PAGE施工組織設(shè)計(jì)1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.1.工程概況1.1.1.項(xiàng)目概況津漢高速公路（西外環(huán)高速～漢蔡路）工程8標(biāo)段，起始樁號(hào)YK0+275.000，終點(diǎn)樁號(hào)YK1+808.000，路線長(zhǎng)度1533m，主要構(gòu)筑物漢蔡路互通式立交，為近遠(yuǎn)期結(jié)合的立交方案。近期采用主線橋梁跨越漢蔡路的菱形立交，設(shè)置地面輔道與漢蔡路溝通，并預(yù)留遠(yuǎn)期地面輔道與漢蔡路苜蓿葉立交的實(shí)施條件，遠(yuǎn)期視道路建設(shè)與土地開發(fā)計(jì)劃或交通量較大時(shí)再實(shí)施苜蓿葉立交。立交由左幅橋、右幅橋組成，分別為Z線、Y線。Z線(左幅橋)設(shè)計(jì)范圍為樁號(hào)ZK0+497.472～ZK1+811.501，Y線(右幅橋)設(shè)計(jì)范圍為樁號(hào)YK0+497.469～YK1+808.000。Z線橋梁長(zhǎng)1314.029米，Y線橋梁長(zhǎng)1310.531米。橋梁總面積為34119.414平米，其中預(yù)制小箱梁面積為3965.071平米，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁面積為30154.343平米。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80km/h，主線斷面全寬26.5米，橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路—I級(jí)。1.1.2.地形地貌本場(chǎng)地位于天津東北部平原，受人類工程活動(dòng)的影響，沿線原始的地形地貌已基本改變，地勢(shì)平坦。擬建場(chǎng)地涉及的地貌單元屬海積～沖積濱海平原。1.1.3.氣象本立交位于溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，夏季干旱，冬季寒冷，降水較少，平原區(qū)年均降水低于550mm，年平均氣溫12.6℃,最冷月份平均氣溫在-4℃以下。最熱月份平均氣溫26度以上，極端最高氣溫40.8℃（2000.7.1）。本立交場(chǎng)區(qū)最大凍結(jié)深度60cm左右，凍結(jié)期約130天，霜凍期約180天，本區(qū)多西北風(fēng)，年均風(fēng)速2～5m/s，最大22m/s?？諝庀鄬?duì)濕度七、八月份最大，平均80%左右，2～4月份最低。1.1.4.水文本工程場(chǎng)地淺層地下水為孔隙潛水，主要賦存于1-1層雜填土、1-2層素填土、3-1-3層粉土、3-2層粉土及第Ⅰ海相層6-1層粉土、6-3層粉砂、6-4-3層粉土中，受大氣降水補(bǔ)給，主要以蒸發(fā)的形式排泄。地下水靜止水位埋深0.5～4.0米，標(biāo)高0.01～3.44米。1.1.5.地質(zhì)構(gòu)造與地震天津市處于華北斷坳的東北部，其中包括冀中坳陷、滄縣隆起、黃驊坳陷三個(gè)三級(jí)構(gòu)造單元。津漢高速公路主要經(jīng)過(guò)滄縣隆起和黃驊坳陷兩個(gè)三級(jí)構(gòu)造單元中的潘莊凸起（=4\*ROMANIV4）、北塘凹陷（=4\*ROMANIV13）和寧河凸起（=4\*ROMANIV12）三個(gè)四級(jí)構(gòu)造單元，沿線寧河、清河農(nóng)場(chǎng)～漢沽一帶地震活動(dòng)劇烈，以往都有大量的小及中強(qiáng)震發(fā)生，屬于唐山地震活動(dòng)塊體。工程場(chǎng)地位于天津市漢沽境內(nèi)，根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），工程場(chǎng)地地震動(dòng)峰值加速度為0.20g。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010），工程抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.20g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）4.1節(jié)，擬建場(chǎng)地土類型為軟弱土。場(chǎng)地覆蓋層厚度大于80米，場(chǎng)地類別為Ⅳ類。1.1.6.筑路材料供應(yīng)、運(yùn)輸情況.石料本工程路面基層和中面、下面層所需石料，均考慮從天津薊縣供給，對(duì)路面上面層所需玄武巖，考慮從北京和張家口地區(qū)購(gòu)買。.砂、砂礫料計(jì)劃從灤縣，秦皇島等地優(yōu)質(zhì)河砂，以保證工程的施工質(zhì)量。.工程及生活用水電沿線地下水系較發(fā)達(dá)，水質(zhì)良好。工程用水除引用地表水外，不足時(shí)要考慮利用地下水，水質(zhì)化驗(yàn)合格后方可使用；生活用水接城市供水網(wǎng)。水質(zhì)、水量均可滿足工程及生活用水的需求。天津市電力供應(yīng)較為方便，計(jì)劃采用外電網(wǎng)，并備發(fā)電機(jī)。1.1.7.主要工程數(shù)量表1.1.7-1主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1路線長(zhǎng)度m15332路基工程路基填方m35133填土路基挖方m36177挖土3路面工程㎡393944預(yù)制小箱梁片40箱梁5現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁聯(lián)24箱梁1.2.項(xiàng)目管理目標(biāo)規(guī)劃1.2.1.工期目標(biāo)計(jì)劃工期：為2015年4月15日～2015年11月30日，共計(jì)：229日歷天。1.2.2.質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。1.2.3.安全控制目標(biāo)“三類人員”持證率100%；在生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)生產(chǎn)責(zé)任事故、重大傷亡事故和死亡事故的發(fā)生。1.2.4.文明施工目標(biāo)按照國(guó)家和天津市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行文明施工、和諧施工和環(huán)境保護(hù)，嚴(yán)格貫徹天津市市有關(guān)規(guī)定組織施工。確保達(dá)到文明工地要求。1.2.5.環(huán)境保護(hù)目標(biāo)全面控制施工污染，減少空氣粉塵及噪音污染，維護(hù)生態(tài)平衡，力爭(zhēng)最大限度減少擾民及民擾，全面達(dá)到國(guó)家、行業(yè)和當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，確保工程所處的環(huán)境不受污染和破壞。1.3.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及施工隊(duì)伍安排1.3.1.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程采用項(xiàng)目法管理?，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部按照精干高效、便于管理的原則組建，項(xiàng)目經(jīng)理部配置管理人員共計(jì)50人。項(xiàng)目部下設(shè)“四部二室”，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室六個(gè)職能部門。項(xiàng)目部下轄8個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，以滿足工程施工的需要。（見圖1.3.1-1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖）1.3.2.施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)和工程數(shù)量及我公司的施工能力，計(jì)劃安排8個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)承擔(dān)施工。施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分見表1.3.2-1。路面施工隊(duì)路面施工隊(duì)輔助施工隊(duì)橋涵施工二隊(duì)預(yù)制梁架設(shè)隊(duì)拌合場(chǎng)施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理中心試驗(yàn)室施工技術(shù)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合辦公室物資設(shè)備部安全質(zhì)量部項(xiàng)目副經(jīng)理路基施工隊(duì)橋涵施工一隊(duì)預(yù)制梁施工隊(duì)項(xiàng)目總工程師圖1.3.1-1施工組織機(jī)構(gòu)圖表1.3.2-1施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分表隊(duì)伍名稱人數(shù)施工任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部50負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、物資供應(yīng)、技術(shù)指導(dǎo)和成本控制管理、質(zhì)量管理及監(jiān)督工作路基施工一隊(duì)60負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有路基土石方工程施工路面施工隊(duì)70負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有路面工程施工橋涵施工一隊(duì)120負(fù)責(zé)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁Y線施工橋涵施工二隊(duì)120負(fù)責(zé)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁Z線施工預(yù)制梁施工隊(duì)60負(fù)責(zé)預(yù)制箱梁施工預(yù)制梁架設(shè)隊(duì)60負(fù)責(zé)預(yù)制箱梁施工拌合場(chǎng)施工隊(duì)60負(fù)責(zé)基層及底基層拌合場(chǎng)施工輔助施工隊(duì)40負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)所有輔助工程施工合計(jì)=SUM(ABOVE)6401.4.臨時(shí)工程規(guī)劃1.4.1.項(xiàng)目經(jīng)理部駐地項(xiàng)目經(jīng)理部駐地?cái)M設(shè)在YK1+688附近，采用輕型彩鋼板作為辦公和生活用房。人均住房面積5m2，人均辦公用房面積8m2，會(huì)議室60m2和20m2的資料室，院內(nèi)布置食堂、餐廳、洗浴、廁所等其他輔助設(shè)施，并設(shè)有面積200m2的停車場(chǎng)。共占地面積1800m2。1.4.2.施工隊(duì)駐地各施工隊(duì)均在相應(yīng)的施工點(diǎn)附近修建生活駐地，采用雙層輕型彩鋼板簡(jiǎn)易房屋結(jié)構(gòu)，人均住房面積3m2，駐地內(nèi)除住房外，設(shè)有辦公室、娛樂室、廚房、洗浴室、廁所等輔助設(shè)施。駐地室外場(chǎng)地采用5cm厚的C15砼進(jìn)行硬化。施工隊(duì)駐地的具體位置見“表1.4.2-1”。表1.4.2-1施工隊(duì)駐地分布情況表隊(duì)伍名稱人數(shù)住房面積(m2)占地面積(m2)駐地位置項(xiàng)目經(jīng)理部506001800路基施工一隊(duì)60180300路面施工隊(duì)70210300橋涵施工一隊(duì)120360500橋涵施工二隊(duì)120360500預(yù)制梁施工隊(duì)60180300梁場(chǎng)內(nèi)預(yù)制梁架設(shè)隊(duì)60180300梁場(chǎng)內(nèi)拌合場(chǎng)施工隊(duì)60180300拌合場(chǎng)內(nèi)輔助施工隊(duì)40120200合計(jì)=SUM(ABOVE)640237045001.4.3.生產(chǎn)用房水泥庫(kù)、材料庫(kù)設(shè)在拌合場(chǎng)，每處材料庫(kù)面積100m2、水泥庫(kù)面積250m2；在主要構(gòu)筑物處設(shè)工地值班室，每處面積12m2，共設(shè)3處。1.4.4.中心試驗(yàn)室在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室，包括巖土室、鋼筋力學(xué)室、水泥化學(xué)室、資料室等。試驗(yàn)室的資質(zhì)符合招標(biāo)文件要求，配備專業(yè)人員，具體負(fù)責(zé)本工程的有關(guān)試驗(yàn)工作。1.4.5.施工便道本工程新建便道以充分利用紅線內(nèi)的永久用地，以少占耕地、好地為原則，路寬7米，路面結(jié)構(gòu)為15cm泥結(jié)碎石，每200m設(shè)置錯(cuò)車帶一處，本標(biāo)段共修筑施工便道總長(zhǎng)1533m。1.4.6.施工用電本標(biāo)段內(nèi)沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá)，需架設(shè)臨時(shí)電力3公里，為生產(chǎn)、生活提供電力。電力供應(yīng)規(guī)劃表見表1.4.6-1。另外配備2臺(tái)150KW的發(fā)電機(jī)作為備用電源。