第頁飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)原理應(yīng)執(zhí)復習試題1.飛行包線中的限制不包括()。A、生理限制B、升力限制。C、表速限制D、環(huán)境限制【正確答案】：D2.初教-6飛機的機翼相對機身來說屬于()A、上單翼B、中單翼C、下單翼へD、雙層翼【正確答案】：D3.20世紀60年代末到70年代初幾年中,按照疲勞安全壽命設(shè)計的多種美國空軍飛機出現(xiàn)了意外的斷裂事故。由此,飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計思想演變至()。A、靜強度設(shè)計階段B、靜強度和剛度設(shè)計階段C、靜強度、剛度和疲勞安全壽命設(shè)計階段D、靜強度、剛度、損傷容限與經(jīng)濟壽命設(shè)計階段【正確答案】：D4.當溫度升高時,油液粘度()。A、增加B、下降C、不變D、不一定【正確答案】：B5.限制飛機的最大允許速壓的目的是()A、防止飛機的飛行阻力過大B、防止升力過大造成飛機結(jié)構(gòu)的總體破壞C、防止飛機發(fā)生大迎角失速D、防止局部氣動載荷過大造成飛機結(jié)構(gòu)的局部破壞【正確答案】：D6.民航飛機應(yīng)保證任何飛行高度機上人員不用氧氣設(shè)備進行呼吸,座艙高度不超過()。A、8kmB、7kmC、4kmD、2.4km【正確答案】：D7.在設(shè)計時,作戰(zhàn)飛機相比于民航飛機要考慮()對人體的損害。A、爆炸減壓。B、壓力變化率。C、高空飛行.D、溫度變化率【正確答案】：A8.抗荷服工作時,一般當過載大于()后開始工作。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：B9.飛機結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是指()A、結(jié)構(gòu)抵抗破壞的能力B、結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力。C、結(jié)構(gòu)在載荷作用下保持原有平衡狀態(tài)的能力D、結(jié)構(gòu)抵抗疲勞破壞的能力【正確答案】：C10.襟翼增升原理為:()A、增加機翼彎度B、增大機翼面積C、控制機翼上附面層,延緩氣流分離D、以上都正確【正確答案】：D11.飛行包線左邊界是因為()。A、最大升力系數(shù)B、飛行員身體狀況C、飛機最大平飛速度D、飛機靜強度【正確答案】：A12.操縱方向舵產(chǎn)生的氣動力會在后機身中產(chǎn)生哪些應(yīng)力()A、拉力、剪力和彎矩B、壓力、剪力和彎矩C、剪力、扭矩和彎矩D、拉力、扭矩和彎矩【正確答案】：C13.自動駕駛儀的每種模態(tài)均有對應(yīng)的控制律。當駕駛儀舵機卡死或無法操作時,()飛行員操控飛機。A、允許B、不允許C、禁止D、根據(jù)當時模態(tài)來決定【正確答案】：A14.殲-15飛機在攔阻鉤、隔框、機翼下壁板結(jié)構(gòu)上大量采用了()。A、鈦合金B(yǎng)、鋁合金C、鎂合金D、復合材料【正確答案】：A15.渦輪噴氣發(fā)動機使用的燃油類型一般為()A、航空汽油B、航空煤油。C、航空汽油、航空煤油均可D、航空柴油?！菊_答案】：B16.飛機水平面內(nèi)等速直線平飛時,z方向上過載為()。A、1B、0C、2D、1.5【正確答案】：B17.經(jīng)濟壽命與安全壽命相比,其最大的差別是靠下烈哪個設(shè)計技術(shù)保障飛行安全,從而可以充分發(fā)揮機體結(jié)構(gòu)的潛力,使飛機獲得更長的使用壽命。()A、靜強度B、剛度C、損傷容限D(zhuǎn)、安全壽命【正確答案】：C18.飛機的飛行包線是將飛行中可能出現(xiàn)的各種參數(shù)組合用一條曲線包圍起來()A、只有包線所圍范圍以內(nèi)各點所代表的飛行參數(shù)的組合可能在飛行中出現(xiàn)B、只有包線邊界上各點所代表的飛行參數(shù)的組合可能在飛行中出現(xiàn)C、包線邊界上的各點都表示某一個飛行參數(shù)的限制條件D、包線所圍范圍以外的某些點所代表的飛行參數(shù)的組合也可能在正常飛行中出現(xiàn)【正確答案】：C19.飛機的飛行包線是將飛行中可能出現(xiàn)的各種參數(shù)組合用一條曲線包圍起來()A、只有包線所圍范圍以內(nèi)各點所代表的飛行參數(shù)的組合可能在飛行中出現(xiàn)B、只有包線邊界上各點所代表的飛行參數(shù)的組合可能在飛行中出現(xiàn)C、包線邊界上的各點都表示某一個飛行參數(shù)的限制條件D、包線所圍范圍以外的某些點所代表的飛行參數(shù)的組合也可能在正常飛行中出現(xiàn)?！菊_答案】：C20.結(jié)構(gòu)在疲勞載荷作用下抵抗破壞的能力叫做()A、結(jié)構(gòu)的強度。B、結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性C、結(jié)構(gòu)的疲勞強度D、結(jié)構(gòu)的剛度【正確答案】：C21.以下()不能用于描述工作介質(zhì)的性質(zhì)。A、粘性B、可壓縮性C、慣性D、穩(wěn)定性【正確答案】：C22.某飛機在飛行中遇到了很強的垂直上突風,為了保證飛機結(jié)構(gòu)受載安全,飛行員一般采用的控制方法是()A、適當降低飛行高度B、適當增加飛行高度C、適當降低飛行速度D、適當增大飛行速度【正確答案】：C23.機動飛行包線的橫坐標為()。A、飛機過載B、迎角C、升力系數(shù)。D、當量速度【正確答案】：D24.初教-6飛機的副翼操縱系統(tǒng)屬于()A、硬式B、軟式C、電傳D、光傳【正確答案】：A25.某型飛機冷氣系統(tǒng)壓力表指針指向40,壓力表的單位最可能是()A、兆帕B、千克每平方厘米C、毫米汞柱D、帕

二、【正確答案】：B26.()用來控制彈射火箭的點火時機,保證第2級動力與第1級工作相協(xié)調(diào),防止彈射過程中的過載急劇變化。A、偏心距調(diào)節(jié)機構(gòu)B、遠距點火機構(gòu)C、射傘分離機構(gòu)D、自動開鎖器【正確答案】：B27.將機械能轉(zhuǎn)換為壓力能的液壓元件是()。A、液壓泵B、液壓馬達

