度0.75/1.75m；土路肩寬度0.75m；大、中型橋15座；小橋4座；涵洞121道；平面交叉42處；荷載標(biāo)準(zhǔn)公路-Ⅰ級。挖方249.0622萬方，棄方153.1929萬方，利用方95.8693萬方；填方115.8934萬方，借方20.0241萬方。料場共7處，其中自采料場4處，商業(yè)料場3處。占地205.091公頃，其中舊有公路占地63.0934公頃；拆遷磚混房屋3600㎡；拆遷土坯房屋3300㎡；拆除電力電訊（水泥電桿）172根，拆遷電纜14100m；拆遷光纜25780m。計(jì)劃施工期2016年～2018年，2018年通車運(yùn)營。（2）環(huán)境影響評價(jià)工作過程為了進(jìn)一步從環(huán)境保護(hù)角度論證工程建設(shè)的合理性和可行性，依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院第253號令）及《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》等相關(guān)法律、法規(guī)要求。2014年3月，新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局委托新疆金天昆環(huán)境科技有限公司承擔(dān)本工程的環(huán)境影響評價(jià)工作，編制環(huán)境影響報(bào)告書。本次環(huán)境影響評價(jià)工作分為三個(gè)階段，即前期準(zhǔn)備、調(diào)研和工作方案階段，分析論證和預(yù)測評價(jià)階段，環(huán)境影響評價(jià)文件編制階段。接受委托后，我單位組織工程技術(shù)人員赴現(xiàn)場踏勘、調(diào)研，收集評價(jià)區(qū)所在地的自然、社會、生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境資料，分析研究項(xiàng)目相關(guān)工程基礎(chǔ)資料和技術(shù)文件，在現(xiàn)狀監(jiān)測、資料分析、類比調(diào)查、公眾參與調(diào)查等工作基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)匾?guī)劃，依據(jù)相關(guān)評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則，編制完成本報(bào)告書。經(jīng)評審和批準(zhǔn)后，將作為該項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營期環(huán)境管理的依據(jù)。（3）關(guān)注的主要環(huán)境問題根據(jù)本項(xiàng)目的工程分析及項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境現(xiàn)狀，本次評價(jià)關(guān)注的主要環(huán)境問題是項(xiàng)目施工期間的生態(tài)影響、水土流失影響、噪聲影響、施工揚(yáng)塵影響、水環(huán)境影響及交通阻隔等社會影響，運(yùn)營期間的噪聲環(huán)境影響影響、生態(tài)影響、水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范等。（4）環(huán)境影響報(bào)告書主要結(jié)論通過環(huán)境影響評價(jià)，本項(xiàng)目推薦選線方案基本合理。項(xiàng)目施工和建成運(yùn)營后，會對沿線一定區(qū)域的自然生態(tài)、水環(huán)境和社會環(huán)境產(chǎn)生不同程度的影響，對此，報(bào)告書提出了減緩這些不利環(huán)境影響的環(huán)保措施和對策。在落實(shí)報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)保措施后，工程對環(huán)境的不利影響可以得到有效控制和緩解，從環(huán)境保護(hù)的角度分析，該建設(shè)項(xiàng)目可行。PAGE7新疆金天昆環(huán)境科技有限公司電話址：烏魯木齊市（新市區(qū)）科學(xué)南路428號郵編：830011傳真論1.1編制依據(jù)1.1.1國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，2014.4.24；《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》，2003.9.1；《中華人民共和國水污染防治法》，2008.6.1；《中華人民共和國大氣污染防治法》，2000.9.1；《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，1997.3.1；《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，2005.4.1；《中華人民共和國土地管理法》，2004.8.28；《中華人民共和國公路法》，2004.8.28；《中華人民共和國水土保持法》，2010.12.25；《中華人民共和國草原法》，2002.12.28；《中華人民共和國森林法》，1998.4.29；《中華人民共和國水法》，2002.10.1；《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，2007.10；《中華人民共和國道路交通安全法》，2011.4.22；《中華人民共和國野生動(dòng)物保護(hù)法》，2004.8.28；《基本農(nóng)田保護(hù)條例》國務(wù)院第257號令，1998.12.27；《中華人民共和國河道管理?xiàng)l例》，1988.6.10；《中華人民共和國陸生野生動(dòng)物保護(hù)實(shí)施條例》，1992.3.1；《國務(wù)院關(guān)于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的決定》，國發(fā)[2005]39號，2005.12；《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)全國生態(tài)環(huán)境建設(shè)規(guī)劃的通知》，國發(fā)[1998]36號，1998.11.7；《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要的通知》，國發(fā)[2000]38號，2000.11.26；《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的若干意見》，國發(fā)[2007]32號，2007.10；《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)工作的意見》，原國家環(huán)保總局環(huán)發(fā)[2007]37號，2007.3；《關(guān)于進(jìn)一步做好基本農(nóng)田保護(hù)有關(guān)工作的意見》國土資發(fā)【2005】196號，2005.9.28；《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》，原國家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)[2003]94號，2003.5；《關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境影響評價(jià)工作的通知》，國家環(huán)?？偩?、國家發(fā)展和改革委員會、交通部，環(huán)發(fā)[2007]184號，2007.12；《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評價(jià)管理防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的通知》，環(huán)發(fā)[2012]77號，2012.7.3；《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》交通部，交公路發(fā)[2011]82號；《關(guān)于開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作的通知》交通部，交環(huán)發(fā)[2004]314號，2004.6.15；《環(huán)境影響評價(jià)公眾參與暫行辦法》，原國家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)[2006]28號，2006.2；《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》國務(wù)院253號令，1998.11.29；《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》，環(huán)境保護(hù)部令第2號，2008.10.1；《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》交通部第9號令，2005.7.12；《突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案管理暫行辦法》，環(huán)發(fā)[2010]113號，2010.9；《國家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄》(第一批)，1999.8.4；《國家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄》，1989.01.14；《中共中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)新疆跨越式發(fā)展和長治久安的意見》，2010.5。《土壤污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，2016.5?！端廴痉乐涡袆?dòng)計(jì)劃》，2015.8。