表1.4.6-1電力供應(yīng)規(guī)劃表序號(hào)變壓器位置變壓器容量(KVA)主要結(jié)構(gòu)物1YK0+467300道路及橋梁2YK1+288300預(yù)制場(chǎng)及拌合場(chǎng)3YK1+688300項(xiàng)目部及橋梁1.4.7.鋼筋加工場(chǎng)、設(shè)備停放場(chǎng)在大橋附近設(shè)鋼筋加工場(chǎng)，每處占地面積約300m2，共設(shè)3個(gè)；在路基、路面施工隊(duì)附近各布置一個(gè)設(shè)備停放場(chǎng)共占地面積約500m2。1.4.8.預(yù)制場(chǎng)本項(xiàng)目設(shè)1座預(yù)制場(chǎng)，橋梁集中在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，總占地面積2000m2。1.4.9.拌和場(chǎng)本項(xiàng)目設(shè)面層、基層及底基層拌合場(chǎng)1處，均設(shè)在YK1+288處，占地1000m2。1.4.11.取、棄土場(chǎng)取、棄土場(chǎng)按地方政府指定位置或現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確定，以開挖魚塘和溝渠為主，盡量深挖窄取。棄土應(yīng)盡量選取既有坑塘回填造地。1.4.12.通訊、醫(yī)療項(xiàng)目部和各施工隊(duì)采用手機(jī)或程控電話相互聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工地衛(wèi)生所，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)建立醫(yī)療協(xié)作關(guān)系，配備專職醫(yī)務(wù)人員，負(fù)責(zé)施工人員的常見病癥治療、流行病預(yù)防和定期體檢等衛(wèi)生保健工作。1.4.13.消防設(shè)施建立施工現(xiàn)場(chǎng)消防保障體系，由項(xiàng)目部專人具體負(fù)責(zé)，在各個(gè)施工區(qū)域分別建立消防點(diǎn)，每個(gè)消防點(diǎn)配備滅火器具，常備防火砂、防火鍬等必須的消防器具。1.4.14.施工總平面圖臨時(shí)設(shè)施布置及數(shù)量詳見“附表五：施工總平面圖”。1.5.施工進(jìn)度計(jì)劃安排本工程工期為229天，工期目標(biāo)2015年4月15日開工，2015年11月30日全部竣工，滿足招標(biāo)文件要求。全部工程分三個(gè)階段進(jìn)行。第一階段為施工準(zhǔn)備階段：2015年4月15日至2015年4月30日。主要作業(yè)內(nèi)容：先期設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；平整施工場(chǎng)地；臨水臨電；建設(shè)生產(chǎn)、辦公、生活設(shè)施；建造中心試驗(yàn)室；首批原材料的采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等準(zhǔn)備工作；完成技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)接樁復(fù)測(cè)。第二階段主體工程施工階段：2015年5月1日至2015年11月14日。主要作業(yè)內(nèi)容：路基、路面；橋梁樁基、墩臺(tái)身、現(xiàn)澆梁施工、預(yù)制梁板生產(chǎn)及安裝、橋面系。第三階段交工驗(yàn)收階段：2015年11月15日至2015年11月30日完成路基、橋梁、路面各項(xiàng)工程的自檢、修整及交驗(yàn)工作。具體施工進(jìn)度計(jì)劃詳見：“附表一：施工總體進(jìn)度計(jì)劃表”。1.6.工程重難點(diǎn)1、1533m長(zhǎng)漢蔡路互通式立交，需在在229天內(nèi)完工，且經(jīng)過(guò)1個(gè)雨季，各種資源的組織協(xié)調(diào)量大。工程量大，工期緊。在施工時(shí)要充分分析各個(gè)構(gòu)筑物特點(diǎn)，上足施工機(jī)械和勞動(dòng)力，同時(shí)加大協(xié)調(diào)力度，保證物資供應(yīng)及時(shí)。2、現(xiàn)有漢蔡路交通繁忙，施工中須確保交通順暢，交通疏導(dǎo)任務(wù)重。3、雨季施工任務(wù)重，部分橋梁主體結(jié)構(gòu)需在雨季作業(yè)。4、特殊路基處理工程量較大，任務(wù)重。因此要合理安排施工時(shí)間和順序，多上設(shè)備和施工，指派專人負(fù)責(zé)，定時(shí)考核完成情況。2.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施2.1.總體施工方案說(shuō)明總的施工組織思路是：以橋梁為主軸，以現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工為重點(diǎn)，按照預(yù)制場(chǎng)位置制定預(yù)制梁架設(shè)方案。根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況、工期要求及工程量情況，共安排施工隊(duì)8個(gè)。各施工隊(duì)按專業(yè)工種配齊人員，同時(shí)根據(jù)不同時(shí)段的施工任務(wù)，調(diào)整各施工隊(duì)的工種比例和人數(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。機(jī)械設(shè)備以滿足施工高峰期為原則進(jìn)行配備，確保高效率、高質(zhì)量完成本合同工程施工。2.2.分項(xiàng)工程施工方案2.2.1.路基工程施工方案土方開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工配合刷坡。從上而下逐級(jí)開挖，每開挖一級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)及加固。挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)。路基填筑前根據(jù)不同的填料分別做試驗(yàn)段施工，取得合適的施工參數(shù)后再展開大面積填筑。路基填筑施工按“四區(qū)段、八流程”工法組織施工，填料采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，人工配合機(jī)械修整邊坡。2.2.2.路面工程施工方案為減少對(duì)環(huán)境污染瀝青混凝土就近擇優(yōu)選擇能夠滿足施工需要、業(yè)主認(rèn)可的拌和站購(gòu)買。水泥穩(wěn)定碎石、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料基層和瀝青混凝土底面層施工前，先鋪筑試驗(yàn)路段，以獲取各項(xiàng)合理的施工參數(shù)，作為以后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)，試驗(yàn)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行?；旌狭嫌米孕镀囘\(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)鋪筑，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。2.2.3.橋涵工程施工方案灌注樁采用沖擊鉆機(jī)成孔，鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，分節(jié)吊裝，灌注水下混凝土；承臺(tái)(擴(kuò)大基礎(chǔ))基坑由機(jī)械開挖，人工配合，鋼模支立，設(shè)溜槽灌注混凝土；墩身一次澆筑。墩身墩臺(tái)身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，模板采用廠制大塊整體鋼模，泵送混凝土澆注；蓋梁采用鋼模，滿堂紅支架制立，泵送混凝土澆注；預(yù)制梁板集中預(yù)制，采用架橋機(jī)架設(shè)；現(xiàn)澆梁采用鋼模，滿堂紅支架制立，泵送混凝土澆注。2.3.路基工程施工方法2.3.1.路塹開挖挖方路基施工前先做好截水溝、臨時(shí)排水溝等排水及防滲設(shè)施，確保邊坡穩(wěn)定。土方開挖采用機(jī)械化施工，順序?yàn)榭v向自上而下階梯式分層，橫向全寬開挖法，近距離用推土機(jī)推運(yùn)，遠(yuǎn)距離挖掘機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)至路基填方路段或棄土場(chǎng)，靠近路床表面由人工配合推土機(jī)施工。每級(jí)臺(tái)階開挖完成后及時(shí)進(jìn)行防護(hù)施工，待防護(hù)起作用后再開挖下級(jí)邊坡，逐級(jí)開挖，逐級(jí)加固。2.3.2.路基填筑1、基底處理路堤基底在填筑前一般地段原地面清除表土厚30cm，清表后進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于90%，當(dāng)松散層厚度大于30cm時(shí)，將其翻開、分層回填壓實(shí)。路堤高度小于80cm時(shí)，將表層翻松，整平壓實(shí)，壓實(shí)度大于96%。填方路基比設(shè)計(jì)寬度超寬填筑單側(cè)不小于50cm，以滿足路基邊緣壓實(shí)度要求。2、填料試驗(yàn)路堤填筑前要取有代表性的土樣進(jìn)行填料試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容包括填料的含水量、重型擊實(shí)、液塑限及塑性指數(shù)、承載比、顆粒分析、最大干密度、有機(jī)質(zhì)、易溶鹽含量等。調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后方可進(jìn)行路基填筑。3、填土路基施工⑴試驗(yàn)段施工路堤填筑施工前先選擇一段填方路段做為試驗(yàn)段，進(jìn)行施工工藝試驗(yàn)，以確定合適的填料、壓實(shí)機(jī)械、松鋪厚度、最佳含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，確定一套合理的施工工藝參數(shù)。⑵路堤填筑填土路基按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工。自卸汽車將填料運(yùn)至填筑區(qū)，采用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。①分層厚度及壓實(shí)度控制路堤填筑按試驗(yàn)段層厚的90%進(jìn)行控制，計(jì)算好每車填料的方量，每層填筑前在上層路堤表面撒好石灰方格網(wǎng)，按每格內(nèi)一車填料，每層不大于30cm為宜，推土機(jī)和平地機(jī)整平后，檢測(cè)填料的含水量是否符合要求，如含水量過(guò)高翻挖晾曬，含水量過(guò)低用灑水車灑水處理，達(dá)到最佳含水量要求范圍后用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，填高大于2m的路基用藍(lán)派壓路機(jī)反復(fù)碾壓，直至密實(shí)度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。②施工過(guò)程控制及防水毀措施路堤施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層壓實(shí)度；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。雨季施工過(guò)程中注意防水毀，在路堤邊坡外側(cè)每隔50米用編織袋碼砌臨時(shí)排水溝。③邊坡整修路堤填筑過(guò)程中邊坡部位兩側(cè)分別加寬30cm填筑，以便邊坡部位能免碾壓密實(shí)，每填高2-3米由人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行邊坡整修。4、特殊路基設(shè)計(jì)⑴路床處理路床頂部以下40cm范圍內(nèi)采用2層20cm的3%水泥5%石灰土進(jìn)行處理。⑵橋頭路基處理橋頭50m范圍內(nèi)路基采用石灰粉煤灰（15:85）填筑，石灰粉煤灰應(yīng)從原地面起填筑至路床頂以下40cm。然后填筑兩步共40cm厚的3%水泥5%石灰土。橋頭路基長(zhǎng)度方向8m范圍內(nèi)要求采用沖擊壓實(shí)，每次沖擊壓實(shí)厚度不大于2m，上、下路堤的壓實(shí)度控制均為不小于96%。⑶橋頭地基深度處理本標(biāo)段橋頭兩側(cè)采用預(yù)制管樁進(jìn)行地基深度處理。分為兩個(gè)區(qū)段：第一段為橋頭密集段，第二段為過(guò)渡段。預(yù)應(yīng)力管樁土樁采用正方形布置。5、PTC樁施工PTC管樁，采用φ400的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁，采用靜壓法施工。⑴工藝流程清表整平清表整平壓實(shí)樁位放樣靜壓機(jī)就位經(jīng)緯儀調(diào)整垂直度靜壓第一節(jié)樁起吊第二節(jié)樁電焊接樁檢查焊接質(zhì)量和垂直度靜壓第二節(jié)樁重復(fù)前面的壓樁工藝直至設(shè)計(jì)標(biāo)高檢查整樁質(zhì)量綁扎樁帽鋼筋及連接筋、現(xiàn)澆砼、養(yǎng)護(hù)鋪筑加筋碎石墊層報(bào)驗(yàn)圖2.3.2-1PTC樁的施工流程圖⑵技術(shù)要求樁位放樣：采用經(jīng)緯儀定出設(shè)計(jì)樁位。根據(jù)施工圖繪制樁位編號(hào)圖。壓樁：壓樁機(jī)就位，并用線錘對(duì)中，然用鋼繩綁住樁身單點(diǎn)起吊，小心移入樁機(jī)，然后調(diào)平樁機(jī)，開動(dòng)縱橫兩向油缸移動(dòng)樁機(jī)調(diào)整對(duì)中，同時(shí)利用相互垂直的兩個(gè)方向經(jīng)緯儀檢查垂直度。