1次1PC、液壓缸D、控制閥【正確答案】：A28.初教6飛機的機翼屬于()A、后掠翼B、平直翼C、三角翼D、前掠翼【正確答案】：B29.操縱方向舵產(chǎn)生的氣動力會在后機身中產(chǎn)生哪些應(yīng)力()A、拉力、剪力和彎矩B、壓力、剪力和彎矩C、剪力、扭矩和彎矩D、拉力、扭矩和彎矩【正確答案】：C30.桁條式機身結(jié)構(gòu)中,承受彎矩引起的拉壓應(yīng)力的主要承受件是()A、蒙皮B、桁條和蒙皮。C、縱梁D、隔框和縱梁【正確答案】：B31.飛機直線爬升時,飛行員承受的過載值與飛機重心過載的關(guān)系是()A、大于飛機重心過載B、小于飛機重心過載C、等于飛機重心過載D、取決于飛機的爬升速度【正確答案】：C32.在飛機結(jié)構(gòu)材料選用中,那些需要減重或耐蝕而又不適于選用復合材料的部位,就往往選用()制成零部件。A、鋁合金B(yǎng)、鋼C、鈦合金D、鎂合金【正確答案】：C33.飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計屬于()階段A、概念設(shè)計B、初步設(shè)計C、詳細設(shè)計D、飛機生產(chǎn)【正確答案】：C34.石油基液壓油顏色為()A、紫色B、藍色C、綠色D、紅色【正確答案】：D35.以下哪種設(shè)計是飛機設(shè)計中的結(jié)構(gòu)設(shè)計。()A、概念設(shè)計B、初步設(shè)計C、詳細設(shè)計D、粗略設(shè)計【正確答案】：C36.飛機的主要增升裝置為:()。A、機身B、垂尾C、平尾D、襟翼?【正確答案】：D37.以飛機角速度為反饋信號構(gòu)成的控制系統(tǒng),稱為()。A、減擺器B、阻尼器C、減震器、D、助力器【正確答案】：B38.起落架的結(jié)構(gòu)形式有哪些?()A、構(gòu)架式B、支柱式C、搖臂式D、以上都正確【正確答案】：D39.在飛機結(jié)構(gòu)中,蒙皮、翼梁和翼肋的腹板屬于()A、梁元件B、板件C、桿件D、薄壁結(jié)構(gòu)【正確答案】：B40.經(jīng)濟壽命與安全壽命相比,其最大的差別是靠下列哪個設(shè)計技術(shù)保障飛行安全,從而可以充分發(fā)揮機體結(jié)構(gòu)的潛力,使飛機獲得更長的使用壽命。()A、靜強度B、剛度C、損傷容限D(zhuǎn)、安全壽命【正確答案】：C41.直升機使用最多的構(gòu)型是()A、單旋翼帶尾槳直升機B、共軸式雙旋翼直升機C、縱列式雙旋翼直升機D、橫列式雙旋翼直升機【正確答案】：A42.機翼結(jié)構(gòu)的下壁板在正過載下沿展向承受()A、拉應(yīng)力B、壓應(yīng)力C、剪力D、彎矩【正確答案】：A43.座艙高度壓差值,正數(shù)表示座艙壓力()座艙外的壓力值。A、高于B、不一定C、等于【正確答案】：A44.關(guān)于耐久性設(shè)計中飛機結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟壽命,下列哪些說法是正確的()A、飛機結(jié)構(gòu)經(jīng)濟壽命必須超過一個設(shè)計使用壽命B、當結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)一定數(shù)量的裂紋損傷群時,就到了結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟壽命C、當結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)宏觀的可檢裂紋時,就到了結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟壽命D、當結(jié)構(gòu)上的裂紋擴展到臨界裂紋時,就到了結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟壽命【正確答案】：A45.飛機結(jié)構(gòu)應(yīng)在具有足夠的()和可靠性的前提下,使結(jié)構(gòu)質(zhì)量盡可能輕。A、強度、剛度B、靜強度、疲勞安全壽命C、強度、剛度、壽命D、靜強度、剛度、損傷容限【正確答案】：C46.著陸滑跑時迎角大,可利用較大的阻力來進行減速以縮短滑跑距離的起落架配置形式是()。A、前三點式B、后三點式C、自行車式D、以上都錯誤【正確答案】：B47.下面說法錯誤的有:()A、在著陸滑跑過程中,必須準確控制剎車壓力,使剎車力矩在每一時刻都非常接近但又不超過機輪與地面的結(jié)合力矩,此時剎車效率最高。B、飛機在著陸滑跑過程中,如果因剎車過猛而產(chǎn)生拖胎,不僅不能有效地縮短滑跑距離,而且會使輪胎過度磨損。C、剎車壓力越大剎車效率越高。D、在著陸滑跑過程中,飛機的升力要隨著滑跑速度的減小而減小,即機輪壓緊跑道的程度要隨著滑跑速度的減小而增加?！菊_答案】：C48.直-9的槳轂型式是()A、半鉸接式槳轂。B、無鉸式槳轂、、C、無軸承式槳轂D、星型柔性槳轂【正確答案】：D49.戰(zhàn)斗機執(zhí)行高空作戰(zhàn)任務(wù)時,以下說法正確的是()。A、必須穿著代償服B、應(yīng)該穿著抗荷服和代償服C、可以不使用氧氣。D、具體裝具因不同機型而異【正確答案】：A50.下列型號中不屬于單旋翼帶尾槳的是()A、直-8B、卡-28C、米-171D、直-10【正確答案】：B51.囊式抗荷服去掉了襠部和膝部衣面,是為了()A、增加穿著的活動性和減少熱負荷B、減輕重量C、提高穿著舒適性D、和其他裝具的適配性【正確答案】：A52.現(xiàn)代飛機的發(fā)動機一般采用何種供油方式()A、重力供油B、動力供油C、壓力供油。D、自動供油?！菊_答案】：B53.桁條式機身結(jié)構(gòu)中,承受彎矩引起的拉壓應(yīng)力的主

要承受件是()A、蒙皮B、桁條和蒙皮C、縱梁D、隔框和縱梁【正確答案】：B54.()是一個全時、全權(quán)限的“電信號系統(tǒng)+控制增穩(wěn)”的飛行操縱系統(tǒng),為實現(xiàn)其它一些控制功能奠定了基礎(chǔ),并為解決現(xiàn)代高性能飛機操縱系統(tǒng)中的許多問題提供了有效方法。A、電傳操縱系統(tǒng)B、光傳操縱系統(tǒng)C、助力操縱系統(tǒng)D、機械操縱系統(tǒng)【正確答案】：A55.飛機轉(zhuǎn)彎時的坡度的主要限制因素有()A、飛機重量大小。B、飛機尺寸大小。C、發(fā)動機推力、機翼臨界迎角、飛機結(jié)構(gòu)強度D、機翼剖面形狀

