無人機空氣動力學基礎(chǔ) 知識點二：下降性能_第1頁
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無人機空氣動力學基礎(chǔ)模塊四飛行理論內(nèi)容簡介4.1飛機的重心、機體坐標系和自由度4.2飛機飛行時的外載荷及平衡方程4.3載荷系數(shù)4.4起飛和著陸4.5平飛4.6上升4.7下降4.8水平轉(zhuǎn)彎4.9增升原理和增升裝置4.7下降2.下降性能下降角與下降距離下降角：飛機的下降軌跡與水平面之間的夾角。

下降距離：飛機下降一定高度所前進的水平距離。零拉力時的下降角和下降距離：4.7下降2.下降性能下降角與下降距離由運動方程：則零拉力下降時：下降角和下降距離的關(guān)系：零拉力時，以最大升阻比下滑，下降角最小。正拉力時的下降角和下降距離：4.7下降2.下降性能下降角與下降距離正拉力下降，下降角取決于升阻比、重量和發(fā)動機拉力。拉力越大，下降角越小。負拉力時的下降角和下降距離：4.7下降2.下降性能下降角與下降距離負拉力下降，負拉力越大，下降角越大。下降率下降率：飛機在單位時間內(nèi)下降的高度，以vy下表示。4.7下降2.下降性能垂直速度（下降率）水平速度下降率4.7下降2.下降性能下降率結(jié)論：零拉力時，飛機的下降率取決于平飛所需功率和重量，以最小功率速度Vmp下降，下降率最小。零拉力下降：下降率4.7下降2.下降性能結(jié)論：正拉力時，飛機的下降率取決于速度、重量和拉力，拉力越大，下降率越小。正拉力下降：下降率下降性能的主要影響因素4.7下降2.下降性能飛行重量：零拉力：重量增加，下降角不變，下降距離不變，但下降速度增加，下降率增大。正拉力：重量增加，下降角、下降速度、下降率都增大，下降距離縮短。下降性能的主要影響因素4.7下降2.下降性能氣溫：零拉力：密度減小，同一表速下降角不變，下降率增加。正拉力：密度減小，拉力減小，負的剩余拉力增大，下降角增大。下降性能的主要影響因素4.7下降2.下降性能風（穩(wěn)定風場）：順逆風只影響下降角，不影響下降率。順風下降，下降角減小，下降距離增長，下降率不變；逆風下降，下降角增大，下降距離縮短，下降率不變。下降性能的主要影響因素4.7下降2.下降性能風（穩(wěn)定風場）：垂直風影響下降角和下降率

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