接樁及焊接要求：接樁時(shí)其樁頭應(yīng)高出地面1.0m左右；采用2臺(tái)電焊機(jī)對(duì)稱焊接。接樁前下節(jié)樁的樁頭加上定位板，然后將上節(jié)樁吊放在下節(jié)樁端板上，依靠定位板將上下樁接直，其錯(cuò)位偏差不應(yīng)大于2mm；焊接前應(yīng)先確認(rèn)端板是否合格平整；管樁焊接之前，上下端表面用鐵刷清理干凈；拼接處坡口槽的電焊要分層對(duì)稱環(huán)縫焊接，焊縫應(yīng)達(dá)二級(jí)焊縫，焊接好的樁接頭應(yīng)自然冷卻。管樁焊接應(yīng)符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JGJ81）》的有關(guān)規(guī)定。送樁：送樁前用水準(zhǔn)儀確定地面標(biāo)高，在送樁桿上做標(biāo)記，動(dòng)態(tài)檢查送樁深度。送樁器下端宜設(shè)置樁墊，樁墊厚度均勻并樁頂全斷面接觸。終止壓樁：正常情況按設(shè)計(jì)壓樁力送樁，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后中止送樁。在同一地質(zhì)類型的地段，若出現(xiàn)靜壓力顯著增加或送樁時(shí)靜壓力顯著減小等異常情況，需暫停施工并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理，分析和找出原因后提出處理措施。PTC樁帽的施工：在樁頭位置采用人工開挖形成土模。按照設(shè)計(jì)要求焊接樁帽、管樁的連接筋并綁扎樁帽鋼筋，澆筑混凝土并養(yǎng)護(hù)。樁頂加筋碎石墊層的施工：管樁、樁帽驗(yàn)收合格后，再施做加筋碎石墊層。鋪筑30cm厚的碎石后壓實(shí)，鋪筑一層凸結(jié)點(diǎn)鋼塑格柵，再鋪筑30cm厚的碎石后壓實(shí)。6、擋土墻施工擋土墻基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)高程后，進(jìn)行碎石墊層和素混凝土墊層施工。墻體采用竹膠模板，防撞護(hù)欄采用鋼模板施工，擋土墻與橋臺(tái)連接處設(shè)沉降縫，擋土墻每隔10m設(shè)一道沉降縫。墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行墻背后填土。2.4.路面工程施工方法2.4.1.路面基層、底基層施工.混合料運(yùn)輸混合料采用15t自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸過(guò)程中用帆布加以覆蓋，以防水份蒸發(fā)和環(huán)境污染，運(yùn)輸途中禁止急剎車以防離析。在卸料時(shí)應(yīng)注意卸料高度，拌和后的混合料應(yīng)盡快攤鋪壓實(shí)。.攤鋪、壓實(shí)1、攤鋪方法基層為3層，分三次攤鋪成型，底基層采用平地機(jī)攤鋪。下基層和上基層采用兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)平、夯實(shí)功能裝置的多功能攤鋪機(jī)，以梯隊(duì)作業(yè)的方式進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，以減少混合料出現(xiàn)離析。2、攤鋪厚度與標(biāo)高控制根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，算出碾壓后保證達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的松鋪厚度作為攤鋪控制標(biāo)準(zhǔn)。在路肩邊線處用張緊鋼絲引導(dǎo)法控制標(biāo)高、層厚、橫坡。碾壓過(guò)程中安排一個(gè)測(cè)量小組進(jìn)行跟蹤測(cè)量、檢測(cè)。3、攤鋪速度攤鋪速度控制在1.5～2.0m/min，防止過(guò)快造成混合料離析。4、碾壓攤鋪后，立即用DD130振動(dòng)壓路機(jī)免振初壓，用YZ18重型壓路機(jī)復(fù)壓，再用DD130光輪壓路機(jī)終壓。碾壓時(shí)從兩側(cè)向中心碾壓，振動(dòng)碾壓流水段控制在50m左右。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)碾壓速度開始兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。5、水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生每段水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。采用塑料薄膜滿蓋灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況而定，應(yīng)始終保持表面濕潤(rùn)。冬季養(yǎng)生用覆蓋石屑方法保溫、涵養(yǎng)水分養(yǎng)生。6、技術(shù)措施①碾壓時(shí)含水量控制若攤鋪后表層失水過(guò)快，用噴霧器適量灑水，以便于壓實(shí)。②平整度厚度坡度控制碾壓結(jié)束后，用3m直尺檢查平整度；測(cè)量小組跟蹤檢測(cè)層面標(biāo)高，計(jì)算出坡度和厚度。③邊角及缺陷人工修整在邊角地帶機(jī)械作業(yè)無(wú)法完成攤鋪碾壓，用人工攤鋪，振動(dòng)夯壓實(shí)。厚度、標(biāo)高、平整度、橫坡不合要求時(shí)，應(yīng)在終壓成型前及時(shí)修整。④水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)間控制水泥穩(wěn)定碎石從拌和到最后成型的間隔時(shí)間不宜超過(guò)2.0h；無(wú)論是運(yùn)輸原因還是攤鋪、碾壓原因，凡超過(guò)2h而未成型的混合料應(yīng)作廢料處理。攤鋪間隔時(shí)間不得超過(guò)30min，超過(guò)30min時(shí)應(yīng)按接縫處理。⑤水泥穩(wěn)定碎石基層施工縫設(shè)置、處理A、橫向施工縫設(shè)置：每工作日結(jié)束時(shí)自然形成橫向施工縫，中途停機(jī)30min以上時(shí)也應(yīng)作施工縫處理。B、施工縫采用平口接縫。接縫施工時(shí)，用切縫機(jī)將前一段在壓實(shí)度和平整度合格處切開，切縫面垂直于縱軸線。C、清除切除的水穩(wěn)碎石后，灑適量水份滋潤(rùn)切縫處，然后涂布一層純水泥漿，再接續(xù)攤鋪。D、上基層與下基層的施工橫縫留置位置錯(cuò)開3m的間距。禁止上下層的橫縫位置重疊影響基層整體性。E、橫向施工縫處，壓路機(jī)應(yīng)沿橫方向碾壓，以保證施工縫兩邊接茬平順。⑥水泥穩(wěn)定碎石基層完工后交通管制與防護(hù)在水泥穩(wěn)定碎石碾壓后，封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。養(yǎng)生期結(jié)束后施工車輛可限制通行，速度小于15km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。2.4.2.瀝青砼路面面層施工.透層、下封層、粘層施工1、透層①在水泥穩(wěn)定碎石基層上澆灑透層瀝青，透層瀝青采用慢裂噴灑型陽(yáng)離子乳化瀝青PC-2，瀝青用量通過(guò)試灑確定，用量一般為0.7～1.5L/m2。②透層宜在基層碾壓成形后表面稍干，但尚未硬化的情況下，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，灑布的透層瀝青滲入基層一定深度，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，滲入基層的深度不小于5mm。③如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得澆灑透層瀝青，氣溫低于10℃時(shí)不宜澆灑透層瀝青。④澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，采取防止污染路緣石及人工耕植造物的措施，澆灑透層瀝青后立即灑布2～3m3/1000m2石屑或粗砂，并嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò)，在鋪筑瀝青面層前，當(dāng)局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，予以清除。2、下封層A、待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，下封層瀝青采用SBS改性瀝青，按層鋪法表面處治施工要求，采用瀝青灑布車及集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。B、瀝青用量及稠度通過(guò)試灑確定，用量一般為1.0～1.2kg/m2。噴灑封層瀝青后立即灑布S14礦料，用量宜為7～9m3/1000m2，灑布石屑后用6～8t鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，完成下封層。3、粘層①在各瀝青層之間，澆灑粘層瀝青。②粘層瀝青采用快裂或中裂噴灑型陽(yáng)離子改性乳化瀝青PCR，基質(zhì)瀝青與面層所使用的種類標(biāo)號(hào)相同，用瀝青灑布車噴灑粘層瀝青。乳化瀝青用量及稠度通過(guò)試灑確定，其用量一般在0.3～0.6L/m2。③用瀝青灑布車噴灑粘層瀝青，并選擇適宜的噴嘴，氣溫低于10℃時(shí)，不宜噴灑粘層油，當(dāng)路面潮濕亦不得噴灑。④采用瀝青灑布車進(jìn)行有壓霧化噴灑，一次噴灑均勻，并配有手提式輔助灑布器以便噴灑邊角和花白遺漏之處。噴灑前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染。噴灑的粘層油須成霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花、漏空或者成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的應(yīng)刮除。⑤在路緣側(cè)面用刷子進(jìn)行人工涂刷。⑥粘層油宜當(dāng)天灑布，噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車車輛和行人通過(guò)，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，立即鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。.瀝青砼面層施工1、瀝青混合料的拌和瀝青混和料由瀝青砼攪拌站購(gòu)買，開工后聯(lián)系規(guī)模較大，工藝先進(jìn)、質(zhì)量可靠的瀝青攪拌站作為成品混合料的供應(yīng)商，在施工過(guò)程中，安排專門的試驗(yàn)人員對(duì)混合料進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)控。2、瀝青混合料的運(yùn)輸A、車輛組織：攤鋪機(jī)前方應(yīng)有5臺(tái)以上運(yùn)料車等待卸料。B、保溫措施：在運(yùn)輸瀝青用雙層保溫蓬布覆蓋，以防運(yùn)輸途中遇雨或氣溫較低時(shí)瀝青散熱太快。C、防離析與傾卸措施：運(yùn)輸途中速度不宜太快，嚴(yán)禁急剎車。從成品倉(cāng)向運(yùn)料車卸料時(shí)，自卸車分三次裝料，第一次裝前車廂，第二次裝后車廂，第三次裝中間車廂，以防止混合料離析。D、車廂保潔措施：運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在底板及側(cè)板應(yīng)涂刷一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。3、瀝青混合料的攤鋪A、瀝青路面層試驗(yàn)段瀝青砼路面施工前7d，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑一段試驗(yàn)路段。試驗(yàn)段施工完成后，形成完整的作業(yè)指導(dǎo)書，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為正式施工工藝的控制依據(jù)。B、攤鋪層厚、標(biāo)高控制和導(dǎo)向攤鋪面層時(shí)采用張緊鋼絲繩作為導(dǎo)向、標(biāo)高、厚度的控制基準(zhǔn)。雙機(jī)聯(lián)鋪的后機(jī)位攤鋪機(jī)在交縫區(qū)一側(cè)安裝非接觸式傳感器，如圖2.4.2-1所示，以便使雙機(jī)的交縫區(qū)標(biāo)高順接準(zhǔn)確。C、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5～1.0h預(yù)熱熨平板不低于100℃，對(duì)前一段面層接頭進(jìn)行熱處理。圖2.4.2-1雙機(jī)聯(lián)鋪交縫區(qū)標(biāo)高控制示意圖設(shè)定厚度參數(shù)，調(diào)整好熨平板高度和角度，并選擇適宜的振動(dòng)頻率和振幅以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。完全打開漏斗進(jìn)料口，開啟螺旋勻料器并不停的勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，等待受料。1＃機(jī)開始受料，并連續(xù)攤鋪。1＃機(jī)攤鋪10～20m后，2＃機(jī)開始受料并連續(xù)攤鋪。2＃機(jī)熨平板應(yīng)側(cè)伸到先鋪面層邊線30～60mm左右。并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置錯(cuò)開200mm以上。D、攤鋪速度控制攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛，攤鋪量和瀝青混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地?cái)備仭備佀俣瓤刂圃诿糠昼?.0～3.0m左右。