樣式【正確答案】：C56.飛機結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是指()A、結(jié)構(gòu)抵抗破壞的能力B、結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力C、結(jié)構(gòu)在載荷作用下保持原有平衡狀態(tài)的能力D、結(jié)構(gòu)抵抗疲勞破壞的能力?！菊_答案】：C57.根據(jù)機翼在機身上的相對位置,以下哪項屬于機翼的總體構(gòu)型()A、上單翼、中單翼、下單翼。B、上反翼、中反翼、下反翼。C、單翼機、雙翼機、三翼機D、后掠翼、平直翼、前掠翼【正確答案】：A58.飛機在不平場面上滑行時,通過起落架接頭作用在飛機結(jié)構(gòu)上的地面載荷是()A、集中作用的靜載荷B、集中作用的動載荷C、分布作用的靜載荷D、分布作用的動載荷【正確答案】：B59.飛機的腳蹬用來操縱()A、升降舵或全動平尾B、副翼C、方向舵。D、襟翼。【正確答案】：C60.飛機結(jié)構(gòu)的剛度是指()A、結(jié)構(gòu)抵抗破壞的能力B、結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力。C、結(jié)構(gòu)在載荷作用下保持原有平衡狀態(tài)的能力D、結(jié)構(gòu)抵抗疲勞破壞的能力【正確答案】：B61.單塊式機翼的特點是()A、機翼的彎矩主要由翼梁來承擔B、機翼上便于開口,機翼與機身連接簡單。C、蒙皮較厚,局部剛度和扭轉(zhuǎn)剛度較大。D、生存力較差,扭轉(zhuǎn)剛度低。【正確答案】：C62.在大速度滑跑時,遇到前方或強烈制動,容易發(fā)生倒立。因此不能與高效率的剎車裝置配合使用,從而導致著陸滑跑距離增加的起落架配置形式是()。A、前三點式B、后三點式C、自行車式D、以上都錯誤【正確答案】：B63.以下關(guān)于飛機環(huán)境控制系統(tǒng)說法錯誤的是()。A、戰(zhàn)斗機座艙壓力制度一般為三段式。B、座艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般不對壓力變化率進行限制C、運輸機壓力制度既可為三段式,也可為兩段式D、民航飛機壓力制度一般為直線式或近似直線式

二、?！菊_答案】：B64.初教-6飛機的輪胎屬于()A、低壓輪胎B、中壓輪胎C、高壓輪胎D、超高壓輪胎。

二、【正確答案】：A65.液壓傳動中,工作介質(zhì)不起()的作用。A、產(chǎn)生壓力B、傳遞動力C、傳遞速度D、潤滑液壓元件【正確答案】：A66.通常飛機供氣系統(tǒng)的空氣通常來自于()、輔助動力裝置、專門增壓器或地面氣源設(shè)備。A、氮氣瓶B、發(fā)動機壓氣機C、氧氣系統(tǒng)D、氣體再生系統(tǒng)【正確答案】：B67.彈射座椅的約束系統(tǒng)不包括()。A、肩帶.B、腰帶C、限腿帯D、頭盔【正確答案】：D68.混合供氧時,混合氧中的空氣來源于:()A、外界大氣B、座艙內(nèi)空氣C、空調(diào)系統(tǒng)D、冷氣系統(tǒng)【正確答案】：B69.下述關(guān)于油液粘度對液壓系統(tǒng)的影響,哪條是正確的?()A、油液粘度大會使系統(tǒng)效率高B、油液粘度太低會使系統(tǒng)效率降低并附件快速磨損C、油液粘度低會提高系統(tǒng)容積效率D、油液粘度的高和低對液壓系統(tǒng)無大影響【正確答案】：B70.與機翼受載相對比,機身受載的特點是()A、主要承受對稱載荷B、主要承受非對稱載荷C、機身以承受裝載及部件傳給的集中力為主

D:機身主要承受結(jié)構(gòu)質(zhì)量力。【正確答案】：C71.以下()不屬于氣密座艙的調(diào)節(jié)參數(shù)。A、壓力B、溫度C、壓力變化率.D、氧氣含量?！菊_答案】：D72.飛機水平勻速轉(zhuǎn)彎時,飛機承受的升力的大小與哪些

