基于全生命周期的公路資產(chǎn)能源化技術(shù)路 徑評(píng)價(jià)方法_第1頁(yè)
基于全生命周期的公路資產(chǎn)能源化技術(shù)路 徑評(píng)價(jià)方法_第2頁(yè)
基于全生命周期的公路資產(chǎn)能源化技術(shù)路 徑評(píng)價(jià)方法_第3頁(yè)
基于全生命周期的公路資產(chǎn)能源化技術(shù)路 徑評(píng)價(jià)方法_第4頁(yè)
基于全生命周期的公路資產(chǎn)能源化技術(shù)路 徑評(píng)價(jià)方法_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩2頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

ICS點(diǎn)擊此處添加ICS號(hào)

CCS點(diǎn)擊此處添加CCS號(hào)

CASME

中國(guó)中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CASMEXXXX—2024

基于全生命周期的公路資產(chǎn)能源化技術(shù)路

徑評(píng)價(jià)方法

Atechnicalpathevaluationmethodfortheenergyconversionofhighwayassets

basedonthewholelifecycle

(征求意見(jiàn)稿)

在提交反饋意見(jiàn)時(shí),請(qǐng)將您知道的相關(guān)專(zhuān)利連同支持性文件一并附上。

2024-XX-XX發(fā)布2024-XX-XX實(shí)施

中國(guó)中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)??發(fā)布

T/CASMEXXXX—2024

目次

前言..................................................................................II

1范圍................................................................................1

2規(guī)范性引用文件......................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義..........................................................................1

4基本要求............................................................................1

5評(píng)價(jià)指標(biāo)............................................................................1

6評(píng)價(jià)方法............................................................................1

7評(píng)價(jià)結(jié)果分級(jí)........................................................................2

I

T/CASMEXXXX—2024

基于全生命周期的公路資產(chǎn)能源化技術(shù)路徑評(píng)價(jià)方法

1范圍

本文件規(guī)定了基于全生命周期的公路資產(chǎn)能源化技術(shù)路徑評(píng)價(jià)方法的術(shù)語(yǔ)和定義、基本要求、評(píng)價(jià)

指標(biāo)、評(píng)價(jià)方法、評(píng)價(jià)結(jié)果分級(jí)。

本文件適用于公路資產(chǎn)的評(píng)價(jià)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本

文件。

JTGH11公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范

JTGH12公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語(yǔ)和定義

本文件沒(méi)有需要界定的術(shù)語(yǔ)和定義。

4基本要求

高速公路基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)能源化技術(shù)研究

綜合考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施的時(shí)間、空間約束、能源約束,提出基于高速公路基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)制的資產(chǎn)能源

化技術(shù)與技術(shù)方案集;采用場(chǎng)景分析和實(shí)驗(yàn)論證的方式,研究不同場(chǎng)景下能源裝備與高速公路基礎(chǔ)設(shè)施

相融合的評(píng)估方法;以全生命周期資產(chǎn)能源化為主線,建立基于全生命周期的公路資產(chǎn)能源化技術(shù)路徑

及其評(píng)價(jià)。

基于高速公路基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)制的資產(chǎn)能源化技術(shù)與技術(shù)方案集

針對(duì)高速公路路域基礎(chǔ)設(shè)施用能場(chǎng)景,綜合考慮基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)間、空間約束、能源約束等因素,研

究高速公路路域可利用風(fēng)光自然資源稟賦評(píng)估及校驗(yàn)方法。研究高速公路運(yùn)行與維護(hù)能源需求以及負(fù)

荷動(dòng)態(tài)模型,建立能源形態(tài)與基礎(chǔ)設(shè)施之間的映射關(guān)系。研究知識(shí)圖譜技術(shù),構(gòu)建能源形態(tài)與基礎(chǔ)設(shè)

施之間的映射關(guān)系表征方法。

能源化裝備與基礎(chǔ)設(shè)施融合適應(yīng)性評(píng)估

采用場(chǎng)景分析和實(shí)驗(yàn)論證的方式,研究潛在場(chǎng)景功能約束和系統(tǒng)能量約束下作適應(yīng)性調(diào)整的能源裝

備與高速公路基礎(chǔ)設(shè)施相融合的評(píng)估方法。分析不同地理位置不同自然稟賦的公路基礎(chǔ)設(shè)施的能源裝備

情況;研究太陽(yáng)能、風(fēng)電、儲(chǔ)能技術(shù)的現(xiàn)狀以及公路基礎(chǔ)設(shè)施的功能和能量需求情況及不同公路基礎(chǔ)設(shè)

施、不同能源裝備情況、不同功能和能量需求下的綠能供電系統(tǒng)。

5評(píng)價(jià)指標(biāo)

橋梁技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)滿足JTG/TH21的規(guī)定。隧道技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)滿足JTGH12的規(guī)定。

涵洞技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)滿足JTGH11的規(guī)定。

6評(píng)價(jià)方法

公路技術(shù)狀況(MQI)評(píng)定

1

T/CASMEXXXX—2024

公路技術(shù)狀況應(yīng)采用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI評(píng)定。MQI應(yīng)按式1計(jì)算:

=……(1)

式中:——在MQI中的權(quán)重,取值為0.08;

????????????

—?—??在M?QI中?的??權(quán)+重?,取??值?為+0?.70;???+????

???

?——在MQI中的權(quán)重,取值為0.12;

???

?——在MQI中的權(quán)重,取值為0.10。

????

路基技?術(shù)??狀?況(SCI)評(píng)定

路基技術(shù)狀況應(yīng)采用路基技術(shù)狀況指數(shù)SCI評(píng)定。SCI應(yīng)按式2計(jì)算:

()……………(2)

式中:——第ι類(lèi)路基損?0壞的累計(jì)扣分,最高扣分為100,按表1的規(guī)定計(jì)算;

?=1?????

——第類(lèi)路基?損??壞=的