1.1.2地方有關(guān)法律法規(guī)及條列《新疆維吾爾自治區(qū)河道管理?xiàng)l例》，1996.7.26；《新疆維吾爾自治區(qū)野生植物保護(hù)條例》，2006.9.29；《新疆維吾爾自治區(qū)重點(diǎn)保護(hù)水生野生動(dòng)物名錄》新政發(fā)〔2004〕67號，2004.9.30；《新疆維吾爾自治區(qū)重點(diǎn)保護(hù)植物名錄（第一批）》，新政辦發(fā)〔2007〕175號，2007.8.27；《新疆維吾爾自治區(qū)防沙治沙若干規(guī)定》，新疆維吾爾自治區(qū)人民政府，1996.11；“新疆維吾爾自治區(qū)實(shí)施《中華人民共和國野生動(dòng)物保護(hù)條例》辦法”，新疆維吾爾自治區(qū)人民政府令114號，2004.11；《新疆維吾爾自治區(qū)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法實(shí)施細(xì)則》新疆維吾爾自治區(qū)環(huán)境保護(hù)局，新政發(fā)[2002]3號文；《關(guān)于交通行業(yè)加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理工作的通知》，自治區(qū)交通廳、自治區(qū)環(huán)保局[1995]第297號，1995.12；《關(guān)于全疆水土流失重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)監(jiān)督區(qū)、重點(diǎn)治理區(qū)劃分的公告》，新疆維吾爾自治區(qū)人民政府，2000.10；“關(guān)于印發(fā)《新疆維吾爾自治區(qū)水土保持設(shè)施補(bǔ)償費(fèi)、水土流失防治費(fèi)收繳使用管理暫行規(guī)定》的通知”，新疆維吾爾自治區(qū)人民政府新政發(fā)[2000]45號，2000.6；“轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)環(huán)保局《新疆維吾爾自治區(qū)貫徹國務(wù)院〈建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例〉實(shí)施意見》的通知”，新疆維吾爾自治區(qū)人民政府辦公廳，新政辦發(fā)[2002]3號，2002.1；《新疆維吾爾自治區(qū)環(huán)境保護(hù)條例》新疆維吾爾自治區(qū)十一屆人大常委會，2011年第43號；《新疆維吾爾自治區(qū)人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快自治區(qū)公路建設(shè)的意見》新政發(fā)[2011]4號；《新疆維吾爾自治區(qū)征占林地審核審批管理辦法》、《新疆維吾爾自治區(qū)林木砍伐管理辦法》新林資[2002]16號；《新疆維吾爾自治區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)》，新國土資發(fā)〔2009〕131號，2009.4.3；《伊犁河流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》，2011.7.29。1.1.3相關(guān)規(guī)劃《全國生態(tài)功能區(qū)劃》，國家環(huán)境保護(hù)部和中國環(huán)境科學(xué)研究院，2008.7；《新疆生態(tài)功能區(qū)劃》，新疆維吾爾自治區(qū)環(huán)境保護(hù)局，2003.9；《中國新疆水環(huán)境功能區(qū)劃》，新疆維吾爾自治區(qū)環(huán)境保護(hù)局，2003.10；《新疆維吾爾自治區(qū)公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》（2003-2020年）；《伊犁直干線公路網(wǎng)規(guī)劃》（2010-2030）；《特克斯縣城市總體規(guī)劃》（2013-2030）；1.1.4導(dǎo)則與規(guī)范《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—總綱》（HJ2.1-2011）；《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）；《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-1993）；《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—地下水環(huán)境》（HJ610-2011）；《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）；《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—生態(tài)影響》（HJ19-2011）；《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2004）；《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》（JTGB03-2006）；《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范》（GB50433-2008）；《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》（GB50434-2008）《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范》（GB/T16453.1~6-2008）；《土壤侵蝕分類分級標(biāo)準(zhǔn)》（SL190-2007）；《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB04-2010）；《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》，建標(biāo)[2011]124號，2011.12.1。1.1.5建設(shè)項(xiàng)目文件《S341線鞏留縣阿尕爾森鄉(xiāng)至特克斯縣公路建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告》，中交通力建設(shè)股份有限公司，2015年6月?！缎陆煌ㄟ\(yùn)輸‘十二五’規(guī)劃中期評估與調(diào)整環(huán)境影響報(bào)告書的審查意見》（新環(huán)函〔2015〕307號）1.2評價(jià)目的、原則、方法、時(shí)段1.2.1評價(jià)目的為貫徹《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》，執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度。調(diào)查評價(jià)公路沿線及臨近地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀和存在的主要環(huán)境問題，了解公路沿線環(huán)境敏感點(diǎn)及各敏感點(diǎn)的社會環(huán)境狀況。分析公路建設(shè)對沿途居民、縣、鄉(xiāng)及地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的影響。預(yù)測評價(jià)公路建設(shè)帶來的環(huán)境影響和誘發(fā)的主要環(huán)境問題。結(jié)合工程設(shè)計(jì)中提出的環(huán)保要求，根據(jù)環(huán)境影響評價(jià)結(jié)果，提出切實(shí)可行的環(huán)保措施，并反饋到工程設(shè)計(jì)與施工中，最大限度地減輕工程對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響，為公路建設(shè)在設(shè)計(jì)、施工和營運(yùn)三個(gè)階段的環(huán)境保護(hù)工作提供依據(jù)。1.2.2評價(jià)原則（1）按照建設(shè)單位與有關(guān)政府規(guī)劃部門協(xié)調(diào)確定的線路走向，進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)。（2）為擬建公路工程的設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理提供科學(xué)依據(jù)。（3）根據(jù)公路沿線環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果和環(huán)境功能區(qū)劃，確定環(huán)境敏感點(diǎn)，并將其作為環(huán)境影響評價(jià)工作的重點(diǎn)對象。（4）充分利用現(xiàn)有環(huán)境現(xiàn)狀研究資料和環(huán)境影響評價(jià)成果，對其進(jìn)行準(zhǔn)確性、時(shí)效性和實(shí)用性的審核。1.2.3評價(jià)方法本項(xiàng)目為線性開發(fā)項(xiàng)目，具有線路長和影響面廣等特點(diǎn)。實(shí)地線路踏勘結(jié)果表明：擬建公路沿線地貌類型單一，土壤、植被類型較多，土地利用類型有耕地、林地、草地、建筑用地等。根據(jù)實(shí)際情況，分單元進(jìn)行評價(jià)，每個(gè)單元的重點(diǎn)有所不同。（1）一般自然環(huán)境和社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境主要采用資料調(diào)查法；（2）采用現(xiàn)有資料調(diào)查與主要區(qū)段現(xiàn)狀監(jiān)測相結(jié)合的方法評價(jià)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀；（3）對運(yùn)營期噪聲環(huán)境的影響評價(jià)采用相應(yīng)的預(yù)測模式進(jìn)行，施工期噪聲使用類比分析和模型預(yù)測相結(jié)合的方法；（4）大氣環(huán)境的影響評價(jià)采用類比、定性分析和定量分析相結(jié)合的方法；（5）生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、水土流失評價(jià)采用資料分析、類比分析、現(xiàn)場調(diào)查、定性分析和定量分析相結(jié)合的方法。