因素有關(guān)().A、只與飛機轉(zhuǎn)彎時滾轉(zhuǎn)角的大小有關(guān)B、只與飛機的重量有關(guān)C、與飛機轉(zhuǎn)彎時滾轉(zhuǎn)角和飛機重量都有關(guān)D、只與飛機的飛行速度有關(guān)【正確答案】：C73.從飛機設(shè)計之初至今,飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計都應(yīng)滿足最基本的要求是()A、靜強度B、剛度C、安全壽命。D、損傷容限【正確答案】：A74.液壓系統(tǒng)中一般在何處裝有油濾?()A、油泵出口B、系統(tǒng)回油進入油箱前C、泵殼體回油進入油箱前D、油泵出口,系統(tǒng)回油和泵殼體回油進入油箱前【正確答案】：D75.以下裝置中,對于縮短飛機著陸滑跑距離沒有幫助的是()。A、減速傘B、攔阻索C、彈射器D、剎車系統(tǒng)【正確答案】：C76.用多孔紙質(zhì)制成的液壓油濾濾芯,通常是:()A、在定期使用后應(yīng)及時清洗的濾芯,B、在飛機液壓系統(tǒng)不能使用的C、在定期使用后應(yīng)更換新濾芯的D、能夠自動清洗的濾芯?【正確答案】：C77.與機翼受載相對比,機身受載的特點是()A、主要承受對稱載荷B、主要承受非對稱載荷C、機身以承受裝載及部件傳給的集中力為主D、機身主要承受結(jié)構(gòu)質(zhì)量力【正確答案】：C78.以下哪項不屬于結(jié)構(gòu)內(nèi)力()A、軸力B、剪應(yīng)力C、扭矩D、彎矩【正確答案】：A79.對于傳統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu),飛機結(jié)構(gòu)安全系數(shù)一般取()A、1.3B、1.4C、1.5D、1.6【正確答案】：C80.下面哪一種情況不是液壓沖擊造成的后果()。A、困油現(xiàn)象B、引起振動C、引起噪聲。D、損壞密封裝置和管道【正確答案】：A81.飛行中,使飛機完成俯仰操縱的舵面()A、升降舵B、副翼,C、方向舵。D、邊條翼?！菊_答案】：A82.當節(jié)流閥的開口一定,進、出油口的壓力相等時,通過節(jié)流閥的流量為()。A、0B、某調(diào)定值C、泵額定流量D、無法判斷【正確答案】：A83.直-9直升機屬于()A、單旋翼帶尾槳直升機B、共軸式雙旋翼直升機C、縱列式雙旋翼直升機。D、橫列式雙旋翼直升機【正確答案】：A84.囊式抗荷服氣囊加壓的部位不包括()。A、腹部B、胸部C、大腿D、小腿【正確答案】：B85.關(guān)于飛機冷氣系統(tǒng),下列說法錯誤的是()A、也稱為壓縮空氣系統(tǒng)B、是利用壓縮空氣膨脹作功來完成各種傳動動作C、可分為供氣部分和傳動部分D、與液壓系統(tǒng)的工作原理完全相同【正確答案】：D86.以下說法錯誤的有:()A、飛機上襟翼大多分為幾塊,它們對稱地安裝在兩邊機翼上,收放過程中兩邊偏轉(zhuǎn)角度可以不一致B、為使兩邊襟翼協(xié)調(diào)一致動作,很多飛機都裝有襟翼協(xié)調(diào)裝置C、有的飛機只有一塊襟翼D、飛機兩邊襟翼偏轉(zhuǎn)角度不一致,會使飛機兩邊升力和阻力不等,影響飛機起飛著陸的操縱和安全【正確答案】：A87.在彎矩作用下,梁的截面上會產(chǎn)生()A、拉應(yīng)力和剪應(yīng)力B、壓應(yīng)力和剪應(yīng)力C、拉應(yīng)力和壓應(yīng)力。D、拉應(yīng)力、壓應(yīng)力和剪應(yīng)力?！菊_答案】：C88.自動飛行實質(zhì)上就是以()為核心的自動控制設(shè)備模擬飛行員對飛機進行操縱和控制的過程。A、自動駕駛儀B、阻尼器C、載荷感覺器D、液壓助力器【正確答案】：A89.飛機在低空飛行或起飛、著陸過程中如遇到垂直方向突風,則應(yīng)注意()A、因飛機升力突增而受載增大B、因飛機升力突減而掉高度太多,可能導致下俯接地C、因飛機阻力突增而失控D、因發(fā)動機功率突減而減速【正確答案】：B90.飛行員所穿抗荷服,按結(jié)構(gòu)可分為()抗荷服和(D)抗荷服。A、全壓式.B、囊式。C、連體式。D、側(cè)管式【正確答案】：B91.飛行中,使飛機完成橫向操縱的舵面()A、升降舵B、副翼C、方向舵D、邊條翼【正確答案】：B92.飛機的縱軸線接近水平位置,駕駛員的前方視界好。飛機滑跑阻力小,起飛加速快。可避免噴氣發(fā)動機的噴流燒壞機場跑道的起落架配置形式是()。A、前三點式B、后三點式C、自行車式D、以上都錯誤【正確答案】：A93.為減小和卸除載荷感覺器制造的桿力(也稱感力),減輕飛行員疲勞,線系上設(shè)有卸除桿力的裝置,故稱之()。A、調(diào)效機構(gòu)B、阻尼器C、載荷感覺器D、液壓助力器【正確答案】：A94.飛機結(jié)構(gòu)剛度對飛機的影響包括()。①結(jié)構(gòu)受力②操縱性③氣動特性④振動

⑤氣動彈性A、①②③④B、①③④⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤【正確答案】：D95.溢流閥沒有()功能。A、溢流穩(wěn)壓B、過載保護C、減壓D、背壓【正確答案】：C96.液壓動作筒的功用是()A、將液壓系統(tǒng)高壓管路的油液傳輸?shù)交赜吐飞?以返回油箱B、將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能C、傳遞液壓油D、傳遞壓力?！菊_答案】：B97.梁式機翼的構(gòu)造特點是()A、桁條較強,蒙皮較厚,有一根或數(shù)根較弱的梁B、桁條較強,蒙皮較厚,縱向布置較多的墻C、桁條較弱,蒙皮較薄,有一根或數(shù)根較弱的梁。D、桁條較弱,蒙皮較薄,有一根或數(shù)根較強的梁【正確答案】：D98.以下哪個飛機采用了彈射救生方式。()A、殲-6B、運-8C、空警-200D、運-5【正確答案】：A99.運-5飛機的起落架布置形式是()A、前三點式B、后三點式C、自行車式

樣式D、多點式【正確答案】：B100.我軍飛機滅火瓶中填充的滅火劑是()A、鹵代烴B、二氧化碳C、氮氣D、水【正確答案】：A1.起落架的結(jié)構(gòu)形式常用的有()A、支柱式B、搖臂式C、構(gòu)架式D、彈簧式?【正確答案】：ABC2.關(guān)于飛機防火下列說法正確的是()A、通常一個滅火區(qū)域安裝多套火警探測設(shè)備。B、為了確保安全,飛機上的滅火設(shè)備必須由飛行員手動控制C、滅火瓶打開后,滅火劑一次全部用完。D、為了防止油箱內(nèi)揮發(fā)氣體失火,可往油箱內(nèi)充入惰性氣體

