8月汽車維修工(高級(jí))模擬試題+答案（附解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.()不會(huì)引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)。A、火花過弱B、混合氣過濃C、汽缸壓力低D、無噴油信號(hào)正確答案：D答案解析：選項(xiàng)[D]無噴油信號(hào)只會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或工作異常，但不會(huì)直接引起排放超標(biāo)。而火花過弱會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，混合氣過濃會(huì)使燃燒不完全，汽缸壓力低也會(huì)影響燃燒效率，這些都可能導(dǎo)致排放超標(biāo)。2.下列屬于起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的故障處理方法是()。A、更換單向離合器B、更換換向器C、更換齒輪D、更換電刷正確答案：A答案解析：起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一可能是單向離合器打滑，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以更換單向離合器可解決起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)故障。而更換齒輪、電刷、換向器通常不是解決起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的直接方法。3.圓錐主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕在無法兼顧的情況下,應(yīng)()。A、優(yōu)先保證嚙合間隙B、優(yōu)先保證嚙合印痕,同時(shí)適當(dāng)增大嚙合間隙C、優(yōu)先保證嚙合印痕,同時(shí)適當(dāng)減小嚙合間隙D、嚙合間隙、嚙合印痕均適當(dāng)降低要求正確答案：B4.松開夾緊橡膠圓環(huán)的所有螺釘,待傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后再擰緊,若響聲消失,則故障由()引起。A、滾動(dòng)軸承B、橡膠圓環(huán)損壞C、車架變形D、中間支撐安裝不當(dāng)正確答案：D答案解析：松開夾緊橡膠圓環(huán)的所有螺釘，待傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后再擰緊，若響聲消失，說明是中間支撐安裝不當(dāng)導(dǎo)致的響聲，擰緊螺釘后改善了安裝情況，響聲消失。橡膠圓環(huán)損壞不會(huì)通過這種操作使響聲消失；車架變形與該操作無關(guān)；滾動(dòng)軸承問題也不會(huì)因這種操作解決響聲問題。5.普通十字軸式萬向節(jié)裝配后,用手扳動(dòng)十字軸時(shí),應(yīng)()。A、有微量的感覺間隙B、轉(zhuǎn)動(dòng)自如,沒有松曠感覺C、沒有松曠感覺,轉(zhuǎn)動(dòng)阻力較大D、有明顯的感覺間隙正確答案：B答案解析：普通十字軸式萬向節(jié)裝配后，要求轉(zhuǎn)動(dòng)自如且沒有松曠感覺，這樣才能保證其正常工作和傳動(dòng)效率。選項(xiàng)A有微量感覺間隙說明裝配可能存在問題；選項(xiàng)C轉(zhuǎn)動(dòng)阻力較大不正常；選項(xiàng)D有明顯感覺間隙更是不符合要求。6.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的原因是()。A、點(diǎn)火低壓電路斷路B、點(diǎn)火低壓電路短路C、無點(diǎn)火信號(hào)D、混合氣過濃或過稀正確答案：D答案解析：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難可能是混合氣過濃或過稀導(dǎo)致的?；旌蠚膺^濃時(shí)，燃燒不完全，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗增加等問題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)困難；混合氣過稀則會(huì)使燃燒速度減慢，甚至無法燃燒，同樣會(huì)引起起動(dòng)困難。無點(diǎn)火信號(hào)、點(diǎn)火低壓電路短路、點(diǎn)火低壓電路斷路主要影響的是點(diǎn)火系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致火花塞無法點(diǎn)火，進(jìn)而無法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但題干問的是起動(dòng)困難的原因，相比之下混合氣過濃或過稀更符合題意。7.汽車的橫向穩(wěn)定性是指()。A、抵抗道路不平面顛簸的能力B、抵抗側(cè)翻和滑移的能力C、抵抗縱翻和滑移的能力D、抵抗振動(dòng)的能力正確答案：B答案解析：汽車橫向穩(wěn)定性主要是指汽車抵抗側(cè)翻和滑移的能力。