《建筑工程高處作業(yè)吊籃規(guī)范》團體標準

編制說明

一、工作簡況

（一）任務來源

隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，高層建筑和大型工程的興建成為常態(tài)。

而在這些項目中，高處作業(yè)是不可避免的環(huán)節(jié)。由于高處作業(yè)的特殊性

質，安全問題一直是困擾施工單位和工人的重要難題。為了規(guī)范建筑工

程高處作業(yè)，保障工人的安全與健康，制定一項全面規(guī)范的吊籃使用標

準顯得尤為重要。然而，在實際的建筑工程高處作業(yè)吊籃使用過程中，

存在一些問題。首先，由于缺乏統(tǒng)一的標準，不同地區(qū)、不同企業(yè)之間

的吊籃使用質量參差不齊，導致了一些工人的安全問題的出現(xiàn)。其次，

吊籃使用過程中也存在很多安全隱患，如鋼絲繩斷裂、安全鎖失靈、操

作不當?shù)葐栴}，這些都可能導致嚴重的事故發(fā)生。

因此，制定建筑工程高處作業(yè)吊籃規(guī)范的團體標準具有重要的意義。

首先，標準的制定能夠規(guī)范吊籃的設計、制造和使用流程，明確各項工

作的責任和要求，提高施工效率，降低施工風險。其次，標準的實施可

以加強對吊籃制造和使用單位的監(jiān)督和管理，提高吊籃使用質量，減少

高處作業(yè)中的安全事故和質量問題。

（二）編制過程

為使本標準在建筑工程高處作業(yè)吊籃市場管理工作中起到規(guī)范信息

化管理作用，標準起草工作組力求科學性、可操作性，以科學、謹慎的

態(tài)度，在對我國現(xiàn)有建筑工程高處作業(yè)吊籃市場相關管理服務體系文件、

模式基礎上，經(jīng)過綜合分析、充分驗證資料、反復討論研究和修改，最

終確定了本標準的主要內(nèi)容。

—1—

標準起草工作組在標準起草期間主要開展工作情況如下：

1、項目立項及理論研究階段

標準起草組成立伊始就對國內(nèi)外建筑工程高處作業(yè)吊籃相關情況進

行了深入的調(diào)查研究，同時廣泛搜集相關標準和國外技術資料，進行了

大量的研究分析、資料查證工作，確定了建筑工程高處作業(yè)吊籃市場標

準化管理中現(xiàn)存問題，結合現(xiàn)有產(chǎn)品實際應用經(jīng)驗，為標準起草奠定了

基礎。

標準起草組進一步研究了建筑工程高處作業(yè)吊籃需要具備的特殊條

件，明確了技術要求和指標，為標準的具體起草指明了方向。

2、標準起草階段

在理論研究基礎上，起草組在標準編制過程中充分借鑒已有的理論

研究和實踐成果，基于我國市場行情，經(jīng)過數(shù)次修訂，形成了《建筑工

程高處作業(yè)吊籃規(guī)范》標準草案。

3、標準征求意見階段

形成標準草案之后，起草組召開了多次專家研討會，從標準框架、

標準起草等角度廣泛征求多方意見，從理論完善和實踐應用多方面提升

標準的適用性和實用性。經(jīng)過理論研究和方法驗證，起草組形成了《建

筑工程高處作業(yè)吊籃規(guī)范》（征求意見稿）。

（三）主要起草單位及起草人所做的工作

1、主要起草單位

中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會、浙江云樹建設有限公司等多家單位的專家

成立了規(guī)范起草小組，開展標準的編制工作。

經(jīng)工作組的不懈努力，在2024年3月，完成了標準征求意見稿的編

寫工作。

—2—

2、起草人所做工作

廣泛收集相關資料。在廣泛調(diào)研、查閱和研究國際標準、國家標準、

行業(yè)標準的基礎之上，形成本標準草案稿。

二、標準編制原則和主要內(nèi)容

（一）標準編制原則

本標準依據(jù)相關行業(yè)標準，標準編制遵循“前瞻性、實用性、統(tǒng)一性、

規(guī)范性”的原則，注重標準的可操作性，本標準嚴格按照《標準化工作指

南》和GB/T1.1《標準化工作導則第一部分：標準的結構和編寫》的要

求進行編制。標準文本的編排采用中國標準編寫模板TCS2009版進行

排版，確保標準文本的規(guī)范性。

（二）標準主要技術內(nèi)容

本標準報批稿包括9個部分，主要內(nèi)容如下：

1范圍

本文件規(guī)定了高處作業(yè)吊籃的術語和定義、產(chǎn)品分類、技術要求、

試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存。

本文件適用于建筑工程高處作業(yè)吊籃。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的

條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；

