PAGEPAGE5國(guó)外那些與飛行有關(guān)的奇妙小迷信Passengerspattheplanewhentheyboard,asiftomakesureit'ssolid.Somekissthefuselage,orevenbreakintothesamelittledance,atthedoorwayeverytimetheyfly.Iftheypeerintothecockpit,theymayseepilots'hatshangingwithfamilypicturesstuffedinsideforgoodluck.有些旅客在登機(jī)時(shí)會(huì)拍拍飛機(jī)，似乎要確認(rèn)一下它的確很牢固。有些人會(huì)親吻機(jī)身，還有些人每次飛行時(shí)都要在廊橋上跳一小段同樣的舞蹈。偷偷看幾眼駕駛艙的話，他們或許會(huì)發(fā)覺(jué)飛行員掛著的帽子內(nèi)塞著家人的照片，以祈求好運(yùn)。Evenairlineshavesetideasaboutgoodandbadmojo,downtoalistofverbotenflightnumbers:NooneeverschedulesFlight13.即使是航空公司自身，它們也對(duì)好兆頭與壞兆頭有既定看法，甚至還有一系列禁忌航班號(hào)：比如從來(lái)沒(méi)有航空公司支配過(guò)13號(hào)航班。Travelischockfulloflittlesuperstitions,flukytalismansandfatefultraditions,suchasretiringtheflightnumbersofcrashedplanes.Of102airlinestrackedbySeatGuru,25aroundtheworldhavenoRow13sontheirplanes.航空旅行隨處可見(jiàn)各種小小的迷信行為、變更多端的護(hù)身法寶和一些有宿命論味道的傳統(tǒng)做法，比如撤銷(xiāo)失事飛機(jī)的航班號(hào)等。在飛機(jī)選座網(wǎng)站SeatGuru跟蹤調(diào)查的102家航空公司中，世界各地約25家公司的飛機(jī)上沒(méi)有第13排座位。BeforeitmergedwithUnitedAirlines,ContinentalAirlinesavoidedthenumber13religiously:nogate13sathubairports,norow13sonairplanes.在與聯(lián)合航空(UnitedAirlines)合并之前，大陸航空(ContinentalAirlines)嚴(yán)格地避用13這個(gè)數(shù)字：中樞機(jī)場(chǎng)沒(méi)有13號(hào)登機(jī)口，飛機(jī)上也沒(méi)有第13排座位。VeteransfromtheairlinesaythetriskaidekaphobiafollowedthecrashofFlight1713inDenverin1987.'Afterthat,alotof13sweretakenoutofContinentalAirlines,'saidanexecutivewhoworkedthereatthetime.該公司的老員工稱(chēng)，對(duì)數(shù)字13的忌諱始自1987年1713號(hào)航班在丹佛的墜機(jī)事務(wù)。當(dāng)時(shí)在該公司工作的一名高管稱(chēng)：“自那以后，很多與數(shù)字13有關(guān)的東西都從大陸航空消逝了?！盋onstructionworkerstopairportcontroltowerswithaceremonialcedartree,aconstructiontraditionforgoodluck.Airlinessometimesputperceivedluckynumbersonflightstogamblingdestinations,suchasSouthwestAirlinesFlight711fromSanAntoniotoLasVegas.建筑工人會(huì)在機(jī)場(chǎng)限制塔的頂部放一棵典禮用的雪松樹(shù)，這是建筑業(yè)祈求好運(yùn)的傳統(tǒng)。有時(shí)候，航空公司還會(huì)給飛往博彩城市的航班支配所謂的幸運(yùn)號(hào)碼作為航班號(hào)，比如美國(guó)西南航空(SouthwestAirlines)從安東尼奧飛往拉斯維加斯的航班號(hào)就是711。AlaskaAirlinesfliesmanyCanadiancustomersfromLasVegastoBellingham,Wash.,soitnumberedtheflight649,aspokeswomansays,becauseCanada'slotteryiscalledLotto6/49.阿拉斯加航空(AlaskaAirlines)一名女發(fā)言人稱(chēng)，該公司經(jīng)常運(yùn)輸很多加拿大旅客從拉斯維加斯飛往華盛頓州的貝靈哈姆，所以他們把這趟航班編為649號(hào)，因?yàn)榧幽么蟮牟势泵麨闃?lè)透(Lotto)6/49。