現(xiàn)澆砼人字形—拱形組合型錨桿框架施工方案1編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1榮烏高速公路徐水至淶源（冀晉界）段項(xiàng)目徐水至淶源段工程招投標(biāo)文件、答疑文件、設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘查資料、設(shè)計(jì)變更等；1.1.2已經(jīng)批準(zhǔn)的榮烏高速公路徐水至淶源（冀晉界）段項(xiàng)目徐水至淶源段工程《施工組織設(shè)計(jì)》；1.1.3公司質(zhì)量、安全、環(huán)境、健康管理體系文件或制度文件；1.1.4本分部（分項(xiàng)）工程所涉及的國家（地方）或行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等。1.1.5項(xiàng)目部施工現(xiàn)場實(shí)際情況、物資設(shè)備狀況、技術(shù)力量、施工能力及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1.2.1認(rèn)真貫徹工程建設(shè)相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)程、方針和政策。1.2.2依據(jù)工程項(xiàng)目的內(nèi)容和具體情況，從實(shí)際出發(fā)，因地制宜，合理安排，保證重點(diǎn)，提高方案的合理性和可操作性。1.2.3做到統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理的安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.2.4推行新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，深入落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)范、規(guī)程，優(yōu)化技術(shù)方案、提升項(xiàng)目管理，確保項(xiàng)目質(zhì)量、安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2工程概況2.1本標(biāo)段現(xiàn)澆砼人字形—拱形組合型錨桿框架邊坡防護(hù)起止樁號為K127+500-K127+760、K127+900-K128+150兩段，設(shè)計(jì)為石方挖方邊坡，邊坡高度約為12-15m，邊坡比率1:0.75。2.2錨桿框架采用C25鋼筋砼現(xiàn)澆，節(jié)點(diǎn)處設(shè)置Φ22錨桿，其中K127+500-K127+760及K127+900-K128+000段錨桿長度為6m，其余部位錨桿長度為1.5m。3施工部署3.1人員安排該分項(xiàng)工程由項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，下設(shè)總工為技術(shù)總負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目副經(jīng)理為生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。施工現(xiàn)場設(shè)置工長1名：尹貫需，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、生產(chǎn)等日常管理工作；設(shè)置質(zhì)檢員1名：李江龍，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量管理工作；設(shè)置專職安全員2名：劉衛(wèi)東、史衛(wèi)濤，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理工作。進(jìn)場前，需組織管理人員及作業(yè)班組人員，進(jìn)行崗前培訓(xùn)考試及交底工作，合格者方可進(jìn)場施工，特種作業(yè)需持特種工操作證，保證人數(shù)滿足施工要求。工點(diǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖如下：質(zhì)檢部質(zhì)檢部測量組試驗(yàn)室安全部工長項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工生產(chǎn)經(jīng)理勞務(wù)隊(duì)長班組長3.2設(shè)備準(zhǔn)備施工機(jī)具、檢驗(yàn)儀器經(jīng)校驗(yàn)合格后進(jìn)場，保證狀態(tài)良好，滿足施工要求。具體機(jī)械情況見附件：進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。錨桿框架施工主要設(shè)備設(shè)備種類設(shè)備名稱設(shè)備狀況鉆孔設(shè)備錨桿鉆機(jī)MQT-130良好壓漿設(shè)備壓漿機(jī)HS-3型良好攪拌運(yùn)輸設(shè)備JS750750、EQ5250良好鋼筋加工設(shè)備鋼筋切割機(jī)J3G-400A、電焊機(jī)BX1－400良好3.3材料準(zhǔn)備本工程錨桿框架施工采用的現(xiàn)場混凝土、錨桿、鋼筋、水泥、砂等已按計(jì)劃進(jìn)場。同時(shí)對水泥、錨桿、鋼筋、石子、砂子由試驗(yàn)室按規(guī)定對其進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理抽檢合格。3.4計(jì)劃工期該分項(xiàng)工程計(jì)劃開工日期2014年10月25日，計(jì)劃完工日期2014年11月30日，工期37天。