1.2.4評價(jià)時(shí)段本項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)主要分為施工期（2016年～2018年）和運(yùn)營期（2018年以后）兩個(gè)時(shí)段。1.3環(huán)境影響因素識別與評價(jià)因子篩選1.3.1環(huán)境影響因素識別根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，綜合類比調(diào)查結(jié)果，環(huán)境影響矩陣篩選見表1.3-1。表1.3-1公路工程環(huán)境影響矩陣篩選施工行為環(huán)境資源前期施工期營運(yùn)期占地拆遷取、棄土石路基路面橋涵材料運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)運(yùn)輸行駛綠化復(fù)墾社會環(huán)境就業(yè)、勞務(wù)●□○○○○○□□□社會經(jīng)濟(jì)●□□□旅游、開發(fā)●●●●●●□□□農(nóng)業(yè)、副業(yè)■□●●□□水利設(shè)施●●●●□交通運(yùn)輸●●□生態(tài)環(huán)境土地利用●□●●□□□農(nóng)業(yè)生態(tài)■●●●●●●●陸地植被●●□野生動(dòng)物■■■●■水土保持●●□□土壤■●■■●□□地表水文●●□□地表水質(zhì)●●●■□□地下水●生活質(zhì)量聲學(xué)環(huán)境●●●●●●●■□□空氣質(zhì)量●●●●●●●■□□居住●□●●●●●□景觀●●■□□注：□／■：長期有利影響／長期不利影響；○／●：短期有利影響／短期不利影響；空白：無相互作用。1.3.2評價(jià)因子篩選經(jīng)篩選，本項(xiàng)目主要評價(jià)因子如下：（1）生態(tài)環(huán)境：野生動(dòng)物種及分布；野生植物種及分布；土壤類型及分布；林地、草地、農(nóng)田；景觀；水土流失。（2）聲環(huán)境：晝夜等效連續(xù)A聲級，LAeq；（3）地表水環(huán)境：現(xiàn)狀：pH、COD、BOD5、NH3-N、總磷（以P計(jì)）、石油類；施工期：施工廢水、生活污水；運(yùn)營期：雨水；（4）環(huán)境空氣：現(xiàn)狀：SO2、NO2、PM10、CO；施工期：TSP、瀝青煙、苯并芘；運(yùn)營期：SO2、NO2、PM10、CO；（5）社會環(huán)境：路網(wǎng)規(guī)劃；征地拆遷安置、公眾意見；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；交通阻隔；礦產(chǎn)資源開發(fā)運(yùn)輸。（6）固體廢物：施工期的生活垃圾、施工棄渣；營運(yùn)期的生活垃圾；（7）污染事故風(fēng)險(xiǎn)：石油類、農(nóng)藥、危險(xiǎn)化學(xué)品。1.4評價(jià)等級與評價(jià)范圍1.4.1評價(jià)等級通過對擬建公路項(xiàng)目污染源特征分析，并根據(jù)公路所經(jīng)地區(qū)不同的環(huán)境特征，按照環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則，確定各單項(xiàng)環(huán)境影響評價(jià)工作等級。生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)等級本項(xiàng)目占地2.05km2，主線加施工便道全長97km，公路影響范圍內(nèi)沒有特殊、重要的生態(tài)敏感區(qū)，按照HJ19-2011確定為三級。聲環(huán)境影響評價(jià)等級本項(xiàng)目為改建工程，項(xiàng)目所處區(qū)域?yàn)?a類和2類聲環(huán)境功能區(qū)；項(xiàng)目建設(shè)前后近期交通量變化不大，一般路段聲級增量約2分貝，公路沿線環(huán)境敏感點(diǎn)采取限速措施后，公路兩側(cè)敏感點(diǎn)聲級下降約2-3分貝；受影響人口變化不大，按照HJ2.4-2009，GB3096-2008確定為二級。大氣環(huán)境環(huán)境影響評價(jià)等級本項(xiàng)目本項(xiàng)目不包括服務(wù)區(qū)、車站、養(yǎng)護(hù)站等集中式排放源。主要廢氣為運(yùn)營期的汽車尾氣，主要污染物為PM10和CO。近期最大交通量3056輛/日（標(biāo)準(zhǔn)小客車），按照HJ2.2-2008，JTGB03-2006確定為三級。地表水環(huán)境環(huán)境影響評價(jià)等級公路建設(shè)項(xiàng)目的廢水主要是施工期產(chǎn)生的生活污水及機(jī)械清洗廢水、澆鑄混凝土構(gòu)件的保養(yǎng)水，水質(zhì)簡單且排量少，根據(jù)HJ/T2.3-1993本項(xiàng)目只作簡要分析。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)等級根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2004）項(xiàng)目本身不存在物質(zhì)危險(xiǎn)性和功能性危險(xiǎn)源，風(fēng)險(xiǎn)概率的發(fā)生由間接行為導(dǎo)致，因此，本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工作等級為二級。1.4.2評價(jià)范圍（1）生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)的范圍為擬建公路兩側(cè)用地界外200m范圍，同時(shí)包括取棄土場、料場等。（2）大氣環(huán)境影響評價(jià)的范圍定為：擬建公路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)。（3）噪聲影響評價(jià)的范圍定為：擬建公路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)為一般評價(jià)區(qū)，此范圍內(nèi)的居住區(qū)、學(xué)校、衛(wèi)生室為重點(diǎn)評價(jià)區(qū)。（4）水環(huán)境影響評價(jià)的范圍定為：擬建公路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)。橋梁跨越水體處的評價(jià)范圍為上游100m，下游1000m范圍內(nèi)。（5）社會環(huán)境影響評價(jià)范圍：直接影響區(qū)為公路沿線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊，間接影響區(qū)包括與公路相連的地州、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村。（6）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)范圍：根據(jù)影響方式，執(zhí)行各環(huán)境要素評價(jià)范圍。1.5環(huán)境敏感區(qū)（點(diǎn)）、保護(hù)目標(biāo)和評價(jià)重點(diǎn)1.5.1環(huán)境敏感區(qū)（點(diǎn)）和保護(hù)目標(biāo)生態(tài)敏感區(qū)（點(diǎn)）和保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目沿線無特殊生態(tài)敏感區(qū)（點(diǎn)）和重要生態(tài)敏感區(qū)（點(diǎn)）。沿線一般生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表1.5-1。表1.5-1生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)目標(biāo)保護(hù)內(nèi)容路段中低山草甸草原草甸草原及生活在其中的獸類、鳥類、爬行動(dòng)物、嚙齒動(dòng)物。K2+000~K40+232農(nóng)田土壤、農(nóng)田水利設(shè)施、農(nóng)作物、占補(bǔ)平衡K40+232~K62+27聲、空氣敏感點(diǎn)和保護(hù)目標(biāo)本段公路聲、空氣敏感點(diǎn)主要有公路沿線居民點(diǎn)、學(xué)校。聲、空氣敏感點(diǎn)特征見表1.5-2。聲、空氣敏感點(diǎn)分布情況見圖1.5-1、1.5-2。聲、空氣敏感點(diǎn)現(xiàn)狀照片見圖1.5-3。PAGE14新疆金天昆環(huán)境科技有限公司電話址：烏魯木齊市（新市區(qū)）科學(xué)南路428號郵編：830011傳真1.5-2公路沿線聲、空氣聲敏感點(diǎn)與保護(hù)目標(biāo)序號保護(hù)目標(biāo)名稱樁號地理坐標(biāo)方位及距離（紅線m）第1排戶數(shù)敏感點(diǎn)-路之間高差（m）敏感點(diǎn)-路之間地面狀況敏感點(diǎn)-路之間障礙物敏感建筑朝向擬采用的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1頭道灣村K0+000-K0+63843°25'57.55"北82°26'21.45"東左側(cè)3150土路面無側(cè)向《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)；《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)2頭道灣村4隊(duì)（1）K1+002-K1+18843°25'33.94"北82°26'16.93"東左側(cè)1890土路面圍墻側(cè)向頭道灣村4隊(duì)（2）右側(cè)870土路面圍墻側(cè)向3也什克勒克村（1）K21+321-K23+21043°15'54.17"北82°22'21.81"東左側(cè)732-1.5草地?zé)o背對也什克勒克村（2）右側(cè)22110.5草地?zé)o正對4也什克勒克村小學(xué)K22+31543°15'46.96"北82°22'15.73"東左側(cè)45層數(shù)-2.0草地、水泥地圍墻、