攤鋪過(guò)程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù)，以免影響施工質(zhì)量。4、瀝青混合料的壓實(shí)混合料完成攤鋪后立即進(jìn)行寬度、厚度、平整度、坡度及溫度檢查，對(duì)不合格之處進(jìn)行調(diào)整。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓，壓路機(jī)碾壓的速度應(yīng)符合規(guī)范要求。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后靜壓2遍，機(jī)組呈梯隊(duì)并列行駛，從兩側(cè)向中心碾壓。在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。復(fù)壓采用重型膠輪壓路機(jī)呈梯隊(duì)并列行駛碾壓，碾壓遍數(shù)在3～5遍。對(duì)輪能壓路機(jī)相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，振動(dòng)壓路機(jī)的重疊寬度則為100～200mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)要先停止振動(dòng)。終壓采用DD130壓路機(jī)靜壓1～2遍直至表面平整無(wú)明顯輪跡為止。壓路機(jī)慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度應(yīng)滿足表2.3.2-1《壓路機(jī)碾壓速度》的要求。壓路機(jī)的碾壓路線及方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料推移，碾壓區(qū)的長(zhǎng)度大體穩(wěn)定，通常不超過(guò)80m，兩端的折返位置要隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，駛出起始線3m以外。表2.4.2-1壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2～343～563～66輪胎壓路機(jī)2～343～564～68振動(dòng)壓路機(jī)2～3(靜壓或振動(dòng))3(靜壓振動(dòng))3～4.5(振動(dòng))5(振動(dòng))3～6(靜壓)6(靜壓)5、技術(shù)措施①工藝保證措施每個(gè)面層均做攤鋪試驗(yàn)段，檢驗(yàn)工藝參數(shù)設(shè)計(jì)、工藝標(biāo)準(zhǔn)是否滿足優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量要求。檢驗(yàn)設(shè)備能否滿足工藝要求和施工進(jìn)度要求。②平整度控制攤鋪下面層時(shí)標(biāo)高采用張緊鋼絲繩作為導(dǎo)向、標(biāo)高、厚度的控制基準(zhǔn)。用3m鋁合金靠尺跟蹤檢測(cè)，每200m測(cè)2處×10尺，發(fā)現(xiàn)不合格的地方及時(shí)修整。③碾壓溫度控制拌和站的溫度控制點(diǎn)主要是通過(guò)紅外溫度傳感器監(jiān)控。6、瀝青砼面層施工縫預(yù)留與處理①縱向接縫采用梯隊(duì)作業(yè)，縱縫采用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。②橫向接縫當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，會(huì)形成橫向施工冷縫。在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)用切縫機(jī)切成垂直上下層面的平接縫，但不得損傷下層路面，鋪筑接頭時(shí)應(yīng)先在壓實(shí)段上面鋪設(shè)一些熱混合料，使接縫處預(yù)熱軟化。上、下兩面層預(yù)留的橫縫至少錯(cuò)開200mm以上，下面層施工縫須避開基層施工縫預(yù)防產(chǎn)生反射裂縫。橫縫碾壓應(yīng)先清除掉接縫預(yù)熱混合料及切割時(shí)留下的泥水，待干燥后涂刷粘層油進(jìn)行，并順橫縫方向進(jìn)行，采用雙鋼輪機(jī)，壓路機(jī)先置于已壓實(shí)的一側(cè)，以后每壓一遍鋼輪便向新鋪段橫移20cm，直至雙鋼輪全部碾壓新鋪層面后改作縱向常規(guī)碾壓。7、層面間技術(shù)處理瀝青面層與瀝青面層之間、基層與瀝青面層之間應(yīng)灑布粘層瀝青。當(dāng)下層瀝青被污染后，在鋪設(shè)上層瀝青之前應(yīng)將其臟物塵土清掃干凈，當(dāng)有粘土塊時(shí)，應(yīng)用水刷洗，并在表面干燥后霧化灑布粘層油。8、應(yīng)對(duì)不良天氣措施遇到下雨時(shí)，拌和站集料用苫布或塑料膜覆蓋，特別是礦粉用棚蓋措施防止浸水。施工作業(yè)面雨后有明水不能施工，采用風(fēng)力滅火器吹干后再繼續(xù)施工。氣溫低于10℃時(shí)停止瀝青攤鋪。9、施工檢測(cè)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工完成后，對(duì)瀝青壓實(shí)度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑值、厚度、中線、縱斷面高程、路面寬度、橫坡進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，在檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。10、交通管制與養(yǎng)護(hù)熱拌瀝青砼攤鋪層自然冷卻后，混合料表面溫度低于50℃方可開放交通。開放交通必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)。2.5.橋梁工程施工方法2.5.1.樁基施工采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁。清孔為二次清孔，確保沉渣厚度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。圖2.5.1-1鉆孔樁導(dǎo)管法灌注水下砼示意圖鋼筋籠的鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)綁扎，每節(jié)長(zhǎng)度8m-10m。人工配合汽車吊分節(jié)吊放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下砼。樁基檢測(cè)：按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)無(wú)縫鋼管，成樁后采用超聲波檢測(cè)儀樁的施工質(zhì)量。2.5.2.承臺(tái)(擴(kuò)大基礎(chǔ))、地系梁施工基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，人工清理基底，樁頭由人工用風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除。模板采用定型組合鋼模拼組，用φ50的鋼管或方木作立柱和橫帶，支撐固定模板，如圖2.5.2-1所示。圖2.5.2-1承臺(tái)(擴(kuò)大基礎(chǔ))模板固定示意圖鋼筋在加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼由運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)溜槽澆筑。砼應(yīng)按一定方向、順序分層澆筑，砼采用插入式振動(dòng)器搗固，砼澆筑完成，終凝后灑水養(yǎng)護(hù)。拆模后，即可將承臺(tái)周圍進(jìn)行回填，由人工配合小型沖擊夯分層進(jìn)行回填，每層厚度控制在30～40cm。待墩身澆注出地面后，全面回填基坑，回填土的頂面高出原地面15～20cm，沿墩柱四周呈拱形，利于排水，避免雨季坑位積水。2.5.3.墩柱施工⑴鋼筋綁扎綁扎前檢查樁基頂端鋼筋籠的中心，當(dāng)發(fā)生偏移時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以滿足墩柱的結(jié)構(gòu)要求。鋼筋在墩址一次綁扎完成，在主筋上綁扎塑料保護(hù)層塊，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎完畢后，根據(jù)墩柱的外形結(jié)構(gòu)尺寸檢查墩柱鋼筋是否侵入保護(hù)層內(nèi)，并經(jīng)確認(rèn)鋼筋位置與設(shè)計(jì)相符后，進(jìn)入下道工序。施工腳手架采用WDJ碗扣式支架，繞墩按雙層搭設(shè)，腳手架頂鋪木板作為工作平臺(tái)。⑵模板安裝模板采用定型鋼模組合模板，每節(jié)長(zhǎng)5.0m，并根據(jù)實(shí)際情況配備零節(jié)段進(jìn)行調(diào)整，接頭用螺栓連接。模板安裝前嚴(yán)格打磨、去污、清潔模型、均勻涂刷脫模劑等。模板安裝過(guò)程中，注意保持模板內(nèi)側(cè)凈潔。模板安裝時(shí)對(duì)齊板縫，模板間的接縫用自制的封口膠泥密封，保證接縫不漏漿。清洗墩底混凝土表面，并在模腳位置鋪2cm厚干硬性砂漿。鋼模板安裝完畢，用斜拉式拉筋(和斜撐)調(diào)整固定。下部設(shè)方木支撐，承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋固定墩柱模板的鋼筋。⑶混凝土澆筑混凝土泵送到模板口后再通過(guò)串筒分層澆筑，人工利用插入式振搗棒振搗，每個(gè)墩一次性連續(xù)澆筑完成。施工中控制混凝土的泵入速度，以保證振搗密實(shí)。⑷模板拆除拆模前防止模板被撞擊或振動(dòng)，拆除時(shí)間要通過(guò)試驗(yàn)確定，一般可在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后拆除模板。人工放松螺栓后，直接利用汽車吊垂直起吊拆除。⑸養(yǎng)護(hù)溫度適當(dāng)?shù)那闆r下，拆除模板后的柱式墩用薄膜包裹養(yǎng)生。否則利用麻袋和草袋包裹后灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10天。2.5.4.蓋梁施工蓋梁蓋梁高度在12m以下用滿布式碗口支架施工，整平并夯實(shí)地基后搭設(shè)支架，支架下鋪設(shè)混凝土墊塊。碗扣支架立桿間距60*60cm，水平桿間距90cm一道，在外側(cè)加兩至三道剪刀撐。頂絲上延橫向扣10*10cm方木，在方木上延縱向間距50cm鋪10*10cm方木。見圖2.5.4-1所示。圖2.5.4-1蓋梁支模示意圖托架方木和木板上鋪大塊鋼模板作為底模，側(cè)模板由人工配合汽車吊安裝，側(cè)模通過(guò)側(cè)向三角桁架式肋與底部方木橫梁聯(lián)結(jié)及頂部拉筋而形成支撐。鋼筋統(tǒng)一加工，在底模上綁扎成型。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中所給預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)，焊接鋼筋托架，然后將波紋管固定放在鋼筋托架上?；炷帘盟腿肽?，分層澆筑，振搗棒振搗。墊石和擋塊利用小塊鋼模板澆筑，嚴(yán)格控制墊石頂面標(biāo)高和四角高差。2.5.5.橋臺(tái)施工樁基和臺(tái)柱施工方法與墩柱類似。肋板采用大塊鋼模板和組合鋼模板施工，采用碗扣式支架，鋼筋集中加工現(xiàn)場(chǎng)綁扎，模板通過(guò)設(shè)置外套PVC管的拉筋加固。肋板一次性澆筑完成。砼由泵送通過(guò)串筒澆筑，由人工振搗，外部設(shè)置附著式振搗器振搗。2.5.6.梁體施工預(yù)制簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁梁體預(yù)制、架設(shè)及預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工方案、方法及措施見“2.7梁體工程施工方案、方法及措施”。2.5.7.橋面系及附屬施工主要包括防撞護(hù)欄、橋面混凝土及橋臺(tái)錐坡等項(xiàng)目。1、防撞護(hù)欄施工護(hù)欄的鋼筋集中加工現(xiàn)場(chǎng)綁扎，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)埋件或預(yù)留孔道。模板采用自行加工的鋼模板，每節(jié)模板的長(zhǎng)度為3.0m。模板按規(guī)定滿涂脫模劑，接縫可用壓入海綿條或膠帶密封的方法處理，防止漏漿產(chǎn)生麻面。混凝土由攪拌運(yùn)輸車水平運(yùn)送到橋下，用吊車吊斗入模。水平方向分層澆筑，每次澆筑的厚度約30cm。插入式振搗棒進(jìn)行振搗，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行振搗，避免漏振、過(guò)振。每跨的護(hù)欄一次性連續(xù)澆筑完成，護(hù)欄間的接縫應(yīng)按施工縫處理。澆筑完成的護(hù)欄用薄膜包裹或?yàn)⑺采w的方法養(yǎng)護(hù)，模板拆除時(shí)應(yīng)注意對(duì)結(jié)構(gòu)物的保護(hù)，避免碰傷混凝土表面或邊角。2、橋面混凝土施工橋面施工前按設(shè)計(jì)規(guī)定安裝伸縮縫，施工中注意對(duì)接頭處的清理和鋼筋的調(diào)整，同時(shí)注意安裝時(shí)的溫度。橋面鋪裝按全幅全寬進(jìn)行。鋼筋和混凝土施工按規(guī)范要求進(jìn)行施工，鋼筋集中加工現(xiàn)場(chǎng)綁扎，混凝土的澆筑與護(hù)欄不同，使用泵車進(jìn)行泵送澆筑，采用薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。2.6.主要工程項(xiàng)目技術(shù)措施1、路基工程①路基填筑嚴(yán)格控制壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，上層檢測(cè)不合格堅(jiān)決不能進(jìn)行下道工序施工。