4施工方案4.1施工準(zhǔn)備：4.1.1采用架管搭設(shè)施工平臺，架管沿邊坡坡面進(jìn)行搭設(shè)，依托邊坡支撐，架管縱、橫向間距為2m，架管上鋪設(shè)木板作為施工平臺，工人正確佩戴安全帽、安全帶作業(yè)。施工平臺外側(cè)搭設(shè)高度為1m的防護(hù)網(wǎng)，防止工人在施工過程中發(fā)生墜落。現(xiàn)場施工段落兩側(cè)擺放隔離墩、導(dǎo)向牌等，防止過往車輛對施工造成影響。4.1.2破碎且不平整的邊坡，凸處采用破碎錘、風(fēng)鎬等將松散的浮石和巖渣清除，凹處用漿砌片石填補(bǔ)空洞，對坡面縫隙進(jìn)行封閉處理。邊坡修整后平整、密實(shí)，修整邊坡的棄渣按有關(guān)規(guī)定堆放，不得污染環(huán)境。4.2現(xiàn)澆砼人字形—拱形組合型錨桿框架施工工序坡面清理施工測量：錨孔、框架定位坡面清理施工測量：錨孔、框架定位鉆錨桿孔、清孔安裝錨桿錨孔灌漿錨固鋼筋綁扎、混凝土澆筑框架梁槽開挖錨頭處理制作錨桿漿液制作4.3主要施工方法4.3.1錨孔放樣邊坡修整完畢，進(jìn)行護(hù)坡放樣，采用全站儀對錨孔位置及框架精確定位；錨桿位置為拱形骨架的拱圈之間或人字骨架與豎形骨架之間，錨桿間距根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)整。4.3.2鉆孔、清孔錨桿與骨架面垂直，錨桿鉆孔直徑為Φ50mm。錨孔鉆進(jìn)采用無水干鉆，以防因鉆孔施工使坡體地質(zhì)條件惡化。鉆孔過程應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，對地質(zhì)情況及鉆進(jìn)情況詳細(xì)記錄，如與設(shè)計(jì)不符，須立即停鉆并及時(shí)反饋、采取措施。鉆孔結(jié)束后用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔，孔壁不得有黏土或粉砂。<<錨桿鉆機(jī)成孔4.3.3錨桿注漿錨桿材料選用HRB335的Φ22鋼筋，錨桿焊接要求雙面搭接焊。采用壓漿機(jī)進(jìn)行注漿，錨桿注漿采用1:1水泥砂漿，水灰比0.45，砂漿強(qiáng)度不低于30Mpa，注漿壓力不宜小于0.30Mpa；當(dāng)孔內(nèi)漿液初凝后，及時(shí)進(jìn)行二次補(bǔ)漿，以使?jié){液飽滿。4.3.4骨架挖槽骨架施工采用挖槽法進(jìn)行，采用風(fēng)鎬進(jìn)行開挖，骨架刻槽深度為10cm，即嵌入坡面10cm。骨架槽必須順直，保證骨架外觀線型直順。4.3.5鋼筋加工及安裝骨架鋼筋在鋼筋棚集中加工，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝，鋼筋連接采用綁扎方式進(jìn)行。節(jié)點(diǎn)錨桿及連續(xù)鋼筋均與骨架Φ8鋼筋點(diǎn)焊牢固。<<骨架鋼筋綁扎成型4.3.6模板搭設(shè)框架模板采用竹膠板與鋼模配合使用，骨架兩側(cè)采用竹膠板支設(shè)，骨架上部采用定型鋼模。拼裝要平整、嚴(yán)密，凈空尺寸要準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求。模板表面應(yīng)刷隔離劑，便于脫模。澆筑混凝土?xí)r，模板應(yīng)加支撐固定。<<框架模板支設(shè)4.3.7混凝土澆筑混凝土澆筑采用吊車配合人工進(jìn)行澆筑，混凝土必須振搗密實(shí)，澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行收面，保證外露面平整、光潔。澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。<<框架混凝土澆筑<<框架覆蓋養(yǎng)生4.3.8其他施工框架應(yīng)分片施工，護(hù)坡每隔14m設(shè)置一道2cm寬伸縮縫，縫內(nèi)用瀝青麻絮或?yàn)r青木板條填塞，其深度不小于10cm。防護(hù)路段剩余長度不足砌筑一個(gè)拱圈時(shí)，該部分邊坡采用滿護(hù)。人字形、拱形骨架內(nèi)采用客土噴播植草綠化，其設(shè)計(jì)詳見綠化設(shè)計(jì)圖5質(zhì)量保證措施5.1孔位、孔徑和傾斜角等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。孔距允許偏差±50mm，孔口高程±100mm。5.2錨桿框架外觀應(yīng)順直、美觀、無麻面，混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。5.3鋼筋制作與安裝應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2011）的規(guī)定。5.4檢查施工記錄，查錨桿軸線誤差±3°。5.5檢測錨桿拉拔力和長度。6質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)6.1現(xiàn)澆砼人字形—拱形組合型錨桿框架邊坡防護(hù)檢測評定表選用公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)中表6.4.2-2、表6.9.2內(nèi)容。表6.9.2錐、護(hù)坡實(shí)測項(xiàng)目注：表6.9.2中根據(jù)實(shí)際情況將“砂漿強(qiáng)度”實(shí)測項(xiàng)目改為“混凝土強(qiáng)度”。表6.4.2-2錨桿、拉桿實(shí)測項(xiàng)目7質(zhì)量保證體系7.1建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全部工程的質(zhì)量管理，制定質(zhì)量責(zé)任制，并層層落實(shí)到人。