樹木背對1F5移民新村K29+000-K29+78143°14'49.50"北82°17'38.30"東左側(cè)720-3草地?zé)o背對6喀拉托海村（1）K40+765-K41+03943°14'5.65"北82°14'40.41"東左側(cè)580土路面無側(cè)向喀拉托海村（2）右側(cè)5120土路面無側(cè)向7庫木吐別村小學(xué)K40+22543°13'56.87"北82°14'23.68"東右側(cè)63層數(shù)-0.5草地、水泥地綠化帶、圍墻正對1F8庫木吐別村K41+600-K42+42843°13'52.73"北82°13'52.90"東右側(cè)2236-0.5草地綠化帶、圍墻正對9阿克卓勒村K43+662-K44+91243°13'39.37"北82°12'8.56"東右側(cè)2528-1.5林地綠化帶、圍墻正對10阿克卓勒村7小隊(duì)K46+262-K47+85543°13'21.70"北82°10'3.24"東右側(cè)1934-2.0林地綠化帶、圍墻正對11阿克卓勒村小學(xué)K44+85043°13'38.10"北82°11'49.10"東右側(cè)56層數(shù)-1草地、水泥地綠化帶、圍墻正對1F12喀拉尕什特村（1）K49+113-K51+02743°13'31.75"北82°8'3.31"東左側(cè)22150.5草地綠化帶、圍墻背對喀拉尕什特村（2）右側(cè)8410.5草地綠化帶、圍墻正對13加爾闊拉村（1）K51+566-K55+43043°13'38.55"北82°5'19.34"東右側(cè)11940水泥地圍墻正對加爾闊拉村（2）左側(cè)29390水泥地圍墻背對《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)；《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)14庫木吐別克村K56+045-K57+80843°13'46.07"北82°2'47.81"東右側(cè)1037-1.0草地綠化帶、圍墻正對15特克斯縣馬場K59+721-K61+35743°14'2.63"北82°0'7.29"東左側(cè)1025-1水泥地綠化帶、圍墻正對16特克斯縣馬場小學(xué)K59+84043°13'58.64"北82°0'21.04"東左側(cè)108層數(shù)-1水泥地、草地綠化帶、圍墻正對2F17特克斯縣馬場6連（1）K61+753-K62+17343°14'20.12"北81°59'8.52"東左側(cè)1080土路面無側(cè)向特克斯縣馬場6連（2）右側(cè)3570土路面無側(cè)向18胡吉爾托合村K64+346-K65+55343°14'24.53"北81°57'2.32"東左側(cè)1727-2草地綠化帶背對19胡吉爾特村K69+402-K70+62543°13'35.98"北81°53'32.51"東左側(cè)15270水泥地綠化帶、圍墻正對20胡吉爾特村學(xué)校K69+97743°13'40.77"北81°53'33.18"東右側(cè)115層數(shù)0草地、水泥地綠化帶、圍墻正對2F21胡吉爾特村4隊(duì)K71+016-K71+22943°13'24.15"北81°52'45.35"東左側(cè)23100草地綠化帶背對22霍斯庫勒村K73+362-K73+59443°12'59.82"北81°51'9.61"東左側(cè)915-1.5草地、林地綠化帶背對23特克斯縣四環(huán)城中村K73+99243°13'9.25"北81°50'54.01"東左側(cè)10-0水泥地綠化帶-24特克斯縣城賽江南小區(qū)K74+532-K74+74843°13'22.70"北81°50'34.64"東右側(cè)24層數(shù)1水泥地綠化帶正對5F25特克斯縣城山水苑小區(qū)K74+757-K74+95143°13'25.35"北81°50'24.69"東右側(cè)24層數(shù)1水泥地綠化帶正對5F26特克斯縣婦幼保健院K75+06743°13'23.42"北81°50'16.69"東左側(cè)38層數(shù)-1水泥地綠化帶正對4FPAGE15新疆金天昆環(huán)境科技有限公司電話址：烏魯木齊市（新市區(qū)）科學(xué)南路428號郵編：830011傳真：0991-383894地表水敏感點(diǎn)和保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目水環(huán)境敏感點(diǎn)特征見表1.5-3，水環(huán)境敏感點(diǎn)分布情況見圖1.5-4。表1.5-3地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)目標(biāo)路段功能區(qū)劃與擬建項(xiàng)目位置關(guān)系保護(hù)內(nèi)容團(tuán)結(jié)渠K0+703Ⅲ類跨越1次河流水質(zhì)南岸大渠K0+802Ⅲ類跨越1次特克斯河K40+238（喀拉托海大橋）Ⅲ類跨越1次河流水質(zhì)；水生生態(tài)K62+279（馬場大橋）Ⅲ類跨越1次恰普其海水庫K20+000-K40+238Ⅲ類左側(cè)400-1000m伴行20.238公里鞏留縣山口水庫水源地K10+000-K14+00Ⅲ類距離準(zhǔn)保護(hù)區(qū)最近距離0.58公里水質(zhì)社會敏感點(diǎn)和保護(hù)目標(biāo)社會敏感點(diǎn)與保護(hù)目標(biāo)為：走廊沿線的頭道灣村、移民新村、喀拉托海村、胡吉爾特村、胡吉爾托合村、特克斯縣城居民小區(qū)等村、鎮(zhèn)。1.5.2評價(jià)重點(diǎn)根據(jù)對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的分析，結(jié)合本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，本項(xiàng)目的評價(jià)重點(diǎn)為聲環(huán)境影響評價(jià)及保護(hù)措施、生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)及保護(hù)措施、地表水環(huán)境影響評價(jià)及保護(hù)。PAGE19新疆金天昆環(huán)境科技有限公司電話址：烏魯木齊市（新市區(qū)）科學(xué)南路428號郵編：830011傳真灣村K0+000-K0+638也什克勒克村K21+321-K23+210移民新村K29+000-K29+781庫木吐別村小學(xué)K40+225圖1.5-3聲敏感點(diǎn)現(xiàn)場照片（一圖1.5-3聲敏感點(diǎn)現(xiàn)場照片（一）頭道灣村4隊(duì)K1+002-K1+188也什克勒克村小學(xué)K22+315喀拉托海村K40+765-K41+039庫木吐別村K41+600-K42+428阿克卓勒村K43+662-K44+912阿克卓勒村7小隊(duì)K46+262-K47+855加爾闊拉村K51+566-K55+430圖1.5-3聲敏感點(diǎn)現(xiàn)場照片（二）特克斯縣馬場K59+721-K61+357圖1.5-3聲敏感點(diǎn)現(xiàn)場照片（二）阿克卓勒村小學(xué)K44+850喀拉尕什特村K49+113-K51+027庫木吐別克村K56+045-K57+808特克斯縣馬場小學(xué)K59+840特克斯縣馬場6連K61+753-K62+173胡吉爾特村K69+402-K70+625胡吉爾特村4隊(duì)K71+016-K71+229圖1.5-3聲敏感點(diǎn)現(xiàn)場照片（三）特克斯縣四環(huán)城中村K73+992圖1.5-3聲敏感點(diǎn)現(xiàn)場照片（三）胡吉爾托合村K64+346-K65+553胡吉爾特村學(xué)校K69+977霍斯庫勒村K73+362-K73+594賽江南小區(qū)K74+532-K74+748山水苑小區(qū)K74+757-K74+951圖1.5-3聲敏感點(diǎn)現(xiàn)場照片（四）圖1.5-3聲敏感點(diǎn)現(xiàn)場照片（四）特克斯縣婦幼保健院K75+067PAGE30新疆金天昆環(huán)境科技有限公司電話址：烏魯木齊市（新市區(qū)）科學(xué)南路428號郵編：830011傳真6環(huán)境功能區(qū)劃和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1.6.1環(huán)境功能區(qū)劃（1）大氣環(huán)境本段公路沿線為農(nóng)村、城鎮(zhèn)居民區(qū)地區(qū)，屬二類大氣環(huán)境功能區(qū)。（2）聲環(huán)境根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）、《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190–2014），本項(xiàng)目區(qū)K0+000-K40+238段為新建道路，沿途為草甸草原區(qū)，分布有3處農(nóng)村居民點(diǎn)，屬于2類區(qū)；K40+238-K70+631為現(xiàn)有公路改造路段，走廊沿途分布有村莊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校，現(xiàn)狀公路兩側(cè)30±5m屬4a類區(qū)，其余區(qū)域?qū)?類區(qū)；K70+631-K72+731段為特克斯縣城四環(huán)路，兩側(cè)分布有居民小區(qū)、醫(yī)院及商業(yè)建筑，屬2類區(qū)。（3）水環(huán)境本項(xiàng)目沿線水體為：特克斯河、團(tuán)結(jié)渠、南岸大渠及恰普其海水庫?！吨袊陆h(huán)境功能區(qū)劃》確定特克斯河蒙布拉克（特克斯縣西）至鞏乃斯河交匯處為Ⅲ類水體，根據(jù)水質(zhì)現(xiàn)狀和現(xiàn)狀使用功能，確定公路沿線水體水環(huán)境功能區(qū)劃見表1.6-1。