二、?！菊_答案】：ACD3.關(guān)于空中加油,下列說法正確的是()A、空中加油可以增加飛機的航程和航時B、硬管式空中加油可以同時為多架飛機加油C、軟管式空中加油時兩機之間可以有少量的相對運動D、硬管式空中加油的加油速度快【正確答案】：ACD4.輪胎根據(jù)充氣壓力的大小可分為:()A、低壓輪胎B、中壓輪胎C、高壓輪胎D、超高壓輪胎【正確答案】：ABCD5.飛機結(jié)構(gòu)在載荷作用下產(chǎn)生的基本變形有()A、剪切B、扭轉(zhuǎn)C、拉伸D、壓縮和彎曲【正確答案】：ABCD6.機身通常由下列組件構(gòu)成()A、大梁B、隔框C、桁條D、蒙皮、【正確答案】：ABCD7.飛行中機翼蒙皮承受的分布氣動載荷,其影響是()A、不會引起蒙皮的破壞。B、過大會使蒙皮發(fā)生剪切失穩(wěn)C、過大會使蒙皮發(fā)生受壓失穩(wěn)D、載荷過大會拉壞鉚釘,撕裂蒙皮【正確答案】：ABCD8.飛機府沖時,影響升力大小的主要因素是()A、速度B、航跡半徑C、飛機重量D、迎角【正確答案】：AB9.關(guān)于燃油箱下列說法正確的是()A、整體結(jié)構(gòu)油箱本身是飛機結(jié)構(gòu)的一部分B、軟油箱的強度和剛度取決于放置該油箱的飛機結(jié)構(gòu)C、整體結(jié)構(gòu)油箱一般利用機身、機翼或尾翼的結(jié)構(gòu)元件直接組成D、部分飛機的機身和機翼油箱仍然使用硬油箱【正確答案】：ABCD10.飛機的結(jié)構(gòu)設(shè)計包括()。A、初步設(shè)計B、詳細設(shè)計C、原型機試制試飛D、總體方案論證【正確答案】：ABCD11.下列哪種情況下會造成飛機的重著陸()A、飛機單主起著陸B(tài)、飛機著陸重量過大C、飛機著陸時機頭抬頭使兩主起著陸D、飛機著陸時垂直速度過大【正確答案】：BD12.下列說法正確的是()A、直升機產(chǎn)生升力的主要部件是旋翼,B、直升機都有一個尾槳C、直升機屬于旋翼航空器。D、直升機出現(xiàn)比飛機早【正確答案】：AC13.機身的結(jié)構(gòu)形式有()A、硬殼式B、構(gòu)架式C、半硬殼式D、軟殼式【正確答案】：ABC14.氧氣系統(tǒng)供氧方式敘述正確的方式有.()A、加壓供氧B、應(yīng)急供氧C、正常供氧。D、分子篩制氧【正確答案】：ABC15.從飛行包線中可以看出,機動飛行時有哪些限制。()A、升力曲線限制。B、人體限制C、表速限制D、飛行高度限制。【正確答案】：ABC16.機身的結(jié)構(gòu)形式有()A、硬殼式B、構(gòu)架式C、半硬殼式D、桁梁式【正確答案】：ABC17.抗荷系統(tǒng)通常由氣濾、抗荷調(diào)壓器和()等組成。A、抗荷服B、高空代償服C、飛行服。D、飛行頭盔,【正確答案】：AB18.飛機的加油方式包括()A、地面重力加油B、地面壓力加油C、空中加油D、維修加油【正確答案】：ABC19.()都是表征操縱系統(tǒng)傳動特性的參數(shù)。A、傳動系數(shù)B、傳動比C、增壓比D、雷諾數(shù)【正確答案】：AB20.下列屬于容積式液壓泵正常工作必需條件的是()A、具有密封容積B、密閉容積交替變化C、吸油腔和壓油腔在任何情況下都不能相通D、具有一對相嚙合的齒輪【正確答案】：ABC21.關(guān)于航空煤油,下列說法正確的是()A、比汽油具有更大的熱值,但是價格高B、適于航空燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用C、航空煤油不易蒸發(fā),燃點較高D、我國常用航空煤油牌號有RP-1、RP-2和RP-3等。【正確答案】：BCD22.機翼蒙皮的作用()A、構(gòu)成機翼的氣動外形B、承受并傳遞垂直機翼表面的集中載荷C、承受并傳遞局部氣動載荷D、與翼梁或縱墻腹板組成閉室承受機翼的扭矩【正確答案】：ACD23.飛機結(jié)構(gòu)在載荷作用下產(chǎn)生的基本變形有()A、剪切B、扭轉(zhuǎn)C、拉伸。D、壓縮和彎曲【正確答案】：ABCD24.關(guān)于飛機燃油系統(tǒng)下列說法正確的是()A、應(yīng)確保任何飛行姿態(tài)下都能可靠向發(fā)動機供油B、可以作為冷卻介質(zhì)來冷卻發(fā)動機的引氣供環(huán)控系統(tǒng)使用C、常用的航空燃油有汽油和煤油兩種D、空中應(yīng)急放油是為了減輕重量?！菊_答案】：ACD25.實施空中放油的注意事項有()A、除了最緊急的情況外,應(yīng)指揮飛機到指定的空域、規(guī)定高度上放油。B、放油要特別注意避開居民區(qū)和工業(yè)區(qū)。C、提醒飛行員留足規(guī)定的剩余油量。D、放油時要防止污染飛機,防止著火?！菊_答案】：ABCD26.下列關(guān)于飛機過載的描述正確的有()A、突風過載總比平飛過載大B、飛機過載值大小表明飛機的受載的嚴重程度C、飛機設(shè)計過載大小表明其經(jīng)受強突風的能力D、飛機的過載值可能小于零【正確答案】：BCD27.現(xiàn)代飛機上主要的兩種防滑剎車系統(tǒng)包括:()A、慣性防滑剎車系統(tǒng)B、自動剎車C、電子式防滑剎車系統(tǒng)D、以上都正確【正確答案】：AC28.常用的彈射通道的清理方式為()。A、拋蓋B、穿蓋C、微爆索D、逃生艙?！菊_答案】：ABC29.飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求包括()A、氣動要求B、使用維護要求C、工藝要求D、重量要求【正確答案】：ABCD30.海軍飛機有哪些特征。()A、機種多B、機型多C、狀態(tài)多D、數(shù)量少【正確答案】：ABCD31.下列屬于第四代殲擊機的是()。A、F-22B、殲-20C、蘇-35D、運輸【正確答案】：ABC32.軍用飛機耗油的基本原則為()A、先消耗外掛油箱的燃油,并提前消耗機翼油箱的燃油B、同時或交替消耗近似對稱布置油箱的燃油C、耗油過程中飛機重心變化應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)D、優(yōu)先消耗強烈受熱油箱、遠離飛機重心油箱的燃油【正確答案】：ABCD33.高空環(huán)境不符合人體的正常生理標準,主要是由于()A、缺氧B、低溫C、低壓D、高輻射【正確答案】：ABC34.主操縱系統(tǒng)用來操縱()實現(xiàn)飛機的俯仰、滾轉(zhuǎn)和方向的穩(wěn)定.A、升降舵B、副翼C、方向舵。D、邊條翼。【正確答案】：ABC35.垂直尾翼一般由()組成。A、垂直安定面B、水平安定面.C、方向舵D、升降舵【正確答案】：AC36.水平尾翼一般由()組成。A、垂直安定面B、水平安定面。C、方向舵D、升降舵【正確答案】：BD37.飛機容易結(jié)冰的部位有()A、風擋玻璃B、機翼和尾翼前緣C、螺旋槳D、發(fā)動機進氣道前緣【正確答案】：ABCD38.曲線飛行中,飛機受力與下列哪些因素有關(guān)。()A、飛行速度B、曲率半徑C、轉(zhuǎn)彎傾斜角D、能見度【正確答案】：ABC39.燃油系統(tǒng)中,常用測量油箱油量的傳感器類型是()A、電容式傳感器B、浮子式傳感器C、渦輪式傳感器D、壓電式傳感器