當(dāng)汽車在橫向力作用下，比如轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要保證不發(fā)生側(cè)翻以及在路面上不出現(xiàn)橫向滑移，以確保行駛安全，所以[B]選項(xiàng)正確。選項(xiàng)[A]抵抗道路不平面顛簸的能力主要涉及汽車的行駛平順性；選項(xiàng)[C]抵抗縱翻和滑移的能力中縱翻不符合橫向穩(wěn)定性范疇；選項(xiàng)[D]抵抗振動(dòng)的能力主要與汽車的減震等方面相關(guān)，均不正確。8.下列選項(xiàng)對(duì)“慎獨(dú)”理解正確的是()。A、“慎獨(dú)”就是在一個(gè)獨(dú)自闖蕩時(shí),要小心謹(jǐn)慎,防范別人B、“慎獨(dú)”是指在沒有外界監(jiān)督的情況下,即使獨(dú)自一個(gè)人也能自覺遵守道德規(guī)范,不做對(duì)國家、對(duì)社會(huì)、對(duì)他人不道德的事情C、“慎獨(dú)”是針對(duì)那些從事機(jī)密工作的人而言的,跟一般人沒有多大關(guān)系D、“慎獨(dú)”是指要慎重考慮是否要一個(gè)人獨(dú)自做事業(yè)正確答案：B答案解析：慎獨(dú)是指在沒有外界監(jiān)督的情況下，即使獨(dú)自一個(gè)人也能自覺遵守道德規(guī)范，不做對(duì)國家、對(duì)社會(huì)、對(duì)他人不道德的事情。A選項(xiàng)理解錯(cuò)誤，不是防范別人；C選項(xiàng)慎獨(dú)與所有人相關(guān)，并非只針對(duì)從事機(jī)密工作的人；D選項(xiàng)理解完全錯(cuò)誤，與做事業(yè)無關(guān)。9.滑動(dòng)軸承也稱為軸瓦,其內(nèi)表面涂層一般是()材料。A、耐熱B、耐磨C、減振D、減磨正確答案：D答案解析：滑動(dòng)軸承的內(nèi)表面涂層主要作用是減少軸與軸瓦之間的摩擦，所以一般是減磨材料。耐磨材料重點(diǎn)在于抵抗磨損，減振材料主要是減少振動(dòng)，耐熱材料側(cè)重于承受高溫，均不如減磨材料符合滑動(dòng)軸承內(nèi)表面涂層的主要功能特點(diǎn)。10.自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般為()r/min左右。A、1800B、2000C、2300D、2600正確答案：C答案解析：自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般因車型而異，但通常在2300r/min左右。失速轉(zhuǎn)速是指自動(dòng)變速器在完全踩住制動(dòng)踏板，將換擋手柄置于D位或R位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速。如果失速轉(zhuǎn)速過高或過低，都可能表示自動(dòng)變速器存在故障。一般來說，失速轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值，可能是由于液力變矩器故障、離合器打滑等原因引起；失速轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油泵磨損等問題導(dǎo)致。11.()具有更高的極壓抗磨性,適用于高溫、高速、高負(fù)荷的苛刻條件。A、鈣基潤滑脂B、鈉基潤滑脂C、通用鋰基潤滑脂D、極壓復(fù)合鋰基潤滑脂正確答案：D答案解析：極壓復(fù)合鋰基潤滑脂是在鋰基潤滑脂的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，具有良好的極壓抗磨性能，能夠在高溫、高速、高負(fù)荷等苛刻條件下有效保護(hù)設(shè)備，減少磨損，相比其他幾種潤滑脂更適用于此類工況。鈣基潤滑脂耐水性好但不耐高溫；鈉基潤滑脂耐高溫但不耐水；通用鋰基潤滑脂綜合性能較好，但極壓抗磨性不如極壓復(fù)合鋰基潤滑脂。12.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷異響是一種()響聲。A、無節(jié)奏的B、渾濁的有節(jié)奏C、鈍啞無節(jié)奏D、嗒嗒正確答案：D答案解析：活塞銷異響的特征是發(fā)出“嗒嗒”聲，是一種有節(jié)奏的響聲。A選項(xiàng)無節(jié)奏不符合；B選項(xiàng)渾濁表述不準(zhǔn)確；C選項(xiàng)鈍啞無節(jié)奏也不符合活塞銷異響特點(diǎn)。13.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱將使()。A、三元催化轉(zhuǎn)換器損壞B、燃油蒸發(fā)量急劇增多C、曲軸箱竄氣增加D、EGR系統(tǒng)工作不良正確答案：B14.若發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,且上水管與下水管溫差甚大,可判斷()不工作。A、風(fēng)扇B、水泵C、節(jié)溫器D、散熱器正確答案：C答案解析：節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，當(dāng)節(jié)溫器不工作時(shí)，冷卻液無法進(jìn)行大循環(huán)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，且上水管溫度高，下水管溫度低，出現(xiàn)溫差甚大的情況。