不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T191包裝儲運圖示標志

GB/T2828.1計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分：按接收質量限（AQL）

檢索的逐批檢驗抽樣計劃

GB/T3811起重機設計規(guī)范

—3—

GB5144塔式起重機安全規(guī)程

GB/T5972起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢

GB/T8918重要用途鋼絲繩

GB/T19155高處作業(yè)吊籃

GB50009建筑結構荷載規(guī)范（附條文說明）

HB5135結構鋼和不銹鋼熔焊接頭質量檢驗

JB/T5941工程機械有色合金鑄件通用技術條件

JB/T7929齒輪傳動裝置清潔度

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

吊籃hangingbaskets

用鋼絲繩從建筑物頂部，通過懸掛機構，沿立面懸掛著的作業(yè)平臺

能夠上下移動的一種懸掛式設備。

3.2

平臺platform

四周裝有護欄，以進行高處作業(yè)的懸掛式裝置。

3.3

懸掛機構suspensionmechanism

通過鋼絲繩懸掛平臺，架設于建筑物或構筑物上，可作為有動力或

無動力的裝置。

3.4

提升機hoist

使平臺上下運行的裝置。

—4—

3.5

安全鎖safetylocks

當平臺運行速度達到鎖繩速度時，能自動鎖住安全鋼絲繩，使平臺

停止裝置。

3.6

額定載荷loadrating

吊籃平臺上允許承受作業(yè)人員、工具、設備及所攜帶材料等質量總

和的最大值。

3.7

試驗偏載荷testeccentricload

指載荷重心位于距吊籃平臺一端為其長度1/4處所加的試驗載荷。

3.8

常設吊籃standinghangingbaskets

把吊籃作為建筑物或構筑物一種永久性附屬設備。

3.9

非常設吊籃non-permanenthangingbaskets

臨時架設在建筑物或構筑物上的吊籃。

3.10

有軌式吊籃rail-mountedhangingbasket

懸掛機構安裝在鋪設有軌道的建筑物或構筑物的吊籃。

3.11

無軌式吊籃tracklesshangingbasket

懸掛機構直接安放在建筑物或構筑物上的吊籃。

—5—

3.12

額定速度ratedspeed

吊籃平臺在額定載荷下，規(guī)定的運行速度。

4產(chǎn)品分類

4.1按整體結構設置分為常設吊籃、非常設吊籃。

4.2按懸掛機構安裝方式分為有軌式吊籃、無軌式吊籃。

4.3按提升型式分為爬升式吊籃、卷揚式吊籃。

4.4按驅動型式分為手動吊籃、氣動吊籃、電動吊籃。

4.5按吊籃結構層數(shù)分為單層吊籃、雙層吊籃和三層吊籃。

5基本要求

5.1環(huán)境要求

吊籃應在下列環(huán)境中正常工作：

——環(huán)境溫度應在-20℃~40℃之間；

——環(huán)境相對濕度應不大于90%（25℃）；

——電源電壓偏離額定值±5%；

——工作處陣風風速不大于10.8m/s（相當于6級風力）。

5.2安全要求

5.2.1產(chǎn)品中的自制零部件應進行檢驗，檢驗合格后方可裝配。

5.2.2標準件、外購件、外協(xié)件應備有合格證書。制造廠應進行抽樣檢

測，確認合格后進行裝配。

5.2.3吊籃的電器系統(tǒng)應有可靠地接零裝置，接零電阻應不大于0.1Ω，

在接零裝置處應有接零標志。

5.2.4電器控制部分應有防水、防震、防塵措施。其元件應排列整齊，

連接牢固，絕緣可靠，電控柜門應裝鎖。

—6—

5.2.5吊籃上應有220V電源插頭，并應有接零裝置。

5.2.6吊籃應確保操作者在使用中不觸電和不觸及旋轉機件。

5.2.7控制用按鈕開關的外露部分應由絕緣材料制成。應能承受50Hz

實際正弦波形，1000V電壓，為時60s的耐壓試驗。

5.2.8帶電零件與機體間的絕緣電阻應不低于2MΩ。

5.2.9安全要求應符合GB/T19155規(guī)定。

5.3結構安全系數(shù)

5.3.1吊籃所用承載的結構零部件為塑性材料時，按材料的最低屈服強

度值計算，其安全系數(shù)應不小于2。

5.3.2吊籃所用承載的結構零部件為非塑性材料（如鑄鐵、玻璃纖維）

時，按材料的最低強度極限公值計算，其安全系數(shù)應不小于5。

5.3.3確定結構安全系數(shù)時所用的設計應力，應是吊籃在額定載荷下按

照操作規(guī)程工作時結構件內(nèi)產(chǎn)生的最大應力。設計應力還應考慮應力集

中及動載荷的影響。

5.3.4結構安全系數(shù)計算見公式（1）：

·····································(1)

?