②路堤分層碾壓達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，每填1.5m高采用沖擊碾壓技術(shù)以提高壓實(shí)度，減少或消除路基工后沉降量。③填筑過(guò)程應(yīng)隨時(shí)分析沉降變形情況，嚴(yán)格控制填筑速率。④路橋、涵過(guò)渡段填筑，施工時(shí)嚴(yán)格控制材料質(zhì)量和填筑范圍，采用薄層填筑，強(qiáng)化檢測(cè)，精心施工，大型機(jī)械碾壓不到位的輔助小型機(jī)械壓實(shí)，確保填筑質(zhì)量。⑤路基應(yīng)盡早填筑完成，預(yù)留一定自然沉降期，以減小路基工后沉降量。⑥加強(qiáng)路基防排水措施，最大限度減小雨水對(duì)路基的浸泡。2、路面工程采用攤鋪機(jī)攤鋪路面中常見的質(zhì)量缺陷有：厚度不平、平整度差（小波浪、臺(tái)階）、混合料離析、裂紋、拉溝等，產(chǎn)生這些質(zhì)量缺陷的原因有：機(jī)械本身的調(diào)整、攤鋪機(jī)的操作和混合料質(zhì)量等方面。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種缺陷，采取以下措施：⑴波浪形基層的攤鋪對(duì)有大波浪的基層，應(yīng)在其凹陷處預(yù)先鋪上一層混合料并予以壓實(shí)。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí)，應(yīng)預(yù)先測(cè)好各點(diǎn)的鋪層標(biāo)高，把厚度調(diào)節(jié)器調(diào)整到與各點(diǎn)標(biāo)高相適應(yīng)的位置。平整度要求較高時(shí)，最好采用自動(dòng)調(diào)平裝置。⑵攤鋪機(jī)操作及本身的調(diào)整根據(jù)攤鋪時(shí)出現(xiàn)的厚度不均問(wèn)題，對(duì)攤鋪機(jī)的厚度調(diào)節(jié)器加以適當(dāng)調(diào)整。出現(xiàn)裂紋和拉溝時(shí)，看是熨平板的工作迎角太小還是熨平板出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重變形，視情況予以調(diào)整熨平板前緣拱度或及時(shí)更換熨平板。3、橋梁工程為確保橋梁樁基、墩臺(tái)和梁體的工程質(zhì)量，施工過(guò)程中要采取針對(duì)性強(qiáng)及切實(shí)可行的措施，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制，并進(jìn)行全過(guò)程和全員質(zhì)量管理。①為保證砼施工質(zhì)量，砼采用有自動(dòng)配料計(jì)量裝置的攪拌站生產(chǎn)，攪拌輸送車運(yùn)輸，泵送澆筑；結(jié)構(gòu)物的模板均采用不小于1m2大塊定型鋼模，面板厚度不小于6mm，模板設(shè)計(jì)要有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)跑模、變形現(xiàn)象。②鉆孔樁配制優(yōu)質(zhì)泥漿，減小孔壁泥皮厚度和孔底沉渣厚度。③對(duì)鉆孔樁成孔的孔深、孔形、孔徑、豎直度等幾何尺寸，采用超聲波測(cè)壁儀檢查，對(duì)孔底沉渣厚度采用SLD-1型數(shù)字式樁孔沉渣測(cè)厚儀檢查，確保檢測(cè)精度。④同一個(gè)橋梁墩臺(tái)采用同一批號(hào)、同一生產(chǎn)日期的水泥，砂、石料采用一產(chǎn)地、同一天進(jìn)場(chǎng)的材料，拌和前對(duì)砂、石料進(jìn)行清洗，拌和時(shí)可加適量粉煤灰，保證砼外觀顏色一致、美觀。⑤橋梁墩臺(tái)模板接縫采用雙面止?jié){帶，面板處用膩?zhàn)幽ㄆ剑疟Ｗo(hù)層采用UPVC塑料墊塊，避免使用砂漿墊塊產(chǎn)生的疤痕，保證外表美觀，拆模時(shí)應(yīng)小心翼翼，特別注意有棱角的地方，不得碰傷。⑥按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求對(duì)梁原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用；尤其是對(duì)所用的骨料，必須進(jìn)行堿骨料反應(yīng)試驗(yàn)，當(dāng)骨料含有堿碳酸鹽反應(yīng)時(shí)不得采用，另外施工采用低堿水泥，保證單位體積砼中的總堿含量滿足要求，以增強(qiáng)梁體砼的耐久性。⑦梁體砼的配合比經(jīng)過(guò)多次正交試驗(yàn)確定，要有良好的和易性，初凝、終凝時(shí)間根據(jù)施工需要確定，采用砼汽車泵連續(xù)澆筑，插入式和高頻附著式振動(dòng)器振搗，以保證砼施工質(zhì)量。2.7.梁體工程施工方案、方法及其措施2.7.1.橋梁梁體工程概況預(yù)制簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁共40片，采用通用圖設(shè)計(jì)，橫向四片小箱梁，斜腹板單箱單室斷面，梁高為1.6米。預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁共24聯(lián)，跨度25～72.6米。2.7.2預(yù)制簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁梁體預(yù)制施工方案、方法及措施預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝流程見圖2.7.2-1。制作砼試塊制作砼試塊壓砼試塊工、料、機(jī)準(zhǔn)備及試驗(yàn)工作安裝底板、腹板鋼筋，埋設(shè)波紋管安裝邊模、內(nèi)模、面板鋼筋澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)、模板拆除錨具制備穿鋼絞線安裝箱梁底模及單側(cè)邊模張拉鋼絞線孔道壓漿、封錨箱梁起吊、出坑、堆放壓砼試塊鋼絞線制作檢查張拉設(shè)備制作砼試塊壓砼試塊預(yù)制下一孔箱梁圖2.7.2-1預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝流程框圖(1)梁臺(tái)座梁臺(tái)座的基礎(chǔ)采用C25混凝土澆注。梁場(chǎng)地面硬化采用砂礫料進(jìn)行硬化。為防止預(yù)應(yīng)力施加后，臺(tái)座兩端受力過(guò)于集中，而致臺(tái)座斷裂或臺(tái)座兩端沉降變形，在臺(tái)座兩端各5m范圍內(nèi)設(shè)置擴(kuò)大基礎(chǔ)。考慮預(yù)應(yīng)力張拉后，跨中起拱量大，因此擬按設(shè)計(jì)要求預(yù)留反拱。預(yù)留量按設(shè)計(jì)建議，并按二次拋物線進(jìn)行分配設(shè)置。臺(tái)座端部擬預(yù)留穿放鋼絲繩起吊槽孔。(2)梁模板梁模板采用定型鋼模板，在加工廠提前制好。側(cè)模采用4mm厚鋼板制作，背肋用10#角鋼，端模采用5mm厚鋼板制作。模板制作完成后進(jìn)行組拼試驗(yàn)，合格后方可使用。箱梁模板及加固示意圖見2.7.2-2。圖2.7.2-2箱梁模板及加固示意圖模板安裝過(guò)程中嚴(yán)格控制模板間的縫隙，縫隙要求不大于2mm，并用膠帶粘貼密封，表面刷脫模劑。箱梁底板底模必須平整。底模邊線和箱形梁底尺寸同寬，嚴(yán)格控制標(biāo)高及兩側(cè)邊線。在底板、腹板鋼筋綁扎完成后可安裝側(cè)模，側(cè)模應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度，且固定牢固，保證腹板尺寸。箱梁模板必須滿足規(guī)范要求，不合格模板嚴(yán)禁使用，脫模劑采用同一型號(hào)，禁止使用廢機(jī)油。模板應(yīng)緊固牢靠，楔塊必須質(zhì)地堅(jiān)硬，平整牢靠。(3)鋼筋制安將普通鋼筋制成平面或立體骨架，骨架在模具上制做，焊接牢固，以免在吊裝過(guò)程中變形。各種預(yù)埋件預(yù)埋準(zhǔn)確、無(wú)遺漏。(4)預(yù)應(yīng)力筋管道的設(shè)置梁體鋼筋骨架與定位網(wǎng)片綁扎好后，安裝波紋管，波紋管按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，并與鋼筋骨架連接固定。對(duì)需接頭的波紋管，接頭采用大一號(hào)的同型波紋管套接。(5)混凝土澆筑鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力孔道及墊板等安裝完畢，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行混凝土的澆筑。預(yù)制箱梁尺寸較大，為保證混凝土澆注質(zhì)量，計(jì)劃每一階段分兩次澆注，第一次澆注底板及部分腹板，第二次澆注腹板及頂板。①底板和腹板鋼筋、內(nèi)側(cè)模經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，可澆注砼，砼用自建拌和站拌制，拌制砼時(shí)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼。②第一階次澆注布置混凝土用串筒及漏斗，一次性分層澆筑砼一聯(lián)至頂板以下30㎝處，形成槽型梁。每一斷面對(duì)稱均勻澆注，并加強(qiáng)振搗和對(duì)波紋管的保護(hù)。根據(jù)施工方法及澆筑速度，可在混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)可摻加緩凝高效減水劑，并通過(guò)試驗(yàn)確定配合比。砼采用拌和站集中生產(chǎn)，攪拌輸送車運(yùn)送，泵送砼澆筑的方式。砼的養(yǎng)護(hù)工作從先澆注的砼初凝后就開始，并注意箱室內(nèi)灑水、降溫，消除內(nèi)外溫差引起的砼表面裂紋。③第二階次澆注第一次澆注終凝后，支立箱室頂模，綁扎部分腹板和頂板鋼筋。施工前，處理好第一次與第二次砼接合面的清理工作，合格后，一次性澆筑腹頂和頂板砼，澆筑方法同上。澆筑完成后，箱梁表面拉毛，以使橋面鋪裝與箱梁結(jié)合緊密。第二次混凝土按上述的施工方法一次澆注完畢。④砼澆筑施工要點(diǎn)A、砼拌制。砼按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比（包括摻加的外加劑）在砼拌和站統(tǒng)一拌制。B、澆筑振搗。砼用插入式振動(dòng)器振搗。振搗時(shí)加強(qiáng)邊角處和鋼筋密集處砼的振搗，防止漏振，鋼筋較密處，可采用小號(hào)插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。C、質(zhì)量控制。在澆筑砼過(guò)程中，質(zhì)檢工程師要做到全過(guò)程旁站，嚴(yán)格控制水灰比和坍落度，對(duì)砼的澆筑順序和振搗方式實(shí)行統(tǒng)一指揮和檢查，嚴(yán)防漏振、過(guò)振現(xiàn)象，并避免振搗棒振搗鋼筋和模板。D、對(duì)每一步鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，混凝土分兩次澆筑完畢，不再劃分施工段，以減少接縫，加快施工進(jìn)度。(6)養(yǎng)護(hù)=1\*GB3①澆筑完砼后，箱梁表面要及時(shí)履蓋麻布灑水養(yǎng)護(hù)，箱內(nèi)也要采取灑水或噴養(yǎng)生液養(yǎng)生。在每次澆筑砼時(shí)，都要制作足夠的試件，其中一部分做為與梁體同條件養(yǎng)護(hù)，以準(zhǔn)確測(cè)定梁體的實(shí)際強(qiáng)度。=2\*GB3②混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)要控制箱梁內(nèi)外的溫差,防止溫差過(guò)大而引起混凝土的裂縫。必要時(shí)需采取通風(fēng)冷卻箱內(nèi)溫度。（7）預(yù)應(yīng)力張拉按設(shè)計(jì)要求在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉作業(yè)。=1\*GB3①縱向預(yù)應(yīng)力筋施工程序預(yù)制箱梁縱向鋼絞線采用高強(qiáng)度低松弛型?？v向鋼絞線束施工程序：清理錨具、喇叭口，割除多余波紋管→鋼絞線除銹、下料、編束、做束頭、穿束→切除多余鋼絞線，安裝工作錨、千斤頂及工具錨→待混凝土齡期7天且強(qiáng)度和彈性模量不低于設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行張拉→完成張拉并合格后割除多余鋼絞線→封錨，壓漿。②縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉程序?qū)τ诘退沙阡摻g線和自錨式錨具而言，張拉程序?yàn)椋?→初始張拉力P0（P0=0.1P，P為設(shè)計(jì)張拉力）→量測(cè)伸長(zhǎng)量δ0→張拉至設(shè)計(jì)張拉力P→持荷2min→量測(cè)伸長(zhǎng)量δ1→錨固鋼絞線束→量測(cè)伸長(zhǎng)量δ2。③清理錨具、喇叭口的要求將錨具、喇叭口上的水泥漿、混凝土清除干凈；清通喇叭口上的壓漿孔，保證灌漿通道暢通；對(duì)喇叭口與波紋管連接處的錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行處理，使之連接圓順，錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)5mm；對(duì)喇叭口內(nèi)的多余波紋管予以切除。檢查喇叭口位置是否正確，與孔道是否垂直，有問(wèn)題時(shí)先對(duì)其進(jìn)行處理。對(duì)銹斑不能清除干凈或有損傷的錨具和夾片不使用。④鋼絞線除銹、下料、焊束頭和穿束的要求鋼絞線防銹：鋼絞線分批進(jìn)貨，以免貨多積壓而生銹。進(jìn)場(chǎng)后做好防雨、防潮、防銹工作。除銹重點(diǎn)是束兩端張拉范圍，以防張拉時(shí)滑絲。鋼絞線下料：鋼絞線下料在加工廠上進(jìn)行。