表1.6-1公路沿線水體水環(huán)境功能區(qū)劃序號河流名稱水質(zhì)目標(biāo)中心樁號現(xiàn)狀使用功能功能區(qū)劃與擬建項(xiàng)目位置關(guān)系1特克斯河（蒙布拉克(特縣西)至阿克倉(科克蘇河交匯處)）Ⅲ類K40+238-K62+279灌溉Ⅲ類伴行和穿越2團(tuán)結(jié)渠Ⅲ類K0+703灌溉Ⅲ類穿越3南岸大渠Ⅲ類K0+802灌溉Ⅲ類穿越4恰普其海水庫Ⅲ類K20+000-K40+238灌溉Ⅲ類伴行1.6.2評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)道路沿線大氣環(huán)境現(xiàn)狀執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級標(biāo)準(zhǔn)。具體指標(biāo)見表1.6-2。表1.6-2環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值單位：mg/m3污染物因子1小時(shí)平均日平均年平均SO20.500.150.06NO8CO104/PM10/0.150.102016年1月1日起，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)。具體指標(biāo)見表1.6-3。表1.6-3環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)污染物取值時(shí)間一級濃度限值（μg/m3）二級濃度限值（μg/m3）S02年平均206024小時(shí)平均501501小時(shí)平均150500NO2年平均404024小時(shí)平均80801小時(shí)平均200200CO24小時(shí)平均441小時(shí)平均1010O3日最大8小時(shí)平均1001601小時(shí)平均160200PM10年平均407024小時(shí)平均50150PM2.5年平均153524小時(shí)平均3575TSP年平均8020024小時(shí)平均120300NOx年平均505024小時(shí)平均1001001小時(shí)平均250250鉛（Pb）年平均0.50.5季平均11苯并[a]芘（BaP）年平均0.0010.00124小時(shí)平均0.00250.0025（2）排放標(biāo)準(zhǔn)施工期間瀝青煙氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）新污染源二級標(biāo)準(zhǔn)。具體指標(biāo)見表1.6-4。表1.6-4瀝青煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)限值最高允許排放濃度mg/m3最高允許排放速率（kg/h）無組織排放限制排氣筒高度（m）二級40（熔煉、浸涂）150.18生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在200.30301.3402.375（建筑攪拌）503.6/605.670.2聲環(huán)境（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)公路紅線外35m范圍內(nèi)采用《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)；35m以外其他區(qū)域采用《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)。表1.6-5聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)類別噪聲限值晝間夜間2類60504a類7055（2）排放標(biāo)準(zhǔn)施工期噪聲執(zhí)行《建設(shè)施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。見表1.6-6。表1.6-6建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：dB（A）晝間夜間705地表水環(huán)境（1）地表水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)公路沿線河流為特克斯河及其支流、引水渠，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)準(zhǔn)見表1.6-7。表1.6-7 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（mg/L，PH除外）項(xiàng)目pHCODBOD5NH3-N總磷（以P計(jì)）石油類Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)6-92041.00.20.05（2）污水排放標(biāo)準(zhǔn)工程涉及的特克斯河及其支流、團(tuán)結(jié)渠、南岸大渠及恰普其海水庫禁止污水排放。施工期生活污水經(jīng)三級化糞池處理后，污水由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期抽走處理不外排；攪拌站、橋梁施工等場所與活動(dòng)產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀池沉淀后，用于場地抑塵，不外排。營運(yùn)期管護(hù)站生活污水經(jīng)化糞池（防滲）處理并滅菌消毒后夏季用于站場綠化，冬季儲存于蓄水池內(nèi)。運(yùn)營期管護(hù)站生活污水經(jīng)處理后回用，回用標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）中沖廁、綠化標(biāo)準(zhǔn)。見表1.6-8。表1.6-8主要污染物排放標(biāo)準(zhǔn)序號污染指標(biāo)單位二級標(biāo)準(zhǔn)值1pH無量綱6~92CODmg/L1003BOD5204SS705NH3-N156石油類5.07陰離子表面活性劑5.01.7評價(jià)單元根據(jù)擬建公路建設(shè)特點(diǎn)，按照沿線景觀環(huán)境，劃分為4個(gè)評價(jià)單元。具體見表1.7-1。表1.7-1公路沿線評價(jià)單元?jiǎng)澐直眄?xiàng)目區(qū)劃分段樁號土地利用類型植被狀況土壤類型生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀農(nóng)田綠洲K0+000~K2+000村莊、林地、農(nóng)田、夾雜草地綠洲生態(tài)系統(tǒng)灰鈣土此段為改建公路，地貌屬綠洲平原地貌，沿線地形平緩。分布有頭道灣村4隊(duì)、草地和少量農(nóng)田。動(dòng)物以中小型嚙齒動(dòng)物和鳥類為主。中低山草甸草原K2+000~K40+232中低山草甸草原中低山草甸草原，蓋度80%沼澤土栗鈣土此段為新建公路，地貌屬中低山草甸草原，公路翻越烏孫山，地形起伏較大。植被為中低山草甸草原，蓋度80%。動(dòng)物有獸類、鳥類、爬行動(dòng)物和嚙齒動(dòng)物。農(nóng)田綠洲K40+232~K73+594村莊林地、農(nóng)田綠洲生態(tài)系統(tǒng)沼澤土栗鈣土此段為改建公路，地貌屬綠洲平原地貌，沿線地形平緩。分布有農(nóng)田和村莊。動(dòng)物以中小型嚙齒動(dòng)物和鳥類為主。城市建成區(qū)K73+594~K75+306城市建成區(qū)城市生態(tài)系統(tǒng)栗鈣土此段為改建公路，地貌屬綠洲平原地貌，沿線地形平緩。路兩側(cè)為特克斯縣建成區(qū)。2工程概況與工程分析2.1現(xiàn)有公路回顧性評價(jià)2.1.1現(xiàn)有線路概況本項(xiàng)目全線由兩段組成，第一段K0+000-K40+232，由鄉(xiāng)村道路、牧道組成；第二段K40+232-K75+306，為現(xiàn)縣道X765線。第一段K0+000-K40+232為土路面，寬約6米，局部路段鋪設(shè)有砂石，跨越烏孫山，間有沖溝出現(xiàn)。第二段K40+232-K75+306，為現(xiàn)縣道X765線一部分。X765線即原特克斯縣城至喀拉達(dá)拉牧場公路，出縣城向東行5公里至呼吉爾特蒙古鄉(xiāng)駐地，繼續(xù)東行過軍馬場大橋至18公里處為特克斯軍馬場機(jī)關(guān)駐地，前行至24公里處為喀拉達(dá)拉鄉(xiāng)政府所在地，至40公里處為喀拉托海鄉(xiāng)駐地，再前行至55公里處抵喀拉達(dá)拉牧場場部駐地，全程55公里。最初沿途支出10條村級道路，為全縣最長的縣鄉(xiāng)公路；1960年各鄉(xiāng)場所屬路段由自己修成砂石路面；1988年，對該條公路進(jìn)行了改擴(kuò)建，修成路基寬8.5米，路面寬7.0米砂石路面；1990年，在砂石路面基礎(chǔ)上鋪柏油30公里至喀拉達(dá)拉鄉(xiāng)與喀拉托海鄉(xiāng)交界處；2006年按三級公路設(shè)計(jì)改建，設(shè)計(jì)速度40km/h，路基寬度8.5m，部分經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段路基寬度為14m，瀝青路面。該條道路由1972年特克斯縣成立的養(yǎng)路隊(duì)負(fù)責(zé)建設(shè)和養(yǎng)護(hù)。X765線建設(shè)年代較久，尚沒有進(jìn)行環(huán)評和驗(yàn)收。2.1.2既有線路現(xiàn)狀調(diào)查K0+000-K40+232段現(xiàn)狀調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，其中K0+000-K20+000線路大部分路段為土路面，部分路段為沙石路面。既有橋梁2座，分別為團(tuán)結(jié)渠橋、南岸渠橋?！獔F(tuán)結(jié)渠小橋既有橋梁為1孔16米拱橋，橋長20米，橋?qū)?.5m，重力式橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面系、護(hù)欄破損較嚴(yán)重，拱肋有橫向貫通裂縫等較大病害，拆除新建?！习陡汕蚣扔袠蛄簽?孔10米板橋，橋長40米，橋?qū)?m，重力式橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。除橋面系有破損外無其他較大病害，可利用。其中K20+000-K40+238段與恰普其海水庫伴行段，距離水庫岸線約400-1000米，沿線靠近水庫側(cè)為農(nóng)田，另一側(cè)為草甸草原。