Airlinessaytraditioncallsforthemtoretireflightnumbersofcrashedjets.AlaskaAirlinessaysthatinadditionto13,666and911,itwillnevernumberaflight261outofrespecttothevictimsoftheFlight261crashin2000.USAirwayshasn'tusedFlight1549sincethe2009crashthatsawpilotChesleySullenbergerfamouslylandhiscrippledplaneinNewYork'sHudsonRiver,savingallonboard.各航空公司稱(chēng)，根據(jù)慣例，他們得取消逝事飛機(jī)的航班號(hào)。阿拉斯加航空稱(chēng)，除了13、666和911這幾個(gè)數(shù)字外，它也絕擔(dān)心排261號(hào)航班，這是出于對(duì)2000年失事的261號(hào)航班遇難者的敬重。全美航空(USAirways)則在它的1549號(hào)航班2009年發(fā)生事故后，就再也沒(méi)有用過(guò)這個(gè)航班號(hào)。當(dāng)時(shí)該航班的飛行員切斯利?薩倫貝格(ChesleySullenberger)將發(fā)生故障的飛機(jī)迫降在紐約的哈德遜河，挽救了機(jī)上全部人員的性命，他也因此聲名遠(yuǎn)播。AmericanAirlinesandUnitedbothretiredflightnumbersfromtheSept.11terroristattacks.AmericanandDeltaAirLinesbothhadfatalcrashesofFlight191s,andsonolongerusethatnumber.美國(guó)航空與聯(lián)合航空均取消了在9?11恐怖攻擊中墜毀的飛機(jī)的航班號(hào)。此外，美國(guó)航空與達(dá)美航空（DeltaAirLines）均有191號(hào)航班發(fā)生過(guò)致人死亡的墜機(jī)事故，因此都不再采納該編號(hào)。Indeed,191hasbeeninvolvedinseveralaviationaccidents,fromthe1967crashofanX-15experimentalmilitaryplaneflyingasFlight191tothecrashofComairFlight5191in2006thatkilled49peopleinLexington,Ky.Lastyear,JetBlueAirwaysFlight191divertedtoAmarillo,Texas,afterthecaptaindisplayedalarmingbehavior,waslockedoutofthecockpitandrestrainedbypassengers.的確，191這個(gè)數(shù)字與好幾起航空事故有關(guān)。例如，1967年一架編為191航班的X-15軍用試驗(yàn)飛機(jī)墜毀；2006年，Comair航空公司的5191號(hào)航班在肯塔基州列克星敦市失事，造成49人喪生。去年，捷藍(lán)航空(JetBlueAirways)一趟191號(hào)航班的機(jī)長(zhǎng)表現(xiàn)出危急行為，被乘客鎖在駕駛艙外并被制服，而后該航班改道飛往得克薩斯的阿馬里洛。Manyairlinesandairportsinsistthatthelackofrow13sorgate13sisn'ttheresultofsuperstitions.Rather,theyoftenskipnumberssothatgatesandrowscanberearrangedwithouthavingtorenumbereverygateorrow,andtoprovideuniformseatnumbersacrossdifferenttypesofairplanes.United,forexample,alwaysstartsthefirstmid-cabinexitrowofcoachatRow20.Still,manyplanesfollowrow12withrow14.很多航空公司和機(jī)場(chǎng)堅(jiān)稱(chēng)，沒(méi)有支配第13排座位和13號(hào)登機(jī)口并非因?yàn)槊孕?。更?zhǔn)確地說(shuō)，他們支配登機(jī)口和座位時(shí)經(jīng)常會(huì)跳過(guò)一些數(shù)字，以便日后重新編排時(shí)，不必再給每個(gè)登機(jī)口或每排座位從新編號(hào)。比如說(shuō)，聯(lián)合航空總是把中部機(jī)艙的第一排座位編為第20排。話雖如此，在很多飛機(jī)上，緊接著第12排座位就是第14排。