下料長(zhǎng)度為孔道長(zhǎng)度+2倍的千斤頂工作長(zhǎng)度+0.3m的束頭焊接影響區(qū)+下料富裕量。下料用砂輪鋸，不得使用電氣焊切割。砂輪片為增強(qiáng)型的，以策安全。切口兩側(cè)5cm處用細(xì)鐵絲綁扎，以免散股。下料中和下料后避免鋼絞線受損和污染。下料按先長(zhǎng)后短的原則進(jìn)行，以節(jié)約材料。下料時(shí)經(jīng)兩人確認(rèn)長(zhǎng)度無(wú)差錯(cuò)后再切割，避免出錯(cuò)。下料時(shí)拉動(dòng)鋼鉸線不要太快，避免鋼鉸線散盤速度跟不上拉動(dòng)速度而彎折。當(dāng)鋼鉸線出現(xiàn)彎折后不得使用。⑤張拉準(zhǔn)備工作按規(guī)定對(duì)錨具、夾片等進(jìn)行檢驗(yàn)；對(duì)千斤頂、油泵、油表等進(jìn)行配套標(biāo)定；千斤頂作業(yè)空間的檢查、確認(rèn)；對(duì)梁體作全面檢查。如有缺陷，按照監(jiān)理工程師同意的方案修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。割除多余鋼鉸線：鋼鉸線外露喇叭口的長(zhǎng)度為錨具厚度+千斤頂最小工作長(zhǎng)度+10cm的張拉富裕量。富裕量不能過(guò)大，否則將增加施工難度。安裝工作錨和夾片：裝好錨具后用手錘墊在木頭上敲擊錨具，直至不能敲動(dòng)。接著將夾片裝入錨孔，用比鋼鉸線直徑略大的鋼管擊打夾片，使之塞緊在錨孔內(nèi)。用鋼管擊打夾片前，調(diào)整均勻同一夾片中各楔片間的縫隙和外露量。裝好后的夾片外露量基本一致且縫隙均勻，否則重裝。安裝千斤頂和工具錨、工具夾片：千斤頂安裝使用手拉葫蘆，安裝后至張拉完一直用倒鏈懸掛著千斤頂，以便用倒鏈調(diào)整千斤頂，使千斤頂軸線與管道和錨墊板軸線一致，保證鋼絞線順直，減少?gòu)埨ψ枇?。為使張拉后夾片退錨順利，在工具錨和工具夾片之間涂抹退錨材料。⑥張拉作業(yè)檢查油管路連接可靠、正確后，開動(dòng)油泵，使鋼鉸線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與孔道軸線基本一致，以保證鋼鉸線自由伸長(zhǎng)，減少摩阻。同時(shí)調(diào)整工具夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。然后兩端千斤頂以正常速度對(duì)稱加載到初始張拉力后停止加載，測(cè)量并記錄鋼鉸線初始伸長(zhǎng)量。完成如上操作后，繼續(xù)向千斤頂進(jìn)油加載，直至達(dá)到控制張拉力。初始張拉力取控制張拉力的10%-15%。⑦張拉施工注意事項(xiàng)千斤頂加載和卸載時(shí)做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無(wú)沖擊。張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度和齡期不得低于圖紙要求。張拉順序按圖紙要求進(jìn)行。張拉作業(yè)中，對(duì)鋼絞線束的兩端同步施加預(yù)應(yīng)力，以保證兩端張拉伸長(zhǎng)量基本相等。若兩端伸長(zhǎng)量相差較大時(shí)，查找原因，進(jìn)行糾正。張拉過(guò)程中不敲擊和碰撞張拉設(shè)備和油管路。張拉完畢后，未壓漿或壓漿后水泥漿未凝固時(shí)，不敲擊錨具和劇烈震動(dòng)梁體。多余的鋼絞線用切割機(jī)切割，切割后留下的長(zhǎng)度不少于3cm。⑧滑絲和斷絲處理在張拉過(guò)程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用壽命。因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量在允許范圍內(nèi)時(shí)，不需處理；但當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量超過(guò)允許范圍時(shí)，則需處理。⑨預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制原材料質(zhì)量控制：為控制原材料質(zhì)量，選擇質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，把質(zhì)量放在第一位；其次，到貨時(shí)除廠家提供合格證外，還需按照規(guī)范進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，不合格的不接受使用。(8)壓漿及封錨孔道壓漿是將水泥漿填滿孔道內(nèi)空隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與混凝土牢固地粘結(jié)為整體，并防止預(yù)應(yīng)力筋的銹蝕。為保證壓漿的密實(shí)性、延長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力筋和梁體使用壽命。孔道壓漿有如下主要工作：①孔道壓漿前的準(zhǔn)備工作水泥漿配合比：水灰比0.4～0.45，可摻減水劑和不含鋁粉的膨脹劑。摻入膨脹劑后水泥漿的自由膨脹率控制應(yīng)小于10%；水泥采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.4級(jí)的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。切割錨外多余鋼絞線：使用砂輪機(jī)切割。封錨：采用保護(hù)罩封錨，可重復(fù)使用。沖洗孔道：孔道在壓漿前用壓漿機(jī)沖洗，以排除孔道和灌漿孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水。檢查設(shè)備完好性。②水泥漿的拌和在拌漿機(jī)內(nèi)先放水和減水劑后再放水泥，最后放膨脹劑。拌和時(shí)間不少于2min，拌好的灰漿過(guò)篩后存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)。儲(chǔ)漿桶不停地低速攪拌，并保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能連續(xù)進(jìn)行。③孔道壓漿施工程序壓漿作業(yè)步驟：清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通，與引出管接通。確定灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭等，并檢查可靠性。攪拌水泥漿，使其水灰比、流動(dòng)度、泌水性等達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求。持壓中若漿體壓力無(wú)下降，則關(guān)閉壓漿泵及壓漿端閥門，完成壓漿；若漿體壓力有明顯下降，則在查找原因后決定應(yīng)對(duì)和處理措施。當(dāng)水泥漿失去流動(dòng)性前，拆卸外接管路、附件，并清洗干凈。④質(zhì)量控制措施針對(duì)曲線孔道的特點(diǎn)，在每根波紋管道的最高點(diǎn)設(shè)立泌水管。灰漿進(jìn)入灌漿泵之前通過(guò)1.2mm的篩網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾，以防止堵管。在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)攪拌后的水泥漿做流動(dòng)度、泌水性試驗(yàn)，并制作漿體強(qiáng)度試塊。每根孔道的壓漿連續(xù)進(jìn)行，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間以保證水泥漿在初凝時(shí)間內(nèi)壓注完為度?？椎缐簼{順序?yàn)橄认潞笊?，同一管道壓漿連續(xù)一次完成。冬季或氣溫低于5℃情況下不得進(jìn)行壓漿。⑥預(yù)應(yīng)力管道的端頭錨具封端封端的施工程序和要求如下：澆筑封端混凝土前，首先確認(rèn)無(wú)漏壓的管道。然后對(duì)混凝土面鑿毛，將錨墊板和錨具、鋼絞線上的混凝土、砂漿等清除干凈，對(duì)錨圈與錨墊板的交接縫涂抹聚氨酯防水涂料，對(duì)錨具和外露鋼絞線進(jìn)行防腐處理。綁扎端部鋼筋網(wǎng)，并將鋼筋網(wǎng)焊在端面預(yù)留鋼筋上。然后牢固地固定封端模板，以免模板移動(dòng)。并在立模后校核伸縮縫寬度。澆筑封端混凝土。澆筑時(shí)，細(xì)心插搗使混凝土密實(shí)，以免形成裂縫。封端混凝土是保證錨具和鋼絞線免受腐蝕的重要屏障之一，澆筑混凝土后，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d，以保證混凝土不開裂。封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對(duì)封端處新老混凝土的接縫進(jìn)行防水處理。為提高封端混凝土的抗裂能力，采用無(wú)收縮混凝土。其強(qiáng)度與梁體同標(biāo)號(hào)，或不低于設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)室隨機(jī)制作混凝土試件，以檢查質(zhì)量。2.7.3.梁體架設(shè)施工方案、方法及措施預(yù)制梁采用平板運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用兩臺(tái)50噸位汽車吊安裝，利用便道加寬成吊裝平臺(tái)，吊裝前對(duì)吊裝平臺(tái)進(jìn)行加固夯實(shí)，確保吊裝設(shè)備穩(wěn)定安全。先架設(shè)一孔，再移機(jī)吊裝另一孔，如圖2.7.3-1所示。圖2.7.3-1預(yù)制梁吊裝示意圖2.7.4.預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁體施工方案、方法及措施預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)施工工藝流程見圖2.7.4-1。（1）地基處理對(duì)于鹽池內(nèi)橋梁下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)施工，可首先在橋梁投影線外側(cè)打壩，抽水、清淤后，再施工基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)。同時(shí)應(yīng)采取地基處理及堆載預(yù)壓等必要手段，確保施工平臺(tái)的承載能力及穩(wěn)定性，并滿足后期現(xiàn)澆箱梁的滿堂支架施工。（2）拼裝支架采用碗扣式多功能腳手架，支架縱橫向間距采用0.6m，高度按每1.2m布置橫桿。考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為箱梁自重的100%，預(yù)壓時(shí)間根據(jù)地質(zhì)情況、梁體重量、支架類型等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓試驗(yàn)后確定。根據(jù)不同跨度、支架剛度及預(yù)壓試驗(yàn)情況設(shè)置相應(yīng)的預(yù)拱度。（3）模板底模采用大塊鋼模板，內(nèi)模采用木模，頂板內(nèi)模做成活動(dòng)型式，以便于底板混凝土灌注；模板采用底模包側(cè)模，底模順橋方向鋪設(shè)，外側(cè)模及支撐放于底模之上；側(cè)模用鋼模板，型鋼模架，做成可調(diào)式支撐，腹板內(nèi)外模間設(shè)上下兩排拉桿，拉桿縱向間距0.8m。立模順序：先立底模，側(cè)模，待鋼筋綁扎好后再立內(nèi)模、頂模。（4）鋼筋和預(yù)埋件安裝鋼筋制安采用加工廠彎制后入模就地安裝進(jìn)行，主筋連接采用對(duì)焊，預(yù)應(yīng)力波紋管道必須按圖紙要求，位置正確，接縫嚴(yán)密，無(wú)變形及漏洞，并用井字型鋼筋固定于鋼筋上，間距一般取40～60cm，當(dāng)波紋管與板梁鋼筋相碰時(shí)，鋼筋應(yīng)讓位，服從波紋管位置，波紋管間接頭處理符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后可進(jìn)行下一工序。鋼筋綁扎、安波紋管鋼筋綁扎、安波紋管支立內(nèi)模、橫隔板模板澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)拆除內(nèi)模板和側(cè)模板預(yù)應(yīng)力筋張拉支架預(yù)壓混凝土養(yǎng)護(hù)制作混凝土試塊鋼筋隱檢封錨、養(yǎng)護(hù)鋼筋加工孔道壓漿拆除底模和支架測(cè)量放線穿預(yù)應(yīng)力筋錨具質(zhì)量檢查預(yù)應(yīng)力筋下料、編束混凝土運(yùn)輸運(yùn)輸搭設(shè)支架支底模、側(cè)模板支架基礎(chǔ)處理混凝土拌合圖2.7.4-1預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程框圖（5）預(yù)埋波紋管預(yù)應(yīng)力波紋管在鋼筋綁扎時(shí)安裝固定。所有定位鋼筋均采用焊接成形，以保證定位可靠。如預(yù)應(yīng)力筋管道與普通鋼筋的空間位置發(fā)生沖突，在征得設(shè)計(jì)同意后，適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的位置和型式，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確。波紋管成孔質(zhì)量是保證預(yù)應(yīng)力質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，如果發(fā)生堵塞而進(jìn)行處理，將直接影響施工進(jìn)度和橋梁壽命。因此，必須嚴(yán)格施工控制，保證灌注混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏、不變形。（6）混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土采用輸送車運(yùn)輸，采用混凝土輸送泵入模。