二、?！菊_答案】：AB40.一般來說,戰(zhàn)斗機座艙壓力調(diào)節(jié)階段包括()。A、自由通風階段B、絕對壓力調(diào)節(jié)階段C、自由壓力調(diào)節(jié)階段D、余壓調(diào)節(jié)階段【正確答案】：ABD41.直升機的主要弱點是()A、速度較慢,載重較小B、振動、噪聲較大,舒適性差C、操縱較難,穩(wěn)定性差D、經(jīng)濟性較低【正確答案】：ABCD42.關(guān)于直升機與固定翼飛機的區(qū)別,下列正確的是()A、產(chǎn)生升力的部位不同B、起飛著陸方式不同C、使用的發(fā)動機種類不同D、用途不同.【正確答案】：AB43.衡量彈射座椅性能的重要指標包括()等。A、飛行高度B、飛行速度C、飛行姿態(tài)D、下沉率.【正確答案】：ABCD44.風擋位于座艙正前方,用來()。A、防止氣流吹襲B、抵御外來物侵襲C、保護座艙與空勤人員D、為飛行員提供清晰視野。【正確答案】：ABCD45.機身承受的外載荷主要有()A、空氣動力、機艙增壓載荷B、結(jié)構(gòu)本身重量的作用C、機身內(nèi)裝載物、發(fā)動機、機翼和尾翼、起落架等部件固定接頭傳來的力D、地面通過起落架傳來的集中載荷【正確答案】：ABCD46.下列可用于表示液壓系統(tǒng)壓力的單位是()A、兆帕B、千克力每平方厘米C、千瓦時D、磅力每平方英寸。【正確答案】：ABD47.關(guān)于飛機結(jié)冰,下列正確的是()A、機翼表面結(jié)冰對飛機飛行性能影響很大B、飛行速度600km/h以下結(jié)冰幾率較大C、飛機在溫度較低的云層飛行時,外表可能結(jié)冰D、飛機結(jié)冰后處置不當可能影響飛行安全【正確答案】：ABCD48.防止飛機產(chǎn)生疲勞的措施主要有()A、嚴格按規(guī)定操縱飛機B、避免不正常接地C、有損傷及時修復D、防止結(jié)構(gòu)腐蝕

二、【正確答案】：ABCD49.機翼蒙皮的作用()A、構(gòu)成機翼的氣動外形B、承受并傳遞垂直機翼表面的集中載荷C、承受并傳遞局部氣動載荷D、與翼梁或縱墻腹板組成閉室承受機翼的扭矩【正確答案】：ACD50.采用靜強度和剛度設(shè)計準則的飛機有()。A、美國野馬戰(zhàn)斗機。B、C-47運輸機C、英國彗星噴氣式客機。D、C919【正確答案】：ABC51.關(guān)于四代機的說法,正確的是()A、第四代殲擊機目前已經(jīng)開始在軍事強國批量裝備B、具有隱身、過失速機動等特征C、F-22是第一款投入批產(chǎn)的四代機。D、與第三代殲擊機相比具有全面優(yōu)勢【正確答案】：ABCD52.機翼的扭轉(zhuǎn)剛度不足,會造成()A、翼尖迎角增大B、外翼升力增大C、壓力中心外移D、翼根彎矩增大,【正確答案】：ABCD53.飛機飛行操縱系統(tǒng)除應(yīng)滿足傳力構(gòu)件強度剛度足夠、重量輕、生存力強、維護方便等一般要求外,還有一些人機工效方面的特殊要求具體包括:()A、飛行員手腳的操縱動作與人體的生理反應(yīng)一致,以免錯誤操縱;B、操縱輕便,駕駛桿力、桿位移的大小及其變化要合適,有適當?shù)母杏X力,且隨飛行速度、高度和舵偏角的變化而變化,既能防止操縱過量,又可減輕疲勞;C、操縱靈敏、準確,操縱與傳動機構(gòu)的間隙和彈性變形小,不應(yīng)有操縱遲鈍的感覺,機體結(jié)構(gòu)發(fā)生應(yīng)力變形時系統(tǒng)不發(fā)生卡阻現(xiàn)象;D、各舵面的操縱互不干擾;操縱機構(gòu)和傳動機構(gòu)

均設(shè)有限動裝置,能限制舵面的最大偏角,防止因操縱過量而導致飛機姿態(tài)失控。【正確答案】：ABCD54.現(xiàn)代飛機剎車系統(tǒng)一般可分為下列方式:()A、靜剎車。B、自動剎車C、停機剎車D、正常剎車和應(yīng)急剎車?！菊_答案】：ABCD55.氣動力屬于什么性質(zhì)力。()A、質(zhì)量力B、表面力。C、分布力D、集中力。【正確答案】：BC56.直升機尾槳的作用是()A、抵消主旋翼對機身的反扭矩B、對直升機進行航向操縱C、對直升機航向起穩(wěn)定作用。D、產(chǎn)生大量升力【正確答案】：ABC57.關(guān)于航空汽油,下列說法正確的是()A、主要用于噴氣式航空發(fā)動機B、蒸發(fā)性能好、易燃、性質(zhì)穩(wěn)定、結(jié)晶點低和不腐蝕發(fā)動機零件C、是石油的直餾產(chǎn)品和二次加工產(chǎn)品與各種添加劑混合而成的D、主要性能指標是辛烷值和品度值【正確答案】：BCD58.飛機上常用的滅火劑有()A、鹵代烴B、二氧化碳C、氮氣D、水。【正確答案】：ABC59.飛機在垂直平面內(nèi)曲線飛行時升力往往比平飛時大,為保證結(jié)構(gòu)安全,飛行中控制所受升力過大的基本方法是()A、控制飛行速度B、控制航跡半徑C、控制發(fā)動機功率D、限制飛機重量【正確答案】：AB60.按照供氧壓力,氧氣設(shè)備分為()A、無余壓式氧氣設(shè)備B、余壓式氧氣設(shè)備C、自動調(diào)壓氧氣設(shè)備D、增壓式氧氣設(shè)備【正確答案】：ABD61.飛機壽命主要由哪幾個指標來衡量。()A、飛行小時數(shù)B、飛行天數(shù)C、起落次數(shù)D、日歷時間【正確答案】：ACD62.機翼的扭轉(zhuǎn)剛度不足,會造成()A、翼尖迎角增大B、外翼升力增大C、壓力中心外移。D、翼根彎矩增大?！菊_答案】：ABCD63.機身通常由下列組件構(gòu)成()A、大梁B、隔框C、桁條。D、蒙皮、【正確答案】：ABCD64.飛機的駕駛桿用來操縱()A、升降舵或全動平尾B、副翼C、方向舵D、襟翼【正確答案】：AB65.襟翼包括哪幾種形式:()A、簡單襟翼B、分裂襟翼C、開縫襟翼D、后退開縫襟翼【正確答案】：ABCD66.下列哪種情況下會造成飛機的重著陸()A、飛機單主起著陸B(tài)、飛機著陸重量過大C、飛機著陸時機頭抬頭使兩主起著陸D、飛機著陸時垂直速度過大【正確答案】：BD67.海軍飛機的“三高”是()。A、高溫B、高壓C、高濕D、高腐蝕【正確答案】：ACD68.機翼承受的外載荷主要有()A、空氣動力載荷B、發(fā)動機推力C、其它部件和外掛物傳來的集中載荷D、機翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量力【正確答案】：ACD69.關(guān)于直升機,下列說法正確的是()A、直升機起降不需要滑跑。B、直升機可以前后左右運動。C、直升機可以在空中懸停D、直升機的升力主要依靠旋翼產(chǎn)生【正確答案】：ABCD70.飛行中機翼蒙皮承受的分布氣動載荷,其影響是()A、不會引起蒙皮的破壞B、過大會使蒙皮發(fā)生剪切失穩(wěn)C、過大會使蒙皮發(fā)生受壓失穩(wěn)。D、載荷過大會拉壞鉚釘,撕裂蒙皮【正確答案】：BD71.飛機府沖時,影響升力大小的主要因素是()A、速度B、航跡半徑。C、飛機重量D、迎角【正確答案】：AB72.飛機氧氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,飛行員的主要不適感覺包括:()A、夜視能力減退B、意識反應(yīng)遲鈍,不能完成復雜而精細的工作C、呼吸困難、疲乏無力。D、雙耳有壓迫、刺痛感【正確答案】：ABC73.油箱按結(jié)構(gòu)劃分為()A、硬油箱B、軟油箱C、整體油箱D、通氣油箱?！菊_答案】：ABC74.下列關(guān)于飛機過載的描述正確的有()A、突風過載總比平飛過載大B、飛機過載值大小表明飛機的受載的嚴重程度C、飛機設(shè)計過載大小表明其經(jīng)受強突風的能力D、飛機的過載值可能小于零【正確答案】：BCD75.飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求包括()A、氣動要求B、使用維護要求C、工藝要求D、重量要求【正確答案】：ABCD76.力臂調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)飛行速度和高度的變化來()A、調(diào)節(jié)桿力。B、模擬桿力C、保證在不同飛行速度和高度條件下飛行員操縱駕駛桿同樣行程后飛機的機動動作大致相同D、調(diào)節(jié)傳動系數(shù)