式中：?=?1+?2?1??2

S——結構安全系數(shù)；

σ——材料屈服強度值或材料強度極限值，MPa；

σ1——由結構質量產(chǎn)生的應力，MPa；

σ2——由額定載荷產(chǎn)生的應為，MPa；

f1——應力集中系數(shù)；

f2——動載荷系數(shù)。

5.3.5吊籃在結構設計時，還應考慮風載荷。平臺從地面提升到30m

—7—

高時，承受基本風壓值不低于950Pa，每增高30m風壓值增加120Pa，

懸掛機構結構設計基本風壓值還應增大50%。地理位置及使用條件的不

同其風壓值不同，應根據(jù)GB50009、GB/T3811取值計算。

5.4裝置要求

5.4.1吊籃應配備制動器，根據(jù)結構的不同一般應有兩套獨立的制動器。

主制動器及輔助制動器。每套均可使帶有125%額定載荷的平臺停止運

行，并在不大于100m滑移距離內(nèi)停住。

5.4.2吊籃應安裝行程限位裝置和報警信號裝置。

5.4.3吊籃應設置安全鋼絲繩并裝有安全鎖或相同作用的獨立安全裝

置。在正常運行時，安全鋼絲繩應能順利通過安全鎖，當平臺運行速度

達到安全鎖鎖繩速度時，安全鎖應迅速鎖住鋼絲繩，使平臺可靠地停住。

安全鎖不應自動復位。

5.4.4吊籃應具有超載保護裝置。

5.4.5吊籃應設有防傾斜裝置。

5.4.6吊籃應設有在斷電時使平臺平穩(wěn)下降的裝置，對卷揚式提升機構，

應設有手動卷揚裝置。

5.4.7在正常工作狀態(tài)下，吊籃的懸掛機構應配置足夠質量的配重，配

重力矩與前傾力矩的比值不應小于2。

5.4.8懸掛機構與安全鋼絲繩連接處，必要時應安裝緩沖裝置。

5.4.9吊籃所有外露傳動部分，應裝有防護裝置。

5.4.10在吊籃上附加物料起升機構，用于立面的維護或其他用途時，

其懸掛裝置的設計應考慮增加的物料尺寸和載荷及對整個系統(tǒng)強度和穩(wěn)

定性的影響。

5.4.11設計吊籃與物料起升機構結合使用時，應考慮下列附加危險：

—8—

——由于風力導致平臺和物料起升機構上的載荷不可控運動可能引起

的沖擊、剪切、切割和擠壓危險；

——物料落向平臺或地面人員。

5.4.12吊籃附加物料起升機構應滿足下列要求：

——物料起升機構的極限工作載荷限制在1000kg內(nèi)。

——物料起升機構吊鉤上應清晰地標注物料起升機構的極限工作載荷

和禁止其用于載人操作的警示。平臺上也應標注物料起升機構的

極限工作載荷。確定吊籃施加在建筑物結構上的最大載荷（包括

任何拉拔力）。

——物料起升機構上應安裝超載檢測裝置，設定在不大于物料起升機

構極限工作載荷的125%時起作用。當超載檢測裝置一旦觸發(fā)時

將停止除平臺和起升機構下降外的所有運動，直至超載被卸除。

——應根據(jù)在平臺內(nèi)每個人200N的約束力來計算物料起升機構允許

使用的最大風速。

——當急停裝置作用時，應停止物料起升機構和平臺的運動。物料起

升機構應有一裝置，在動力失效時可以控制懸掛載荷下降或將其

移到安全位置。此裝置可在吊籃工作時隨時可用。

5.5試驗載荷要求

5.5.1平臺額定速度應為5m/mim~12m/mim，屋面懸掛機構水平方向

移動額定速度應不大于18m/min。吊籃在斷電情況下，手動滑降裝置應

靈敏可靠。下降速度應不大于1.5倍的額定速度。

5.5.2平臺在承受靜力試驗載荷時，制動器作用1h后，滑移距離應不

大于10mm。

5.5.3平臺施加125%均布額定載荷，在保證其材料許用應力滿足危險

—9—

斷面工作應力的情況下，其底面最大撓度值不應大于平臺長度的1/500。

5.5.4吊籃在均布額定載荷、均布額定偏載荷作用下，分別在工作狀態(tài)