既有X765現(xiàn)狀調(diào)查（K40+232-K75+306）（1）路基、防護(hù)排水一般路段路基寬度為8.5m；特克斯喀拉達(dá)拉鄉(xiāng)街道段、特克斯馬場街道段、特克斯呼吉爾特蒙古鄉(xiāng)街道段路基寬度均為14m。既有路路基基本穩(wěn)定，部分路段路基下邊坡有小規(guī)?；F(xiàn)象，總體狀況良好。既有路路基多以低填淺挖為主，且挖方路基較少，挖方主要為土質(zhì)邊坡；全段除設(shè)置有少部分路塹墻外，基本未見其他防護(hù)措施。既有路基本無排水設(shè)施，僅在少部分挖方路段設(shè)置土質(zhì)路塹邊溝及過村鎮(zhèn)路段設(shè)置了漿砌片石或混凝土路塹邊溝。圬工路塹邊溝基本完好，但堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重；土質(zhì)路塹邊溝現(xiàn)已基本無法滿足排水需要。（2）橋涵工程——原特克斯喀拉托海大橋既有橋梁為4孔30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，重力式墩臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋?qū)?.5m。原橋設(shè)計(jì)時(shí)對河灘地有壓縮，據(jù)了解，橋梁處橋面高程較低，每年河水中均有流冰碰撞梁底。調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)有部分病害?！乜怂柜R場大橋既有橋梁為1孔53米箱式拱橋，于1986年建設(shè)，1987年12月竣工通車，橋長88.8米，高14.5米，橋?qū)?.5m，重力式橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)上、下部結(jié)構(gòu)病害嚴(yán)重?！扔泻醇扔泻椿灸軡M足泄洪、排水的要求；部分涵洞有淤積，應(yīng)進(jìn)行清淤處理，同時(shí)按路線布置情況和路基加寬要求，對既有涵洞進(jìn)行利用接長。（3）路面工程既有路每年均進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，既有路路面狀況整體差，部分路段的瀝青面層完全破壞，大部分路段均出現(xiàn)了大面積的路面病害，其中裂縫類病害主要為龜裂；松散類主要為坑槽及松散；變形類主要為車轍、擁包、沉陷。本項(xiàng)目建成后，既有X765段將按照二級公路改造，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度12米，路面為瀝青混凝土路面。2.1.3既有線路存在的主要工程問題既有X765存在的主要工程問題既有X765線公路路面破損較為嚴(yán)重，且既有路經(jīng)過多次改擴(kuò)建，路面等級低，路面厚度偏薄，強(qiáng)度較低，公路橋梁使用狀況較差。如下圖所示：圖2.1-1既有X765線現(xiàn)狀路面狀況K0+000-K40+232段存在的主要工程問題既有路路面狀況整體差，路面狹窄，大部分為土路面，翻越烏蘇山，沖溝發(fā)育，部分路段需架設(shè)橋梁。如下圖所示：圖2.1-2K0+000-K40+232段現(xiàn)狀路面狀況2.1.4既有線路環(huán)境現(xiàn)狀及存在的環(huán)境問題空氣環(huán)境擬建項(xiàng)目沿線沿線無造成嚴(yán)重大氣污染的工業(yè)設(shè)施，存在的主要的空氣環(huán)境問題為揚(yáng)塵污染。縣道765段路面狀況不佳，為砂石路面，過往車輛行駛造成沿線村鎮(zhèn)揚(yáng)塵污染。聲環(huán)境既有道路交通噪聲對距離道路較近的敏感點(diǎn)影響較大，來往車輛行駛、鳴笛造成部分敏感點(diǎn)噪聲超標(biāo)。水環(huán)境目前路(橋)面排水以散排為主，未設(shè)置路（橋）面徑流收集系統(tǒng)和事故收集池，無警示標(biāo)志，存在車載?；沸孤┪廴咎乜怂购铀沫h(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。另外，根據(jù)水環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量監(jiān)測特克斯縣喀拉托海鄉(xiāng)跨越特克斯河穿越處總氮、石油類超標(biāo)。生態(tài)環(huán)境線路K0+000～K40+232段沿線為中低山草甸草原區(qū)，沿線區(qū)域尤其是伴行恰普其海水庫路段（K20+000～K40+238段）沖溝發(fā)育，生態(tài)環(huán)境脆弱，以風(fēng)蝕、水蝕為主，既有道路設(shè)置橋涵不合理，一定程度上阻隔了（雪融）雨水與恰普其海水庫及沿線其他水體的水力聯(lián)系，易沖毀道路，引發(fā)水土流失和生態(tài)破壞。2.1.5“以新帶老”解決現(xiàn)有環(huán)境問題空氣環(huán)境改擴(kuò)建后，本項(xiàng)目采用瀝青路面，瀝青路面剛度低，有較好的減振和吸收能量效果，具有很好的平整度，行車平穩(wěn)、舒適，可有效抑制現(xiàn)有道路揚(yáng)塵。2.1.5.2聲環(huán)境本項(xiàng)目建成后，沿線砂石路面全部改為瀝青路面，車輛行駛噪聲將大幅下降，加上限速措施，不會對沿線敏感目標(biāo)造成影響。另本環(huán)評提出在穿越村鎮(zhèn)段設(shè)置禁止汽車鳴笛的標(biāo)志，可有效減緩車輛鳴笛對村鎮(zhèn)居民生活的干擾。2.1.5.3水環(huán)境項(xiàng)目沿線所有橋梁均設(shè)置防撞欄和橋面徑流收集系統(tǒng)，橋面徑流經(jīng)排水管收集后排入橋頭設(shè)置的事故應(yīng)急池，事故應(yīng)急池均采取防滲處理。?？偟饕怯捎谀撩穸ň狱c(diǎn)與該監(jiān)測點(diǎn)相鄰，牧民生活排水導(dǎo)致，可通過與當(dāng)?shù)丨h(huán)境環(huán)境保護(hù)部門溝通，加快推進(jìn)附近村莊的環(huán)境綜合整治，建設(shè)生活污水處理設(shè)施得以解決。2.1.5.4生態(tài)環(huán)境與水土流失合理設(shè)計(jì)項(xiàng)目沿線橋涵，K0+000～K40+232段共計(jì)設(shè)置橋梁3585米/16座，涵洞97座，確保自然水力聯(lián)系，減少水土流失和植被破壞。2.2工程概況2.2.1項(xiàng)目基本情況名稱：S341線鞏留縣阿尕爾森鄉(xiāng)至特克斯縣公路建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì)：改擴(kuò)建規(guī)模：75.306km級別：二級公路總投資估算：推薦方案投資總額59535.6184萬元，平均每公里造價(jià)790.582668萬元。工期：30個(gè)月2.2.2地理位置本改建項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于鞏留縣阿尕爾森鄉(xiāng)頭道灣村（良繁場）西側(cè)鄉(xiāng)道與G578的交叉處，起點(diǎn)坐標(biāo)為43°26'7.12"北82°26'22.39"東；終點(diǎn)位于特克斯縣外環(huán)路和G577支線（原S220）的城北交叉處，終點(diǎn)坐標(biāo)43°13'24.53"北81°50'5.18"東。線路全長75.306km，其中鞏留縣境內(nèi)20.330km，特克斯縣境內(nèi)54.976km。具體位置見地理位置圖2.2-1。2.2.3線路走向及主要控制點(diǎn)（1）路線走向路線起于鞏留縣阿尕爾森鄉(xiāng)頭道灣村（良繁場）西側(cè)，與S316相銜接，路線自起點(diǎn)向南沿著特克斯河西岸山地布設(shè)，翻越烏孫山海撥1175米處，至恰甫其海水庫后轉(zhuǎn)向西沿特克斯河北岸布線，經(jīng)過移民村，進(jìn)入特克斯縣喀拉托海鄉(xiāng)，于庫木托別克村附近跨過特克斯河接既有X765線；此后經(jīng)喀拉托海鄉(xiāng)、喀拉達(dá)拉鄉(xiāng)、特克斯馬場、呼吉爾特蒙古鄉(xiāng)，最后與特克斯縣外環(huán)路順接到達(dá)終點(diǎn)。衛(wèi)星影像圖見圖2-2和跨越水系圖2-3。（2）主要控制點(diǎn)主要控制點(diǎn)：鞏留縣阿尕爾森鄉(xiāng)、恰普其海水庫、移民村、喀拉托海鄉(xiāng)、喀拉達(dá)拉鄉(xiāng)、特克斯馬場、呼吉爾特蒙古鄉(xiāng)，特克斯縣城等。2.2.4公路建設(shè)方案K0+000-K40+232（新建段）該段線路由起點(diǎn)向南翻越烏孫山，并于K20+000-K40+238段伴行恰普其海水庫，于K0+000-K0+638穿越頭道灣村，K1+002-K1+188穿越頭道灣村4隊(duì)，K0+703穿越團(tuán)結(jié)渠小橋、K0+802穿越南岸渠小橋。沿路多經(jīng)過草甸草原區(qū)，現(xiàn)狀路面以土路為主，少部分路段為砂石路面，路面較窄，進(jìn)行新建。按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路面寬10米，施工采取K40+238-K70+215段（改建段）該段起至喀拉托海大橋終至呼吉爾特村，為縣道765舊線，現(xiàn)狀路面為砂石路面，病害嚴(yán)重，按二級公路進(jìn)行改建。K70+215-K75+306（利用現(xiàn)狀路段）本段現(xiàn)為特克斯縣城城區(qū)道路，可直接利用。K70+215-K72+731段屬特克斯縣九宮工業(yè)園區(qū)的內(nèi)部路，2015年由特克縣按城市主干道進(jìn)行了改造拓寬，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可滿足二級公路的要求，現(xiàn)已建設(shè)完成，可直接利用；K72+731-K75+306段為縣城四環(huán)路，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可滿足二級公路的要求，不需改造可直接利用。2.2.5交通量（1）基年交通量根據(jù)2014年基年OD表推算出公路基年交通量，見表2.2-1。表2.2-1基年交通量（單位：pcb/d）路段2013年（pcu/d）起點(diǎn)～喀拉托海3117喀拉托?！乜怂?462全線平均3201（2）車型比及晝夜比根據(jù)現(xiàn)狀交通量調(diào)查，各種車型所占比例及晝夜比見表2.2-2。