二、?！菊_答案】：ACD77.下列型號中屬于單旋翼帶尾槳的是()A、直-9B、卡-28C、米-171D、直-20【正確答案】：ACD78.下列哪些飛機屬于轟炸機()A、轟-6NB-1BC、圖-160D、F-117【正確答案】：ABCD79.飛機研制包括哪些過程。()A、擬定技術(shù)要求B、飛機設(shè)計過程C、飛機制造過程D、飛機的試飛、定型過程【正確答案】：ABCD80.與固定翼飛機相比,直升機的特點是()A、速度快B、能垂直起飛、降落和飛行,而不需要跑道。C、它能在空中前、后、左、右各個方向任意飛行。D、并且能在一定高度懸停于空中?！菊_答案】：BCD81.燃油增壓與通氣系統(tǒng)主要功用()A、在各種飛行狀態(tài)下使油箱有一定的余壓B、避免高溫燃油在低壓下形成燃油蒸氣。C、使油箱與大氣相通,按需控制空氣流入或流出油箱,防止油箱產(chǎn)生負壓D、提供足夠的氧氣【正確答案】：ABC82.以下哪一項屬于飛機液壓系統(tǒng)的基本組成部件?()A、油箱B、液壓泵C、安全活門D、增壓泵【正確答案】：ABC83.應(yīng)力主要可分為()。A、拉伸應(yīng)力B、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力C、壓縮應(yīng)力D、彈性應(yīng)力【正確答案】：ABC84.主、輔助操縱系統(tǒng)均由()組成,并設(shè)有位置指示和信號裝置A、操縱機構(gòu)B、傳動機構(gòu)C、載荷機構(gòu)D、調(diào)效機構(gòu)【正確答案】：AB85.冷氣系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)相比其特點是()A、密度小、粘性小、壓縮性大,因此系統(tǒng)重量輕、動作快B、冷氣中含有水分,低溫下易結(jié)冰,使附件、管路堵塞C、冷氣沒有潤滑能力,必須對某些運動部分定期加注潤滑油D、冷氣系統(tǒng)沒有回路,管路比較簡單,可以減輕重量【正確答案】：ABCD86.飛機機構(gòu)剛度對飛機有哪些影響。()A、飛機結(jié)構(gòu)受力B、飛機操縱C、飛機氣動特性D、飛機振動?【正確答案】：ABCD87.將壓力能轉(zhuǎn)換給機械能的液壓元件是()。A、液壓泵B、液壓馬達C、液壓缸D、控制閥【正確答案】：BC88.直升機的操縱系統(tǒng)包括()。A、油門變距系統(tǒng)B、駕駛桿操縱系統(tǒng)。C、腳蹬操縱系統(tǒng)D、方向舵操縱系統(tǒng)【正確答案】：ABC89.飛機尾翼主要作用是()A、保證飛機縱向和方向平衡B、使飛機在縱向和方向且有必要的安定性C、實現(xiàn)飛機縱向和方向的操縱D、產(chǎn)生足夠的升力【正確答案】：ABC90.疲勞斷裂是在多次交變載荷作用下造成的斷裂。盡管疲勞現(xiàn)象十分復雜,但一般總是有以下幾個過程()A、裂紋成核B、裂紋穩(wěn)定擴展C、臨界擴展D、斷裂【正確答案】：ABC91.下列哪些飛機屬于殲擊機()。A、殲∶10B、F-16C、米格-29D、F-117【正確答案】：ABC92.防止飛機產(chǎn)生疲勞的措施主要有()A、嚴格按規(guī)定操縱飛機B、避免不正常接地C、有損傷及時修復D、防止結(jié)構(gòu)腐蝕【正確答案】：ABCD93.飛機在垂直平面內(nèi)曲線飛行時升力往往比平飛時大,為保證結(jié)構(gòu)安全,飛行中控制所受升力過大的基本方法是()A、控制飛行速度B、控制航跡半徑。