及模擬工作鋼絲繩斷開時安全鎖鎖住鋼絲繩狀態(tài)，測其危險斷面處應力，

各應力值均應不大于其材料的許用應力值。

5.5.5懸掛機構施加于建筑物頂面或構筑物上的作用力均應符合建筑

結構的承載要求。每種吊籃在均布額定載荷、均布額定偏載荷作用下，

分別在工作狀態(tài)及模擬工作鋼絲繩斷開時安全鎖鎖住鋼絲繩狀態(tài)，測其

鋼絲繩拉力及懸掛機械對建筑物頂面或構筑物支承面的作用力。

5.6制造和裝配質量要求

5.6.1吊籃所用各種原材料應符合產(chǎn)品圖紙規(guī)定，并應有供應廠的合格

證書。關鍵零部件所用原材料應執(zhí)行進廠檢驗制度。代用材料時，主要

技術性能應不低于原設計要求。

5.6.2制造廠對焊接件應有保證焊接質量措施，焊縫質量應符合標準。

5.6.3對鑄造及鍛造缺陷允許補修，但修補的范圍和要求應符合JB/T

5941和HB5135的規(guī)定。

5.6.4吊籃上的各部件潤滑點均應定期進行潤滑，勿使用過多潤滑劑。

5.6.5減速機外殼溫升不應大于35K，電機外殼溫升不應大于65K。

5.6.6提升機減速器潤滑油的清潔度應達到JB/T7929中的J級。

5.6.7提升機、液壓系統(tǒng)不應漏油，滲油不應超過兩處，滲油量在3min

內(nèi)超過一滴為漏油，不足一滴為滲油。

5.7使用和維護要求

5.7.1吊籃在現(xiàn)場安裝后應進行空載安全運行試驗，操縱系統(tǒng)、上下限

位、提升機、手動滑降、安全鎖手動鎖繩操作等均應靈活、安全、可靠。

5.7.2安全鎖應進行定期檢查，合格后方可繼續(xù)使用。

—10—

5.7.3每日使用前均應檢查，應確保各零部件完好、安全鎖手動鎖繩可。

5.7.4間隔1~2月，由專職人員按照標準規(guī)定進行檢查，方可進行工作。

5.7.5定期檢查應有記錄，可提供給操作人員日常檢查。日常性檢查可

不做記錄，當發(fā)現(xiàn)故障時應以書面方式報告給負責人和專職人員。

5.7.6定期檢查記錄及修復記錄應注明日期并簽字。

6技術要求

6.1外觀要求

6.1.1焊縫應平整、美觀、飽滿，不應有漏焊、裂紋、夾渣、燒穿、咬

肉等缺陷。同一條焊縫寬度均勻一致，飛渣、焊渣應清除干凈。

6.1.2鑄件表面應光潔平整，不得有砂眼、氣孔、縮孔、冷隔、夾渣、

裂紋、偏析等缺陷。澆冒口凸起，飛邊毛刺應鏟除磨平。

6.1.3鍛件不應有裂紋、夾層、折疊、鍛傷、結疤、過燒、夾渣等缺陷，

非加工表面飛邊毛刺應清除干凈。

6.1.4零件加工表面不應有銹蝕、磕碰、劃傷等缺陷。已加工外露表面

應進行防銹處理。

6.1.5吊籃可見外表面應按規(guī)定涂底漆和面漆，可局部刮膩子。漆層應

均勻、平整、色澤一致，應干透附著力強、富于彈性，不應有皺皮、脫

皮、漏漆、流痕、氣泡等缺陷。

6.1.6罩殼均應平整，不應有直徑超過15mm的錘印痕。安裝牢固可

靠，不應歪斜。

6.1.7殼體零件（如減速器、安全鎖等）之間組裝錯位量不應大于1.5

