新能源汽車PDI檢測新能源汽車高壓安全防護(hù)

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備電動汽車維修與燃油車有很大的區(qū)別，電動汽車維修更多地需要測試控制器和執(zhí)行器的運(yùn)行數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)來判斷車輛故障原因。

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備因為純電動汽車引入了高壓系統(tǒng)，所以高壓線束必須具備一定的絕緣阻值才能保證用戶及維修人員的人身安全。測量高壓線束絕緣阻值是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，需要采用絕緣萬用表，它具備絕緣測試功能，且數(shù)值精度要求更高。1.數(shù)字式絕緣萬用表

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備（1）儀表結(jié)構(gòu)介紹①旋轉(zhuǎn)開關(guān)開關(guān)檔位測量功能

從30.0mV到1000V的交流電壓。

交流電壓，帶有800HzVFD低通濾波器。

從1mV到1000V的直流電壓。

DCmV（直流毫伏）0.1mV至600mV。

溫度范圍：從-40℃到+537℃（-40°F到+998°F）。

歐姆：從0.1Ω到50MΩ。

電容：從1nF到9999μF。

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備（1）儀表結(jié)構(gòu)介紹①旋轉(zhuǎn)開關(guān)開關(guān)檔位測量功能

通斷性測試：蜂鳴器在<25Ω時打開，在>100Ω時關(guān)閉。

二極管測試：此功能無量程。超過6.600伏將顯示。

ACmA（交流毫安）從3.00mA至400mA（600mA過載最長達(dá)2分鐘）。DCmA（直流毫安）從0.01mA至400mA（600mA過載最長達(dá)2分鐘）。歐姆：從0.01MΩ到2GΩ。關(guān)閉儀表時，最后選擇的輸出電壓設(shè)置會保留在內(nèi)存中。使用以下電源執(zhí)行絕緣測試：50V、100V、250V、500V（默認(rèn)）和1000V電源。

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備（1）儀表結(jié)構(gòu)介紹②功能按鈕按鈕描述

按下時將使顯示值保持不變。再次按下將釋放顯示值。當(dāng)讀數(shù)改變時，顯示屏?xí)詣痈拢瑑x表發(fā)出蜂鳴聲。

按下該按鈕將保留最大值、最小值和平均值。連續(xù)按下可顯示最大值、最小值、平均值和當(dāng)前值。按住該按鈕將取消MINMAXAVG功能。

激活頻率測量功能。切換攝氏度和華氏度。

將量程模式從自動（默認(rèn)）改為手動。在某一功能的可用量程之間切換。按住該按鈕將返回自動量程模式。在“絕緣測試”模式中用于切換可用電源電壓。當(dāng)旋轉(zhuǎn)開關(guān)位于“絕緣”檔位時將對絕緣測試進(jìn)行初始化。將使儀表獲?。ㄝ敵觯└邏海y量絕緣電阻。

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備（1）儀表結(jié)構(gòu)介紹③輸入端子

項目說明輸入端子1用于絕緣測試的＋輸入端子。輸入端子2用于絕緣測試的－輸入端子。輸入端子3電壓、通斷性、電阻、二極管、頻率和溫度測量的輸入端子。輸入端子4用于絕緣測試以外的所有測量的公共（返回）端子。

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備電壓、電阻測量與傳統(tǒng)萬用表使用方法一致，在連接測試引線到電路或設(shè)備時，先連接公共（COM）測試引線，再連接帶電的引線。在斷開測試引線時，先斷開帶電的引線，再拆除公共測試引線。電阻的測量電壓的測量（2）功能測量說明①電壓、電阻測量

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備（2）功能測量說明②溫度測量在純電動汽車維修過程中，動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)會涉及到溫度測量。為防止對儀表或其他設(shè)備造成損壞，請注意儀表的額定溫度使用范圍。為防止電擊危險，請勿將熱電偶連接到通電電路。溫度的測量