按先跨中，后支點(diǎn)的順序澆筑混凝土，先澆筑底板，后澆腹板和頂板?；炷劣貌迦胧秸駬v器振搗密實(shí)，振搗時(shí)既不要漏振也不要過(guò)振，表面用平板振搗器振搗?；炷翝仓瓿珊螅盟芰媳∧じ采w養(yǎng)護(hù)。（7）鋼絞線鋼絞線下料時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的孔道長(zhǎng)度、張拉端工作長(zhǎng)度和錨固長(zhǎng)度下料，下料時(shí)鋼絞線的一端先用鐵絲扎緊，用砂輪機(jī)切割；編束時(shí)使綱絞線相互平行，并給鋼絞線編號(hào)；鋼絞線穿束再澆筑混凝土后進(jìn)行，鋼絞線穿束采用穿孔器。（8）安設(shè)灌漿孔和排氣孔當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束就位后，在每一鋼束的兩端和曲線的最低處安設(shè)灌漿孔，在每一鋼束曲線最高處安設(shè)排氣孔。（9）安設(shè)鋼束的錨墊板和鋼筋網(wǎng)為保證錨下混凝土有局部的抗壓強(qiáng)度，在設(shè)置螺旋筋的部位設(shè)3～6層的鋼筋網(wǎng)。（10）預(yù)應(yīng)力筋張拉和錨固在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后方可進(jìn)行，張拉在兩端同時(shí)進(jìn)行；采用油表讀數(shù)與延伸量雙控制。張拉嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)給定的程序進(jìn)行。（11）孔道灌漿預(yù)應(yīng)力張拉完畢后進(jìn)行孔道壓漿，壓漿前用水清洗管道。壓漿用的砂漿強(qiáng)度等級(jí)和箱梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)相同；水灰比不大于0.4，在水泥中摻0.3%水泥用量的膨脹劑。壓漿采用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.5～0.7Mpa。張拉壓漿后進(jìn)行3～5天養(yǎng)護(hù)。（12）模板和支架拆除箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%可拆除外側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%，施工進(jìn)人洞封閉完成后即可拆除支架、底模。落架按照全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻的原則，先拆除每跨中間部分，然后由中間向兩邊對(duì)稱拆除，使箱梁逐漸受力，防止因突然受力引起裂紋。3.工期保證體系及保證措施3.1.工期保證體系見“圖3.1-1”。3.2.具體措施3.2.1.從組織管理上保證工期(1)調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理派遣有施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理、技術(shù)人員和技術(shù)工人組成項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，人員配置合理，施工人員、機(jī)械設(shè)備滿足工程需要。做到人員夠、素質(zhì)高、配置合理。進(jìn)場(chǎng)后建立各種管理體系，保證工程按時(shí)開工。建立信息化施工管理系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保工程按計(jì)劃完成。(2)科學(xué)組織，抓好協(xié)調(diào)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理。加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，做到點(diǎn)線明確、輕重分明、施工計(jì)劃可靠、資源配置得當(dāng)，并在施工中積極做好各方面協(xié)調(diào)工作，力爭(zhēng)在每個(gè)工序開始前把干擾減少到最低程度。(3)制定保證工期制度，加強(qiáng)檢查與協(xié)調(diào)①建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，快獎(jiǎng)慢罰。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行分工負(fù)責(zé)，各職能部門進(jìn)行目標(biāo)管理，圍繞總工期制定的工作計(jì)劃，逐月檢查落實(shí)，把施工進(jìn)度與工資、獎(jiǎng)金掛鉤。保證各項(xiàng)目標(biāo)按期完成。②建立每周工程例會(huì)、每日現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)制度。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度工作，及時(shí)協(xié)調(diào)人力、財(cái)力、材料和機(jī)械設(shè)備，使工程保持正常有序地施工。③在各施工隊(duì)、各工班間開展比質(zhì)量、比進(jìn)度的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大施工人員的積極性和勞動(dòng)熱情，不斷掀起施工高潮。工程工期保證體系工程工期保證體系建立、健全指揮調(diào)度系統(tǒng)編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化施工方案和作業(yè)工藝，確保質(zhì)量和工期加強(qiáng)安全防護(hù)，確保施工安全健全崗位責(zé)任、工期目標(biāo)責(zé)任制度杜絕質(zhì)量返工和安全事故勞動(dòng)力的儲(chǔ)備保證材料、物資供應(yīng)的超前計(jì)劃保證機(jī)械設(shè)備配套保證監(jiān)測(cè)試驗(yàn)儀器完好率保證勞材機(jī)等保證技術(shù)保證制度保證組織保證加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識(shí)協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系、創(chuàng)造良好施工環(huán)境加強(qiáng)信息收集與溝通管理制定工程調(diào)度例會(huì)制度內(nèi)部承包機(jī)制、加大產(chǎn)值所占比重采用“四新”技術(shù)，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子選擇專業(yè)化的施工隊(duì)伍制定完善的工期獎(jiǎng)罰制度工程資金的保障合理安排工序，加強(qiáng)QC小組活動(dòng)精心組織地質(zhì)勘探和施工圖設(shè)計(jì)圖3.1-1工期保證體系圖④抓好雨季施工安排及時(shí)收集氣象信息，搞好雨季施工及安全防護(hù)，專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的防護(hù)，同時(shí)雨季到來(lái)之前，做好排水設(shè)施和備足防暴雨沖刷器材，對(duì)已施工的成品要加強(qiáng)防護(hù)，采取避雨與自身排水相結(jié)合的措施。3.2.2.從施工工藝和技術(shù)創(chuàng)新上保證工期(1)、編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)本合同段的特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，加強(qiáng)工序銜接管理，做到輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。(2)、對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控對(duì)單項(xiàng)工程進(jìn)度按月、旬、周、日建立施工形象監(jiān)控，用圖表直接形象地反映實(shí)際進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)差距并采取糾正措施。根據(jù)每季度工程實(shí)際進(jìn)度情況，將工期網(wǎng)絡(luò)圖予以調(diào)整，并特別注意關(guān)鍵線路的變化，確保目標(biāo)工期。(3)、抓好控制工期的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵點(diǎn)充分做好前期的施工準(zhǔn)備，在地方政府、建設(shè)單位的協(xié)調(diào)配合下，進(jìn)場(chǎng)后盡快做好征地拆遷工作，修通施工便道，確保便道暢通。施工期間，節(jié)假日安排正常施工，實(shí)行三班作業(yè)制。夜間施工設(shè)專人值班，機(jī)械工輪班作業(yè)、做到人停機(jī)不停。同時(shí)充分利用雨季前的時(shí)間突擊施工。3.2.3.從綜合保障上保證工期(1)主要物資保證措施計(jì)劃用料保證:提前制定用料計(jì)劃，與供貨商簽訂供貨合同，確定供貨時(shí)間，確保地材主材品種、數(shù)量、質(zhì)量滿足施工計(jì)劃需求。先檢驗(yàn)后使用措施：所有材料進(jìn)場(chǎng)前先試驗(yàn)或檢驗(yàn)，合格后進(jìn)場(chǎng)，防止使用前才發(fā)現(xiàn)不合格而影響工期。上足各類周轉(zhuǎn)性材料，確保腳手架及模板等滿足各工序平行作業(yè)的需要。(2)主要設(shè)備保證措施施工中提前做好勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃和機(jī)械調(diào)配計(jì)劃，本工程按正常施工的1.2倍配備施工機(jī)械，并加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，維修和保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備的使用效率、生產(chǎn)水平和經(jīng)濟(jì)效益。(3)保障部門保證措施財(cái)務(wù)部門根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及材料購(gòu)置計(jì)劃繪制資金使用計(jì)劃，安排好流動(dòng)資金。綜合辦公室做好員工的食宿安排，定期進(jìn)行衛(wèi)生檢查和防疫工作，工地衛(wèi)生室配備臨時(shí)急救設(shè)備、藥品，加強(qiáng)對(duì)流感、瘧疾等疾病的預(yù)防，保證員工的身體健康，提高工人出勤率。(4)從其它配套措施上保證工期加強(qiáng)外部協(xié)調(diào)，改善外部環(huán)境，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，減小施工干擾，協(xié)調(diào)好機(jī)械配合、班組間作業(yè)和工序的銜接。加強(qiáng)同建設(shè)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，積極主動(dòng)地接受監(jiān)督和指導(dǎo)。積極做好與當(dāng)?shù)卣约叭罕姷年P(guān)系，取得沿線政府以及群眾的支持。4.工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1.質(zhì)量保證體系見“圖4.1-1”。4.2.質(zhì)量保證措施4.2.1.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師施工隊(duì)長(zhǎng)施技部部長(zhǎng)試驗(yàn)室主任安質(zhì)部部長(zhǎng)物資設(shè)備部部長(zhǎng)圖4.2.1-1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖4.2.2.質(zhì)量管理制度(1)建立自檢體系，由項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、施工班組三級(jí)組成，按“跟蹤檢查、自檢、復(fù)檢、抽檢的檢測(cè)制度實(shí)施檢測(cè)工作，執(zhí)行質(zhì)量一票否決制，自檢率達(dá)100%。(2)實(shí)施隱蔽工程檢查簽證制度。(3)制定換手復(fù)測(cè)制度。(4)質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。(5)質(zhì)量報(bào)告制度：質(zhì)檢工程師每月向經(jīng)理部講評(píng)一次質(zhì)量執(zhí)行情況，出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)按規(guī)定及時(shí)上報(bào)，并分析原因，提出改進(jìn)措施。(6)有見證取樣和送檢制度。