而水泵不工作會(huì)導(dǎo)致冷卻液不循環(huán)，整個(gè)冷卻系統(tǒng)都無法正常工作，上下水管溫度都會(huì)低；風(fēng)扇不工作主要影響散熱效率，不一定會(huì)導(dǎo)致上下水管溫差大；散熱器故障一般是散熱能力下降等問題，也不是直接導(dǎo)致上下水管溫差大的原因。15.柴油機(jī)燃燒過程的噴油提前角是指()對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。A、從泵油始點(diǎn)到噴油止點(diǎn)B、從噴油始點(diǎn)到燃燒始點(diǎn)C、從噴油始點(diǎn)到活塞上止點(diǎn)D、從噴油始點(diǎn)到著火點(diǎn)正確答案：C答案解析：噴油提前角是指噴油器開始噴油到活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。選項(xiàng)A描述的泵油始點(diǎn)到噴油止點(diǎn)錯(cuò)誤；選項(xiàng)B噴油始點(diǎn)到燃燒始點(diǎn)是燃燒延遲期相關(guān)；選項(xiàng)D著火點(diǎn)不是噴油提前角定義所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)。16.汽車的(),是較為實(shí)用而且方便的制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)。A、制動(dòng)距離B、制動(dòng)減速度C、制動(dòng)時(shí)間D、地面制動(dòng)力正確答案：A答案解析：汽車的制動(dòng)距離是指汽車在一定初速度下，從駕駛員踩下制動(dòng)踏板開始到汽車完全停止所行駛的距離。制動(dòng)距離直觀地反映了汽車制動(dòng)效能的好壞，是較為實(shí)用而且方便的制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)。制動(dòng)時(shí)間是從制動(dòng)開始到汽車完全停止的時(shí)間，它受多種因素影響，不是最直接反映制動(dòng)效能的指標(biāo)。制動(dòng)減速度是衡量制動(dòng)過程中速度變化快慢的物理量，但不如制動(dòng)距離直觀實(shí)用。地面制動(dòng)力取決于制動(dòng)器制動(dòng)力和地面附著力等因素，不是直接的制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)。17.關(guān)于平行臺(tái)式靜平衡檢驗(yàn)臺(tái)架的組成,下列不是其組成部分的是()。A、棱形導(dǎo)軌B、支座C、平衡塊D、調(diào)整螺釘正確答案：C答案解析：平行臺(tái)式靜平衡檢驗(yàn)臺(tái)架主要由棱形導(dǎo)軌、支座、調(diào)整螺釘?shù)冉M成，平衡塊是用于平衡工件的部件，不屬于臺(tái)架本身的組成部分。18.校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲常用冷壓校正法,校正后還需進(jìn)行()。A、時(shí)效處理B、淬火處理C、正火處理D、表面熱處理正確答案：A答案解析：冷壓校正會(huì)使曲軸產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，時(shí)效處理能消除這些內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定曲軸的形狀和尺寸，防止其在后續(xù)使用中因內(nèi)應(yīng)力釋放而再次變形。淬火處理會(huì)使曲軸硬度增加、脆性增大；正火處理主要是改善材料的切削性能等，對(duì)消除冷壓校正后的內(nèi)應(yīng)力作用不大；表面熱處理主要是改變零件表面性能，也不能解決冷壓校正后的內(nèi)應(yīng)力問題。所以校正后需進(jìn)行時(shí)效處理。19.汽油機(jī)負(fù)荷特性是汽油機(jī)性能指標(biāo)隨()變化的關(guān)系。A、供油量B、功率C、轉(zhuǎn)速D、負(fù)荷正確答案：B20.對(duì)零件進(jìn)行檢驗(yàn)的方法很多。用樣板規(guī)對(duì)零件進(jìn)行檢測屬于()。A、檢視法B、測量法C、浸油敲擊法D、探傷法正確答案：B答案解析：用樣板規(guī)對(duì)零件進(jìn)行檢測，樣板規(guī)上有具體的尺寸刻度等，通過與零件進(jìn)行尺寸對(duì)比等操作來確定零件是否符合要求，這屬于測量法。21.汽車行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力,主要取決于()。A、車身的流線性好壞B、地面狀態(tài)和輪胎的變形C、汽車的行駛速度D、地面和輪胎的剛性摩擦正確答案：B答案解析：滾動(dòng)阻力主要取決于地面狀態(tài)和輪胎的變形。地面狀況不同，如路面的平整度、干濕程度等會(huì)影響滾動(dòng)阻力大??；輪胎的變形程度也對(duì)滾動(dòng)阻力有重要影響，輪胎在行駛中發(fā)生的彈性變形會(huì)消耗能量產(chǎn)生滾動(dòng)阻力。而地面和輪胎的剛性摩擦不是滾動(dòng)阻力的主要決定因素；車身流線性好壞主要影響空氣阻力而非滾動(dòng)阻力；汽車行駛速度主要影響空氣阻力等其他阻力，對(duì)滾動(dòng)阻力影響相對(duì)較小。22.轉(zhuǎn)向節(jié)經(jīng)()不得有任何裂紋。