mm。

6.1.8手柄操作方向，應有明顯箭頭指示。

6.1.9產(chǎn)品標牌應字跡清晰，不應有刻痕、脫漆、錘印，安裝應牢固、

—11—

端正。

6.2性能要求

6.2.1平臺

6.2.1.1平臺承受二倍的均布額定載荷，離開地面靜置10min，平臺

焊縫無裂紋，螺栓不應松動，結構件無永久變形。

6.2.1.2平臺內(nèi)最小寬度應不小于0.5m，底板有效面積硬不小于0.25

m2/人。

6.2.1.3平臺應裝有固定式的安全護欄，其高度靠建筑物側不小于0.8

m，后側及兩邊不小于1.1m。護欄應設有腹桿。

6.2.1.4平臺底板四周應裝有高度為100mm~150mm的擋板，擋板與

底板間隙不大于5mm。底板應有防滑措施。

6.2.1.5護欄結構應能承受沿水平方向作用在頂欄或中間隔欄上360

N/M的均布負荷，頂欄或中間隔欄在兩支桿之間應能承受垂直方向1300

N的集中負荷，護欄終端支桿應能承受900N來自各方向對支桿頂端的

外力。

6.2.1.6平臺應設有作業(yè)人員拴安全帶的鉤掛結點。

6.2.1.7平臺上應醒目地注明平臺額定載荷。

6.2.1.8平臺上應設有操縱用按鈕開關，操縱系統(tǒng)應靈敏可靠。

6.2.1.9平臺在建筑物表面滑動時，應設有導輪或導向裝置。

6.2.1.10平臺上鋼絲繩吊點，一種在平臺的兩個端部，一種為距其端

部長度不應超過平臺全長的1/4。穩(wěn)定力矩應等于額定載荷集中作用在懸

臂部分的中心而引起傾翻力矩的1.5倍。

6.2.2提升機

提升機應符合GB/T19155的規(guī)定。

—12—

6.2.3安全鎖

6.2.3.1安全鎖應符合GB/T19155的規(guī)定。

6.2.3.2安全鎖鎖繩速度應為15m/min~30m/min。

6.2.3.3吊籃在承受靜力試驗載荷時，安全鎖鎖繩1h后，滑移距離應

不大于2mm。

6.2.3.4平臺發(fā)生自由墜落時（工作鋼絲繩斷開），安全鎖應在100mm

距離內(nèi)鎖住鋼絲繩，使平臺可靠地停住。

6.2.3.5安全鎖在正常情況下，應能手動鎖住鋼絲繩，并應靈敏可靠。

6.2.3.6吊籃選用安全鎖，應對懸掛機構的結構型式所引起的沖擊力及

平臺、額定載荷綜合考慮。

6.2.4鋼絲繩

6.2.4.1平臺的懸掛應由工作鋼絲繩和安全鋼絲繩組成。

6.2.4.2根據(jù)吊籃工作條件、設計要求、鋼絲繩破斷拉力等，應選用高

強度、柔度好、經(jīng)表面處理的鋼絲繩。

6.2.4.3對于采用爬升式，在D/d=12~18（D為滑輪最小名義直徑，d

為鋼絲繩名義直徑）時，應符合航空用鋼絲繩的規(guī)定；對于采用卷揚式，

應符合GB/T8918的規(guī)定。

6.2.4.4鋼絲繩安全系數(shù)應不小于9。其計算見公式（2）：

·······································(1)

式中：

?=???/?