以組織機(jī)構(gòu)為核心，組織所有參加施工的有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計(jì)圖紙，做到思想重視，底數(shù)清楚。7.2推行全面質(zhì)量管理，經(jīng)常分析施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，擬定改進(jìn)措施并落實(shí)，做到預(yù)防為主。7.3在關(guān)鍵部位設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)，建立“特殊項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)制”，認(rèn)真做好各項(xiàng)檢驗(yàn)，確保工程質(zhì)量。7.4項(xiàng)目部配有素質(zhì)較高的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量人員，以滿足服務(wù)、指導(dǎo)、監(jiān)督施工的要求。7.5嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，認(rèn)真聽取監(jiān)理的意見，接受監(jiān)理的指示，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。7.6建立自檢、交接檢、專檢的檢驗(yàn)保證體系，項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢部、測量組和工地試驗(yàn)室，完善制度，配足工程技術(shù)人員。質(zhì)檢部做好自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行質(zhì)量獎罰。建立內(nèi)部監(jiān)理制度，會同質(zhì)檢負(fù)責(zé)人及工長進(jìn)行專項(xiàng)檢查，對于不合格的工程堅(jiān)決推倒重來。7.7自檢內(nèi)容：自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，對重點(diǎn)部位、重要工藝、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量控制。自檢人員監(jiān)控各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時(shí)進(jìn)行放線測量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序與工藝檢查、質(zhì)量檢測等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。7.8制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任和考核獎勵(lì)辦法，促使和激勵(lì)每個(gè)職工強(qiáng)化質(zhì)量管理意識，實(shí)行項(xiàng)目掛牌、首件驗(yàn)收、測量復(fù)核、質(zhì)量檢查、獎金掛鉤、質(zhì)量否決等制度，明確崗位質(zhì)量職責(zé)，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。7.9制定質(zhì)量目標(biāo)，開展目標(biāo)管理。本工程質(zhì)量目標(biāo)是：分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%。8安全保證體系8.1安全生產(chǎn)8.1.1對作業(yè)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，并記錄存檔，作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴好勞動防護(hù)用品。8.1.2夜間施工要有足夠的照明，施工現(xiàn)場臨時(shí)用電設(shè)備必須符合安全用電要求，嚴(yán)禁私拉亂接。8.1.3機(jī)械設(shè)備管理1）設(shè)備作業(yè)人員必須持證上崗，患有禁忌病癥人員不得上崗，飲酒嚴(yán)禁作業(yè)，操作符合操作規(guī)程要求。2）設(shè)備必須懸掛或張貼設(shè)備標(biāo)示標(biāo)牌及操作規(guī)程。3）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場定點(diǎn)停放，停放時(shí)緊固制動系統(tǒng)。4）定期對設(shè)備的性能進(jìn)行檢查，做好日常保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。5）機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)如有高壓線、管線等，必須專人指揮作業(yè)，并在現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)志和隔離措施。6）大型設(shè)備、特種設(shè)備進(jìn)出場需履行資質(zhì)備案等驗(yàn)收程序。7）設(shè)備在施工現(xiàn)場最高運(yùn)行速度不大于20Km/h，確保行駛安全。8.1.4組織開展各類應(yīng)急演練，有效應(yīng)對突發(fā)事件的出現(xiàn)。8.2綠色文明施工8.2.1施工現(xiàn)場設(shè)置好五牌一圖，進(jìn)出施工現(xiàn)場的便道設(shè)置顯著的標(biāo)志標(biāo)牌。8.2.2施工便道盡量不占用路基，便道經(jīng)常灑水防止揚(yáng)