A、檢視法B、探傷法C、測量法D、手錘敲擊法正確答案：B答案解析：轉(zhuǎn)向節(jié)的探傷是一種專門檢測其內(nèi)部是否存在裂紋的方法，探傷法能夠準(zhǔn)確檢測出轉(zhuǎn)向節(jié)是否有裂紋，而檢視法、測量法、手錘敲擊法都不能像探傷法那樣精準(zhǔn)地檢測出裂紋。23.手動(dòng)變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí),進(jìn)行無負(fù)荷和有負(fù)荷試驗(yàn),第一軸轉(zhuǎn)速為()r/min。A、500~800B、800~1000C、1000~1400D、1400~1800正確答案：C答案解析：在手動(dòng)變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí)，進(jìn)行無負(fù)荷和有負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，第一軸轉(zhuǎn)速一般要求大于1000～1400r/min。24.汽車輪胎在換位后,應(yīng)按照規(guī)定重新調(diào)整()。A、胎壓B、胎面C、胎體D、溫度正確答案：A答案解析：輪胎換位后需要按照規(guī)定重新調(diào)整胎壓，以確保車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。胎體在換位時(shí)一般不會(huì)有直接調(diào)整要求；溫度是輪胎使用過程中的一個(gè)狀態(tài)參數(shù)，不是換位后專門要調(diào)整的；胎面在換位前后一般不會(huì)因換位而進(jìn)行特別調(diào)整。所以應(yīng)選胎壓。25.按車體受力來分,車身可分為承載式、()和非承載式三種。A、骨架式B、半骨架式C、半承載式D、無骨架式正確答案：C答案解析：承載式車身是汽車車身直接承受全部載荷；非承載式車身是車身通過彈性元件與車架相連，車架承受全部載荷；半承載式車身則介于兩者之間，車身與車架剛性連接，車身也承受一部分載荷，所以按車體受力來分，車身可分為承載式、半承載式和非承載式三種。26.電路中任意兩點(diǎn)的電位之差稱為()。A、電動(dòng)勢B、電位C、電壓D、電勢正確答案：C答案解析：電壓是衡量電場力做功的能力，等于電路中任意兩點(diǎn)的電位之差。電動(dòng)勢是電源將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)。電位是衡量電場力做功的能量，電勢是描述電場能的性質(zhì)的物理量，它們都不符合題意。27.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)從電火花點(diǎn)火到火焰中心形成的這段時(shí)期稱()。A、補(bǔ)燃期B、明顯燃燒期C、點(diǎn)火提前期D、著火延遲期正確答案：D答案解析：著火延遲期是指從火花塞跳火開始到形成火焰中心的這段時(shí)期。明顯燃燒期是指從火焰中心形成到氣缸內(nèi)壓力達(dá)到最高值時(shí)的這段時(shí)期。補(bǔ)燃期是指從最高壓力點(diǎn)到燃料基本燃燒完的這段時(shí)期。點(diǎn)火提前期是指從發(fā)出電火花到活塞到達(dá)上止點(diǎn)的這段曲軸轉(zhuǎn)角。所以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)從電火花點(diǎn)火到火焰中心形成的這段時(shí)期稱著火延遲期。28.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)時(shí),拔下第二缸噴油器插頭后,運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化,故障應(yīng)在()。A、第三缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、第二缸正確答案：D29.通過測量凸輪高度,可以判斷()。A、凸輪軸的磨損B、凸輪軸的彎曲C、凸輪的磨損D、凸輪的輪廓正確答案：C答案解析：凸輪高度的變化主要反映凸輪的磨損情況。當(dāng)凸輪磨損時(shí)，凸輪高度會(huì)發(fā)生改變，通過測量凸輪高度能判斷凸輪的磨損程度。凸輪軸彎曲主要通過檢測凸輪軸的直線度等方法判斷；凸輪軸磨損情況可綜合多方面因素分析，測量凸輪高度不是直接判斷凸輪軸磨損的最佳方式；凸輪輪廓通常需要借助專門的測量工具和方法來檢測，單純測量凸輪高度不能直接判斷凸輪輪廓情況。30.汽缸體、汽缸蓋裂紋的檢查可用()。A、磁力探傷法B、油壓試壓法C、水壓試驗(yàn)法D、氣壓試驗(yàn)法正確答案：C答案解析：汽缸體、汽缸蓋裂紋的檢查可用水壓試驗(yàn)法。水壓試驗(yàn)法是將水灌入汽缸體和汽缸蓋的水套中，然后施加一定的壓力，檢查是否有滲漏現(xiàn)象，以此來判斷是否存在裂紋。氣壓試驗(yàn)法一般不用來檢查汽缸體和汽缸蓋裂紋；油壓試壓法較少用于此；磁力探傷法主要用于檢查鐵磁性材料表面和近表面的缺陷，不適用于檢查汽缸體、汽缸蓋裂紋。二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.()當(dāng)散熱器外層少數(shù)冷卻管有部分損壞,且長度不大時(shí),可采用鍍錫法修復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.