n——安全系數(shù)；

S——單根鋼絲繩額定破斷拉力，kN；

a——鋼絲繩根數(shù)；

W——總載荷，即平臺及其附屬裝置與額定載荷之和，kN。

6.2.4.5鋼絲繩的固定應符合GB5144的有關規(guī)定。

—13—

6.2.4.6鋼絲繩的檢查報廢應符合GB/T5972的有關規(guī)定。

6.2.4.7工作鋼絲繩鋼絲根數(shù)應不少于11根。鋼絲繩最小直徑應不小

于6mm。

6.3可靠性要求

6.3.1吊籃可靠性指標應用可靠性試驗期間的作業(yè)率、平均無故障工作

時間、安全鎖可靠工作效率、手動滑降可靠工作率來衡量。

6.3.2可靠性指標應符合表1規(guī)定。

表1可靠性指標

序項目

合格品一等品優(yōu)等品

號

額定載荷下自由墜落鎖繩距離，

1≤100≤80≤70

mm

2額定載荷下制動滑移距離，mm≤100≤70≤50

150%額定載荷下靜置1h下滑距

3≤10≤50

離，mm

150%額定載荷下靜置1h安全鎖鎖

4210

繩下滑距離，mm

5工作噪聲，dB（A）≤85≤80≤78

6滲油處≤21.00

作業(yè)率92%96%98%

平均無故障工作

506070

7可靠性時間，h

安全鎖可靠工作

96%98%100%

率

—14—

序項目

合格品一等品優(yōu)等品

號

手動滑降可靠工

96%98%100%

作率

注1：1~5項技術指標取其3次試驗平均值。

注2：測量噪聲時背景噪聲應低于測量工作噪聲10dB（A）。

6.3.3起升高度應大于5m，反復起升循環(huán)次數(shù)應不少于1500次。

6.3.4整機可靠性試驗安全鎖承受閉鎖鎖繩次數(shù)應不少于50次。

6.3.5吊籃手動滑降試驗應不少于50次，每次滑降距離不小于2m。

6.3.6新研制的吊籃應進行工業(yè)試驗，試驗時間不少于300h，由考核

單位出具用戶意見書。

7試驗方法

7.1外觀試驗

外觀試驗應在光線充足處進行目視檢驗。

7.2性能試驗

吊籃各項性能試驗應按照GB19155進行。

7.3可靠性試驗

7.3.1試驗工況

吊籃在試驗臺架上，起升高度應不小于5m，施加額定載荷，進行下

列試驗：

——反復升降試驗；

——平臺自由墜落安全鎖鎖繩試驗；

——吊籃手動滑降試驗。

—15—

7.3.2試驗要求

7.3.2.1按照使用說明書中規(guī)定完成吊籃的保養(yǎng)。

7.3.2.2試驗期間，吊籃不應帶故障工作。

7.3.2.3應按設計額定載荷進行試驗，減速器外殼溫度每隔4h測一次。

7.3.2.4在可靠性循環(huán)次數(shù)內(nèi)，易損件磨損，可進行更換，更換時所用

去的時間不計入維修時間。

7.3.2.5試驗期間允許正常停歇。

7.3.2.6試驗中電測儀表的精度應不低于1級。

7.3.3性能復試

可靠性試驗后，必要時應進行性能復試。

7.3.4拆檢

7.3.4.1可靠性試驗后，應對整機進行拆檢并做記錄，記錄方式可采用

文字、拍照或錄像等。

7.3.4.2清潔度檢查應按JB/T7929進行。

7.3.4.3拆檢零、部件名稱及檢查項目見表2。

表2名稱及檢驗項目

零、部件名檢驗項目

箱體滲漏油、損壞、裂紋、

繩輪、蝸桿蝸輪、齒輪齒面接觸痕跡、點蝕剝

提升機軸承落、磨損、燒傷、滾動

體或滾道磨損、點蝕燒

制動器、限速器

損、磨損情況

鎖繩機構接觸拉痕、裂紋、磨損、

安全鎖

觸發(fā)甩塊機構變形靈敏性、磨損、變

—16—

零、部件名檢驗項目

形

鋼絲繩磨損、斷絲

結構件變形、焊縫開裂、

平臺

裂紋

7.3.5可靠性試驗記錄

可靠性試驗記錄表見附錄A。

7.3.6可靠性特征量

7.3.6.1總工作時間

總工作時間計算見公式（3）：

····································(1)

式中：0?

?=???/3600

T0——總工作時間，h；

Ni——規(guī)定的可靠性試驗循環(huán)次數(shù)；

t——每一試驗循環(huán)所需的工作時間，不包括間歇時間，s。

7.3.6.2作業(yè)率

作業(yè)率計算見公式（4）：

··························(1)

式中：0012

?=?/(?+?+?)×100%

A——作業(yè)率；

T0——總工作時間，h；

T1——故障時間，h；

T2——保養(yǎng)時間，h。

7.3.6.3平均無故障工作時間

—17—

平均無故障工作時間計算見公式（5）：

········································(1)

式中：?0

?=?/?

TA——平均無故障工作時間，h；

T0——總工作時間，h；

n——故障次數(shù)，當n＜1時，取n=1。

7.3.6.4安全鎖可靠工作率

在整機可靠性運行試驗后進行安全鎖試驗，安全鎖可靠工作率計算

見公式（6）：

··································(1)

????1

式中：?=??×100%

B——安全鎖可靠工作率；

Na——安全鎖鎖繩試驗次數(shù)；

N1——安全鎖鎖繩試驗故障次數(shù)。

7.3.6.5手動滑降可靠工作率

在整機可靠性運行試驗后進行手動滑降試驗，手動滑降可靠工作率

計算見公式（7）：

···································(1)

?????