Uniteddoesn'thaveanaversiontoRow13,andhasoneonmanyofitsplanes,aspokesmansaid,addinghedidn'tknowwhereContinental'savoidanceofthenumberstarted.WhenitsfleetmergedwithContinental,however,rownumberingwasstandardizedsoplanescouldbeeasilyswapped,andsoRow13isskippedonallBoeing737sandmostversionsofthe757.聯(lián)合航空一名發(fā)言人稱(chēng)，該公司并不反感第13排，很多飛機(jī)上都支配了這排座位。他還表示他不清晰大陸航空避用13這個(gè)數(shù)字的做法始于何處。在該公司的飛機(jī)與大陸航空合并后，座位的編號(hào)統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)以便可以輕松地替換飛機(jī)，因此13排在全部波音(Boeing)737和大多數(shù)的757機(jī)型上都被跳過(guò)。ClevelandHopkinsInternationalAirport,aformerContinentalAirlineshub,hasnoGate13s.Aspokeswomansaysshepolledairportemployeesandcouldnotdeterminehowthatcametobe.'It'sallbeforeanyofuswereprobablyborn,'shesaid.克利夫蘭霍普金斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)原為大陸航空的中樞機(jī)場(chǎng)，它現(xiàn)在就沒(méi)有13號(hào)登機(jī)口。一名女發(fā)言人稱(chēng)，她曾問(wèn)過(guò)機(jī)場(chǎng)的員工，但無(wú)法確定它的由來(lái)。她說(shuō)：“這個(gè)現(xiàn)象也許在我們誕生之前就已經(jīng)存在了。”Mosttravelersknowflyingisstatisticallysaferthandriving,butthere'sstilluneaseformanypassengerswhenmetalmachinesdefygravity.Andsuperstitionsdatingtotheearlydayswhenflyingwasriskierhavepersisted.Flightattendantssuggesttheincreasedstressesoftravelhaveledtoincreasedcomfortmechanisms--littlehabitstoeasemindsandreassure.大多數(shù)旅客都知道，就統(tǒng)計(jì)概率而言，乘飛機(jī)要比駕車(chē)更平安。盡管如此，在金屬機(jī)械挑戰(zhàn)地心引力時(shí)，很多旅客仍會(huì)感到擔(dān)心。早期的飛行旅行更加危急，而源自那時(shí)的迷信思想也始終持續(xù)至今?？粘巳藛T稱(chēng)，旅行壓力加大也催生了越來(lái)越多的勸慰方法──那些用來(lái)使心情放松和安定的小習(xí)慣。Asaleadflightattendant,BobbyLauriegreetspassengersatthefrontoftheairplaneduringboarding,andhasobservedanincreasingnumberofsuperstitioushabits,fromtappingandkissingtheplanetojigsanddancesinthejetway.Whenheasks,somepeoplesayfamilymembershavedoneitandthey'vebeentolditbringsgoodluck.作為一名乘務(wù)長(zhǎng)，博比?勞里(BobbyLaurie)要在登機(jī)時(shí)段在飛機(jī)前部迎接旅客。他留意到迷信行為越來(lái)越多，從輕拍、輕吻機(jī)身到在登機(jī)橋跳舞，形式多種多樣。在他詢(xún)問(wèn)緣由時(shí)，有些旅客說(shuō)，他們的家人都這么做，而且告知他們說(shuō)這會(huì)帶來(lái)好運(yùn)。'EverydayIseealotofthesamemannerisms,'hesaid.'Boardingislikewatchingashowsometimes.'他說(shuō)：“每天我都會(huì)看到大量同樣的迷信行為，有時(shí)候迎接登機(jī)就像觀看表演一樣?！盩woregularsonflightsbetweenLosAngelesandWashingtonwearthesameshirtwheneverflying,Mr.Lauriesaid.Somepeopletravelwiththesameblanket.Onewomaninsistedastuffedmonkeybebeltedinwithheroneveryflightforgoodluck.'Somepeoplehaveemotional-supportanimals.Somepeoplehaveemotional-supportshirts,'hesaid.