表2.2-2機(jī)動(dòng)車各車型出行所占比例（%）車型小型車中型車大型車比例（%）66.416.317.3晝夜比6.755.55（3）預(yù)測交通量本項(xiàng)目實(shí)施后的預(yù)測交通量見表2.2-3。PAGE34新疆金天昆環(huán)境科技有限公司電話址：烏魯木齊市（新市區(qū)）科學(xué)南路428號郵編：830011傳真2.2-3未來特征年交通量預(yù)測結(jié)果（單位：pcb/d）路段201820202024203020322037起點(diǎn)~喀拉托海2327274644276506745110947喀拉托海~特克斯3056360658148544978414375全線加權(quán)平均26823165510374998588126172.2.6工程量和技術(shù)指標(biāo)（1）推薦方案技術(shù)指標(biāo)根據(jù)擬改建項(xiàng)目在區(qū)域路網(wǎng)中的地位、功能、性質(zhì)，結(jié)合交通量預(yù)測結(jié)果及地形、地質(zhì)、水文等因素，推薦本項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度60km/h的二車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的設(shè)計(jì)原則要求，主要按照功能主導(dǎo)原則調(diào)整橫斷面，首先本項(xiàng)目采用60km/h的設(shè)計(jì)速度，路基寬10m，斷面具體為：2×3.5m行車道，2×0.75m硬路肩，2×0.75m土路肩。其次考慮到“喀拉托海~特克斯”段沿線經(jīng)過村鎮(zhèn)較多，混合交通量較大，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》4.0.11規(guī)定，在本段采用加寬硬路肩的方式設(shè)置慢車道，路基寬12m，斷面具體為：2×3.5m行車道，2×1.75m硬路肩，2×0.75m土路肩。依據(jù)現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2003）的相關(guān)規(guī)定，擬建項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)采用如下表2.2-4所示。表2.2-4推薦方案技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位頭道灣村至特克斯縣城起點(diǎn)至喀拉托?？泻Ｖ撂乜怂构返燃壎壒范壒吩O(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)6060路基寬度米1012行車道寬度米3.73.5硬路肩寬度米1.53.5荷載等級公路—Ⅰ級公路—Ⅰ級設(shè)計(jì)洪水頻率1/100（大、中橋）1/50（小橋）平曲線一般最小半徑米125125凸型豎曲線一般最小半徑米35003500凹型豎曲線一般最小半徑米40004000最大縱坡%6.06.0最小坡長米150150路面等級瀝青混凝土瀝青混凝土停車視距米7575（2）推薦方案工程量本項(xiàng)目公路全長75.306km，推薦方案主要工程量見表2.2-5。表2.2-5推薦方案工程量表起迄樁號K0+000～K40+238K40+238～K71+215K71+215～K75+306K0+000～K75+306占地水澆地公頃8.113312.0197020.1327草地104.58037.78982.0449114.415河灘地0.83841.416602.2549林地0.5866000.5866宅基地1.81142.796704.6081舊路0.621556.32226.1563.0934小計(jì)116.551480.34448.1949205.0907長度公里40.23830.9774.09175.306橋梁個(gè)163019橋涵個(gè)1011010121橫向便道長度米430015004450臨時(shí)用地公頃2.7950.09802.893建筑物拆遷磚混房m2/間600300003600土坯房m2/間270060003300圍墻米4004000800水管米0490004900其它設(shè)施砼桿根1510156172電纜米25109750184014100光纜米02536042025780路基土石方挖方立方24409724965002490622填方788924248652107421048320利用方788925591550848080借方18947810742200240棄方1642542001642542平面交叉?zhèn)€數(shù)個(gè)1021738防護(hù)、排水方499020投資估算造價(jià)億元5.95平均每公里造價(jià)萬元790.582.2.7項(xiàng)目工期和施工安排計(jì)劃施工期2016年4月～2018年10月，施工期30個(gè)月（3年），力爭2018年10月初建成通車。2.2.8項(xiàng)目總投資及資金籌措工程推薦方案全線75.306km，投資總額59535.6184萬元，平均每公里造價(jià)790.582668萬元。2.2.9主要工程擬改建公路建設(shè)內(nèi)容主要包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程以及沿線安全設(shè)施等。路基工程（1）路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面“鞏留縣阿尕爾森鄉(xiāng)~喀拉托海”段(AK0+000～AK39+125)采用10m路基斷面：0.75（土路肩）+0.75（硬路肩）+2×3.5（行車道）+0.75（硬路肩）+0.75（土路肩）10m。“喀拉托海~特克斯”段（AK39+125～AK75+306.438)采用12m路基斷面：0.75（土路肩）+1.75（硬路肩）+2×3.5（行車道）+1.75（硬路肩）+0.75（土路肩）。路基橫斷面圖見圖2.2-4。（2）路拱橫坡當(dāng)設(shè)置路堤邊溝時(shí)，在填方坡腳設(shè)置2.0m的護(hù)坡道；當(dāng)設(shè)置擋土墻或不設(shè)置路堤邊溝時(shí)，不設(shè)置護(hù)坡道。（3）護(hù)坡道及碎落臺護(hù)坡道：填方路基坡腳設(shè)2m寬護(hù)坡道。碎落臺：挖方路段均設(shè)置2.0m碎落臺。（4）用地界限——公路路堤兩側(cè)路堤邊溝外邊緣（無路堤邊溝時(shí)為路堤坡腳）以外，或路塹坡頂截水溝外邊緣（無截水溝時(shí)為坡頂）以外1m處的范圍為公路用地寬度?！獦蛄?、隧道、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施等：橋梁為正投影面積范圍，平面交叉按一般路段相應(yīng)原則確定；其他設(shè)施根據(jù)實(shí)際需要確定公路用地范圍。（5）路基邊坡坡率——填方邊坡根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)及公路等級，填方路基一般以8m分級，當(dāng)最下一級邊坡高度小于12m時(shí)，不分級。第一級邊坡坡率取1：1.5，第二級邊坡坡率取1：1.75，第三級及以下邊坡坡率取1:2；變坡處設(shè)2m寬平臺，并設(shè)置2%的外傾橫坡。路基臨河、臨溝或受地形限制不允許放坡，一般設(shè)置路肩墻、路堤墻等支擋工程；當(dāng)設(shè)計(jì)支擋工程時(shí)，路基邊坡坡率根據(jù)支擋工程的相應(yīng)坡率確定。PAGE35新疆金天昆環(huán)境科技有限公司電話址：烏魯木齊市（新市區(qū)）科學(xué)南路428號郵編：830011傳真2.2-4路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖PAGE39新疆金天昆環(huán)境科技有限公司電話址：烏魯木齊市（新市區(qū)）科學(xué)南路428號郵編：830011傳真—挖方邊坡挖方路基根據(jù)路塹的地質(zhì)水文條件、巖土分類、巖層產(chǎn)狀、密實(shí)程度、風(fēng)化程度、邊坡高度等不同，分別采用不同的邊坡值。土質(zhì)挖方路段邊坡：結(jié)構(gòu)密實(shí)的土質(zhì)路段，邊坡值采用1∶0.5～1∶0.75；結(jié)構(gòu)中密的土質(zhì)路段，邊坡值采用1∶0.75～1∶1.0；結(jié)構(gòu)松散的土質(zhì)路段，邊坡值采用1∶1.0～1∶1.25。石質(zhì)挖方路段邊坡：基巖堅(jiān)硬完整路段，邊坡值采用1∶0.3～1∶0.5；基巖風(fēng)化破碎路段，邊坡值采用1∶0.5～1∶0.75。挖方路基一般以8m分級，當(dāng)最上一級邊坡高度小于12m時(shí)，不分級。坡率自路塹坡腳至塹頂逐漸放緩，除堅(jiān)硬巖石外，其他情況均在分級處設(shè)置2.0m挖方平臺，并設(shè)置2%的外傾橫坡。（6）路基防護(hù)與支檔路基防護(hù)與支擋，是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀的重要措施，防護(hù)與支擋設(shè)計(jì)的原則為“因地制宜、就地取材，兼顧景觀”。根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、氣象、水文等條件并結(jié)合筑路材料來源情況，綜合確定路基防護(hù)及支擋形式?！罘竭吰乱话闾罘铰范尾辉O(shè)置防護(hù)及支擋，對于局部較高填方路段，因受地形及地質(zhì)條件限制，在路基放坡受限，需收縮坡腳時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置路肩墻或路堤墻?！诜竭吰乱话阃诜铰范尾辉O(shè)置防護(hù)及支擋，挖方邊坡不穩(wěn)定時(shí)，根據(jù)具體情況設(shè)置漿砌片石路塹墻等進(jìn)行防護(hù)支擋。對于挖方高邊坡，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文條件等，采用工程地質(zhì)類比法等多種分析方法，采取設(shè)置漿砌片石路塹墻并結(jié)合防護(hù)網(wǎng)等措施進(jìn)行加固。