式中：?=??×100%

C——手動滑降可靠工作率；

Ns——手動滑降試驗次數(shù)；

Na——手動滑降試驗故障次數(shù)。

7.3.7故障分類、故障內(nèi)容及統(tǒng)計方法

7.3.7.1故障分類原則

—18—

7.3.7.1.1大故障：在正常工作情況下零部件嚴重變形、斷裂、不到更

換期的零部件過量磨損或損壞，正常載荷下運行失控等均為大故障。

7.3.7.1.2中故障：在上述故障中若排除時間不超過1h，并不造成嚴

重事故（如人身事故等）而又不經(jīng)常發(fā)生的應為中故障。

7.3.7.1.3小故障：緊固件松動，安裝和操作失誤，正常運行時有意外

的外力干涉，未進行正常維護等而導致吊籃進行非正常工作應為小故障。

7.3.7.1.4故障內(nèi)容見表3。

表3故障內(nèi)容

故障部位故障內(nèi)容故障分類

電機燒毀大故拿

齒輪、蝸輪、蝸桿斷齒大故峰

繩輪斷裂大故漳

箱體斷裂大故障

制動器燒損失靈中故章

軸承損壞中故漳

繩輪過量磨損中故漳

傳動機構繩輪彈簧組件損壞中故障

傳動軸彎曲、鍵擠壞（未造中故障

成停機）

卡繩現(xiàn)象造成零件損壞中故障

制動器制動打滑（尚未失去小故障

作用）

穿繩性能不良（繩能穿過，小故降

但不通暢）

—19—

故障部位故障內(nèi)容故障分類

鋼線繩輸送機構導輪損壞小故障

橡膠密封損壞小故峰

限速器失效大故牽

限速器失靈（還可起限速作中故障

限速裝置

用）

限速器工作不正常小故牽

鎖繩失效大故障

試驗期間超過鎖繩距離規(guī)小故障

安全鎖

定值（5次）

手動閉鎖不靈活小故章

操縱失靈中故漳

電器絕緣不良、漏電中故漳

電器系統(tǒng)

限位失靈中故障

電器接觸不良小故牽

平臺斷裂大故障

平臺焊縫開裂中故障

變行彎曲中故牽

過量磨損中故障

鋼絲繩

在試驗期間斷絲中故障

7.3.7.1.5在上述規(guī)定以外發(fā)生的故障，參照上述情況類比決定，根據(jù)

產(chǎn)品情況決定取舍。裝配質量應采用手觸進行檢驗。

7.3.7.2故障次數(shù)統(tǒng)計方法

—20—

根據(jù)故障大小，用折算系數(shù)方法對故障次數(shù)進行統(tǒng)計，其折算系數(shù)

應符合表4規(guī)定。

表4故障折算系數(shù)

故障分類故障折算系數(shù)

