《汽車涂裝技術(shù)》教案知識(shí)點(diǎn)/技能點(diǎn)涂料的干燥學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)內(nèi)容選取自然干燥、強(qiáng)制干燥、高溫烘烤干燥、輻射干燥和其他干燥方法等。教學(xué)重點(diǎn)自然干燥教學(xué)難點(diǎn)輻射干燥和其他干燥方法等強(qiáng)制干燥高溫烘烤干燥學(xué)習(xí)成果該課堂教學(xué)結(jié)束后參與者將能夠自然干燥強(qiáng)制干燥高溫烘烤干燥輻射干燥其他干燥方法鑒定標(biāo)準(zhǔn)1）根據(jù)工作指令確認(rèn)工作范圍，包括方法、工程和設(shè)備2）工作中應(yīng)遵守職場健康安全法規(guī)、包括個(gè)人保護(hù)要求3）閱讀和理解具體工作任務(wù)4）分析、選擇和準(zhǔn)備最適合現(xiàn)場情況的學(xué)習(xí)方法5）確定和準(zhǔn)備檢查不同車身結(jié)構(gòu)所需要資源及相關(guān)設(shè)備6）根據(jù)制造商和零部件供應(yīng)商提供的說明書，進(jìn)行檢查7）按照工作程序，填寫任務(wù)工單參考資料涂料的干燥成膜是指涂料施工后,由液態(tài)或黏稠狀涂膜轉(zhuǎn)變成固態(tài)的化學(xué)和物理變化過程。為了達(dá)到預(yù)期的涂裝目的,除了合理地選用涂料正確地進(jìn)行表面處理和施工外,充分而往而適宜的干燥過程也是重要的環(huán)節(jié),是噴涂質(zhì)量體系中必不可少的程序,其掌握的好壞將直接影響到整個(gè)涂層的質(zhì)量。(1)自然干燥自然干燥也稱為空氣干燥或風(fēng)干即涂膜在室溫環(huán)境下干燥。它是指涂膜可以在室溫條件下干燥?？勺匀桓稍锏耐苛习ㄈ軇]發(fā)型涂料、氧化聚合型涂料和雙組分型涂料等。自然干燥型涂料由于在自然環(huán)境下就可以固化,對(duì)促進(jìn)涂膜固化的設(shè)備要求不高或不要求,因此應(yīng)用廣泛。但應(yīng)注意,冬季如在露天作業(yè)時(shí),常會(huì)發(fā)生涂膜干燥緩慢的現(xiàn)象。為了縮短涂裝的施工周期,加快生產(chǎn)速度和效率,常在自然干燥型涂料中加入適量的催干劑以促進(jìn)固化。(2)強(qiáng)制干燥在汽車涂裝中,為了加快生產(chǎn)速度,縮短涂裝施工周期,常將經(jīng)過涂裝的車輛放入烤房內(nèi),在一定溫度(一般為5080℃)下加速干燥,稱為強(qiáng)制干燥加速干燥后的涂膜在硬度、附著力等性能上表現(xiàn)優(yōu)于自然干燥。另一種加速干燥的方法是將自然干燥型涂料在一定溫度(50~80℃)下低溫烘烤。例如:醇酸磁漆在常溫下完全干燥需要24h,而在70~80℃時(shí)僅僅需要3~4h。適于低溫烘烤加速干燥的涂料與一般自然干燥型涂料有一定的區(qū)別。由于涂料的主要成膜物質(zhì)不同,有些樹脂具有熱塑性,即在常溫下是固體性狀,而加溫到一定程度時(shí)會(huì)變軟,恢復(fù)或部分恢復(fù)其可塑性,以這類樹脂為主要成膜物的涂料要加速干燥只能用加入催干劑的方法而不能用低溫烘烤。(3)高溫烘烤干燥有許多涂料在常溫下是不能干燥結(jié)膜的,一定要在比較高的溫度(120~180℃)下,涂料中的樹脂才會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而交聯(lián)固化成膜,這一類涂料稱為熱聚合型涂料。熱聚合型涂料經(jīng)烘烤干燥后的涂層在硬度、附著力、耐久性、耐腐蝕、抗氧化和保光、保色以及涂料的鮮映性等方面都要比自然干燥型和加速干燥型涂料要好得多,許多高品質(zhì)、高裝飾性的原廠涂層多用這種涂料。自然干燥型和加速干燥型涂料由于干燥溫度比較低,又稱為低溫涂料在汽車修理涂裝中,由于車身上許多部件不耐高溫的烘烤,所以通常采用低溫涂料。而大型的汽車制造廠家在新車制造的自動(dòng)噴涂流水線上通常使用高溫烘烤型涂料。(4)輻射干燥輻射干燥的方法也稱為紅外線干燥法。汽車修補(bǔ)涂裝常用紅外燈來進(jìn)行輻射干燥,對(duì)于小面積修補(bǔ),低氣溫下干燥原子灰及清漆等效果顯著。(5)其他干燥方法1)紫外線干燥紫外線干燥又稱為光固化,是感光涂料(光敏漆)的特定干燥形式光敏漆是一種能在紫外線照射下幾秒鐘或幾分鐘內(nèi)快速固化成膜的新型涂料。這種干燥技術(shù)可有效提高修補(bǔ)效率,適用于小修補(bǔ)或快修補(bǔ)工藝。2)脈沖輻射固化脈沖輻射固化是指用能量很大的脈沖輻射器的脈沖射線照射涂料使之固化干燥。3)電子束固化電子束固化就是指用數(shù)千伏的電子加速器獲得電子能量,用高速的電子束射線或稱加速電