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備（2）功能測量說明③通斷性測試通斷性測試?yán)梅澍Q器的聲音來表示電路導(dǎo)通。蜂鳴器能夠快速進(jìn)行通斷性測試，蜂鳴器會在檢測到短路（<25Ω）時發(fā)出聲音。通斷性測試只能用于汽車維修故障點(diǎn)定性分析推斷，有時由于待測電路存在粘連現(xiàn)象，因此會產(chǎn)生現(xiàn)象誤判。注意：為避免可能對儀表或被測試設(shè)備造成損壞，請在測試通斷性之前斷開電路的電源并對所有高壓電容器放電。通斷性測試

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備（2）功能測量說明④絕緣測量第一步：先將低壓蓄電池負(fù)極斷開，絕緣處理，再將待測電路斷開，注意高壓安全防護(hù)。第二步：將絕緣萬用表檔位開關(guān)置于直流電壓檔，正、負(fù)極測試探頭/夾子分別置于右側(cè)測量孔，測量所測部位確認(rèn)無高壓。第三步：采用雙線測量方式，將絕緣萬用表正、負(fù)極測試探頭/夾子拔出后重新置于左側(cè)測量孔，檔位開關(guān)置于絕緣測試檔，點(diǎn)擊RANGE按鈕選擇測試電源500V。第四步：將絕緣萬用表黑表筆接于車身或外殼，紅表筆逐個接觸待測端子，點(diǎn)擊INSULATIONTEST按鈕開始測量。第五步：測試完畢后將絕緣萬用表檔位開關(guān)置于OFF，恢復(fù)歸整測試探頭/夾子。絕緣測量

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備鉗形電流表是由電流互感器和電流表組合而成。電流互感器的鐵心在捏緊扳手時可以張開，被測電流所通過的導(dǎo)線可以不必切斷就可穿過鐵心張開的缺口，當(dāng)放開扳手后鐵心閉合。穿過鐵心的被測電路導(dǎo)線就成為電流互感器的一次線圈，其中通過電流便在二次線圈中感應(yīng)出電流，從而使二次線圈相連接的電流表顯示被測線路電流。2.交直流鉗形表

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備（1）儀表結(jié)構(gòu)介紹①——顯示屏②——清零③——電池蓋④——電源開關(guān)⑤——安全擋板⑥——鉗子⑦——電池蓋螺釘

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備（2）功能測量說明靜態(tài)電流測量操作步驟：顯示屏數(shù)值為0點(diǎn)火開關(guān)置于OFF檔①將鑰匙開關(guān)置于OFF擋，關(guān)閉車門、行李箱及所有用電設(shè)備，確認(rèn)車內(nèi)所有用電設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)。②將交直流鉗形表電源開關(guān)置于直流檔，觀察顯示屏數(shù)值是否為零。若因熱和其它環(huán)境條件導(dǎo)致數(shù)值非零時，則應(yīng)確保鉗形電流表遠(yuǎn)離帶電導(dǎo)線及鉗口處于閉合狀態(tài)，使用自動清零按鈕調(diào)到零點(diǎn)。

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備（2）功能測量說明靜態(tài)電流測量操作步驟：③將交直流鉗形表鉗口套住輔助蓄電池負(fù)極與接地點(diǎn)導(dǎo)線，確保鉗口的閉合面接觸良好，導(dǎo)線位于環(huán)形鉗口中心點(diǎn)，否則導(dǎo)致數(shù)值失準(zhǔn)。④觀察顯示屏測試數(shù)值，電流會逐步下降，1min之后再開始讀數(shù)。⑤測試完畢后將交直流鉗形表電源開關(guān)置于OFF，恢復(fù)歸整儀表。顯示屏顯示測試數(shù)值夾住被測的導(dǎo)線電源開關(guān)置于OFF檔

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備放電工裝用于電氣設(shè)備檢修時斷電后殘余電荷的釋放。（1）儀表結(jié)構(gòu)介紹3.放電工裝工具名稱產(chǎn)品型號功率損耗放電工裝TC-6010<8W放電電壓放電電阻電阻精度≤600V100KΩ±5%放電工裝

三、電動汽車專業(yè)檢測設(shè)備高壓系統(tǒng)安全檢查與防護(hù)準(zhǔn)備（2）功能測量說明功能檢查操作步驟：①將金屬便攜箱打開取出放電工裝，首先進(jìn)行外觀