大故障2

中故障1

小故障0.2

8檢驗規(guī)則

8.1檢驗分類

產(chǎn)品檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗。

8.2組批

同一批原料、同一工藝、同一班次生產(chǎn)的產(chǎn)品應為一批。

8.3抽樣方法

8.3.1應根據(jù)吊籃出現(xiàn)不合格的概率，按質量等級給出合格質量水平

AQL值（見表5）。合格質量水平AQL值反映每一百個產(chǎn)品不合格數(shù)。

表5合格質量水平

等級B類不合格C類不合格

合格品4065

一等品2540

優(yōu)等品6.525

8.3.2抽樣應按GB/T2828.1中一般檢查水平Ⅰ，樣本應從受檢查批中

隨機抽取，樣本大小字碼規(guī)定為A，抽樣方案應符合表6的規(guī)定。

—21—

表6抽樣方案

不合優(yōu)等品一等品合格品

格分

nAQLAcRenAQLAcRenAQLAcRe

類

B類26.5012251224023

C類225122402326534

注1：n為樣本大小。

注2：Ac為合格判定數(shù)。

注3：Re為不合格判定數(shù)。

8.3.3提供取樣的吊籃應是經(jīng)檢驗合格的當年入庫產(chǎn)品或制造廠近期

出售尚未使用過的產(chǎn)品。

8.3.4提供取樣的檢查批應不少于8臺。

8.3.5提取的樣本封存檢測前不應修理或調(diào)整。

8.4出廠檢驗

本產(chǎn)品出廠前，應由工廠的品質部門按本文件規(guī)定逐批進行檢驗，

檢驗合格后，附有（或加貼、印刷）質量合格證的產(chǎn)品方可出廠。

8.5型式檢驗

8.5.1型式檢驗應委托國家認可的質量監(jiān)督檢驗機構進行。

8.5.2有下列情況之一時，應進行型式檢驗：

——新產(chǎn)品的試制鑒定時；

——產(chǎn)品原料、工藝有較大改變，可能影響質量時；

——正常生產(chǎn)時，每年進行周期性檢驗；

——產(chǎn)品停產(chǎn)半年之后，恢復生產(chǎn)時；

—22—

——出廠檢驗結果與上次型式檢驗有較大差異時；

——國家質量監(jiān)督機構提出型式檢驗要求時。

8.6判定規(guī)則

8.6.1檢驗項目（見表7）全部符合本文件，判定為合格品。

8.6.2出廠檢驗項目中有不合格項，允許采取補救措施，直至檢驗合格

后方可出廠。

8.6.3型式檢驗中若有不合格項，允許對樣品進行調(diào)整修復，然后對不

合格項進行復檢，若仍不合格則判定型式檢驗不合格。

表7檢驗項目

檢驗內(nèi)容檢驗方式

序號

檢驗項目技術要求試驗方法出廠檢驗型式檢驗

1外觀6.17.1√√

2性能6.27.2√√

3可靠性6.37.3—√

注：“√”為必檢項目，“—”為可選項目。

9標志、包裝、運輸、貯存和質量保障

9.1標志

產(chǎn)品標牌和商標應固定在吊籃明顯而不易碰壞的位置，產(chǎn)品標牌的

型式、尺寸和技術要求應符合有關規(guī)定。產(chǎn)品標牌應包括下列內(nèi)容：

——制造廠名稱；

——產(chǎn)品名稱、型號；

——主要技術性能參數(shù)；

——產(chǎn)品制造編號；

—23—

——產(chǎn)品出廠日期；

——質量等級標志。

9.2包裝

9.2.1產(chǎn)品應采用包裝箱包裝，包裝箱應牢固，箱內(nèi)合理設置防震材料，

如氣泡袋、泡沫等，產(chǎn)品在箱內(nèi)不應竄動。

9.2.2應選擇可回收或可降解的包裝材料，包裝外觀應整潔、美觀，無

明顯污漬和破損。

9.2.3包裝箱內(nèi)應附有下列文件：

——裝箱單；

——產(chǎn)品合格證書；

——產(chǎn)品使用說明書；

——易損件目錄或圖冊。

9.2.4包裝使用的標志和說明應符合GB/T191的規(guī)定，并標明下列內(nèi)

容：

——產(chǎn)品型號、名稱；

——產(chǎn)品執(zhí)行標準號；

——包裝箱外形尺寸；

——包裝總質量；

——制造廠名、廠址；

——運輸、貯存要求的標志。

9.3運輸

9.3.1產(chǎn)品在運輸中應避免劇烈的沖擊、雨淋、暴曬及輻射。

9.3.2產(chǎn)品不應與有腐蝕性的有害物質混運。

9.3.3運輸過程中應使用覆蓋物保護產(chǎn)品。

—24—

9.4貯存

9.4.1產(chǎn)品應保存在清潔、陰涼、干燥、通風的庫房。

9.4.2產(chǎn)品應放置在安全的固定位置，防止不必要的移動和損壞。

9.4.3產(chǎn)品應進行定期檢查和維護，確保其安全可靠的工作狀態(tài)。

9.5質量保障

用戶在遵守保管、使用和維護、保養(yǎng)規(guī)則的條件下，自制造廠發(fā)貨

日期起，在半年內(nèi)或累計工作時間不滿500h因產(chǎn)品質量不良而發(fā)生損壞

或不能正常工作時制造廠應負責免費修理（易損件除外）。

附錄A

（資料性）

可靠性試驗記錄表

A.1吊籃升降循環(huán)試驗記錄表見表A.1。

表A.1吊籃升降循環(huán)試驗記錄表

制造廠名稱：___________________

產(chǎn)品名稱：_________________

出廠編號：___________________

制造日期：_________________

天氣：___________溫度：___________℃

風向、風速：___________

序號項目單位試驗值備注

1加載質量kg

2開始時間h

—25—

制造廠名稱：___________________

產(chǎn)品名稱：_________________

出廠編號：___________________

制造日期：_________________

天氣：___________溫度：___________℃

風向、風速：___________

3停機時間h

4當班工作時間h

5累計工作時間h

6完成循環(huán)次數(shù)次

7故障發(fā)生時間h

故障發(fā)生時累計循環(huán)次

8次

數(shù)

大次

累計故障次

9中次

數(shù)

小次

10保養(yǎng)時間h

11排除故障時間h

12故障內(nèi)容、原因及措施-

電流、電壓電流A

13

監(jiān)測值電壓V

14減速器溫度初值℃

—26—

制造廠名稱：___________________

產(chǎn)品名稱：_________________

出廠編號：___________________

制造日期：_________________

天氣：___________溫度：___________℃

風向、風速：___________

終值℃