54C、控制發(fā)動機功率D、限制飛機重量【正確答案】：AB94.常用的防除冰方法有()A、機械除冰B、液體除冰。C、熱空氣除冰D、電熱除冰?！菊_答案】：ABCD95.疲勞斷裂是在多次交變載荷作用下造成的斷裂。盡管疲勞現(xiàn)象十分復雜,但一般總是有以下幾個過程()A、裂紋成核B、裂紋穩(wěn)定擴展C、臨界擴展D、斷裂【正確答案】：ABC96.對飛機影響較大的載荷主要有()。A、空氣動力B、重力C、著陸沖擊力。D、慣性力。【正確答案】：ABC97.飛機的壽命可以通過哪些指標來衡量。()A、飛行小時數(shù)B、起落次數(shù)C、日歷時間。D、出廠時間,【正確答案】：ABC98.在不同的座艙高度范圍氧氣設(shè)備提供吸用氣體壓力的基本規(guī)律是:()A、低空時等壓供氧。B、中空時小余壓供氧C、高空時大余壓供氧.【正確答案】：ABC1.座艙內(nèi)空氣的絕對壓力對應(yīng)的海平面大氣壓高度即為座艙高度。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.飛機最大使用載荷等于設(shè)計載荷乘以安全系數(shù)()A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.現(xiàn)代戰(zhàn)斗的俯仰操縱都是由升降舵實現(xiàn)的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.彈射座椅的約束機構(gòu)只在彈射救生時起作用,平時對飛行安全沒有作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.現(xiàn)代殲擊機為了提高航向的操縱效率,多采用全動式平尾。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.Ka-28直升機是一款共軸雙旋翼的直升機,兩副旋翼的旋轉(zhuǎn)方向相同。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.現(xiàn)代飛機起落架收放大多為電液控制,即扳動起落架收放開關(guān)則接通電磁閥的電路,電磁閥通電工作從而溝通起落架收放的油路。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.大余壓供氧時,需要穿戴配套的高空裝具給人體施加相應(yīng)的機械壓力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.“飛行者”1號的成功,標志著人們夢寐以求的載人空中持續(xù)動力飛行成為了現(xiàn)實,人類動力航空史就此拉開了帷幕。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.前起落架中立機構(gòu)的作用是在前輪離地后和接地前使前輪保持在中立位置,以便順利的收放起落架和正常接地。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.整體油箱包括硬殼式油箱和軟油箱兩種。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.引射泵的優(yōu)勢在于本身不需要獨立的動力源或控制電路,而且工作可靠。()。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.跳傘氧氣設(shè)備只有在彈射跳傘時才能夠使用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.燃油通氣增壓系統(tǒng)有敞開式和增壓式兩種形式。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.飛機在受到靜力載荷時,其結(jié)構(gòu)的強度必須大于結(jié)構(gòu)所受的載荷,并達到一定的倍數(shù)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.調(diào)整片的作用是為了消除桿力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.艦載機為了縮短在艦面上滑跑的距離,在鉤索成功后,通過主輪剎車來輔助減速。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.大中型航母上的艦載機降落時,多采用阻攔降落的方式。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.隨著座艙高度的變化,氧氣系統(tǒng)的余壓值不發(fā)生變化。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.飛機在垂直平面內(nèi)作曲線飛行與平飛所受外力類型相同,有升力、重力、推力或拉力、阻力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.轟炸機和軍用運輸機通常采用雙重壓力制度,平時使用較高的壓差,戰(zhàn)時使用戰(zhàn)斗壓差(220mmHg以下),通常為正常壓差的一半。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.初教-6飛機的操縱系統(tǒng)包括升降舵、方向舵、副翼操縱和調(diào)整片操縱。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.運輸機由于機艙的空間大,需要的空氣量也大,因此不適應(yīng)采用氣密艙。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.四代機應(yīng)具備高機動性、超聲速巡航、隱身性和超視距功能等方面的能力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.現(xiàn)代運輸機多采用上單翼的配置形式,其起落架多安裝在機翼下方。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.軍用飛機的外掛油箱在作戰(zhàn)中都可以拋掉。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.渦輪冷卻器的工作原理是空氣絕熱膨脹做功時溫度顯著下降。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.力臂調(diào)節(jié)器可以調(diào)節(jié)傳動系數(shù)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.載荷感覺器模擬的桿力與桿位移成正比。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.飛機結(jié)構(gòu)強、剛度校核口不僅要經(jīng)過靜力試驗和動力試驗,而且還應(yīng)進行飛行試驗。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.使用分子篩制氧的氧氣系統(tǒng),不在安裝氧氣瓶。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.飛機氧氣系統(tǒng)的來源只有氧氣瓶提供氧氣一種方式。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.在最小升力系數(shù)時,升力能夠與重力相平衡的最小速度稱為飛機的最小允許速度。()12A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.前三點式起落架的主要缺點是前起落架承受的載荷較大,而且前輪在滑跑中容易產(chǎn)生前輪擺振。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.第一代殲擊機均為超音速殲擊機。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.高空飛行飛行人員帶來了低氣壓、缺氧及低溫等問題。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.螺旋槳槳葉前緣一般用熱空氣防冰。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.續(xù)航時間超過4h的軍用飛機,座艙高度應(yīng)不能超過7km(308mmHg)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.飛機起降增升裝置主要是襟翼,包括前緣襟翼和后緣襟翼等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.液壓系統(tǒng)壓力的大小,取決于負載的大小。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.軍用飛機進行空中加油時,硬管式比軟管式加油速度更快。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.現(xiàn)代飛機液壓系統(tǒng)常用的油濾有:紙質(zhì)油濾、燒結(jié)油濾、磁性油濾。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.只要飛機載荷小于設(shè)計載荷飛機結(jié)構(gòu)就是安全的。(x)A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.跳傘氧氣設(shè)備用來在高空缺氧、低壓條件下,保障飛行員的氧氣供給,飛行員離機時能夠?qū)崿F(xiàn)供氧的自動轉(zhuǎn)換。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.飛機燃油消耗必須按照一定的順序,主要是為了保證任何飛行狀態(tài)都能可靠供油。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.飛機種類各異,但其座艙壓力調(diào)節(jié)規(guī)律是完全一樣的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.目前只有固定翼戰(zhàn)斗機和部分轟炸機安裝有彈射救生系統(tǒng)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.溫度越高,液體粘度越大;溫度越低,液體年度越小。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.飛機冷氣系統(tǒng)都帶有冷氣泵。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.調(diào)整片效應(yīng)機構(gòu)是為了卸除桿力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.“零-零”彈射座椅可以保證任何情況下零贏度、零速度的彈射救生。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的速度大小取決于流量的大小。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.對于殲擊機,座艙蓋未上鎖不允許起飛。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.起落架是否收好或放好,通常根據(jù)起落架收放指示桿或指示燈來判斷。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.直升機和旋翼機都屬于旋翼飛行器。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.液體所受壓力越大,粘度越大;壓力越小,粘度越小。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.防火系統(tǒng)用來防止飛機在飛行中或迫降時失火,及時撲滅發(fā)動機、燃油箱、座艙等處發(fā)生的火災(zāi)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.飛機結(jié)構(gòu)的疲勞壽命是指結(jié)構(gòu)從投入使用到最后發(fā)生疲勞斷裂所經(jīng)歷的飛行次數(shù)(或飛行小時數(shù))。(A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.垂尾可保證飛機的航向穩(wěn)定性,垂尾上的升降舵可用于飛機的俯仰操縱。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.緊急情況下,正常剎車和應(yīng)急剎車可以同時使用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.油液粘度越低,潤滑性能越好。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B62