勞里稱(chēng)，有兩名從洛杉磯飛華盛頓的?？兔看温眯卸即┩瑯拥囊r衫。有些人在旅行時(shí)帶上同樣的毯子，一名女乘客則每趟航班都肯定要把一個(gè)毛絨猴玩具系在平安帶內(nèi)以求好運(yùn)。他說(shuō)：“有些人帶著賜予他們情感支持的動(dòng)物，有些人則帶著賜予情感支持的襯衫?！監(jiān)thersjusthavehabitsthattheyneedtorepeatoneveryflight.BrianCohen'sfirstinternationalflight,toParisduringhiscollegeyears,includedlisteningtothe1975EltonJohnalbum'CaptainFantasticandtheBrownDirtCowboy'onaborrowedSonyWalkman.其他一些旅客則在每趟航班上都習(xí)慣性地重復(fù)做一件事。布賴(lài)恩?科恩(BrianCohen)讀高校時(shí)第一次乘坐國(guó)際航班去巴黎，當(dāng)時(shí)他借了一個(gè)索尼隨身聽(tīng)，用來(lái)聽(tīng)埃爾頓?約翰1975年的專(zhuān)輯《奇異船長(zhǎng)與黃沙牛仔》(CaptainFantasticandtheBrownDirtCowboy)。Everytimesinceoninternationalflights,hehasplayedthesamesongsatthesamephaseofflight.Hetriestomakeitlooklikehisheadphonesarepluggedintotheplane'sentertainmentsystemandhideshisplayertoavoidscoldingfromflightattendantsaboutelectronic-devicerules.自那以后，每次乘坐國(guó)際航班，他都要在航程的同一時(shí)段播放同樣的歌曲。他盡力使耳機(jī)看上去像是插在飛機(jī)的消遣系統(tǒng)上，并藏起隨身聽(tīng)以免因違反電子設(shè)備運(yùn)用規(guī)定而遭到空乘人員的斥責(zé)。Thesong'BitterFingers'istimedsothesecondchorusplaysasthejetistakingoff.(Iftheflightisdelayed,heplaystheprevioussongoverandover.That'seasiertodointhedigitalmusicerathanwhenheusedacassettetape.)'SomeoneSavedMyLifeTonight'comesonastheplaneissoaringtocruisingaltitude.他還會(huì)計(jì)算好《苦澀手指》(BitterFingers)這首歌的播放時(shí)間，以便使其次段副歌剛好在飛機(jī)起飛時(shí)起先播放。（假如航班延誤，他會(huì)不斷地播放前一首歌。在數(shù)字音樂(lè)時(shí)代，這么做要比他還在用卡式磁帶的時(shí)候簡(jiǎn)潔。）在飛機(jī)咆哮著爬升至飛行高度時(shí)，隨身聽(tīng)播放的是《今夜有人救了我》(SomeoneSavedMyLifeTonight)這首歌。'Icallitapleasurabletradition,notasuperstition,'saidMr.Cohen,wholivesinAtlanta.住在亞特蘭大的科恩說(shuō)：“我把它稱(chēng)作讓人開(kāi)心的慣例，它不是迷信行為。”He,too,saysheseesmorepeoplewithmorehabitsthesedays,suchascrossingthemselvesbeforetakeoff.Hethinksit'smorebecauseofstressthanfearofflying.Andsomeflyingtraditions,suchasapplaudingwhenaplanelands,arejustannoying,henotes.他還說(shuō)，現(xiàn)在他發(fā)覺(jué)有更多習(xí)慣的人也增多了，比如在起飛前用手在身上畫(huà)十字。他認(rèn)為這更多的是因?yàn)閴毫?，而非因?yàn)槟懬?飛行。他還說(shuō)，某些飛行慣例，比如在飛機(jī)著陸時(shí)鼓掌，實(shí)在是令人厭煩。Ofcourse,noteveryoneinthetravelindustrybowstosuperstition.TheLasVegasHotel,formerlytheLasVegasHiltonandahugestructuredeeplyrootedintheMeccaofU.S.gambling,hasFloor13.MostVegashotels,likemanyhotelsandofficebuildingsaroundtheworld,skipwhat