（7）路基排水挖方段均設(shè)置路塹邊溝，填方路基僅在路基坡腳有匯水段設(shè)置路堤邊溝，全段設(shè)置的排水設(shè)施有路堤邊溝、路塹邊溝等。路塹邊溝：用于挖方路段，尺寸為0.5×0.5m，梯形斷面，溝身采用C25預(yù)制礫石混凝土塊加固。路堤邊溝：用于局部填方路段，設(shè)置在護(hù)坡道外，其尺寸為0.6×0.6m，梯形斷面，溝身采用C25預(yù)制礫石混凝土塊加固。路面工程根據(jù)交通量計(jì)算，結(jié)合沿線料場分布、氣候、水文、土質(zhì)等自然地理?xiàng)l件，參考新疆公路路面建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)推薦方案為：（1）新建部分面層：5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）封層：乳化瀝青基層：20cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層：20cm水泥穩(wěn)定天然砂礫路面總厚度為45cm。（2）改建部分面層：5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）封層：乳化瀝青基層：20cm水泥穩(wěn)定砂礫路面總厚度為25cm。（3）橋面鋪裝面層：5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）橋涵工程（1）橋梁工程推薦線共新建大橋3361m/15座，新建小橋91m/3座，加寬利用小橋15m/1座，占路線總長的4.6%。橋梁凈空高度2.5～8米，詳見表2.2-6。汽車荷載等級：公路–Ⅰ級。設(shè)計(jì)洪水頻率：大橋、中橋1/100；小橋及涵洞1/50。地震：本地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.2g，特征頻率周期0.40s。相當(dāng)于地震烈度8度區(qū)。橋梁斷面：原則上與路基同寬，兩側(cè)設(shè)混凝土防撞墻。橋梁斷面見圖2.2-5。表2.2-6全線大、中、小橋設(shè)置情況一覽表類型序號樁號跨越孔徑×跨徑（孔×m）橋面寬度（m）橋長（m）最大橋高（m）橋面面積（m2）結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)水中干處墩及基礎(chǔ)臺及基礎(chǔ)大中型1AK10+531沖溝12×201×1025018.72500裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)2AK11+832沖溝5×201×1011018.21100裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)3AK13+100沖溝3×20+(7×40)+4×201×1043066.04300裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)4AK15+602沖溝7×301×1022029.72200裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)5AK16+650沖溝10×201×1021018.52100裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)6AK19+261沖溝6×201×1013025.81300裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)7AK19+887沖溝48+3×85+481×1036194.63610裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)8AK21+024沖溝7×301×1022040.52200裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)9AK21+385沖溝5×301×1016018.01600裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)10AK22+469沖溝8×301×1025041.72500裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)11AK23+545沖溝5×301×1016033.91600裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)12AK32+065沖溝7×301×1022028.12200裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)大中型13AK34+564沖溝5×201×1011017.11100裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)14AK40+232特克斯河13×301×124005.636001200裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)15AK62+279特克斯河4×301×121302.215600裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩樁基礎(chǔ)重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)小型16AK0+703團(tuán)結(jié)渠3×101×1038380預(yù)應(yīng)力砼空心板柱式墩樁基礎(chǔ)U臺擴(kuò)大基礎(chǔ)17AK0+802南岸大渠3×101×1038380預(yù)應(yīng)力砼空心板柱式墩樁基礎(chǔ)U臺擴(kuò)大基礎(chǔ)18AK51+0271×81×41560鋼筋砼空心板柱式墩樁基礎(chǔ)薄壁臺擴(kuò)大基礎(chǔ)19AK71+9041×81×1215180鋼筋砼空心板柱式墩樁基礎(chǔ)薄壁臺擴(kuò)大基礎(chǔ)PAGE48新疆金天昆環(huán)境科技有限公司電話址：烏魯木齊市（新市區(qū)）科學(xué)南路428號郵編：830011傳真2.2-5橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（2）橋梁設(shè)計(jì)本工程兩處大橋需要修建涉水橋墩，分別為喀拉托海大橋(K40+232)、馬場大橋(K62+279)。現(xiàn)喀拉托海大橋跨徑約400米，馬場大橋跨徑約200米。兩座橋梁予以保留，附近跨特克斯河大橋兩處，水中設(shè)橋墩。一般40m以下墩高采用受力明確的圓柱式橋墩，40m以上時(shí)采用薄壁墩、空心墩；橋臺根據(jù)填土高度及地基承載力，一般采用U臺或埋置式臺。一座及相鄰橋梁的樁徑、柱徑尺寸類型盡量統(tǒng)一，以便施工。墩臺基礎(chǔ)根據(jù)橋址地質(zhì)狀況予以確定，分別采用樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)。涉水橋墩施工時(shí)采避開洪水期、魚類產(chǎn)卵期，選用鋼護(hù)筒圍堰施工，施工材料堆放在最高水位線以上，并且要進(jìn)行防護(hù)，施工工程中產(chǎn)生的廢棄物要及時(shí)清運(yùn)，避免進(jìn)行河道，污染水體。（3）涵洞推薦線共新建涵洞101道，接長利用涵洞47道，涵洞平均每公里2道。涵洞凈空高度1.0～1.5米。（4）涵洞設(shè)計(jì)涵洞結(jié)構(gòu)型式的選擇，本著因地制宜、利用地形、方便施工的原則，根據(jù)構(gòu)形大小、設(shè)計(jì)流量、基礎(chǔ)條件及填土高度控制等因素采用鋼筋混凝土蓋板涵及鋼筋混凝土圓管涵。交叉工程本項(xiàng)目為二級公路，與相關(guān)道路交叉均采用平交形式，共設(shè)平面交叉38處；其中與二級公路交叉1處，與三、四級公路交叉9處；原路交叉角度較小時(shí)，改建為大于70度。平面交叉見表2.2-7。表2.2-7平面交叉設(shè)置一覽表序號中心樁號被交路等級交角（度）交叉形式1AK0+000二級路（規(guī)劃G578）110T字交叉2AK0+880鄉(xiāng)村路70十字交叉3AK2+450鄉(xiāng)村路90十字交叉4AK4+430鄉(xiāng)村路90十字交叉5AK8+850四級路90T字交叉6AK29+950鄉(xiāng)村路90T字交叉7AK31+200鄉(xiāng)村路80T字交叉8AK34+250四級路50T字交叉9AK38+000鄉(xiāng)村路90T字交叉10AK39+875四級路80T字交叉11AK41+175三級路65T字交叉12AK42+000鄉(xiāng)村路90T字交叉13AK41+175三級路65T字交叉14AK46+280鄉(xiāng)村路90T字交叉15AK47+850鄉(xiāng)村路90T字交叉16AK49+200鄉(xiāng)村路90T字交叉17AK49+950鄉(xiāng)村路90T字交叉18AK50+950鄉(xiāng)村路90T字交叉19AK51+700鄉(xiāng)村路90T字交叉20AK53+180鄉(xiāng)村路90T字交叉21AK55+300鄉(xiāng)村路90T字交叉22AK55+870鄉(xiāng)村路90T字交叉23AK56+490鄉(xiāng)村路90T字交叉24AK57+800鄉(xiāng)村路90T字交叉25AK59+350鄉(xiāng)村路80T字交叉26AK60+130三級路75T字交叉27AK60+930鄉(xiāng)村路80T字交叉28AK64+320四級路65T字交叉29AK66+820鄉(xiāng)村路80T字交叉30AK69+930鄉(xiāng)村路85T字交叉31AK70+220鄉(xiāng)村路75T字交叉32AK71+700鄉(xiāng)村路85T字交叉33AK72+070鄉(xiāng)村路80T字交叉34AK73+550三級路95十字形交叉35AK73+985城市道路90十字形交叉36AK74+395城市道路75十字形交叉37AK74+825城市道路90T形交叉38AK75+306三級路（S220）45T形交叉安全設(shè)施全線設(shè)置完善的安全設(shè)施系統(tǒng)，包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩板、里程牌、百米牌和公路界碑等。在平面半徑小、行車視距受