制度保證制度保證標(biāo)準(zhǔn)保證組織保證思想保證質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)健全機(jī)構(gòu)專人負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)措施質(zhì)量保證體系質(zhì)量法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量檢驗(yàn)科材料供科、機(jī)械動(dòng)力科、工地試驗(yàn)室隊(duì)技術(shù)室、QC小組項(xiàng)目總工程師各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)檢工程師專(兼)職質(zhì)檢員設(shè)計(jì)文件質(zhì)量手冊(cè)質(zhì)量體系程序文件作業(yè)指導(dǎo)書質(zhì)量記錄施工規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量責(zé)任制及保證金開工報(bào)告審批制設(shè)計(jì)文件復(fù)核制測(cè)量雙檢制工程試驗(yàn)檢測(cè)制質(zhì)量自檢制隱蔽工程檢查簽證制日常定期質(zhì)量教育制工藝流程規(guī)范操作制工程質(zhì)量報(bào)告制質(zhì)量事故報(bào)告制質(zhì)量管理制度方法保證原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)自檢互檢交接檢施工過(guò)程抽樣檢查關(guān)鍵工序工程預(yù)檢定期(月、旬)檢查不合格品控制技術(shù)保證施工過(guò)程控制技術(shù)培訓(xùn)施工規(guī)劃技術(shù)交底資料控制質(zhì)量監(jiān)理工藝控制操作控制實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)貫標(biāo)宣傳質(zhì)量意識(shí)教育圖4.1-1質(zhì)量保證體系圖(7)堅(jiān)持“五不施工”、“三不交接”制度。圖4.2.2-1五不施工、三不交接制度圖圖4.2.2-2“三檢”制度圖4.2.3.質(zhì)量保證措施1、按設(shè)計(jì)圖和交通部現(xiàn)行施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織施工和驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)精品工程；2、對(duì)以往施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行研究，分析原因，針對(duì)性地編寫施工要點(diǎn)下發(fā)工點(diǎn)，減少質(zhì)量通病發(fā)生。對(duì)施工方案、方法在組織施工前，請(qǐng)有專項(xiàng)特長(zhǎng)技術(shù)人員對(duì)方案進(jìn)行預(yù)審，并將審定稿送上級(jí)審批；3、開工前，對(duì)照施工方案檢查開工條件，具備條件和審批手續(xù)則開工；4、對(duì)工程材料，采用先試驗(yàn)后施工措施；對(duì)模板、支架先檢算后施工；5、按照標(biāo)準(zhǔn)化工地要求做好“四通一平”工作，施工道路要暢通，并滿足運(yùn)量及行車安全要求；6、開工前，采用全站儀準(zhǔn)確進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量，并建立導(dǎo)線控制網(wǎng)。5.安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1.安全生產(chǎn)保證體系見“圖5.1-1”。安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)濟(jì)保證安全總結(jié)評(píng)比制度質(zhì)量安全安質(zhì)部技術(shù)安全規(guī)則教育安全制度提高意識(shí)制度保證組織保證思想保證安全保證體經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰分明包保責(zé)任制工程技術(shù)科工程技術(shù)科質(zhì)量意識(shí)教育貫標(biāo)宣傳實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)操作控制工藝控制質(zhì)量監(jiān)理資料控制技術(shù)交底施工規(guī)劃技術(shù)培訓(xùn)施工過(guò)程控制技術(shù)保證不合格品控制定期(月、旬)檢查關(guān)鍵工序工程預(yù)檢施工過(guò)程抽樣檢查自檢互檢交接檢原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)方法保證質(zhì)量管理制度質(zhì)量事故報(bào)告制工程質(zhì)量報(bào)告制工藝流程規(guī)范操作制日常定期質(zhì)量教育制隱蔽工程檢查簽證制質(zhì)量自檢制工程試驗(yàn)檢測(cè)制測(cè)量雙檢制設(shè)計(jì)文件復(fù)核制開工報(bào)告審批制質(zhì)量責(zé)任制及保證金施工規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量記錄作業(yè)指導(dǎo)書質(zhì)量體系程序文件質(zhì)量手冊(cè)設(shè)計(jì)文件月季年安全檢查制度各工種安全生產(chǎn)制度安全第一第一安全為了生產(chǎn)管生產(chǎn)必須管安全隊(duì)質(zhì)安室工班、工種安全檢查員實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)圖5.1-1安全保證體系框圖5.2.安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，由項(xiàng)目部副經(jīng)理、專職安全員擔(dān)任副組長(zhǎng)，成員由項(xiàng)目部有關(guān)部門、專職安全員及施工隊(duì)專職安全員組成。5.3.安全管理制度(1)建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。(2)建立事故檔案，按調(diào)查分析、規(guī)定進(jìn)行處理報(bào)告，認(rèn)真做好“三不放過(guò)”工作。(3)堅(jiān)持開展工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制”活動(dòng)。(4)爆破器材料采購(gòu)運(yùn)輸按公安部門規(guī)定執(zhí)行，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人保管，嚴(yán)格領(lǐng)發(fā)、使用、運(yùn)輸制度。5.4.主要項(xiàng)目施工安全措施1、路基施工安全措施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。路塹施工前，先修筑截水溝，路基成型后，盡快修通側(cè)溝。保證排水暢通，確保既有線路穩(wěn)定。爆破確定危險(xiǎn)區(qū)，在危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯標(biāo)志，建立警戒線，在危險(xiǎn)區(qū)的入口及附近道路設(shè)置標(biāo)志，并派人看守。2、橋梁施工安全措施高空作業(yè)搭設(shè)安全網(wǎng)，各種腳手架在大風(fēng)、大雨過(guò)后，必須進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、松扣現(xiàn)象，及時(shí)修復(fù)。起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過(guò)規(guī)定重量的構(gòu)件。拆除模板先栓牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下扔。在腳手架與墩身空隙間，掛安全網(wǎng)。6.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施6.1.施工環(huán)保、水土保持體系建立健全施工環(huán)保、水土保持體系，貫徹國(guó)家有關(guān)施工環(huán)保、水土保持的法律、法規(guī)，定期召開環(huán)境保護(hù)會(huì)議，研究項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。施工環(huán)保、水土保持體系見圖6.1-1。經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)保證管理措施獎(jiǎng)罰措施經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)環(huán)境保護(hù)體系工作保證組織保證制度保證環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組編制實(shí)施性環(huán)保措施各項(xiàng)環(huán)保制度建立組織保證制度，做好職工環(huán)保思想教育，把環(huán)保工作列入議事日程，經(jīng)常了解環(huán)境保護(hù)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行處理設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行落實(shí)。抓好環(huán)保日常管理；建立健全環(huán)保責(zé)任制；定期進(jìn)行環(huán)保檢查。現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)圖6.1-1施工環(huán)保、水土保持體系圖6.2.臨時(shí)工程施工環(huán)保、水土保持措施生產(chǎn)、生活房屋修建盡量與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。臨時(shí)工程的場(chǎng)地盡量選在地勢(shì)平緩的地方，對(duì)于需開挖的場(chǎng)地，必須進(jìn)行邊坡防護(hù)。生產(chǎn)、生活房屋的四周設(shè)通暢的排水系統(tǒng)，并對(duì)空地進(jìn)行綠化。施工中加強(qiáng)生產(chǎn)管理，保證設(shè)備完好率，杜絕人為排放污水污染。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)污水管理，防止亂排、亂倒。便道施工時(shí)，土質(zhì)便道挖填施工，采用挖掘機(jī)按先內(nèi)側(cè)后外側(cè)順序開挖，嚴(yán)禁土塊順坡滾落臨近河道。便道填方段均砌筑坡腳擋墻。棄碴場(chǎng)遵循“先擋后棄”的原則，碴場(chǎng)位置按設(shè)計(jì)設(shè)置，凡棄土堆坡腳處均設(shè)擋碴墻。工程竣工后，棄碴場(chǎng)應(yīng)按設(shè)計(jì)平整后進(jìn)行復(fù)耕或恢復(fù)植被。6.3.施工過(guò)程中的環(huán)保、水土保持措施砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，要事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。臨時(shí)租用耕地在工程完工后要采取措施進(jìn)行復(fù)耕，其它裸露地表植草或種樹進(jìn)行綠化。對(duì)棄土場(chǎng)按設(shè)計(jì)實(shí)施工程防護(hù)，不得向河流和設(shè)計(jì)范圍外的場(chǎng)地棄土、棄碴。施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動(dòng)物。對(duì)有害物質(zhì)要通過(guò)焚燒或其它措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)；在運(yùn)輸渣土等易飛揚(yáng)物料時(shí)用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸；配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵；對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時(shí)間。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，夜間施工不得安排噪音超標(biāo)的機(jī)械；機(jī)械車輛途經(jīng)村鎮(zhèn)時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭；較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。7.文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施7.1.文明施工保證體系及保證措施7.1.1.文明施工保證體系見“圖7.1.1-1”。7.1.2.文明施工保證措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)管理①嚴(yán)格按批準(zhǔn)的平面布置圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，使施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序，管線布設(shè)合理，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組抓好文明施工宣傳教育工作加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做好各種標(biāo)識(shí)，制定規(guī)范化操作規(guī)程，布置好水、電線路及現(xiàn)場(chǎng)材料堆放工作等制定文明施工獎(jiǎng)罰措施項(xiàng)目部定期現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)隊(duì)自我檢查施工后總結(jié)，進(jìn)行獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)平行作業(yè)隊(duì)互相檢查基礎(chǔ)工作監(jiān)督檢查文明施工保證措施圖7.1.1-1文明施工保證體系框圖場(chǎng)地整潔，夜間照明良好。②將“五牌一圖”設(shè)于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)口明顯處，明示文明施工的標(biāo)準(zhǔn)及要求，便