()職業(yè)道德與個(gè)人事業(yè)的成功沒有任何關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.()傳感器輸出信號(hào)電壓波形,正常的應(yīng)是均勻穩(wěn)定的正弦電壓波形。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.()起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因是單向離合器打滑。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.()內(nèi)裝式(集成電路)調(diào)節(jié)器是裝在汽車發(fā)電機(jī)上的,不可直接在汽車上對(duì)發(fā)電機(jī)的集成電路調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢測。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.()怠速控制閥臟污、積碳或堵塞會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.()為保證汽車具有良好的通過性,就必須減少最大的動(dòng)力因數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.()配氣正時(shí)失準(zhǔn)不會(huì)導(dǎo)致電控發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.()裝備1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)的卡羅拉轎車發(fā)電機(jī)皮帶磨損并露出線束,無需更換發(fā)電帶皮帶。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.()如果制冷系統(tǒng)內(nèi)有水分,將造成系統(tǒng)間歇制冷。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.()發(fā)動(dòng)機(jī)油耗超標(biāo)故障,除了發(fā)動(dòng)機(jī)性能,還與底盤各總成工作狀況有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.()汽車主減速器齒輪磨損嚴(yán)重,驅(qū)動(dòng)橋總成必須大修。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.()堅(jiān)持辦事公道,必須做到堅(jiān)持真理、光明磊落。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.()電控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),應(yīng)讀取故障碼,如有故障碼,按讀取到的故障代碼查找故障原因,排除故障。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.()電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火時(shí)動(dòng)力明顯下降。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.()在制動(dòng)時(shí),若后輪比前輪先抱死,容易產(chǎn)生滑拖造成甩尾。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.()汽車空調(diào)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制是指發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)斷開空調(diào)設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.()液壓傳動(dòng)以油液為工作介質(zhì),依靠容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.()傳動(dòng)軸如經(jīng)加工修理,須進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.()汽車的外形影響燃油經(jīng)濟(jì)性。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.()汽車在高原和山區(qū)行駛時(shí),經(jīng)濟(jì)性不會(huì)下降。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.()繼電器常見故障有線圈燒損、觸點(diǎn)燒蝕或觸點(diǎn)粘連。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.()目前,我國的低壓配電系統(tǒng)中,相電壓的最大值為220V。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.()發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油路中的油壓越高越好。A、正確B、錯(cuò)